KR20020016039A

KR20020016039A - Radiator cap

Info

Publication number: KR20020016039A
Application number: KR1020000049129A
Authority: KR
Inventors: 차정민
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-08-24
Filing date: 2000-08-24
Publication date: 2002-03-04
Also published as: KR100409562B1

Abstract

PURPOSE: A radiator having improved cooling water charge function is provided to exclude a spring by using a plastic float, to improve plasticity by using a plastic material, to reduce the production cost by excluding a sealer, and to prevent damage on a radiator by directly inducing cooling water when vacuum pressure is generated in the radiator. CONSTITUTION: A radiator cap(3) is mounted on a neck part(2) of a radiator upper tank(1) to tightly close the radiator upper tank. The radiator cap has a pressure valve(5) supported on a compression spring(4) rebounding in the direction resistant to the internal pressure. The pressure valve is adhered to a valve seat(6) to isolate the inside of the upper tank from the outside. A vacuum valve(7) installed in the center of the pressure valve comprises a shaft part(8) and upper and lower valve members(9,10). Valve seats(11,12) are opened and closed selectively. The vacuum valve is formed by injecting plastic. According to the specific gravity lower than that of the cooling water, the vacuum valve floats on the surface of the cooling water.

Description

Radiator cap with improved cooling water filling function

본 발명은 냉각수 충진 기능이 향상되는 구조의 라디에이터 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator cap having a structure in which the cooling water filling function is improved.

라디에이터는 큰 방열 면적을 가지며, 다량의 물을 담을 수 있는 일종의 탱크로서 가능한한 많은 열을 대기중에 발산하기 위하여 방열 면적을 크게 한 코어를 구비하고 있으며, 이 코어부가 상부탱크와 하부탱크를 연결하고 있다.The radiator has a large heat dissipation area and is a kind of tank that can hold a large amount of water, and has a core with a large heat dissipation area in order to dissipate as much heat as possible in the air. The core part connects the upper tank and the lower tank. have.

그런데 라디에이터의 방열 성능을 결정짓는 요인은 내외의 온도차로서 라디에이터 내부가 만일 외기와 통해 있으면 수온이 100℃ 이상으로 올라가지 않기 때문에 외기와의 온도차는 언제나(100℃-외기온)이 될 수 밖에 없으며, 이 온도차를 크게하여 냉각 효과를 좋게하기 위하여 라디에이터 내부의 수온을 100℃이상으로 유지하는 방법이 사용되고 있다.However, the factor that determines the radiator's heat dissipation performance is the temperature difference between inside and outside. If the inside of the radiator is through the outside air, the water temperature will not rise above 100 ℃, so the temperature difference between the outside air will always be (100 ℃ -outdoor temperature). In order to improve the cooling effect by increasing the temperature difference, a method of maintaining the water temperature inside the radiator at 100 ° C or higher is used.

이를 위해 도 7에 도시하는 라디에이터 캡(30)을 사용하여 라디에이터(31) 내부를 밀폐시켜 냉각수를 가압하므로써 밀폐된 라디에이터 내부 온도를 상승시키게 되며, 온도 상승에 의해 물이 팽창하면 액면 상부의 공기를 압축하게 되므로 압력이 작용하여 냉각수가 100℃ 이상이 되어도 비등하지 않게 되므로 외기와의 온도차가 커지게 되는 것이다.To this end, the inside of the radiator 31 is sealed using the radiator cap 30 shown in FIG. 7 to pressurize the cooling water, thereby increasing the temperature inside the closed radiator. Since the pressure acts so that the cooling water does not boil even if the cooling water is more than 100 ℃, the temperature difference between the outside air is increased.

이와같이 라디에이터 캡(30)을 사용하면 냉각 효율이 커질 뿐 아니라 같은 냉각 효과를 얻는데 있어 면적이 작은 라디에이터를 사용할 수 있게 된다.As such, when the radiator cap 30 is used, not only the cooling efficiency is increased but also the radiator having a small area can be used to obtain the same cooling effect.

