KR200201605Y1

KR200201605Y1 - 창문샤시의 실링구조

Info

Publication number: KR200201605Y1
Application number: KR2020000016601U
Authority: KR
Inventors: 최상징
Original assignee: 주식회사서울경금속
Priority date: 2000-06-12
Filing date: 2000-06-12
Publication date: 2000-11-01

Abstract

본 고안은 창문샤시의 실링구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 창문 하부에 설치된 방풍모와 맞닿게 되는 레일의 형상을 '于'자형상으로 성형하되, 상기 상부레일 보다 하부레일을 길게형성하여 이들 사이에 공기층을 형성함으로서, 문의 여닫음을 용이하게 하고, 장시간 사용시 방풍모가 마찰에 의해 마모되는 것을 방지토록 한 창문샤시의 실링구조로, 하단 내측으로 서로 대응되게 방풍모삽입부(13)가 형성된 내측판(11)와 외측판(12)으로 구성된 창문틀(10)과; 상기 내측판(11)과 외측판(12)의 하부에 설치되는 레일(14)과; 상기 레일(14)의 움직임을 안내하기 위한 가이드레일을 갖는 창틀프레임(20)을 포함하는 챵문샤시(1)에 있어서, 상기 가이드레일(100)의 상단면에 짧은수평레일(110)과 긴수평레일(120)이 소정의 간격을 두고 형성되며, 상기 짧은수평레일(110)과 긴수평레일(120)의 측면에 방풍모(30)가 맞닿게 형성되어 공기층(101)을 형성하도록 구성된다.

Description

창문샤시의 실링구조{STRUCTURE FIR SEALING IN WINDOW CHASSIS}

본 고안은 창문샤시의 실링구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 창문 하부에 설치된 방풍모와 맞닿게 되는 레일의 형상을 '于'자형상으로 성형하되, 상기 상부레일 보다 하부레일을 길게형성하여 이들 사이에 공기층을 형성함으로서, 문의 여닫음을 용이하게 하고, 장시간 사용시 방풍모가 마찰에 의해 마모되는 것을 방지토록 한 창문샤시의 실링구조에 관한 것이다.

현재, 일반적으로 사용되고 있는 창문샤시(1)는 도 1에 도시된 바와같이 하단 내측으로 방풍모삽입부(13)가 서로 대응되게 각각 형성된 내측판(11)와 외측판(12)으로 구성된 창문틀(10)과, 수직레일(21)이 형성된 창틀프레임(20)으로 구성되고, 상기 방풍모삽입부(13)에는 방풍모(30)가 삽입된다.

한편, 상기 창문틀(10)은 창틀프레임(20)의 수직레일(21) 상에 얹어져 작동된다.

이때, 수직레일(21)의 형상이 도 1에 도시된 바와같이 대략 'ワ'형상으로 이루어지고, 창문샤시의 방풍모(30)가 밀착되게 설치된다.

따라서, 창문의 여닫을 시에는 상기 방풍모의 간섭에 의해 작동이 잘안되고, 장시간 사용할 경우 상기 방풍모가 쉽게 마모되어 창문에 유격이 생김으로서, 덜커덩거리거나 혹은 외부로부터의 소음 및 외풍이 침투된다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 창문 하부에 설치된 방풍모와 맞닿게 되는 레일을 수평으로 소정의 간격을 두고 형성하되, 상기 상부레일 보다 하부레일을 길게형성하여 방풍모의 일단과 레일 사이에 공기층을 형성함으로서, 문의 여닫음을 용이하게 하고, 장시간 사용시 방풍모가 마찰에 의해 마모되는 것을 미연에 방지토록하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 하단 내측으로 서로 대응되게 방풍모삽입부가 형성된 내측판와 외측판으로 구성된 창문틀과; 상기 내측판과 외측판의 하부에 설치되는 레일과; 상기 레일의 움직임을 안내하기 위한 가이드레일을 갖는 창틀프레임으로 이루어진 챵문샤시에 있어서, 상기 가이드레일의 상단면에 짧은수평레일과 긴수평레일이 소정의 간격을 두고 형성되며, 상기 짧은수평레일과 긴수평레일에 방풍모가 맞닿게 형성되어 공기층을 형성됨에 기술적 구성상의 특징이 부여된다.

