KR200213675Y1 - Air supply pipe and exhaust pipe connet structure for a burner - Google Patents

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KR200213675Y1 KR2020000026811U KR20000026811U KR200213675Y1 KR 200213675 Y1 KR200213675 Y1 KR 200213675Y1 KR 2020000026811 U KR2020000026811 U KR 2020000026811U KR 20000026811 U KR20000026811 U KR 20000026811U KR 200213675 Y1 KR200213675 Y1 KR 200213675Y1
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Abstract

본 고안은 연소기용 급·배기관 연결구조에 관한 것이다. 본 고안은 급기관과 배기관에 의해 이중관으로 구성된 급·배기관과, 상기 급·배기관을 상호 연결시키는 제 1,2연결부재와, 상기 배기관과 연소기에 연결된 연통과, 상기 급기관에 연결되어 연소기 내부로 외부공기가 공급되는 공기공급관으로 이루어진 급·배기관 연결구조에 있어서, 상기 제 1연결부재는 외주연에 끼움홈이 연장 형성된 끼움편이 일체로 형성되어 상기 일측의 급기관 외주면에 밀착 고정되고, 상기 공기공급관은 일측 외주연에 걸림부가 돌설되어 상기 급기관의 유입공에 삽입되고, 상기 공기공급관 일단을 외측으로 절곡하여 상기 유입공 내주면에 고정시키며, 상기 급기관은 타측 영역에 돌기부가 형성되어 가이드 캡을 삽입시키고, 상기 급기관 타단 외주연을 내측으로 절곡시켜 상기 가이드 캡을 고정시킨 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a supply and exhaust pipe connection structure for the combustor. The present invention provides a supply / exhaust pipe composed of a double pipe by a supply pipe and an exhaust pipe, first and second connection members interconnecting the supply / exhaust pipe, communication connected to the exhaust pipe and a combustor, and connected to the supply pipe to the inside of the combustor. In the supply / exhaust pipe connection structure consisting of an air supply pipe for supplying external air to the furnace, the first connection member is integrally formed with a fitting piece having a fitting groove extending on an outer circumference thereof and fixedly fixed to the outer circumferential surface of the one side of the air supply pipe, The air supply pipe is hung on the outer periphery of one side is inserted into the inlet hole of the air supply pipe, bent one end of the air supply pipe to be fixed to the inner circumferential surface of the inlet hole, the air supply pipe is formed with a projection formed on the other side of the guide The cap is inserted, and the guide cap is fixed by bending the outer circumference of the other end of the air supply pipe inward.

이와 같이 구성된 본 고안은 종래의 연소기용 급·배기관을 연결하기 위한 용접작업을 탈피하여 상호 끼움방식으로 조립하게 됨으로써 외관을 향상시켜 제품의 질을 향상시키게 되었고, 또한 안전성을 도모하게 되는 효과가 제공된다.The present invention constructed as described above is separated from the conventional welding work for connecting the supply and exhaust pipes for the combustor, and is assembled in a mutually fitting manner, thereby improving the appearance and improving the quality of the product, and also providing the effect of promoting safety. do.

Description

연소기용 급·배기관 연결구조{AIR SUPPLY PIPE AND EXHAUST PIPE CONNET STRUCTURE FOR A BURNER}Supply structure for combustor {AIR SUPPLY PIPE AND EXHAUST PIPE CONNET STRUCTURE FOR A BURNER}

