KR20020038120A - Auxiliary brake device in driving learning vehicle - Google Patents

Auxiliary brake device in driving learning vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20020038120A
KR20020038120A KR1020000068173A KR20000068173A KR20020038120A KR 20020038120 A KR20020038120 A KR 20020038120A KR 1020000068173 A KR1020000068173 A KR 1020000068173A KR 20000068173 A KR20000068173 A KR 20000068173A KR 20020038120 A KR20020038120 A KR 20020038120A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
auxiliary brake
brake
auxiliary
main
driving
Prior art date
Application number
KR1020000068173A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100394710B1 (en
Inventor
김영광
Original Assignee
류정열
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 류정열, 기아자동차주식회사 filed Critical 류정열
Priority to KR10-2000-0068173A priority Critical patent/KR100394710B1/en
Publication of KR20020038120A publication Critical patent/KR20020038120A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100394710B1 publication Critical patent/KR100394710B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/06—Disposition of pedal
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
    • G09B19/00—Teaching not covered by other main groups of this subclass
    • G09B19/16—Control of vehicles or other craft
    • G09B19/167—Control of land vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T2201/00—Particular use of vehicle brake systems; Special systems using also the brakes; Special software modules within the brake system controller
    • B60T2201/03—Brake assistants

Abstract

PURPOSE: An auxiliary brake device of a practice vehicle is provided to improve the setting up of a layout of an auxiliary brake and the pedal effort of the auxiliary pedal by controlling the auxiliary brake of a practice vehicle via a main brake device and an electric signal. CONSTITUTION: An auxiliary brake device of a practice vehicle comprises an auxiliary brake(10) operating by centering on a rotating shaft(11) at a lower portion of a front passenger's seat, a sensor(20) installed on the rotating shaft of the auxiliary brake to convert the motion of the auxiliary brake into an electric signal, a sensor arm(30) fixed on the lower portion of the sensor and the body of the auxiliary brake to rotate the sensor in a specific angle when the auxiliary brake is operated, a main brake(40) formed at a lower portion of a driver's seat to make a driver control a travel, a wire harness(50) to convert the operating angle of the auxiliary brake into an electric signal and transfer the electric signal to the main brake, and an actuator(60) installed at an upper portion of the main brake to operate the main brake with the pedal effort of the auxiliary brake transferred through the wire harness.

Description

운전교습차량의 보조 브레이크 장치{AUXILIARY BRAKE DEVICE IN DRIVING LEARNING VEHICLE}Auxiliary brake device for driving instruction vehicle {AUXILIARY BRAKE DEVICE IN DRIVING LEARNING VEHICLE}

본 발명은 운전교습차량의 보조 브레이크 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 운전교습차량의 보조 브레이크 장치가 주 브레이크 장치와 전기적 신호에 의해 연동제어 될 수 있도록 하여 보조 브레이크의 레이아웃 설정 및 보조 페달 답력을 개선할 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to an auxiliary brake device of a driving instruction vehicle. More particularly, the auxiliary brake device of a driving instruction vehicle can be linked to and controlled by an electrical signal with the main brake apparatus, so that the layout setting of the auxiliary brake and the auxiliary pedal effort can be performed. It is invented to improve.

일반적으로, 운전교습 차량은 운전을 처음 배우는 사람들이 차량 운행시 운전 미숙에 따른 사고를 방지하기 위하여 조수석에 별도로 차량의 운행을 제어할 수 있는 보조 브레이크 장치가 구비된다.In general, the driving lesson vehicle is provided with an auxiliary brake device that can control the operation of the vehicle separately in the passenger seat in order to prevent accidents due to inexperienced driving when the vehicle learner first driving.

그리고, 통상적인 운전교습 차량의 보조 브레이크 장치는 조수석에 형성되는 보조 브레이크(1)와 주 브레이크(2)를 케이블(3)로 연결시켜, 보조 브레이크(1)의 작동시 주 브레이크(2)의 페달암(4)을 작동시켜 차량을 제어할 수 있도록 형성되어 있다.In addition, the auxiliary brake device of a conventional driving lesson vehicle connects the auxiliary brake 1 and the main brake 2 formed in the passenger seat with a cable 3, so that the main brake 2 is operated when the auxiliary brake 1 is operated. It is formed to operate the pedal arm 4 to control the vehicle.

