KR200173432Y1 - 에어컨의 응축기 홀더 브래킷 - Google Patents

Abstract

본 고안은 대용량 에어컨의 신규한 응축기 홀더 브래킷을 개시한다.

종래에는 수직으로 배치되는 두 응축기의 양쪽 단부를 단순히 케이블로 결속함으로써 조립하였는 바, 취급시 외력에 의해 쉽게 유동되어 방열핀이 찌그러지는 불량이 빈발하였다.

본 고안에서는 분리판에 의해 구획되며 인접한 두 응축기의 하단부와 상단부를 각각 삽입하는 상부 및 하부채널을 갖는 H형 단면의 몸체와, 이 몸체의 상부 및 하부채널에 수직으로 각각 형성되며 두 응축기의 방열핀들 사이를 통해 그 튜브를 반경방향에서 삽입 지지하는 상부 및 하부클립판으로 구성되는 홀더 브래킷을 복수개 구비하여, 수직으로 배치되는 두 응축기를 간편하면서도 유동없이 안정되게 조립할 수 있음은 물론 외력에 의한 방열핀의 찌그러짐이 최대한 억제되도록 하였다.

Description

에어컨의 응축기 홀더 브래킷

본 고안은 에어컨(air conditioner)에 관한 것으로서, 더 상세하게는 대용량 에어컨의 실외기(outdoor unit)에 있어 수직으로 배치되는 복수의 응축기(condenser)를 상호 조립하는데 사용되는 응축기 홀더 브래킷(condenser hold bracket)에 관한 것이다.

냉각사이클(cooling cycle)을 이용하여 실내를 냉방하는데 사용되는 에어컨은 압축기(compressor)에서 압축된 냉매가스(冷媒gas)를 응축기에서 외기와의 열교환으로 액화시킨 뒤, 팽창밸브(expansion valve)를 통해 증발기(evaporator)에서 내기와의 열교환으로 기화시켜 흡수되는 냉매의 기화열(氣化熱)에 의해 냉각작용을 수행하는 공기조절장치이다. 이를 위해 에어컨은 압축기와 응축기등을 내장하여 냉매를 압축한 뒤 액화시키는 실외기와, 증발기등을 내장하여 액냉매를 증발시킴으로써 실내를 냉방시키는 실내기(indoor unit)로 분리 구성되는 것이 일반적이다.

도 1에는 이러한 분리형 에어컨의 실외기를 개략적으로 도시하였는데, 이것은 에어컨이 가동되면 캐비닛(1)의 구동실(2)에 설치된 압축기(4)가 증발기(도시하지 않음)로부터 유입된 냉매를 고압의 가스상태로 압축하여 응축기(5)로 토출하게 되고, 이와 동시에 응축실(3)에 설치된 송풍기(blower:6)가 구동된다. 그러면 캐비닛(1)의 측판과 후판의 슬롯(slot:1a)을 통해 외기가 응축실(3)내로 유입되어 L자형의 응축기(5)를 지나면서 이를 따라 흐르는 냉매가스와 열교환한 뒤, 캐비닛(1) 전판의 토출구멍(1b)을 통해 외부로 배출됨으로써 냉매가스를 액화시키게 된다.

한편 이와 같은 실외기에 있어서, 에어컨이 대용량으로 구성될 경우에는 응축기(5) 역시 그에 대응하는 큰 전열면적을 갖도록 대형으로 구성되는데, 이 경우 응축기(5)를 제작하기 위한 금형을 별도로 제작해야 하므로 원가상승이 필연적으로 뒤따르게 된다. 따라서 대용량 에어컨의 경우 도 2에 도시한 바와 같이 일정 전열면적을 갖는 표준크기의 두 응축기(5a)(5b)를 수직으로 배치함으로써 별도의 금형제작을 배제하고 있다.

이를 위해 종래에는 두 응축기(5a)(5b)를 수직으로 정열한 뒤, 그 일단쪽 튜브(tube:7)의 돌출부위들을 케이블(cable:10)로 상호 결속함과 함께 타단쪽 튜브(7)의 선단들을 헤더 파이프(header pipe:9)로 상호 연통되게 연결 지지함으로써 두 응축기(5a)(5b)를 일체적으로 구성하고 있다.

그런데 이러한 종래의 조립구조는 두 응축기(5a)(5b)의 양쪽 선단부만이 결속되는 것이므로 그 조립력이 약해 이동시 등에 외력이 가해질 경우 상대적으로 유동되기 쉽을 뿐 아니라 양자의 상하단부가 직접 접촉하게 되는 바, 취급시 그 방열핀(放熱fin:8)들이 찌그러지는 불량이 발생되고, 운반작업도 상당히 불편한 문제가 있었다.