이 라디에이터(30)에는 가압식의 압력밸브(32)와 진공밸브(33)가 설치되는데, 스프링(34)에 의해 탄발되는 압력밸브(32)는 엔진이 작동중 냉각계통에 생긴 압력을 유지하고 냉각수의 온도가 110∼120℃ 정도로 올라가 압력이 3∼10kgf/㎠ 이 되면 이 압력밸브(32)가 스프링(34)을 압축하면서 상승하여 밸브시트(35)로부터 떨어지게 되어 오버플로파이프(36)를 통해 압력이 대기중으로 빠져나가게 되므로써 라디에이터(31) 내부는 항상 압력이 일정압 이하로 유지되도록 하고 있다.The radiator 30 is provided with a pressurized pressure valve 32 and a vacuum valve 33. The pressure valve 32 shot by the spring 34 maintains the pressure generated in the cooling system while the engine is running and coolant water. When the temperature rises to about 110 to 120 ° C. and the pressure reaches 3 to 10 kgf / cm 2, the pressure valve 32 rises while compressing the spring 34 to fall off the valve seat 35 through the overflow pipe 36. Since the pressure is released to the atmosphere, the inside of the radiator 31 is always kept below a certain pressure.

또 진공밸브(33)는 엔진의 온도가 낮아져 라디에이터(31) 내부의 압력이 대기압보다 낮아지게 되면 진공밸브(33)가 스프링(37)을 압축하면서 하강하여 열리게 되며, 반대로 오버플로파이프(36)를 통해 외기가 라디에이터로 유입되어 라디에이터(31)내의 부압을 제거하게 된다.In addition, when the temperature of the engine is lowered and the pressure inside the radiator 31 becomes lower than the atmospheric pressure, the vacuum valve 33 is opened by lowering the vacuum valve 33 while compressing the spring 37, on the contrary, the overflow pipe 36 Outside air is introduced into the radiator through to remove the negative pressure in the radiator (31).

한편 서브탱크가 붙은 경우에는 서브탱크내에 저장된 냉각수가 개방된 진공밸브(33)를 통해 라디에이터(31)내로 유입되어 부압을 없애므로서 대기압에 의해 라디에이터가 파손되는 것을 방지하고 있다.On the other hand, when the sub tank is attached, the coolant stored in the sub tank flows into the radiator 31 through the open vacuum valve 33 to prevent negative pressure, thereby preventing the radiator from being damaged by atmospheric pressure.

그러나 상기한 종래 구조에 의하면 라디에이터 캡(30)의 진공밸브(33)는 스프링(37)으로 탄발되고 있어 평상시에는 진공밸브(33)가 닫혀 있는 구조로 되어 있기 때문에 이 진공밸브(33)가 열리기 위해서는 어느정도 힘이 필요하게 된다.However, according to the conventional structure described above, since the vacuum valve 33 of the radiator cap 30 is elastic with the spring 37, and the vacuum valve 33 is normally closed, the vacuum valve 33 is opened. To do this requires some strength.

따라서 엔진 정지시 냉각수온이 낮아지면서 냉각수의 부피가 감소하여 부압이 형성되면 진공밸브(33)가 열려 외부의 서브탱크에 저장된 냉각수가 라디에이터 (31) 내부로 즉시 유입되어 부압을 해소시켜야 하나 종래의 경우 라디에이터(31) 내부에 형성된 부압이 스프링(37)의 장력보다 작은 경우 진공밸브(33)가 열리지 않게 되어 냉각수 흡입이 이루어지지 않아 라디에이터 손상의 한 원인이 되고 있다.Therefore, when the temperature of the cooling water decreases when the engine stops, the volume of the cooling water decreases, and when the negative pressure is formed, the vacuum valve 33 is opened so that the cooling water stored in the external sub tank immediately flows into the radiator 31 to solve the negative pressure. In this case, when the negative pressure formed inside the radiator 31 is less than the tension of the spring 37, the vacuum valve 33 does not open, and cooling water is not sucked, which is a cause of damage to the radiator.

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 라디에이터 내부에 부압이 형성될 때 진공밸브가 손쉽게 열려 냉각수가 라디에이터내로 유입되어 부압을 해소시키므로써 라디에이터의 손상을 방지할 수 있는 냉각수 도입 기능이 향상된 구조의 라디에이터 캡을 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been proposed in view of the above, and its object is to provide a coolant which can easily prevent the damage of the radiator by opening the vacuum valve easily when the negative pressure is formed inside the radiator, thereby allowing the coolant to flow into the radiator to relieve the negative pressure. An introduction function is to provide a radiator cap with an improved structure.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 라디에이터 내부압이 상승하면 압축스프링을 압축하면서 열려 오버플로파이프를 통해 내부압을 외부로 배출하는 압력밸브와;In order to achieve the above object, the present invention provides a pressure valve for discharging the internal pressure through the overflow pipe open while compressing the compression spring when the internal pressure of the radiator rises;

