KR20020022891A - Assembly of side frame pole and jig block for vehie - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 사이드프레임폴과 지그블럭의 조립체에 관한 것으로, 특히 사이드프레임폴과 지그블럭의 조립성을 향상되면서 지그블럭의 중량이 감소되어 작업의 안전성이 증진되도록 된 자동차용 사이드프레임폴과 지그블럭의 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to an assembly of a side frame pole and a jig block for an automobile, and in particular, the side frame pole for an automobile to improve the safety of work by reducing the weight of the jig block while improving the assembly of the side frame pole and the jig block. It relates to an assembly of a jig block.
일반적으로, 자동차의 바디(body)를 수리하기 위해 사용되는 지그(jig)는 지그블럭의 일면에 장착되며, 이 지그블럭은 사이드프레임폴의 일면에 결합되어 있다.In general, a jig used to repair a body of a vehicle is mounted on one side of the jig block, which is coupled to one side of the side frame pole.
즉, 상기 사이드프레임폴(10)은 도 1에 도시된 바와 같이 소정크기의 받침부재(11) 및, 이 받침부재(11)의 상면에 종축으로 세워져서 고정되는 직육면체형상의 기둥부재(12)로 이루어져 있고, 이 기둥부재(12)의 내부(12a)는 속이 비어있는 중공(中空)으로 되어 있으며, 상기 기둥부재(12)의 사면(四面)에는 내부(12a)와 관통되는 다수개의 볼트구멍(12b)이 등간격을 유지하면서 다층으로 형성되게 구비되어 있다.That is, the side frame pole 10 is a support member 11 of a predetermined size, as shown in Figure 1, and a rectangular parallelepiped pillar member 12 is fixed to the upper surface of the support member 11 in the vertical axis The interior 12a of the pillar member 12 is a hollow hollow, and a plurality of bolt holes penetrating the interior 12a on a slope of the pillar member 12. 12b is provided so that it may be formed in multiple layers, maintaining equal intervals.
그리고, 상기 지그블럭(20)은 도 2에 도시된 바와 같이 내부(20a)가 속이 비어있는 중공(中空)으로 되어 있으면서 일측면에는 내외부가 연결되도록관통구멍(20b)이 구비되어 있고, 상기 사이드프레임폴(10)의 일면과 결합되는 지그블럭(20)의 제1결합면(21)에는 내부(20a)와 관통되는 복수개의 조립구멍(21a)이 등간격을 유지하도록 구비되어 있으며, 도 4를 참조로 후술하는 지그(40)가 결합되는 지그블럭(20)의 제2결합면(22)에는 내부(20a)와 관통되는 다수개의 볼트구멍(22a)이 등간격을 유지하도록 구비되어 있다.In addition, the jig block 20 is provided with a through hole 20b such that the inside and the outside are connected to one side while the inside 20a is hollow, as shown in FIG. 2. The first coupling surface 21 of the jig block 20 coupled to one surface of the frame pole 10 is provided with a plurality of assembling holes 21a penetrating the interior 20a so as to maintain an equal interval. The second coupling surface 22 of the jig block 20 to which the jig 40 to be described later will be coupled is provided with a plurality of bolt holes 22a penetrating the interior 20a to maintain equal intervals.
따라서, 상기 사이드프레임폴(10)의 일면에 지그블럭(20)의 제1결합면(21)을 밀착시킨 상태에서 도 3에 도시된 바와 같이 볼트와 같은 결합부재(30)를 이용하여 지그블럭(20)을 결합시키게 되면, 상기 지그블럭(20)이 사이드프레임폴(10)의 일면에 위치고정되도록 단단히 결합되게 된다.Therefore, in a state in which the first coupling surface 21 of the jig block 20 is in close contact with one surface of the side frame pole 10, as shown in FIG. 3, the jig block is used by using the coupling member 30 such as a bolt. When combined (20), the jig block 20 is firmly coupled to be fixed to the position on one side of the side frame pole (10).
즉, 상기 제1결합면(21)에 형성된 조립구멍(21a)과 사이드프레임폴(10)에 형성된 볼트구멍(12a)이 서로 연결되도록 사이드프레임폴(10)의 일면에 지그블럭(20)을 밀착시킨 상태에서, 상기 지그블럭(20)의 관통구멍(20b)으로 결합부재(30)를 삽입하여 상기 조립구멍(21a)과 볼트구멍(12a)을 순차적으로 관통시키면서 결합방향으로 회전시켜주게 되면, 상기 사이드프레임폴(10)의 일면에 지그블럭(20)이 단단히 결합되게 된다.That is, the jig block 20 is formed on one surface of the side frame pole 10 so that the assembly hole 21 a formed in the first coupling surface 21 and the bolt hole 12 a formed in the side frame pole 10 are connected to each other. In the state of being in close contact, when the coupling member 30 is inserted into the through hole 20b of the jig block 20 to rotate in the coupling direction while sequentially passing through the assembly hole 21a and the bolt hole 12a. The jig block 20 is firmly coupled to one surface of the side frame pole 10.
