KR20020071272A - Retrofitting Method of Bridges Using Thermal Prestressing Members - Google Patents

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KR20020071272A KR1020010011305A KR20010011305A KR20020071272A KR 20020071272 A KR20020071272 A KR 20020071272A KR 1020010011305 A KR1020010011305 A KR 1020010011305A KR 20010011305 A KR20010011305 A KR 20010011305A KR 20020071272 A KR20020071272 A KR 20020071272A
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Abstract

PURPOSE: A reinforcing method for a bridge using a temperature prestressing stiffener joint method is provided to remove partially sectional force by dead load and live load added on a bridge and to improve load carrying capacity of a bridge by increasing the structural section of steel stiffeners. CONSTITUTION: The reinforcing method for a bridge using a temperature prestressing stiffener joint method comprises the steps of: installing a bolt for anchoring a steel stiffener to the upper, lower or side, or floor plate of a main girder of a bridge to be reinforced; arranging steel stiffeners(2) on the lower part of the bridge; inducing temperature transformation of the steel stiffeners(2) by providing heat sources to have temperature distribution on the necessary section of the steel stiffeners(2); joining the steel stiffener(2) having the appointed temperature distribution with the bolt in a site; and inducing sectional force opposite to sectional force by dead load and live load by inducing prestressing effects by steel stiffeners to the existing structure.

Description

온도프리스트레싱 보강재 접합방식을 이용한 교량의 보강공법{Retrofitting Method of Bridges Using Thermal Prestressing Members}Retrofitting Method of Bridges Using Thermal Prestressing Members

본 발명은 강재 보강재의 온도변형 특성을 이용하여 노후되거나 내하력이 부족한 교량을 보강하는 교량의 보강공법에 관한 것으로, 보강되는 교량의 구조적 거동특성에 따라 교량의 주형 상 ·하부나 측면, 또는 바닥판 하부에 강재 보강재 정착을 위한 볼트를 설치하여, 강재 보강재를 배치하고, 상기 강재 보강재의 일부 구간을 시공단계에서 한시적으로 가열함으로써 인위적인 온도분포를 부여하고, 기 설치된 볼트와 현장이음을 체결한 후 가열을 중지함으로써 상기 인위적인 온도분포를 제거하면, 온도하강으로 인한 상기 강재 보강재의 수축변형에 의해 기존 구조물에 발생하는 단면력으로 교량에 작용하는 사하중(고정하중) 및 활하중 등에 의한 단면력의 일부가 상쇄되고, 또한 상기 강재 보강판에 의해 구조단면이 증가되어 교량의 내하력을 향상시키는 강재 보강재의 온도변형을 이용한 교량의 보강공법에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcement method of a bridge for reinforcing an aging bridge or a load-bearing bridge by using the temperature deformation characteristics of the steel reinforcement, and according to the structural behavior of the bridge to be reinforced, the upper, lower, side, or bottom plate of the bridge By installing bolts for fixing steel reinforcement in the lower part, arranging steel reinforcement, and temporarily heating some sections of the steel reinforcement in the construction stage to give artificial temperature distribution, and after connecting the pre-installed bolt and field joint, heating When the artificial temperature distribution is removed by stopping a part of the cross-sectional force due to dead load (fixed load) and live load, etc. acting on the bridge with the cross-sectional force generated in the existing structure due to the shrinkage deformation of the steel reinforcement due to the temperature drop, In addition, the structural cross-section is increased by the steel reinforcement plate to increase the load capacity of the bridge It relates to the reinforcement of the bridge with the temperature variations of the steel reinforcement which.

