KR20020048916A - Antenna system of security management for realtime transportation that used to RFID - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 RFID를 이용하여 허가된 차량 및 운전자에 대한 정보를 실시간으로 관리서버로 전송되어 SMS서버의 역할을 수행함으로써 고객에게 안전하고, 마음 편안하게 운송도구를 이용할 수 있게 함에 목적이 있다.An object of the present invention is to transmit information about a licensed vehicle and a driver to a management server in real time by using the RFID to perform the role of an SMS server to enable a safe and comfortable transportation tool for customers.
종래 기술로는 RFID의 처리를 수행하는 방법이 출입통제 및 해당된 카드를 읽어들여 처리 시에 상용전원을 이용해야만 처리가 가능하며, 해당된 카드의 인식할 수 있는 거리도 매우 한정적이며, 적용분야는 주로 고유 객체의 판별을 하기 위한 처리에 주로 사용되어 왔다. 기존에는 단순한 고정된 리더기를 통하여 정보에 대한 확인을 위한 처리로만 사용이 되어왔다.In the prior art, a method of performing RFID processing can be processed only when access control and a corresponding card are read and a commercial power source is used for processing, and the recognition distance of the corresponding card is also very limited. Has been mainly used in the process for discriminating unique objects. In the past, it has been used only as a process for checking information through a simple fixed reader.
또한, 기존에는 RFID의 목적이 국제 특허 출원번호(PCT/US1999/17851)의 고주파 식별 시스템용 어플리케이션에서 처럼 여러 개의 제품들에 대한 구별 및 검색처리를 쉽게 하기 위한 해당제품을 확인하여 찾아내는 기능만을 할 수 있었다.In addition, conventionally, the purpose of RFID is to identify and find a corresponding product to facilitate the identification and retrieval process of several products, as in the application for the high frequency identification system of the international patent application number (PCT / US1999 / 17851). Could.
본 발명은 모든 운송도구에 대하여 고유의 RFID 저장 및 휴대용 리더기를 발명함으로써 모든 운송도구에 대한 판별처리가 가능하다. 또한, 실시간으로 암호 변경을 통하여 운송도구 정보장치인 고유 RFID장치의 무단복제 및 모방을 방지 할 수 있으며, 핵커로 부터 침입을 막을 수 있다.The present invention enables the identification process for all transportation tools by inventing a unique RFID storage and portable reader for all transportation tools. In addition, by changing the password in real time, it is possible to prevent unauthorized copying and imitation of the unique RFID device, which is a transportation tool information device, and prevent intrusion from hackers.
본 발명은 무선통신 환경에 의하여 다자간에 고객의 휴대용운송정보확인 장치를 통하여 자기가 같고 있는 고유의 RFID 정보는 읽어들이지 않고 일정한 거리에 있는 다자 간의 사물, 운송도구 및 사람에 대한 고유의 RFID를 읽어들임으로서, 빠른 시간에 많은 정보를 획득할 수 있으며,이동통신 또는 현장에 있는 서버를 통하여 실시간으로 바로 웹서버로 전송이 되어, 웹서버를 통하여 인터넷 상으로 해당 개체에 대한 정보를 상세하게 제공하며, RFID가 부착되어 있는 해당 개체에 대하여 휴대용 운송정보 확인장치를 통하여 고객인증 및 운전사 인증이 확인된 후에 모든 운송도구를 이용함으로써 운송도구 사용자와 고객간에 허위가 아닌, 정확한 검증된 정보의 교류가 가능하다.The present invention reads unique RFID for multi-party objects, transportation tools and people at a certain distance without reading the unique RFID information which is the same through the portable transportation information checking device of the customer through the wireless communication environment. As a result, a lot of information can be obtained in a short time, and it is transmitted to a web server in real time through a mobile communication or a server in the field, and provides detailed information on the object on the Internet through a web server. In addition, by using all the transportation tools after the customer certification and driver certification are verified through the portable transportation information checking device for the relevant object to which the RFID is attached, it is possible to exchange accurate and verified information between the user of the transportation tool and the customer. Do.
