KR200196342Y1

KR200196342Y1 - Damping apparatus for calliper of disk brake

Info

Publication number: KR200196342Y1
Application number: KR2019960067582U
Authority: KR
Inventors: 이상훈
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 2000-10-02
Also published as: KR19980054390U

Abstract

본 고안은 디스크 브레이크의 캘리퍼 댐핑장치에 관한 것으로, 제동시 디스크를 가압하는 패드를 밀도록 백플레이트를 가압하는 피스톤이 배면에 탄성력이 다른 이종(異種)의 코일스프링을 매개로 탄발지지되도록 하여 제동시 제동장치의 진동이 캘리퍼의 내부에서 제진될 수 있도록 함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a caliper damping device for a disc brake, wherein the piston that presses the back plate to push the pad to press the disc during braking is braked so that the piston is elastically supported on the back through different coil springs having different elastic forces. The purpose is to allow vibrations of the braking device to be damped inside the caliper.

전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 휠허브와 함께 회전하는 디스크(1)와, 이 디스크(1)의 양측에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 패드(2) 및, 이 패드(2)를 디스크(1)쪽으로 밀도록 유압을 받는 피스톤(3), 이 피스톤(3)과 패드(2) 사이에 제동시 피스톤(3)에 의해 가압받을 때 패드(2)와 직접 맞닿도록 된 백플레이트(5), 그리고 이 피스톤(3)을 내장한 캘리퍼(4)로 구성된 자동차의 디스크 브레이크장치에 있어서, 상기 피스톤(3)과 이를 내장한 캘리퍼(4) 사이에는 탄성력이 다른 이종의 코일스프링(6,6′)이 장착되어 제동시 디스크(1)가 양쪽방향으로 요동치면서 떨릴 때 이에 따라 후방으로 가압받는 백플레이트(5)를 이종의 코일스프링(6,6′)에 의해 배면이 지지된 피스톤(3)이 제진할 수 있도록 구성되어 진다.The present invention for achieving the above object is a disk (1) that rotates with the wheel hub, a pad (2) in close contact with both sides of the disk (1) to generate a friction force, and the pad (2) Piston (3) receiving hydraulic pressure to push the disc (1) toward the disc (1), the back plate being brought into direct contact with the pad (2) when pressurized by the piston (3) during braking between the piston (3) and the pad (2) (5) and a disc brake device of an automobile composed of a caliper (4) with a built-in piston (3), wherein the piston (3) and a heterogeneous coil spring having different elastic forces between the caliper (4) with a built-in piston ( 6,6 ') is mounted so that the back plate 5, which is pushed back by the heterogeneous coil springs 6, 6', is supported when the disk 1 swings in both directions and vibrates during braking. The piston 3 is configured to be damped.

Description

Caliper Damping Device for Disc Brake

본 고안은 디스크 브레이크의 캘리퍼 댐핑장치에 관한 것으로, 특히 제동시 디스크를 가압하는 캘리퍼의 백플레이트가 1,2차코일스프링에 의해 탄발지지되게 하여 피스톤이 역방향으로 진동되는 것을 제어할 수 있도록 된 디스크 브레이크의 캘리퍼 댐핑장치에 관한 것이다.The present invention relates to a caliper damping device for a disc brake, and in particular, a disc that allows the back plate of the caliper which presses the disc during braking to be elastically supported by the primary and secondary coil springs so as to control the vibration of the piston in the reverse direction. A caliper damping device for a brake.

일반적으로 차량에는 주행중 필요에 따라 차속을 선택적으로 감속시키거나 정지시켜 차량을 정차상태로 하는 제동장치를 구비하고 있는 바, 이러한 제동장치는 크게 기계식과 유압식으로 구분되는데, 유압식의 제동장치는 운전자의 조작력을 링크나 유압을 이용하여 증대시킨 상태로 전달하는 조작기구와, 이 조작기구의 힘을 받아 유압을 발생시키는 유압발생기구 및, 이 유압발생기구로부터 발생된 유압을 전달받아 차륜에 제동력을 발생시키는 제동기구로 구성된다.In general, a vehicle is provided with a braking device for selectively decelerating or stopping the vehicle speed to stop the vehicle as needed while driving. Such a braking device is classified into a mechanical and a hydraulic type. An operating mechanism that transmits the operating force in a state in which the operating force is increased by using a link or hydraulic pressure, a hydraulic generating mechanism that generates hydraulic pressure by the force of the operating mechanism, and generates a braking force on the wheel by receiving the hydraulic pressure generated from the hydraulic generating mechanism. It consists of a brake mechanism.

