KR200216586Y1 - 용광로의 출선구 비상 폐쇄장치 - Google Patents

Abstract

용광로의 출선구를 폐쇄시키는 기기의 고장이나 동력계통의 이상 발생시 조업을 중지하지 않은 상태에서 출선구를 폐쇄 시킬 수 있게한 용광로의 출선구 비상 폐쇄장치에 관한 것으로,

따라서, 출선구를 밀폐하게 내화물이 저장·압축되는 폐쇄기 몸체의 선단에 노즐티블 용접·취부하되 후단에 실린더 로드를 돌출시켜 개공기의 탭핑 소켓에 연결하며, 상기 몸체의 선단 및 중간부위를 개공기에 지지되게 함에 따라, 개공기가 설치된 피드체인을 전진시켜 실린더로드에 의해 폐쇄기 몸체의 내부에 저장된 내화물을 압출시켜 출선구를 폐쇄하여 안전성과 생산성을 향상시킬 수 있게한 것이다.

Description

용광로의 출선구 비상 폐쇄장치

본 고안은 용광로의 출선구 비상 폐쇄장치, 더욱 상세하게는 용광로의 출선구를 폐쇄시키는 기기의 고장이나 동력계통의 이상 발생시 조업을 중지하지 않은 상태에서 출선구를 폐쇄시킬 수 있게한 용광로의 출선구 비상 폐쇄장치에 관한 것이다.

일반적으로, 용광로의 출선구 폐쇄는 머드건(MUD GUN)이라고 불리우는 기기를 이용하여 출선구 폐쇄 전용 내화물(MUD재)을 해당 출선구의 내부로 밀어 넣고, 이 내화물이 일정 시간이 지나면 소성되어 출선구가 폐쇄 된다.

이때 출선구를 폐쇄시키는 머드건은 용광로의 각 출선구 측면에 각각 설치되어 있다가 유압이나 전기 등의 동력을 번달 받아 각 부품들이 상호 동작하여 출선구에 내화물을 밀어 넣어 폐쇄하게 된다.

만약 용광로의 출선구를 폐쇄할 때 유압 및 전기 등의 동력 계통에 이상이 발생될 때 상기 머드건의 동작이 불가능하게 되어 출선구의 폐쇄가 불가능하게 되는 예가 빈번히 발생하였다.

이런 경우에 용광로의 내부 압력에 의하여 1,500℃이상의 용융물이 분출되면서 머드건 기기의 주위로 비산되어 정비 작업자의 접근이 불가능케 되며, 고온과 고열 그리고 분진 등의 악조건으로 인하여 용강로의 생산을 중단하고 이상 계통의 복구작업이 들어가야 하는 문제점이 있었다.

본 고안은 위와 같은 종래의 예기치 못했던 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 그 목적은 용광로를 감풍 및 휴풍시키지 않은 상태에서 수동으로 출선구를 폐쇄 시킬 수 있는 용광로의 출선구 비상 폐쇄장치를 제공 하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 출선구를 밀폐하게 내화물이 저장·압축되는 폐쇄기 몸체의 선단에 노즐팁을 용접·취부하되 후단에 실린더로드를 돌출시켜 개공기의 탭핑 소켓에 연결하며, 상기 폐쇄기 몸체의 선단 및 중간부위를 개공기에 지지되게 함에 따라, 개공기에 설치된 피드체인을 전진시켜 실린더로드에 의해 폐쇄기 몸체의 내부에 저장된 내화물을 압출시켜 출선구를 폐쇄하여 안전성과 생산성을 향상시킬 수 있게 한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 용광로 출선구의 비상 폐쇄장치를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 일반적인 머드건과 개공기를 나타낸 것으로, 이 머드건(10)은 몸체(11)의 후단에 설치된 실린더(13)에 의해 출선구(100)에 밀착된 노즐팁(12)을 통해 내화물을 압출함으로써, 해당출선구 폐쇄시키게 된 것이나, 실린더의 고장이나 그 밖의 이상 발생시 폐쇄동작이 불가능하여 용융물의 분출등과 같은 많은 문제점이 발생되었음은 위에서 설명한 바 있다.

또한 개공기(20)는 상기 머드건(10)과 상반된 작용을 하게 정타해머(22)가 구비되고, 이의 선단부에 형성된 탭핑소켓(23)에는 드릴(24)이 취부되어 있다.

도 2는 본 고안의 비상 폐쇄장치의 분해사시도로서, 폐쇄기 몸체(30)의 선단에 내용해성이 높은 주강 등의 재질로 되어 출선구(100)에 밀착되는 노즐팁(31)이 용접되어 있고, 후단부에는 원통체의 몸체(30)내에 설치된 충진판(33)에 일단이 접속된 실린더로드(32)가 돌출되어 있다.

이 실린더로드(32)의 후단부에는 탭핑바(32')가 나사결합되어 있고, 이 탭핑바는 개공기(20)의 정타해머(22)에 형성된 탬핑소켓(23)에 결착되어 있다.

폐쇄기 몸체(30)의 외주면에는 그 내부에 내화물을 투입하여 밀폐시키는 투입구 커버(34)가 개폐되게 설치되고, 노즐팁(31)이 연결된 부위에는 걸림고리(35)가 유동가능하게 취부되는 브라켓(36)이 형성되어 있다.

