KR200216311Y1 - Manhole ring for slope compensation - Google Patents
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Abstract
본 고안은 경사지게 침하된 맨홀을 보수된 도로포장면의 높이에 맞도록 보상하기 위한 경사보상용 맨홀 링에 관한 것이다.The present invention relates to an inclined compensating manhole ring for compensating an obliquely settled manhole to the height of a repaired road pavement surface.
본 고안에 따른 경사보상용 맨홀 링은, 내주연 하부에는 맨홀 뚜껑이 안착될 수 있도록 뚜껑안착면이 형성되고 외주연 하부에는 맨홀상단면에 안착될 수 있도록 걸림턱면이 형성된 뚜껑삽입부와, 상기 뚜껑삽입부의 걸림턱면에 일체로 형성되고 외주연은 상기 뚜껑삽입부의 내주연과 동일한 크기로 형성되며 맨홀하단면에 안착될 수 있도록 외주연 하부에 맨홀안착면이 형성된 맨홀삽입부를 구비하고, 상기 뚜껑삽입부와 상기 맨홀삽입부의 소정위치에 쐐기가 삽입되는 절결부가 형성되어 탄성에 의해 맨홀과 밀착고정될 수 있으며, 상기 걸림턱면 및 상기 맨홀안착면은 상기 뚜껑안착면에 대하여 경사각을 형성하는 것을 특징으로 한다.The inclination compensation manhole ring according to the present invention, the cap seating portion is formed in the lower portion of the inner circumference so that the manhole cover is seated and the cap insertion portion formed with a locking jaw surface to be seated on the upper end surface of the manhole, and the It is integrally formed on the locking jaw surface of the lid insertion portion and the outer circumference is formed in the same size as the inner circumference of the lid insertion portion and has a manhole insertion portion having a manhole seating surface formed on the lower outer periphery so as to be seated on the lower end of the manhole. The insertion portion and a cutout portion in which a wedge is inserted at a predetermined position of the manhole insertion portion may be formed to be tightly fixed to the manhole by elasticity, and the locking jaw surface and the manhole seating surface may form an inclination angle with respect to the lid seating surface. It features.
따라서, 도로면을 평탄하게 하여 차량운행의 위험요소를 제거해 줄 수 있는 효과가 있고, 보수공사에 따른 교통체증과 공사비용을 해소할 수 있으며, 제작 및 설치의 편의성을 도모하고 차량운행시의 소음진동을 방지할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the road surface can be smoothed to remove the risk factors of the vehicle operation, and the traffic congestion and construction costs due to the repair work can be eliminated, and the convenience of production and installation can be promoted, and the noise of the vehicle operation can be eliminated. It is effective to prevent vibration.
Description
본 고안은 맨홀 링에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지반침하나 맨홀 저변에 설치된 높이조절재의 붕괴로 기울어진 맨홀을 도로표면의 높이에 맞도록 보상하기 위한 경사보상용 맨홀 링에 관한 것이다.The present invention relates to a manhole ring, and more particularly, to a slope compensation manhole ring for compensating the manhole inclined by the collapse of the height adjuster installed on the bottom of the ground but manhole to the height of the road surface.
일반적으로, 도로는 최초 공사이후 노화현상으로 인하여 도로표면이 고르지 못하게 되므로 아스콘이나 콘크리트 등을 덧씌우는 보수공사를 행하게 된다. 이때, 도로상에 설치되는 맨홀은 새로이 포장된 도로표면과 높이차이가 발생하게 되고, 이는 차량의 운행시 안전운행의 위험요소로 작용하므로, 이를 교정하기 위해 도로 포장공법, 맨홀높이 교정공법, 맨홀의 뚜껑 안착면에 높이보상부재를 설치하는 방법 등이 다양하게 시행되고 있다.In general, since the road surface becomes uneven due to the aging phenomenon after the initial construction, the repair work is overlaid with asphalt or concrete. At this time, the manhole installed on the road will generate a height difference from the newly paved road surface, which acts as a risk factor for safe operation during operation of the vehicle, so that the road pavement method, manhole height correction method, manhole Various methods of installing a height compensating member on the seating surface of the lid have been implemented.
그러나, 상기 다양한 공법들은 도로상에 설치된 수많은 맨홀을 교정하는 동안 심각한 교통체증을 유발하고 공사에 따른 비용문제를 발생시키게 되므로, 도로공사를 추진하려는 관련기관에서 이를 회피하려는 경향이 있어왔다.However, since the various construction methods cause serious traffic jams and cost problems due to the construction of a large number of manholes installed on the roads, related organizations seeking to promote road construction have tended to avoid them.