즉, 보조 브레이크(1)의 작동암(5) 조작시 주 브레이크(2)와 케이블(3)로 연결된 주 브레이크(2)의 페달암(4)을 보조 브레이크(1)의 조작력에 의해 케이블(3)이 연동되면서 주 브레이크(2)의 페달암(4)을 작동시켜 차량을 제어할 수 있도록 하는 것이다.That is, when the operation arm 5 of the auxiliary brake 1 is operated, the pedal arm 4 of the main brake 2 connected with the main brake 2 and the cable 3 is connected to the cable by the operating force of the auxiliary brake 1. 3) is interlocked to operate the pedal arm (4) of the main brake (2) to control the vehicle.

상기와 같이 구성된 종래 운전교습용 차량의 보조 브레이크 장치는 보조 브레이크에서 주 브레이크를 케이블로 연결시켜 보조 브레이크의 조작력에 의해 주 브레이크를 작동시킬 수 있는 구조로 형성되므로, 상기 케이블이 조수석에서 운전석의 브레이크 장치까지 연결시키기 위해서는 엔진룸 또는 실내측을 통해 연결시켜야 하므로, 차체설계에 많은 제약이 따르는 문제점이 있었다.Since the auxiliary brake device of the conventional driving lesson vehicle configured as described above is formed in a structure capable of operating the main brake by the operating force of the auxiliary brake by connecting the main brake to the cable in the auxiliary brake, the cable is the brake of the driver's seat in the passenger seat. In order to connect the device to be connected through the engine room or the interior side, there was a problem that a lot of restrictions in the body design.

또한, 보조 브레이크의 답력을 케이블을 이용하여 주 브레이크로 연결시키기 때문에 주 브레이크를 연동 제어하기 위해서는 보조 브레이크의 답력이 증대되어 사용자의 편의성이 저하되는 폐단이 있었던 것이다.In addition, since the pedal power of the auxiliary brake is connected to the main brake by using a cable, the pedal power of the auxiliary brake is increased in order to control the main brake by interlocking, thereby reducing the user's convenience.

본 발명의 목적은 운전교습차량의 보조 브레이크 장치가 주 브레이크 장치와 전기적 신호에 의해 연동제어 될 수 있도록 하여 보조 브레이크의 레이아웃 설정 및 보조 페달 답력을 개선할 수 있도록 한 운전교습차량의 보조 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an auxiliary brake device for a driving instruction vehicle in which an auxiliary brake device of a driving instruction vehicle can be linked to and controlled by an electrical signal with the main brake apparatus so as to improve the layout setting of the auxiliary brake and the auxiliary pedal effort. To provide.

본 발명의 다른 목적은 보조 브레이크 장치의 조립성 개선 및 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 운전교습차량의 보조 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide an auxiliary brake device for a driving instruction vehicle to improve the assemblability of the auxiliary brake device and to improve user convenience.

본 발명의 또 다른 목적은 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 운전교습차량의 보조 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.It is still another object of the present invention to provide an auxiliary brake device for a driving instruction vehicle capable of improving reliability and safety of a product.

도 1은 종래 운전교습차량의 보조 브레이크 구성을 도시한 개략도.1 is a schematic diagram showing an auxiliary brake configuration of a conventional driving instruction vehicle.

도 2는 본 발명이 적용된 운전교습차량의 보고 브레이크 장치의 구성을 도시한 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing the configuration of a report brake device of a driving instruction vehicle to which the present invention is applied.

도 3은 본 발명이 적용된 주페달 작동 액츄에이터의 구성을 도시한 요부 확대도.3 is an enlarged view illustrating main parts of the main pedal operating actuator to which the present invention is applied;

*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 - 보조 브레이크11 - 회전축10-auxiliary brake 11-axis of rotation

20 - 센서부30 - 센서암20-Sensor unit 30-Sensor arm

40 - 주 브레이크50 - 와이어 하네스40-main brake 50-wire harness

60 - 액츄에이터부61 - 제어유니트60-Actuator section 61-Control unit

62 - 모터63 - 베벨기어62-Motor 63-Bevel Gears

64 - 작동로드65 - 취부홀64-operating rod 65-mounting hole

이러한 본 발명의 목적은, 운전교습용 차량의 운행을 조수석에서 제어할 수 있도록, 조수석의 하측에서 회전축(11)을 중심으로 작동되는 보조 브레이크(10)와;An object of the present invention, the auxiliary brake 10 is operated around the rotary shaft 11 in the lower side of the passenger seat so that the driving of the driving instruction vehicle can be controlled from the passenger seat;