현재까지 교량의 내하성능 증진을 위해 사용되고 있는 보강공법들과 비교하여, 인위적인 온도분포 제거시 발생하는 강재 보강재의 열변형에 의한 수축력을 이용하여 교량의 단면력의 일부를 상쇄하여 확실한 내하성능 증가효과를 얻을 수 있는 공법으로, 본 발명과 같이 프리스트레싱 텐던을 사용하지 않고 온도변화에 따른 강재 보강재의 수축변형을 이용하여 교량에 프리스트레싱 효과를 도입하는 공법은현재까지 제시되지 않고 있는 실정이다.Compared with the reinforcement methods that have been used to enhance the load carrying capacity of the bridges up to now, by using the shrinkage force caused by the thermal deformation of steel reinforcement materials generated during the removal of artificial temperature distribution, a part of the cross-sectional force of the bridge is canceled to increase the load-bearing performance. As a method to be obtained, a method of introducing a prestressing effect to a bridge by using a shrinkage deformation of a steel reinforcement according to a temperature change without using a prestressing tendon as in the present invention has not been proposed until now.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 노후되거나 내하력이 부족한 교량의 보강을 위하여 안출된 것으로써, 보강하고자 하는 대상교량의 구조적 특성에 따라 교량의 주형 상 ·하부나 측면, 또는 바닥판에 강재 보강재 정착을 위한 볼트를 설치하여 강재 보강재를 배치하고, 상기 강재 보강재의 일부 구간을 가열함으로써 시공단계에서 한시적으로 인위적인 온도분포를 부여하고, 현장이음 체결 완료후의 온도하강에 따라 발생하는 강재 보강재의 수축변위에 의해 보강되는 구조물에 발생하는 단면력으로 교량에 작용하는 사하중(고정하중) 및 활하중 등에 의한 단면력의 일부를 상쇄하고, 이와 함께 상기 강재보강재에 의해 구조단면을 증가시켜 전체적인 교량의 내하력을 향상시키는, 강재 보강재의 온도변형 특성을 이용한 교량의 보강공법을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised for reinforcement of the old or lacking load-bearing bridge, according to the structural characteristics of the target bridge to be reinforced, the steel reinforcement to fix the upper or lower or side, or the bottom plate of the bridge By installing the bolts for arranging the steel reinforcement, and heating some sections of the steel reinforcement to give a temporary artificial temperature distribution in the construction stage, and by the shrinkage displacement of the steel reinforcement caused by the temperature drop after the completion of the site joint Steel reinforcement to offset the part of the cross-sectional force due to dead load (fixed load) and live load acting on the bridge by the cross-sectional force generated in the structure to be reinforced, and to increase the structural cross-section by the steel reinforcement to improve the overall load capacity of the bridge It provides a reinforcement method for bridges using temperature deformation characteristics of Never.

또한 본 발명은 간단한 장비구성으로 강재 보강재의 온도변형을 이용한 교량의 보강공법을 제공함에 또 다른 목적이 있다.In another aspect, the present invention has another object to provide a bridge reinforcement method using a temperature deformation of the steel reinforcement with a simple equipment configuration.

도1은 강재 보강재를 정착하기 위해 교량단면에 설치한 볼트를 나타낸 모식도Figure 1 is a schematic diagram showing the bolts installed on the bridge section to fix the steel reinforcement

도2는 일반적인 강판형상의 강재 보강재의 형상을 나타낸 모식도Figure 2 is a schematic diagram showing the shape of a steel plate reinforcement of the general steel sheet

도3은 현장이음 체결 이전의 강재 보강재의 배치를 나타낸 모식도Figure 3 is a schematic diagram showing the arrangement of the steel reinforcement before the joint in the field

도4는 가열에 의해 강재 보강재에 발생하는 온도분포의 형상을 나타낸 모식도Figure 4 is a schematic diagram showing the shape of the temperature distribution generated in the steel reinforcement by heating

도5는 가열에 의해 강재 보강재가 변형된 상태에서 볼트 현장이음을 체결했을 때 구조시스템의 형상을 나타낸 모식도5 is a schematic diagram showing the shape of the structural system when the bolt joint is fastened in a state where the steel reinforcement is deformed by heating.