그리고, 상기 별도의 높이보상부재를 설치하는 방법은 대개 맨홀 자체가 경사지게 침하되어 있는 현상을 고려하지 않은 것이 대부분이며, 설령 경사를 고려했다 하더라도 번잡한 구조로 설계되어 현실적인 면에서 제작의 편의성 및 설치비용을 고려하지 않은 문제점이 있었다.In addition, the method of installing the separate height compensating member usually does not consider a phenomenon in which the manhole itself is inclined to be inclined, and even in consideration of the inclination, it is designed in a complicated structure and is convenient in manufacturing and installation in a realistic manner. There was a problem not considering the cost.
도 4는 종래의 높이보상용 맨홀 링의 구조를 설명하기 위한 분해 사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view for explaining the structure of the conventional height compensation manhole ring.
종래의 높이보상부재는, 도 4에 도시된 바와 같이 탄성을 갖는 링 형상의 뚜껑삽입부(4) 내주연 하부에 걸림턱(3)이 형성되고, 상기 걸림턱(3) 하부에 삽입고정부(5)를 일체로 형성하되, 상기 삽입고정부(5)의 외경은 상기 뚜껑삽입부(4)의 내경과 동일한 크기로 형성하며 상기 뚜껑삽입부(4)와 삽입고정부(5)의 소정위치에 쐐기(7)가 삽입되는 절결부(6)가 형성된 것을 일 예로 들 수 있다.In the conventional height compensating member, as illustrated in FIG. 4, a locking jaw 3 is formed at a lower portion of the inner circumference of a ring insert portion 4 having a ring shape, and an insertion fixing portion is disposed below the locking jaw 3. (5) integrally formed, the outer diameter of the insertion fixing portion 5 is formed in the same size as the inner diameter of the lid inserting portion 4 and the predetermined of the lid inserting portion 4 and the insertion fixing portion 5 For example, the cutout portion 6 into which the wedge 7 is inserted is formed at the position.
즉, 상기와 같은 높이보상용 맨홀 링(2)은 기본적으로 맨홀의 높이를 보상해 줌과 동시에, 상기 절결부(6)에 쐐기(7)가 타격되어 삽입됨으로써 탄성에 의해 외측방으로 벌어져 맨홀에 밀착고정되므로, 맨홀의 기존의 단순안착식 높이보상부재보다 맨홀본체와의 결합을 일체감 있고 견고하게 설치할 수 있는 고안인 것이다.That is, the height compensation manhole ring 2 as described above basically compensates for the height of the manhole, and at the same time, the wedge 7 is inserted into the cutout 6 by being blown outward to the outer side by elasticity. Since it is fixed in close contact with the manhole body than the existing simple seat-type height compensation member of the manhole is designed to install a solid and solid sense.
그러나, 맨홀은 경사지게 침하된 맨홀의 경우에는 상기와 같은 구조의 높이보상용 맨홀 링을 그대로 사용하게 되면 맨홀 본체와 함께 높이보상용 맨홀 링도 경사지게 설치되므로, 도로의 보수공사에 의한 맨홀의 침하현상을 근본적으로 해결할 수 없다.However, in the case of manholes that have been settled inclinedly, if the height compensation manhole rings of the above structure are used as they are, the manhole rings for height compensation are also inclined together with the manhole body, so that the manhole sinking occurs due to road repair work. Can not be solved fundamentally.
즉, 상기와 같은 높이보상부재는 높이를 보상해 줌과 동시에 쐐기를 이용하여 밀착고정시켜 차량과의 잦은 충격에 의한 소음발생 및 높이보상용 링의 파손을 해결하고자 하였으나, 그 구조가 근본적으로 맨홀의 경사를 고려하지 않은 것이므로 경사지게 설치된 상황에서는 밀착고정에 따른 소음 및 파손방지의 효과를 발휘할 수 없고 차량운행시 위험요소를 제거하고자 하는 소기의 목적을 또한 달성할 수 없다 할 것이다.That is, the height compensating member as described above compensates for the height and at the same time tightly fixed by using the wedge to solve the noise caused by frequent impact with the vehicle and the damage of the height compensating ring, but the structure is essentially a manhole Since it does not take into account the inclination of the car, the inclined installation cannot exert the effect of preventing noise and damage due to the tight fixation, and also does not achieve the intended purpose of eliminating the hazards when driving the vehicle.
