KR200182070Y1 - 짐 운반용 수레. - Google Patents

Abstract

본 고안은 수레에 의해 운반된 짐을 지면으로 간단하게 내릴 수 있는 짐 운반용 수레를 제공하기 위하여 본 고안은, 양측의 봉체(24)가 상부에서 일체로 연결되면서 손잡이(20)가 형성되고, 상기 봉체의 양측 하단에 바퀴(28)가 조립되어 있는 짐 운반용 수레에 있어서, 상기 봉체의 전방 중간지점에 양측의 브라켓트(18)가 있고, 상기 브라켓트에 핀으로 조립되어 지렛대 구조를 하는 것으로 하단에 받침대(34)와 고무판(36)이 부착된 작동간(30)과, 상기 봉체의 후방으로 부착되며, 하단에 수평으로 굴곡된 받침판(12)이 있고, 하부에 가로로 길게 형성된 구멍(14)과 상기 구멍의 양측에서 위로 길게 형성된 요입홈(16)이 있어, 상기 받침대 및 고무판이 통과하여 후방으로 이동되게 한 짐받이(10)로 구성된다.

Description

짐 운반용 수레.{CART FOR LOAD TRANSPORT}

본 고안은 짐 운반용 수레에 관한 것으로서, 자세히는 수레의 짐받이 위로 짐을 적재하고 운반한 뒤 짐을 쉽게 내릴 수 있는 짐 운반용 수레에 관한 것이다.

통상적으로, 중량물의 짐을 단거리로 이동시킬 때 주로 사용되는 짐 운반용 수레는, 하단부가 수평으로 받침판이 형성되면서 전체적으로 'L' 형상을 하고 있으며 전방 하단에 바퀴가 부착된 것으로, 상기 받침판 위로 짐을 올리고 전방으로 약간 기울인채로 이동이 되는 것이다. 그러나 위와 같은 종래의 짐 운반용 수레는 하역시에 다소의 문제점이 있다. 즉, 상기 짐 운반용 수레를 세운 상태에서 짐을 지면상으로 내리기 위해서는 수레의 상부 손잡이를 뒤로 밀면서 좌, 우로 비틀고 수레전체를 앞으로 당겨 빼내게 되는데, 상기 짐이 받침판과의 접착력으로 수레를 따라 움직이게 되므로 다른 사람이 짐을 잡고 있어야 상기 하역작업을 완료시킬 수 있다. 특히, 상기 수레에 의해서 운반된 짐을 벽면에 밀착되게 하역할 때는 더욱 어렵고, 상기 수레를 빼 낸 다음, 작업자가 하역된 짐을 밀어서 벽면에 밀착되도록 해야 하는 번거로움이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 수레에 의해 운반된 짐을 지면으로 간단하게 내릴 수 있는 짐 운반용 수레를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 양측의 봉체(24)가 상부에서 일체로 연결되면서 손잡이(20)가 형성되고, 상기 봉체의 양측 하단에 바퀴(28)가 조립되어 있는 짐 운반용 수레에 있어서, 상기 봉체의 전방 중간지점에 양측의 브라켓트(18)가 있고, 상기 브라켓트에 핀으로 조립되어 지렛대 구조를 하는 것으로 하단에 받침대(34)와 고무판(36)이 부착된 작동간(30)과, 상기 봉체의 후방으로 부착되며, 하단에 수평으로 굴곡된 받침판(12)이 있고, 하부에 가로로 길게 형성된 구멍(14)과 상기 구멍의 양측에서 위로 길게 형성된 요입홈(16)이 있어, 상기 받침대 및 고무판이 통과하여 후방으로 이동되게 한 짐받이(10)로 구성된다.

제1도는 본 고안의 실시예에 따른 짐 운반용 수레의 후방으로 보인 사시도.

제2도는 제1도에서 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안중 작동간으로부터 고무판이 분리된 상태의 사시도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1:본체 10:짐받이

12:받침판 14:구멍

16:요입홈 20:손잡이

24:봉체 28:바퀴

30:작동간 34:받침대

36:고무판

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 먼저, 제1도는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 짐 운반용 수레의 사시도로서, 손잡이가 연결되고 하단에 바퀴가 부착된 봉체(24)와, 상기 봉체의 후방으로 짐을 안치시킬 수 있는 짐받이(10)와, 상기 봉체의 전방으로 조립되어 짐을 후방으로 밀어 줄 수 있는 작동간(30)으로 구성된다.

그리고 제2도는 본 고안 짐 운반용 수레가 짐(2)을 하역시키는 상태를 도시한 단면도로서 받침판(12) 위로 안치된 짐(2)을 작동간(30)을 이용하여 상기 짐(2)이 지면으로 하역되는 상태를 도시하고 있다.

