KR200184082Y1 - Pallet used to carry cars - Google Patents
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Abstract
본 고안은 소형차량의 차체를 운반할 때 사용하는 팰릿(Pallet)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 몸체가 작은 소형차량의 차체를 운반용 컨테이너 (Container)에 적재하여 운반하고자 할때 사용하는 차체 적재용 팰릿에 관한 것이다.The present invention relates to a pallet used to transport a small vehicle body, and more specifically, to a vehicle body loading used to transport a small vehicle body having a small body in a transport container. It's about pallets.
종래의 팰릿은 도 7의 (가)에서 도시한 바와 같이 1개의 컨테이너에 3개의 팰릿을 이용하여 3개의 차체를 적재하거나, 도 7의(나)도에서 도시한 바와 같이 1개의 컨테이너에 2개의 팰릿을 이용하여 4개의 차체를 적재할 수 있어서, 결국 컨테이너 1개에 3대 또는, 4대의 차체가 탑재되었던 것이다.In the conventional pallet, three vehicle bodies are loaded by using three pallets in one container as shown in FIG. 7A, or two in one container as shown in FIG. 7B. Four pallets can be loaded using pallets, so three or four bodies were mounted in one container.
일반적으로 차체 운송용으로 흔히 사용되는 컨테이너의 크기는 내부의 길이가 12M이며, 폭이 2.3M 이며 높이가 각각 2.3M 혹은 2.6M로 구성되어 있다.In general, the size of a container commonly used for the transport of the body is 12M in length, 2.3M in width and 2.3M or 2.6M in height, respectively.
본 고안에 따르면, 차체를 적재할 수 하는 팰릿에 있어서, 상기 차체 적재용팰릿은 1개의 팰릿에 2대의 차체를 적재시키므로써, 예시한 제6도의 (나)에서와 같은 1개의 팰릿에 3대의 차체를 적재할 수 있는 별도의 또 다른 종류의 팰릿과 함께 탑재할 경우, 1개의 컨테이너에 5대의 차체를 적재할 수 있게 하는 특징이 구비된 차체 적재용 팰릿이 제공된다.According to the present invention, in a pallet capable of loading a vehicle body, the vehicle body loading pallet loads two vehicle bodies in one pallet, and thus, three pallets in one pallet as shown in (b) of FIG. When mounted with another type of pallet that can load the vehicle body, there is provided a vehicle body loading pallet equipped with a feature that allows the loading of five vehicle bodies in one container.
Description
본 고안은 소형차량의 차체를 운반할 때 사용하는 팰릿(Pallet)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 몸체가 작은 소형차량의 차체를 운반용 컨테이너 (Container)에 적재하여 운반하고자 할때 사용하는 차체 적재용 팰릿에 관한 것이다.The present invention relates to a pallet used to transport a small vehicle body, and more specifically, to a vehicle body loading used to transport a small vehicle body having a small body in a transport container. It's about pallets.
종래의 팰릿은 도 7의 (가)에서 도시한 바와 같이 1개의 컨테이너에 3개의 팰릿을 이용하여 3개의 차체를 적재하거나, 도 7의(나)도에서 도시한 바와 같이 1개의 컨테이너에 2개의 팰릿을 이용하여 4개의 차체를 적재할 수 있어서, 결국 컨테이너 1개에 3대 또는, 4대의 차체가 탑재되었던 것이다.In the conventional pallet, three vehicle bodies are loaded by using three pallets in one container as shown in FIG. 7A, or two in one container as shown in FIG. 7B. Four pallets can be loaded using pallets, so three or four bodies were mounted in one container.
일반적으로 차체 운송용으로 흔히 사용되는 컨테이너의 크기는 내부의 길이가 12M이며, 폭이 2.3M이며 높이가 각각 2.3M 혹은 2.6M로 구성되어 있다.In general, the size of the container which is commonly used for transporting the body is 12M in length, 2.3M in width and 2.3M or 2.6M in height, respectively.
본 고안에 따르면, 차체를 적재할 수 하는 팰릿에 있어서, 상기 차체 적재용팰릿은 1개의 팰릿에 2대의 차체를 적재시키므로써, 예시한 도 6의 (나)에서와 같은 1개의 팰릿에 3대의 차체를 적재할 수 있는 별도의 또 다른 종류의 팰릿과 함께 탑재할 경우, 1개의 컨테이너에 5대의 차체를 적재할 수 있게 하는 특징이 구비된 차체 적재용 팰릿이 제공된다.According to the present invention, in a pallet capable of loading a vehicle body, the vehicle body loading pallet loads two vehicle bodies in one pallet, so that three pallets in one pallet as shown in FIG. When mounted with another type of pallet that can load the vehicle body, there is provided a vehicle body loading pallet equipped with a feature that allows the loading of five vehicle bodies in one container.
