KR200206041Y1 - Pipe joint - Google Patents
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Abstract
본 고안은 콘크리트 이송용 복합재 파이프의 연결구조에 관한 것으로, PP 또는 PVC 등과 같은 플라스틱재 또는 세라믹계열로 된 라이너(1)와 이 라이너(1)의 외주면에 와인딩되어 경화된 와인딩층(2)로 이루어진 복합재 파이프(3)의 일측 선단에 금속링(4)이 외주면 일부에 나사산(4a)을 구비하면서 삽입설치되고, 상기 금속링(4)과 복합재 파이프(3)의 와인딩층(2)이 결합되는 결합면 선단에 고무링(5)이 접촉설치되며, 상기 고무링(5)을 압착하면서 상기 금속링(4)의 나사산(4a)에 나사결합됨과 더불어 상기 복합재 파이프(3)의 라이너(1)와 접촉되면서 결합되는 금속 연결치구(6)가 설치된 구조로 되어, 복합재 파이프를 외부의 충격에 대해 보다 효과적으로 보호할 수 있게 됨과 더불어 파이프 내부의 고압이나 마찰에 대해서도 충분히 견딜 수 있도록 금속 연결치구와 연결됨에 따라 복합재 파이프의 강성 및 그 수명이 증대될 수 있는 것이다.The present invention relates to a connection structure of a composite pipe for transporting concrete, comprising a liner (1) made of plastic or ceramic series such as PP or PVC, and a winding layer (2) wound on the outer circumferential surface of the liner (1). The metal ring 4 is inserted and installed with a screw thread 4a on a part of the outer circumferential surface at one end of the composite pipe 3, and the metal ring 4 and the winding layer 2 of the composite pipe 3 are coupled to each other. The rubber ring 5 is installed in contact with the front end of the mating surface, and the rubber ring 5 is screwed onto the threaded portion 4a of the metal ring 4 while pressing the rubber ring 5 and the liner 1 of the composite pipe 3. ) And the metal connecting jig (6) which is joined in contact with each other is installed, so that the composite pipe can be more effectively protected against external impact, and the metal connecting jig can be sufficiently endured against high pressure or friction inside the pipe. Depending on and connected to a rigid and the life of the composite pipe can be increased.
Description
본 고안은 콘크리트 이송용 복합재 파이프와 연결치구와의 결합구조에 관한 것으로, 특히 복합재 파이프가 콘크리트에 의한 고압과 마모에 대해 충분히 견딜 수 있도록 됨과 더불어 복합재 파이프와 연결치구의 결합을 보다 견고하고 긴밀하게 할 수 있도록 된 콘크리트 이송용 복합재 파이프의 연결구조에 관한 것이다.The present invention relates to the coupling structure of the composite pipe and the connecting jig for transporting concrete, and in particular, the composite pipe is able to withstand high pressure and wear caused by concrete, and the combination of the composite pipe and the connecting jig more firmly and tightly. The present invention relates to a connection structure of a composite pipe for transporting concrete.
일반적으로 콘크리트 펌프트럭 등과 같은 장비에서 콘크리트를 이송안내하는 파이프는 종래 금속재 파이프가 주로 사용되어 오고 있었다.In general, a metal pipe has been mainly used as a pipe for transporting concrete in equipment such as a concrete pump truck.
그런데, 상기 종래 금속재 파이프는 내면이 고압으로 이송되는 콘크리트와 마찰하면서 부분적으로 마모되기 쉽고, 이 편마모는 외부에서 확인할 방법이 없기 때문에 , 만약 그 콘크리트 이송용 파이프 내주면이 편마모된 상태에서 콘크리트를 계속 고압으로 이송하다가 보면 그 편마모된 부분이 콘크리트의 높은 이송압력에 파손되면서 안전사고를 일으킬 위험이 있었다.However, the conventional metal pipe is easily worn partially while rubbing against concrete conveyed at a high pressure inside, and there is no way to check the wear on the outside, so if the concrete conveying pipe inner circumferential surface is abrasion, the concrete continues to be In the process of transport, the unweared part was damaged by the high conveying pressure of concrete, which caused a safety accident.
