KR200184237Y1

KR200184237Y1 - Wind controller of heat exchanger for vehicle

Info

Publication number: KR200184237Y1
Application number: KR2019990029829U
Authority: KR
Inventors: 조재헌
Original assignee: 만도공조주식회사
Priority date: 1999-12-27
Filing date: 1999-12-27
Publication date: 2000-06-01

Abstract

본 고안은 차량에 설치되는 냉,난방용 열교환기에서 열교환된 온,냉풍을 차량 실내에 설치된 토출구로 토출하도록 함에 있어서, 상기 토출구에 풍량을 조절할 수 있는 2단 댐퍼를 설치하고 이 2단 댐퍼의 동작에 따라 직풍이 공급되거나 간접풍이 공급될 수 있도록 한 차량용 열교환기의 풍량조절장치에 관한 것이다.The present invention is to discharge the hot and cold air heat exchanged in the cooling and heating heat exchanger installed in the vehicle to the discharge port installed in the vehicle interior, the operation of the two-stage damper by installing a two-stage damper to control the air volume in the discharge port According to the present invention relates to a flow rate control device for a vehicle heat exchanger to be supplied with direct wind or indirect wind.

본 고안은 냉,난방을 위한 열교환기를 구비하고 이 열교환기에서 열교환된 냉,온풍을 덕트 등을 통하여 차량의 실내에 설치된 토출구(1)로 토출하면서 온,냉풍을 공급하도록 된 것에 있어서, 상기 토출구(1)에 힌지(4)(5)를 중심으로 회동하는 한쌍의 댐퍼(2)(3)를 대향되게 설치하고 상기 댐퍼(2)에는 적정한 경사각을 갖는 스크린(6)을 설치하며 상기 댐퍼(2)(3)들은 중앙의 회전노브(7)에 와이어(8)등으로 연결하여 상호 대향되는 상태로 회전할 수 있도록 구성된 것이다.The present invention is provided with a heat exchanger for cooling and heating, and the hot and cold air heat exchanged in the heat exchanger to supply hot and cold air while discharging to the discharge port (1) installed in the interior of the vehicle through the duct, the discharge port A pair of dampers (2) (3) pivoting around the hinge (4) (5) to (1) is installed facing each other, and the damper (2) is provided with a screen (6) having an appropriate inclination angle and the damper ( 2) (3) are configured to be connected to each other by a wire 8 or the like to be rotated in a state opposite to each other.

Description

Wind controller for vehicle heat exchanger {Wind controller of heat exchanger for vehicle}

종래 차량에는 냉,난방을 위한 열교환기를 구비하고 이 열교환기에서 열교환된 냉,온풍을 덕트 등을 이용하여 차량의 실내에 설치된 토출구로 토출하면서 온,냉풍을 공급하도록 되어 있었으며, 상기 토출구(101)에는 바람의 방향을 바꾸면서 상기 토출구를 폐쇄시키도록 하는 여러개의 댐퍼(102)를 회동가능하게 설치하고 있었다.A conventional vehicle has a heat exchanger for cooling and heating, and supplies hot and cold air while discharging the cold and hot air heat exchanged by the heat exchanger to a discharge port installed in the vehicle interior using a duct, and the discharge port 101. In the present invention, a plurality of dampers 102 are rotatably provided to close the discharge port while changing the direction of the wind.

또, 상기와 같은 종래의 것은 상기 토출구(101)를 통해 공급되는 온,냉풍의 방향을 조절하고져 할 때 상기 댐퍼(102)의 레버를 이동시켜 바람의 방향을 바꿀 수 있도록 하고 상기 온,냉풍을 차단하고져 할 때는 상기 댐퍼(102)를 완전히 회전시켜 상기 토출구(101)를 차단하도록 되어 있었다.In addition, the conventional method as described above allows the direction of the wind to be changed by moving a lever of the damper 102 when the direction of the hot and cold winds supplied through the discharge port 101 is adjusted. In order to shut off, the damper 102 was completely rotated to block the discharge port 101.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 단순히 풍향을 조절하는 기능만을 가지고 있었으며, 풍량을 조절할 수 있는 기능이 없었기 때문에 사용자에게 적절한 상태의 풍량을 맞출 수 없는 폐단이 있었다.However, the conventional one has only a function of simply adjusting the wind direction, and since there is no function of adjusting the air volume, there is a discontinuity in which a user cannot adjust the air volume in an appropriate state.