도6은 강재 보강재와 볼트와의 현장이음 체결과 가열 중단이 완료된 후에 구조시스템에 발생하는 변형을 나타낸 모식도Figure 6 is a schematic diagram showing the deformation occurring in the structural system after the on-site joint fastening and heating stop between the steel reinforcement and the bolt is completed;

도7a 내지 7c는 도2에 도시된 강재 보강재에 적용될 수 있는 온도분포의 실시예시도Figures 7a to 7c is an exemplary view of a temperature distribution that can be applied to the steel reinforcement shown in Figure 2

도8은 본 발명에 의한 강재 보강재의 가열장치의 실시예시도8 is an exemplary view of a heating apparatus for steel reinforcement materials according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1: 볼트 또는 앵커볼트, 2: 강재 보강재, 3: 가열장치, 4: 온도측정센서1: bolt or anchor bolt, 2: steel reinforcement, 3: heating device, 4: temperature measuring sensor

5: 보온단열재5: thermal insulation

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 강재 보강재를 정착시키기 위한 볼트를 설치하는 제 1 단계; 강재 보강재를 배치하는 제 2 단계; 상기 강재 보강재에 필요한 온도분포가 발생하도록 열원을 제공하여 열변형을 일으키는 제 3 단계; 상기 제 3 단계에서 제공된 열원에 의해 온도분포를 가지는 강재 보강재와 상기 제 1 단계에서 설치한 볼트와의 현장이음을 체결한 후 상기 인위적 온도분포를 제거하여, 온도하강에 따라 상기 강재 보강재에 수축변형이 발생하게 함으로써, 기존 교량 구조물에 사하중(고정하중)과 활하중 등에 의한 단면력과 반대되는 단면력이 발생되도록 온도변형에 의한 프리스트레싱 효과를 도입하는 제 4 단계를 포함하는 교량의 보강공법을 제공한다.The present invention to achieve the above object, the first step of installing a bolt for fixing the steel reinforcement; Placing a steel reinforcement; A third step of providing a heat source to generate a temperature distribution necessary for the steel reinforcement to cause heat deformation; After tightening the field joint between the steel reinforcement having a temperature distribution and the bolt installed in the first step by the heat source provided in the third step, the artificial temperature distribution is removed, and shrinkage deformation is performed on the steel reinforcement according to the temperature drop. By causing this to occur, there is provided a reinforcing method for a bridge comprising a fourth step of introducing a prestressing effect by temperature deformation so that a cross-sectional force opposite to the cross-sectional force due to dead load (fixed load) and live load is generated in the existing bridge structure.

또한, 본 발명 중 상기 교량의 보강공법에서 강재 보강재에 온도분포를 발생시키는 장치는, 상기 강재 보강재에 설치되며 볼트를 이용한 강재 보강재와 교량의 현장이음이 체결이 완료되거나 체결 직전의 시점까지 인위적인 온도분포를 부여하도록 열원을 제공하는 수단; 상기 강재 보강재에 장착되며 상기 열원제공 수단으로부터 설정된 온도분포가 유지되도록 제공되는 열원에 의해 변화되는 온도를 감지하여 출력하는 온도감지수단; 상기 온도감지수단의 신호를 인가받도록 연결되어 있으며 상기 강재 보강재의 연결이 완료될 때까지 상기 강재 보강재에 소정 형태의 인위적 온도분포를 유지하도록 상기 열원 제공 수단을 제어하는 콘트롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the apparatus for generating a temperature distribution in the steel reinforcement in the reinforcement method of the bridge in the present invention, is installed in the steel reinforcement and the artificial temperature between the steel reinforcement using the bolt and the site joint of the bridge is completed or just before the point of artificial tightening Means for providing a heat source to impart a distribution; A temperature sensing means mounted on the steel reinforcement and sensing and outputting a temperature changed by a heat source provided to maintain a set temperature distribution from the heat source providing means; It is connected to receive the signal of the temperature sensing means and characterized in that it comprises a controller for controlling the heat source providing means to maintain an artificial temperature distribution of a predetermined form on the steel reinforcement until the connection of the steel reinforcement is completed .