상기 압력밸브를 상하로 관통하는 축부와, 그 축의 상하 양단에 형성되어 상기 관통되는 축부 주변에 형성된 밸브시트부를 각각 택일적으로 개폐하는 상하 밸브부재로 구성되는 진공밸브를 포함하여 구성되며, 상기 진공밸브는 냉각수보다 비중이 낮아 냉각수수면에 추종하여 뜨게 되는 것을 특징으로 한다.And a vacuum valve including a shaft portion penetrating the pressure valve up and down, and a vertical valve member formed on both upper and lower ends of the shaft to selectively open and close the valve seat portion formed around the shaft portion. The valve has a specific gravity lower than that of the cooling water, and is characterized in that it floats following the cooling water surface.

그리고 본 발명에 청구항 2 기재에 의하면 상기 진공밸브는 플라스틱재인 것을 특징으로 한다.According to the second aspect of the present invention, the vacuum valve is characterized in that the plastic material.

도 1은 본 발명에 의한 라디에이터 캡을 나타낸 도면으로 라디에이터 상부탱크내에 공기가 잔존하는 경우의 상태도1 is a view showing a radiator cap according to the present invention, a state diagram when air remains in the upper radiator tank

도 2 (가)와 (나)는 동상 상태의 라디에이터 캡에서 냉각수온 상승시 작동 상태를 나타낸 도면Figure 2 (a) and (b) is a view showing the operating state when the coolant temperature rises in the radiator cap in the in-phase state

도 3은 동상 상태의 라디에이터 캡에서 냉각 수온 하강시 작동상태를 나타내는 도면3 is a view showing the operating state when the cooling water temperature is lowered in the radiator cap in the in-phase state

도 4는 라디에이터 상부탱크내에 잔존 공기가 없을 때의 라디에이터 캡의 상태를 나타내는 도면4 is a view showing a state of the radiator cap when there is no remaining air in the upper radiator tank;

도 5는 동상 도 4도 조건하에서 냉각수온이 상승할 때 작동상태를 나타내는 도면5 is a view showing the operating state when the coolant temperature rises under the condition of in-phase FIG.

도 6은 동상 도 4도 조건하에서 냉각수온이 하강할때 작동상태를 나타내는 도면6 is a view showing the operating state when the coolant temperature drops under the condition of in-phase 4 degrees

도 7은 종래기술7 is a prior art

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of codes for main parts of drawing

1 : 라디에이터(상부몸체) 2 : 넥크부1: Radiator (upper body) 2: Neck part

3 : 라디에이터 캡 4 : 압축스프링3: radiator cap 4: compression spring

5 : 압력밸브 6 : 밸브시트부5: pressure valve 6: valve seat

7 : 진공밸브 8 : 축부7: vacuum valve 8: shaft

9,10 : 상하밸브부재 11,12 : 밸브시트부9,10: up and down valve member 11,12: valve seat

13,14,16,17,18,19 : 냉각수수면 15 : 오버플로파이프13,14,16,17,18,19: Cooling water surface 15: overflow pipe

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 라디에이터 캡을 나타낸 도면으로서 라디에이터 상부탱크에 공기가 잔존하는 경우의 작동상태도이며, 도 2는 동상 상태의 라디에이터 캡에서 냉각 수온 상승시의 작동상태를 나타내는 도면이고, 도 3은 동상 상태의 라디에이터 캡에서 냉각 수온 하강시의 작동상태를 나타내는 도면이다. 그리고 도 4는 라디에이터 상부탱크내에 잔존 공기가 없을 때의 본 발명에 의한 라디에이터 캡의 작동 상태를 나타내는 도면이며, 도 5는 도 4의 상태에서 냉각수온이 상승할 때의 작동상태를 나타내는 도면이고, 도 6은 도 4의 상태에서 냉각수온 하락시의 작동상태를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a radiator cap according to the present invention is an operating state diagram when the air remaining in the upper radiator tank, Figure 2 is a view showing the operating state when the cooling water temperature rise in the radiator cap in the in-phase state, Figure 3 It is a figure which shows the operation state at the time of cooling water temperature fall in the radiator cap of in-phase state. 4 is a view showing the operating state of the radiator cap according to the present invention when there is no remaining air in the upper radiator tank, Figure 5 is a view showing the operating state when the cooling water temperature in the state of Figure 4, 6 is a view showing an operating state when the cooling water temperature drops in the state of FIG.