그리고, 상기 금속재 파이프는 상대적으로 무게가 무겁기 때문에 인력으로 그 파이프 를 교체하는 작업이 쉽지 않다는 단점이 있었다.In addition, the metal pipe has a disadvantage that it is not easy to replace the pipe by manpower because the weight is relatively heavy.
이와 같은 종래 금속재 파이프가 가진 단점을 해소하기 위해 최근에는 플라스틱재나 세라믹계열로 된 라이너 외주에 필라멘트를 소정의 헬리컬각도로 권취한 다음 그 것을 경화시켜 와인딩층을 형성한 복합재 파이프를 사용하고 있다.In order to solve such drawbacks of the conventional metal pipe, a composite pipe having a winding layer formed by winding a filament at a predetermined helical angle and then curing the filament around a liner made of a plastic material or a ceramic series has been used.
즉, 이러한 복합재 파이프는 통상 연결치구와 결합시켜 사용되는 바, 이러한 연결구조는 도 5에 도시된 바와 같이, 복합재 파이프(100)의 양쪽 선단 외주면에 금속 연결치구(101)가 각각 연결설치되고, 상기 복합재 파이프(100)를 이루는 복합재(102)의 외주면에 와인딩층(103)이 형성되어, 상기 복합재 파이프(100)의 선단에 설치된 금속 연결치구(101)의 외측 일부를 감아줄 수 있도록 된 구조이다.That is, such a composite pipe is usually used in combination with the connecting jig, such a connection structure, as shown in Figure 5, the metal connecting jig 101 is connected to each of the outer peripheral surface of the both ends of the composite pipe 100, respectively, The winding layer 103 is formed on the outer circumferential surface of the composite material 102 constituting the composite pipe 100, so that the structure can be wound around the outer portion of the metal connecting jig 101 installed at the tip of the composite pipe 100 to be.
그런데, 상기 복합재 파이프(100)에 연결되는 금속 연결치구(101)의 결합력은 복합재 파이프(100)의 선단에 형성된 와인딩층(103)과 금속 연결치구(101)의 계면접착력 및 금속 연결치구(101)의 형상에 의한 물리적인 결합으로 유지되기 때문에 콘크리트 이송시 발생되는 진동에 의해 결합부의 피로강도가 증대되게 되고, 이에 따라 그 결합력이 현저히 저하되는 단점이 있으며, 또한 상기 와인딩층(103)은 외부의 충격에 약한데도 불구하고 그 구조상 양쪽선단이 돌출되어 외부에 직접 노출되기 때문에 상기 금속 연결치구(101)와의 연결부위가 쉽게 파손되는 문제점이 있었다.However, the coupling force of the metal connecting jig 101 connected to the composite pipe 100 is the interfacial adhesion between the winding layer 103 and the metal connecting jig 101 and the metal connecting jig 101 formed at the tip of the composite pipe 100. Since the fatigue strength of the coupling portion is increased due to the vibration generated when the concrete is transported because it is maintained by the shape of), there is a disadvantage that the coupling force is significantly lowered, and the winding layer 103 is external Despite the weakness of the structure, both ends protrude and are directly exposed to the outside, so that the connection part with the metal connecting jig 101 is easily broken.
이에 본 고안은 상기한 바의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 복합재 파이프의 연결부 구조를 개선하여 금속 연결치구와의 연결을 보다 견고하고 긴밀하게 할 수 있도록 함으로써 복합재 파이프가 콘크리트 이송에 따른 진동이나 고압에 충분히 견딜 수 있도록 한 콘크리트 이송용 복합재 파이프의 연결구조를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and by improving the structure of the connection part of the composite pipe to make the connection with the metal connecting jig more firmly and tightly, the composite pipe vibrates due to the transfer of concrete. The object of the present invention is to provide a connection structure of the composite pipe for transporting concrete, which can sufficiently withstand high pressure.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 플라스틱재 또는 세라믹계열로 된 라이너와 이 라이너의 외주면에 와인딩되어 경화된 와인딩층으로 이루어진 복합재 파이프의 일측 선단에 금속링이 외주면 일부에 나사산을 구비하면서 삽입설치되고, 상기 금속링과 복합재 파이프의 와인딩층이 결합되는 결합면 선단에 고무링이 접촉설치되며, 상기 고무링을 압착하면서 상기 금속링의 나사산에 나사결합됨과 더불어 상기 복합재 파이프의 라이너와 접촉되면서 결합되는 금속 연결치구가 설치된 구조이다.The present invention for achieving the above object, the metal ring is provided with a screw thread on a portion of the outer circumferential surface of the composite pipe consisting of a plastic material or ceramic series liner and a winding layer cured by winding on the outer peripheral surface of the liner. While being inserted and installed, the rubber ring is in contact with the front end of the coupling surface is coupled to the winding layer of the metal ring and the composite pipe, the rubber ring is screwed to the thread of the metal ring and the liner of the composite pipe It is a structure in which a metal connecting jig installed in contact with each other is installed.