<도 1>은 본 발명의 실시 예에 따른 블록도,1 is a block diagram according to an embodiment of the present invention;
<도 2>은 본 발명의 상세 구성 방법을 설명한 것으로 운전사와 고객의 인증Figure 2 is a detailed description of the configuration method of the present invention, the driver and customer authentication
절차 및 보안관리 처리 방법에 대한 내용에 따른 순서도,Flowchart according to the procedure and how to manage security management,
<도 3>은 본 발명의 운전사가 본인인 것을 확인하는 인증처리 순서도,3 is a flow chart of the authentication process for confirming that the driver of the present invention is the person;
<도 4>은 본 발명의 본인에 대한 인증방법으로 암호화 처리 단계의 순서도,Figure 4 is a flow chart of the encryption processing step to the authentication method for the person of the present invention,
<도 5>은 본 발명의 고객이 본인인 것을 확인하는 인증처리 순서도,Figure 5 is a flow chart of the authentication process to confirm that the customer of the present invention,
<도 6>은 본 발명의 택시요금 처리를 위한 과금정산처리 순서도,6 is a flowchart of a billing settlement process for processing a taxi fare of the present invention;
<도 7>은 본 발명의 운송도구확인장치와 핸드폰 또는 PDA를 RF무선통신 처리<Figure 7> is a radio wireless communication processing device and mobile phone or PDA of the present invention
블록도,Block Diagram,
<도 8>은 본 발명의 운전사 또는 고객의 운송도구확인장치와 운송도구정보<Figure 8> is a transportation tool confirmation device and transportation tool information of the driver or customer of the present invention
장치와의 RFID무선통신 블록도,RFID wireless communication block diagram with device,
<도 9>은 본 발명의 택시요금에 대한 운송과금저장장치와 운송과금전송장Figure 9 is a transportation billing storage and transportation billing station for the taxi fare of the present invention
치의 RFID 무선통신 블록도 이다.Is a block diagram of RFID wireless communications.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
D100 : 고객용 실시간 SMS 서버 D200 : 통합 실시간 고객 웹 서버D100: Real-Time SMS Server for Customer D200: Integrated Real-Time Customer Web Server
D300 : 고객용 운송도구 확인장치 D400 : 고객용 무선단말기D300: Customer transport tool checking device D400: Customer wireless terminal
D500 : 고객 D600 : 운송도구 정보장치D500: Customer D600: Transportation Tool Information Device
D700 : 인증 SMS 서버 D800 : 운송과금 SMS 서버D700: Authentication SMS Server D800: Billing SMS Server
D900 : 운전사용 운송도구 확인장치 D1000: 운전사D900: Driver's transport tool checking device D1000: Driver
D1100: 운전사용 무선 단말기 D1200: 운전사용 실시간 SMS 서버D1100: Driver's wireless terminal D1200: Driver's real time SMS server
D1300: 통합 실시간 운전사 웹서버D1300: Integrated Real-Time Driver Web Server
이하, 본 발명의 실시 예에 의한 본 발명은 운전사와 고객의 인증처리 및 운송도구확인 장치 및 운송도구정보장치, 운송과금전송장치,운송과금저장장치 방법에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings for the driver and the customer authentication process and transport tool confirmation device, transport tool information device, transport bill transfer device, transport bill storage device method. As follows.
