KR200176890Y1 - 로드셀 조립체 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수문을 여는 경우와 같이 적어도 2개 부분의 하중을 측정할 때 편리하게 하중의 편차를 측정할 수 있는 로드셀 조립체에 관한 것이다.

본 고안에 의한 로드셀 조립체는, 중심부에 관통공(12)이 성형되고, 외측면에 변형게이지(16)가 부착된 원통형의 로드셀블럭(10)과; 상기 로드셀블럭이 삽입되는 상하방향의 결합공을 구비하여, 로드셀블럭의 외측면에서 기밀상태로 조립되어 고정되며, 각형 너트형상을 구비하는 커버(30)를 포함한다. 따라서 상기 관통공(12)을 통하여 연결되고 로드셀블럭(10)의 상면을 가압하도록 설치되어, 로드셀블럭(10)이 하중을 측정할 수 있게 된다. 그리고 이러한 로드셀블럭을 2개소 이상 장착하여, 각각의 부분에 가해지는 하중의 편차를 용이하게 측정한다.

Description

로드셀조립체{Loadcell assembly}

본 발명은 로드셀조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적어도 두개의 부분에서 하중을 측정하여, 평행을 이루는가의 여부를 측정할 때 사용되는 것으로, 보다 간단하게 두개의 부분에 걸리는 하중의 평행여부를 측정할 수 있도록 구성되는 로드셀조립체에 관한 것이다.

알려져 있는 바와 같이, 로드셀은 일정부분의 하중을 전기적 파라미터로 변환하여 출력하는 요소이다. 이와 같은 로드셀은 저울 등과 같은 여러가지 분야에 널리 사용되고 있다.

그러나 예를 들어, 수문을 여는 경우에는, 수문의 양측에서 수문을 들기 위한 로프 또는 체인이 장착되어 있으며, 이러한 체인에 걸리는 하중이 일정하게 되어야만 정상적으로 수문이 열리게 된다. 그리고 이와 같은, 적어도 2개소 이상의 부분에 가해지는 하중이 어떠한 편차를 가지고 있는가를 판단하여 이를 조절하는 분야에 있어서는 로드셀을 사용하는 기술이 알려져 있지 않다.

본 고안은, 이와 같이 일정한 하중이 가해지는 부분에 삽입하여 하중을 측정할 수 있도록 구성되는 로드셀어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1a은 본 고안에 의한 로드셀블럭의 단면도.

도 1b는 본 발명에 의한 로드셀블럭의 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 커버의 사시도.

도 3은 본 발명의 로드셀블럭의 사용상태 예시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ..... 로드셀블럭 12 .... 관통공

14 ..... 상면 16 ..... 변형게이지

18 ..... O링 30 ..... 커버

32 ..... 결합공

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 로드셀조립체는, 중심부에 관통공이 성형되고, 외측면에 변형게이지가 부착된 원통형의 로드셀블럭과; 상기 로드셀블럭이 삽입되는 상하방향의 결합공을 구비하여, 로드셀블럭의 외측면에서 기밀상태로 조립되어 고정되며, 각형 너트형상을 구비하는 커버로 구성되는 기술적 요지로 하고 있다.

다음에는 도면에 도시한 본 고안의 실시예에 기초하면서 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 설명하기로 한다.

먼저 도 1에는 본 고안에 의한 로드셀블럭(10)이 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 로드셀블럭(10)은, 원통형으로 성형되고 있으며, 중심부의 상하방을 관통하는 관통공(12)이 성형되어 있다. 상기 관통공(12)으로는, 측정하고자 하는 하중과 연결되는 부재가 관통하여, 실제로 본 고안에 의한 로드셀블럭(10)의 상면에 하중이 걸리도록 하기 위한 것이다.

