KR20020089262A - 날개부가 형성된 자동차 유리창 커버. - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 앞유리 커버에 공기압착체(큐방)과 자석을 형성하여 자동차의 본체나 창유리에 부착하여 고정되는 자동차 유리창 커버에 관한 것으로, 본 발명의 특징은 자동차 유리창 커버의 양 측면에 날개부가 형성되고, 이 날개부에 세로의 미끄럼 방지부가 설치되어, 이 날개부가 자동차 브릿지 실내의 앞 유리창 안쪽에 큐방으로 압착된 후, 차 문이 닫히면 날개부의 미끄럼방지턱이 닫힌 차 문 사이에 걸치게 되어 견고히 부착되어 빠지지 않는 구조가 만들어짐으로서, 자동차의 앞 유리창에 생기는 먼지, 비, 눈 등으로부터 유리창을 보호하는 목적의, 날개부가 형성된 자동차 유리창 커버이다.

Description

날개부가 형성된 자동차 유리창 커버.{omitted}

본 발명은 공기압착체(큐방)과 자석을 부착한 날개부가 형성된 자동차 유리창 커버에 관한 것으로서,

자동차 유리창 커버의 재질은 비닐, 실리콘, pvc, 폴리우레탄 등이며,

더욱 상세하게는, 자동차 앞유리창의, 그 넓이 보다 조금 크게 덧씌우는 자동차 유리창 커버(10)를 만든 후, 이 커버(10)의 양 측면에 날개부(20)를 형성하고, 이 날개부(20)는 접히는 구조로 되어서, 접혀진 날개부(20)는 자동차 브릿지 실내의 앞 유리창 양 측면에 부착되는 구조로 만들어진다.

종래의 경우.

기존의 승용차 커버는 자동차 전체를 덧씌우는 구조로 되어 있어서, 운전자 혼자의 힘으로 자동차 커버를 자동차 차체에 덧씌우거나 또는 후에 그것을 벗겨내는 작업이 쉽지 않았을 뿐만 아니라, 차량 전체를 덧씌우는 그 부피로 인하여 보관의 어려움이 있었다.

따라서 본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로서,

앞에서 설명한 비닐 등의 화학 재질로 만든 자동차 유리창 커버(10)를 그 유리창의 넓이 보다 조금 크게 형성하고, 이 커버(10)의 양 측면에 날개부(20)를 형성하고, 이 날개부(20)는 접히는 구조로 되어서, 접혀진 날개부(20)는 자동차 브릿지 실내의 앞 유리창 양 측면에 부착되는 구조로 만들어지며,

그 정확한 구조는 날개부(20)가 자동차 브릿지 실내의 안쪽으로 접혀진 후, 자동차의 문이 닫힌 바로 그 겹쳐지는 실내의 안쪽 부분에 미끄럼방지턱(30)이 형성되며,

이 날개부(20)의 미끄럼방지턱(30)은 세로의 형태로 자동차 브릿지 실내의닫힌 문짝 라인과 일치하도록 설계되며, 그 직경은 10m/m 정도이며, 그 성질은 세로의 굴곡 탄성은 상관없으나, 가로의 압력은 자동차 문이 닫혀진 후, 닫혀진 문짝 사이에 낀 압력에서 그 가로의 형태가 50％ 이상 눌려지지 않는 내압성을 갖는다.

이 미끄럼방지턱(30)의 역활은 날개부(20)가 자동차 브릿지 실내로 접혀진 후, 문이 닫혔을 때, 자동차 유리창 커버(10)의 그 형태의 안정을 기할 뿐만 아니라, 외부에서 잡아당겼을 때, 미끄럼방지턱(30)이 자동차 브릿지 실내의 문짝 사이 틈에 걸리는 구조가 됨으로서, 도난 등을 방지하는 구조가 되는 것이다.

그런 다음, 날개부(20)의 끝단에 공기압착의 큐방(40)을 설치하여 자동차 브릿지 실내의 양쪽 앞 유리창에 부착됨으로서, 날개부(20)가 자동차의 브릿지 실내에서의 형태의 안정이 이루어지는 것이다.

이때, 날개부(20)의 형태는 그 끝단이 한 갈래의 형태(도4, A), 또는 그 끝단이 두 갈래(도4,B) 등 다양한 형태가 될 수 있다.

그런 다음, 자동차 유리창 커버(10)의 바깥 외부에 필요한 만큼 자석(50)을 부착하면, 이 자석이 자동차 본체의 철판에 붙어 자동차 유리창 커버(10)가 자동차의 외부 유리창을 덧씌우는 안정된 형태가 되는 것이다.

또한, 이 자석(50)의 자리에는 공기압착의 큐방을 대체 설치하여도 유사한 기능을 갖는다.

이러한 구조를 가질 때, 본 발명의 유리창 커버(10)는 자동차를 장시간 야외에 주차하는 동안 흙먼지와 비, 눈, 성애 등으로부터 차량의 유리창을 보호하는 기능이 제공되는 것이다.

제 1도는 본 발명의 자동차 앞 유리창 커버 사시도.

제 2도는 본 발명의 자동차 앞 유리창 커버 평면도.

제 3도는 본 발명의 자동차 앞과 옆 유리창 커버를 전개시킨 사시도.

제 4도는 본 발명의 유리창 커버 날개를 보이는 측면도.