본 고안은 보일러, 온풍기 등의 연소기에 발생되는 배기가스를 외부로 배출시키는 배기관과 외부 공기를 연소기 내부로 유입시키는 급기관의 연결구조에 관한 것으로, 특히 급·배기관을 상호 고정시키기 위하여 제 1연결부재 외주연에 끼움홈이 연장 형성된 끼움편을 형성하여 일측의 급기관 외주연면 밀착 고정시키고, 연소기 내부로 외부 공기를 공급하기 위한 공기공급관에 걸림부를 형성하여 급기관의 유입공에 삽입시키고 이의 단부를 외측으로 절곡시켜 공기공급관을 고정시키게 되었으며, 급기관의 타단을 내측으로 절곡하여 내경에 삽입된 가이드캡을 고정시키는 것으로, 이는 종래에서와 같이 급·배기관을 연결하기 위하여 사용되는 스폿 용접작업을 탈피하여 끼움방식으로 조립하게 됨으로써 외관을 향상시켜 제품의 질이 향상되는 급·배기관 연결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a connection structure of an exhaust pipe for discharging exhaust gas generated in a combustor such as a boiler or a hot air fan to an outside and an air supply pipe for introducing external air into the combustor, and in particular, a first connection for fixing the supply / exhaust pipe to each other. The fitting groove is formed in the outer periphery of the member to form a close fitting fixed to the outer peripheral surface of the air supply pipe on one side, and the engaging portion is formed in the air supply pipe for supplying external air into the combustor, inserted into the inlet hole of the air supply pipe and the end thereof Was bent outward to fix the air supply pipe, and the other end of the air supply pipe was bent inward to fix the guide cap inserted in the inner diameter, which is a spot welding operation used to connect the supply and exhaust pipe as in the prior art. As it is peeled off and assembled by fitting method, it improves appearance and improves product quality. It relates to a pipe connection structure.

일반적으로 보일러, 온풍기 등의 연소기용 급·배기관은 연소기의 배기부에 연결되는 배기관은 내부에 위치되고, 연소기 내부로 공기를 공급하는 급기관은 배기관 외부에 위치되는 2중의 구조로 이루어진다.In general, a combustor air supply / exhaust pipe such as a boiler or a hot air fan has a double structure in which an exhaust pipe connected to an exhaust part of a combustor is located inside, and an air supply pipe for supplying air into the combustor is located outside the exhaust pipe.

이러한 연소기용 급·배기관에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Such a combustor supply / exhaust pipe will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래 연소기용 급·배기관이 설치된 상태의 단면도이고, 도 2a,2b,2c는 도 1의 A,B,C부분의 요부 확대 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a state where a conventional combustor supply / exhaust pipe is installed, and FIGS. 2A, 2B, and 2C are enlarged cross-sectional views of main parts of parts A, B, and C of FIG.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 급·배기관(100)은 작은 직경으로 이루어지고, 내부에 설치되는 배기관(200)과 큰 직경으로 이루어져 외부에 설치되는 급기관(300)에 의하여 2중관으로 이루어진다.As shown in Fig. 1 and 2, the supply and exhaust pipe 100 is made of a small diameter, the exhaust pipe 200 is installed inside and the double pipe by the supply pipe 300 is made of a large diameter installed outside Is done.

상기 배기관(200)은 일측과 타측 외경에 제 1,2연결부재(230)(231)의 일측이 용접 고정되고, 일측 내경에는 연소기(400)의 연통(500)이 삽입 연결된다.The exhaust pipe 200 is welded and fixed to one side of the first and second connection members 230 and 231 on one side and the other outer diameter, and the communication 500 of the combustor 400 is inserted and connected to one side inner diameter.

상기 연통(500)은 중간 영역에 주름부가 구비되어 자유로이 구부릴 수 있게 되고, 그 일측이 연소기(400)에 연결되며, 타측 외경이 배기관(200) 일측 내경에 삽입 연결된다.The communication 500 is provided with a corrugation portion in the middle region to be bent freely, one side thereof is connected to the combustor 400, the other outer diameter is inserted and connected to one side inner diameter of the exhaust pipe (200).

상기 급기관(300)은 배기관(200)의 일측과 타측 외경에 일측이 용접된 제 1,2연결부재(230)(231) 타측이 용접 고정되어 간격이 유지된다. 즉 제 1,2연결부재(230)(231)의 두께 만큼 배기관(200)과 간격을 유지하여 고정된다.The air supply pipe 300 is welded and fixed to the other side of the first and second connection members 230 and 231, one side of which is welded to one side and the other outer diameter of the exhaust pipe 200 to maintain a gap. That is, the thickness of the first and second connection members 230 and 231 is fixed by maintaining a distance from the exhaust pipe 200.

