KR20020047743A - 차량용 발전기의 음성경보진단장치 - Google Patents

차량용 발전기의 음성경보진단장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20020047743A
KR20020047743A KR1020000076325A KR20000076325A KR20020047743A KR 20020047743 A KR20020047743 A KR 20020047743A KR 1020000076325 A KR1020000076325 A KR 1020000076325A KR 20000076325 A KR20000076325 A KR 20000076325A KR 20020047743 A KR20020047743 A KR 20020047743A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
signal
battery
rotor coil
unit
generator
Prior art date
Application number
KR1020000076325A
Other languages
English (en)
Inventor
김치호
Original Assignee
류정열
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 류정열, 기아자동차주식회사 filed Critical 류정열
Priority to KR1020000076325A priority Critical patent/KR20020047743A/ko
Publication of KR20020047743A publication Critical patent/KR20020047743A/ko

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/20—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to excess voltage
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/02—Details
    • H02H3/04—Details with warning or supervision in addition to disconnection, e.g. for indicating that protective apparatus has functioned
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H5/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection
    • H02H5/10—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection responsive to mechanical injury, e.g. rupture of line, breakage of earth connection
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P2101/00—Special adaptation of control arrangements for generators
    • H02P2101/45—Special adaptation of control arrangements for generators for motor vehicles, e.g. car alternators
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/06—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

본 발명은 배터리의 충전상태와 교류발전기의 단선 단락등에 의한 신호를 입력하여 신호처리한 후 음성으로서 사용자로 하여금 다양한 고장상태를 알릴 수 있도록 하는 차량용 발전기의 음성경보진단장치에 관한 것이다

