KR200174903Y1

KR200174903Y1 - 헤드라이트 램프용 베이스

Info

Publication number: KR200174903Y1
Application number: KR2019990021275U
Authority: KR
Inventors: 전임진
Original assignee: 오토램스산업주식회사
Priority date: 1999-10-05
Filing date: 1999-10-05
Publication date: 2000-03-15

Abstract

본 고안은 제작이 간편하며, 벌브를 견고하고 정확하게 지지할 수 있도록 된 새로운 구조의 헤드라이트 램프용 베이스에 관한 것이다.

본 고안에 따르면 벌브(2)와, 상기 벌브(2)의 단부에 결합되어 벌브(2)를 지지하는 베이스(4)를 포함하며, 상기 베이스(4)는 금속판(6) 양단의 제1 접합면(8)과, 제2 접합면(10)이 상호 겹쳐지도록 절곡하고 제1 및 제2 접합면(8,10)을 상호 고정하여 구성된 헤드라이트 램프에 있어서, 상기 베이스(4)는 제1 접합면(8)을 절개하여 절곡편(16)을 형성하고, 이 절곡편(16)과 제1 접합면(8)의 사이에 제2 접합면(10)을 끼워넣은 후, 상기 절곡편(16)을 가압하여, 제2 접합면(10)이 절곡되어 고정되는 것을 특징으로 하는 헤드라이트 램프용 베이스가 제공된다.

Description

헤드라이트 램프용 베이스{base for headlight lamp}

본 고안은 헤드라이트 램프용 베이스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제작이 간편하며, 벌브를 견고하고 정확하게 지지할 수 있도록 된 새로운 구조의 헤드라이트 램프용 베이스에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 헤드라이트는 헤드라이트에 전구가 일체로 구비된 일체형과, 전구만을 따로 교체할 수 있도록 된 교체형으로 구분된다.

도 1 및 도 2는 교체형 헤드라이트에 사용되는 헤드라이트 램프를 예시한 것으로, 벌브(2)와, 이 벌브(2)의 단부에 결합되어 벌브(2)를 지지하는 사각기둥 형태의 베이스(4)로 구성된다. 이 베이스(4)는 소정형상으로 프레스가공된 금속판(6)의 양단에 형성된 제1 접합면(8)과 제2 접합면(10)이 겹쳐지도록 절곡하고, 겹쳐진 제1 및 제2 접합면(8,10)을 상호 고정하여 구성된다.

그런데, 이러한 베이스(4)는 도 2에 도시한 바와 같이, 상호 겹쳐지는 제1 및 제2 접합면(8,10)에 각각 걸림돌기(12)와 결합공(14)을 형성하고, 이 걸림돌기(12)와 결합공(14)을 상호 끼움결합하여 고정할 수 있도록 구성되는데, 이와같이, 구성된 베이스(4)는 치수정밀도가 떨어져서, 벌브(2)를 정확히 지지하지 못하므로, 완성된 헤드라이트 램프의 불량율이 높은 문제점이 있었다. 특히, 차량의 운행시 발생되는 충격에 의해, 제1 및 제2 접합면(8,10)의 결합이 해제되어 벌 브(2)의 위치나 각도가 바뀔 수 있으므로, 헤드라이트가 정해진 위치를 조명하지 못하며, 이에따라, 사고의 위험이 있는 문제점이 있었다.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위해, 제1 및 제2 접합면(8,10)을 상호 스폿용접하는 방법이 개발되었으나, 베이스(4)를 용접결합하는 작업이 매우 번거로워 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 제작이 간편하고, 벌브를 견고하고 정확하게 지지할 수 있도록 된 새로운 헤드라이트 램프용 베이스를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 헤드라이트 램프의 사시도

도 2는 도 1의 A-A선 단면도

도 3은 본 고안에 따른 헤드라이트 램프의 사시도

도 4는 본 고안에 따른 헤드라이트 램프용 베이스의 제작 공정도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2. 벌브 4. 베이스