그리고 본 고안에 의한 로드셀블럭(10)의 측면에는 다수개의 스트링게이지와 같은 변형게이지(16)이 부착된다. 상기 변형게이지(16)는, 실제로 로드셀블럭(10)에 가해지는 하중에 대한 일정한 전기적 파라미터를 생성하기 위한 것이고, 예를 들면 상기 변형게이지(16)와 로드셀블럭(10)이 전체적으로 합쳐져서 하나의 로드셀의 기능을 수행하게 된다.

즉, 로드셀블럭(10)의 측면에 부착되어 있는 상기 변형게이지(16)는, 상기 로드셀블럭(10)에 가해지는 하중에 의하여 변형하여, 이를 전기저항으로 변형하게 된다. 이러한 전기저항의 저항의 변화는 전류의 변화를 야기시키고 이러한 전기적 변화에 의한 출력으로 상기 하중의 크기를 측정할 수 있게 되는 것이다. 본 실시예에 있어서, 상기 로드셀블럭(10)의 측면에는 전체 4개의 변형게이지(16)가 장착되어 있다. 그리고 이러한 변형게이지(16)의 장착숫자는 보다 정확한 하중의 측정을 위하여, 얼마든지 변경하는 것이 가능할 것이다.

그리고 상기 로드셀블럭(10)의 측면에는, 기밀성을 확보하기 위한 O링(18)이 설치된다. 상기 O링(18)은, 후술하는 커버(30)의 내측면에 로드셀블럭(10)이 결합되었을 경우, 그 내부로 물 등과 같은 이물질이 침투하는 것을 방지하기 위한 것이다.

또한 상기 로드셀블럭(10)의 측면에는 다수개의 리벳공(19)이 성형되어 있으며, 이러한 리벳공(19)은, 후술하는 커버(30)와의 결합을 위한 것이다.

도 3에는 상술한 로드셀블럭(10)의 외측면에 끼워지는 커버(30)를 도시하고 있다. 상기 커버(30)는 상술한 로드셀블럭(10)이 내부에 끼워지는 결합공(32)를 구비하고 있다. 그리고 상기 로드셀블럭(10)이 결합공(32)에 끼워진 상태에서, 로드셀블럭(10)과 커버(30)를 상대적으로 고정하기 위한 다수개의 레벳공(34)이 형성되어 있다.

상기 커버(30)의 외형은 도시한 바와 같이 육각너트의 형상을 가지도록 하고 있으며, 이는 별도의 수공구를 이용하여, 미세한 조절(예를 들면 편심조절)을 수행할 수 있도록 하기 위한 구성이다. 그리고 상기 커버(30)는 육각너트 이외에도 팔각형의 너트 형상을 가지도록 성형하는 것도 가능할 것이다. 상기 커버(30)의 내측면에 로드셀블럭(10)이 장착되어 있는 경우에는, 상술한 O링(18)에 의하여, 상기 커버(30)의 내측에는 완전한 방수 기능이 부여될 수 있게 된다.

그리고 상기 커버(30)의 외측에는 컨넥터(36)가 설치되는 바, 상기 컨넥터(36)는 로드셀블럭(10)의 외측면에 부착된 다수개의 변형게이지(16)와 전기적으로 연결될 수 있도록 하는 부분이다. 그리고 상기 컨넥터(36)는 실질적으로 상기 육각너트 형상의 커버(30)에 착탈 가능하게 조립되는 것에 의하여, 장착되어 있다. 그리고 상기 컨넥터(36)의 내부에는, 상술한 로드셀블럭(10)에 장착되는 변형게이지(16)과 납땜에 의하여 전기적으로 연결되어 있어서, 상기 변형게이지(16)에서의 전기적 신호를 받을 수 있게 된다.

다음에는 도 3에 기초하면서 본 고안에 의한 로드셀조립체(40)의 동작에 대하여 살펴보기로 한다.