또한, 본 발명은 노후되거나 내하력이 부족한 교량에서, 보강하고자 하는 교량의 구조적 거동 특성에 따라 교량의 주형 상 ·하부나 측면, 또는 바닥판에 강재 보강재를 접합시키는 보강공법으로, 기존의 보강공법과 달리 강재 보강재를 접합하기 전에 강재 보강재의 일부 구간에 가열을 통해 인위적인 온도분포를 유지한 상태에서 접합을 체결하고, 접합완료 후에 인위적인 온도분포를 제거함으로써, 상기 강재 보강재의 수축현상에 의해 발생하는 프리스트레싱 효과를 이용하여 교량에 작용하는 사하중(고정하중) 및 활하중등에 의한 단면력의 일부를 상쇄하고, 이와 함께상기 강재 보강재에 의한 구조단면 증가효과에 의해 교량의 내하력을 향상시키는, 강재 보강재의 온도변형을 이용한 교량의 보강공법을 제공하는 것을 특징으로 한다. 여기에서 강재 보강재의 접합에는 고장력 볼트를 이용한다.In addition, the present invention is a reinforcement method for joining the steel reinforcement to the upper, lower, side, or bottom plate of the bridge according to the structural behavior of the bridge to be reinforced in the aging or lacking load capacity, and the existing reinforcement method Otherwise, the prestressing caused by shrinkage of the steel reinforcement is achieved by fastening the joint while maintaining an artificial temperature distribution by heating a portion of the steel reinforcement before joining the steel reinforcement and removing the artificial temperature distribution after the completion of the joining. The effect is to offset the part of the cross-sectional force due to dead load (fixed load) and live load acting on the bridge, and together with the structural deformation increase effect of the steel reinforcement to improve the load bearing capacity of the steel reinforcement, It is characterized by providing a reinforcement method of the used bridge. Here, high strength bolts are used to join the steel reinforcement.

이하, 첨부된 도1 이하의 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of Figure 1 will be described an embodiment of the present invention;

노후되거나 내하력이 부족한 교량에 도1과 같이 교량의 주형 상 ·하부나 측면, 또는 바닥판에 강재 보강재 정착을 위한 볼트를 설치하거나, 강합성형 교량이고 보강시 바닥판의 재타설을 요하는 경우에는 강형의 상부에 강재 보강재를 정착시키기 위한 볼트를 설치한 후, 도2와 같은 형상을 갖는 강재 보강재를 도3과 같이 배치하고, 외부구속이 없는 상태에서 강재 보강재의 일부 구간을 열원을 이용하여 가열하여, 도4와 같은 온도분포를 발생시키면, 강재 보강재에는 무응력 상태의 변형이 발생한다.In the case of aging or insufficient load capacity, as shown in Fig. 1, bolts for fixing steel reinforcement are installed on the upper, lower, side, or bottom plate of the bridge, or when the steel bridge is reinforced and requires repositioning of the bottom plate. After installing bolts for fixing the steel reinforcement in the upper portion of the steel, the steel reinforcement having a shape as shown in Figure 2 is arranged as shown in Figure 3, using a heat source in a portion of the steel reinforcement in the absence of external restraint. When heated to generate a temperature distribution as shown in Fig. 4, the steel reinforcement member is deformed in a stress-free state.

상기의 변형이 발생한 상태를 유지시키면서 강재 보강재를 기 설치된 볼트에 현장이음으로 연결하면, 구조 시스템은 도5와 같은 형상을 갖는다.When the steel reinforcing material is connected to the pre-installed bolt in the field joint while maintaining the deformation state, the structural system has a shape as shown in FIG.

