KR200191832Y1 - 세차구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주로 승용차에 사용되게 한 세차구에 관한 것이다.

종래의 세차구는 구조가 복잡하고 고가이며, 사용상 불편하여 대다수의 경우는 유료 세차장을 이용하거나, 물 통과 걸래로 이용하고 있는 관계로 물의 낭비로 주변 환경을 오손시키는 폐단이 있었던 것이다.

본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로 이의 고안요지는 몸체(1)의 저면에 형성된 지지판(1')에는 부드러운 솔(2')이 식모된 솔체(2)가 체결되고, 몸체(1)의 내부에는 개폐구(4)를 개재한 유로(3)가 형성되고, 유로(3)의 후단인 연결부(1')에는 다수의 압축용 주름부(6')가 형성된 물통(6)을 부착하여 이를 압착하면 압축된 물은 솔체(2) 내로 이송되어지고, 이와 같이 솔(2')이 물을 품고 있는 상태에서 반복 세차하게되면 적은량의 물로서 보다 깨끗한 세차가 가능하므로 세차수의 절약은 물론 주변 환경을 깨끗이 할 수 있는 것이다.

Description

세차구{Precession aerostat}

본 고안은 승용차의 세차구에 관한 것이다.

종래에도 여러가지 종류의 세차구가 있기는 하였으나, 이는 구조가 복잡하고, 고가일 뿐만 아니라 사용상 불편한 결점이 있어 대다수의 경우는 유로 세차장을 이용하거나, 바??에 담긴 물을 이용하여 물걸레 등으로 세차를 하다보니 깨끗한 청소를 할 수 없을 뿐만 아니라 과도한 물 사용으로 환경을 더럽히는 등 폐단이 있었던 것이다.

본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로 이의 고안요지는 소량의 물로서 최대의 세차 효과를 얻을 수 있게 몸체의 대판에는 솔체가 체결되고, 내부에는 개폐구를 개재한 유로를 형성하여 이에 연결된 호우스의 후단에는 다수의 주름살이 있는 물통을 연결하여 물통의 주름부에 의해 압축된 물을 이용하여 깨끗이 세차할 수 있게한 것이다.

도 1은 본 고안의 사용상태의 사시도

도 2는 본 고안의 일부를 절결한 사시도

* 도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1-몸체 1'-지지판 1'-연결부 2-솔체

2'-솔 2'-체결못 3-유로 4-개폐구

5-호우스 6-물통 6'-주름부 6'-마개

7-손잡이간 7'-손잡이

이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

몸체(1)의 저면에 형성된 지지판(1')에는 솔체(2)가 체결못(2')에 의해 체결되고, 솔체(2)에는 다수의 부드러운 솔(2')이 식모되어 있으되, 이는 개폐구(4)를 개재시켜 몸체(1)의 내부에 형성된 유로(3)와 연결되며, 유로(3)의 후단인 연결부(1')에는 호우스(5)가 연결되어 있으되, 이의 후단부에는 다수의 압축용 주름살(6')이 있는 물통(6)에 연결되고, 물통(6)에는 마개(6') 손잡이간(7)이 부착되어진 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 승용차의 세차구로 사용하는 것인 바 이를 사용할 때는 물통(6) 내에 물을 담은 후 개폐구(4)을 개방한 상태에서 손잡이간(7)를 반복 압착하면 압축된 공기압에 의해 물통(6) 내에 물은 솔체(2)로 이송되어 솔(2')이 물을 머금게 된다. 이때, 몸체(1)를 손에 잡고 반복 세차하면 깨끗한 세차를 할 수 있다. 즉, 적은량의 물로서 깨끗한 세차를 할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 고안은 몸체(1)의 저면에 있는 지지판(1')에 부드러운 솔(2')이 심어진 솔체(2)를 체결 형성하고, 이 솔체(2)와 연결된 유로(3)에는 압축용 주름부(6')가 있는 물통(6)의 호우스(5)가 연계되어 물통(6)을 압축하면 물이 솔체(2)에 심어진 솔(2')에 옮겨져서 세차할 수 있게 하였기 때문에 적은량의 물로서 깨끗한 세차를 할 수 있어 매우 실용적이다.

Claims (1)

1. 몸체(1)의 저면에 있는 지지판(1')에 솔체(2)가 체결되고, 몸체(1)의 내부에는 개폐구(4)를 개재한 유로(3)가 형성되고, 유로(3)의 후단인 연결부(1')에는 압축용 다수의 주름부(6')가 있는 물통(6)과 연결된 호우스(5)가 끼움 연결되어 진 세차구.