KR200203360Y1 - 육절기의 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 원형칼날과 육괴 적재함이 단일의 동력원에 의해 구동되고, 그 구조가 간략화되어, 제조단가를 낮출 수 있며, 협소한 공간에도 설치가능한 육절기의 구동장치에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 본체(10) 상부에 설치된 육괴 적재함(20)과, 이 적재함(20)의 전방에 설치되어 육괴를 소정 두께로 절단하는 원형칼날(30)이 구비된 육절기에 있어서, 상기 본체(10)에 설치되어 원형칼날(30)의 구동축(31)과 직렬 연결된 단일의 구동모터(40)와, 상기 원형칼날(30)의 구동축(31)을 거쳐 구동모터(40)와 직렬 연결되거나 상기 구동모터(40)에 병렬로 연결된 클러치(50)와, 이 클러치(50)에 직렬 연결되어 작동되며 상기 적재함(20)에 연결되어 적재함(20)을 좌우로 왕복이송시켜주는 크랭크기구(60)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 육절기의 구동장치가 제공된다.

Description

육절기의 구동장치{Driving device for meat slicer}

본 고안은 육절기의 구동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 원형칼날과 육괴 적재함이 단일의 동력원에 의해 구동되고, 그 구조가 단순화되어, 제품의 코스트를 낮출 수 있며, 협소한 공간에도 설치가능한 육절기의 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 정육점 등에서 사용되는 육절기는 육괴(고기 덩어리)를 필요한 두께로 얇게 자동 절단해주는 장치로서, 본체의 상부에 설치되어 좌우로 왕복 이송되는 육괴 적재함과, 상기 적재함 전방에 위치되도록 본체에 설치되어 육괴를 절단해주는 원형칼날과, 상기 원형칼날을 구동시켜주는 제1구동수단과, 상기 본체 내부에 설치되어 적재함을 좌우로 왕복 이송시켜주는 제2구동수단으로 구성된다. 따라서, 이러한 구조의 육절기는 상기 원형칼날과 적재함이 각기 개별적인 구동수단에 의해 작동되도록 구성되므로, 부품수가 증가되고, 그 구조가 복잡하며, 사이즈가 커져 협소한 공간에 설치하기 어려운 문제점이 있다.

또한, 종래의 육절기 중에는 동력전달 메카니즘을 간단하게 구성하기 위해 원형칼날의 회전축에 구동모터를 워웜기어로 연결한 새로운 모델의 육절기가 개발되기도 하였으나, 이러한 동력전달 방식은 워엄기어의 마찰력과 소음 등을 줄여주기 위해 기어박스 내에 윤활유를 주입하게 되는데, 사용중에 이러한 윤활유가 외부로 누설되어 육절기를 오염시키는 문제점과, 상기 구동모터가 육절기의 일측으로 돌출되는 등의 여러 가지 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 단일의 동력원에 의해 적재함과 원형칼날이 구동되도록 하여, 그 구조를 간략화하고, 제품의 코스트를 낮추며, 협소한 공간에도 간편하게 설치할 수 있도록 된 육절기의 구동장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 육절기의 구동장치를 도시한 사시도

도 2는 도 1의 측단면도

도 3은 본 고안을 구성하는 적재함 구동부를 도시한 평단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 본체 20 ; 적재함

30 : 원형칼날 40 : 구동모터

50 : 클러치 51 : 입력측

53 : 출력측 60 : 크랭크기구

본 고안에 따르면, 본체(10) 상부에 설치된 육괴 적재함(20)과, 이 적재함(20)의 전방에 설치되어 육괴를 소정 두께로 절단하는 원형칼날(30)이 구비된 육절기에 있어서, 상기 본체(10)에 설치되어 원형칼날(30)의 구동축(31)과 직렬 연결된 단일의 구동모터(40)와, 상기 원형칼날(30)의 구동축(31)을 거쳐 구동모터(40)와 직렬 연결되거나 상기 구동모터(40)에 병렬로 연결된 클러치(50)와, 이 클러치(50)에 직렬 연결되어 작동되며 상기 적재함(20)에 연결되어 적재함(20)을 좌우로 왕복이송시켜주는 크랭크기구(60)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 육절기의 구동장치가 제공된다.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 구동모터(40)는 원형칼날의 구동축(31)과 나란하게 설치되어 벨트나 체인 등의 동력전달요소(43)에 의해 연결된 것을 특징으로 하는 육절기의 구동장치가 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2는 각기 본 고안에 따른 육절기의 사시도와 측단면도이다. 이를 참조하면, 상기 육절기의 구동장치는 원형칼날(30)과 적재함(20)이 단일의 구동모터(40)에 연결되어 작동되되, 상기 적재함(20)은 클러치(50)에 의해 선택적으로 작동되도록 구성된다.