상기의 현장이음의 체결이 완료된 후, 상기의 강재 보강재에 작용시켰던 열원을 제거하면, 상기 강재 보강재의 온도하강에 의한 수축변형에 따라 상기 교량에는 도6과 같이 사하중(고정하중) 및 활하중 등으로 인해 발생하게 되는 변형 및 단면력과 반대되는 변형과 단면력이 발생하여 기존 교량시스템에 가해지는 응력을 감쇄시킬 수 있는 특징이 있다.After the fastening of the field joint is completed, if the heat source acting on the steel reinforcement is removed, the bridge is subjected to dead load (fixed load) and live load as shown in FIG. 6 according to the shrinkage deformation caused by the temperature drop of the steel reinforcement. Due to the deformation and cross-sectional forces that are opposite to the deformation and cross-sectional forces that occur, the stress applied to the existing bridge system can be reduced.

상기 실시예는 I-형 강형단면, RC T-빔 단면, RC 슬래브단면 등을 가지는 단순지간의 교량과 2경간 연속 교량에 본 발명을 적용한 예이지만, 필요에 따라서는 어떠한 단면 형상을 가지는 다경간 교량에도 교량시스템의 사하중(고정하중) 및 활하중 등으로 인해 발생하는 단면력을 감소시킬 수 있도록 강재 보강재를 설치할 수 있다.The above embodiment is an example in which the present invention is applied to a bridge between a simple section having a I-shaped rigid section, a RC T-beam section, an RC slab section, and a two-span continuous bridge, but if necessary, a multi-span having a certain cross-sectional shape. Bridges can also be provided with steel reinforcement to reduce the cross-sectional forces caused by dead loads (fixed loads) and live loads.

본 실시 예에서, 도4에 예시된 상기 강재 보강재 단면에 작용하는 온도분포는 상기 강재 보강재와 상온의 온도차이만을 나타내는 온도구배이다.In this embodiment, the temperature distribution acting on the cross section of the steel reinforcement illustrated in FIG. 4 is a temperature gradient indicating only a temperature difference between the steel reinforcement and room temperature.

한편, 본 실시예에서는 상기 강재 보강재의 경우에는 도2에 도시된 바와 같이 강판부재의 형태로 한정한 예를 제시하고 있지만, 이에 국한하는 것은 아니며 경우에 따라 복수의 strip형태의 강판, I-형 단면, H-형 단면 등의 기타 강부재 단면을 이용할 수도 있다.Meanwhile, in the present embodiment, the steel reinforcing material is shown as an example of a steel sheet member as shown in FIG. 2, but is not limited thereto. Other steel member cross sections, such as cross sections and H-shaped cross sections, may also be used.

상기 도2에 도시된 강형 단면은 필요에 따라 도7a 내지 도7c에 도시된 바와 같은 온도분포를 가질 수 있다.The rigid cross section shown in FIG. 2 may have a temperature distribution as shown in FIGS. 7A to 7C as necessary.

한편, 상기 강재 보강재 단면에 온도분포를 부여하기 위한 본 발명의 온도분포 발생 장치는 도8에 도시된 바와 같다.On the other hand, the temperature distribution generator of the present invention for imparting a temperature distribution to the cross section of the steel reinforcement is as shown in FIG.