도 3은 상기 폐쇄장치의 사용상태도로서, 개공기(20)에 구비된 안내레일(21)의 선단부에는 상기 폐쇄기 몸체(30)에 취부된 걸림고리(35)가 결착되는 지지브라켓(40)이 형성되고, 이의 하부측에는 상기 걸림고리(35)의 후퇴를 차단하는 지지대(41)가 일체로 형성되어 있다.

또한, 안내레일(21)의 선단부 상측에는 출선구면(110)에 착설된 걸림턱(120)에 결착되는 지지편(42)이 일체로 형성되고, 실린더 로드(32)가 슬리이딩되는 안내레일(21)의 중간부위에는 그 직진성을 유도하는 지지로울러(21')가 슬라이딩 가능하게 설치되어 있다.

한편, 안내 레일(21)에 설치된 정타해머(22)는 모터(25)에 의해 구동되도록 한 것이 바람직하나, 정전시에도 사용할 수 있도록 상기 모터(25)의 동력축과 정타해머(22)의 동력연결부(도시하지 않음)에 수동으로 체인을 당김으로써 통상의 체인 블럭형태로 정타해머(22)를 슬라이딩되게 하는 피드체인을 설치하는 것도 가능하다.

따라서, 일상적인 조업중 출선 말기 시점이 되면 출선구(100)에서 공취가 발생하게되며, 이때가 머드건(10)을 선회시켜 출선구를 폐쇄해야 하는 시기이다.

그러나 머드건의 기기 이상으로 출선구의 폐쇄가 불가능하다고 판단이 되면즉시 용광로 내부로 들어가는 열풍의 양과 용광로 내부 압력을 낮추면서 본 고안의 폐쇄장치를 이용한다.

즉, 폐쇄기 몸체(30)를 개공기(20)에 결합하여 투입구커버(34)를 통해 폐쇄기몸체(30)에 내화물을 투입·충진한후, 이의 선단에 구비된 노즐팁(31)을 출선구(100)와 일치되게 상기 개공기(20)를 선회시킨다.

이어서, 개공기(20)의 안내레일(21)에 설치된 정타해머(22)를 동작시킴에 따라, 이에 실린더로드(32)로 연결된 충진판(33)을 전진시켜 피스톤과 같은 작용을 하게 되어 이에 압축된 내화물이 노즐팁(31)을 통해 출선구(100)에 삽입되면서 그 개공부를 폐쇄시키게 된다.

상기 폐쇄가 완료되는 시점에 맞추어 정상조업에 비해 저하되었던 열풍의 량과 내부압력을 원상태로 복귀시켜 용광로의 정상조업을 유지토록 한 후, 기기의 이상 및 고장부위를 정비한다.

한편, 상기 개공기(20)에 공급되는 전원이 단전될 경우에는 개공기(20)에 설치된 정타해머(22)를 모터 대신 피드체인을 수동으로 조작하여 구동시킴에 따라, 상기와 동일한 동작으로 출선구를 폐쇄시키는 작용을 한다.

제1도는 일반적인 머드건(Mud Gun)과 개공기를 예시한 측면구성도.

제2도는 본 고안의 비상 폐쇄장치의 분해사시도.

제3도는 상기 페쇄장치의 사용상태 예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 개공기 21 : 안내레일

22 : 정타해머 23 : 탭핑소켓

30 : 폐쇄기 몸체 31 : 노즐팁

32 : 실린더 로드 33 : 충진판

34 : 투입구 커버 35 : 걸림고리

36 : 브라켓 40 : 지지브라켓

41 : 지지대 100 : 출선구

이와 같은 본 고안은 출선구를 폐쇄시키는 기기에 이상이 발생될때 신속하게 출선구를 폐쇄시켜 용광로의 생산이 전면 중단되는 것을 방지하여 생산성을 극대화하고, 작업 여건이 악화된 상태에서도 재해의 위험없이 안전하게 정상조업상태로 복귀할 수 있게 되어 2차 대형 설비 사고를 예방 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 용광로의 출선구(100)에 설치된 머드건(10)의 동작불능시 수동으로 동작되는 개공기(20)를 이용하여 출선구를 폐쇄하게 된 것에 있어서, 상기 출선구(100)에 밀착되는 노즐팁(31)과 내화물이 투입되는 투입구커버(34)를 구비한 원통상의 폐쇄기 몸체(30)내에 충진판(33)을 설치하여 이에 실린더로드(32)의 일단을 연결하고, 이 실린더로드(32)의 타단에 탭핑바(32')를 나사결합하여 상기 개공기(20)의 정타해머(22)에 형성된 탭핑소켓(23)에 결착하며, 상기 폐쇄기 몸체(30)의 외주면에 개공기(20)에 결속되는 걸림고리(35)가 취부되는 브라켓(36)을 형성하였고, 상기 걸림고리(35)에 상응하는 개공기(20)의 선단에 지지브라켓(40)과 걸림고리(35)의 후퇴를 차단하는 지지대(41)를 일체로 형성한 구성을 특징으로 하는 용광로의 출선구 비상 폐쇄장치.