KR200204121Y1

KR200204121Y1 - Manhole for ship

Info

Publication number: KR200204121Y1
Application number: KR2020000017105U
Authority: KR
Inventors: 장기욱; 김명오; 한두섭
Original assignee: 삼성중공업주식회사
Priority date: 2000-06-16
Filing date: 2000-06-16
Publication date: 2000-11-15

Abstract

본 고안은 선박용 맨홀(100)은 갑판의 상면에 그레이팅(111)을 결합시키고 하부 측에 공간(115)을 형성시킨 1차유입실(110)과, 상기 1차유입실(110)의 그레이팅(111)에 연접되게 스틸덮개(131)를 결합시키고 하부 측에 공간(125)을 형성시킨 2차유입실(120)과, 상기 1차유입실(110)과 2차유입실(120) 하부측 사이에 다공플레이트(131)를 설치하여 공간(115, 125)으로 분할하는 이물질차단부(130)로 구성하므로, 선박의 갑판에 있는 오물을 완벽하고 용이하게 차단하면서 오수를 배수관으로 배출할 수 있을 뿐만 아니라 오수에 혼입된 침전되지 않는 부유물이 배수관으로 흘러들어 가는 것을 방지하는 효과가 있다.According to the present invention, the ship manhole 100 has a grating 111 coupled to an upper surface of a deck and a space 115 formed on a lower side thereof, and a grating 111 of the primary inflow chamber 110. The secondary inlet chamber 120 coupled to the steel cover 131 to form a space 125 on the lower side, and the porous plate between the lower side of the primary inlet chamber 110 and the secondary inlet chamber 120 ( 131) by installing the foreign matter blocking portion 130 is divided into the space (115, 125), it is possible to completely discharge the sewage to the drain pipe while completely and easily blocking the dirt on the deck of the vessel as well as mixed in the sewage It is effective to prevent the suspended solids from flowing into the drain pipe.

Description

Manhole for Ships {Manhole for Ship}

본 고안은 선박용 맨홀에 관한 것으로, 상세하게는 선박의 갑판에서 발생되는 오물 등의 이물질이나 오수를 수용하여 효과적으로 차단시켜 침전시킬 수 있도록 하여 순수 오수만을 배수관으로 흘러 보낼 수 있도록 하는 선박용 맨홀에 관한 것이다.The present invention relates to a ship manhole, and more particularly, to a ship manhole for receiving foreign matter or sewage generated from the deck of the ship to effectively block and settle so that only pure sewage flows into the drain pipe. .

일반적으로 맨홀은 지하의 하수관·수도관·지하 케이블 및 포장도로 선박의 갑판 등을 검사하거나 청소하기 위하여 사람이 출입할 수 있게 만든 구멍을 말하는 것으로, 관의 굵기나 방향이 바뀌는 곳, 기점이나 교차점, 길이가 긴 직선부의 중간, 선박의 경우 갑판에서 가장 낮은 위치 등에 설치되며, 거리는 50∼100m, 100∼150m 정도이며, 보통 관거(管渠)의 바로 위에 설치한다.In general, a manhole is a hole made for human access to inspect or clean underground sewer pipes, water pipes, underground cables, and pavements on the pavement, where the thickness or direction of the pipe changes, the point of origin or intersection, It is installed in the middle of a long straight line, in the case of ship, at the lowest position on the deck, and the distance is about 50-100m and 100-150m, and it is usually installed just above the conduit.

형태는 원형이 대부분이며, 사각형·타원형 등이 있다.Most forms are round, and there are rectangles and ellipses.

입구는 안지름 60㎝, 내부 90∼150㎝이고, 바닥은 관로의 바닥과 같게 하거나 침전물을 수용할 수 있게 만든다.The inlet is 60cm inside and 90 ~ 150cm inside, and the bottom is the same as the bottom of the pipeline or it can receive sediment.

깊이는 관로에 따라 다르며, 깊은 것은 측벽에 출입을 위한 발디딤 철물을 붙인다.The depth depends on the pipeline, the deep one attaches the footrest hardware for entry to the sidewall.