도8은 전열선에 의한 히터를 이용하여 강재 보강재에 온도분포를 부여하는 장치를 나타낸 것으로, 도면에 도시된 바와 같이 상기 강재 보강재(2)에 부착 설치되어 기존 교량 구조물에 설치된 볼트(1)와의 체결이 완료될 때까지 온도분포를 부여하도록 열원을 제공하는 히터(3)와, 상기 강재 보강재(2)에 장착되며 히터(3)로부터 제공되는 열원의 온도가 설정된 온도분포가 되도록 조절하는 온도측정센서(4)와, 상기 온도측정센서(4)의 신호를 인가받을 수 있으며 상기 보강용 강형의 체결이 완료될 때까지 소정 온도분포를 유지하도록 제어하는 콘트롤러로 구성된다. 여기서, 상기 히터(3)는 강재 보강재 중 적어도 한 부위를 가열구간으로 하여 배치하며, 필요에 따라 상기 강재 보강재(2)에 제공되는 온도가 외부 대기온도로부터 영향을 받지 않도록 상기 강재 보강재(2)에 보온단열재(5)를 설치할 수도 있다.8 shows a device for applying a temperature distribution to a steel reinforcement using a heater by a heating wire, and as shown in the drawing, is attached to the steel reinforcement 2 and fastened with a bolt 1 installed in an existing bridge structure. Heater (3) for providing a heat source to give a temperature distribution until the completion is completed, and a temperature measuring sensor mounted on the steel reinforcement (2) and adjusting the temperature of the heat source provided from the heater (3) to the set temperature distribution (4) and a controller that can receive a signal from the temperature measuring sensor 4 and controls to maintain a predetermined temperature distribution until the fastening of the reinforcing steel is completed. Here, the heater 3 is disposed at least one portion of the steel reinforcing material as a heating section, the steel reinforcing material (2) so that the temperature provided to the steel reinforcing material (2) is not affected by the external atmospheric temperature, if necessary The heat insulating material 5 can also be installed in the.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 도면에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible without departing from the technical spirit of the present invention. It will be clear to those who have it.

상기와 같이 본 발명에 따르면, 노후되거나 내하력이 부족한 교량에서, 보강하고자 하는 교량의 구조적 거동 특성에 따라 교량의 주형 상 ·하부나 측면, 또는 바닥판에 강재 보강재를 접합시키는 보강공법으로, 기존의 보강공법과 달리 강재 보강재를 접합하기 전에 강재 보강재의 일부 구간에 가열을 통해 인위적인 온도분포를 유지한 상태에서 접합을 체결하고, 접합완료 후에 인위적인 온도분포를 제거함으로써, 상기 강재 보강재의 수축현상에 의해 발생하는 프리스트레싱 효과를 이용하여 교량에 작용하는 사하중(고정하중) 및 활하중 등에 의한 단면력의 일부를 상쇄하고, 이와 함께 상기 강재 보강재에 의한 구조단면 증가효과에 의해 교량의 내하력을 향상시키는 효과가 있다.According to the present invention as described above, in the aging bridge or lack of load capacity, according to the structural behavior characteristics of the bridge to be reinforced by the reinforcing method for joining the steel reinforcement to the upper, lower, side, or bottom plate of the bridge, Unlike the reinforcement method, before joining the steel reinforcement, by joining the joint in the state of maintaining the artificial temperature distribution by heating in some sections of the steel reinforcement, and removing the artificial temperature distribution after the completion of the joining, by the shrinkage phenomenon of the steel reinforcement By using the generated pre-stressing effect to cancel a part of the cross-sectional force due to dead load (fixed load) and live load, etc. acting on the bridge, and with this effect has the effect of improving the load capacity of the bridge by the structural cross-sectional increase effect by the steel reinforcement.

Claims (5)