<도 1>은 운전사와 고객의 사용자가 실시간으로 본인 인증처리 및 운송도구확인장치로 운송도구정보장치를 확인하여 탑승하기 위한 보안관리 시스템의 전체 블록도 이며, D100은 고객으로부터 SMS 메시지를 받을 수 있는 서버이며 또한, 고객으로 다시 보낼 수 있는 인터렉티브 기능을 갖는다. 고객이 <도 8>의 블록도인 운송도구 정보장치의 안테나에 휴대용 운송도구 확인장치를 갖다 대면 실시간으로 메시지가 올라온다. D200은 고객이 회원등록 처리를 위하여 필요하며 또한, 휴대용 운송도구 확인장치를 사용 후에 사용현황에 대한 각종 조회를 할 수 있다. D300은 고객용 휴대용 운송도구 확인장치로서 운송도구가 적합한지를 확인할 수 있는 장치로서 안테나의 크기를 조절하여 거리를 조절할 수 있다, <도 8>의 블록도의 운송도구 정보장치를 별도의 전원장치를 부착하지 않고 휴대형으로 동작을 할 수 있게 하며, 작게 만들 수 있는 것이 기술력이며 무선단말장치와 연계할 수 있는 인터페이스를 갖게 한다. 또한, 휴대용 운송도구 확인장치에는 <도 8>의 블록도 에서 운송도구 정보장치가 내장이 되어서 다른 운송도구 확인장치로 부터 쌍방간에 정보를 주고받을 수 있다. 또한, 운전자와 차량이 적합한 경우는 녹색램프가 켜지고, 비적합한 경우는 적색램프가 켜지게 할 수 있다. D400은 고객용 무선단말기로서 휴대폰 또는 PDA를 둘 수 있다. D600은 운송도구 정보장치로서 특별 주문제작이 가능한 크기로 고객으로 하여금 읽어들여 처리하는 리딩거리를 다양화 할 수 있다. 또한, 운송장치의 특정 위치에 맞추어 안네타의 크기 및 모양을 별도로 제작이 가능하다. 전원장치가 필요 없어 반영구적으로 사용이 가능하다. D700은 운전사 및 고객의 암호처리 방법을 규격화된 방식을 적용하며, 암호화 알고리즘을 매일 변경하여 처리하는 2중화된 암호화 처리를 수행한다. D800은 운전사가 고객에게 휴대용 운송도구 확인장치를 통하여 과금을 청구하는 서버이다. D900은 운전사용 운송도구 확인장치로서 운전사의 신분 및 암호화 처리를 수행하기 위한 장치이다. D1100은 운전사용 휴대폰 또는 PDA이다. D1200은 운전사의 정보를 SMS로 올리기 위한 서버이다. D1300은 운전사용 웹서버로서 손님의 운전기록 및 과금 현황 등을 실시간으로 기록하여 운전사가 인터넷을 통하여 언제든지 조회가 가능하다.<Figure 1> is a block diagram of the security management system for the driver and the user of the user to check the transport tool information device with real-time authentication process and transport tool confirmation device in real time, D100 can receive SMS messages from the customer It's a server that also has an interactive feature that can be sent back to the customer. When the customer brings the portable vehicle identification device to the antenna of the vehicle information device, which is a block diagram of FIG. 8, a message comes up in real time. The D200 is required for the customer to process the membership registration, and can also make various inquiries about the usage status after using the portable transportation tool checking device. D300 is a device for checking a portable transportation tool for a customer, which can confirm whether the transportation tool is suitable, and can adjust the distance by adjusting the size of the antenna. The transportation device information device of the block diagram of FIG. It is portable and can be made without attachment, and it is technology that can be made small and has an interface that can be linked with a wireless terminal device. In addition, the portable transportation tool confirmation device has a built-in transportation tool information device in the block diagram of Figure 8 it is possible to send and receive information from both transportation equipment confirmation device. In addition, the green lamp may be turned on when the driver and the vehicle are suitable, and the red lamp may be turned on when the driver and the vehicle are not suitable. The D400 can be a mobile phone or PDA as a customer wireless terminal. The D600 is a transportation equipment information device that can be customized to a large extent, allowing customers to vary the reading distance to read and process. In addition, it is possible to separately manufacture the size and shape of the aneta in accordance with a specific position of the transport device. It can be used semi-permanently because no power supply is needed. The D700 adopts standardized methods for driver and customer encryption, and performs double encryption processing that changes the encryption algorithm every day. The D800 is a server where the driver bills the customer through a handheld vehicle identification device. D900 is a device for confirming driver's transportation tool and performing the driver's identity and encryption processing. The D1100 is a driver's cell phone or PDA. D1200 is a server for uploading the driver's information via SMS. D1300 is a driver's web server that records the driving record and billing status of customers in real time so that the driver can inquire anytime through the Internet.