재료는 벽돌 또는 콘크리트가 많이 쓰이며 선박의 경우 대부분 철판을 사용한다.Materials are often brick or concrete, and most ships use steel plates.

뚜껑은 쇠로 만든 것과 철근 콘크리트로 된 밀폐형과 쓰레기처리 격자형(格子形)이 있다.Lids are made of iron and reinforced concrete, closed and garbage disposal grids.

노면(路面)에 출입구를 설치할 수 없는 경우에는 옆쪽에 출입구를 내서 보도와 연결한다.If the entrance cannot be installed on the road surface, the entrance is placed on the side to connect with the sidewalk.

이러한 맨홀은 단순히 외부에서 유입된 이물질이 다량 함유된 오수를 일정시간 고인 상태를 유지하다가 배수관을 통하여 배수되도록 하였다.These manholes simply kept the sewage containing a large amount of foreign substances introduced from the outside for a certain period of time to drain through the drain pipe.

즉, 맨홀 고여 있는 시간 동안 오수에 함유된 각종 이물질이 대부분 침전되고 나머지 오수만이 배수구를 배수하였다.That is, during the manhole standing time, various foreign matters contained in the sewage were mostly precipitated, and only the remaining sewage drained the drain.

그러나, 이러한 종래의 맨홀은 오수에 혼입된 이물질 중에 비중이 낮은 부유 이물질은 침전되지 못하고 배수관으로 흘러 들어가 배수관의 배수효율을 저하시키거나 막힘을 발생시키는 문제점이 있었다.However, such a conventional manhole has a problem in that floating foreign matters having a low specific gravity among the foreign matters mixed in the sewage do not precipitate and flow into the drainage pipe to reduce the drainage efficiency of the drainage pipe or to cause clogging.

또한, 오수의 이물질이 일정량 침전되어 적층되는 경우에는 침전물이 다시 배수관으로 흘러 들어가게 되는데 이때 미세입자 침전물들은 별영향이 없으나, 부피가 큰 침전물은 배수관을 막게되는 문제점이 있었다.In addition, when the sediment of sewage is deposited by a predetermined amount, the precipitate flows back into the drainage pipe. At this time, the fine particle precipitates have no effect, but the bulky precipitate has a problem of blocking the drainage pipe.

따라서, 본 고안의 주 목적은 선박의 갑판에 있는 오물을 완벽하고 용이하게 차단하면서 오수를 배수관으로 배출할 수 있도록 하는 선박용 맨홀을 제공하는 데 있다.Therefore, the main object of the present invention is to provide a ship manhole that can discharge the sewage to the drain pipe while completely and easily blocking the dirt on the deck of the ship.

본 고안의 다른 목적은 오수에 혼입된 침전되지 않는 부유물이 배수관으로 흘러들어 가는 것을 방지하도록 하는 선박용 맨홀을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a marine manhole to prevent the non-sedimented floating matter incorporated in the sewage flow into the drain pipe.

도 1 은 본 고안에 따른 선박용 맨홀을 분리하여 나타낸 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a separate marine manhole according to the present invention.

도 2 는 본 고안에 따른 선박용 맨홀을 종단면 하여 나타낸 정면도.Figure 2 is a front view showing a longitudinal section of the ship manhole according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100; 선박용맨홀 110; 1차유입실100; Ship manhole 110; Primary inflow room

111; 그레이팅 112; 브래킷111; Grating 112; Bracket

113; 새들클립 114; 걸림홈113; Saddle clip 114; Home

115; 공간 116; 볼트115; Space 116; volt

117; 격자편 120; 2차유입실117; Lattice pieces 120; 2nd inflow room

121; 스틸덮개 122; 브래킷121; Steel cover 122; Bracket

123; 핸드그립 124; 배수관123; Handgrip 124; drain

125; 공간 126; 볼트125; Space 126; volt

130; 이물질차단부 131; 다공플레이트130; Foreign matter blocking portion 131; Perforated Plate