Description

차량용 발전기의 음성경보진단장치{diagnosis device of voice alarm for power generator of vehicles}
본 발명은 배터리의 충전상태와 교류발전기의 단선 단락등에 의한 신호를 입력하여 신호처리한 후 음성으로서 사용자로 하여금 다양한 고장상태를 알릴 수 있도록 하는 차량용 발전기의 음성경보진단장치에 관한 것이다.
자동차의 모든 전기, 전자의 전력 공급은 배터리와 발전기에 의해서 전원시스템이 실행된다. 배터리는 엔진을 시동시키는 스타팅모터를 구동시키는 것이 가장큰 역할인데, 엔진이 정지된 상태에서 작동시키고자 하는 전장품에 일시적으로 전력을 공급하는 것과 ECU 의 RAM 에 기억된 데이터를 보유하기 위한 백업 전원으로서도 중요한 역할을 한다.
발전기는 엔진의 크랭크 풀리로부터 V 밸트에 의해서 구동되는 올터네이터(전파 정류 삼상 교류 발전기)로서 발전능력은 엔진 회전수에 의존한다. 전기부하가 올터네이터의 발전량 보다 많을 때에는 배터리가 부족분을 공급하여 작동에 지장이 없도록 하고, 발전량이 전기부하보다 많을 때에는 배터리가 충전된다.
또한 발전기는 배터리를 충전하기 위해 발전기의 출력제어에는 접점 진동식 레귤레이터를 사용하고 있으며, 디젤엔진에는 가솔린 엔진과 같은 점화장치가 없기 때문에 엔진정지시에 엔진키를 잊어버리고 끄지 않을 때가 있다. 이런 경우 배터리와 교류발전기에 연결되는 전기회로를 자동적으로 차단할 필요가 있으며 이러한 역할을 하는 릴레이가 레귤레이터에 설치되어 있다.
이 레귤레이터는 전압조정기와 필드릴레이로 이루어져 있으며 이 전압조정기는 교류발전기의 발생전압을 규정값으로 유지하는 조정기이며, 교류발전기의 단자전압에 의해 자력을 발생하는 전압코일과 2개의 접점을 갖는 가동철편으로 되어 있으며, 케이스 뒷면에는 로터코일로 흐르는 전류를 제어하기 위해서 저항체가 장착되어 있다.
이러한 종래 전기회로를 첨부도면 도 1을 참조하여 설면하면, 배터리 충전회로는 메인 스위치를 닫았을 경우 배터리 전류는 메인 스위치 암미터 필드 릴레이 B 단자에서 저항 전압조정기(2) 접점 P1, 접점 P0를 경유하여 교류 발전기(1)의 F 단자로부터 로터 코일(L1)로 흐르게 되므로 로터코일을 여자한다.
엔진이 시동하여 로터가 회전을 시작하면 스테이터 코일(L10)에 발전작용이 일어나 3상 전류를 발생한다. 스테이터 코일(L10)의 중성점에 발생한 유기전압은 교류발전기(1)의 N 단자를 경유하여 전압조정기(2)의 필드릴레이 단자로부터 필드 릴레이 코일에 가해진다.
교류 발전기(1)의 회전이 상승하여 N 단자의 유기전압이 필드 릴레이의 작동 전압에 도달하면 필드 릴레이 코일의 여자작용에 의해 접점 P3이 닫힌다. 그러면 저항(R1)의 양단이 단락되므로 로터코일(L1)에는 교류 발전기(1)의 발생전압이 직접 가해져, 로터코일(L1)의 여자는 더욱 강화되기 때문에 발생전압이 가해지며, 발생전압이 규정값 보다 높아지면 전압조정기(2)의 접점 P1(저속 측)과 접점(P0)은 전압조정기 코일(CR)의 자력에 의해 열린다. 이 때문에 로터코일(L1)에 흐르는 전류는 전압조정기(1) 저항(Rf)을 통하기 때문에 이 저항값 증가분 만큼 여자전류는 감소하여 로터코일(L1)의 여자작용이 약해져 발생전압이 저하한다.
발생 전압이 저하하면, 전압 조정기(2) 코일(CR)의 흡인력이 약해져, 또다시 전압조정기 접점(P0)은 접점(P1)과 접속하여 닫힌다. 그러면, 저항(RF)의 양단이 단락되기 때문에 로터코일(L1)에 흐르는 전류는 증가하여 발생전압이 상승한다. 이 작동을 반복하여 엔진 회전시의 교류 발전기(1)의 발생전압을 일정하게 유지하고 있다.
엔진 고속 회전시에는 교류 발전기(1)의 발생전압도 높아지므로 전압조정기 (2)코일의 흡입력이 강해지며, 접점(P0)과 접점(P2)이 닫히게 된다. 이로 인해 로터코일(L1)에 흐르는 전류는 급격히 감소하여 교류 발전기(1)의 발생전압도 급격하게 저하한다.
발생전압이 저하되면, 전압조정기(2) 코일(CR)의 흡입력이 약해져 접점(P0)는 접점(P2)에 떨어져 발생전압은 또 다시 상승한다. 이 작동을 반복하여 고속회전시에 발생전압의 조정이 이루어지는 것이다.
그러나, 이러한 종래 기술은 로터코일의 단선시에 전기회로에 연결되어 사용자로 하여금 단선을 알리는 램프의 점소등으로 알리는 방법을 갖고 있으나, 사용자는 램프의 점소등만으로 배터리의 과전압이나 과방전 및 전기회로부품의 고장등의 관련한 다양한 정보를 알수 없는 문제점을 가지고 있다.
본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위기 위한 것으로서 그 목적은 배터리의 충전상태와 교류발전기의 단선 단락등에 의한 신호를 입력하여 신호처리한 후 음성으로서 사용자로 하여금 다양한 고장상태를 알릴 수 있도록 하는 데 있다.
도 1은 종래의 차량용 발전기의 개략적인 회로구성도이다.