본 발명의 세부 구성도 <도 2>는 운전사와 고객의 전체 진행 방법을 나타낸 것이다. 운전사인 경우 M1000은 운전사가 운송보안 관리시스템에 접속하기 위한 방법이며,M1100에서 실시간 웹서버에 접속을 하게되면,M1200에서 운전사의 회원등록 처리를 수행한다. 이때, 회원에 가입하지 않으면 본 발명의 서비스를 받을 수 없다. M1300은 운전사의 인증처리를 위한 것으로 <도 3>에서 자세히 살펴보면, M1310은 운송도구의 시동을 켜면 M1320에서 본인 인증처리는 <도 4>에서 M1321은 휴대용 운송도구확인 장치에서 <도 7>의 블록도의 운송도구 확인장치의 세 번째 버튼으로 본인 확인키 전송 버튼을 누르게 되면 바로 휴대폰 또는 PDA를 통하여 SMS로 전송되며, M1322의 고객용 실시간 SMS서버로 SMS 메시지를 수령하게 되며, M1323에서 암호처리 SMS서버를 통하여 사용자의 인증처리를 위한 서버로 구성되며, M1324에서 암호처리 SMS서버에서 핸드폰으로 비밀번호를 요청하게 되면, M1325에서 본인의 비밀번호를 전송하고, M1326에서 비밀번호가 본인의 비밀번호인지 검증한다. <도 3>의 M1330에서는 인증서버에서 암호를 생성하며 암호 키를 매일 변경하여 해킹을 못하게 예방 처리한다. 여기에 해당된 암호는 운송도구정보장치를 읽기 위한 암호화방법이다. M1340은 사용자의 핸드폰 및 PDA에 암호를 전송하여 운전사의 운송도구확인장치의 암호화하여 저장을 하기 위한 암호처리 과정이다. M1350은 상기 암호의 내용을 운전사의 운송도구 정보장치에 저장하는 것이며, M1360은 운송도구에 부착된 운송도구정보장치의 내용을 고객이 사용하는 것을 얘기한다. M1370은 운송도구가 시동이 꺼짐을 말하며, M1380은 운송도구 정보장치가 다른 사람으로 하여금 도난 및 도용되는 것을 막기 위해 암호화를 초기화한다.Detailed configuration of the present invention Figure 2 shows the overall process of the driver and the customer. In case of driver, M1000 is a method for driver to access transportation security management system. When M1100 accesses real-time web server, M1000 performs driver registration process. At this time, if you do not subscribe to the member can not receive the service of the present invention. M1300 is for the driver's authentication process in detail in FIG. 3, M1310 is turned on the start of the transport tool, M1320 in the identity authentication process in <Figure 4> M1321 is a block of <Figure 7> in the portable transport tool check device The third button of the transportation tool check device of Fig. Is to send the SMS via the mobile phone or PDA immediately after pressing the button to send the identity verification key, and receives the SMS message to the customer's real-time SMS server of the M1322, SMS processing in M1323 It consists of a server for the user's authentication process through the server, when the password processing SMS server in M1324 requests a password to the mobile phone, M1325 sends his password, and M1326 verifies that the password is your password. In FIG. 3, M1330 generates a password in the authentication server and prevents hacking by changing the encryption key every day. The cipher used here is an encryption method for reading the transport information device. M1340 is a password processing process for encrypting and storing the driver's transport tool checking device by sending a password to the user's mobile phone and PDA. The M1350 stores the contents of the password in the driver's transportation tool information device, and the M1360 refers to the customer using the contents of the transportation tool information device attached to the transportation tool. The M1370 means the vehicle is powered off, and the M1380 initializes encryption to prevent the vehicle information device from being stolen and stolen by others.
