KR200216423Y1 - 자동용접 주행대차용 사각형 토치 바디 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주행대차에 설치되어 자동용접에 사용되는 사각형 토치 바디에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동용접 주행대차(일명 캐리오토)에 의해 탄산가스 아크 용접 수행시 용접부에 용착 금속을 형성하는 용접 와이어를 공급하기 위한 자동용접 주행대차용 사각형 토치 바디에 관한 것이다.

본 고안은 탄산가스 아크 용접 수행시 캐리오토의 토치 홀더에 크램핑되는 탄산가스 용접토치(10)의 토치 바디(12)에 회전방지를 위해 사각형 토치 바디(12)를 형성하되 사각형 토치 바디(12) 모서리부를 둥글게 가공 형성하고 토치 바디(12) 외부에 테프론 튜브(16)를 형성하며 탄산가스 용접토치(10)의 사각형 토치 바디(12) 끝단부에 탄산가스 공급구(14)를 천공함과 또한 누출방지 고무링(18)을 체결한 것이다.

Description

자동용접 주행대차용 사각형 토치 바디{Quadrilateral body of torch for carrier to welding automatically}

본 고안은 주행대차에 설치되어 자동용접에 사용되는 사각형 토치 바디에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동용접 주행대차(일명 캐리오토)에 의해 탄산가스 아크 용접 수행시 용접부에 용착 금속을 형성하는 용접 와이어를 공급하기 위한 자동용접 주행대차용 사각형 토치 바디에 관한 것이다.

일반적으로, 탄산가스 용접토치의 연결구와 노즐은 그 재질이 황동으로만 되어있어 탄산가스용접을 할 시 발생되는 불순물인 스파타를 처리하는 기능이 미약해 용접시 발생한 스파타가 노즐입구에 누적되어 일정한 작업시간이 경과하면 스파타가 노즐입구를 막게되어 탄산가스 용접에 중요한 요건인 보호가스가 용접부에 보호층을 형성시켜 산소가 용해부분에 침입되는 것을 방지해 양질의 탄산가스 용접을 하여야 하는데 있어 장애가 되므로 용접시 발생하는 스파타가 노즐입구와 토치의 연결구를 막는 것을 방지하기 위해 사용중에 노즐입구에 누적된 스파타를 제거하기 위해 노즐과 토치에 충격을 가하여 떨어내거나 별도의 장치를 이용해 스파타를 제거하였는데 이렇게 할 경우 노즐입구와 토치에 충격이 가해지면 노즐이 일그러져 노즐과 토치의 수명이 단축되거나 충격을 받은 부분에는 파손 등으로 사용하는데 불편하였고 별도의 장비를 이용할 시 그 장비를 설치하는데 드는 비용이 고가이므로 사용자에게 경제적인 부담을 주는 요인으로 작용되므로 간단하게 사용되는 방법으로 노즐입구에 크림형 크리어를 바르거나 액상형 보호막을 형성해 스파타가 노즐입구에 누적되는 것을 방지하였는데 이러한 크림형 크리어와 액상형 보호막은 고열에 매우 약하여 용접시 발생하는 고열로 그 효과가 짧아 사용중에 여러번 반복해서 사용해야 하므로 작업시간이 길어져 생산성에서 효율이 저하되었으며 또한 이러한 것이 번거러워 그냥 작업을 진행할 경우 제품의 질이 저하되는 문제점이 있었다.

그리고, 가스 텅스텐 아크용접은 용접성이 우수하여 특수목적의 용접에 주로 적용되며, 발전설비나 화학용기의 제작중 내부식, 내침식성이 요구되는 관, 튜브, 노즐 등의 덧살용접으로 많이 사용되는 용접방법이다.

그런데, 용접의 자동화 추세에 따라 용접장비는 수동작동의 방식에서 자동작동의 방식으로 전환되고 있으며 용접 작업자가 관찰하기 어려운 관 내부 같은 용접작업, 즉 다시 말하면, 작업조건이 열악하여 작업자의 접근이 곤란한 작업과 종래 토치의 크기로 인하여 수동용접이 곤란한 작업 등은 자동화가 중점적으로 진행되고 있는 상태에 이르렀고, 특히 용접토치의 자동이송은 PLC(Programmable Logic Controller), NC(Numerical Controller) 기능까지 채택하고 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 용접토치의 종래 자동이송 방식이 채택되더라도 용접입열에 의한 용접 대상물 변형과 용접불량의 예측불가, 용접토치의 소형화로 냉각수 누수부위 증대, 용접작업 입력 또는 용접토치 이송 지시만이 진행되는 등의 한계로 인해 다양한 환경에 대한 대처가 불가능하였다.

이에 따라, 돌출환경 발생, 장비의 잘못된 작동, 입력전원 변동에 의한 영향 등에 따른 대처능력 미비와 사전 인지부족 상태에서 용접토치가 충돌하거나 냉각수가 누수될 때, 이것이 인식되지 못한 상태에서 계속되는 용접작업으로 용접장치의 파손이나 작업물의 용접불량 발생을 피할 수 없어 작업에 많은 피해를 주게 된다.