도 1은 종래 창문샤시의 실링구조를 나타낸 도.

도 2는 본 고안 창문샤시의 실링구조를 나타낸 도.

도 3은 본 고안 창문샤시의 실링구조 중 일부 발췌하여 나타낸 요부확대 단면도.

＜도면의 주요부분의 부호의 설명>

1 : 창문샤시 10 : 창문틀

11 : 내측판 12 : 외측판

13 : 방풍모삽입부 14 : 레일

20 : 창틀프레임 100 : 가이드레일

101 : 공기층 110 : 짧은수평레일

120 : 긴수평레일

이하, 첨부도면에 의하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

종래와 동일한 형상 및 명칭에는 동일부호를 붙이고, 그에 대한 설명은 생략한다.

도 2는 본 고안 창문샤시의 실링구조를 나타낸 도이고, 도 3은 본 고안 창문샤시의 실링구조중 일부 발췌하여 나타낸 요부확대 단면도이다.

본 고안은 창문샤시(1)의 실링장치로, 도 2에 나타낸 바와 같이, 창문샤시(1)를 구성하는 창문틀(10)은 하단 내측으로 서로 대응되게 방풍모삽입부(13)가 형성된 내측판(11)와 외측판(12)으로 구성되고, 상기 내측판(11)과 외측판(12)의 하부에 롤(14)이 설치되어 창문틀(10)의 움직임을 원활하게 하는 한편, 상기 롤(14)의 움직임을 안내하기 위한 가이드레일(100)을 갖는 창틀프레임(20)으로 이루어진 챵문샤시(1)는 종래의 기술과 같고, 다만 본 고안은 도 3에 도시된 바와같이 상기 가이드레일(100)은 상단면이 짧은수평레일(110)과, 이 짧은수평레일(110)로부터 소정을 간격을 두고 설치되는 긴수평레일(120)로 구성되며, 상기 짧은수평레일(110)과 긴수평레일(120)에 방풍모(30)가 맞닿게 형성되어 공기층(101)을 형성된다.

즉, 상기 짧은수평레일(110)과 긴수평레일(120)은 '于'와 같은 형상을 이루며, 상기 짧은수평레일(110)의 양단은 하부쪽으로 굴곡진 굴곡부(111)가 형성된다.

따라서, 상기와 같이 구성되는 창문샤시의 실링구조는 방풍모(30)의 중간층 모(毛)가 짧은수평레일(110)과 긴수평레일(120) 사이에 맞닿음으로 공기층(101)이 형성되고, 또한, 상기 방풍모(30)의 상층과 하층이 짧은수평레일(110)과 긴수평레일(120)의 상면에 얹어지도록 하여, 기존의 방풍모가 레일에 맞닿아 눌리는 것을 미연에 방지하여 창문의 작동을 원활하게 한다.

이상과 같이, 본 고안은 가이드레일의 길이를 각각 다르게 함으로서 다음과 같은 이점을 얻을 수가 있다.

첫째, 짧은수평레일과 긴수평레일 사이에 공기층을 형성시킴으로서, 외부로부터의 방음 및 방풍을 차단할 수가 있다.

둘째, 방풍모가 직접 가이드레일에 맞닿지 않도록 함으로서, 방풍모의 마모를 미연에 방지할 수가 있어 반영구적으로 사용할 수가 있다.

셋째, 방풍모의 마모가 적어 장시간 사용해도 창문틀의 흔들림이 없다.

Claims

하단 내측으로 서로 대응되게 방풍모삽입부가 형성된 내측판와 외측판으로 구성된 창문틀과; 상기 내측판과 외측판의 하부에 설치되는 레일과; 상기 레일의 움직임을 안내하기 위한 가이드레일을 갖는 창틀프레임으로 이루어진 챵문샤시에 있어서, 상기 가이드레일은 상단면에 짧은수평레일이 형성되고, 이 짧은수평레일로부터 소정의 간격을 두고 하부에 형성되는 긴수평레일로 구성되며, 상기 짧은수평레일과 긴수평레일에 방풍모가 맞닿게 형성되어 공기층을 형성한 것을 특징으로 하는 창문샤시의 실링구조.