본 고안의 목적은 상술한 종래의 문제를 감안하여 수직으로 배치되는 두 응축기를 유동없이 안정되게 조립 지지함으로써 외력에 의한 방열핀의 찌그러짐을 효과적으로 방지할 수 있는 에어컨의 응축기 홀더 브래킷을 제공하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 상호 연통되도록 연결되며 수직으로 조립 배치되는 복수의 응축기를 조립 지지하기 위한 홀더 브래킷으로서, 분리판(baffle plate)에 의해 구획되며 인접한 두 응축기의 하단부와 상단부를 각각 삽입하는 상부 및 하부채널(upper & lower channel)을 갖는 H형 단면의 몸체와, 이 몸체의 상부 및 하부채널에 수직으로 각각 형성되며 두 응축기의 방열핀들 사이를 통해 그 튜브를 반경방향에서 삽입 지지하는 상부 및 하부클립판(upper & lower clip plate)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 고안의 한 바람직한 특징에 의하면, 상부 및 하부클립판이, 수평방향으로 따라 일정간격으로 배치되며 선단부에 두 응축기의 튜브를 탄성적으로 삽입하는 삽입홈을 각각 갖는 제1 및 제2클립편으로 구성된다.

이에 따라 본 고안은, 수직으로 조립 배치되는 두 응축기를 유동없이 매우 안정되게 조립 지지할 수 있어 취급시 등에 종래와 같은 방열핀의 찌그러짐을 최대한 억제할 수 있게 되므로 대용량 에어컨의 조립성 향상과 원가절감 등에 효과를 발휘한다.

도 1은 일반적인 실외기를 보인 개략적으로 보인 단면도,

도 2는 종래 응축기의 수직 조립구조를 보인 사시도,

도 3은 본 고안에 의한 응축기 홀더 브래킷을 보인 분해 사시도,

도 4는 그 결합상태를 보인 발췌 단면도,

도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 취한 단면도이다.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

5a, 5b : 응축기(condenser) 12 : 몸체

12a, 12b : (몸체의) 상부 및 하부 채널(upper & lower channel)

13 : (몸체의) 측판 14 : (몸체의) 분리판

15, 18 : 상부 및 하부 클립판(upper & lower clip plate)

16, 17 : (상부 클립판의) 제1, 2 클립편

19, 20 : (하부 클립판의) 제1, 2 클립편

이와 같은 본 고안의 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해 질 것이다.

도 3 내지 도 5에서, 대용량 에어컨의 응축기(도 1의 5)는 표준크기를 갖는 복수의 응축기(5a)(5b)들을 수직으로 조립 배치하고, 헤더 파이프(도 2의 9)를 통해 상호 연통하도록 연결함으로써 구성되는 바, 본 고안은 이러한 두 응축기(5a)(5b)를 상호 조립하기 위한 홀더 브래킷(11)을 제공한다.

도시된 바와 같이 본 고안에 의한 에어컨의 응축기 홀더 브래킷(11)은 인접한 두 응축기(5a)(5b)의 하단부와 상단부를 각각 삽입하는 상부 및 하부채널(12a)(12b)을 갖는 대략 H형 단면의 몸체(12)와, 이 몸체(12)의 상부 및 하부채널(12a)(12b)에 각각 수직방향으로 형성되어 대응하는 응축기(5a 또는 5b)의 방열핀(8)들 사이를 통해 그 최외곽에 위치하는 튜브(7)를 삽입하여 지지하는 상부 및 하부클립판(15)(18)으로 구성된다.

몸체(12)는 응축기(5)의 폭, 즉 그 방열핀(8)의 폭에 대응하는 간격으로 이격되어 수직방향으로 나란하게 배치되는 두 측판(13) 사이에 이들과 직교하도록 수평방향으로 배치되어 두 측판(13)의 내부를 상부 및 하부채널(12a)(12b)로 구획하는 분리판(14)으로 구성된다.

한편 상부 및 하부클립판(15)(18)은 대응하는 응축기(5a)(5b)의 튜브(7) 배열형태에 따라 각기 다르게 구성된다. 예를들어 도시된 바와 같이 응축기(5a)(5b)의 튜브(7)가 2열로 구성된 경우, 상부 및 하부클립판(15)(18)은 상호 일정간격으로 배치되어 대응하는 열의 튜브(7)를 각기 탄성적으로 삽입 지지하는 제1 및 제2클립편(16,19)(17,20)들로 각각 구성된다. 이때 응축기(5a)(5b)의 튜브(7)는 각 열의 높이가 서로 다르게 구성되는 바, 도 4에 잘 도시된 바와 같이 상부 및 하부클립판(15)(18)의 제1,2클립편(16,19)(17,20)의 높이도 해당 열의 튜브(7) 높이에 대응하도록 상호 다르게 구성된다.

