KR200213859Y1 - Dynamometer cooling water chiller - Google Patents

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Abstract

본 고안은 실차상태와 거의 동일하게 구성하여 저가의 장비로 효율적인 냉각장치의 시험을 반복 수행할 수 있는 다이나모미터의 냉각수 냉각장치에 관한 것이다. 다이나모미터의 냉각수 냉각장치는, 그 내측에 라디에이터(40)가 내장되는 하우징(50)과, 하우징(50)의 상부 및 하부에 각기 설치되는 냉각수 공급부(52) 및 배출부(54)와, 상기 라디에이터(40)의 상부 및 하부에 각기 설치되는 상부 및 하부 탱크(42)(44)와, 상부 및 하부 탱크(42)(44)사이에 설치되며, 상기 라디에이터(40)의 전용적을 되도록 작게함과 동시에 물의 냉각효과를 크게하기 위한 코어(45)와,라디에이터(40)의 상부 일측에 설치되며, 그 일측에 냉각수를 조절하기 위한 밸브(48)가 형성되는 냉각수 공급파이프(46)와, 라디에이터(40)의 측면 일측에 설치되며, 그 일측에 라디에이터 캡(62)이 설치되는 리저버 탱크(60)로 구성된다. 본 고안의 다이나모미터의 냉각수 냉각장치는 실차상태와 거의 동일한 다이나모미터의 냉각수 냉각장치를 제공하게 되므로 저가의 냉각장치로 최대한의 효율적인 시험을 할 수 있는 잇점이 있다.The present invention relates to a coolant chiller of a dynamometer capable of repeating the test of an efficient chiller with inexpensive equipment by constructing almost the same as a real vehicle. The cooling water chiller of the dynamometer includes a housing 50 having a radiator 40 embedded therein, a cooling water supply part 52 and a discharge part 54 respectively provided on the upper and lower portions of the housing 50, and It is installed between the upper and lower tanks 42 and 44 and the upper and lower tanks 42 and 44 which are respectively installed on the upper and lower portions of the radiator 40, and makes the radiator 40 small in size. At the same time, the core 45 for increasing the cooling effect of the water, the cooling water supply pipe 46 is installed on one side of the upper portion of the radiator 40, the valve 48 for adjusting the cooling water on one side thereof, and the radiator It is provided with the reservoir tank 60 which is provided in one side of 40, and the radiator cap 62 is installed in the one side. The coolant chiller of the dynamometer of the present invention provides the coolant chiller of the same dynamometer as the actual vehicle state, and thus has the advantage of being able to perform the most efficient test with the low cost chiller.

Description

다이나모미터의 냉각수 냉각장치Dynamometer cooling water chiller

본 고안은 다이나모미터의 냉각수 냉각장치에 관한 것으로, 특히 실차상태와 거의 동일하게 구성하여 저가의 장비로 효율적인 냉각장치의 시험을 반복 수행할 수 있는 다이나모미터의 냉각수 냉각장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling water chiller of a dynamometer, and more particularly, to a cooling water chiller of a dynamometer capable of repeating the test of an efficient chiller with a low-cost equipment by configuring in almost the same state as a vehicle.

종래, 라디에이터는 실린더 블록의 물자켓에서 열을 흡수한 고온의 냉각수를 통하여 그 열 에너지를 공기중으로 방산하여 냉각하기 위한 기구로 상부와 하부에 약간 용적이 큰 물탱크가 있으며, 상부 탱크와 하부 탱크를 세로로 연결하는 가는 관이 주요부의 방열코어이다.Conventionally, a radiator is a mechanism for dissipating and cooling its thermal energy into the air through high-temperature cooling water absorbing heat from a jacket of a cylinder block. There is a water tank with a large volume in the upper and lower portions, and an upper tank and a lower tank. The thin tube connecting vertically is the heat dissipation core of the main part.

이들 각부는 열전도가 잘되는 구리판으로 만들고, 상부 탱크는 실린더 헤드의 위쪽 물 파이프와 고무 호스로 연결하며, 실린더 헤드에서 라디에이터 상부 탱크로 들어가 방열코어에 의해 대기중으로 열을 방산하면서 아래 탱크로 내려가 다시 실린더 블록의 물자켓으로 들어가는 순환을 하는데, 이 흐름은 대류에 의해서도 자연 순환하지만, 유속을 빠르게 하기 위해 물 펌프가 사용된다.These parts are made of copper plate with good thermal conductivity, and the upper tank is connected with the upper water pipe and rubber hose of the cylinder head, and enters the upper tank of the radiator from the cylinder head and dissipates heat into the atmosphere by the heat dissipation core and then goes down to the lower tank again. There is a circulation into the pocket of the block, which flows naturally by convection, but a water pump is used to speed up the flow.