위를 더욱 자세하게는, 양측의 봉체(24)가 상부에서 일체로 연결되면서 손잡이(20)가 형성되고, 상기 봉체(24)의 양측에는 하부에서 전방으로 돌출되는 다리(26)가 있으며, 다리의 단부에는 양측의 바퀴(28)가 조립되어 있다. 그리고 상기 봉체(24)의 후방으로는 하단이 수평으로 굴곡된 받침판(12)이 일체로 되면서 ''형상으로 된 짐받이(10)가 부착된다. 여기서 상기 짐받이(10) 하부에는 가로로 길게 형성된 구멍(14)이 있고, 상기 구멍(14)의 양측에서 위로 길게 형성된 요입홈(16)이 있다. 그리고 짐받이(10)의 전방에는 양측으로 브라켓트(18)가 부착되고, 양측 브라켓트(18)의 내측으로 핀(18a)에 의해 조립되는 작동간(30)이 있다. 상기 작동간(30)은 상부가 연결되면서 핸들(32)이 형성되고, 하부에는 받침대(34)가 연결된다. 그리고, 상기 받침대(34)의 후방으로는 제3도에서와 같이 쿠션력을 가지면서 짐에 손상을 주지 않는 고무판(36)이 볼트(38)와 너트(38a)로 고정된다. 한편 상기 작동간(30)은, 브라켓트(18)에 조립시 중간지점 혹은 더 아래부분에 조립되면서 힌지점을 중심으로 회전되는 지렛대구조를 취하고 있다. 이로서 작동간(30)을 앞으로 당기면 브라켓트(18)를 중심으로 하부의 고무판(36) 및 받침대(34)는 짐받이(10)의 구멍(14)으로 통과하여 뒤로 이동하게 된다. 이때 상기 봉체(24)의 하부가 뒤로 원활히 이동될 수 있도록 짐받이(10)의 구멍(14)에서부터 양측 위로 요입홈(16)을 두는 것이 바람직하다. 도면에서 미설명부호 22는 양측 봉체(24)를 연결하는 보강대이다.

이와 같이 구성된 본 고안 짐 운반용 수레의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본체(1)에 짐(2)을 적재할 때는 통상적인 방식으로서, 본체(1)가 서 있는 상태 즉, 봉체(24)가 수직으로 되며 받침판(12)이 지면에 접하게 되는 상태에서 짐(2)을 받침판(12)의 위로 올린 다음, 손잡이(20)를 당겨 봉체(24)가 앞으로 약간 기울어지게 하여 이동하게 된다. 그리고, 운반된 짐(2)을 하역시에는 역시 봉체(24)를 수직으로 세운 뒤, 전방의 작동간(30)을 앞으로 당기면 하부에 받침대(34)에 부착된 고무판(36)이 뒤로 이동되면서 짐(2)을 밀어주게 된다. 이때 힘을 가하게 되는 작동간은 상기 짐의 하부를 밀어주게 되면서 짐이 뒤로 넘어지지 않고 안전하게 받침판(12)으로부터 벗어나게 되며, 짐이 크고 무거울 경우는 짐의 하단 일측이 지면에 접촉된 채로 수레자체가 앞으로 밀리면서 빠지게 된다. 따라서 처음 지정한 위치에서 벗어나지 않고 그대로 짐을 지면으로 내려놓을 수 있게 된다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 별도의 보조작업자가 필요 없이도 쉽게 짐을 하역시킬 수 있는 짐 운반용 수레로서, 간단한 동작으로 수레로부터 쉽게 짐을 이탈시킬 수 있으며 원하는 위치에 정확하게 하역되는데 특히, 벽면에 밀착되도록 짐을 내릴때는 수레로부터 짐을 내리고 작업자가 짐을 밀어서 이동시킬 필요가 없이 즉각적으로 짐이 벽면에 밀착시킬 수 있게 되는 것으로 하역속도가 빨라지고, 작업인원을 감축시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 양측의 봉체(24)가 상부에서 일체로 연결되면서 손잡이(20)가 형성되고, 상기 봉체(24)의 양측 하단에 바퀴(28)가 조립되어 있는 짐 운반용 수레에 있어서;

   상기 봉체(24)의 전방 중간지점에 양측의 브라켓트(18)가 있고, 상기 브라켓트(18)에 핀으로 조립되어 지렛대 구조를 하는 것으로 하단에 받침대(34)와 고무판(36)이 부착된 작동간(30)과;

   상기 봉체(24)의 후방으로 부착되며, 하단에 수평으로 굴곡된 받침판(12)이있고, 하부에 가로로 길게 형성된 구멍(14)과 상기 구멍(14)의 양측에서 위로 길게 형성된 요입홈(16)이 있어, 상기 받침대(34) 및 고무판(36)이 통과하여 후방으로 이동되게 한 짐받이(10)로 구성된 것을 특징으로 하는 짐 운반용 수레.