그리고, 급기관(300)의 타측 영역에는 외부 공기가 내부로 유입되는 다수의 급기공(301)이 형성된다.In addition, a plurality of air supply holes 301 are formed in the other region of the air supply pipe 300 through which external air flows into the inside.

또한, 급기관(300) 일측 외주연에는 유입공(302)이 형성되고, 유입공(302)에는 공기공급관(310)이 용접 연결되어 연소기(400)에 설치된 공급관(410)에 연결됨으로써 외부 공기가 연소기(400) 내부로 공급된다.In addition, an inlet hole 302 is formed at one outer periphery of the air supply pipe 300, and an air supply pipe 310 is welded to the inlet hole 302 to be connected to a supply pipe 410 installed in the combustor 400, thereby providing external air. Is fed into the combustor 400.

한편, 급기관(300)의 타측 영역은 벽면(700) 외부로 노출되어 외부공기의 유입 및 배기가스의 배출이 용이한 것이다.On the other hand, the other area of the air supply pipe 300 is exposed to the outside of the wall 700, it is easy to enter the outside air and discharge the exhaust gas.

그리고, 급기관(300)의 타측에는 걸림돌부(304)가 돌출 형성되어 가이드 캡(600) 내경이 삽입 용접되고, 배기관(200)을 통하여 배기가스가 외부로 신속하게 배출되는 동시에 외부 공기의 유입이 차단된다.And, the other side of the air supply pipe 300 is formed with a protrusion protrusion 304, the inner diameter of the guide cap 600 is inserted and welded, the exhaust gas is quickly discharged to the outside through the exhaust pipe 200 and at the same time inflow of external air Is blocked.

이와 같이 구성된 종래의 동작상태를 설명하면, 도 1 내지 도 2에서와 같이 보일러 및 온풍기 등의 연소기(400)에서 발생된 배기가스는 연소기(400)에 일측이 연결되고, 타측 외경이 배기관(200) 일측 내경에 삽입된 연통(500)을 통하여 배기관(200) 내부로 유입된다.Referring to the conventional operating state configured as described above, as shown in Figs. 1 to 2, the exhaust gas generated from the combustor 400 such as a boiler and a hot air fan is connected to one side of the combustor 400, and the other side of the exhaust pipe 200 has an outer diameter. It is introduced into the exhaust pipe 200 through the communication 500 inserted into one inner diameter.

그리고, 배기관(200) 내부로 유입된 배기가스가 벽체(700)의 외부로 노출된 급기관(300) 외경의 걸림돌부(304)에 밀착 삽입되어 용접된 가이드 캡(600)을 통하여 외부로 신속하게 배출되는 동시에 외부 공기의 유입이 차단된다.In addition, the exhaust gas introduced into the exhaust pipe 200 is quickly inserted into the locking protrusion 304 of the outer diameter of the air supply pipe 300 exposed to the outside of the wall 700 to be quickly welded to the outside through the welded guide cap 600. At the same time the outside air is blocked.

한편, 급기관(300)의 급기공(301)을 통하여 외부 공기가 급기관(300) 내부로 유입되어 급기관(300)의 유입공(302)에 삽입 용접된 공기공급관(310)을 통하고, 공기공급관(310)과 연결된 공급관(410)을 통하여 연소기(400) 내부로 공급된다.On the other hand, the outside air is introduced into the air supply pipe 300 through the air supply hole 301 of the air supply pipe 300 through the air supply pipe 310 inserted into the inlet hole 302 of the air supply pipe 300 and It is supplied into the combustor 400 through a supply pipe 410 connected to the air supply pipe 310.