상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안의 목적은, 보수포장되는 도로표면과 맨홀과의 경사를 보상하여 도로표면을 평탄하게 함으로써, 차량운행의 위험요소를 제거해 주고 도로표면의 경사에 따른 소음진동을 방지할 수 있는 경사보상용 맨홀 링을 제공함에 있다.The object of the present invention devised to solve the above problems is to compensate for the inclination of the road surface and the manhole to be repaired and paved to make the road surface flat, thereby eliminating the risk factors of vehicle operation and the noise caused by the inclination of the road surface. The present invention provides an inclined compensating manhole ring that can prevent vibration.
본 고안의 다른 목적은, 간단한 구조로 견고하게 설치할 수 있도록 함으로써 보수공사에 따른 교통체증, 공사시간 및 공사비용 문제를 해소할 수 있고, 제작 및 설치의 편의성을 도모할 수 있는 경사보상용 맨홀 링을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a simple structure and firmly installed to solve the traffic congestion, construction time and construction cost problems due to the repair work, the inclination compensation manhole ring that can facilitate the production and installation In providing.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 맨홀과 경사보상용 맨홀 링의 결합구조를 설명하기 위한 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view for explaining the coupling structure of the manhole and the mandatory compensation manhole ring according to an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1에 도시된 맨홀과 경사보상용 맨홀 링의 결합구조를 설명하기 위한 개략 단면도이다.FIG. 2 is a schematic cross-sectional view for describing a coupling structure between the manhole and the slope compensation manhole ring shown in FIG. 1.
도 3은 도 1에 도시된 경사보상용 맨홀 링의 구조를 설명하기 위한 측면도이다.3 is a side view for explaining the structure of the inclination compensation manhole ring shown in FIG.
도 4는 종래의 높이보상용 맨홀 링의 구조를 설명하기 위한 분해 사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view for explaining the structure of the conventional height compensation manhole ring.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of symbols for main parts of drawing
1: 경사보상용 맨홀 링 2: 높이보상용 맨홀 링1: Manhole ring for slope compensation 2: Manhole ring for height compensation
3: 걸림턱 4: 뚜껑삽입부3: hanging jaw 4: lid insert
5: 맨홀삽입부 6: 절결부5: manhole insertion part 6: cutout part
7: 쐐기 10: 뚜껑삽입부7: wedge 10: lid insert
11: 뚜껑안착면 12: 걸림턱면11: lid seating surface 12: locking jaw surface
13: 내주연 14: 외주연13: Inner Cast 14: Outer Cast
20: 맨홀삽입부 21: 맨홀안착면20: manhole insertion portion 21: manhole seating surface
22: 외주연 30: 절결부22: outer periphery 30: cutout
31: 쐐기 40: 맨홀31: spoke 40: manhole
41: 맨홀상단면 42: 맨홀하단면41: manhole top section 42: manhole bottom section
43: 맨홀뚜껑 50: 보수된 도로포장면43: manhole cover 50: repaired pavement surface
51: 노화된 도로포장면 52: 높이조절재51: Aged road pavement 52: Height adjusting material
53: 붕괴된 높이조절재53: collapsed height adjuster
A: 뚜껑안착면과 걸림턱면과의 경사각A: Inclined angle between the lid seating surface and the locking jaw surface
B: 뚜껑안착면과 맨홀안착면과의 경사각B: Inclined angle between the lid seating surface and the manhole seating surface
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 경사보상용 맨홀 링은, 내주연 하부에는 맨홀 뚜껑이 안착될 수 있도록 뚜껑안착면이 형성되고 외주연 하부에는 맨홀상단면에 안착될 수 있도록 걸림턱면이 형성된 뚜껑삽입부와, 상기 뚜껑삽입부의 걸림턱면에 일체로 형성되고 외주연은 상기 뚜껑삽입부의 내주연과 동일한 크기로 형성되며 맨홀하단면에 안착될 수 있도록 외주연 하부에 맨홀안착면이 형성된 맨홀삽입부를 구비하고, 상기 뚜껑삽입부와 상기 맨홀삽입부의 소정위치에 쐐기가 삽입되는 절결부가 형성되어 탄성에 의해 맨홀과 밀착고정될 수 있으며, 상기 걸림턱면 및 상기 맨홀안착면은 상기 뚜껑안착면에 대하여 경사각을 형성하는 것을 특징으로 한다.Slope compensation manhole ring according to the present invention for achieving the above object, the lower surface of the inner periphery is formed with a lid seating surface so that the manhole cover is seated, the outer periphery lower portion is formed with a locking jaw surface to be seated on the upper surface of the manhole The mandrel is formed integrally with the lid insertion portion and the locking jaw face of the lid insertion portion, and the outer circumference is formed in the same size as the inner circumference of the lid insertion portion and has a manhole seating surface formed under the outer circumference so as to be seated on the lower end of the manhole. And a cutout portion into which a wedge is inserted at a predetermined position of the lid insertion portion and the manhole insertion portion, and may be fixed to the manhole by elasticity. The locking jaw surface and the manhole seating surface may be fixed to the lid seating surface. It characterized by forming an inclination angle with respect to.