상기 구동모터(40)는 본체(10) 상부에 원형칼날(30)의 구동축(31)과 나란하게 고정 설치되며, 전원스위치(45)에 의해 조작되어 원형칼날(30)과 적재함(20)을 작동시키게 된다.

상기 원형칼날(30)은 적재함(20)의 선단에 위치되도록 본체(10) 상면에 설치되고, 그 배면에는 일정길이의 구동축(31)이 설치되며, 이 구동축(31)의 단부에는 상기 구동모터(40)와 타이밍밸트(43)에 의해 연결된 종동풀리(33)와 상기 클러치(50)에 동력을 전달하기 위한 구동풀리(35)가 일체로 회전되도록 설치된다.

상기 클러치(50)는 본체(10) 내부에 고정 설치되며, 조작스위치(55)에 연결되어 동력전달을 ON/OFF하는 전자클러치를 적용함이 바람직하다. 이러한 전자클러치는 기계식 클러치에 비해 그 구조가 간단하며, 조작버튼(55)에 의해 간편하게 제어할 수 있는 장점이 있다. 또, 상기 클러치(50)의 입력측(51)에는 벨트풀리(52)가 구비되어 상기 원형칼날(30)의 구동풀리(35)와 벨트(56)로 연결되고, 출력측(53)에는 스프로킷휘일(54)이 설치되어 상기 적재함(20)을 구동하는 도 3의 크랭크샤프트(61)와 체인(58)으로 연결된다. 또한, 상기 크랭크샤프트(61)에는 소정 길이의 크랭크아암(62)이 구비되고, 이 크랭크아암(62)은 적재함(20)의 저면에 결합된 이송블록(67)과 연결되며, 이 이송블록(67)은 적재함(20)의 이송방향과 나란하게 구비된 가이드레일(65)상에 슬라이드가능하게 설치된다.

따라서, 상기 육절기는 원형칼날(30)과 적재함(20)이 단일의 구동모터(40)에 의해 작동되도록 간략화되어 협소한 공간에도 간편하게 설치하여 사용 가능하며, 소모전력도 줄어드는 장점이 있다. 또한, 상기 본체(10) 하부에 도면에 도시되지 않은 별도의 케비넷이 구비된 경우에는 이 케비넷 내부에 필요한 도구를 수납할 수 있어 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.

또한, 상기 육절기는 구동모터(40)의 동력이 타이밍밸트(43)에 의해 원형칼날(30)에 전달되므로, 동력전달에 따른 소음이나 마찰력이 줄어들고, 이 부분에 별도의 윤활유를 주입할 필요가 없기 때문에 누설된 윤활유 등에 의해 육절기가 오염되는 것을 방지할 수 있다.

이상에서와 같은 본 고안에 의하면, 원형칼날(30)과 적재함(20)이 하나의 동력원에 의해 구동되도록 그 구조가 간략화되어 협소한 공간에도 설치가능하며, 이에 따른 제품의 코스트를 낮출 수 있고, 소모동력도 줄일 수 있는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 본체(10) 상부에 설치된 육괴 적재함(20)과, 이 적재함(20)의 전방에 설치되어 육괴를 소정 두께로 절단하는 원형칼날(30)이 구비된 육절기에 있어서, 상기 본체(10)에 설치되어 원형칼날(30)의 구동축(31)과 직렬 연결된 단일의 구동모터(40)와, 상기 원형칼날(30)의 구동축(31)을 거쳐 구동모터(40)와 직렬 연결되거나 상기 구동모터(40)에 병렬로 연결된 클러치(50)와, 이 클러치(50)에 직렬 연결되어 작동되며 상기 적재함(20)에 연결되어 적재함(20)을 좌우로 왕복이송시켜주는 크랭크기구(60)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 육절기의 구동장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 구동모터(40)는 원형칼날의 구동축(31)과 나란하게 설치되어 벨트나 체인 등의 동력전달요소(43)에 의해 연결된 것을 특징으로 하는 육절기의 구동장치.