보강을 수행할 교량 주형의 상 ·하부나 측면, 또는 바닥판에 강재 보강재를 정착시키기 위한 볼트를 설치하는 제 1 단계;A first step of installing a bolt for fixing the steel reinforcement to the upper, lower, side, or bottom plate of the bridge mold to be reinforced; 상기 교량의 하부에 강재 보강재를 배치하는 제 2 단계;Disposing a steel reinforcement under the bridge; 상기 강재 보강재의 일부 필요한 구간에 온도분포를 가지도록 열원을 제공하여 강재 보강재의 온도변형을 유발하는 제 3 단계;A third step of causing a temperature deformation of the steel reinforcement by providing a heat source to have a temperature distribution in a part of the steel reinforcement; 상기 제 3 단계에서 제공된 열원에 의해 소정의 온도분포를 갖는 강재 보강재와 상기 제 1 단계에서 설치한 볼트와의 현장이음을 수행하는 제 4 단계;A fourth step of performing in-situ joining of the steel reinforcement material having a predetermined temperature distribution by the heat source provided in the third step and the bolt installed in the first step; 상기 제 4 단계 수행 후나 수행하기 직전에, 상기 강재 보강재에 형성된 인위적 온도분포를 제거함으로써 현장이음 체결 완료후 발생하는 강재보강재의 수축변형에 의해, 기존 구조물에 강재 보강재에 의한 프리스트레싱 효과를 도입시켜 사하중(고정하중)과 활하중 등에 의한 단면력과 반대되는 단면력이 발생되도록 하는 제 5 단계After or after performing the fourth step, by introducing the prestressing effect of the steel reinforcement to the existing structure by shrinkage deformation of the steel reinforcement generated after the completion of the field joint by removing the artificial temperature distribution formed on the steel reinforcement The fifth step to generate a cross section force opposite to the cross section force due to (fixed load) and live load 를 포함하는 교량의 보강을 위한 시공방법.Construction method for the reinforcement of the bridge comprising a. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 제 1 단계에서의 강재 보강재의 부재 단면이 강판 단면, I-형 단면, H-형 단면, 복수의 strip 강판 단면 및 통상적인 강부재 단면 중 어느 하나의 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 교량의 보강을 위한 시공방법.The reinforcement of the bridge, characterized in that the member cross-section of the steel reinforcement in the first step has any one of a steel sheet cross section, I-shaped cross section, H-shaped cross section, a plurality of strip steel sheet cross section and a conventional steel member cross section. Construction method for 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제 2 단계는 상기 강재 보강재의 일부 구간에 설정온도를 유지시키고, 타 구간에서는 상기 설정온도보다 낮은 온도로 분포되도록 하여 소정 형태의 온도분포를 형성하는 교량의 보강을 위한 시공방법.The second step is a construction method for the reinforcement of the bridge to form a temperature distribution of a predetermined form by maintaining a set temperature in a portion of the steel reinforcing material, and in another section to be distributed to a temperature lower than the set temperature. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제 5 단계에서 열원제거 시기는 상기 강재 보강재와 볼트의 현장이음의 체결이 완료되는 시점이나 현장이음의 원활한 체결을 위하여 체결 직전으로 정한 것을 특징으로 하는 교량의 보강을 위한 시공방법.In the fifth step, the heat source removal time is a construction method for reinforcing the bridge, characterized in that the time when the fastening of the field joint of the steel reinforcement and the bolt is completed or just before the fastening for smooth connection of the field joint. 상기 강재 보강재의 시공단계에서 현장이음을 체결하지 않은 강재 보강재에 인위적인 온도분포를 부여하여 상기 강재 보강재에 열변형을 발생시키고, 상기 볼트와의 현장이음을 체결하여 일체의 구조체로 거동을 하는 시점이나 원활한 현장이음의 체결을 위하여 그 직전에 온도분포를 제거하여, 현장이음 체결 완료후 발생하는 강재 보강재의 수축변형으로 인해 기존 교량 구조물에 가해지는 프리스트레싱 효과로, 사하중 및 활하중 등에 의해 교량시스템에 발생하는 응력을 부분적으로 상쇄시키는 것을 특징으로 하는 교량의 보강을 위한 시공방법.At the time of construction of the steel reinforcement material, impart artificial temperature distribution to the steel reinforcement material that does not fasten the field joints to generate heat deformation in the steel reinforcement material, and when the field joints with the bolts act as an integral structure, The temperature distribution is removed immediately before the joint for smooth jointing, and the prestressing effect is applied to the existing bridge structure due to the shrinkage deformation of the steel reinforcement that occurs after the joint is completed. Construction method for reinforcing bridges, characterized in that to partially cancel the stress.
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