상기 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 설치되어 보조 브레이크(10)의 작동각을 감지하여 전기적인 신호로 변화시키는 센서부(20)와;A sensor unit 20 installed on the rotary shaft 11 of the auxiliary brake 10 to detect an operating angle of the auxiliary brake 10 and change the electrical angle into an electrical signal;

상기 센서부(20)의 하측과 보조 브레이크(10)의 몸체에 고정되어, 보조 브레이크(10)의 작동시 동일한 각도만큼 센서부(20)를 회전시키는 센서암(30)과;A sensor arm 30 fixed to the lower side of the sensor unit 20 and the body of the auxiliary brake 10 to rotate the sensor unit 20 by the same angle when the auxiliary brake 10 is operated;

상기 운전석의 하측에 형성되어 차량의 운행을 운전자가 제어할 수 있도록 형성되는 주 브레이크(40)와;A main brake 40 formed below the driver's seat so as to control the driving of the vehicle;

상기 보조 브레이크(10)의 작동각을 전기적인 신호로 변환시켜 주 브레이크(40)로 이동시키는 와이어 하네스(50)와;A wire harness (50) for converting the operating angle of the auxiliary brake (10) into an electrical signal and moving the main brake (40);

상기 주 브레이크(40)의 상부에 설치되어 와이어 하네스(50)를 통해 전달된 보조 브레이크(10)의 답력으로 주 브레이크(40)를 작동시키는 액츄에이터부(60)로 구성되어 달성된다.It is achieved by consisting of an actuator unit 60 installed on the upper part of the main brake 40 to operate the main brake 40 at a stepping force of the auxiliary brake 10 transmitted through the wire harness 50.

따라서, 본 발명인 운전교습차량의 보조 브레이크 장치는 보조 브레이크(10)의 답력을 검지하여 전기적인 신호에 의해 액츄에이터부(60)를 통하여 주 브레이크(40)를 작동시켜 차량의 운행을 제어할 수 있으므로, 조수석 탑승자의 답력 편의성 및 차체 설계를 용이하게 설정할 수 있는 것이다.Therefore, the auxiliary brake device of the driving instruction vehicle of the present invention detects the pedaling force of the auxiliary brake 10 and operates the main brake 40 through the actuator unit 60 by an electric signal, thereby controlling the driving of the vehicle. In this case, the passenger comfort and convenience of the passenger seat can be easily set.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to improve the reliability and safety of the product.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래 운전교습차량의 보조 브레이크 구성을 도시한 개략도이다.1 is a schematic diagram showing an auxiliary brake configuration of a conventional driving instruction vehicle.

도 2는 본 발명이 적용된 운전교습차량의 보고 브레이크 장치의 구성을 도시한 개략도이다.2 is a schematic diagram showing the configuration of a reporting brake device for a driving instruction vehicle to which the present invention is applied.

도 3은 본 발명이 적용된 주페달 작동 액츄에이터의 구성을 요부 확대도로 도시하고 있다.Fig. 3 shows a main part enlarged view of the configuration of the main pedal actuated actuator to which the present invention is applied.

즉, 도 1 ∼ 도 3에서 도시한 바와 같이 본 발명인 운전교습차량의 보조 브레이크 장치는 운전교습용 차량의 운행을 조수석에서 전기적인 신호에 의해 제어할 수 있도록 형성되는 것이다.That is, as illustrated in FIGS. 1 to 3, the auxiliary brake device of the driving instruction vehicle according to the present invention is formed so that the driving of the driving instruction vehicle can be controlled by an electric signal in the passenger seat.

상기 본 발명의 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에는 보조 브레이크(10)의 작동각을 감지하여 전기적인 신호로 변화시키는 센서부(20)가 형성된다.The rotating shaft 11 of the auxiliary brake 10 of the present invention is formed with a sensor unit 20 for detecting the operating angle of the auxiliary brake 10 to be converted into an electrical signal.