이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a specific embodiment of the present invention will be described in detail.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 맨홀과 경사보상용 맨홀 링의 결합구조를 설명하기 위한 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view for explaining the coupling structure of the manhole and the mandatory compensation manhole ring according to an embodiment of the present invention.
본 고안에 따른 경사보상용 맨홀 링(1)은, 도 1에 도시된 바와 같이 보수된 도로포장면(50)에 대하여 경사지게 침하된 맨홀(40)에 설치할 수 있도록 제작된 것이다.The inclination compensation manhole ring 1 according to the present invention is manufactured to be installed in the manhole 40 that is inclined with respect to the repaired road pavement surface 50 as shown in FIG. 1.
즉, 뚜껑삽입부(10)와 맨홀삽입부(20)를 일체로 형성한 경사보상용 맨홀 링(1)은 경사지게 침하된 맨홀(40)의 맨홀상단면(41)과 맨홀하단면(42)상에 안착된다.That is, the mandrel compensation manhole ring 1 formed integrally with the cap inserting portion 10 and the manhole inserting portion 20 has a manhole upper end face 41 and a manhole lower end face 42 of the manhole 40 that is inclined to be inclined. It is seated on the phase.
그리고, 상기 뚜껑삽입부(10)와 맨홀삽입부(20)의 소정위치에 형성된 절결부(30)에 쐐기(31)를 타격하여 삽입하면, 경사보상용 맨홀 링(1)은 자체의 탄성에 의해 벌어지면서 맨홀(40)에 견고하게 밀착 고정된다. 그러면 경사지게 침하된 맨홀(40)을 보수된 도로포장면(50)에 대하여 평탄하게 보상할 수 있는 것이다.Then, when the wedge 31 is inserted into the cutout portion 30 formed at the predetermined position of the cap inserting portion 10 and the manhole inserting portion 20, the inclined compensating manhole ring 1 has its own elasticity. While being opened by the manhole 40 is tightly fixed. Then, the manhole 40 that is settled inclined can be compensated flatly with respect to the repaired road pavement surface 50.
이어, 맨홀(40)의 맨홀하단면(42)상에 안착하도록 구성되어 있었던 맨홀뚜껑(43)을 경사보상용 맨홀 링(1)의 뚜껑안착면(11)에 안착시켜 간단히 마무리할 수 있다.Subsequently, the manhole cover 43 configured to be seated on the manhole lower end surface 42 of the manhole 40 can be simply finished by seating on the lid seating surface 11 of the inclination compensation manhole ring 1.
도 2는 도 1에 도시된 맨홀과 경사보상용 맨홀 링의 결합구조를 설명하기 위한 개략 단면도이다.FIG. 2 is a schematic cross-sectional view for describing a coupling structure between the manhole and the slope compensation manhole ring shown in FIG. 1.
도 2는 맨홀(40)이 경사지게 침하된 상태를 잘 보여주는 개략 단면도로서 강조하고자 하는 경사보상용 맨홀 링(1)을 해칭하고, 구분을 쉽게 하기 위하여 인접한 맨홀(40)의 단면은 해칭하지 않았다.2 is a schematic cross-sectional view showing the state in which the manhole 40 is settled obliquely, hatching the inclined compensation manhole ring 1 to be emphasized, and the cross section of the adjacent manhole 40 is not hatched in order to make it easier to distinguish.
도 1과 연계하여 보면, 노화된 도로포장면(51) 위에 보수된 도로포장면(50)이 표면처리되어 있고, 보수된 도로포장면(50)에 대하여 상대적으로 침하되어 있는 맨홀(40)에 경사보상용 맨홀 링(1)이 상술한 바와 같이 안착되어 있다.In connection with FIG. 1, the repaired road pavement surface 50 is surface-treated on the aged road pavement surface 51, and the manhole 40 is settled relative to the repaired road pavement surface 50. The inclination compensation manhole ring 1 is seated as mentioned above.