상기 종래 라디에이터(10)는 도 1에 도시된 바와같이, 그 상,하부에 각기 상부 탱크(12)와 하부 탱크(14)가 설치되고, 상기 상부 및 하부 탱크(12)(14)의 사이에는 코어(16)가 설치된다. 상기 라디에이터(10)의 측면에는 오버플로 파이프(18)가 설치되며, 그 상부에는 라디에이터 캡(20)이 설치된다. 그리고, 상기 라디에이터 캡(20)은 전체가 일종의 밸브이며, 라이에이터(10)의 주수구에 닫히는 부분을 압력 조절밸브라고 하고 밀폐 가압작용을 하게 된다.As shown in FIG. 1, the conventional radiator 10 includes upper and lower tanks 12 and 14 disposed above and below the upper and lower tanks 12, and between the upper and lower tanks 12 and 14, respectively. The core 16 is installed. An overflow pipe 18 is installed at the side of the radiator 10, and a radiator cap 20 is installed at an upper portion thereof. In addition, the radiator cap 20 is a type of valve as a whole, and a part of the radiator 10 that closes to the main hole of the radiator 10 is called a pressure regulating valve and performs a closed pressurizing action.

상기와 같은 라디에이터(10)에 대하여 냉각수를 조정하기 위한 시험의 일예로 실차에 적용되는 것과 유사하게 다이나모미터 냉각장치를 종래에 사용하고는 있으나 이는 유로의 저항이 크고 아울러 실차상태와 동일하지 않아서 비가압적이며 고가의 장비라고 하는 단점이 있다.As an example of a test for adjusting the coolant with respect to the radiator 10 as described above, a dynamometer cooling device is conventionally used similarly to that applied to a real vehicle, but the resistance of the flow path is large and not the same as the actual vehicle state. It has the disadvantage of being cumbersome and expensive equipment.

따라서, 본 고안의 목적은 실차상태와 동일한 실험을 할 수 있는 다이나모미터의 냉각수 냉각장치를 제공하는 점에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a cooling water cooling device of a dynamometer capable of performing the same experiment as the actual vehicle state.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 다이나모미터의 냉각수 냉각장치는, 그 내측에 라디에이터가 내장되는 하우징과, 하우징의 상부 및 하부에 각기 설치되는 냉각수 공급부 및 배출부와, 라디에이터의 상부 및 하부에 각기 설치되는 상부 및 하부 탱크와, 상부 및 하부 탱크사이에 설치되며, 상기 라디에이터의 전용적을 되도록 작게함과 동시에 물의 냉각효과를 크게하기 위한 코어와, 라디에이터의 상부 일측에 설치되며, 그 일측에 냉각수를 조절하기 위한 밸브가 형성되는 냉각수 공급파이프와, 라디에이터의 측면 일측에 설치되며, 그 일측에 라디에이터 캡이 설치되는 리저버 탱크로 구성되는 점에 있다.Cooling water cooling device of the dynamometer of the present invention for achieving the above object, a housing in which a radiator is built in the inside, a coolant supply and discharge portion respectively installed on the upper and lower portions of the housing, respectively, on the upper and lower portions of the radiator It is installed between the upper and lower tanks to be installed, and between the upper and lower tanks, and a core for increasing the cooling effect of water while making the radiator exclusively small, and installed on one side of the upper part of the radiator, and cooling water on one side The cooling water supply pipe is provided with a valve for adjusting, and the reservoir tank is provided on one side of the radiator, the radiator cap is installed on one side.

도 1은 종래의 냉각장치의 개략적인 단면도,1 is a schematic cross-sectional view of a conventional cooling apparatus,

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 다이나모미터의 냉각수 냉각장치를 나타낸 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a cooling water cooling device of a dynamometer according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 *Brief description of symbols for the main parts of the drawings

30 : 엔진 35 : 히터30: engine 35: heater

40 : 라디에이터 42 : 상부 탱크40: radiator 42: upper tank

44 : 하부 탱크 45 : 코어44: lower tank 45: core

50 : 하우징 52 : 냉각수 공급부50 housing 52 coolant supply

54 : 냉각수 배출부 60 : 리저버 탱크54: coolant outlet 60: reservoir tank

62 : 라디에이터 캡62: radiator cap

이하, 본 고안의 일실시예에 따른 다이나모미터의 냉각수 냉각장치에 대하여 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for the cooling water cooling device of the dynamometer according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 다이나모미터의 냉각수 냉각장치를 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a cooling water cooling apparatus of a dynamometer according to an embodiment of the present invention.

