KR200192937Y1 - 고랑 성형기용 감속장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 모내기를 한 논에서 고랑을 성형하기 위한 고랑 성형기에 관한 것으로 더욱 상세하게는 논에 고랑을 성형하는 고랑 성형기를 사용자의 이동속도에 맞게 감속시킬 수 있도록 하는 고랑 성형기용 감속장치에 관한 것이다.

종래 엔진의 동력을 감속시켜 출력시키는 경우에는 기어의 연결이 복잡하고 감속기의 부피가 커져 매우 무겁고 고가의 비용이 소모되는 것이었다.

따라서 본 고안은 입력축(60)과 연결되는 기어축(61')에 입력기어(61)를 설치하여 감속기어 (62)와 연결되며, 감속기어(62)는 기어축(63')과 연결되어 동력전달기어(63)를 통하여 기어(64)에 연결된 후 피니언(67)에 동력이 전달되도록 하고, 상기 기어(64)에 베어링홈(65)을 형성하여 기어축(61')이 연결되어 입력기어(61)와 기어(64)가 반대방향으로 회전되도록 하여 소형의 감속기에서도 고속의 회전력을 저속으로 감속시켜 출력시키도록 하는 것이다.

Description

고랑 성형기용 감속장치{The speed reduction equipment for machine making furrow}

본 고안은 모내기를 한 논에서 고랑을 성형하기 위한 고랑 성형기에 관한 것으로 더욱 상세하게는 논에 고랑을 성형하는 고랑 성형기를 사용자의 이동속도에 맞게 감속시킬 수 있도록 하는 고랑 성형기용 감속장치에 관한 것이다.

논에 모내기를 한 후에는 모가 어느 정도 성장하기까지는 물을 공급하거나 배수시키는 과정을 통하여 병충해가 없이 성장되도록 한다.

그리고 수확기에 가깝게 되면 물을 빼주어야만 하나, 수확기에 많은 강수량으로 인하여 배수가 제대로 이루어지지 않아서 수확량을 감소시키는 원인이 되었다.

또한 태풍이 발생되면 배수가 제대로 이루어지지 않고 벼가 넘어지게 되므로 물에 잠겨서 싹이 트는 결점이 발생된다.

또한 모내기를 한 후 방제작업을 하거나 풀을 제거하는 작업에 의하여 사람이 고랑을 왕래하므로 발자국에 의하여 일정한 깊이의 고랑이 울퉁불퉁해져서 배수가 제대로 되지 않은 원인이 된다.

이러한 결점을 해소시키기 위하여 논에 넓은 간격을 두고 인력으로 고랑을 성형시키게 되나 인력의 소모가 크고, 모사이의 모든 고랑을 성형할 수 없어서 배수를 제대로 할 수 없었다.

또한 수확시 논에 배수가 제대로 이루어지지 않으면 콤바인의 이동이 어렵고, 베어진 벼를 건조시킬 수 없는 결점이 있다.

그리고 일반적인 엔진의 동력(7,000rpm)을 사용하기 위해서는 저속(35rpm)으로 감속시켜야 하며, 저속으로 감속시키기 위해서는 감속기의 구조가 매우 복잡하고 커지면서 무거워 적용이 어려워진다.

본 고안은 동력을 이용하여 사용자가 걸어서 이동함에 있어서 소형의 감속기를 제공할 수 있도록 한다.

본 고안은 간편한 구조에서 고속의 엔진동력을 용이하게 감속시켜 동력을 배출할 수 있도록 한다.

본 고안은 엔진의 동력을 감속기로 감속시켜 바퀴축의 회전으로 진행되며, 하측으로 폭과 깊이가 조절되는 고랑 성형기에 있어서, 입력되는 고속의 동력을 기어의 연결로 감속시킨 후 피니언과 랙의 연결로 감속시킬 때 입력기어의 기어축이 대향되는 기어의 베어링홈에 삽입된 베어링에 연결되어 서로 반대방향으로 회전되도록 함을 특징으로 한다.

도 1 은 본 고안의 사시도

도 2 는 본 고안의 정면도

도 3 은 본 고안의 평면도

도 4 는 본 고안의 우측면도

도 5 는 본 고안중 감속기의 설치상태도

도 6 은 본 고안중 감속기의 주요부분에 대한 분리사시도

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

1 : 엔진 2 : 회전각도 조절장치

3 : 높이조절장치 4 : 고랑 성형기

5 : 연결축 6 : 감속기

7 : 바퀴축 8 : 날개

9 : 보호카바 10 : 손잡이

60 : 입력축 61 : 입력기어

61', 63' : 기어축 62 : 감속기어

63 : 동력전달기어 64 : 기어

65 : 베어링홈 66 : 베어링

67 : 피니언 68 : 랙

69 : 출력축

본 고안은 엔진(1)의 동력을 연결축(5)의 내부를 통하여 감속기(6)에 전달하도록 하며, 감속기(6)에서 감속된 동력은 바퀴축(7)에 연결되어 회전시킨다.