맨홀(40)의 침하는 지반 자체의 함몰이 원인인 경우도 있으나, 도 2에 도시된 바와 같이 통상 맨홀(40)의 높이를 조절하기 위한 높이조절재(52)의 부분 파손이 대부분의 원인이 된다.The sinking of the manhole 40 may be caused by the depression of the ground itself, but as shown in FIG. 2, a partial breakage of the height adjusting material 52 for adjusting the height of the manhole 40 is generally caused. do.
결국, 붕괴된 높이조절재(53)는 맨홀(40)을 경사지게 하는 원인이 되고, 이를 보상해 주기 위한 경사보상용 맨홀 링(1)이 절단면으로 도시되어 결합되어 있는 것을 도 2는 보여주고 있다.As a result, the collapsed height adjusting member 53 causes the manhole 40 to be inclined, and FIG. 2 shows that the inclined compensating manhole ring 1 for compensating for this is shown as a cut surface and is coupled. .
다음으로, 경사지게 침하된 맨홀을 보수된 도로포장면에 대하여 평탄하게 보상하기 위한 경사보상용 맨홀 링의 구조를 첨부된 도 3과 상술한 도 1을 연계하여 상세히 설명한다.Next, the structure of the inclined compensating manhole ring for compensating the manhole that has been inclined inclined flat to the repaired road pavement surface will be described in detail with reference to FIG. 3 and FIG. 1.
도 3은 도 1에 도시된 경사보상용 맨홀 링의 구조를 설명하기 위한 측면도이다.3 is a side view for explaining the structure of the inclination compensation manhole ring shown in FIG.
경사보상용 맨홀 링(1)은 도 1에서 설명한 바와 같이 뚜껑삽입부(10)과 맨홀삽입부(20)가 일체로 형성되어 있고, 절결부(30)가 은선으로 도시되어 있다.As described in FIG. 1, the oblique compensation manhole ring 1 is integrally formed with a lid insert 10 and a manhole insert 20, and the cutout 30 is illustrated by a hidden line.
상기 뚜껑삽입부(10)는 내주연(13)의 하부에 뚜껑안착면(11)이 형성되어 있고, 외주연(14)의 하부에는 맨홀상단면(41)에 안착될 수 있도록 걸림턱면(12)이 형성되어 있으며, 상기 맨홀삽입부(20)의 외주연(22)에는 맨홀하단면(42)에 안착될 수 있도록 맨홀안착면(21)이 형성되어 있다.The lid insertion portion 10 has a lid seating surface 11 is formed in the lower portion of the inner circumferential edge 13, the locking jaw surface 12 to be seated on the upper manhole upper surface 41 in the lower portion of the outer circumference 14 ) Is formed, and a manhole seating surface 21 is formed on the outer circumferential edge 22 of the manhole inserting portion 20 so as to be seated on the lower end face 42 of the manhole.
그리고, 최초에 맨홀(40)에 직접 안착시키도록 제작된 맨홀뚜껑(43)을 경사보상용 맨홀 링(1)에 안착시키면서 상기 경사보상용 맨홀 링(1) 자체는 맨홀(40)에 안착시키기 위한 구성으로서, 상기 뚜껑삽입부(10)의 내주연(13)과 맨홀삽입부(20)의 외주연(22)이 동일한 크기로 형성되어 있음을 알 수 있다.In addition, the inclined compensation manhole ring 1 itself is seated in the manhole 40 while seating the manhole cover 43 manufactured to be seated directly in the manhole 40 first. As a configuration for the above, it can be seen that the inner circumferential edge 13 of the lid insertion portion 10 and the outer circumferential edge 22 of the manhole insertion portion 20 are formed in the same size.
또한, 경사지게 침하된 맨홀을 보수된 도로포장면과 평탄하게 보상하기 위한 구성으로서, 도 3에 도시된 A는 뚜껑안착면(11)과 걸림턱면(12)과의 경사각을, B는 뚜껑안착면(11)과 맨홀안착면(21)과의 경사각을 형성한 것이 특징이다.In addition, as a configuration for compensating the manhole sloping inclined evenly with the repaired pavement surface, A shown in Figure 3 is the inclination angle between the lid seating surface 11 and the locking jaw surface 12, B is the lid seating surface It is characteristic that the inclination angle between 11 and the manhole seating surface 21 was formed.