한편 상기와 같은 유압식의 제동장치에서 디스크 브레이크는 회전하는 디스크에 패드를 밀착시켜 제동력을 발생시키는 제동장치인 바, 이 디스크 브레이크는 제1도에 도시된 바와 같이, 휠허브와 함께 회전하는 디스크(1)와, 이 디스크(1)의 양측에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 패드(2) 및, 이 패드(2)를 디스크(1)쪽으로 밀도록 유압을 받는 피스톤(3), 그리고 이 피스톤(3)을 내장한 캘리퍼(4)로 구성된다.Meanwhile, in the hydraulic braking device as described above, the disc brake is a braking device for generating a braking force by bringing a pad into close contact with a rotating disk. The disk brake is a disk rotating together with a wheel hub as shown in FIG. 1), a pad 2 in close contact with both sides of the disk 1 to generate a friction force, a piston 3 for receiving hydraulic pressure to push the pad 2 toward the disk 1, and the piston 3 It consists of a caliper (4) with built-in

또한 상기 피스톤(3)과 패드(2)사이에는 제동시 피스톤(3)에 의해 가압받아 패드(2)를 디스크(1)쪽으로 가압시킬 때 이 패드(2)와 직접 맞닿도록 된 백플레이트(5)를 갖추고 있다.In addition, the back plate 5 which is pressurized by the piston 3 when braking between the piston 3 and the pad 2 is brought into direct contact with the pad 2 when the pad 2 is pressed against the disk 1. Equipped)

따라서 상기와 같이 구성된 디스크 브레이크는, 제동시 상기 피스톤(3)이 제동압유에 의해 가압받게 되면, 이 피스톤(3)은 밀려 백플레이트(5)를 밀게 되고, 이에 따라 백플레이트(5)는 패드(2)를 디스크(1)쪽으로 밀어 이 디스크(1)의 양쪽 외주면에 패드(2)가 닿게 하여 디스크(1)를 가압하게 함으로써 휠허브와 함게 회전하는 디스크(1)의 회전이 저지되어 제동이 이루어지게 된다.Therefore, the disc brake configured as described above, when the piston (3) is pressed by the braking pressure oil during braking, the piston (3) is pushed to push the back plate (5), so that the back plate (5) pad Push (2) toward the disk 1 so that the pads 2 are brought into contact with both outer peripheral surfaces of the disk 1 to press the disk 1 so that the rotation of the disk 1 rotating with the wheel hub is prevented and braked. This is done.

그러나, 상기와 같은 디스크 브레이크식의 제동장치에서는, 제동시 양쪽 외주면이 패드(2)에 의해 가압되는 디스크(1)가 풀림으로 인하여 좌우방향으로 요동치게 되면, 그에 따라 피스톤(3)이 역방향으로 밀려 진동이 발생되므로 이 피스톤(3)을 내장하고 있는 캘리퍼(4)에서도 진동이 전달되어 제동장치 전체에 제동이 발생되는 단점이 있었다.However, in the disc brake type braking device as described above, when the outer peripheral surfaces of both of the disks 1 are pushed by the pads 2 and rocked in the left and right directions due to loosening, the piston 3 is reversed accordingly. Since the vibration is pushed to generate a vibration in the caliper (4) having the built-in piston (3) there was a disadvantage that the braking occurs in the entire braking device.

이에 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 제동시 디스크를 가압하는 패드를 밀도록 백플레이트를 가압하는 피스톤이 배면에 탄성력이 다른 이종(異種)의 코일스프링을 매개로 탄발지지되도록 하여 제동시 제동장치의 진동이 캘리퍼의 내부에서 제진될 수 있도록 된 디스크 브레이크의 캘리퍼 댐핑장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above disadvantages, the piston for pressing the back plate to push the pad to press the disk during braking is supported on the back of the coil spring of the heterogeneous coil springs with different elastic force on the back It is an object of the present invention to provide a caliper damping device for a disc brake in which vibration of the braking device can be damped inside the caliper.