그리고, 배기관(200)과 급기관(300) 일측 및 타측 외경과 내경 사이에 각각 용접된 제 1,2연결부재(230)(231)으로써 간격이 유지된 상태로 고정된다.Then, the first and second connection members 230 and 231 welded between the exhaust pipe 200 and the air supply pipe 300 and the outer and inner diameters of one side and the other side of the exhaust pipe 200 are respectively fixed in a state of being maintained.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 연소기용 급·배기관 연결구조는 도 2a,2b,2c에서와 같이 급·배기관을 연결하는 제 1,2연결부재가 용접 고정되고, 급기관의 유입공에 연통되도록 공기공급관이 용접 고정되며, 급기관 타측 외경에 가이드 캡이 용접 고정됨으로써, 즉 연소기용 급·배기관의 연결구조를 스폿용접으로 진행하게 되어 각각의 용접부위가 외부로 노출됨으로써 품질이 저하 되었으며, 또한 재질의 특성상 스폿용접부위에 충격이 가하게 되면 용접부위가 떨어지는 등의 제반 문제점이 발생되었다.However, the conventional air supply / exhaust pipe connection structure for the combustor configured as described above has an air supply pipe such that the first and second connection members connecting the air supply / exhaust pipe are welded and fixed, and communicate with the inlet hole of the air supply pipe as shown in FIGS. 2A, 2B, and 2C. This welding is fixed and the guide cap is welded and fixed to the outer diameter of the air supply pipe, that is, the connection structure of the combustor supply / exhaust pipe is proceeded to spot welding, and each welded part is exposed to the outside, and the quality is deteriorated. Due to the nature, when the impact is applied to the spot welding site, there are various problems such as the welding site falls.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 급·배기관을 끼움방식으로 연결하여 조립하게 됨으로써 외관을 향상시켜 제품의 질을 향상시키게 되는 데 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve such a conventional problem, the present invention is to improve the appearance by assembling by connecting the supply and exhaust pipe in the fitting method, the purpose of which is to improve the quality of the product.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 급기관과 배기관에 의해 이중관으로 구성된 급·배기관과, 상기 급·배기관을 상호 연결시키는 제 1,2연결부재와, 상기 배기관과 연소기에 연결된 연통과, 상기 급기관에 연결되어 연소기 내부로 외부공기가 공급되는 공기공급관으로 이루어진 급·배기관 연결구조에 있어서, 상기 제 1연결부재는 외주연에 끼움홈이 연장 형성된 끼움편이 일체로 형성되어 상기 일측의 급기관 외주면에 밀착 고정되고, 상기 공기공급관은 일측 외주연에 걸림부가 돌설되어 상기 급기관의 유입공에 삽입되고, 상기 공기공급관 일단을 외측으로 절곡하여 상기 유입공 내주면에 고정시키며, 상기 급기관은 타측 영역에 돌기부가 형성되어 가이드 캡을 삽입시키고, 상기 급기관 타단 외주연을 내측으로 절곡시켜 상기 가이드 캡을 고정시킨 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is the air supply and exhaust pipe consisting of a double pipe by the air supply pipe and the exhaust pipe, the first and second connection members interconnecting the supply and exhaust pipe, the communication connected to the exhaust pipe and the combustor, In the supply / exhaust pipe connection structure consisting of an air supply pipe connected to an air supply pipe and supplying external air into the combustor, the first connection member is integrally formed with a fitting piece formed by an extension groove on the outer periphery of the first air supply pipe. Closely fixed to the outer circumferential surface, the air supply pipe is inserted into the inlet hole of the air supply pipe is protruded in one outer peripheral edge, bent one end of the air supply pipe to be fixed to the inner peripheral surface of the inlet hole, the air supply pipe is the other side A protrusion is formed in the region to insert the guide cap, and the guide cap is bent inward by bending the outer periphery of the other end of the air supply pipe. It characterized by that process.

도 1은 종래 연소기용 급·배기관이 설치된 상태의 단면도.1 is a cross-sectional view of a state in which a supply and exhaust pipe for a conventional combustor is installed.

도 2a,2b,2c는 도 1의 A,B,C부분에 대한 확대 단면도.2A, 2B, and 2C are enlarged cross-sectional views of portions A, B, and C of FIG. 1;

도 3은 본 고안에 따른 연소기용 급·배기관 연결구조가 설치된 상태의 단면도.3 is a cross-sectional view of a state in which a combustor supply / exhaust pipe connection structure according to the present invention is installed.