132; 브래킷 133; 볼트132; Bracket 133; volt

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 선박용 맨홀은 갑판의 상면에 그레이팅을 결합시키고 하부측에 공간을 형성시킨 1차유입실과, 상기 1차유입실의 그레이팅에 연접되게 스틸덮개를 결합시키고 하부측에 공간을 형성시킨 2차유입실과, 상기 1차유입실과 2차유입실 하부측에 다공플레이트를 설치하여 공간을 분할하는 이물질차단부로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the ship manhole of the present invention combines the grating on the upper surface of the deck and forms a space at the lower side, and the steel cover is coupled to the grating of the primary inlet chamber and connected to the lower side. The secondary inlet chamber which forms the space, and the foreign material blocking portion for dividing the space by installing a porous plate in the lower side of the primary inlet chamber and the secondary inlet chamber is characterized in the basic configuration.

위와 같이 구성된 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

도 1 은 본 고안에 따른 선박용 맨홀을 분리하여 나타낸 분해사시도이고, 도 2 는 본 고안에 따른 선박용 맨홀을 종단면하여 나타낸 정면도이다.1 is an exploded perspective view showing a marine manhole according to the present invention, Figure 2 is a front view showing a longitudinal section of the marine manhole according to the present invention.

도 1 와 도 2 에 나타낸 바와 같이, 본 고안의 선박용 맨홀(100)은 갑판의 상면에 그레이팅(111)을 결합시키고 하부측에 공간(115)을 형성시킨 1차유입실(110)과, 상기 1차유입실(110)의 그레이팅(111)에 연접되게 스틸덮개(131)를 결합시키고 하부측에 공간(125)을 형성시킨 2차유입실(120)과, 상기 1차유입실(110)과 2차유입실(120)하부측 사이에 다공플레이트(131)를 설치하여 공간(115, 125)을 분할하는 이물질차단부(130)로 구성한다.1 and 2, the ship manhole 100 of the present invention is coupled to the grating 111 on the upper surface of the deck and the primary inlet chamber 110 formed a space 115 on the lower side, and the 1 A secondary inlet chamber 120 in which a steel cover 131 is coupled to the grating 111 of the primary inlet chamber 110 and a space 125 is formed at a lower side thereof, and the primary inlet chamber 110 and the secondary inlet chamber (120) The porous plate 131 is provided between the lower sides to configure the foreign matter blocking unit 130 for dividing the spaces 115 and 125.

상기 1차유입실(110)은 공간(115)의 상측 내주연에 그레이팅(111)의 가장자리가 걸리도록 다수개의 브래킷(112)을 적정위치에 부착하고 그레이팅(111)의 격자편(117) 사이에 끼워 브래킷(112)과 대향되는 새들클립(113)을 구비한다.The primary inflow chamber 110 attaches a plurality of brackets 112 at appropriate positions so that the edge of the grating 111 is caught on the upper inner circumference of the space 115 and between the grating pieces 117 of the grating 111. And a saddle clip 113 opposed to the bracket 112.

여기서 새들클립(113)은 좌우에 걸림홈(114)을 형성하여 격자편(114) 사이에 삽입할 때 걸림홈(114)이 좌우의 격자편(114)에 걸려 지지되도록 한다.Here, the saddle clip 113 forms the locking grooves 114 on the left and right sides so that the locking grooves 114 are caught and supported by the left and right grid pieces 114 when inserted between the grid pieces 114.

또한, 1차유입실(110)의 브래킷(112)과 새들클립(113)에는 체결공이 형성되어 이를 볼트(116)로 체결하여 그 사이에서 그레이팅(111)이 고정되어 선박의 흔들림에도 견고하게 결합 상태를 유지할 수 있도록 한다.In addition, a fastening hole is formed in the bracket 112 and the saddle clip 113 of the primary inflow chamber 110 and fastened to the bolt 116 so that the grating 111 is fixed therebetween, thereby being firmly coupled to the shaking of the ship. To maintain.