또한 두 응축기(5a)(5b)는 수직으로 배치되는 것이므로, 상부 및 하부클립판(15)(18)은 그 제1,2클립편(16,19)(17,20)들이 교호적으로 위치되도록 구성된다. 즉 상부클립판(15)의 제1클립편(16)은 상대적으로 큰 높이를 가지고, 제2클립편(17)은 작은 높이를 가지는 반면, 하부클립판(18)의 제1클립편(19)은 상대적으로 작은 높이를 가지고, 제2클립편(20)은 큰 높이를 갖는 것이다.

그리고 상부 및 하부클립판(15)(18)의 제1,2클립편(16,19)(17,20)들의 선단부에는 그 선단으로부터 인입되어 대응하는 열의 튜브(7)를 그 반경방향에서 삽입하는 삽입홈(16a,19a)(17a,20a)이 각각 형성된다.

한편 상부 및 하부클립판(15)(18)의 제1,2클립편(16,19)(17,20)들 사이에는 각 클립편(16,19)(17,20)들이 튜브(7)를 탄성적으로 삽입할 수 있도록 그 탄성변형을 안내하는 작동홈(15a)(18a)이 각각 형성된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 응축기 홀더 브래킷(11)은 바람직하기로 두 응축기(5a)(5b)의 양쪽 선단부와 이들 중간의 적정개소에 구비되는데, 상부 및 하부클립판(15)(18)의 제1,2클립편((16,19)(17,20)들에 의해 수직으로 배치된 두 응축기(5a)(5b)의 튜브(7)가 상호 일체적으로 조립됨과 함께 그 하단부와 상단부가 몸체(12)의 두 측판(13)간에 형성된 상부 및 하부채널(12a)(12b)에 삽입되므로 유동이 거의 발생되지 않는 매우 안정된 조립상태를 이루게 된다. 뿐만 아니라 몸체(12)의 분리판(14)에 의해 두 응축기(5a)(5b)가 직접 접촉하지 않고 일정한 간격을 유지하게 되는 바, 취급시 등에 외력이 가해진다 하더라도 종래와 같이 유동에 의해 각 응축기(5a)(5b)의 방열핀(8)이 찌그러지는 현상이 최대한 억제된다. 또한 한 응축기(5a)의 상단부에 홀더 브래킷(11)을 끼워 조립한 뒤, 그 상부에 다른 응축기(5b)의 하단부를 눌러서 끼우는 간단한 작업만으로 양자를 일체적으로 조립할 수 있게 되므로, 두 응축기(5a)(5b)의 조립작업도 매우 간편해지게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의하면, 수직으로 조립 배치되는 두 응축기를 간편하면서도 유동없이 매우 안정되게 조립 지지할 수 있으므로 취급시 등에 종래와 같은 방열핀의 찌그러짐을 최대한 억제할 수 있게 된다. 이에 따라 본 고안은 대용량 에어컨의 조립성을 향상시킬 수 있음은 물론 원가절감에도 기여하는 우수한 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 상호 연통되도록 연결되며, 수직으로 조립 배치되는 복수의 응축기를 조립 지지하기 위한 홀더 브래킷으로서,

   분리판(14)에 의해 구획되며 인접한 상기 두 응축기(5a)(5b)의 하단부와 상단부를 각각 삽입하는 상부 및 하부채널(12a)(12b)을 갖는 H형 단면의 몸체(12)와,

   상기 몸체(12)의 상부 및 하부채널(12a)(12b)에 수직으로 각각 형성되며 상기 두 응축기(5a)(5b)의 방열핀(8)들 사이를 통해 그 튜브(7)를 반경방향에서 삽입 지지하는 상부 및 하부클립판(15)(18)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 에어컨의 응축기 홀더 브래킷.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 상부 및 하부클립판(15)(18)이, 수평방향으로 따라 일정간격으로 배치되며 선단부에 상기 두 응축기(5a)(5b)의 튜브(7)를 탄성적으로 삽입하는 삽입홈(16a,19a)(17a,20a)을 각각 갖는 제1 및 제2클립편(16,19)(17,20)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 에어컨의 응축기 홀더 브래킷.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 상부 및 하부클립판(15)(18)의 제1, 2클립편(16,19)(17,20) 높이가 상호 다르게 구성되고, 상부 및 하부클립판(15)(18)이 상호 엇갈리게 배치되는 것을 특징으로 하는 에어컨의 응축기 홀더 브래킷.