종래에는, 도 2 에 나타낸 바와 같이 탄산가스 용접토치(100)에 원형의 토치 바디(120)가 형성되고 원형 토치 바디(120) 외부에 테프론 튜브(160)를 감싸고 토치 바디(120) 끝단부에 용접금속 보호가스인 탄산가스 공급구(140)가 형성되며 토치건의 연결부와 토치 바디(120)를 연결시 탄산가스 누출 방지를 위한 가스 누출방지 고무링(180)을 체결한다.

상기와 같이 캐리오토에 부착된 원형의 홈 토치 홀더(도시하지 않음)에 원형의 토치 바디(120)를 적용하므로 용접시 발생하는 고온의 열에 의해 절연체인 테프론 튜브(160)가 팽창과 냉각시 수축으로 토치 바디(120)와 테프론 튜브(160)와의 사이에 간격 발생으로 캐리오토 주행시 전원 케이블의 장력에 의해 토치의 회전으로 아크 포인트가 변동 용접 결함이 발생하여 결함부의 수정 작업이 계속 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 탄산가스 아크 용접시 전원 케이블 장력에 의한 토치의 회전 방지로 일정한 아크 포인트가 유지되어 용접 결함 수정 작업 공수를 없애고 용접품질 및 작업능률을 향상시킬 수 있는 자동용접 주행대차용 사각형 토치 바디를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 테프론 튜브로 감싸여 있는 토치 바디 외형을 사각형으로 하되 사각의 모서리는 둥글게 형성하여 용접 수행시 용접 토치의 회전을 방지하기 위한 토치 바디를 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 본 고안의 사각형 토치 바디를 나타낸 예시도

도 2 는 종래의 토치 바디를 나타낸 예시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(10) : 탄산가스 용접토치

(12) : 사각형 토치 바디

(14) : 탄산가스 공급구

(16) : 테프론 튜브

(18) : 탄산가스 누출방지 고무링

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 사각형 토치 바디를 나타낸 예시도를 도시한 것으로서, 탄산가스 아크 용접 수행시 캐리오토의 토치 홀더(도시하지 않음)에 크램핑되는 탄산가스 용접토치(10)의 토치 바디(12)에 회전방지를 위해 사각형 토치 바디(12)를 형성하되 사각형 토치 바디(12) 모서리부를 둥글게 가공 형성하고 토치 바디(12) 외부에 테프론 튜브(16)를 형성하며 탄산가스 용접토치(10)의 사각형 토치 바디(12) 끝단부에 탄산가스 공급구(14)를 천공함과 또한 누출방지 고무링(18)을 체결한 구성으로 되어진 것이다.

상기와 같은 구성을 참조하여 본 고안의 작용을 설명하겠다.

본 고안은 탄산가스 용접토치(10)의 사각형 토치 바디(12)에 용접금속 보호가스인 탄산가스 공급구(14)가 있고 토치건(도시하지 않음)의 체결부와 토치 바디(12) 연결시 탄산가스 누출 방지를 위한 고무링(18) 끝단부는 가스 디퓨져를 체결하기 위한 나사 가공이 되어 있고 토치 바디(12) 외부는 토치 바디(12)의 절연을 위해 테프론 튜브(16)로 감싸여 있으며 캐리오토의 토치 홀더에 크램핑되는 토치 바디(12) 부분은 회전방지를 위해 사각형으로 모서리는 둥글게 가공되어 있다. 이는 사각형 모서리의 테프론 튜브(16)의 손상을 방지하고 장기간 사용을 하기 위한 것이다.

따라서, 본 고안은 탄산가스 아크 용접시 캐리오토의 주행시 사각형 토치 바디(12)를 적용함으로써 전원 케이블 장력에 의한 회전방지 및 일정한 아크 포인트 유지로 용접 결함을 방지할 수 있다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

본 고안의 사각형 토치 바디는 종래의 원형 토치 바디 적용시 캐리오토를 주행할 때 토치 홀더에 크램핑 후 철사 등을 이용하여 회전을 방지하기 위해 고정 작업을 했으나 사각형 토치 바디는 토치 홀더에 크램핑만 하면 완벽한 회전방지로 아크 포인트 변동이 없어 용접결함 방지 및 토치 회전에 의한 토치 바디 외부에 감싸여 있는 테프론 튜브의 손상방지로 토치 바디의 수명을 연장할 수 있으며 또한 원가를 절감할 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 탄산가스 아크 용접 수행시 캐리오토의 토치 홀더에 크램핑되는 탄산가스 용접토치(10)의 토치 바디(12)를 사각형으로 형성하고 모서리부를 둥글게 가공 형성하며 토치 바디(12) 외부에 테프론 튜브(16)를 형성하며 탄산가스 용접토치(10)의 토치 바디(12) 끝단부에 탄산가스 공급구(14)를 천공함과 또한 누출방지 고무링(18)을 체결한 것을 특징으로 하는 자동용접 주행대차용 사각형 토치 바디.