도면중 부호 1은 라디에이터, 보다 정확히는 라디에이터 상부탱크이며, 그 라디에이터 상부탱크(1)의 넥크부(Neck part, 2)에는 라디에이터 캡(3)이 장착되어 라디에이터 상부탱크(1)의 내부를 밀폐하고 있다.In the drawing, reference numeral 1 denotes a radiator, more precisely, a radiator upper tank, and a radiator cap 3 is attached to a neck part 2 of the radiator upper tank 1 to seal the inside of the radiator upper tank 1. have.

라디에이터 캡(3)은 내부압에 대항하는 방향으로 탄발하는 압축스프링(4)에 의해 지지되는 압력밸브(5)를 구비하고 있으며, 압력밸브(5)는 정상상태에서 밸브시트부(6)에 밀착하여 라디에이터 상부탱크(1)의 내부를 외부와 단절한다.The radiator cap (3) has a pressure valve (5) supported by a compression spring (4) which fires in a direction against internal pressure, and the pressure valve (5) is connected to the valve seat (6) in a normal state. In close contact, the inside of the radiator upper tank 1 is disconnected from the outside.

그리고 압력밸브(5)의 중앙에는 진공밸브(7)가 설치되는데, 그 진공밸브(7)는 압력밸브(5)를 상하로 관통하는 축부(8)와, 그 축부(8)의 상하 양단에 형성된 상하 밸브부재(9)(10)로 구성되고, 상하 밸브부재(9)(10)가 관통하는 축부(8)의 주변에 형성된 밸브시트부(11)(12)를 각각 상하에서 택일적으로 개폐하게 된다.In the center of the pressure valve 5, a vacuum valve 7 is provided, and the vacuum valve 7 is provided at shaft portions 8 penetrating the pressure valve 5 up and down, and at upper and lower ends of the shaft portion 8. The valve seat parts 11 and 12 formed in the periphery of the shaft part 8 which the upper and lower valve members 9 and 10 are formed, and the upper and lower valve members 9 and 10 penetrate, respectively, are selected from above and below. It will open and close.

또 상기 진공밸브(7)는 냉각수보다 비중이 낮은 재질, 예를 들면 플라스틱으로 사출성형된다.In addition, the vacuum valve 7 is injection molded of a material having a specific gravity lower than that of the cooling water, for example, plastic.

이와같은 본 발명의 라디에이터 캡(3)의 작동을 설명하면 다음과 같다.The operation of the radiator cap 3 of the present invention as described above is as follows.

1)라디에이터 상부탱크, 즉 넥크부(2)에 공기가 잔존하고 있는 경우:1) If there is air remaining in the upper radiator tank, that is, the neck (2):

진공밸브(7)는 자중에 의해 냉각수수면(13)까지 아래로 쳐져 있고 라디에이터의 내외부는 압력이 평형을 이루고 있어 공기나 냉각수의 유출입은 없다.The vacuum valve 7 is pushed down to the cooling water surface 13 by its own weight, and the pressure inside and outside of the radiator is balanced so that no air or cooling water flows out.

여기서는 냉각수수면(13)이 낮으므로 상부밸브부재(9)가 압력밸브(5)에 밀착하고 있는 것을 기준으로 설명하기로 한다.Here, since the coolant surface 13 is low, the upper valve member 9 is in close contact with the pressure valve 5.

① 상기 상태에서 냉각수온이 상승할때:① When coolant temperature rises in the above condition:

냉각수온 상승으로 냉각수의 부피가 증가하면 도 2 (가)에서와 같이 냉각수수면(14)이 상승하게 되며, 이에따라 냉각수수면(14)에 떠 있게 되는 진공밸브(7)도 함께 상승하게 된다.When the volume of the cooling water increases due to the increase in the cooling water temperature, the cooling water surface 14 rises as shown in FIG. 2A. As a result, the vacuum valve 7 floating on the cooling water surface 14 also rises.