여기서, 상기 한 개의 지그블럭(20)이 사이드프레임폴(10)의 일면에 결합되면, 그 반대되는 사이드프레임폴(10)의 면에도 다른 한 개의 지그블럭(20)이 동일한 높이로서 결합되게 된다.Here, when the one jig block 20 is coupled to one surface of the side frame pole 10, the other jig block 20 is coupled to the same side of the side frame pole 10 as the same height. .
그리고, 상기 지그블럭(20)의 제2결합면(22)으로 도 4에 도시된 바와 같이 지그(40)의 일면을 밀착시킨 상태에서 볼트와 같은 결합부재(도시않됨)를 이용하여상기 지그(40)를 관통시키면서 제2결합면(22)에 형성된 볼트구멍(22a)으로 결합시켜 주게 되면, 상기 지그(40)가 제2결합면(22)에 단단히 결합되게 되며, 이후 작업자는 상기 지그(40)가 장착된 사이드프레임폴(10)과 지그블럭(20)의 조립체를 이용하여 자동차의 바디를 수리하게 된다.And, as shown in FIG. 4 as the second coupling surface 22 of the jig block 20 in a state in which one surface of the jig 40 is in close contact with the jig (using a coupling member (not shown) such as a bolt (not shown) When the through 40 is coupled to the bolt hole 22a formed in the second engagement surface 22, the jig 40 is firmly coupled to the second engagement surface 22, and then the worker has the jig ( The body of the vehicle is repaired using the assembly of the side frame pole 10 and the jig block 20 to which 40 is mounted.
그러나, 상기와 같은 종래 사이드프레임폴과 지그블럭의 조립체에 의하면, 상기 사이드프레임폴(10)에 지그블럭(20)을 결합시키기 위해서는 결합부재(30)를 지그블럭(20)의 내부(20a)로 삽입하여 사이드프레임폴(10)과 지그블럭(20)의 접촉면을 결합시키도록 되어 있어 작업자의 조립성이 저하되면서 전체적인 생산성이 감소되는 문제점이 있었다.However, according to the assembly of the conventional side frame pole and the jig block as described above, in order to couple the jig block 20 to the side frame pole 10, the coupling member 30 inside the jig block 20 (20a) By inserting into the contact surface of the side frame pole 10 and the jig block 20 has been a problem that the overall productivity is reduced while the assembling of the operator is reduced.
또한, 상기 지그블럭(20)이 박스폐단면의 구조를 갖추도록 형성되어 있음으로 인해 생산원가가 상승되는 요인이 될 뿐만 아니라 사이드프레임폴(10)과 지그블럭(20) 조립체의 전체적인 중량이 증가되어 안전사고 발생시 작업자가 심한 부상을 당하게 되는 문제점도 있었다.In addition, since the jig block 20 is formed to have a structure of a box closed cross section, not only does the production cost increase, but the overall weight of the side frame pole 10 and the jig block 20 assembly increases. There was also a problem that the worker is severely injured when a safety accident occurs.
이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 사이드프레임폴의 일면에 지그블럭을 강제끼워맞춤으로 결합시키면서 결합부재를 이용해 지그블럭을 사이드프레임폴에 위치고정되도록 결합하여, 상기 사이드프레임폴과 지그블럭의 조립성을 향상시켜 작업자의 편의성 및 전체적인 생산성을 향상시키고, 상기 지그블럭의 중량을 감소시켜 생산원가를 감소시키면서 안전사고 발생시 작업자가 심한 부상을 당하게 되는 것을 방지하도록 된 자동차용 사이드프레임폴과지그블럭의 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve all the problems described above, by combining the jig block to be fixed to the side frame pole using a coupling member while forcibly fitting the jig block to one side of the side frame pole, Improved assembly of side frame poles and jig blocks to improve operator convenience and overall productivity, and reduce weight of the jig blocks to reduce production costs and prevent workers from being severely injured in the event of a safety accident. It is an object of the present invention to provide an assembly of a side frame pole and a jig block.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 사이드프레임폴과 지그블럭의 조립체는, 소정형상의 받침부재에 기둥부재가 종축으로 세워져서 고정되도록 된 사이드프레임폴과, 이 사이드프레임폴에 강제끼워맞춤으로 결합되면서 종축방향으로 슬라이딩이동이 가능하도록 된 지그블럭으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The assembly of the vehicle side frame pole and the jig block of the present invention for achieving the above object is a side frame pole which is fixed to the support member of a predetermined shape by standing vertically in the vertical axis, and the side frame pole is forced to this side frame pole It is characterized by consisting of a jig block coupled to the fitting and sliding movement in the longitudinal axis direction.
도 1은 종래의 사이드프레임폴을 설명하기 위한 사시도,1 is a perspective view for explaining a conventional side frame pole,
도 2는 종래의 지그블럭을 설명하기 위한 사시도,2 is a perspective view for explaining a conventional jig block,
도 3은 종래의 사이드프레임폴과 지그블럭의 결합사시도,3 is a perspective view of a combination of a conventional side frame pole and a jig block,
도 4는 종래의 지그블럭에 지그가 장착된 상태를 설명하기 위한 개략적인 종단면도,4 is a schematic longitudinal cross-sectional view for explaining a state in which a jig is mounted on a conventional jig block;
도 5는 본 발명에 따른 사이드프레임폴을 설명하기 위한 사시도 및 평면도,5 is a perspective view and a plan view for explaining a side frame pole according to the present invention;
도 6은 본 발명에 따른 지그블럭을 설명하기 위한 사시도 및 평면도,6 is a perspective view and a plan view for explaining a jig block according to the present invention;
도 7은 본 발명에 따른 사이드프레임폴과 지그블럭의 결합사시도,7 is a perspective view of a side frame pole and a jig block according to the present invention;
도 8은 본 발명에 따른 사이드프레임폴과 지그블럭의 결합부위를 설명하기 위한 개략적인 종단면도,8 is a schematic longitudinal cross-sectional view for explaining the coupling portion of the side frame pole and jig block according to the present invention;
도 9는 본 발명에 따른 지그블럭에 지그가 장착된 상태를 설명하기 위한 개략적인 종단면도이다.9 is a schematic longitudinal cross-sectional view illustrating a state in which a jig is mounted on a jig block according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
50 - 사이드프레임폴 51 - 받침부재50-Side frame pole 51-Support member
52 - 기둥부재 60 - 지그블럭52-Post 60-Jig Block
61 - 지그결합판부재 62 - 조립돌기61-Jig mounting plate member 62-Assembly protrusion
70 - 결합부재 80 - 지그70-Coupling Member 80-Jig
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 5는 본 발명에 따른 사이드프레임폴을 설명하기 위한 사시도 및 평면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 지그블럭을 설명하기 위한 사시도 및 평면도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.Figure 5 is a perspective view and a plan view for explaining a side frame pole according to the present invention, Figure 6 is a perspective view and a plan view for explaining a jig block according to the present invention, with the same reference numerals to the same parts as the conventional structure to be described. Shall be.
본 발명에 따른 사이드프레임폴(50)은 도 5에 도시된 바와 같이, 소정의 크기로 형성된 직육면체의 받침부재(51)와, 이 받침부재(51)의 상면에 종축으로 세워져서 고정되는 기둥부재(52)로 이루어져 있다.As shown in FIG. 5, the side frame pole 50 according to the present invention has a support member 51 of a rectangular parallelepiped formed to a predetermined size, and a pillar member fixed to the upper surface of the support member 51 by being vertically fixed. It consists of 52.
그리고, 상기 기둥부재(52)는 직육면체의 모양으로 형성된 사각기둥부재(52a)와, 이 사각기둥부재(52a)의 일면에 일체로 형성된 지그블럭결합판부재(52b)로 이루어져 있다.The pillar member 52 includes a square pillar member 52a formed in the shape of a rectangular parallelepiped, and a jig block coupling plate member 52b integrally formed on one surface of the square pillar member 52a.
그리고, 상기 지그블럭결합판부재(52b)에는 다수개의 볼트구멍(52c)이 등간격을 유지하면서 다층으로 형성되게 구비되어 있다.In addition, the jig block coupling plate member 52b is provided with a plurality of bolt holes 52c formed in multiple layers while maintaining equal intervals.
또한, 상기 지그블럭결합판부재(52b)의 양측면끝단에는 안쪽면을 향하면서 2차절곡으로 형성된 걸고리모양의 결합돌기(52d)가 구비되어 있으며, 이 결합돌기(52d)와 지그블럭결합판부재(52b)의 안쪽면사이에는 소정크기의 결합홈(52e)이 구비되어 있다.In addition, both side ends of the jig block coupling plate member 52b are provided with a hook-like coupling protrusion 52d formed in a second bend while facing inward, and the coupling protrusion 52d and the jig block coupling plate member are provided. A coupling groove 52e of a predetermined size is provided between the inner surfaces of the 52b.
그리고, 상기 지그블럭(60)은 도 6에 도시된 바와 같이 소정의 두께를 갖추면서 직육면체의 모양으로 형성된 지그결합판부재(61)와, 이 지그결합판부재(61)의 배면에 일체로 형성되어 지그블럭결합판부재(52b)에 구비된 결합돌기(52d)에 강제적으로 끼워져서 결합되도록 된 한쌍의 조립돌기(62)로 이루어져 있다.In addition, the jig block 60 is integrally formed on the back surface of the jig coupling plate member 61 and the jig coupling plate member 61 having a predetermined thickness and having a predetermined thickness as shown in FIG. 6. It consists of a pair of assembling projections 62 are forcibly fitted to be coupled to the engaging projection (52d) provided in the jig block coupling plate member (52b).
그리고, 상기 지그결합판부재(61)에는 다수개의 볼트구멍(61a)이 등간격을 유지하면서 다층으로 형성되게 구비되어 있다.In addition, the jig coupling plate member 61 is provided with a plurality of bolt holes 61a formed in multiple layers while maintaining equal intervals.
또한, 상기 한쌍의 조립돌기(62)는 상기 결합돌기(52d)와 원활한 결합을 이루도록 지그결합판부재(61)의 배면에서 서로 이격되어 일체로 형성되어 있으며, 상기 조립돌기(62)와 지그결합판부재(61)의 배면사이에는 상기 결합돌기(52d)가 삽입될 수 있는 소정크기의 조립홈(63)이 구비되어 있다.In addition, the pair of assembling protrusions 62 are formed integrally spaced apart from each other on the back surface of the jig coupling plate member 61 to achieve a smooth coupling with the coupling protrusion 52d, the assembly protrusion 62 and the jig coupling. Between the rear surface of the plate member 61 is provided an assembly groove 63 of a predetermined size into which the coupling protrusion 52d can be inserted.
한편, 상기 사이드프레임폴(50)과 지그블럭(60)은 도 7고 도 8에 도시된 바와 같이 볼트형상으로 된 다수개의 결합부재(70)에 의해 위치고정되도록 단단히 결합되어 있다.On the other hand, the side frame pole 50 and the jig block 60 is firmly coupled to be fixed by a plurality of coupling members 70 of the bolt shape as shown in Figure 7 and 8.
즉, 상기 지그블럭(60)의 조립돌기(62)가 사이드프레임폴(50)의 결합돌기(52d)에 강제적으로 끼워져서 결합되도록 상기 지그블럭(60)을 사이드프레임폴(50)의 상부면에 밀착시키면서 아랫방향으로 밀어주게 되면, 상기 결합홈(52a)과 조립홈(63)이 결합돌기(52d)와 조립돌기(62)에 의해 완전 밀폐되면서 상기 지그블럭(60)이 종축방향으로 슬라이딩이동이 가능하도록 사이드프레임폴(50)에 결합되게 된다.That is, the jig block 60 has an upper surface of the side frame pole 50 such that the assembly protrusion 62 of the jig block 60 is forcibly fitted into the coupling protrusion 52d of the side frame pole 50. When pushed downward while being in close contact with each other, the coupling groove 52a and the assembly groove 63 are completely sealed by the coupling protrusion 52d and the assembly protrusion 62 while the jig block 60 slides in the longitudinal axis direction. It is coupled to the side frame pole 50 to be movable.
이후, 상기 지그블럭(60)의 전면에서 결합부재(70)를 볼트구멍(61a)으로 관통시켜 지그블럭결합판부재(52b)에 형성된 볼트구멍(52c)에 볼트결합시키게 되면, 상기 지그블럭(60)이 받침부재(51)로부터 일정높이에 위치된 상태에서 다수개의 결합부재(70)에 의해 사이드프레임폴(50)과 단단히 결합되게 된다.Subsequently, when the coupling member 70 passes through the bolt hole 61a from the front surface of the jig block 60 and is bolted to the bolt hole 52c formed in the jig block coupling plate member 52b, the jig block ( 60 is firmly coupled to the side frame pole 50 by a plurality of coupling members 70 in a state where the support member 51 is located at a predetermined height.
그리고, 상기 지그결합판부재(61)의 전면에는 도 9에 도시된 바와 같이 자동차의 바디를 수리하기 위한 지그(80)가 볼트와 같은 결합부재(도시않됨)에 의해 단단히 결합되어 있다.And, the jig 80 for repairing the body of the vehicle is firmly coupled to the front surface of the jig coupling plate member 61 by a coupling member (not shown) such as a bolt.
따라서, 본 발명에 따른 지그블럭(60)을 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이 강제끼워맞춤 방식으로 사이드프레임폴(50)에 결합시킴과 더불어 상기 지그블럭(60)이 일정높이에 위치고정되도록 지그블럭(60)의 전면에서 결합부재(70)를 이용하여 사이드프레임폴(50)에 결합시키게 되면, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 사이드프레임폴(10)의 양측면에 지그블럭(20)을 밀착시킨 상태에서 다수개의 결합부재(30)를 지그블럭(20)의 내부(20a)로 삽입하여 사이드프레임폴(10)에 볼트결합함으로써 지그블럭(20)을 사이드프레임폴(10)에 결합시키도록 된 종래의 구조보다, 상기 사이드프레임폴(50)과 지그블럭(60)의 조립성을 향상되어 작업자의 편의성이 증진되면서 이로인해 전체적인 생산성을 향상되게 된다.Accordingly, the jig block 60 according to the present invention is coupled to the side frame pole 50 by a forced fitting method as shown in FIGS. 5 to 8, and the jig block 60 is fixed at a predetermined height. When coupled to the side frame pole 50 using the coupling member 70 in the front of the jig block 60, as shown in Figures 1 to 3 jig block (2) on both sides of the side frame pole (10) 20 is in close contact with the coupling member 30 is inserted into the inside (20a) of the jig block 20 by bolt coupling to the side frame pole 10 to the jig block 20 side frame pole 10 Compared to the conventional structure to be coupled to, the assembly of the side frame pole 50 and the jig block 60 is improved to improve the convenience of the operator, thereby improving the overall productivity.
또한, 본 발명에 따른 지그블럭(60)은 일정한 두께를 갖춘 사각평판의 모양으로 형성되어 있음으로 인해, 도 2에 도시된 바와 같이 일측면이 개구되면서 폐단면의 구조로 형성된 종래의 지그블럭(20)보다, 중량이 감소되게 되며 이로인해 본 발명에 따른 사이드프레임폴(50)과 지그블럭(60) 조립체의 전체적인 중량도 감소되어 제조원가가 절감될 뿐만 아니라, 안전사고 발생시 작업자가 심한 부상을 당하게 되는 것도 방지되게 된다.In addition, since the jig block 60 according to the present invention is formed in the shape of a square flat plate having a predetermined thickness, as shown in FIG. 20), the weight is reduced and thus the overall weight of the side frame pole 50 and the jig block 60 assembly according to the present invention is also reduced, not only to reduce the manufacturing cost, but also to injure workers in case of safety accidents It will also be prevented.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 지그블럭이 강제끼워맞춤 방식으로 사이드프레임폴에 결합되면서 지그블럭의 전면에서 결합되는 결합부재에 의해 상기 지그블럭이 일정높이에 위치고정되도록 사이드프레임폴에 결합되어져, 상기 사이드프레임폴과 지그블럭의 조립성이 향상되어 작업자의 편의성이 증진되면서 전체적인 생산성을 향상됨은 물론, 상기 지그블럭의 중량이 감소되면서 사이드프레임폴과 지그블럭 조립체의 전체적인 중량도 감소되어 제조원가가 절감될 뿐만 아니라, 이로인해 안전사고 발생시 작업자가 심한 부상을 당하게 되는 것이 방지되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the jig block is coupled to the side frame pole by a coupling member coupled at the front of the jig block while being coupled to the side frame pole in a forced fitting manner. In addition, the assembly of the side frame pole and the jig block is improved to improve the overall productivity while the operator's convenience, as well as the weight of the jig block is reduced, the overall weight of the side frame pole and jig block assembly is also reduced In addition to the reduction, there is an effect that prevents the worker from being severely injured in the event of a safety accident.
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| KR940024384U (en) * | 1993-04-12 | 1994-11-16 | 현대자동차주식회사 | Variable jig |
| KR950026762A (en) * | 1994-03-10 | 1995-10-16 | 엄분도 | Flexible jig for body assembly |
| JPH09240530A (en) * | 1996-02-29 | 1997-09-16 | Mitsubishi Motors Corp | Panel structure assembling jig |
| KR19980075869A (en) * | 1997-04-02 | 1998-11-16 | 박병재 | Jig for fixing roof panels for cars |
-
2000
- 2000-09-21 KR KR1020000055434A patent/KR20020022891A/en not_active Application Discontinuation
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