상술한 바와 같은 로드셀블럭(10)이 커버(30)의 내측에 조립되면, 본 고안에 의한 로드셀조립체(40)가 완성되고, 도 3에서는 이와 같은 로드셀조립체(40)가 사용되는 예시적인 상태가 도시되어 있다. 도면상에서는 좌우 양측에 로드셀조립체(40)가 설치되어 동작하는 예가 도시되어 있으나, 일측의 로드셀조립체(40)를 통하여 사용상태를 설명한다.

그리고 이렇게 완성된 로드셀조립체(40)는, 로드셀블럭(10)의 중심부에 성형된 관통공(12)이 비어있는 상태이다. 이러한 관통공(12)을 통하여, 예를 들면 체인 또는 로프(42)를 관통시킨 상태에서, 로드셀조립체(40)의 상면에 설치되는 하중블럭(44)에 연결한다. 따라서 본 고안의 로드셀조립체(40)에 가해지는 하중은 로프(42)와 연결된 하중블럭(44)이 로드셀조립체(40)의 상면에 가하는 하중이 된다.

상기 로프(42)를 예를 들어 수문의 양측을 열기 위하여 수문의 양측에 연결되는 것이라고 가정하면, 수문을 열기 위하여 양측에 설치되는 로프의 하중이 상기 각각의 로드셀조립체(40)의 상면에 가해지는 것을 의미한다.

이렇게 상기 로드셀조립체(40)에 가해지는 하중은 로드셀블럭(10)의 변형게이지(16)에 의하여 전기적신호로 변환되어, 컨넥터(36)를 통하여 출력될 것이다. 그리고 이렇게 출력되는 하중값은, 표시장치(50)에 의하여 디지털화된 수치로 나타나게 된다. 이 때 적용되는 로드셀조립체(40)는 한쌍의 것이기 때문에, 상기 표시장치(50)에서 디스플레이되는 수치는, 실제로는 수문의 양측면에 걸리는 하중이 정상적인 값(즉 좌우대칭이 이루어지는 정상적인 값)인가 아니면 일측에 편중된 값인지를 손쉽게 확인하는 것이 가능하게 된다.

따라서 본 고안에 의한 로드셀조립체(40)를 적용하는 경우에는, 상술한 로드셀블럭(10)의 관통공(12)을 통하여 그 상면에서 하중이 가해지도록 함으로써, 비교적 용이하게 하중값을 구하는 것이 가능하게 된다. 또한 커버(30)와의 기밀상태 조립에 의하여 로드셀 내부로 물과 같은 이물질이 침투하는 것을 충분하게 방지할 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안은, 중심부에 관통공(12)이 성형된 로드셀블럭(10)과 상기 블럭에 기밀상태로 조립되는 커버(30)의 구성을 기술적 요지로 하고 있음을 알 수 있다. 이와 같은 본 고안의 기술적 범주 내에서, 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이다.

또한 본 고안에 의한 로드셀블럭은, 상술한 바와 같은 수문의 개폐시 가해지는 하중을 쉽게 볼 수 있게 하거나, 건축상 또는 토목상 2개소 이상의 곳에서 하중의 측정이 필요한 부분에는 손쉽게 이용될 수 있을 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안에 의하면 수문을 열 때 필요한 하중 등과 같이, 2이상의 개소에서 하중의 측정이 필요한 장소에서 편리하게 사용될 수 있는 잇점을 기대할 수 있게 된다. 또한 이와 같은 본 고안에 의한 로드셀블럭을 사용하는 것에 의하여, 어느 일측에 하중이 편중되어 있는가를 비교적 용이하게 측정하는 것이 가능하게 될 것이다.

Claims (1)

1. 중심부에 관통공이 성형되고, 외측면에 변형게이지가 부착된 원통형의 로드셀블럭과; 상기 로드셀블럭이 삽입되는 상하방향의 결합공을 구비하여, 로드셀블럭의 외측면에서 기밀상태로 조립되어 고정되며, 각형 너트형상을 구비하는 커버로 구성되는 것을 특징으로 한느 로드셀조립체.