진공밸브(7)가 상승하기 시작하면 상부밸브부재(9)가 밸브시트부(11)로부터 떨어져 개방되게 되며, 이에따라 라디에이터 상부탱크(1)내부의 공기가 개방된 진공밸브(7) 및 오버플로파이프(15)를 통하여 먼저 서브탱크측으로 빠져나가게 된다.When the vacuum valve 7 starts to rise, the upper valve member 9 opens away from the valve seat portion 11, so that the air inside the radiator upper tank 1 opens the vacuum valve 7 and overflows. Through the pipe 15 is first exited to the sub tank side.

계속해서 냉각수수면(15)이 더욱 상승하면 진공밸브(7)의 하부밸브부재(10)가 압력밸브(5)에 밀착하여 밸브시트부(12)를 폐쇄하므로써(도 2 (가)의 점선도시참조) 진공밸브(7)를 통한 내부공기의 방출은 더이상 발생하지 아니하며, 이때부터는 내부압 상승에 따라 압력밸브(5)가 압축스프링(4)을 압축하면서 상승하여밸브시트부(6)로 부터 떨어져 열리게 된다(도 2(나)참조).Subsequently, when the coolant surface 15 further rises, the lower valve member 10 of the vacuum valve 7 comes into close contact with the pressure valve 5 to close the valve seat 12 (shown in dotted lines in Fig. 2A). Note) The release of internal air through the vacuum valve 7 no longer occurs. From this time, the pressure valve 5 rises while compressing the compression spring 4 in response to the increase in the internal pressure. It is opened apart (see Fig. 2 (b)).

압력밸브(5)가 열리게 되면 여기까지 팽창하여 차오른 냉각수가 오버플로파이프(15)을 통해 서브탱크로 방출되어 저장되므로써 내부압을 해소하며, 내부압이 해소되면 압력밸브(5)는 압축스프링(4)의 탄발력에 의해 하강하여 밸브시트부(6)에 밀착하여 다시 라디에이터 내부를 외부와 단절시키게 된다.When the pressure valve 5 is opened, it expands to this point, and the coolant is discharged and stored in the sub tank through the overflow pipe 15, thereby relieving the internal pressure, and when the internal pressure is released, the pressure valve 5 has a compression spring ( It is lowered by the resilience force of 4) and close to the valve seat 6 so as to disconnect the inside of the radiator from the outside again.

② 상기 상태에서 냉각수온 하락시 :② When coolant temperature drops in the above state:

냉각수온이 하강하면 냉각수의 부피가 줄어들게 되면서 동시에 라디에이터 내부는 대기압보다 낮은 부압이 형성되어지게 된다.When the cooling water temperature decreases, the volume of the cooling water decreases, and at the same time, a negative pressure lower than atmospheric pressure is formed in the radiator.

이에따라 앞서 상승하여 하부밸브부재(10)가 압력밸브(5)에 맞닿아 있던 진공밸브(7)가 하강을 시작하게 되며, 하부밸브부재(10)가 밸브시트부Accordingly, the vacuum valve 7 in which the lower valve member 10 is in contact with the pressure valve 5 starts to descend, and the lower valve member 10 is lowered.

(12)로부터 떨어지게 되는 순간부터 오버플로파이프(15)를 통해 서브탱크로부터 냉각수가 라디에이터 상부탱크(1)내로 도입되며, 이는 내외부의 압력이 같아질때까지 계속 냉각수를 흡입하게 되며, 압력이 평형을 이루면 냉각수의 도입은 중지되고, 이때 진공밸브(7)는 냉각수수면(16)(17)에 떠 있는 상태가 되며, 냉각수수면(16)(17)에 따라 개방 또는 차단 상태를 가지게 된다(도 3 참조).From the moment it is separated from (12), the coolant is introduced into the radiator upper tank (1) from the sub tank through the overflow pipe (15), which continues to suck the coolant until the pressure inside and outside is equal. In this case, the introduction of the cooling water is stopped, and at this time, the vacuum valve 7 is in a floating state on the cooling water surfaces 16 and 17, and has an open or shut off state according to the cooling water surfaces 16 and 17 (FIG. 3). Reference).