그리고, 상기 금속링의 외주면에 일정간격을 두고 다수의 관통구멍이 형성됨과 더불어 상기 관통구멍에 접촉되는 복합재 파이프의 와인딩층에 관통구멍과 일치되는 다수의 홀이 형성되어, 상기 금속링의 관통구멍을 통해 와인딩층의 홀에 다수의 핀이 삽입고정될 수 있도록 된 구조이다.In addition, a plurality of through holes are formed on the outer circumferential surface of the metal ring at a predetermined interval, and a plurality of holes corresponding to the through holes are formed in the winding layer of the composite pipe contacting the through holes. Through the structure of the plurality of pins can be inserted into the hole of the winding layer.
또한, 상기 복합재 파이프의 라이너 선단에 소정 각도로 경사진 절개부가 형성됨과 동시에 라이너의 절개부에 결합되는 상기 금속 연결치구의 결합부도 경사지게 형성시켜, 상기 복합재 파이프의 라이너 절개부와 금속 연결치구의 결합부가 경사진 상태로 결합될 수 있도록 된 것이다.In addition, the inclined portion inclined at a predetermined angle is formed at the liner tip of the composite pipe and the inclined portion of the metal connecting jig coupled to the cutout of the liner is also inclined, thereby joining the liner cutout and the metal connecting jig of the composite pipe. It can be combined in an inclined state.
따라서, 상기와 같이 복합재 파이프의 연결부를 개선함과 더불어 복합재 파이프에 연결되는 금속 연결치구를 금속링을 통해 결합함으로써, 콘크리트 이송시 발생되는 고압 및 진동에 의한 복합재 파이프의 파손을 최소화하고, 또한 복합재 파이프의 선단과 금속 연결치구의 결합부를 서로 경사진 상태로 결합되게 함으로써 라이너가 콘크리트 타설면에 직접 노출되는 것을 방지할 수 있는 것이다.Therefore, by improving the connection of the composite pipe as described above, by coupling the metal connecting jig connected to the composite pipe through the metal ring, to minimize the damage of the composite pipe due to the high pressure and vibration generated during the concrete transfer, and also the composite By allowing the coupling portion of the pipe tip and the metal connecting jig to be inclined with each other, it is possible to prevent the liner from being directly exposed to the concrete pouring surface.
도 1은 본 고안에 따른 콘크리트 이송용 복합재 파이프의 연결구조를 개략적으로 나타낸 반단면도,1 is a half sectional view schematically showing a connection structure of a composite pipe for transporting concrete according to the present invention;
도 2는 도 1의 개략적인 분해사시도,FIG. 2 is a schematic exploded perspective view of FIG. 1;
도 3은 본 고안에 따른 콘크리트 이송용 복합재 파이프를 개략적으로 나타낸 단면도,3 is a cross-sectional view schematically showing a composite pipe for transporting concrete according to the present invention,
도 4는 파이프의 연결을 위해 가공된 콘크리트 이송용 복합재 파이프를 개략적으로 나타낸 반단면도,Figure 4 is a half sectional view schematically showing a composite pipe for transporting concrete processed for the connection of the pipes,
도 5는 종래의 기술에 따른 콘크리트 이송용 복합재 파이프의 연결구조를 개략적으로 나타낸 반단면도이다.Figure 5 is a half sectional view schematically showing a connection structure of the composite pipe for transporting concrete according to the prior art.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 라이너 1a : 절개부1: Liner 1a: Incision
2 : 와인딩층 2a : 홀2: winding layer 2a: hall
3 : 복합재 파이프 4 : 금속링3: composite pipe 4: metal ring
4a : 나사산 4b : 관통구멍4a: thread 4b: through hole
5 : 고무링 6 : 금속 연결치구5 rubber ring 6 metal jig
6a : 결합부 7 : 핀6a: coupling portion 7: pin