본 고안의 목적은 차체를 적재할 수 하는 팰릿에 있어서, 상기 차체 적재용팰릿은 1개의 팰릿에 1∼2대의 차체를 적재시키므로써, 1개의 컨테이너당 3∼4대의 차체 적재할 수 있었던 것을 1개의 필릿에 2∼3대의 차체를 적재하여, 1개의 컨테이너에 5대의 차체를 적재하여 탑재할 수 있게 하므로써, 운송비를 절감할 수 있는 특징이 구비된 차체 적재용 팰릿을 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is a pallet for loading a vehicle body, wherein the vehicle body loading pallet loads 1 to 2 car bodies in one pallet, thereby allowing 3 to 4 car bodies to be loaded per container. It is to provide a vehicle body loading pallet equipped with a feature that can reduce the transportation cost by loading two to three car bodies in one fillet, it is possible to load and mount five car bodies in one container.
제 1도는 본 고안의 팰릿을 나타낸 설명도로써, (가)는 사시도이며, (나)는정면도이다.1 is an explanatory view showing a pallet of the present invention, (a) is a perspective view, (b) is a front view.
제 2도는 본 고안의 팰릿의 차체 받침대 사시도로써, 바퀴를 체결하는 휠 장치의 부착여부에 따라 달라 지는데, 이에 적용하는 두 종류의 받침대를 예시한 설명도이다.Figure 2 is a perspective view of the pallet body of the present invention, depending on whether the wheel device for fastening the wheel is attached, it is an explanatory diagram illustrating two types of pedestal applied to this.
제 3도는 본 고안의 팰릿의 받침대에 차체를 얻어 고정시킨상태를 설명한 것이며, (가)는 휠장치가 없는 상태이고,(나)는 휠장치가 있는 상태를 설명한 것이다.3 is a view illustrating a state in which a vehicle body is obtained and fixed to a pedestal of a pallet according to the present invention, (a) is a state without a wheel device, and (b) is a state in which a wheel device is present.
제 4도는 본 고안의 팰릿 하부 프레임을 설명한 것인데, (가)는 평면상태이고, (나)는 저면상태를 설명한 것이다.Figure 4 illustrates the pallet lower frame of the present invention, (a) is a planar state, (b) is a description of the bottom state.
제 5도는 본 고안의 팰릿 측면상태도이다.5 is a pallet side view of the present invention.
제 6도는 본 고안의 팰릿을 이용하여 차체를 적재한 상태를 설명한것인데, (가)는 2대의 차체를 적재한 팰릿의 상태이고, (나)는 (가)의 팰릿과 함께 컨테이너에 탑재시킬 다른 종류의 팰릿이며, (다)는 (가)와(나)를 이용하여 적재한 차체를 컨테이너에 탑재한 실시예를 설명한 것이다.6 is a view illustrating a state in which a vehicle body is loaded using a pallet of the present invention, where (a) is a state in which a pallet is loaded with two car bodies, and (b) is another pallet to be mounted in a container together with (a) pallets. A pallet of the type, (C) describes an embodiment in which a vehicle body loaded using (A) and (B) is mounted in a container.
제 7도는 종래의 팰릿의 사용 실시예를 설명한 것인데, (가)는 1개의 팰릿에 1대의 차체를 각각 적재하여 컨테이너에 탑재한 상태의 설명이고, (나)는 1개의 팰릿에 2대의 차체를 각각 적재한 것을 나타낸 설명도이다.7 is a view illustrating a conventional use example of a pallet, (A) is a description of a state in which one vehicle body is loaded on one pallet and mounted in a container, and (B) two vehicle bodies are mounted on one pallet. It is explanatory drawing which showed each loading.