도 2는 본 발명의 음성경보진단이 가능한 차량용 발전기의 회로구성도이다.
-도면의 주요부분에 대한 부호설명-
1;교류발전기2;전압조정기
10;교류발전부20;배터리충전감지부
30;전압조정부40;신호처리기
50;음성경보제어기
이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.
참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.
도 2는 본 발명의 음성경보진단이 가능한 차량용 발전기의 회로구성도이다.
본 발명은 차량 발전기의 전기회로의 고정상태를 다양한 음성형태로 출력하여 알릴 수 있도록 하는 것으로서, 도 2에서 보는 바와 같이 직류전원을 갖는 배터리(B)의 전원을 스테이터코일(L10)과 다이오드(D1~D6)를 조합하여 3상 전파를 정류하여 직류화시키는 있도록하고 상기 다이오드(D1~3)의 출력단에 연결된 로터코일(L1)을 갖는 교류발전부(10)와, 상기 교류발전부(10)의 로터코일(L1)에서 인가되는 전원 전압을 안정하게 공급할 수 있도록 하는 레귤레이터부(30)와, 상기 레귤레이터(RG)에서 인가되는 전원전압에 의해 턴온 또는 턴오프되는 트랜지스터(TR1)가 연결되는 전압조정부(30), 상기 전압조정부(30)의 출력단에 연결되어 과전압상태와 교류발전기의 로터코일의 단선상태에 따라 스위칭 동작하여 전기적인 신호를 출력하도록 복수의 릴레이(RY1)(RY2)가 연결되는 배터리충전감지부(20)와, 상기 배터리충전감지부(20)에서 출력하는 신호로부터 내부에 설정된 프로그램을 실행하여 제어신호를 출력하는 신호처리기(40)와, 상기 신호처리기로부터 출력하는 신호를 음성신호로 변환하여 재생하는 음성경보제어기(50)가 연결되어 이루어진 구성을 갖는다.
상기 음성경보제어기(50)는 신호처리기(40)에서 출력하는 신호에 따라 배터리의 충전상태에 대해 과전압상태나 작동유무 및 과부하에 의한 소등경고등에 관련한 음성데이타를 저장하여 두었다가 재생하여 출력할 수 있도록 하는 구성을 갖는다.
배터리충전감지부(20)는 소정의 과전압이 발생하게 될 경우 전압조정부(30)의 트랜지스터(TR1)의 출력신호에 의해 제 1릴레이(RY1)의 스위치(SW1)가 동작하여 신호처리기에 과전압을 알릴 수 있도록 하며, 로터코일(L1)이 단선될 경우 제 2릴레이(RY2)의 스위치(SW2)가 동작하여 신호처리기(40)에 배터리 작동 중지에 관련된 신호를 출력할 수 있도록 연결되어 이루어진 구성을 갖는다.
상기한 구성에 의한, 이 발명의 실시예에 따른 음성경보제어기가 구비된 교류발전기의 작용은 다음과 같다.
과전압 발생시 전압고정부(30)의 레귤레이터(RG)가 소정의 과전압(16V)에 의해 동작하여 트랜지스터(TR1)에 입력신호를 가하게 되면, 트랜지스터(TR1)는 턴온하여 출력단에 연결된 배터리충전감지부(20)에 출력신호를 가하게 된다.
이때 배터리 충전감지부(20)는 릴레이(RY1)의 스위치(SW1)를 스위칭하여 전기적인 신호를 출력하게 되므로 신호처리기(40)는 'a' 입력단에 입력되는 전기적인 신호에 의해 과전압 상태를 인식하여 음성경보제어기(50)에 제어신호를 출력하게 되는 것이다.
이때 음성경보제어기(50)는 내부에 설정된 음성데이타중 과전압상태를 알리는 음성신호를 재생하여 출력하게 되므로 사용자로 하여금 배터리에 과전압상태로충전되었음을 알리게 되는 것이다.
또한, 교류발전부(10)의 로터코일이 단선된 경우, 배터리충전감지부(20)의 릴레이(RY2)의 스위치(SW2)가 온 또는 오프되면서 신호제어기(40)에 전기적인 신호를 출력하게 된다.
따라서, 신호제어기(40)는 'b'입력단에 입력되는 신호로부터 교류발전부에 단선이 발생되어 배터리(B)의 충전동작이 중단됨을 알리게 되므로 음성경보제어기는 내부에 설정된 프로그램에 따라 배터리에 충전이 중단됨을 알리는 데이터를 음성신호로 재생하여 출력하게 되는 것이다.
한편, 배터리(B)의 전압이 하강하게 될 경우, 전압조정부(30)의 레귤레이터(RG) 출력단으로부터 입력되는 전압하강신호(c)를 신호처리기(40)가 입력하여 음성경보제어기(50)로부터 전압하강에 관련된 데이터를 음성신호로 재생하여 출력할 수 있도록 하고, 신호처리기(40)는 전압조정부(30)의 레귤레이터(RG)로부터 "d" 입력단에 입력되는 신호로부터 전압조정부(30)가 원할하게 배터리의 충전 및 전압상태를 감지하는 판단하기 위한 것으로 일정시간동안 입력되는 신호가 없을 경우 정상상태임을 판단하게 된다.
이와 같이 작용하는 본 발명은 배터리의 충전상태와 교류발전기의 단선 단락등에 의한 신호를 입력하여 신호처리한 후 음성으로서 사용자로 하여금 다양한 고장상태를 알릴 수 있도록 하는 효과를 갖는다.
따라서, 이 발명의 이러한 효과는 차량용 발전기 전기회로 분야에서 이 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당업자에 의해 변형되어 이용될 수가 있다.