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 콘크리트 이송용 복합재 파이프의 연결구조를 개략적으로 도시한 반단면도이고, 도 2는 도 1의 개략적인 분해사시도로서, PP 또는 PVC등과 같은 플라스틱재 또는 세라믹계열로 된 라이너(1)와 이 라이너(1)의 외주면에 와인딩되어 경화된 와인딩층(2)로 이루어진 복합재 파이프(3)의 일측 선단에 금속링(4)이 외주면 일부에 나사산(4a)을 구비하면서 삽입설치되고, 상기 금속링(4)과 복합재 파이프(3)의 와인딩층(2)이 결합되는 결합면 선단에 고무링(5)이 접촉설치되며, 상기 고무링(5)을 압착하면서 상기 금속링(4)의 나사산(4a)에 나사결합됨과 더불어 상기 복합재 파이프(3)의 라이너(1)와 접촉되면서 결합되는 금속 연결치구(6)가 설치된 구조이다.1 is a half cross-sectional view schematically illustrating a connection structure of a composite pipe for transporting concrete according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic exploded perspective view of FIG. 1, wherein a liner made of plastic or ceramic series such as PP or PVC is used. 1) and a metal ring 4 is inserted into the outer peripheral surface of the composite pipe 3 consisting of a winding layer 2 which is wound on the outer peripheral surface of the liner 1 and has a thread 4a at a part of the outer peripheral surface. The rubber ring 5 is installed in contact with the front end of the coupling surface to which the metal ring 4 and the winding layer 2 of the composite pipe 3 are coupled, and the metal ring 4 is pressed while the rubber ring 5 is pressed. In addition to being screwed to the thread (4a) of the) is a structure in which the metal connecting jig 6 is coupled to be in contact with the liner 1 of the composite pipe (3).
그리고, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 복합재 파이프(3)의 선단과 그 외주면에 설치되는 금속링(4)의 결합구조는, 상기 금속링(4)의 외주면에 일정간격을 두고 다수의 관통구멍(4b)을 개공시키는 한편, 상기 관통구멍(4b)에 대응되도록 복합재 파이프(3)의 와인딩층(2)에 다수의 홀(2a)을 형성시켜 복합재 파이프(3)에 금속링(4)을 결합시키고, 이 결합에 따라 상기 금속링(4)의 관통구멍(4b)을 통해 와인딩층(2)의 홀(2a)에 다수의 핀(7)을 삽입고정시킬 수 있도록 된 구조이다.As shown in FIG. 3, the coupling structure of the metal ring 4 provided at the front end of the composite pipe 3 and the outer circumferential surface thereof has a plurality of through-holes at regular intervals on the outer circumferential surface of the metal ring 4. While opening 4b, a plurality of holes 2a are formed in the winding layer 2 of the composite pipe 3 so as to correspond to the through hole 4b. In this way, a plurality of pins 7 can be inserted into the holes 2a of the winding layer 2 through the through holes 4b of the metal rings 4.
여기서, 상기와 같이 금속링(4)이 삽입된 복합재 파이프(3)는 관연결이나 그 설치를 위하여 금속 연결치구(6)와 결합되게 되는 바, 상기 금속 연결치구(6)와 복합재 파이프(3)의 사이에 파이프 내부의 압력 누출을 막기위하여 고무링(5)을 삽입설치하고, 상기 고무링(5)을 매개로 금속 연결치구(6)가 삽입되면서 상기 금속링(4)의 나사산(4a)에 나사결합될 수 있도록 된 것이다.Here, as described above, the composite pipe 3 into which the metal ring 4 is inserted is combined with the metal connecting jig 6 for pipe connection or its installation. The metal connecting jig 6 and the composite pipe 3 The rubber ring 5 is inserted and installed to prevent pressure leakage in the pipe between the pipes, and the metal connecting jig 6 is inserted through the rubber ring 5 to thread the threads 4a of the metal ring 4. It can be screwed into).