2) 라디에이터 상부탱크내에 잔존 공기가 없을시:2) If there is no remaining air in the upper radiator tank:

이때는 냉각수수면(18)이 압력밸브(5)가까이까지 상승하게 되므로 부력에 의해 진공밸브(7)도 상승하여 하부밸브부재(10)가 압력밸브(5)에 밀착하여 차단하고 있는 상태가 된다(도 4 참조).At this time, since the coolant surface 18 rises to near the pressure valve 5, the vacuum valve 7 also rises due to buoyancy, and the lower valve member 10 is in close contact with the pressure valve 5 to shut off ( See FIG. 4).

① 상기 상태에서 냉각수온이 상승할 때 진공밸브(7)는 이미 상승하여 그의 하부밸브부재(10)가 압력밸브(5)에 밀착하고 있으므로 라디에이터(1)의 증가되는 내부압은 바로 압력밸브(5)에 작용하여 압력밸브(5)가 압축스프링(4)을 압축하면서 열려져 냉각수를 오버플로파이프(15)를 통해 서브탱크로 방출하여 내부압을 해소하게 된다(도 5참조).① When the coolant temperature rises in the above state, the vacuum valve 7 has already risen and its lower valve member 10 is in close contact with the pressure valve 5, so that the increased internal pressure of the radiator 1 is a pressure valve ( 5) the pressure valve 5 is opened while compressing the compression spring 4 to release the cooling water to the sub tank through the overflow pipe 15 to release the internal pressure (see FIG. 5).

② 상기 상태에서 냉각수온이 하강할때:② When coolant temperature drops in the above state:

냉각수온이 하강하면 냉각수 부피가 줄어들어 수면이 하강하고 내부압이 감소되어 부압으로 발전되므로 압력밸브(5)가 하강하여 즉시 밸브시트부(6)를 폐쇄하게 되나, 부력을 받는 진공밸브(7)는 냉각수수면(19)의 하강과 더불어 서서히 하강하여 하부밸브부재(10)가 압력밸브(5)로부터 떨어지게 되므로써 개방된 진공밸브(7)를 통해 서브탱크에 있던 냉각수가 라디에이터 상부탱크(1)내로 도입되어지게 되며, 이 냉각수의 도입은 내부에 형성된 부압과 외부의 대기압간의 압력차가 해소될 때까지 계속된다(도 6 참조).When the coolant temperature decreases, the coolant volume decreases, the water level decreases, and the internal pressure decreases to generate negative pressure. Therefore, the pressure valve 5 descends to close the valve seat 6 immediately, but the vacuum valve 7 receives the buoyancy force. The coolant from the subtank is lowered into the radiator upper tank 1 through the vacuum valve 7 opened by lowering the lower valve member 10 from the pressure valve 5 with the lowering of the cooling water surface 19. The cooling water is introduced until the pressure difference between the negative pressure formed therein and the external atmospheric pressure is resolved (see FIG. 6).

이상과 같은 본 발명에 의하면 진공밸브를 냉각수수면에 추종하여 상하로 이동하는 플라스틱재의 부구체를 사용하는 것에 의해서 종래와 같은 스프링의 사용이 필요없고 또 플라스틱재가 사용되므로 성형성이 좋고 재료비가 절감되며, 종래 금속재 적용시 사용되는 실러(Sealer)를 사용치 아니하여도 기밀성이 확보되므로 경량화가 가능하고 제작원가가 절감되는 효과가 있다.According to the present invention as described above by using a vacuum valve to the cooling water surface to move up and down the plastic material, it is not necessary to use the spring as in the conventional and also because the plastic material is used, the formability is good and the material cost is reduced Since the airtightness is ensured even without the use of a sealer used in the application of a conventional metal material, it is possible to reduce the weight and reduce the manufacturing cost.

특히 라디에이터 내부의 부압 형성시 즉시 외부로부터 냉각수가 유입되므로 라디에이터의 손상을 방지할 수 있다.In particular, when the negative pressure inside the radiator is formed, the coolant is immediately introduced from the outside to prevent damage to the radiator.

Claims

A pressure valve configured to open the compression spring while compressing the radiator internal pressure and discharge the internal pressure to the outside through an overflow pipe;

And a vacuum valve including a shaft portion penetrating the pressure valve up and down, and a vertical valve member formed on both upper and lower ends of the shaft to selectively open and close the valve seat portion formed around the shaft portion. The valve has a specific gravity lower than that of the coolant and floats on the surface of the coolant so as to float.

The method of claim 1,

The vacuum valve is a radiator cap of the cooling water filling function is improved, characterized in that the plastic material.