KR200172735Y1 - Inserting apparatus for motor rotor - Google Patents
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Abstract
모터의 고정자에 회전자를 삽입하는데 사용되는 모터 회전자 삽입장치가 개시된다. 이것은 특히 모터 회전자를 손상시키지 않고 또 자동화를 위한 것으로서, 회전자 공급위치에서 회전자 축을 척킹하고 그 삽입위치에서 척킹해제되는 척킹지그(50)와, 이 척킹지그(50)를 수직방향과 수평방향으로 각각 구동하는 액츄에이터(60,70)로 구성된다. 척킹지그(50)는 회전자 축(14)을 그 위에서 하강하여 끼우는 것으로 척킹할 수 있게된 것이다. 본 장치에 의하면 회전자를 정확한 위치에서 삽입하므로 그 삽입과정에서 고정자가 충돌하여 부분적으로 손상되는 일이 없다. 따라서 양호한 품질의 모터조립을 꾀하며, 특히 그 회전자 삽입작업의 자동화를 가능케 한다. 따라서 모터의 생산성 향상에도 효과적이다.Disclosed is a motor rotor insertion apparatus for use in inserting a rotor into a stator of a motor. This is particularly for automation without damaging the motor rotor, whereby the chucking jig 50 is chucked at the rotor feed position and unchucked at its insertion position, and the chucking jig 50 is vertical and horizontal. Actuators 60 and 70 that drive in the respective directions. The chucking jig 50 is capable of chucking by lowering and inserting the rotor shaft 14 thereon. According to this apparatus, the rotor is inserted at the correct position, so that the stator does not collide and be partially damaged during the insertion process. Therefore, it is possible to assemble a motor of good quality, and in particular, to automate the insertion of the rotor. Therefore, it is effective to improve the productivity of the motor.
Description
본 고안은 모터의 고정자에 회전자를 조립하기 위한 모터 회전자 삽입장치에 관한 것으로서, 특히 모터 조립공정의 자동화를 위한 모터 회전자 삽입장치에 관한 것이다.The present invention relates to a motor rotor insertion apparatus for assembling the rotor to the stator of the motor, and more particularly to a motor rotor insertion apparatus for the automation of the motor assembly process.
모터의 생산성 향상을 위하여는 각 부품의 생산에서 최종 조립 공정까지의 전(全)자동화가 요구된다. 모터의 한 예로서, 공기조화기의 실외기에 설치되는 팬을 구동하는 브러시리스 직류모터(brushless DC motor)를 예를 들면, 그 모터는 제1도와 같이 회전자 조립체(10)와 고정자 조립체(20) 및 상하부 하우징(30,40)으로 이루어진다. 회전 조립체(10)는 철심(11), 철심(11) 주면을 에워싸는 원통형 자석(12), 철심(11) 상면에 부착된 링형 자석(13), 철심(11) 중심에 끼워진 축(14), 그리고 축(14)의 양단부에 결합된 베어링(15,16)을 포함한다. 여기서 2개의 자석(12,13)은 기존의 권선형 회전자의 전기자 권선과 정류자 및 브러시 대신 구비된 것으로서, 그 하나는 토오크 발생용이며 다른 하나는 회전위치(또는 위상)검출용이다. 고정자 조립체(20)는 중앙부가 회전자의 철심(11)을 수용하는 내경으로 구멍뚫린 철심(21)과 이 철심(21)의 슬롯에 권선된 고정자 권선(22)으로 이루어진다. 상부 하우징(30)과 하부 하우징(40)은 고정자 철심(21)이 양방향에서 각각 압입되는 내경으로 형성된 원통부(31,41)와 회전자 축(14)의 베어링(15,16)을 지지하는 베어링 지지부(32,42)를 가진다. 이러한 모터의 조립은 일반적으로 고정자 조립체(20)를 하부 하우징(40)에 압입하여 놓고, 거기에 회전자 조립체(10)를 삽입한 다음, 마직막으로 상부 하우징(30)을 압입하고 마무리하는 과정으로 이루어진다. 여기서 회전자와 고정자의 공극(air gap)이 아주 협소하고, 회전자의 토오크 발생용 자석(12)이 강한 자계를 띠며, 자석(12)은 특히 유리와 같이 경도가 높아 비교적 약한 충격에도 잘 깨지는 성질을 가진다. 