그리고, 상기 센서부(20)의 하측으로는 보조 브레이크(10)의 몸체와 고정되어, 보조 브레이크(10)의 작동시 동일한 각도만큼 센서부(20)를 회전시키는 센서암(30)이 설치된다.The sensor arm 30 is fixed to the body of the auxiliary brake 10 below the sensor unit 20 so as to rotate the sensor unit 20 by the same angle during the operation of the auxiliary brake 10. .

즉, 상기 센서부(20)는 도 2에서 도시한 바와 같이 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 설치되고, 센서암(30)은 센서부(20)의 하측부와 보조 브레이크(10)의 몸체에 설치되므로, 보조 브레이크(10)의 조작시 센서암(30)이 연동되면서, 센서부(20)를 회전시켜, 보조 브레이크(10)의 작동각을 감지하여 전기적인 신회로 변화시킬 수 있는 것이다.That is, the sensor unit 20 is installed on the rotary shaft 11 of the auxiliary brake 10, as shown in Figure 2, the sensor arm 30 is the lower side and the auxiliary brake 10 of the sensor unit 20. Since the sensor arm 30 is interlocked when the auxiliary brake 10 is operated, the sensor unit 20 is rotated so that the operating angle of the auxiliary brake 10 can be sensed to change the electrical circuit. It is.

한편, 상기 센서부(20)와 센서암(30)에 의해 보조 브레이크(10)의 작동각을감지한 전기적인 신호는 와이어 하네스(50)를 통해 액츄에이터부(60)로 이동되어 주 브레이크(40)를 작동시켜 차량의 운행을 제어할 수 있다.On the other hand, the electrical signal detected by the sensor unit 20 and the sensor arm 30 the operating angle of the auxiliary brake 10 is moved to the actuator unit 60 through the wire harness 50 to the main brake 40 ) To control the running of the vehicle.

상기 보조 브레이크(10)의 답력으로 주 브레이크(40)를 제어하는 액츄에이터부(60)는 도 3에서 도시한 바와 같이 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 형성된 센서부(20)를 통해 이동된 신호를 받아 구동신호를 송출시키는 제어유니트(61)와, 상기 제어유니트(61)의 구동신호에 따라 작동되는 모터(62)와, 상기 모터(62)의 회전력을 직선운동으로 변환시키는 베벨기어(63)와, 상기 베벨기어(63)의 몸체에 설치되어, 주 브레이크(40)를 작동시키는 작동로드(64)로 구성된다.As shown in FIG. 3, the actuator unit 60, which controls the main brake 40 by the stepping force of the auxiliary brake 10, moves through the sensor unit 20 formed on the rotation shaft 11 of the auxiliary brake 10. A control unit 61 for receiving the signal and transmitting a drive signal, a motor 62 operated according to the drive signal of the control unit 61, and a bevel gear for converting the rotational force of the motor 62 into linear motion. And a working rod 64 installed on the body of the bevel gear 63 to operate the main brake 40.

그리고, 상기 액츄에이터부(60)의 몸체 외측 상부에는 주 브레이크(40) 몸체에 액츄에이터부(60)를 설치할 수 있는 취부홀(65)이 구비된다.In addition, a mounting hole 65 may be provided on the outer side of the body of the actuator part 60 to install the actuator part 60 on the main brake 40 body.

따라서, 보조 브레이크(10)의 조작신호가 센서부(20)를 통해 주 브레이크(40)의 액츄에이터부(60)로 이동되면, 제어유니트(61)에서 신호를 받아 모터(62)를 구동시키고, 모터(62)의 회전력에 의해 베벨기어(63)가 회전되면서, 작동로드(64)는 캠의 연동에 의해 직선방향으로 이동되는 것에 의해 주 브레이크(40)가 작동되므로, 차량의 운행을 조수석 보조 브레이크(10)의 조작력에 의해 제어할 수 있는 것이다.Therefore, when the operation signal of the auxiliary brake 10 is moved to the actuator unit 60 of the main brake 40 through the sensor unit 20, the control unit 61 receives a signal to drive the motor 62, As the bevel gear 63 is rotated by the rotational force of the motor 62, the main rod 40 is operated by moving the actuating rod 64 in a linear direction by the interlocking of the cams, thereby assisting the driver's driving. It can be controlled by the operating force of the brake 10.