<도 2>에서 M1400은 운송도구에서 택시인 경우와 화물 및 기타 운송도구를 나누어서 나타냈으며, M1500의 택시에서 고객이 입장한 경우, M1600은 고객이 택시요금을 내는 과정으로, <도 6>에서 M1610의 택시에 부착된 운송과금 전송장치의 전원을 켠다. M1620은 <도 9>의 블록도의 운송과금 저장장치 초기화를 하여 요금의 내용이 0으로 되어있는 것을 말하며, M1630은 기존의 <도 9>의 블록도의 미터기에서 <도 9>의 블록도의 운송과금 전송장치로 연결되어 미터요금을 전송처리 하는 단계이며, M1640은 운송과금 저장장치에 미터요금에 대한 과금내용을 저장하는 단계이며, M1650은 고객의 운송도구확인장치를 운송과금전송장치에 갖다 대면, M1660은 고객의 핸드폰 또는 PDA로 연계되어 과금내용이 전송된다. M1670은 운송과금 SMS 서버를 통하여 과금데이타가 전송되며, 개인의 정보 파악된 DB에서 과금의 내용을 기록한다. M1680은 과금서버에 기록된 택시요금을 영수증으로 고객에게 발급한다. M1690는 운송과금의 내용을 웹서버에 연계한다. M1695는 추후에 인터넷으로 택시요금에 대한 과금 확인이 가능하다. <도 2>에서 M1700은 화물 및 기타운전인 경우이며, M1800은 위치정보 제공처리로서 CDMA이동통신의 GPS 모듈이 있는 경우에 해당된 서비스로서 해당된 지역에 대한 자세한 확인이 가능하며, 상기 서비스의 신청이 되어있는 경우에 가능하며, 택시인 경우에서 상기 서비스의 이용이 가능하다. M1900은 위치정보 서비스를 받고 싶지 않는 경우이며, 운전사의 운행종료를 확인하며,운행종료를 하지 않는 경우는 M1300의 운전사 인증처리로 처리된다. M1950은 운송도구의 위치를 GPS를 통하여 위치를 확인한다. 상기 내용은 고객의 위치정보 데이타 내용을 웹서버에 표시하여 해당된 지역의 동선 경로를 확인 할 수 있다. M2000은 고객 및 일반사용자인 경우 등록처리이며 M2100은 고객 및 일반사용자의 실시간 웹서버 접속처리 단계이며, M2200은 고객의 웹서버 회원등록 처리를 수행한 경우에 본 발명의 서비스가 가능하며, 회원등록을 수행하지 않으면 처음부터 다시 처리한다. M2300은 고객의 인증처리로서 <도 5>는 M2310은 고객의 휴대용 운송도구 확인장치 전원을 켜면, M2320에서 사용자 인증처리 과정이며 상기 내용은 <도 4>의 과정과 같으며 서버는 운전사용 SMS 서버로 사용한다. M2330은 고객의 운송도구확인장치가 운송도구의 정보장치를 읽어들이기 위하여 인증서버에 암호를 요청하는 단계이며,M2340은 운전사의 경우와 똑 같은 암호의 내용을 처리한다. M2350은 핸드폰 및 PDA로 상기내용의 암호를 전송 받으면, M2360은 휴대용 운송도구 확인장치에 새로 수령한 암호의 내용을 저장한다. M2370은 <도 7>에 있는 운송도구 확인장치의 네 번째 버튼을 누르게 되면 휴대용 운송도구 확인장치의 암호 초기화 처리를 수행하여, 타 사용자가 함부로 상기 장비를 사용할 수 없도록 한다. <도 2>에서 M2400은 고객의 운송도구 확인장치를 운송도구의 운송도구정보장치에 갖다 대면, 운송도구와 운전사가 정상적인지를 확인하여, M2500에서 운송도구확인장치의 녹색램프가켜지면 입장하고 빨간 램프가 켜지면 운송도구를 입장하지 않는다. M2600은 운송도구에 입장 후에 긴급한 상황이 발생된 경우에 <도 7>에 있는 블록도의 운송도구확인장치의 첫 번째 버튼을 누르게 되면 비상호출이 되어 경찰서로 바로 연결되며, M2800에서 상기 호출한 단말기가 위치추적이 가능한 경우에 경찰이 위치를 추적한다. 또한, SMS 메시지로 긴급을 표시하는 처리의 메시지를 경찰청 SMS 서버로 전송이 된다. M2700은 상기 운전도구가 의심이 되는 경우에 <도 7>에 있는 블록도 운송도구확인장치의 두 번째 버튼이며 경찰청으로 차량의 정보와 운전사의 정보가 SMS로 전송되며, M2900는 경찰청에서 문제가 발생한 차량인지에 대하여 확인응답을 전송한다. M3000에서 운송도구를 퇴장하게 된다.In FIG. 2, M1400 is divided into a case of a taxi and a freight and other transportation tools in the transportation tool, and when a customer enters a taxi in the M1500, M1600 is a process in which the customer pays a taxi fare. Power on the transport transmitter attached to the M1610's cab. M1620 means that the contents of the fare are set to 0 by initializing the transportation charge storage device of the block diagram of FIG. 9, and M1630 is the block diagram of FIG. 9 of the conventional block diagram of FIG. It is a step of transmitting and processing meter charges connected to the transport charge transmitter. M1640 is a step of storing charge contents of the meter charge in the freight charge storage device. The M1650 has a customer's transport tool checking device in the freight charge transmitter. The M1660 is connected to the customer's mobile phone or PDA and the billing content is transmitted. The billing data is sent through the billing SMS server, and the M1670 records the billing contents in the personal information DB. The M1680 issues the taxi fare recorded on the billing server to the customer as a receipt. The M1690 links the contents of the billing to the web server. The M1695 can later check the fare for the taxi fare online. In FIG. 2, M1700 is a case of cargo and other operations, and M1800 is a service corresponding to a case where there is a GPS module of CDMA mobile communication as a location information providing process. It is possible when the application is made, and the service can be used in the case of taxi. If the M1900 does not want to receive location information service, it confirms the end of the driver's operation. If the M1900 does not end the operation, it is processed by the driver authentication