6. 금속판 8. 제1 접합면

10. 제2 접합면 16. 절곡편

본 고안에 따르면, 벌브(2)와, 상기 벌브(2)의 단부에 결합되어 벌브(2)를 지지하는 베이스(4)를 포함하며, 상기 베이스(4)는 금속판(6) 양단의 제1 접합면(8)과, 제2 접합면(10)이 상호 겹쳐지도록 절곡하고 제1 및 제2 접합면(8,10)을 상호 고정하여 구성된 헤드라이트 램프에 있어서, 상기 베이스(4)는 제1 접합면(8)을 절개하여 절곡편(16)을 형성하고, 이 절곡편(16)과 제1 접합면(8)의 사이에 제2 접합면(10)을 끼워넣은 후, 상기 절곡편(16)을 가압하여, 제2 접합면(10)이 절곡되어 고정되는 것을 특징으로 하는 헤드라이트 램프용 베이스가 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 도 3내지 도 4는 본 고안에 따른 헤드라이트 램프를 도시한 것으로, 벌브(2)와, 상기 벌브(2)의 단부에 결합되어 벌브(2)를 지지하는 사각기둥 형태의 베이스(4)를 포함하여 구성되는 것은 종래의 헤드라이트 램프와 동일하다. 이때, 상기 베이스(4)는 소정형상으로 프레스가공된 금속판(6)의 양단에 형성된 제1 접합면(8)과 제2 접합면(10)이 겹쳐지도록 절곡하고, 겹쳐진 제1 및 제2 접합면(8,10)을 상호 고정하여 구성된다.

그리고, 상기 제1 접합면(8)의 일부가 절개되어 절곡편(16)이 형성된다. 이 절곡편(16)은 상기 금속판(6)을 프레스가공할 때, 동시에 가공되는 것으로, 이 절곡편(16)이 절개된 자리에는 결합공(18)이 형성된다.

도 4는 상기 베이스(4)의 조립공정을 도시한 것으로, 제1 접합면(8)에 형성된 절곡편(16)을 외향으로 절곡하고(A), 이 절곡편(16)과 제1 접합면(8) 사이에 제2 접합면(10)을 끼워넣은 후(B), 프레스로 절곡편(16)을 가압하면, 절곡편(16)에 의해 제2 접합면(10)의 일부가 절곡되어 상기 결합공(18)의 내부로 밀려들어가, 제1 접합면(8)과 제2 접합면(10)을 상호 고정할 수 있다(C).

이와같이 구성된 헤드라이트 램프의 베이스(4)는 상기 제2 접합면(10)이 절곡편(16)에 의해 상기 결합공(18)에 삽입되도록 절곡되어 고정되므로, 외력에 의해 쉽게 고정상태가 해제되지 않는 장점이 있다. 따라서, 벌브(2)를 견고하게 지지할 수 있으므로, 차량의 운행중에 발생되는 충격에 의해 벌브(2)의 위치나 각도가 변 경되는 문제점이 없다. 또한, 프레스를 이용하여, 상기 제1 및 제2 접합면(8,10)을 상호 고정하므로, 작업이 간편하며, 생산성이 높은 장점이 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 벌브에 결합되어 벌브를 지지하는 베이스의 일단에 형성되는 제1 접합면에 절곡편을 형성하고, 그 타단에 형성되는 제2 접합면을 상기 제1 접합면과 절곡편의 사이에 끼워 넣은 후, 프레스가공하여, 제1 및 제2 접합면을 상호 고정하므로써, 제작이 간편하고, 벌브를 정확히 지지할 수 있도록 된 새로운 헤드라이트 램프용 베이스를 제공할 수 있다.

Claims

벌브(2)와, 상기 벌브(2)의 단부에 결합되어 벌브(2)를 지지하는 베이스(4)를 포함하며, 상기 베이스(4)는 금속판(6) 양단의 제1 접합면(8)과, 제2 접합면(10)이 상호 겹쳐지도록 절곡하고 제1 및 제2 접합면(8,10)을 상호 고정하여 구성된 헤드라이트 램프에 있어서, 상기 베이스(4)는 제1 접합면(8)을 절개하여 절곡편(16)을 형성하고, 이 절곡편(16)과 제1 접합면(8)의 사이에 제2 접합면(10)을 끼워넣은 후, 상기 절곡편(16)을 가압하여, 제2 접합면(10)이 절곡되어 고정되는 것을 특징으로 하는 헤드라이트 램프용 베이스.