또한, 보조 브레이크(10)를 페달에서 뗄 경우에는 페달의 작동각이 감소하면서 이 각도 정보가 센서부(20)를 통해 주 브레이크(40)의 제어유니트(61)로 전달되어 모터(62)와 베벨기어(63)가 역회전되면서 작동로드(64)가 복귀되어 주 브레이크(40)가 후퇴되면서 차량의 운행 제어가 해제되는 것이다.In addition, when the auxiliary brake 10 is released from the pedal, the angle of operation of the pedal decreases, and the angle information is transmitted to the control unit 61 of the main brake 40 through the sensor unit 20 so that the motor 62 and As the bevel gear 63 is rotated in reverse, the operation rod 64 is returned and the main brake 40 is retracted to release the driving control of the vehicle.

그러므로, 본 발명인 운전교습차량의 보조 브레이크 장치는 전기적인 신호에 의해 보조 브레이크(10)의 답력으로 주 브레이크(40)를 작동시켜 차량의 운행을 제어할 수 있는 것이다.Therefore, the auxiliary brake device of the driving instruction vehicle of the present invention can control the driving of the vehicle by operating the main brake 40 at the power of the auxiliary brake 10 by an electric signal.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 첫째, 보조 브레이크의 조작력을 센서부에서 전기적인 신호로 변환시켜 주 브레이크를 제어할 수 있으므로, 차체 설계의 활용성을 증대시킬 수 있다.According to the present invention as described above, first, since the main brake can be controlled by converting the operating force of the auxiliary brake into an electrical signal in the sensor unit, it is possible to increase the utility of the vehicle body design.

둘째, 전기적인 신호에 의해 주 브레이크의 작동을 제어할 수 있어 보조 브레이크의 답력증대로 인한 문제점을 해결할 수 있다.Second, it is possible to control the operation of the main brake by the electrical signal can solve the problem caused by the increased power of the auxiliary brake.

셋째, 보조 브레이크 장치의 조립성을 향상시켜 작업 편의성을 향상시킬 수 있다.Third, it is possible to improve the work convenience by improving the assembly of the auxiliary brake device.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, it is a very useful invention that can improve the reliability and safety of the product.

Claims (2)

운전교습용 차량의 운행을 조수석에서 제어할 수 있도록, 조수석의 하측에서 회전축(11)을 중심으로 작동되는 보조 브레이크(10)와;An auxiliary brake 10 which is operated about the rotation shaft 11 at the lower side of the passenger seat so as to control the driving of the driving instruction vehicle from the passenger seat; 상기 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 설치되어 보조 브레이크(10)의 작동각을 감지하여 전기적인 신호로 변화시키는 센서부(20)와;A sensor unit 20 installed on the rotary shaft 11 of the auxiliary brake 10 to detect an operating angle of the auxiliary brake 10 and change the electrical angle into an electrical signal; 상기 센서부(20)의 하측과 보조 브레이크(10)의 몸체에 고정되어, 보조 브레이크(10)의 작동시 동일한 각도만큼 센서부(20)를 회전시키는 센서암(30)과;A sensor arm 30 fixed to the lower side of the sensor unit 20 and the body of the auxiliary brake 10 to rotate the sensor unit 20 by the same angle when the auxiliary brake 10 is operated; 상기 운전석의 하측에 형성되어 차량의 운행을 운전자가 제어할 수 있도록 형성되는 주 브레이크(40)와;A main brake 40 formed below the driver's seat so as to control the driving of the vehicle; 상기 보조 브레이크(10)의 작동각을 전기적인 신호로 변환시켜 주 브레이크(40)로 이동시키는 와이어 하네스(50)와;A wire harness (50) for converting the operating angle of the auxiliary brake (10) into an electrical signal and moving the main brake (40); 상기 주 브레이크(40)의 상부에 설치되어 와이어 하네스(50)를 통해 전달된 보조 브레이크(10)의 답력으로 주 브레이크(40)를 작동시키는 액츄에이터부(60)로 구성됨을 특징으로 하는 운전교습차량의 보조 브레이크 장치.The driving instruction vehicle, which is installed on the upper part of the main brake 40 and comprises an actuator unit 60 for operating the main brake 40 at a stepping force of the auxiliary brake 10 transmitted through the wire harness 50. Auxiliary brake device. 청구항 제 1항에 있어서, 상기 액츄에이터부(60)는 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 형성된 센서부(20)를 통해 이동된 신호를 받아 구동신호를 송출시키는 제어유니트(61)와, 상기 제어유니트(61)의 구동신호에 따라 작동되는 모터(62)와,상기 모터(62)의 회전력을 직선운동으로 변환시키는 베벨기어(63)와, 상기 베벨기어(63)의 몸체에 설치되어, 주 브레이크(40)를 작동시키는 작동로드(64)로 구성됨을 특징으로 하는 운전교습차량의 보조 브레이크 장치.The control unit 61 of claim 1, wherein the actuator unit 60 receives a signal moved through the sensor unit 20 formed on the rotating shaft 11 of the auxiliary brake 10, and transmits a driving signal. The motor 62 is operated according to the drive signal of the control unit 61, the bevel gear 63 for converting the rotational force of the motor 62 into a linear motion, and the body of the bevel gear 63 is provided , The auxiliary brake device for a driving instruction vehicle, characterized in that consisting of an operating rod (64) for operating the main brake (40).
KR10-2000-0068173A 2000-11-16 2000-11-16 Auxiliary brake device in driving learning vehicle KR100394710B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2000-0068173A KR100394710B1 (en) 2000-11-16 2000-11-16 Auxiliary brake device in driving learning vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2000-0068173A KR100394710B1 (en) 2000-11-16 2000-11-16 Auxiliary brake device in driving learning vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20020038120A true KR20020038120A (en) 2002-05-23
KR100394710B1 KR100394710B1 (en) 2003-08-14