□도면의 주요부분에 대한 부호의 설명□ Description of the symbols for the main parts of the drawings
1 : 팰릿 2 : 하부 프레임1: pallet 2: lower frame
3 : '∧' 형상의 좌측 프레임 4 : '∧' 형상의 우측 프레임3: Left frame of '∧' shape 4: Right frame of '∧' shape
5 : 지지봉 6 : 브라켓 체결홈5: support rod 6: bracket fastening groove
7 : 보강지지대 8 : 받침대7: reinforcement support 8: support
9 : 브라켓 9a : 적치부위(積置部位)9: Bracket 9a: Accumulation site (積 置 部位)
10 : 차체 20 : 컨테이너10 body 20: container
본 고안에 따르면, 차체(10)를 적재하여 컨테이너(20)에 탑재하도록 구비된팰릿(1)을 철재 4각봉으로 프레임(2,3,4)을 구성하므로써, 서로 용접에 의해 마치철탑식으로 접속되며, 전체 형상을 '∠'형상의 프레임(2,2)으로 구성하여, '∠'형상의 좌,우측 프레임(3,4)공간 사이에 1대의 차체(10)를 적재할 수 있게 하고, '∠'형상의 경사진 프레임(3,4)위에 차체(10)를 적재하여, 1개의 팰릿(1)에 2대의 차체(10)를 적재 시키고, 예시도 6의 (나)에서와 같이 1개의 팰릿(1)에 3대의 차체(10)를 적재할 수 있는, 본 고안과 별도의 또 다른 종류의 팰릿(1)과 함께 컨테이너(20)에 탑재할 경우, 1개의 컨테이너(20)에 5대의 차체(10)를 적재할 수 있게 하는 특징이 구비된 팰릿(1)이 제공된다.According to the present invention, by constructing the frame (2, 3, 4) with a steel quadrangular rod (1) to load the vehicle body 10 to be mounted to the container 20, by welding with each other as if the steel tower type Connected to each other, the overall shape is composed of '∠' shaped frames (2, 2), so that one vehicle body (10) can be loaded between the spaces of the '∠' shaped left and right frames (3,4). , By loading the vehicle body 10 on the inclined frame (3,4) of the '∠' shape, two vehicle bodies 10 on one pallet (1), as shown in Figure 6 (b) In the case of mounting to the container 20 together with another pallet (1), which is separate from the present invention, which can load three vehicle bodies (10) in one pallet (1), in one container (20) A pallet 1 is provided with a feature that enables the loading of five vehicle bodies 10.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention as follows.
본 고안에 있어서는 1개의 컨테이너내(20)에 2개의 팰릿(1)를 들어갈 수 있도록 된 것으로써, 차체(10) 운송용으로 흔히 사용되는 컨테이너(20)의 길이는 12M이고, 폭은 2.3M이며 높이가 2.3M 또는 2.6M로 구성된 것을 기준으로, (즉, 본 고안의 1개의 팰릿(1)의 길이를 4.3M로 함) 이와같은 점을 염두하면서 설명하고자 한다.In the present invention, two pallets 1 can be placed in one container 20, and the length of the container 20 commonly used for transporting the vehicle body 10 is 12M, and the width is 2.3M. Based on the height of 2.3M or 2.6M (that is, the length of one pallet 1 of the present invention to 4.3M) will be described with this in mind.
예시한 도 1은 본 고안의 팰릿(1)의 사시도로써, 공지의 구성과 같이 4각봉으로 팰릿(1)를 구성시키되, 길이방향으로 길게 형성된 다수개의 하부 프레임중 바깥쪽에 위치한 양측의 하부프레임(2,2)의 상부로 '∠' 형상의 프레임(3,4)이 서로 접속하여 구성된다.Illustrated Figure 1 is a perspective view of a pallet (1) of the present invention, the pallet (1) is composed of a quadrangular rod as in the known configuration, the lower frame on both sides located on the outside of the plurality of lower frames formed in the longitudinal direction ( The upper and lower frames 2, 2 have a frame 3 and 4 connected to each other.
또한, 하부 프레임(2,2)과 상기한 '∠'형상의 프레임(3,4)간에는 소정의 높이로 지지봉(5)이 용접 접합되어 프레임(2,3,4)이 서로 지지하도록 된다.In addition, the support rods 5 are welded to a predetermined height between the lower frames 2 and 2 and the '3' shaped frames 3 and 4 so that the frames 2, 3 and 4 support each other.