제1도는 종래의 디스크 브레이크의 캘리퍼 장치의 개략적인 구성도.1 is a schematic configuration diagram of a caliper device of a conventional disc brake.

제2도는 본 고안에 따른 디스크 브레이크의 캘리퍼 댐핑장치의 개략적인 구성도이다.2 is a schematic configuration diagram of a caliper damping device for a disc brake according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 디스크 2 : 패드1: disc 2: pad

3 : 피스톤 4 : 캘리퍼3: piston 4: caliper

5 : 백플레이트 6, 6′ : 코일스프링5: Backplate 6, 6 ′: Coil Spring

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 휠허브와 함께 회전하는 디스크와, 이 디스크의 양측에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 패드 및, 이 패드를 디스크쪽으로 밀도록 유압을 받는 피스톤, 이 피스톤과 패드 사이에 제동시 피스톤에 의해 가압받을 때 패드와 직접 맞닿도록 된 백플레이트, 그리고 이 피스톤을 내장한 캘리퍼로 구성된 자동차의 디스크 브레이크장치에 있어서, 상기 피스톤과 이를 내장한 캘리퍼 사이에는 탄성력이 다른 이종의 코일스프링이 장착되어 제동시 디스크가 양쪽방향으로 요동치면서 떨릴 때 이에 따라 후방으로 가압받는 백플레이트를 이종의 코일스프링에 의해 배면이 지지된 피스톤이 제진할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a disk that rotates with the wheel hub, a pad in close contact with both sides of the disk to generate a friction force, a piston receiving the hydraulic pressure to push the pad toward the disk, this piston In a disc brake apparatus of an automobile comprising a back plate which is brought into direct contact with a pad when pressed by a piston when braking between the pad and the pad, and a caliper having the piston, the elastic force is different between the piston and the caliper having the same. When the coil of the heterogeneous spring is mounted and the disk swings in both directions during braking, the back plate pressurized to the rear is thus configured to be damped by the piston supported by the heterogeneous coil spring.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안에 따른 디스크 브레이크의 캘리퍼 댐핑장치의 개략적인 구성도로서 종래와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.1 is a schematic configuration diagram of a caliper damping device for a disc brake according to the present invention, and the same reference numerals will be given to the same reference region as in the related art.

본 고안에 따른 디스크 브레이크의 캘리퍼 댐핑장치는 도면에 도시된 바와 같이, 휠허브와 함께 회전하는 디스크(1)와, 이 디스크(1)의 양측에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 패드(2) 및, 이 패드(2)를 디스크(1)쪽으로 밀도록 유압을 받는 피스톤(3), 이 피스톤(3)과 패드(2) 사이에 제동시 피스톤(3)에 의해 가압받을 때 패드(2)와 직접 맞닿도록 된 백플레이트(5), 그리고 이 피스톤(3)을 내장한 캘리퍼(4)로 구성된 자동차의 디스크 브레이크장치에 있어서, 상기 피스톤(3)과 이를 내장한 캘리퍼(4) 사이에는 탄성력이 다른 이종(異種)의 코일스프링(6,6′)이 장착되어 제동시 디스크(1)가 양쪽방향으로 요동치면서 떨릴 때 이에 따라 후방으로 가압받는 백플레이트(5)를 이종(異種)의 코일스프링(6,6′)에 의해 배면이 지지된 피스톤(3)이 제진할 수 있도록 되어 있다.The caliper damping device of the disc brake according to the present invention, as shown in the drawing, a disk (1) that rotates with the wheel hub, a pad (2) in close contact with both sides of the disk (1) to generate a frictional force, A piston (3) receiving hydraulic pressure to push the pad (2) towards the disc (1), and when pressed by the piston (3) when braking between the piston (3) and the pad (2) directly with the pad (2) In the disc brake device of an automobile composed of a back plate (5) which is brought into abutment and a caliper (4) incorporating the piston (3), an elastic force is different between the piston (3) and the caliper (4) incorporating the piston plate (3). When the heterogeneous coil springs 6 and 6 'are mounted so that the disc 1 swings in both directions and vibrates during braking, the heterogeneous coil springs are applied to the back plate 5 which is pressed backward. The piston 3 supported by the back surface by 6, 6 'can be damped.