Family

ID=19699463

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2000-0068173A KR100394710B1 (en) 2000-11-16 2000-11-16 Auxiliary brake device in driving learning vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100394710B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102700523A (en) * 2012-06-18 2012-10-03 黄国兵 Multifunctional electric auxiliary brake device
KR101632157B1 (en) * 2015-11-05 2016-06-20 강진수 Possible multi-detachable secondary braking device
CN107600054A (en) * 2017-09-04 2018-01-19 中国第汽车股份有限公司 One kind is automatically controlled to wait stroke pair brake treadle mechanism

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4437878A1 (en) * 1994-10-22 1996-04-25 Basf Ag Process for the production of low-fogging polyurethane foams and special polyoxyalkylene polyols that can be used for this

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102700523A (en) * 2012-06-18 2012-10-03 黄国兵 Multifunctional electric auxiliary brake device
KR101632157B1 (en) * 2015-11-05 2016-06-20 강진수 Possible multi-detachable secondary braking device
CN107600054A (en) * 2017-09-04 2018-01-19 中国第汽车股份有限公司 One kind is automatically controlled to wait stroke pair brake treadle mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
KR100394710B1 (en) 2003-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7021416B2 (en) Vehicle control with manual back up
WO2007031017A1 (en) A control system for pivot turn and thereof method and a automobile including the system
EP1598259A1 (en) Vehicle steering device
US20030230920A1 (en) Seat apparatus for industrial vehicle
KR100394710B1 (en) Auxiliary brake device in driving learning vehicle
JP2000280872A5 (en)
MXPA00008025A (en) Adjustable pedal-parallel screw and rod.
US6153996A (en) Steering device with an actuating ring
KR19980701602A (en) A MOTOR-DRIVEN SYSTEM FOR STEERING A VEHICLE
JP4826272B2 (en) Outboard motor handle structure
EP0313659B1 (en) Throttle valve controller
CN210101742U (en) Electric control angle steering gear assembly
JP4115286B2 (en) Electric power steering device
JP3595727B2 (en) Transmission shift operating device
JP4186670B2 (en) Steering device
CN212950153U (en) Handle type driving operation control device of electric automobile
JPS6159206A (en) Steering angle displacement detecting apparatus for power steering
CN111791942A (en) Electric control angle steering gear assembly
JPH0571825B2 (en)
KR19980067851U (en) Auxiliary pedal device for driving instruction vehicle
JPS61235270A (en) Electrically operated steering device
KR19980038491A (en) Electronic steering of vehicle
JP2579819B2 (en) Mirror stay drive control device
KR100280851B1 (en) Vehicle driving control device
JPH01233164A (en) Motor-operated power steering

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20060731

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee