KR20020020535A - Device for suppling fuel of motorcycle - Google Patents

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KR20020020535A KR1020000053756A KR20000053756A KR20020020535A KR 20020020535 A KR20020020535 A KR 20020020535A KR 1020000053756 A KR1020000053756 A KR 1020000053756A KR 20000053756 A KR20000053756 A KR 20000053756A KR 20020020535 A KR20020020535 A KR 20020020535A
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이향제
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이향제
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    • B60K15/05—Inlet covers
    • B60K2015/0561—Locking means for the inlet cover

Abstract

PURPOSE: A fuel injection apparatus for a motorcycle is provided to be used conveniently in a case of a long distance traveling, and to prevent the leakage of fuel out of a main fuel tank. CONSTITUTION: In the fuel injection apparatus for a motorcycle having a main fuel tank(13) between a steering wheel of the motorcycle and a driver's seat, an inducement pipe(21) is protruded from the one side of the main fuel tank, a fuel injection part(23) is provided at the end of the inducement pipe, an oil supply opening(25) is formed at the one side of the fuel injection part, and a cap is separably covered to the end of the oil supply opening.

Description

오토바이의 연료공급장치{DEVICE FOR SUPPLING FUEL OF MOTORCYCLE}Fuel supply device for motorcycles {DEVICE FOR SUPPLING FUEL OF MOTORCYCLE}

본 발명은 오토바이의 연료공급장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 유도배관을 통해 주유하므로 외관상 수려할뿐 만 아니라, 연료탱크 밖으로 연료가 흘러내리지 않아 위생적이며, 보조 연료탱크를 착탈 가능하게 결합하여 장거리 주행시 편리하게 사용할 수 있도록 한 오토바이의 연료공급장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel supply device for a motorcycle, and more particularly, because it is oiled through an induction pipe, it is not only beautiful in appearance, but also hygienic because fuel does not flow out of the fuel tank, and the auxiliary fuel tank is detachably combined for a long distance. The present invention relates to a fuel supply device for a motorcycle that can be conveniently used while driving.

일반적인 오토바이는 도 1 및 도 3에 도시한 바와 같이, 오토바이 본체(10)의 전면에 계기판을 구비한 조향 핸들(11)이 배치되고, 상기 조향 핸들(11)의 후방 즉 운전자의 앞으로 주 연료탱크(13)가 배치되며, 운전자 좌석(15) 뒤로 짐받이(17)가 설치된다.As shown in FIGS. 1 and 3, a general motorcycle includes a steering wheel 11 having an instrument panel on a front surface of the motorcycle body 10, and the main fuel tank behind the steering wheel 11, that is, in front of the driver. 13 is disposed, and a carrier 17 is installed behind the driver's seat 15.

이와 같은 오토바이에 연료를 넣기 위해서는 상기 주 연료탱크(13)의 상면 중앙부위에 형성된 주유구 뚜껑(14)을 일측 방향으로 돌려 열고 나서, 주유소에 있는 주유기(H)를 상기 주 연료탱크(13)의 주유구로 삽입하여 연료를 주입하게 된다.In order to inject fuel into the motorcycle, the fuel tank cap 14 formed at the center of the upper surface of the main fuel tank 13 is opened by turning in one direction, and then the fuel tank H in the gas station is opened in the main fuel tank 13. It is inserted into the filling port to inject fuel.

그러나, 이러한 종래의 오토바이에서는 상기 주유구가 운전자 좌석(15) 바로 앞에 위치하여 주유기(H)로 주유중 연료인 휘발유가 주유구 옆으로 흘러나오거나, 주유를 마쳤을 때 상기 주유기(H)를 회수하는 도중에 잔여 휘발유가 상기 주 연료탱크(13) 옆으로 떨어져 운전자 좌석(15)이 더럽혀지는 등 비위생적인 문제점이 있다.However, in such a conventional motorcycle, the fuel injection port is located in front of the driver's seat 15, and gasoline, which is fuel for fueling, flows out to the fuel injection port H, or when the fuel supply is finished, the gasoline H is recovered. There is an unsanitary problem such that the remaining gasoline falls to the side of the main fuel tank 13 and the driver's seat 15 is dirty.

또한, 종래의 오토바이의 경우 장거리를 주행할 때, 주 연료탱크(13)의 연료주입량이 일정크기로 제한되어 있어 여러번 주유를 해야하는 불편함이 있다.In addition, in the case of a conventional motorcycle, the fuel injection amount of the main fuel tank 13 is limited to a certain size when driving over a long distance, there is an inconvenience of having to refuel several times.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 주 연료탱크 밖으로 연료가 흘러내리지 않아 위생적으로 사용할 수 있도록 한 오토바이의 연료공급장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a fuel supply apparatus for a motorcycle that can be used sanitarily because the fuel does not flow out of the main fuel tank to solve the above problems.

본 발명의 다른 목적은 보조 연료탱크를 착탈 가능하게 결합하여 장거리 주행시 편리하게 사용할 수 있도록 한 오토바이의 연료공급장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a fuel supply device for a motorcycle to be detachably coupled to the auxiliary fuel tank so that it can be conveniently used during long distance driving.

본 발명의 또 다른 목적은 유도배관 및 보조 연료탱크를 장착하여 외관상 수려한 형상을 나타내도록 한 오토바이의 연료공급장치를 제공함에 있다.Still another object of the present invention is to provide a fuel supply apparatus for a motorcycle, in which an induction pipe and an auxiliary fuel tank are mounted to exhibit a beautiful shape in appearance.

이러한, 본 발명의 목적은 오토바이의 조향 핸들과 운전자 좌석 사이에 주 연료탱크가 설치된 오토바이의 연료공급장치에 있어서, 상기 주 연료탱크의 일측에 유도배관이 돌출되도록 형성되고, 상기 유도배관의 단부에 연료주입부가 형성되며, 상기 연료주입부의 일측에 주유구가 형성됨으로써 달성된다.Such an object of the present invention is a fuel supply apparatus for a motorcycle having a main fuel tank installed between a steering wheel of a motorcycle and a driver's seat, wherein the induction pipe protrudes from one side of the main fuel tank, and is formed at an end of the induction pipe. A fuel injection unit is formed, and is achieved by forming an injection hole on one side of the fuel injection unit.

본 발명의 다른 목적은 오토바이의 조향 핸들과 운전자 좌석 사이에 주 연료탱크가 설치된 오토바이의 연료공급장치에 있어서, 상기 오토바이의 후방 일측에 보조 연료탱크가 설치되고, 상기 보조 연료탱크와 주 연료탱크를 연결하는 연결배관이 배설되며, 상기 연결배관의 일측에 개폐밸브가 설치됨으로써 달성된다.Another object of the present invention is a fuel supply apparatus for a motorcycle provided with a main fuel tank between a steering wheel and a driver's seat of a motorcycle, the auxiliary fuel tank is installed on one side of the rear of the motorcycle, the auxiliary fuel tank and the main fuel tank The connection pipe for connecting is disposed, and is achieved by installing an on-off valve on one side of the connection pipe.

도 1은 일반적인 오토바이를 나타내는 측면도.1 is a side view showing a typical motorcycle.

도 2는 종래의 기술에 의한 오토바이 및 주유기를 개략적으로 나타내는 평면도.Figure 2 is a plan view schematically showing a motorcycle and a lubricator according to the prior art.

도 3은 종래의 기술에 의한 오토바이의 주 연료탱크를 나타내는 단면도.3 is a cross-sectional view showing a main fuel tank of a motorcycle according to the prior art.

도 4는 본 발명에 의한 오토바이를 개략적으로 나타내는 평면도.Figure 4 is a plan view schematically showing a motorcycle according to the present invention.

도 5는 본 발명에 의한 오토바이의 주 연료탱크를 나타내는 단면도.5 is a cross-sectional view showing a main fuel tank of a motorcycle according to the present invention.

도 6a 내지 도 6c는 본 발명에 의한 주 연료탱크의 주유구의 여러 실시예를 나타내는 단면도.6a to 6c are cross-sectional views showing various embodiments of the fuel port of the main fuel tank according to the present invention.

도 7은 본 발명에 의한 주 연료탱크의 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 평면도.7 is a plan view schematically showing another embodiment of the main fuel tank according to the present invention.

도 8은 본 발명에 의한 주 연료탱크의 또 다른 실시예를 나타내는 평면도.8 is a plan view showing still another embodiment of the main fuel tank according to the present invention.

도 9는 도 8의 주 연료탱크의 연결배관을 나타내는 평면도.9 is a plan view showing a connection pipe of the main fuel tank of FIG.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

11 ; 조향 핸들 13 ; 주 연료탱크11; Steering wheel 13; Main fuel tank

15 ; 운전자 좌석 21 ; 유도배관15; Driver seat 21; Induction piping

23 ; 연료주입부 25 ; 주유구23; Fuel injection section 25; Filling hole

27 ; 뚜껑 31 ; 보조 연료탱크27; Lid 31; Auxiliary Fuel Tank

35,37 ; 연결 배관35,37; Connection piping

본 발명의 이들 목적과 특징 및 장점은 첨부 도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로서 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 실시예는 이해를 돕기위해 예시적으로 기재하는 것일 뿐 본 발명을 한정하려는 것은 아니다.These objects, features and advantages of the present invention will be more readily understood by reference to the accompanying drawings and the following detailed description. In addition, this embodiment is only illustrative for the purpose of understanding and is not intended to limit the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 오토바이를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 5는 본 발명에 의한 오토바이의 주 연료탱크를 나타내는 단면도를 보인 것으로, 이에 도시한 바와 같이 본 발명에 의한 오토바이의 연료공급장치는 주 연료탱크(13)의 일측에 유도배관(21)을 돌출되도록 형성하고, 상기 유도배관(21)의 단부에 연료주입부(23)가 형성되며, 상기 연료 주입부(23)의 일측에 주유구(25)를 형성한다. 상기 유도배관(21)의 형상은 비행기의 공중 급유시 사용하는 공중 급유프로브와 유사한 모양으로, 일측 방향으로 돌출된 후 다시 전방을 향해 절곡 형성된다. 즉 전방을 향해 돌출 형성되어 주유기(H)로부터 연료를 공급받는 연료공급관(21a)과, 상기 연료공급관(21a)의 후단부에 소정각도로 절곡 형성되어 주 연료탱크(13)의 일측면으로 연결되는 연료유입관(21b)으로 구성된다.Figure 4 is a plan view schematically showing a motorcycle according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view showing a main fuel tank of the motorcycle according to the present invention, as shown therein is a fuel supply apparatus for a motorcycle according to the present invention It is formed to protrude the induction pipe 21 on one side of the fuel tank 13, the fuel injection unit 23 is formed at the end of the induction pipe 21, the fuel injection port (23) on one side of the fuel injection unit (23) 25). The induction pipe 21 has a shape similar to that of an air supply probe used for air refueling of an airplane, and protrudes in one direction and then is bent forward. That is, the fuel supply pipe 21a which protrudes toward the front and receives fuel from the lubricator H and the rear end of the fuel supply pipe 21a are bent at a predetermined angle to be connected to one side of the main fuel tank 13. It consists of the fuel inflow pipe 21b which becomes.

또한, 상기 주유구(25)의 단부에는 주유구(25)를 개폐하는 뚜껑(27)이 결합된다.In addition, the lid 27 for opening and closing the filling hole 25 is coupled to the end of the filling hole 25.

도 6a 내지 도 6c는 본 발명에 의한 주 연료탱크의 연료주입부(23) 및 뚜껑(27)의 여러 실시예를 나타내는 단면도를 보인 것으로, 도 6a와 같이 주유구의 뚜껑(27)을 원추형으로 형성하여, 공기의 저항을 줄일뿐 만 아니라 외관상 날렵한 이미지를 줄 수 있으며, 도 6b와 같이 둥근 반원 형상의 뚜껑(27')을 형성하여 자연스러운 이미지를 줄 수 있고, 이외에도 여러 형상을 변형하여 적용할 수 있다.6A to 6C are cross-sectional views illustrating various embodiments of the fuel injection unit 23 and the lid 27 of the main fuel tank according to the present invention. As shown in FIG. 6A, the lid 27 of the filling port is formed in a conical shape. By not only reducing the resistance of the air, but also giving a sharp image in appearance, it is possible to give a natural image by forming a round semi-circular cap 27 'as shown in Figure 6b, in addition to various shapes can be applied by modifying have.

이때, 상기 주유구 뚜껑(27)의 내측에는 너트 형식으로 암나사를 형성하고, 주유구의 입구부 둘레에는 볼트 형식으로 수나사를 형성하여 서로 체결되도록 구성할 수 있으며, 돌기와 홈만으로 압착하여 결합할 수 있다.At this time, the female hole in the cap 27 is formed with a nut in the form of a nut, and the inlet portion of the filling hole can be configured to form a male screw in the form of bolts to be fastened to each other, it can be combined by pressing only the projections and grooves.

또한, 도 6c와 같이, 상기 유도배관(21)을 통해 주유함과 동시에 종래와 같이 주유할 수 있도록 주 연료탱크(13)의 상면에 기존과 같은 주유구 및 뚜껑(14)을 형성할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 6C, the oil filling port and the lid 14 as described above may be formed on the upper surface of the main fuel tank 13 to be oiled through the induction pipe 21 and at the same time as oil is supplied.

도 7은 본 발명에 의한 주 연료탱크의 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 평면도를 보인 것으로, 이에 도시한 바와 같이 연료주입부(23) 일측에 한쪽방향으로 회동되도록 구성되는 덮개(29)를 설치하고, 상기 덮개(29)는 운전자의 계기판 앞에 설치된 덮개개폐레버(28)를 통해 개폐되도록 한다.FIG. 7 is a plan view schematically showing another embodiment of the main fuel tank according to the present invention. As shown in FIG. 7, a cover 29 is installed on one side of the fuel injection part 23 so as to rotate in one direction. , The cover 29 is to be opened and closed through the cover opening and closing lever 28 installed in front of the driver's instrument panel.

상기 연료주입부의 덮개 일측에 잠금후크(도면에 도시되지 않음)가 설치되고, 상기 오토바이의 계기판 아래에 덮개개폐레버(28)가 설치되며, 상기 잠금후크 및 덮개개폐레버(28)가 와이어(도면에 도시되지 않음)에 의해 연결되어 덮개개폐레버(28)가 원격으로 열릴 수 있도록 한다.A locking hook (not shown) is installed at one side of the cover of the fuel injection unit, and a cover opening and closing lever 28 is installed below the dashboard of the motorcycle, and the locking hook and the cover opening and closing lever 28 are wires (drawings). (Not shown) to allow the cover opening and closing lever 28 to be opened remotely.

이와 같은 구성 및 동작은 자동차의 연료 주입구를 운전자가 운전석 아래에서 개폐하도록 하는 구성과 동일한 것으로, 운전자가 운전석 아래에 있는 연료 주입구 개폐 레버를 잡아당기면, 와이어로 연결된 연류 주입구의 덮개가 열리는 것과 같은 원리에 의해 동작된다.This configuration and operation is the same as the configuration that allows the driver to open and close the fuel inlet of the car under the driver's seat, the same principle that the cover of the fuel flow inlet connected by wire is opened when the driver pulls the fuel inlet opening and closing lever under the driver's seat. Is operated by.

도 8은 본 발명에 의한 오토바이의 보조 연료탱크를 나타내는 평면도이고, 도 9는 보조연료 탱크의 연결배관을 나타내는 평면도를 보인 것으로, 이에 도시한바와 같이, 오토바이 몸체의 후방 양측에 보조 연료탱크(31)가 장착된다. 오토바이의 후방에 대용량 새들백이 장착되는 위치에 새들백 대신에 소정의 연료주입 공간이 제공되는 보조 연료탱크(31)가 설치되며, 상기 보조 연료탱크(31)는 도 9와 같이 주 연료탱크(13)와 보조 연료탱크(31)를 연결배관(35)(37)에 의해 서로 연결하며, 상기 보조 연료탱크(31)측 연결배관(37)의 단부에 개폐밸브(39)를 설치하여 연결배관을 통해 주 연료탱크(13)로 연료가 유입되는 것을 조절할 수 있도록 한다. 이때 상기 보조 연료탱크(31)는 사용자의 취향에 따라 한쪽에만 장착할 수도 있다. 도면중 미설명 부호 33은 보조 연료탱크의 뚜껑을 나타내며, 41은 보조 연료탱크에 장식한 날개를 나타낸다.8 is a plan view showing the auxiliary fuel tank of the motorcycle according to the present invention, Figure 9 is a plan view showing a connection pipe of the auxiliary fuel tank, as shown, the auxiliary fuel tank 31 on both sides of the rear of the motorcycle body ) Is mounted. An auxiliary fuel tank 31 is provided in a position where a large saddle bag is mounted at the rear of the motorcycle in place of a saddle bag, and the auxiliary fuel tank 31 has a main fuel tank 13 as shown in FIG. 9. And the auxiliary fuel tank 31 are connected to each other by connecting pipes 35 and 37, and an opening and closing valve 39 is installed at an end of the connecting pipe 37 on the side of the auxiliary fuel tank 31. It is possible to control the fuel flow into the main fuel tank (13). At this time, the auxiliary fuel tank 31 may be mounted only on one side according to the taste of the user. In the figure, reference numeral 33 denotes a lid of the auxiliary fuel tank, and 41 denotes a wing decorated on the auxiliary fuel tank.

이상의 본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes can be made by those skilled in the art, which are included in the spirit and scope of the present invention as defined in the appended claims.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 오토바이의 연료공급장치는 유도배관을 통해 주유하므로 외관상 수려할뿐 만 아니라, 주 연료탱크 밖으로 연료가 흘러내리지 않아 위생적이며, 보조 연료탱크를 착탈 가능하게 결합하여 장거리 주행시 편리하게 사용할 수 있도록 한 효과가 있다.As described above, the fuel supply device of the motorcycle according to the present invention is not only beautiful in appearance because it is oiled through the induction pipe, it is hygienic because the fuel does not flow out of the main fuel tank, and the auxiliary fuel tank is detachably coupled It is effective to make it convenient to use in long distance driving.

