KR200189534Y1 - Insulator strut - Google Patents
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Abstract
본 고안은 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)에 관한 것으로서, 자동차의 쇽압소바(Shock-absorber) 상측에 장착하여 방진을 하는 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)와 베어링 케이스(Bearing-Case)의 접합부분을 압착하여 결합한 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)를 얻기 위한 것인 바,The present invention relates to an insulator strut, and a joint part of a stopper plate and a bearing case, which is mounted on the shock-absorber upper side of an automobile, to be dustproof, To obtain an insulator strut bonded by pressing
스토퍼 플레이트(Stopper-plate)와 내부의 베어링 케이스(Bearing-case)를 각각 별개로 성형하여 접촉부분을 용접부로 형성하였으므로 시간과 인력, 비용 등이 많이 소요되고 용접시에 고열로 인한 변형으로 제품에 로스(Loss)가 발생하는 등의 폐단을 해소하기 위해 인슐레이트-스트러트(Insulator-strut)의 구성부품인 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)를 베어링 케이스(Bearing-case)에 끼운 후 강한 힘으로 베어링 케이스(Bearing-case)를 압축하여 환요입부를 요설함과 동시에 일체화시키므로써 작업시간과 인력을 절감하여 제품의 단가를 줄일 수 있는 매우 뛰어난 효과가 있다.The contact part is formed by welding by forming stopper plate and bearing case separately, so it takes a lot of time, manpower, and cost. In order to eliminate the loss caused by loss, insert the stopper plate, which is a component of the Insulator-strut, to the bearing case, and then use the bearing case with a strong force. By compressing (bearing-case) and integrating the indentation part at the same time, it has a very excellent effect of reducing the unit cost of the product by reducing work time and manpower.
Description
본 고안은 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 쇽압소바(Shock-absorber) 상측에 장착하여 방진을 하는 스토퍼 플레이트 (Stopper-plate)와 베어링 케이스(Bearing-case)의 접합부분을 압착하여 결합한 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)에 관한 것이다.The present invention relates to an insulator strut, and more particularly, a stopper plate and a bearing case, which are mounted on an upper side of a shock-absorber of a vehicle to be dustproof. It relates to an insulated strut (Insulator-strut) bonded by pressing the junction of.
종래의 도 1에 도시한 인슐레이트-스트러트(Insulator-strut)는 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)와 내부의 베어링 케이스(Bearing-case)를 각각 별개로 성형하여 접촉부분을 용접하여 용접부가 형성된 구조로 결합하였다.그러나, 이러한 종래의 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)는 용접부(가)로 형성하였으므로 작업시간과 인력, 비용 등이 많이 소요되고 용접시에 고열로 인한 변형으로 제품에 로스(Loss)가 발생하는 등의 문제점이 있었다.또한, 용접에 의한 불량률이 높고 외관상 심플하지 못한 문제점이 있었다.The conventional Insulator-strut shown in FIG. 1 is formed by forming a stopper plate and a bearing case separately, and welding the contact portions to form a welded portion. However, since the conventional insulator strut is formed of a welded part, it takes a lot of work time, manpower, and cost, and the deformation of the product due to high heat during welding causes loss of the product. In addition, there was a problem that the defect rate caused by welding is high and not simple in appearance.
따라서, 본 고안은 상기 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 인슐레이트-스트러트 (Insulator-strut)의 구성부품인 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)를 베어링 케이스 (Bearing-case)에 끼운 후 강한 힘으로 베어링 케이스(Bearing-case)를 압축하여 환요입부를 요설함과 동시에 일체화시키므로써 작업시간과 인력을 절감하여 제품의 단가를 줄일 수 있는 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)를 제공하는 데 있다.이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)는 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)와 베어링 케이스(Bearing-case)로 구성된 인슐레이트-스트러트(Insulator-strut)의 베어링 케이스에 요설된 환요입부에 의해서 스토퍼 플레이트가 일체화로 성형한 특징이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to attach a stopper plate, which is a component of an insulator-strut, to a bearing-case. After inserting, the bearing case is compressed with a strong force to insulate the indentation and at the same time, thereby providing an insulator strut that can reduce the product cost by reducing work time and manpower. The insulator strut of the present invention for achieving the above object is a bearing of an insulator strut composed of a stopper plate and a bearing case. The stopper plate is formed integrally by the annular recess in the case.
