KR200180122Y1

KR200180122Y1 - 부두용 자동차막이

Info

Publication number: KR200180122Y1
Application number: KR2019990026654U
Authority: KR
Inventors: 이종태
Original assignee: 이종태
Priority date: 1999-11-26
Filing date: 1999-11-26
Publication date: 2000-04-15

Abstract

본 고안은 부두의 가장자리(연변)에 자동차가 바다로 추락하는 것을 방지하기 위하여 설치하는 부두용 자동차막이에 관한 것으로서,

특징은, 부두에 설치된 자동차막이가 노후화되거나 파손될 시에는 새자동차 막이로 간단히 교체할 수 있는 구조로 구성한데 있다.

종래에도 도4와 같이 선박의 짐을 싣기 위하여 후진되는 자동차가 바다로 추락하는 것을 방지하기 위하여 부두의 끝부분에 설치한 자동차막이가 공지되어 있으나, 이는 도5에 도시된 바와 같이 금속제의 커버(1)의 하개구부(1')에 일정한 간격으로 고정한 볼트고정판(9)의 원형구멍(901)을 부두(가)의 콘크리트바닥(6)에 매설된 앵커볼트(4)에 끼워 너트(5)로 고정한 다음 상개구부(1')를 통하여 커버(1) 내부에 콘크리트(7)를 충진하고 건조하여 설치하게됨으로 이는 노후화되거나 부분적으로 파손시에는 앵커볼트(4)에서 분리할 수 없는 구조로 구성되었으므로 깨어 제거시켜야되는 어려움이 있고,

또한 제거부분에 새로운 자동차막이를 설치하는데 있어 시간과 인력을 많이 소요하게되어 자동차막이 설치비가 상승하게 되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 상개구부(1')를 형성한 스테인레스제로 된 커버(1)의 하개구부(1')에는 절곡편(1A)(1B)을 형성하여서 된 것에 있어서,

커버(1)의 내에는 턱(201)(201')을 형성한 한쌍의 지지판(2)(2')을 여러개용접 고정하여 한쌍의 지지판(2)(2')의 턱(201)(201')에는 긴타원구멍(301)을 뚫은 와셔(3)를 위치시키고 한쌍의 지지판(2)(2')사이외의 커버(1)의 공간부(101)에는 콘크리트(7)를 충진 건조하여 와셔(3)의 긴타원구멍(301)을 부두(가)의 콘크리트바닥(6)에 매설된 앵커볼트(4)에 끼워 너트(5)로 고정시킬 수 있도록 함으로서 부두(가)에 설치된 자동차막이가 노후화되거나 파손시에는 너트(5)를 풀어 파손된 자동차막이를 앵커볼트(4)에서 간단히 분리시키고 새자동차막이와 간단히 교체시킬 수 있도록 한 부두용 자동차막이를 제공할 수 있도록 한 것이다.

Description

부두용 자동차막이{CAR CURBS FOR QUAY}

특징은, 부두에 설치된 자동차막이가 노후화되거나 파손될 시에는 새자동차막이로 간단히 교체할 수 있는 구조로 구성한데 있다.

커버(1)의 내에는 턱(201)(201')을 형성한 한쌍의 지지판(2)(2')을 여러개 용접 고정하여 한쌍의 지지판(2)(2')의 턱(201)(201')에는 긴타원구멍(301)을 뚫은 와셔(3)를 위치시키고 한쌍의 지지판(2)(2')사이외의 커버(1)의 공간부(101)에는 콘크리트(7)를 충진 건조하여 와셔(3)의 긴타원구멍(301)을 부두(가)의 콘크리트바닥(6)에 매설된 앵커볼트(4)에 끼워 너트(5)로 고정시킬 수 있도록 함으로서 부두(가)에 설치된 자동차막이가 노후화되거나 파손시에는 너트(5)를 풀어 파손된 자동차막이를 앵커볼트(4)에서 간단히 분리시키고 새자동차막이와 간단히 교체시킬 수 있도록 한 부두용 자동차막이를 제공할 수 있도록 한 것이다.