Claims (2)

  1. 직류전원을 갖는 배터리(B)의 전원을 스테이터코일(L10)과 다이오드(D1~D6)를 조합하여 직류전원을 공급할 수 있도록 상기 다이오드(D1~3)의 출력단에 연결된 로터코일(L1)을 갖는 교류발전부(10)와, 상기 교류발전부(10)의 로터코일(L1)에서 인가되는 전원 전압을 안정하게 공급할 수 있도록 하는 레귤레이터부(30)와, 상기 레귤레이터(RG)에서 인가되는 전원전압에 의해 턴온 또는 턴오프되는 트랜지스터(TR1)가 연결되는 전압조정부(30), 상기 전압조정부(30)의 출력단에 연결되어 과전압상태와 교류발전기의 로터코일의 단선상태에 따라 스위칭 동작하여 전기적인 신호를 출력하도록 복수의 릴레이(RY1)(RY2)가 연결되는 배터리충전감지부(20)와, 상기 배터리충전감지부(20)에서 출력하는 신호로부터 내부에 설정된 프로그램을 실행하여 제어신호를 출력하는 신호처리기(40)와, 상기 신호처리기(40)로부터 출력하는 신호를 음성신호로 변환하여 재생하는 음성경보제어기(50)가 연결되어 이루어진 차량용 발전기의 음성경보진단장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 배터리충전감지부(20)는 소정의 과전압이 발생하게 될 경우 전압조정부(30)의 트랜지스터(TR1)의 출력신호에 의해 릴레이(RY1)의 스위치(SW1)가 동작하여 신호처리기(40)에 과전압을 알릴 수 있도록 하며, 로터코일(L1)이 단선될 경우 릴레이(RY2)의 스위치(SW2)가 동작하여 신호처리기(40)에 배터리 작동 중지에 관련된 신호를 출력할 수 있도록 연결되어 이루어진 차량용 발전기의 음성경보진단장치.
KR1020000076325A 2000-12-14 2000-12-14 차량용 발전기의 음성경보진단장치 KR20020047743A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020000076325A KR20020047743A (ko) 2000-12-14 2000-12-14 차량용 발전기의 음성경보진단장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020000076325A KR20020047743A (ko) 2000-12-14 2000-12-14 차량용 발전기의 음성경보진단장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20020047743A true KR20020047743A (ko) 2002-06-22

Family

ID=27681710

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020000076325A KR20020047743A (ko) 2000-12-14 2000-12-14 차량용 발전기의 음성경보진단장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20020047743A (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2427868C (en) System and method for controlling electric load and battery charge in a vehicle
RU2441776C1 (ru) Устройство управления зарядкой для транспортного средства
JP2003180002A (ja) 車両用電源装置
JP2003509989A (ja) サージ、ショート、及び逆極性接続に対する保護を提供するためのシステム及び方法
CN105556320A (zh) 用于检测机动车辆的供电电池的断开的方法
US6867569B2 (en) Abnormality detection apparatus of vehicle AC generator
JP2001508638A (ja) 三相発電機の出力電圧の制御装置
JP3627047B2 (ja) 発電機の出力電圧を制御する電圧制御器
JP3997969B2 (ja) 発電制御装置
US4362983A (en) Generation control system for vehicles
JP4332172B2 (ja) 車両用オルタネータの制御装置
US6369549B1 (en) Motor vehicle electrical system with multiple generators
US6750634B2 (en) Vehicular power generation control device and method
JP3457126B2 (ja) 車両用交流発電機の制御装置
KR20020047743A (ko) 차량용 발전기의 음성경보진단장치
EP1253697A2 (en) Common pin voltage regulator
JP3863187B2 (ja) 制御された電圧の形成のための装置及び方法
US6486634B2 (en) Vehicle use charging generator
CN101010868B (zh) 旋转式电机的控制和功率装置以及控制和供电方法
JPH09163597A (ja) 電気自動車用電源装置
JP2002118978A (ja) 自動車用電源システム
JP3327613B2 (ja) 車両用充電発電機の制御装置
KR100256907B1 (ko) 차량의 전기 전자 제어장치
JP3362424B2 (ja) 車両用交流発電機の電圧制御装置
KR100578576B1 (ko) 차량용 발전기의 자기진단 장치 및 그 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application