그리고 상기한 '∠'형상의 좌,우측 프레임(3,4)은 예시도 1의 (나)에서와 같이 일측의 지지봉(5)은 각각 짧게 구성하고, 또다른 일측의 지지봉(5)은 각각 길게 구성하여 접합하게 되면, 경사진 '∠'형상의 프레임(3,4)이 각각 구비되는데, 이와같은 팰릿(1)에 도 6의 (가)에서 도시한 바와 같이 자체(10)가 소정의 깊이로 하부에 들어갈 수 있도록 고려하여 '∠'형상의 프레임(3,4) 좌,우 공간사이에 차체(10)가 적재할 수 있게 구성되고, '∠'형상의 프레임(3,4)은 차체(10)가 적재될 수 있는 적합한 경사각도와 길이로 형성되어, 차체(10)가 적재할 수 있는 구조가 된다.And the left and right frame (3,4) of the '∠' shape as shown in Figure 1 (b) of Figure 1, each of the supporting rods 5 is made short, and the other one of the supporting rods 5 When the structure is long and joined, the inclined '∠' shaped frames 3 and 4 are respectively provided, and such a pallet 1 has its own 10 as shown in FIG. In consideration of being able to enter the lower part in depth, the car body 10 can be loaded between the left and right spaces of the '∠' shaped frames 3 and 4, and the '3' shaped frames 3 and 4 The vehicle body 10 is formed at an appropriate inclination angle and length to be loaded, and thus the structure can be loaded by the vehicle body 10.
상기와 같은 팰릿(1)의 측면부에는 각각의 브라켓 홈(6)이 천공(穿孔)되어 있는데, 도 2의 (가),(나)에서와 같은 받침대(8)를 체결하기 위한 것이며, 이에 적용하는 받침대(8)의 구조는 차체(10)에 바퀴를 체결하는 휠 장치의 조립여부에 따라 달라질 수 있는데, 일반적으로 자동차 바퀴를 체결하는 휠 장치가 앞,뒤로 조립된 상태의 것과, 휠 장치가 없는 상태로 나누어진다. 더 구체적으로 설명하면, 도 2의 (가)는 휠 장치가 없는 차체(10)를 적치할 받침대(8)이고, (나)는 휠 장치가 있는 차체(10)를 적치할 받침대(8)이다.Each bracket groove 6 is drilled in the side portion of the pallet 1 as described above, which is to fasten the pedestal 8 as shown in (a) and (b) of FIG. The structure of the pedestal 8 may vary depending on whether the wheel device for fastening the wheels to the vehicle body 10 is assembled. In general, the wheel device for fastening the automobile wheels is assembled with the front and back, and the wheel device is It is divided into the absence. More specifically, (a) of FIG. 2 is a pedestal 8 on which the vehicle body 10 without a wheel device is to be placed, and (b) is a pedestal 8 to accommodate the vehicle body 10 with a wheel device. .
이와 같은 각각의 받침대(8)는 좌,우 끝단부를 ┃형상으로 용접 접합된 브라켓(9)측면에 팰릿(1)의 본체와 체결할 수 있는 체결홈(6)이 성형되어 보올트와 너트를 이용하여 조립하고 고정함으로써 해체 또한 매우 용이하게 할수 있도록 되어 있다.Each of the pedestals 8 is formed with a fastening groove 6 for fastening the left and right ends to the main body of the pallet 1 on the side of the bracket 9 welded to each other in an X-shape to form a bolt and a nut. By assembling and fixing by using, disassembly is also very easy.
한편, 상기한 '∠'형상의 프레임(3,4)은 상측끝부와 용접 접속시키므로써, 소정의 경사각으로 형성되는 것이다.On the other hand, the '∠'-shaped frame (3, 4) is formed by a predetermined inclination angle by welding the upper end portion.
이와같이 구성된 본 고안의 팰릿(1)구조에 대한 작용효과를 살펴보면 다음과 같다. 먼저 컨테이너(20)에 팰릿(1)이 탑재되기전에 팰릿(1)에 차체(10)를 적재하여야 한다.Looking at the effect on the pallet (1) structure of the present invention configured as described above are as follows. First, the vehicle body 10 must be loaded on the pallet 1 before the pallet 1 is mounted on the container 20.
예시한 도 5는 본 고안의 팰릿(1)측면도인데, '∠'형상의 좌,우측의 프레임(3,4) 공간에는 보강지지대(7)가 구비되기는 하나 차체(10)적재에 지장이 없는 길이로써, 짧고, 급경사지게 형성되어 있는바, 간섭이 되는 구조물이 없는 것이다. 따라서, 크레인 혹은 지게차등을 이용하여 차체(10)를 이동 적재하기에 극히 용이하다.5 is a side view of the pallet (1) of the present invention, the frame (3, 4) space of the '∠' shape is provided with a reinforcing support (7), but there is no obstacle to the vehicle body 10 loading As a length, it is short and is formed steeply, and there is no interference structure. Therefore, it is extremely easy to carry and move the vehicle body 10 using a crane or a forklift.