* 도면의 간단한 부호 설명.

10. 커버. 11. 옆유리창 커버.

20. 날개부.

30. 미끄럼방지턱.

40. 큐방.

50. 자석.

제 1도는 본 발명의 자동차 앞 유리창 커버(10) 사시도로서,

본 발명의 자동차 유리창 커버(10)를 자동차 앞유리창에 덧씌우는 구조를 보여주며, 날개부(20)가 자동차 브릿지 실내의 앞유리창 양 측면부를 향하여 안쪽으로 접혀짐으로서, 미끄럼방지턱(30)이 날개부(20)의 중간 지점에 세로로 형성되어 문짝 사이의 틈에 걸리는 구조를 보이며, 날개부의 끝단에 형성된 공기압착의 큐방(40)이 양 날개부(20)를 자동차의 브릿지 실내의 앞유리창에 부착하는 구조를 도시한다.

제 2도는 본 발명의 자동차 앞 유리창 커버(10) 평면도로서,

본 발명의 구조를 위에서 봄으로서, 날개부(20)가 자동차 브릿지 실내의 앞유리창 양 측면부를 향하여 안쪽으로 접혀짐으로서, 미끄럼방지턱(30)이 날개부(20)의 중간 지점에 세로로 형성되어 문짝 사이의 틈에 걸리는 구조와 공기압착의 큐방(40)이 자동차 실내 앞유리창의 양 측면부에 부착되는 위치를 정확히 도시한다.

제 3도는 본 발명의 자동차 앞과 옆 유리창 커버를 전개시킨 사시도로서,

본 발명이 자동차의 앞유리창 뿐만 아니라 옆유리창까지 덧씌우는 구조를 보이며, 이때 날개부(20)는 앞에서 설명한 바와 같이 안쪽으로 접혀져 옆 창문 안쪽에 동일한 구조로 부착되는 구조를 도시한다.

제 4도는 본 발명의 유리창 커버(10)의 날개부(20)를 보이는 측면도로서,

날개부(20)의 끝단이 한 갈래로 형성된 A형과 두 갈래로 형성된 B형을 도시한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 자동차의 앞 또는 앞과 옆의 유리창에 자동차 유리창 커버(10)가 덧씌워져 그 양 측면부에 날개부(20)가 형성되어 자동차의 실내로 접혀진 후, 차 문이 닫히면, 날개부(20)의 가운데 한쪽에 세로로 형성된 미끄럼방지턱(30)이 닫힌 차 문 안쪽에서 견고한 턱을 형성하여, 커버(10)의 안정된 형태는 물론이거니와 차 밖에서 커버(10)를 잡아당겨도 빠지지 않는 견고한 구조를 형성하여 도난을 방지하며, 날개부(20)의 끝단에 공기압착의 큐방(40)으로 자동차 실내의 양 측면 앞유리에 고정되면서, 자동차 유리창의 외부로는 커버(10)에 자석(50)이 필요한 만큼 형성되어 자동차 차체에 자석이 부착됨으로서, 그 형태의 안정이 생기는 날개부가 형성된 자동차 유리창 커버이다.

기존의 승용차 커버는 자동차 전체를 덧씌우는 구조로 되어 있어서, 운전자 혼자의 힘으로 자동차 커버를 자동차 차체에 덧씌우거나 또는 후에 그것을 벗겨내는 작업이 쉽지 않았을 뿐만 아니라, 차량 전체를 덧씌우는 그 부피로 인하여 보관의 어려움이 있었다.

본 발명은 자동차의 앞 또는 앞과 옆의 유리창에 자동차 유리창 커버(10)가 덧씌워져 그 양 측면부에 날개부(20)가 형성되어 자동차의 실내에 끼워짐으로서, 차 문이 닫히면서 견고한 자동차 유리창 커버(10)가 형성되어 자동차를 장시간 야외에 주차하는 동안 흙먼지와 비, 눈, 성애 등으로부터 차량의 유리창을 보호하는 기능이 제공되는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 유리창 커버(10)를 그 유리창의 넓이 보다 조금 크게 형성하고, 이 커버(10)의 양 측면에 날개부(20)를 형성하고, 이 날개부(20)는 자동차 브릿지 실내의 안쪽으로 접히는 구조로 만들어지며,

   자동차의 문이 닫힌, 바로 그 겹쳐지는 실내의 안쪽 부분에 커버(10)의 안정성과 도난 방지 목적의 미끄럼방지턱(30)이 형성되며, 날개부(20)의 끝단에 공기압착의 큐방(40)을 설치하여 자동차 브릿지 실내의 양쪽 앞 유리창에 부착되는 구조를 형성하고, 그 날개부(20)의 형태는 끝단이 한 갈래의 형태(도4, A), 또는 그 끝단이 두 갈래(도4,B) 등 다양한 형태가 될 수 있으며, 본 발명의 커버(10)는 자동차의 앞유리창 뿐만 아니라 옆유리창까지 덧씌우는 구조를 가지며, 끝으로, 자동차 유리창의 외부에 커버(10)의 안쪽으로 네 변에 자석(50)을 필요한 만큼 형성하여, 자동차를 장시간 야외에 주차하는 동안 흙먼지와 비, 눈, 성애 등으로부터 차량의 유리창을 보호하는 기능의 날개부가 형성된 자동차 유리창 커버.