도 1은 종래 고안의 일부 절취 사시도,1 is a partially cutaway perspective view of a conventional design,
도 2는 본 고안의 바람직한 실시예인 인슐레이트 스트러트를 도시한 일부 절취 사시도,Figure 2 is a partially cut perspective view showing an insulated strut as a preferred embodiment of the present invention,
도 3은 도 1의 A-A선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 본 고안의 조립상태 요부 종단면도이다.Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the main assembly state of the present invention.
＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊＊ Description of symbols for main parts of the drawings ＊
1 : 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)1: Stopper plate
2 : 베어링 케이스(Bearing-case)2: Bearing-case
3 : 인슐레이트-스트러트(Insulator-strut)3: Insulator-strut
4 : 환요입부4: ring required part
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안의 바람직한 실시예의 인슐레이트 스트러트를 도시한 일부 절취 사시도이고, 도 3은 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 4는 본 고안의 조립상태 요부 종단면도이다.미설명부호 '5'는 서포트(Support), '6'은 고무, '7'은 스프링, '8'은 베어링, '9'는 볼트, '10'은 자동차 바디를 표시한다.먼저, 도 2 내지 도 4에 도시한 본 고안의 인슐레이트 스트러트는 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)(1)와 베어링 케이스(Bearing-case)(2)로 구성된 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)(3)에 있어서, 베어링 케이스(2)에 요설된 환요입부(4)에 의해서 스토퍼 플레이트(1)가 일체화로 성형하여서 된 것이다.Figure 2 is a partially cut perspective view showing an insulated strut of a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 1, Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the main portion of the assembled state of the present invention. Is a support, '6' is rubber, '7' is a spring, '8' is a bearing, '9' is a bolt, and '10' is an automobile body. The insulated strut of the present invention is an insulator strut (3) composed of a stopper plate (1) and a bearing case (2), and is provided in a bearing case (2). The stopper plate 1 is integrally molded by the recessed indentation 4.
이와 같이, 본 고안은 인슐레이트 스트러트(3)를 구성하는 베어링 케이스(2)에 요설된 환요입부(4)에 스토퍼 플레이트(1)의 상측 주연부를 프레스로 압입(壓入) 형성하므로써 일체감이 있고 견고하여 방진작용을 원활히 하게 되는 것이다.In this way, the present invention has a sense of unity by press-fitting the upper peripheral part of the stopper plate 1 into the annular recess 4 formed in the bearing case 2 constituting the insulated strut 3 by pressing. It is robust to smooth the dust.
이와 같은 본 고안은 베어링 케이스와 스토퍼 플레이트가 환요입부에 의해 정확히 고정 일체화되므로 로스(loss)의 발생이 없고 작업 인력과 시간 및 비용을 많이 절감하면서 대량 생산하여 단가를 줄일 수 있는 효과가 있으므로 자동차부품 산업상 매우 유용한 고안인 것이다.The present invention is such that the bearing case and the stopper plate is fixed and integrated accurately by the annular inlet, so that there is no loss, and the cost can be reduced by mass production while reducing the labor force, time and cost, and thus auto parts. It is a very useful design for the industry.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020000003500U KR200189534Y1 (en) | 1998-09-25 | 2000-02-10 | Insulator strut |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980018303 | 1998-09-25 | ||
| KR2020000003500U KR200189534Y1 (en) | 1998-09-25 | 2000-02-10 | Insulator strut |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019980018303 Division | 1998-09-25 | 1998-09-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000011305U KR20000011305U (en) | 2000-06-26 |
| KR200189534Y1 true KR200189534Y1 (en) | 2000-07-15 |
Family
ID=19537559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020000003500U KR200189534Y1 (en) | 1998-09-25 | 2000-02-10 | Insulator strut |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200189534Y1 (en) |
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2000
- 2000-02-10 KR KR2020000003500U patent/KR200189534Y1/en not_active IP Right Cessation
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