또한, 상기 댐퍼(102)를 개방시킨 상태가 장시간에 이를 경우, 차량의 탑승자가 한기를 느끼게 되었고, 한기를 느낄 경우 상기 댐퍼(102)를 완전히 폐쇄시키게 되면, 적정한 실내 온도로 조절할 수 없는 폐단이 있었으며, 상기 토출구(101)를 폐쇄시키더라도 상기 열교환기는 계속 작동하기 때문에 열교환기 전체의 저항력이 커지게 되고 이에 따라 소음이 발생되면서 열교환기의 성능이 떨어지게 되는 점 등의 문제점이 있었다.When the damper 102 is opened for a long time, the occupant of the vehicle feels cold, and when the damper 102 is completely closed, the closed end cannot be adjusted to an appropriate room temperature. Since the heat exchanger continues to operate even when the discharge port 101 is closed, the resistance of the entire heat exchanger is increased, and as a result, the performance of the heat exchanger decreases as noise is generated.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 고안은 차량에 설치되는 냉,난방용 열교환기에서 열교환된 온,냉풍을 차량 실내에 설치된 토출구로 토출하도록 함에 있어서, 상기 토출구에 풍량을 조절할 수 있는 2단 댐퍼를 설치하고 이 2단 댐퍼의 동작에 따라 직풍이 공급되거나 간접풍이 공급될 수 있도록 한 차량용 열교환기의 풍량조절장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, the present invention is to discharge the hot and cold air heat exchanged in the cooling, heating heat exchanger installed in the vehicle to the discharge port installed in the vehicle, the air volume in the discharge port To install a two-stage damper that can adjust the control and to provide a flow rate control device for a vehicle heat exchanger to be supplied with direct wind or indirect wind in accordance with the operation of the two-stage damper, according to the accompanying drawings below When described in detail as follows.

도 1은 종래의 풍량조절장치 구성을 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing a configuration of a conventional airflow control device

도 2는 본 고안의 풍량조절장치를 나타내는 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing the airflow control device of the present invention

도 3은 도 2의 작동상태 단면도3 is a cross-sectional view of the operating state of FIG.

<도면의주요부분에대한부호의설명>Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1 : 토출구1: discharge port

2,3 : 댐퍼2,3: damper

4,5 : 힌지4,5 hinge

6 : 스크린6: screen

7 : 회전노브7: rotary knob

8 : 와이어8: wire

냉,난방을 위한 열교환기를 구비하고 이 열교환기에서 열교환된 냉,온풍을 덕트 등을 통하여 차량의 실내에 설치된 토출구(1)로 토출하면서 온,냉풍을 공급하도록 된 것에 있어서, 상기 토출구(1)에 힌지(4)(5)를 중심으로 회동하는 한쌍의 댐퍼(2)(3)를 대향되게 설치하고 상기 댐퍼(2)에는 적정한 경사각을 갖는 스크린(6)을 설치하며 상기 댐퍼(2)(3)들은 중앙의 회전노브(7)에 와이어(8)등으로 연결하여 상호 대향되는 상태로 회전할 수 있도록 구성된 것이다.A heat exchanger for cooling and heating is provided, and the hot and cold air heat-exchanged in the heat exchanger is discharged to a discharge port 1 installed in a vehicle interior through a duct, and the hot and cold air is supplied. A pair of dampers (2) (3) pivoting around the hinges (4) (5) on the opposite side, and the damper (2) is provided with a screen (6) having an appropriate inclination angle and the damper (2) ( 3) They are configured to rotate in a state opposite to each other by connecting the wire (8) to the center rotary knob (7).

이상과 같이 구성된 본 고안은 상기 냉,난방을 위한 열교환기를 구비하고 이 열교환기에서 열교환된 냉,온풍을 덕트 등을 통하여 차량의 실내에 설치된 토출구(1)로 토출하면서 온,냉풍을 공급하도록 된 것에 있어서, 상기 토출구(1)에 힌지(4)(5)를 중심으로 회동하는 한쌍의 댐퍼(2)(3)를 대향되게 설치하고 상기 댐퍼(2)에는 적정한 경사각을 갖는 스크린(6)을 설치한 상태에서 상기 댐퍼(2)(3)들을 중앙에 위치한 회전노브(7)에 와이어(8)등으로 연결하여 상호 대향되는 상태로 회전할 수 있도록 구성된 것으로 상기 회전노브(7)를 일측방향으로 회전시키게 되면, 상기 댐퍼(2)(3)들이 힌지(4)(5)를 중심으로 상호 대향되게 회전하여 상기 토출구(1)를 개방시키게 되고 상기 토출구(1)가 개방됨에 따라 온,냉풍의 직풍이 차량의 실내로 공급된다.The present invention configured as described above has a heat exchanger for cooling and heating, and supplies hot and cold air while discharging the cold and hot air heat exchanged in the heat exchanger to the discharge port 1 installed in the vehicle interior through a duct. In the discharge port 1, a pair of dampers 2, 3 pivoting around the hinges 4, 5 are provided so as to face each other, and the damper 2 is provided with a screen 6 having an appropriate inclination angle. The damper (2) (3) in the installed state is connected to the rotary knob (7) located in the center by a wire (8) and configured to rotate in a state opposite to each other to rotate the rotary knob (7) in one direction When the damper (2) (3) is rotated to face each other around the hinge (4) (5) to open the discharge port (1) and the hot air, as the discharge port (1) is opened Direct wind is supplied to the vehicle interior.