바퀴축(7)의 외측에는 Ｔ자형의 날개(8)를 일정한 간격으로 설치하여 진행시 논바닥의 흙을 밟아 후방에서 고랑의 성형이 용이하도록 한다.

바퀴축(7)의 외측에는 보호카바(9)를 설치하여 바퀴축(7)과 날개(8)를 보호하도록 하며, 일측은 감속기(6)에 고정하고 반대편은 고정대(22)로 고정한다.

연결축(5)의 중앙에는 회전각도 조절장치(2)를 설치하여 손잡이(10)의 회전각도를 조절할 수 있으며, 높이 조절장치(3)를 설치하여 손잡이(10)의 높이를 조절할 수 있도록 한다.

엔진(1)의 동력이 연결축(5)의 내부를 관통하는 입력축(60)을 통하여 감속기 (6)에 입력되도록 하며, 입력축(60)에 입력된 동력은 기어축(61')에 설치된 비교적 작은 입력기어(61)가 연결된 감속기어(62)를 통하여 감속된다.

감속기어(62)는 기어축(63')에 설치된 동력전달기어(63)에 동력이 전달되며 비교적 작은 동력전달기어(63)가 기어(64)와 연결되어 감속된다.

기어(64)에서 감속된 동력은 피니언(67)에서 랙(68)을 통하여 감속되고 랙(68)의 중앙에서 출력축(69)을 통하여 바퀴축(7)을 회전시키도록 한다.

상기 기어(64)의 일측에는 베어링홈(65)이 설치되어 베어링(66)이 삽입되고, 베어링(66)에는 입력기어(61)의 기어축(61')이 연결되어 입력기어(61)와 기어(64)가 서로 반대방향으로 회전되도록 한다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안은 엔진(1)의 동력을 입력축(60)으로 출력시켜 기어축(61)의 회전으로 입력기어(61)를 회전시키면 감속기어(62)를 통하여 감속된 후 기어축(63')의 동력전달기어(63)에 전달된 동력은 기어(64)를 통하여 감속 되어 피니언(67)을 회전시키게 되고, 피니언(67)은 랙(68)을 감속시켜 출력축(69)으로 동력이 출력되도록 한다.

출력축(69)으로 출력된 동력은 바퀴축(7)을 회전시키게 되므로 엔진(1)에서 출력되는 6,000rpm의 회전수가 출력축(69)에서는 35rpm으로 감속되어 출력된다.

따라서 바퀴축(7)이 회전되면서 날개(8)를 통하여 이동하게 되므로 후방의 고랑성형기(4)로 논의 모사이에 고랑을 성형할 수 있는 것이다.

이때 기어축(61')의 일측에는 베어링(66)에 조립되어 베어링홈(65)에 삽입된 상태로 회전되며, 입력기어(61)와 기어(64)의 회전방향이 반대방향이 되고, 회전수가 서로 상이하지만 회전이 가능하도록 하여 적은 면적에서 변속이 가능하도록 하는 것이다.

고랑 성형기(4)가 진행되면서 고랑을 성형할 때 뒤따라가는 사용자는 성형되는 고랑의 옆에서 손잡이(10)를 잡고 따라가면 고랑을 일정한 폭과 깊이로 성형할 수 있게된다.

본 고안의 감속기(6)는 단순하게 고랑 성형기에만 사용되는 것이 아니라 고속 회전되는 동력을 저속으로 감속시켜 사용되는 모든 동력전달장치에 적용할 수 있는 것이다.

본 고안은 고속으로 회전되는 엔진의 동력을 감속시킴에 있어서 입력기어의 기어축을 일측에서 베어링에 삽입하고 베어링을 기어의 내부에 연결하여 입력기어와 기어가 서로 반대방향으로 회전되도록 하여 적은 면적에서 큰 감속비를 제공할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 엔진(1)의 동력을 입력축(60)으로 입력시켜 감속시킨 후 피니언(67)과 랙 (68)을 통하여 출력축(69)으로 출력되도록 하는 감속기(6)에 있어서,

   입력축(60)과 연결되는 기어축(61')에 입력기어(61)를 설치하여 감속기어 (62)와 연결되며, 감속기어(62)는 기어축(63')과 연결되어 동력전달기어(63)를 통하여 기어(64)에 연결된 후 피니언(67)에 동력이 전달되도록 하고, 상기 기어(64)에 베어링홈(65)을 형성하여 기어축(61')이 연결되어 입력기어(61)와 기어(64)가 반대방향으로 회전되도록 함을 특징으로 하는 고랑 성형기용 감속장치.