이와같이 '∠'형상의 좌,우측 프레임(3,4)의 공간에 차체(10)를 먼저 적재한 후 이어서,'∠'형상의 프레임(3,4)위에 또다른 차체(10)를 적재되며, 차체(10)를 팰릿(1)에 적재하기전에 받침대(8) 위에 차체(10)를 먼저 고정시킨 다음, 크레인이나 지게차 등으로 인양하여 팰릿(1)에 적재시켜 조립하는 것이 바람직하다.In this way, the vehicle body 10 is first loaded into the spaces of the left and right frames 3 and 4 of the '4' shape, and then another vehicle body 10 is loaded onto the frames 3 and 4 of the '∠' shape. Before mounting the vehicle body 10 to the pallet 1, it is preferable to fix the vehicle body 10 on the pedestal 8 first, and then lift the vehicle body 10 with a crane or a forklift to load the pallet 1 and assemble it.
상기와 같은 팰릿(1)은 2대의 차체(10)를 적재한 상태에서 지게차나 컨테이너 상차대를 이용하여 길이가 12M이고, 폭이 2.3M이며 높이가 2.3M 혹은 2.6M인 컨테이너(20)에 탑재시키게 되는데, 본 고안의 팰릿(1)은 상기에서 설명한 바와같이길이가 4.3M로된 1개의 팰릿(1)에 2대의 차체 (10)를 적재할 수 있으므로, 예시도 6의(나)에서와 같은 7.7M로 된 1개의 팰릿(1)에 3대의 차체(10)를 적재할 수 있는, 본 고안과 별도의 또 다른 종류의 팰릿(1)과 함께 탑재할 경우, 1개의 컨테이너(20)에 5대의 차체(10)를 적재할 수 있게 되는바,Pallet 1 as described above in a container 20 having a length of 12M, a width of 2.3M and a height of 2.3M or 2.6M by using a forklift or a container loading table in the state of loading the two body (10) Since the pallet 1 of the present invention can load two vehicle bodies 10 on one pallet 1 having a length of 4.3M as described above, in the example of FIG. 6 (b) When mounted together with another kind of pallet 1 separate from the present invention, which can load three vehicle bodies 10 on one pallet 1 of 7.7M such as one container 20 5 body 10 can be loaded on the bar,
종래 1컨테이너(20)당 3-4대의 차체(10)만 탑재가 가능했던 것에 비하여 5대를 탑재시킬 수 있으므로, 운송능률은 20-30% 향상되는 결과를 가져와 결과적으로운송능률을 향상시켜 경제성을 높혀주는 것이다.5 units can be mounted as compared to the conventional 3-4 vehicle bodies 10 per container 20, resulting in a 20-30% increase in transportation efficiency, resulting in improved transportation efficiency. It will raise.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 종전의1개의 팰릿에도 2대의 차체를 적재할 수는 있으나 별도의 또 다른 고안의 팰릿에 3대의 차체를 적재한 팰릿과 함께 컨테이너에 적재할 수 없다는 불합리한 점이 있다. 본 고안의 팰릿은 2대의 차체를 적재하면서 별도의 또 다른 고안의 팰릿에 3대의 차체를 적재한 팰릿과 컨테이너에 함께 탑재시킬 수가 있어서 결국은 1개의 컨테이너내에 차체 5대를 텁재시킬 수 있는 방법이 제공되는 바, 종래 차체적재용 팰릿에 비하여 운송률을 향상시킬 수 있어서, 결과적으로 운송능률향상과 동시에 경제성을 높혀주는 효과가 있는 차체적재용 팰릿을 제공할 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to load two vehicle bodies in one conventional pallet, but there is an unreasonable point that it cannot be loaded in a container together with a pallet in which three vehicle bodies are loaded on a pallet of another design. . The pallet of the present invention can be loaded together with the pallet and container with three car bodies on another pallet while loading two car bodies, and in the end, there is a way to put five car bodies in one container. As it is provided, it is possible to improve the transportation rate compared to the conventional vehicle body loading pallet, as a result can provide a vehicle body loading pallet which has the effect of improving the transportation efficiency and economical at the same time.
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1999
- 1999-12-30 KR KR2019990030876U patent/KR200184082Y1/en not_active IP Right Cessation
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Legal Events
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