상기 2차유입실(120)은 공간(125)의 상측 내주연에 스틸덮개(121)의 가장자리가 걸리도록 다수개의 브래킷(122)을 적정위치에 부착하고 중앙 부분에 핸드그립(123)을 결합시킨다.The secondary inflow chamber 120 attaches a plurality of brackets 122 to a proper position so that the edge of the steel cover 121 is caught on the upper inner circumference of the space 125 and couples the hand grip 123 to the central portion. .

또, 2차유입실(120)의 브래킷(122)에는 체결공을 형성하고 브래킷(122)의 체결공과 대향되는 체결공을 스틸덮개(121)에 형성하여 볼트(126)로 견고하게 체결하므로 선박의 흔들림에도 지속적으로 결합 상태를 유지할 수 있도록 한다.In addition, a fastening hole is formed in the bracket 122 of the secondary inflow chamber 120, and a fastening hole facing the fastening hole of the bracket 122 is formed in the steel cover 121 to be firmly fastened with a bolt 126. This ensures that the unit stays engaged even with shaking.

또한, 2차유입실(120)의 내부에는 배수관(124)을 연통시키되 배수관(124)을 바닥면보다 어느 정도 높게 설치하여 침전물이 쉽게 배수관(124)을 통하여 배수 되는 것을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the drain pipe 124 communicates with the inside of the secondary inflow chamber 120, but the drain pipe 124 is installed to some degree higher than the bottom surface to prevent sediment from easily draining through the drain pipe 124.

상기 이물질차단부(130)는 선박용맨홀(100)의 공간(115, 125)에 설치하여 1차유입실(110)과 2차유입실(120)로 분리함과 동시에 다공플레이트(131)를 통하여 입자가 큰 이물질 또는 부유 이물질을 차단하는 것으로, 다공플레이트(131)의 가장자리에 다수개의 브래킷(132)을 부착하고 그레이팅(111)과 스틸덮개(121)의 연접부분 하측부에 공간(115, 125)으로 분리되도록 부착한다.The foreign material blocking unit 130 is installed in the spaces 115 and 125 of the ship manhole 100 to separate the primary inlet chamber 110 and the secondary inlet chamber 120 and at the same time the particles through the porous plate 131 By blocking large foreign matter or floating foreign matter, a plurality of brackets 132 are attached to the edge of the porous plate 131 and the spaces 115 and 125 in the lower portion of the junction of the grating 111 and the steel cover 121. Attach to separate.

이러한 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention is as follows.

먼저, 우천이나 갑판으로의 파도 넘침 또는 갑판 청소 등으로 이물질이 함유된 오수가 선박용맨홀(100)에 흘러 들어가는 경우에는 그레이팅(111)을 통하여 1차유입실(110)로 흘러가게 되고 이때 부피가 큰 이물질은 그레이팅(111)에 걸려 1차유입실(110)로의 유입이 차단된다.First, when filthy water containing foreign matter flows into the ship manhole 100 due to overflowing rain or a deck or cleaning the deck, it flows to the primary inflow chamber 110 through the grating 111, and at this time, the volume is large. Foreign matter is caught in the grating 111 is blocked from entering the primary inlet chamber (110).

나아가, 1차유입실(110)의 내부 공간(115)으로 유입된 비교적 부피가 작은 이물질 함유된 오수는 이물질차단부(130)의 다공플레이트(131)를 통하여 2차유입실(120)로 흘러 들어가게 되고, 입자가 미세한 이물질만이 오수와 함께 다공플레이트(131)에 천공된 구멍을 통하여 2차유입실(120)의 공간(125)으로 흘러 들어가게 되며 다공플레이트(131)에 천공된 구멍 보다 부피가 큰 이물질과 비중이 작아 부유되는 이물질은 1차유입실(110)의 공간(115)에 남아 오수가 모두 빠져나간 후 바닥면에 적층된다.Further, the sewage containing the relatively small foreign matter introduced into the internal space 115 of the primary inflow chamber 110 flows into the secondary inflow chamber 120 through the porous plate 131 of the foreign matter blocking unit 130. , Only the fine particles of foreign matter flows into the space 125 of the secondary inflow chamber 120 through the holes drilled in the porous plate 131 together with the sewage, and foreign matters larger in volume than the holes drilled in the porous plate 131. The foreign matter that is floated due to its low specific gravity remains in the space 115 of the primary inflow chamber 110 and is stacked on the bottom surface after all of the sewage is discharged.