도 4는 도 3의 A부분에 대한 확대 단면도.4 is an enlarged cross-sectional view of the portion A of FIG.

도 5는 도 3의 B부분에 대한 확대 단면도.5 is an enlarged cross-sectional view of a portion B of FIG.

도 6은 도 3의 C부분에 대한 확대 단면도.6 is an enlarged cross-sectional view of the portion C of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

20 : 배기관 23 : 제 1연결부재20: exhaust pipe 23: first connecting member

23a : 끼움홈 23b : 끼움편23a: fitting groove 23b: fitting

30 : 급기관 32 : 유입공30: supply pipe 32: inlet hole

33 : 공기공급관 34 : 걸림부33: air supply pipe 34: locking portion

35 : 돌기부 60 : 가이드 캡35: projection 60: guide cap

이하에서는 본 고안에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment according to the present invention will be described in detail.

도 3은 본 고안에 따른 연소기용 급·배기관 연결구조가 설치된 상태의 단면도이고, 도 4는 도 3의 A부분에 대한 확대 단면도이며, 도 5는 도 3의 B부분에 대한 확대 단면도이고, 도 6은 도 3의 C부분에 대한 확대 단면도이다.Figure 3 is a cross-sectional view of the combustor supply and exhaust pipe connection structure is installed according to the present invention, Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the portion A of Figure 3, Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of the portion B of Figure 3, 6 is an enlarged cross-sectional view of the portion C of FIG.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안의 급·배기관(10)은 작은 직경으로 이루어지고 내부에 설치되는 배기관(20)과 큰 직경으로 이루어져 외부에 설치되는 급기관(30)에 의하여 2중관으로 이루어진다.As shown in Figures 3 to 6, the supply and exhaust pipe 10 of the present invention is made by a small diameter and the exhaust pipe 20 is installed inside and made of a large diameter by the air supply pipe 30 is installed outside It consists of a double tube.

상기 배기관(20)은 일측과 타측 외경에 제 1,2연결부재(23)(24)의 일측이 고정되고, 일측 내경에는 연소기(40)의 연통(50)이 삽입 연결된다.The exhaust pipe 20 has one side of the first and second connection members 23 and 24 fixed to one side and the other outer diameter thereof, and the communication 50 of the combustor 40 is inserted into and connected to one inner diameter thereof.

상기 연통(50)은 중간 영역에 주름부가 구비되어 자유롭게 구부릴 수 있게 되고, 그 일측이 연소기(40)에 연결되며, 타측 외경이 배기관(20) 일측 내경에 삽입 연결된다.The communication 50 is provided with a corrugation portion in the middle region to be bent freely, one side thereof is connected to the combustor 40, the other outer diameter is inserted and connected to one side inner diameter of the exhaust pipe (20).

상기 급기관(30)은 배기관(20)의 일측과 타측 외경에 일측이 고정된 제 1,2연결부재(23)(24) 타측이 고정되어 간격이 유지된다. 즉 제 1,2연결부재(23)(24)의 두께 만큼 배기관(20)과 간격을 유지하여 고정된다.The air supply pipe 30 is fixed to one side of the exhaust pipe 20 and the other side of the first and second connection members 23 and 24 having one side fixed to the outer diameter thereof, thereby maintaining a gap. That is, the thickness of the first and second connection members 23 and 24 is fixed by maintaining a distance from the exhaust pipe 20.

이때, 제 1연결부재(23)의 외주연에는 끼움홈(23a)이 연장 형성된 끼움편(23b)이 일체로 형성되어 일측 급기관(30)의 외주면에 밀착 고정된다.At this time, the outer periphery of the first connecting member 23 is integrally formed with the fitting piece 23b having the fitting groove 23a extended to be tightly fixed to the outer peripheral surface of the one side air supply pipe 30.

그리고, 급기관(30)의 타측 영역에는 외부 공기가 내부로 유입되는 다수의 급기공(31)이 형성된다.In addition, a plurality of air supply holes 31 into which outside air flows into the other area of the air supply pipe 30 is formed.