이는, 기울어진 맨홀(40)의 맨홀상단면(41)과 맨홀하단면(42)이 최초에 평행하게 형성되어 있음을 고려하여 볼 때 상기 A와 B의 경사각이 동일하다 함은 당업자에게 있어 당연하다 할 것이다.This is obvious to the person skilled in the art that the inclination angles of A and B are the same, considering that the manhole upper end face 41 and the manhole lower end face 42 of the inclined manhole 40 are formed in parallel at first. Will do.
그리고, 통상 보수공법에 사용되는 도 3에서의 높이조절재의 붕괴는 맨홀의 경사 침하를 유발하는 원인이고, 그 경사 침하로 인한 경사각은 높이조절재의 높이에 의존하는 값이므로, 이를 고려하여 상기 A 및 B의 경사각 값을 설정하고 경사보상용 맨홀 링(1)을 상기 경사각에 따라 각각 제작하여 구비한다면, 제작이 간편하고 별도의 설치비용에 따른 부담을 감소시킬 수 있는 것이다.And, the collapse of the height adjuster in FIG. 3 generally used in the repair method is a cause of inclined settlement of the manhole, and the inclination angle due to the inclined settlement is a value depending on the height of the height adjuster, and thus A and If the inclination angle value of B is set and manufactured by the inclination compensation manhole ring 1 according to the inclination angle, respectively, it is easy to manufacture and can reduce the burden due to a separate installation cost.
실제로, 통상 도로에 설치되는 맨홀뚜껑의 직경은 붕괴되는 높이조절재의 높이에 비해 상대적으로 큰 값이므로, 경사각에 따라 각각 제작하게될 상기 경사보상용 맨홀링의 종류는 많지 않게 되고, 따라서 이에 따른 제작비용 절감의 효과는 상당하다 할 것이다.In fact, since the diameter of the manhole cover that is usually installed on the road is a relatively large value compared to the height of the collapsed height adjusting material, there are not many kinds of the inclination compensation manhole ring to be produced according to the inclination angle, and thus accordingly The cost savings will be significant.
그리고, 도 3에서 절결부(30)는 은선으로 뚜껑안착면(11)에 대하여 수직하게 이격된 형태로 도시되고 그 사이에 쐐기(31)가 삽입된 상태를 보여주고 있으나, 절결부(30)의 형상은 쐐기(31)를 타격하여 삽입되기 쉽도록 테이퍼등으로 가공될 수 있다함은 당업자에게 있어 당연하다 할 것이다.And, in FIG. 3, the cutout portion 30 is shown in a vertically spaced form with respect to the lid seating surface 11 in a silver line and shows a state in which the wedges 31 are inserted therebetween, but the cutout portion 30 is shown. It will be apparent to those skilled in the art that the shape of can be processed into a taper or the like so that it is easy to be inserted by hitting the wedge 31.
따라서, 본 고안에 의하면 보수포장되는 도로표면과 맨홀과의 경사차이를 뚜껑삽입부와 삽입고정부의 소정 경사각으로 보상시켜 줌으로써, 차량운행의 위험요소를 제거해 주고 도로표면의 경사에 따른 소음진동을 방지할 수 있는 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, the inclination difference between the road surface to be repaired and the manhole is compensated by the predetermined inclination angle of the lid insertion portion and the fixing fixing part, thereby eliminating the risk factors of vehicle operation and reducing the noise vibration caused by the inclination of the road surface. There is an effect that can be prevented.
또한, 경사진 맨홀에 간단한 구조로 견고하게 설치할 수 있으므로 보수공사에 따른 교통체증, 공사시간 및 공사비용 문제를 해소할 수 있고, 제작 및 설치의 편의성을 도모할 수 있는 효과가 있다.In addition, since it can be installed firmly in a simple structure in the inclined manhole, it is possible to solve the traffic jam, construction time and construction cost problems due to the repair work, it is possible to achieve the convenience of manufacturing and installation.
이상에서 본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the embodiments described, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and changes are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and modifications belong to the appended utility model claims. will be.
Claims (1)
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- 2000-09-21 KR KR2020000026559U patent/KR200216311Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
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| KR200450274Y1 (en) * | 2010-01-28 | 2010-09-16 | 한병숙 | Iron Lid of Industrial Manhole by using a Wedge |
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| WO2011093623A3 (en) * | 2010-01-28 | 2012-01-05 | Han Byung Sook | Industrial manhole using wedge |
| KR102172918B1 (en) * | 2019-12-05 | 2020-11-02 | 한국건설기술연구원 | manhole cover supporting unit |
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