즉 상기 피스톤(3)과 캘리퍼(4) 사이에 탄성계수가 다른 이종(異種)의 코일스프링(6,6′)이 내재되어 제동시 백플레이트(5)의 역진에 의한 피스톤(3)의 진동을 방지할 수 있도록 되어 있다.That is, the vibration of the piston 3 due to the reverse of the back plate 5 when braking is embedded because heterogeneous coil springs 6 and 6 ′ having different elastic coefficients are embedded between the piston 3 and the caliper 4. It is designed to prevent.

따라서 상기와 같은 캘리퍼 댐핑장치를 갖춘 디스크 브레이크에서는, 제동시 제동유압의 증가에 따라 캘리퍼(4)내의 피스톤(3)이 패드(2)를 밀고 있는 백플레이트(5)를 향해 가압되면, 이 백플레이트(5)에 의해 가압받는 패드(2)가 디스크(1)와 접촉되어 제동이 시작되게 되는데, 이 경우 디스크(1)가 풀림으로 진동이 발생되게 되면, 상기 백플레이트(5)가 피스톤(3)을 역방향으로 가압시키게 되고, 이때 피스톤(3)의 배면을 지지하고 있던 코일스프링(6,6′)이 작동하여 각각의 스프링특성으로 진동을 감쇄시킴으로써, 제동시 캘리퍼(4)내부의 진동이 코일스프링(6,6′)을 매개로 제진되어 제동시 제동장치의 떨림현상은 일어나지 않게 된다.Therefore, in the disc brake with the caliper damping device as described above, when the piston 3 in the caliper 4 is pressed toward the back plate 5 pushing the pad 2 with the increase of the braking hydraulic pressure during braking, the back The pad 2 pressurized by the plate 5 comes into contact with the disk 1 to start braking. In this case, when the disk 1 is unwinded and vibration is generated, the back plate 5 is piston ( 3) is pressed in the reverse direction, and at this time, the coil springs 6 and 6 ', which were supporting the rear surface of the piston 3, are operated to damp the vibrations by the respective spring characteristics, thereby vibrating the inside of the caliper 4 during braking. The vibration of the braking device does not occur when the brake is damped through the coil springs 6 and 6 '.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 디스크 브레이크의 캘리퍼 댐핑장치에 의하면, 제동시 디스크(1)의 풀림으로 피스톤(3)이 역방향으로 작동되어 발생되던 진동이 이 피스톤(3)과 캘리퍼(4) 사이에 설치된 코일스프링(6,6′)에 의해 제진됨으로써, 제동장치의 전반에 걸쳐 발생되는 떨림현상은 일어나지 않게 된다.As described above, according to the caliper damping device of the disc brake according to the present invention, vibration caused by the piston 3 being operated in the reverse direction due to the release of the disc 1 during braking is carried out between the piston 3 and the caliper 4. By vibration damping by the coil springs 6, 6 'provided in the upper part, the shaking phenomenon which occurs throughout the braking device does not occur.

Claims

A disk 1 rotating together with the wheel hub, a pad 2 in close contact with both sides of the disk 1 to generate a friction force, and a piston receiving hydraulic pressure to push the pad 2 toward the disk 1; 3) the back plate 5 which comes into direct contact with the pad 2 when pressurized by the piston 3 when braking between the piston 3 and the pad 2, and the piston 3 with In the disc brake device of an automobile composed of a caliper (4), between the piston (3) and the caliper (4) having a built-in disc, the coil (6, 6 ') having different elastic forces is mounted and braked (1). The back plate 5, which is pressurized to the rear, is oscillated in both directions so that the piston 3 supported by the rear side by the heterogeneous coil springs 6 and 6 'can be damped. Caliper damping device for disc brakes.