상기와 같은 상태에서 상기 회전노브(7)를 상기의 역방향으로 회전시키게 되면, 이에 연결된 와이어(8)가 상기 댐퍼(2)(3)들을 내향으로 회전시키게 되고 이 댐퍼(2)(3)들은 도 3에서와 같이 내측으로 경사지게 회전되면서 상기 토출구(1)로 토출되는 풍량을 줄이게 되며, 상기 댐퍼(2)(3)들이 경사진 상태에서 상기 회전노브(7)를 더욱 회전시키게 되면, 상기 댐퍼(2)에 설치된 스크린(6)이 상기 댐퍼(2)(3)들의 상부를 차단하는 상태가 되므로 상기 토출구(1)로 공급되는 냉,온풍은 상기 스크린(6)과 댐퍼(2)(3)들을 순회하면서 차량의 실내로 토출되어 간접풍이 공급되는 것이다.In this state, when the rotary knob 7 is rotated in the reverse direction, the wire 8 connected thereto rotates the dampers 2 and 3 inwards, and the dampers 2 and 3 are As shown in FIG. 3, the amount of air discharged to the discharge port 1 is reduced while being inclined inward, and when the dampers 2 and 3 are further rotated in the inclined state, the damper is further damped. Since the screen 6 installed in (2) is in a state of blocking the upper portions of the dampers (2) (3), the cold and hot air supplied to the discharge port (1) is the screen (6) and the damper (2) (3 ), It is discharged into the interior of the vehicle to supply indirect wind.

따라서, 상기 댐퍼(2)(3)들을 회동시켜 상기 토출구(1)를 어느 정도 폐쇄시키면서 풍량을 조절하도록 상기 냉,풍은 탑승자들에게 전달되지만, 이 전달이 간접적으로 이루어지게 되는 것이다.Therefore, the cold and wind are transmitted to the occupants so as to adjust the air volume while closing the discharge port 1 to rotate the dampers (2) (3) to some extent, but this transmission is indirectly made.

이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 열교환기에서 열교환된 공기를 차량의 실내에 공급하도록 함에 있어서, 상기 댐퍼(2)(3)들이 상호 대향되게 회동하면서 상기 토출구(1)를 개방시키거나 폐쇄시키면서 직풍과 간접풍의 상태로 풍량을 조절할 수 있게 되므로 상기 공급되는 냉,온풍을 적절하게 조절하여 쾌적한 승차감을 얻을 수 있게 되고, 상기 토출구(1)를 폐쇄하더라도 간접풍을 얻으면서 열교환기의 저항력을 낮출 수 있기 때문에 상기 열교환기의 성능저하를 방지할 수 있게 되며 상기 토출구(1)의 폐쇄에 따른 소음이나 진동 등을 방지할 수 있게 되고 상기 풍량을 사용자가 용이하게 조절하면서 이용할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.The present invention as described above is to supply the air heat-exchanged in the heat exchanger to the interior of the vehicle, while the damper (2) (3) is rotated to face each other while opening or closing the discharge port (1) Since the amount of air can be adjusted in a state of direct wind and indirect wind, a comfortable riding comfort can be obtained by appropriately adjusting the supplied cold and hot air, and lowering the resistance of the heat exchanger while obtaining indirect wind even when the discharge port 1 is closed. It is possible to prevent the deterioration of the heat exchanger, it is possible to prevent the noise or vibration caused by the closing of the discharge port (1) and the like can be used while the user can easily adjust the air volume It is characteristic.

Claims

A heat exchanger for cooling and heating is provided, and the hot and cold air heat-exchanged in the heat exchanger is discharged to a discharge port 1 installed in a vehicle interior through a duct, and the hot and cold air is supplied. A pair of dampers (2) (3) pivoting around the hinges (4) (5) on the opposite side, and the damper (2) is provided with a screen (6) having an appropriate inclination angle and the damper (2) ( 3) They are connected to the rotary knob (7) in the center by a wire (8), etc., characterized in that the air flow rate control device for a vehicle heat exchanger, characterized in that configured to rotate in a state opposite to each other.