본 고안의 다이나모미터의 냉각수 냉각장치는 도 2에 도시된 바와같이, 엔진(30)과 하우징(50)에 상호 연결되는 제 1 및 제 2 파이프(32)(34)와, 그 내측에 라디에이터(40)가 내장되는 하우징(50)과, 상기 하우징(50)의 상부 및 하부에 각기 설치되는 냉각수 공급부(52) 및 배출부(54)와, 상기 라디에이터(40)의 상부 및 하부에 각기 설치되는 상부 및 하부 탱크(42)(44)와, 상기 상부 및 하부 탱크(42)(44)사이에 설치되는 코어(45)와, 상기 라디에이터(40)의 상부 일측에 설치되며, 그 일측에 밸브(48)가 형성되는 냉각수 공급파이프(46)와, 상기 라디에이터(40)의 측면 일측에 설치되며, 그 일측에 라디에이터 캡(62)이 설치되는 리저버 탱크(60)로 구성된다.Cooling water chiller of the dynamometer of the present invention, as shown in Figure 2, the first and second pipes 32, 34 interconnected to the engine 30 and the housing 50, and a radiator (inside) The housing 50 in which the 40 is built, the cooling water supply unit 52 and the discharge unit 54 respectively installed on the upper and lower portions of the housing 50, and the upper and lower portions of the radiator 40 are respectively installed. The upper and lower tanks 42 and 44, the core 45 is installed between the upper and lower tanks 42 and 44, and is installed on one side of the upper portion of the radiator 40, the valve ( 48 is formed of a cooling water supply pipe 46, and a reservoir tank 60 is installed on one side of the radiator 40, the radiator cap 62 is installed on one side thereof.

상기 엔진(30)과 하우징(50)의 사이에 설치되는 제 1 및 제 2 파이프(32)(34)의 소정부위에는 도 2에 도시된 바와같이, 복수개의 솔레노이드 밸브(35)가 설치되고, 상기 제 2 파이프(34)의 일측에는 히터(35)가 설치된다.As shown in FIG. 2, a plurality of solenoid valves 35 are installed at predetermined portions of the first and second pipes 32 and 34 installed between the engine 30 and the housing 50. The heater 35 is installed at one side of the second pipe 34.

한편, 상기 하우징(50)의 내측에 설치되는 라디에이터(40)는 실차에 적용되는 것과 유사하게 구성되며, 단지 차이점은 상부 탱크(42)의 일측에 냉각수 공급 파이프(46)를 형성하고, 상기 냉각수 공급 파이프(46)의 일측에 밸브(48)를 설치하여 일정한 압력으로 냉각수가 공급될 수 있게 구성하였다. 그리고, 상기 하우징(50)의 상부 일측에 설치된 냉각수 공급부(52)는 냉각수의 냉각을 위한 것이다. 또한, 상기 하우징(50)의 하부는 밀폐되게 구성된다.On the other hand, the radiator 40 installed inside the housing 50 is configured similar to that applied to the actual vehicle, the only difference is that forming a cooling water supply pipe 46 on one side of the upper tank 42, the cooling water The valve 48 is installed at one side of the supply pipe 46 to configure the coolant to be supplied at a constant pressure. In addition, the cooling water supply unit 52 installed at one upper side of the housing 50 is for cooling the cooling water. In addition, the lower portion of the housing 50 is configured to be sealed.

상기와 같이 구성된 본 고안의 다이나모미터의 냉각수 냉각장치는 엔진(30)을 구동하기 전에 하우징(50)의 내측에 설치된 상부 및 하부 탱크(42)(44)에 냉각수 공급파이프(46)를 통하여 소정의 냉각수를 공급하게 된다. 이와같은 상태에서, 상기 엔진(30)을 구동하게 되면, 냉각수가 코어(45) 및 히터(35)를 경유하여 순환하게 되고, 혼합기(도시되지 않음)의 폭발에 의해 발생되는 열의 일부가 냉각장치에 의해 그 온도가 적정온도로 유지되게 된다.Cooling water cooling device of the dynamometer of the present invention configured as described above is predetermined through the cooling water supply pipe 46 to the upper and lower tanks 42, 44 installed inside the housing 50 before driving the engine 30. To supply cooling water. In this state, when the engine 30 is driven, the coolant circulates through the core 45 and the heater 35, and a part of the heat generated by the explosion of the mixer (not shown) is cooled. This temperature is maintained at an appropriate temperature.