또한, 급기관(30) 일측 외주연에는 유입공(32)이 형성되고, 유입공(32)에는 공기공급관(33)이 삽입 연결되며, 공기공급관(33)은 연소기(40)의 공급관(41)에 연결되어 외부 공기가 연소기(40) 내부로 공급된다.In addition, an inlet hole 32 is formed at an outer circumference of one side of the air supply pipe 30, and an air supply pipe 33 is inserted and connected to the inlet hole 32, and the air supply pipe 33 is a supply pipe 41 of the combustor 40. External air is supplied into the combustor 40.

이때, 공기공급관(33) 일측 외주연에는 걸림부(34)가 돌설되고, 걸림부(34) 일측 외주연, 즉 공기공급관(30)의 일단을 외측으로 절곡시켜 유입공(32)의 내주면에 밀착시키게 됨으로써 공기공급관(33)이 급기관(30)의 유입공(32)에 고정된다.At this time, one end of the air supply pipe 33, the outer periphery of the catching portion 34 is protruding, one end of the catching portion 34, that is, the air supply pipe 30 is bent outward to the inner peripheral surface of the inlet hole 32 By being in close contact with each other, the air supply pipe 33 is fixed to the inlet 32 of the air supply pipe 30.

한편, 급기관(30)의 타측 영역은 벽면(70) 외부로 노출되어 외부공기의 유입 및 배기가스의 배출이 용이한 것이다.On the other hand, the other area of the air supply pipe 30 is exposed to the outside of the wall surface 70 to facilitate the inflow of external air and the discharge of exhaust gas.

그리고, 급기관(30)의 타측 내경에는 가이드 캡(60) 외경이 삽입되어 배기관(20)을 통하여 배기가스가 외부로 신속하게 배출되는 동시에 외부 공기의 유입이 차단된다.In addition, the outer diameter of the guide cap 60 is inserted into the other inner diameter of the air supply pipe 30 so that the exhaust gas is quickly discharged to the outside through the exhaust pipe 20 and the inflow of external air is blocked.

이때, 급기관(30) 타측 영역에 내주연으로 돌출되게 다수의 돌기부(35)를 형성하여 가이드 캡(60)을 삽입시켜 가이드 캡(60)의 삽입을 지지하게 되고, 급기관(30) 타단의 외주연을 내측으로 절곡시켜 가이드 캡(60)을 고정시키게 된다.At this time, a plurality of protrusions 35 are formed to protrude to the inner circumference of the other side of the air supply pipe 30 to insert the guide cap 60 to support the insertion of the guide cap 60, and the other end of the air supply pipe 30. By bending the outer periphery of the inner side to fix the guide cap (60).

이와 같이 구성된 본 고안의 조립상태를 설명하면, 도 3에서와 같이 배기관(20)과 급기관(30)을 제 1,2연결부재(23)(24)로써 간격을 유지하여 고정시키게 된다. 즉, 급기관(30) 내경에 배기관(20)을 삽입시켜 제 1,2연결부재(23)(24)로써 간격이 유지된 상태로 고정된다.Referring to the assembled state of the present invention configured as described above, the exhaust pipe 20 and the air supply pipe 30 as shown in Figure 3 is fixed by maintaining the interval as the first and second connecting members (23, 24). That is, by inserting the exhaust pipe 20 in the internal diameter of the air supply pipe 30, the first and second connecting members 23 and 24 are fixed in a state where the interval is maintained.

이때, 제 1연결부재(23) 외주연에 일체로 연장 형성된 끼움편(23b)의 끼움홈(23a)을 일측 급기관(30) 외주면에 밀착 삽입시켜 제 1연결부재(23)를 고정시키게 된다.(도 4참조)At this time, the fitting groove 23a of the fitting piece 23b extending integrally with the outer circumference of the first connecting member 23 is tightly inserted into the outer circumferential surface of the one side air supply pipe 30 to fix the first connecting member 23. (See Figure 4)

그 다음으로 급기관(30)의 유입공(32) 내경에 공기공급관(33)의 일단을 삽입시키게 되면, 공기공급관(33)의 일단 외경이 유입공(32) 내경에 삽입되고 공기공급관(33) 일측 외경의 걸림부(34)가 유입공(32)의 외주면에 밀착된다.Then, when one end of the air supply pipe 33 is inserted into the inner diameter of the inlet hole 32 of the air supply pipe 30, the outer diameter of one end of the air supply pipe 33 is inserted into the inner diameter of the inlet hole 32 and the air supply pipe 33 The one end 34 of the outer diameter is in close contact with the outer peripheral surface of the inlet hole (32).