또한, 상기와 같이 금속 연결치구(6)가 복합재 파이프(3)에 연결되는 과정에서 복합재 파이프(3)의 와인딩층(2)의 외경쪽으로 금속 연결치구(6)가 연결될 수 있도록 함으로써 복합재 파이프(3)의 선단에서 발생되는 외부충격으로부터 복합재 파이프(3)를 보호할 수 있도록 하고, 상기 금속 연결치구(6)와 복합재 파이프(3)의 라이너(1)가 접촉되는 부위에서 각각 10-20°의 각도를 줄 수 있도록 라이너(1) 선단에 경사진 절개부(1a)를 형성시킴과 동시에 이 라이너(1)의 절개부(1a)에 결합되는 금속 연결치구(6)의 결합부(6a)도 경사지게 형성시켜, 상기 복합재 파이프(3)의 라이너(1) 절개부(1a)와 금속 연결치구(6)의 결합부(6a)가 경사진 상태로 결합될 수 있도록 된 것이다.In addition, as described above, the metal connecting fixture 6 may be connected to the outer diameter of the winding layer 2 of the composite pipe 3 while the metal connecting fixture 6 is connected to the composite pipe 3. It is possible to protect the composite pipe 3 from external shocks generated at the tip of 3), and each 10-20 ° at the site where the metal connecting jig 6 and the liner 1 of the composite pipe 3 come into contact with each other. The engaging portion 6a of the metal connecting jig 6 coupled to the cutout 1a of the liner 1 while at the same time forming an inclined cutout 1a at the tip of the liner 1 so as to give an angle to the liner 1. It is also formed to be inclined so that the liner 1 cutout 1a of the composite pipe 3 and the coupling portion 6a of the metal connecting jig 6 can be coupled in an inclined state.
따라서, 상기 복합재 파이프(3)의 라이너(1)와 금속 연결치구(6)의 접착면이 콘크리트의 타설면에 직접 노출되지 않게 되어, 마찰각도가 클 때 생겨나는 세라믹이나 고분자계의 탈착(debonding) 및 편마모를 방지할 수 있는 것이다.Therefore, the bonding surface of the liner 1 and the metal connecting jig 6 of the composite pipe 3 is not directly exposed to the pouring surface of concrete, so that debonding of the ceramic or polymer system generated when the friction angle is large ) And uneven wear can be prevented.
한편, 상기의 복합재 파이프(3)는 도 4에 도시된 바와 같이 성형되는 바, 그 구조는 우선 필라멘트 와인딩 맨드렐 위에 내마모성이 좋은 세라믹 또는 고분자계 라이너(1)를 형성시키고, 그 위에 소정 각도로 유리섬유에 열경화성수지를 함침시킨 화이버(fiber)를 와인딩한 와인딩층(2)을 형성시킨 다음, 오븐에 경화시켜 복합재 파이프(3)를 성형할 수 있도록 된 것이다.On the other hand, the composite pipe 3 is formed as shown in Figure 4, the structure is first formed on the filament winding mandrel a good wear-resistant ceramic or polymer-based liner (1), at a predetermined angle thereon Forming a winding layer (2) winding a fiber (fiber) impregnated with a thermosetting resin in the glass fiber, and then curing in an oven to form a composite pipe (3).
즉, 상기와 같이 이루어진 복합재 파이프(3)는 관내부의 고압을 충분히 견딜 수 있게 되고, 내마모성이 증대되어 복합재 파이프(3)에 가해지는 충격 등에 효과적으로 대응할 수 있게 됨으로써 그 수명이 연장될 수 있는 것이다.That is, the composite pipe (3) made as described above is able to withstand the high pressure in the tube sufficiently, and the wear resistance is increased to effectively cope with the impact on the composite pipe (3), so that its life can be extended.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 콘크리트 이송용 복합재 파이프의 연결구조에 의하면, 복합재 파이프를 외부의 충격에 대해 보다 효과적으로 보호할 수 있게 됨과 더불어 파이프 내부의 고압이나 마찰에 대해서도 충분히 견딜 수 있도록 금속 연결치구와 연결됨에 따라 복합재 파이프의 강성 및 그 수명이 증대될 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the connection structure of the composite pipe for transporting concrete according to the present invention, it is possible to more effectively protect the composite pipe against external impacts, and to provide sufficient resistance to high pressure or friction inside the pipe. As it is connected to the jig there is an effect that can increase the rigidity and life of the composite pipe.
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| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
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