상기 라디에이터(40)는 실린더 블록의 물자켓에서 열을 흡수한 고온의 냉각수를 통하여 그 열 에너지를 공기중으로 방산하여 냉각하기 위하여 그 상부 탱크(42) 및 하부 탱크(44)와, 상기 상부 및 하부 탱크(42)(44)의 사이에 설치되는 코어(45)로 구성된다. 상기 상부 탱크(42)의 일측에 형성된 냉각수 공급 파이프(46)는 일정한 압력으로 냉각수를 공급하기 위하여 그 일측에 형성된 밸브(48)를 조절할 수 있게 되어 있다. 즉, 냉각수의 공급시 소정의 압력(예를들어, 실차상태의 라디에이터 캡의 압력)을 유지하면서 냉각수를 공급하게 된다.The radiator 40 has an upper tank 42 and a lower tank 44 and the upper and lower parts for cooling and dissipating the heat energy into the air through a high temperature cooling water absorbing heat from the jacket of the cylinder block. It consists of the core 45 provided between the tanks 42 and 44. Cooling water supply pipe 46 formed on one side of the upper tank 42 is capable of adjusting the valve 48 formed on one side to supply the cooling water at a constant pressure. That is, the cooling water is supplied while maintaining a predetermined pressure (for example, the pressure of the radiator cap in the actual vehicle state) when the cooling water is supplied.

한편, 냉각수의 일부는 리저버 탱크(60)에 저장되게 되고, 냉각수의 온도를 일차적으로 조절할 수 있게 되어 있다. 그리고, 상기 냉각수의 온도가 고온인 경우에는 냉각수 배출부(54)를 통하여 냉각수를 배출하도록 구성되어 있다.On the other hand, part of the cooling water is stored in the reservoir tank 60, so that the temperature of the cooling water can be adjusted primarily. When the temperature of the cooling water is high, the cooling water is discharged through the cooling water discharge unit 54.

상기 라디에이터(40)는 그 하부가 밀폐되어 있으므로 냉각수의 온도가 하강하는 것을 방지할 수 있게 된다.Since the lower portion of the radiator 40 is sealed, it is possible to prevent the temperature of the cooling water from falling.

이와같이 본 고안의 다이나모미터의 냉각수 냉각장치는 실차와 동일하게 유로저항을 줄이면서 냉각수의 흐름상태와 관련된 냉각장치의 효율적인 실험을 할 수 있게 구성된다.Thus, the cooling water cooling device of the dynamometer of the present invention is configured to enable efficient experiment of the cooling device related to the flow state of the cooling water while reducing the flow path resistance like the actual vehicle.

전술한 바와같이 구성된 본 고안의 다이나모미터의 냉각수 냉각장치는 실차상태와 거의 동일한 다이나모미터의 냉각수 냉각장치를 제공하게 되므로 저가의 냉각장치로 최대한의 효율적인 시험을 할 수 있는 잇점이 있다.The coolant chiller of the present invention configured as described above provides the coolant chiller of the dynamometer which is almost the same as the actual vehicle state, and thus has the advantage that the most efficient test can be performed with the low cost chiller.

Claims (2)

그 내측에 라디에이터가 내장되는 하우징과,A housing in which a radiator is built-in, 상기 하우징의 상부 및 하부에 각기 설치되는 냉각수 공급부 및 배출부와, 상기 라디에이터의 상부 및 하부에 각기 설치되는 상부 및 하부 탱크와,Cooling water supply and discharge portions are respectively installed on the upper and lower portions of the housing, the upper and lower tanks respectively installed on the upper and lower portions of the radiator, 상기 상부 및 하부 탱크사이에 설치되며, 상기 라디에이터의 전용적을 되도록 작게함과 동시에 물의 냉각효과를 크게하기 위한 코어와,It is installed between the upper and lower tanks, and the core for reducing the radiator dedicated so as to increase the cooling effect of the water at the same time, 상기 라디에이터의 상부 일측에 설치되며, 그 일측에 냉각수를 조절하기 위한 밸브가 형성되는 냉각수 공급파이프와,A cooling water supply pipe installed at an upper side of the radiator and having a valve for adjusting the cooling water at one side thereof; 상기 라디에이터의 측면 일측에 설치되며, 그 일측에 라디에이터 캡이 설치되는 리저버 탱크로 구성되는 것을 특징으로 하는 다이나모미터의 냉각수 냉각장치.Cooling water chiller of the dynamometer, characterized in that the reservoir tank is installed on one side of the radiator, the radiator cap is installed on one side of the radiator. 제 1항에 있어서, 상기 하우징은 그 일측에 복수개의 파이프가 엔진측으로 연결되고, 상기 파이프에는 적어도 1개이상의 솔레노이드 밸브가 설치되는 것을 특징으로 하는 다이나모미터의 냉각수 냉각장치.The cooling system of claim 1, wherein the housing has a plurality of pipes connected to one side of the housing, and at least one solenoid valve is installed on the pipe.
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