이러한 상태에서 유입공(32) 내부에 삽입된 공기공급관(31) 일단을 외측으로 절곡시켜 유입공(32)의 내주면에 밀착시키게 됨으로써 공기공급관(31)이 급기관(30)의 유입공(32)에 삽입 고정된다.(도 5참조)In such a state, one end of the air supply pipe 31 inserted into the inlet hole 32 is bent to the outside so as to be in close contact with the inner circumferential surface of the inlet hole 32 so that the air supply pipe 31 is the inlet hole 32 of the air supply pipe 30. ) Is fixed. (See Fig. 5)

그 다음으로 급기관(30)의 타측 내경에 가이드 캡(60)을 삽입시키면, 급기관(30) 타측 영역에 내주연으로 돌출되게 형성된 돌기부(34)에 가이드 캡(60)이 걸리게 되어 더 이상 삽입되지 않게 된다. 이때, 급기관(30) 타단의 외주연을 내측으로 절곡시켜 가이드 캡(60)을 고정시키게 된다.(도 6참조)Subsequently, when the guide cap 60 is inserted into the other inner diameter of the air supply pipe 30, the guide cap 60 is caught by the protrusion 34 formed to protrude to the inner circumference in the other area of the air supply pipe 30. It will not be inserted. At this time, the outer periphery of the other end of the air supply pipe 30 is bent inward to fix the guide cap 60 (see FIG. 6).

이러한 상태에서 연소기(40)에 일측이 연결된 연통(50)의 타측 외경을 배기관(20)의 내경에 삽입시키게 되고, 공기급기관(31) 타측을 연소기(40)에 연결시키게 된다. 그러면, 급·배기관(10)의 조립이 완료된다.In this state, the outer diameter of the other side of the communication unit 50 connected to one side of the combustor 40 is inserted into the inner diameter of the exhaust pipe 20, and the other side of the air supply pipe 31 is connected to the combustor 40. Then, the assembly of the supply / exhaust pipe 10 is completed.

이와 같이 조립이 완료된 본 고안의 동작상태를 살며보면, 보일러 및 온풍기 등의 연소기(40)에서 발생된 배기가스는 연소기(40)에 일측이 연결되고, 타측 외경이 배기관(20) 일측 내경에 삽입된 연통(50)을 통하여 배기관(20) 내부로 유입된다.Looking at the operation state of the present invention is completed assembly as described above, the exhaust gas generated from the combustor 40, such as boiler and hot air fan is connected to one side to the combustor 40, the other outer diameter is inserted into one side inner diameter of the exhaust pipe (20). It is introduced into the exhaust pipe 20 through the established communication (50).

그리고, 배기관(20) 내부로 유입된 배기가스가 벽체(70)의 외부로 노출된 급기관(30) 내경에 삽입 고정된 가이드 캡(60)을 통하여 외부로 신속하게 배출되는 동시에 외부 공기의 유입이 차단된다.In addition, the exhaust gas introduced into the exhaust pipe 20 is quickly discharged to the outside through the guide cap 60 inserted into and fixed to the inner diameter of the air supply pipe 30 exposed to the outside of the wall 70 and at the same time, the inflow of external air. Is blocked.