도1은 본 고안의 사시도

도2는 본 고안의 사용단면도

도3은 도2의 A-A선단면도

도4는 부두에 설치된 사시도

도5는 종래의 제품요부단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 커버

1' : 상개구부

1' : 하개구부

101 : 공간부

1A,1B : 절곡편

2,2' : 지지판

201,201' : 턱

3 : 와셔

301 : 긴타원구멍

4 : 앵커볼트

5 : 너트

6 : 콘크리트바닥

7 : 콘크리트

8 : 고무밀폐판

가 : 부두

도1은 본 고안의 사시도이고

도2는 본 고안의 고정상태의 단면도이며

도3은 도2의 A-A선 단면도로서,

도1 내지 도3에 도시된 바와 같이,

상개구부(1')를 형성한 스테인레스제로 된 커버(1)의 하개구부(1')에는 절곡편(1A) (1B)을 형성하여서 된 것에 있어서,

커버(1)의 내에는 턱(201)(201')을 형성한 한쌍의 지지판(2)(2')을 여러개 용접하여 한쌍의 지지판(2)(2')의 턱(201)(201')에는 긴타원구멍(301)을 뚫은 와셔(3)를 위치시키고 한쌍의 지지판(2)(2')의 사이외의 커버(1)의 공간부(101)에는 콘크리트(7)를 충진 건조하여 와셔(3)의 긴타원구멍(301)을 부두(가)의 콘크리트바닥(6)에 매설된 앵커볼트(4)에 끼워 너트(5)로 고정할 수 있도록하고, 지지판(2)(2')사이에는 고무밀폐판(8)을 끼워서 된 것이다.

미설명부호 9는 볼트고정판이고

901은 원형구멍이다.

이와 같은 본 고안은 부두(가)의 끝부분의 콘크리트바닥(6)에 일정한 간격으로 매설 고정한 앵커볼트(3)에다 고정하여 자동차가 바다로 추락하는 것을 방지하게되는 것은 종래와 동일한 바,

상기의 설치에 있어서 본 고안은 와셔(3)를 재치한 한쌍의 지지판(2)(2') 사이외의 커버(1)의 공간부(101)에는 콘크리트(7)를 충진 건조하여 와셔(3)의 긴타원 구멍(301)을 부두(가)의 콘크리트바닥(6)에 매설된 앵커볼트(4)에 끼워 너트(5)로 고정시킬 수 있도록 하였으므로 자동차막이가 노후화되거나 파손시에는 너트(5)를 풀고 앵커볼트(4)에서 분리하고 새자동차막이를 간단히 교체하면 된다.

이에 따라 종래에 노후화되거나 파손된 자동차막이를 깨어 부수고 깨어 제거시킨 자리에 커버(1)를 고정하고 커버(1)내에다 콘크리트(7)를 충진 건조하여 많은 시간과 인력 및 비용을 들여 재설치하든 것과는 달리 적은비용과 인력을 들여 신속용이하게 노후화되거나 파손된 자동차막이를 교체할 수 있고,

또한 설치시 지지판(2)(2')의 사이에 끼운 고무밀폐판(8)에 의하여 이물질유입이 방지케되어 유입된 이물지로 인하여 너트(5)를 푸는데 불편을 겪게 될 염려가 없음과 아울러 산화 부식이 촉진되는 것을 방지할 수 있다.

이와 같이 된 본 고안은 와셔(3)를 재치한 한쌍의 지지판(2)(2')의 사이를 제외한 커버(1)의 공간부(101)에다 콘크리트(7)를 충진 건조하여 와셔(3)의 긴타원 구멍(301)을 앵커볼트(4)에 끼워 고정하거나 분리할 수 있는 구조로 구성되었으므로 자동차막이가 노후화되거나 파손되었을 시 새것으로 신속 용이하게 교체할 수 있는 효과가 있다.

Claims

상개구부(1')를 형성한 스테인레스제로 된 커버(1)의 하개구부(1')에는 절곡편(1A) (1B)을 형성하여서 된 것에 있어서,

커버(1)의 내에는 턱(201)(201')을 형성한 한쌍의 지지판(2)(2')을 여러개 용접하여 한쌍의 지지판(2)(2')의 턱(201)(201')에는 긴타원구멍(301)을 뚫은 와셔(3)를 위치시키고 한쌍의 지지판(2)(2')의 사이외의 커버(1)의 공간부(101)에는 콘크리트(7)를 충진 건조하여 와셔(3)의 긴타원구멍(301)을 부두(가)의 콘크리트바닥(6)에 매설된 앵커볼트(4)에 끼워 너트(5)로 고정할 수 있도록하고, 지지판(2)(2')사이에는 고무밀폐판(8)을 끼워서 된 부두용 자동차막이.