Claims (10)

오토바이의 조향 핸들과 운전자 좌석 사이에 주 연료탱크가 설치된 오토바이의 연료공급장치에 있어서,In the fuel supply of the motorcycle in which the main fuel tank is installed between the steering wheel of the motorcycle and the driver's seat, 상기 주 연료탱크의 일측에 유도배관이 돌출되도록 형성되고, 상기 유도배관의 단부에 연료주입부가 형성되며, 상기 연료주입부의 일측에 주유구가 형성된 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.A fuel supply device for a motorcycle, characterized in that the induction pipe is protruded on one side of the main fuel tank, a fuel injection unit is formed at the end of the induction pipe, and an oil inlet is formed on one side of the fuel injection unit. 제 1 항에 있어서, 상기 유도배관은According to claim 1, wherein the induction pipe 전방을 향해 돌출 형성되어 주유기로부터 연료를 공급받는 연료공급관과,A fuel supply pipe which protrudes toward the front and receives fuel from the lubricator; 상기 연료공급관의 후단부에 소정각도로 절곡 형성되어 주 연료탱크의 일측면으로 연결되는 연료유입관으로 구성된 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.The fuel supply device of the motorcycle, characterized in that formed in the rear end of the fuel supply pipe bent at a predetermined angle connected to one side of the main fuel tank. 제 1 항에 있어서, 상기 주유구의 단부에 주유구 뚜껑이 착탈 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.The fuel supply apparatus of claim 1, wherein a fuel cap cap is detachably coupled to an end of the fuel cap. 제 3 항에 있어서, 상기 주유구의 단부 외주면에 수나사가 형성되고, 상기 뚜껑의 내주면에 암나사가 형성되어 체결되도록 한 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.4. The fuel supply apparatus for a motorcycle according to claim 3, wherein a male screw is formed on an outer circumferential surface of the end of the oil inlet, and a female screw is formed on the inner circumferential surface of the lid. 제 3 항에 있어서, 상기 주유구 뚜껑은 원뿔 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.4. The fuel supply device of claim 3, wherein the oil cap is formed in a conical shape. 제 1 항에 있어서, 상기 주 연료탱크의 상면에 주유구가 형성되고, 상기 주유구에 주유구 덮개가 착탈 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.The fuel supply apparatus of claim 1, wherein an oil inlet is formed on an upper surface of the main fuel tank, and a gas inlet cover is detachably coupled to the oil inlet. 제 1 항에 있어서, 상기 연료주입부의 일측에 덮개가 회동 가능하게 설치되어 연료주입부의 주유구 상부를 덮을 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.The fuel supply apparatus of claim 1, wherein a cover is rotatably installed on one side of the fuel injection unit to cover an upper portion of the fuel injection port. 제 7 항에 있어서, 상기 연료주입부의 덮개 일측에 잠금후크가 설치되고, 상기 오토바이의 본체 일측에 덮개개폐레버가 설치되며, 상기 잠금후크 및 덮개개폐레버가 와이어에 의해 연결되어 덮개개폐레버가 원격으로 열릴 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.According to claim 7, The locking hook is installed on one side of the cover of the fuel injection portion, The cover opening and closing lever is installed on one side of the main body of the motorcycle, The locking hook and the cover opening and closing lever is connected by a wire so that the cover opening and closing lever is remote Fuel supply of the motorcycle, characterized in that to be opened by. 오토바이의 조향 핸들과 운전자 좌석 사이에 주 연료탱크가 설치된 오토바이의 연료공급장치에 있어서,In the fuel supply of the motorcycle in which the main fuel tank is installed between the steering wheel of the motorcycle and the driver's seat, 상기 오토바이의 후방 일측에 보조 연료탱크가 설치되고,Auxiliary fuel tank is installed on the rear side of the motorcycle, 상기 보조 연료탱크와 주 연료탱크를 연결하는 연결배관이 배설되며,The connection pipe connecting the auxiliary fuel tank and the main fuel tank is disposed, 상기 연결배관의 일측에 개폐밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.Fuel supply device for a motorcycle, characterized in that the on-off valve is installed on one side of the connection pipe. 제 9 항에 있어서, 상기 보조 연료탱크는 오토바이의 후방 양측에 설치되며, 유선형상 인 것을 특징으로 하는 오토바이의 연료공급장치.10. The fuel supply apparatus of claim 9, wherein the auxiliary fuel tanks are installed at both rear sides of the motorcycle and have a streamlined shape.
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