한편, 급기관(30)의 급기공(31)을 통하여 외부 공기가 급기관(30) 내부로 유입되어 급기관(30)의 유입공(32)에 삽입 고정된 공기공급관(33)을 통하고, 공기공급관(33)에 삽입 연결된 공급관(41)을 통하여 연소기(40) 내부로 공급된다.On the other hand, the external air is introduced into the air supply pipe 30 through the air supply hole 31 of the air supply pipe 30 and is inserted into and fixed to the inlet hole 32 of the air supply pipe 30. It is supplied into the combustor 40 through the supply pipe 41 inserted into the air supply pipe 33.

이상에서 상술한 본 고안은 급·배기관을 상호 고정시키기 위하여 제 1연결부재 외주연에 끼움홈이 연장 형성된 끼움편을 형성하여 일측의 급기관 외주연면 밀착 고정시키고, 연소기 내부로 외부 공기를 공급하기 위한 공기공급관에 걸림부를 형성하여 급기관의 유입공에 삽입시키고 이의 단부를 외측으로 절곡시켜 공기공급관을 고정시키게 되었으며, 급기관의 타단을 내측으로 절곡하여 내경에 삽입된 가이드캡을 고정시키는 것으로, 이는 종래에서와 같이 급·배기관을 연결하기 위하여 스폿 용접작업을 하지 않고 상호 끼움방식으로 조립하게 됨으로써 외관을 향상시켜 제품의 질을 향상시키게 되었고, 또한 안전성을 도모하게 되는 효과가 제공된다.In order to secure the supply and exhaust pipes, the present invention described above forms a fitting piece with an insertion groove formed on the outer circumference of the first connection member to closely fix the outer circumferential surface of the supply pipe on one side, and to supply external air into the combustor. The air supply pipe was formed to engage the inlet hole of the air supply pipe and bent its end to the outside to fix the air supply pipe. The other end of the air supply pipe was bent inward to fix the guide cap inserted into the inner diameter. This is to be assembled in the interfitting method without spot welding work in order to connect the supply and exhaust pipe as in the prior art to improve the appearance and improve the quality of the product, and also provides the effect of promoting safety.

Claims (1)

급기관과 배기관에 의해 이중관으로 구성된 급·배기관과, 상기 급·배기관을 상호 연결시키는 제 1,2연결부재와, 상기 배기관과 연소기에 연결된 연통과, 상기 급기관에 연결되어 연소기 내부로 외부공기가 공급되는 공기공급관으로 이루어진 급·배기관 연결구조에 있어서,A supply / exhaust pipe composed of double pipes by a supply pipe and an exhaust pipe, first and second connection members interconnecting the supply / exhaust pipe, communication connected to the exhaust pipe and a combustor, and external air into the combustor connected to the supply pipe In the supply and exhaust pipe connection structure consisting of an air supply pipe is supplied, 상기 제 1연결부재(23)는 외주연에 끼움홈(23a)이 연장 형성된 끼움편(23b)이 일체로 형성되어 상기 일측의 급기관(30) 외주면에 밀착 고정되고,The first connection member 23 is integrally formed with the fitting piece 23b having the fitting groove 23a extended on the outer circumference thereof and fixedly fixed to the outer circumferential surface of the air supply pipe 30 on one side. 상기 공기공급관(33)은 일측 외주연에 걸림부(34)가 돌설되어 상기 급기관(30)의 유입공(32)에 삽입되고, 상기 공기공급관(33) 일단을 외측으로 절곡하여 상기 유입공(32) 내주면에 고정시키며,The air supply pipe 33 is inserted into the inlet hole 32 of the air supply pipe 30 by the locking portion 34 protrudes on one side outer circumference, and one end of the air supply pipe 33 is bent outward to the inlet hole. (32) fixed to the inner circumferential surface, 상기 급기관(30)은 타측 영역에 돌기부(35)가 형성되어 가이드 캡(60)을 삽입시키고, 상기 급기관(30) 타단 외주연을 내측으로 절곡시켜 상기 가이드 캡(60)을 고정시킨 것을 특징으로 하는 연소기용 급·배기관 연결구조.The air supply pipe 30 is a projection 35 is formed in the other region to insert the guide cap 60, the other end of the air supply pipe 30 is bent inward to fix the guide cap 60 A supply / exhaust pipe connection structure for a combustor.
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