process of the M1300. The M1950 uses GPS to locate the vehicle. The above information can be displayed on the web server to display the location information data of the customer can confirm the moving route of the corresponding area. M2000 is a registration process for customers and general users, M2100 is a real-time web server access processing step of customers and general users, M2200 is a service of the present invention when the web server member registration processing of the customer is possible, membership registration If you do not do this, it will be processed again from the beginning. M2300 is the authentication process of the customer <Figure 5> M2310 is the user authentication processing process in M2320 when the power of the portable transportation tool confirmation device of the customer is the same as the process of <Figure 4> and the server is a server for use SMS Used as. The M2330 is a step in which the customer's vehicle identification device requests a password from the authentication server to read the vehicle's information device, and the M2340 processes the same contents of the password as the driver's. When the M2350 receives the password of the above contents from the mobile phone and the PDA, the M2360 stores the contents of the newly received password in the portable transportation device checking device. When the M2370 presses the fourth button of the transportation tool checking device in FIG. 7, the M2370 performs a password initialization process of the portable transportation device checking device, thereby preventing other users from using the equipment without permission. In Figure 2, the M2400 points the customer's transport tool checker to the transport tool information device of the transport tool, confirms that the transport tool and the driver are normal, and when the green lamp of the transport tool check device is turned on in the M2500, Do not enter the vehicle when the lamp is on. When an emergency situation occurs after entering the transportation tool, the M2600 presses the first button of the transportation device identification device of the block diagram in FIG. 7 to make an emergency call and connect directly to the police station, and the terminal called by the M2800. The police will track the location if it is possible. In addition, a message of a process of indicating an emergency in an SMS message is transmitted to the police station SMS server. M2700 is the second button of the block diagram transport tool check device in Figure 7 when the driving tool is suspected, and the information of the vehicle and the driver of the vehicle is transmitted to the police by SMS, M2900 is a problem in the police It sends an acknowledgment as to whether it is a vehicle. The vehicle will be removed from the M3000.
본 발명은 모든 운송도구에 적용이 가능하며 운송도구를 이용하는 모든 사람들에게 범죄로부터의 예방 및 조치를 할 수 있다. 또한, 모든 운송도구를 이용함에 있어서 운송도구를 이용한 정보의 내용을 컴퓨터 서버를 통하여 전산화 시킴으로써 운송도구를 이용한 모든 사람들에게 웹서버를 통하여 모든 기록의 조회가 가능하다. 따라서, 차안에 고객 및 운전자가 중요한 제품을 나두고 내리는 경우에도 해당된 시간에 소유자의 차량과 운전사의 인적사항을 조사하여 분실된 제품을 찾을 수가 있다.The present invention is applicable to all transportation tools and can prevent and take measures against crime for all people who use the transportation tools. In addition, in using all transportation tools, the contents of information using the transportation tools are computerized through a computer server, so that all records can be inquired through the web server to all those using the transportation tools. Therefore, even when customers and drivers leave important products in the car, they can find lost products by investigating the personal information of the owner's vehicle and driver at the corresponding time.
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