한편, 2차유입실(120)에 흘러 들어간 오수는 미세입자로 된 침전 가능한 이물질만이 혼입된 상태이므로 그대로 배수관(124)으로 배수되어도 무방하나, 대부분의 이물질은 침전되어 공간(125)의 바닥면에 적층되고 비교적 깨끗한 오수만이 배수관(124)을 통하여 배수된다.On the other hand, the sewage flowing into the secondary inlet chamber 120 may be drained into the drain pipe 124 as it is because only the sedimentable foreign matters of fine particles are mixed. Only sewage that is stacked and relatively clean is drained through the drain pipe 124.

이러한 오수의 흐름이 장기간에 계속되어 이물질이 공간(115, 125)에 어느 정도 적층된 경우에는 브래킷(112, 122)에 체결된 볼트(116, 126)를 풀고 스틸덮개(121)에 결합된 핸드그립(123)을 이용하여 스틸덮개(121)를 들어낸 다음 그레이팅(111)을 들어내어 1차유입실(110)과 2 차유입실(120)의 공간(115, 125)에 적층된 이물질을 제거하여 청소하고 상기의 역순으로 재결합시킨다.If the flow of sewage continues for a long time and the foreign matter is accumulated to some extent in the spaces 115 and 125, the hand coupled to the steel cover 121 is released by releasing the bolts 116 and 126 fastened to the brackets 112 and 122. The steel cover 121 is lifted up using the grip 123, and then the grating 111 is lifted up to remove the foreign matter stacked in the spaces 115 and 125 of the primary inlet chamber 110 and the secondary inlet chamber 120. Clean and recombine in reverse order.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안의 선박용 맨홀(100)은 갑판의 상면에 그레이팅(111)을 결합시키고 하부측에 공간(115)을 형성시킨 1차유입실(110)과, 상기 1차유입실(110)의 그레이팅(111)에 연접되게 스틸덮개(131)를 결합시키고 하부측에 공간(125)을 형성시킨 2차유입실(120)과, 상기 1차유입실(110)과 2차유입실(120)하부측 사이에 다공플레이트(131)를 설치하여 공간(115, 125)을 분할하는 이물질차단부(130)로 구성하므로 선박의 갑판에 있는 오물을 완벽하고 용이하게 차단하면서 오수를 배수관으로 배출할 수 있을 뿐만 아니라 오수에 혼입된 침전되지 않는 부유물이 배수관으로 흘러들어 가는 것을 방지하는 효과가 있다.As described above, the ship manhole 100 of the present invention is coupled to the grating 111 on the upper surface of the deck and formed a space 115 on the lower side and the primary inlet chamber 110, The secondary inlet chamber 120 coupled with the steel cover 131 to be connected to the grating 111 of the bottom side and having a space 125 formed on the lower side thereof, and the lower portion of the primary inlet chamber 110 and the secondary inlet chamber 120. Since the porous plate 131 is installed between the sides to configure the foreign matter blocking part 130 for dividing the spaces 115 and 125, the sewage can be discharged to the drain pipe while completely and easily blocking the dirt on the deck of the ship. In addition, there is an effect to prevent the non-sedimented floating matter mixed in the sewage flow into the drain pipe.

Claims

In a ship manhole,

A primary inflow chamber 110 in which a grating 111 is coupled to an upper surface of a deck and a space 115 is formed at a lower side thereof,

A secondary inlet chamber 120 in which a steel cover 131 is coupled to the grating 111 of the primary inlet chamber 110 and a space 125 is formed on a lower side thereof;

Ship manhole, characterized in that the porous plate 131 between the primary inlet chamber 110 and the secondary inlet chamber 120 is composed of a foreign material blocking portion 130 for dividing the space (115, 125).