그러므로 회전자 조립체(10)삽입시 그 자석(12)이 고정자 조립체(20)의 철심(21)과 부딪치지 않도록 주의가 요구된다In order to improve the productivity of the motor, full automation from the production of each part to the final assembly process is required. As an example of a motor, for example, a brushless DC motor for driving a fan installed in an outdoor unit of an air conditioner, the motor is a rotor assembly 10 and a stator assembly 20 as shown in FIG. ) And upper and lower housings 30 and 40. The rotating assembly 10 includes an iron core 11, a cylindrical magnet 12 enclosing an iron core 11 main surface, a ring magnet 13 attached to an upper surface of the iron core 11, a shaft 14 fitted in the center of the iron core 11, And bearings 15 and 16 coupled to both ends of the shaft 14. Here, the two magnets 12 and 13 are provided in place of the armature winding, the commutator and the brush of the conventional wound rotor, one for torque generation and the other for rotation position (or phase) detection. The stator assembly 20 consists of an iron core 21 perforated with an inner diameter for accommodating the iron core 11 of the rotor and a stator winding 22 wound in a slot of the iron core 21. The upper housing 30 and the lower housing 40 support the cylindrical portions 31 and 41 and the bearings 15 and 16 of the rotor shaft 14 having inner diameters in which the stator iron cores 21 are pressed in both directions. It has bearing supports 32 and 42. The assembly of the motor generally involves pressing the stator assembly 20 into the lower housing 40, inserting the rotor assembly 10 therein, and finally pressing and finishing the upper housing 30. Is done. Here, the air gap of the rotor and the stator is very narrow, and the torque generating magnet 12 of the rotor has a strong magnetic field, and the magnet 12 is particularly hard to break even in a relatively weak impact due to its high hardness. Has the nature. Therefore, care must be taken to ensure that the magnet 12 does not collide with the iron core 21 of the stator assembly 20 when the rotor assembly 10 is inserted.
종래에는 이러한 모터의 최종 조립작업에 대한 자동화 수단이 제공되어 있지 않으므로 수작업에 의존하여 왔다. 그러나 수작업에 있어서는, 회전자를 고정자 조립위치에 가까이 가져가면 어느 순간에 회전자의 자석(12)이 고정자 철심(21)을 강하게 끌어당기게 되고 이때 작업자 손이 순간적으로 딸려가거나 심지어 회전자를 놓치게 되는 일이 자주 발생한다. 따라서 회전자 자석(12)의 모서리가 고정자 철심(21)에 부딪혀 손상됨으로써 그 손상정도에 따라 불량처리되거나 또는 자기 특성이 변화되고 특히 공극에 작은 자석 조각들이 존재하게 되어 모터의 성능과 수명이 크게 단축되는 것이다.Conventionally, there is no automatic means for the final assembly of such a motor, so it has been resorted to by hand. However, in manual operation, when the rotor is brought closer to the stator assembly position, the magnet 12 of the rotor attracts the stator core 21 strongly at any moment and the worker's hand is momentarily accompanied or even misses the rotor. Things happen often. Therefore, the edge of the rotor magnet 12 hits the stator iron core 21 and is damaged, thereby deteriorating the magnetic properties or changing the magnetic characteristics. In particular, small pieces of magnets exist in the air gap, thereby greatly improving the performance and life of the motor. It is shortened.
한편, 대체로 모터의 각 조립체를 위한 대부분의 공정이 이미 자동화되어 있음에도 불구하고, 종래에는 그러한 수작업 때문에 모터 생산의 완전 자동화를 이룰수 없다는 문제점이 지적되고 있다. 이러한 문제점은, 비단 도시된 바와 같은 브러시리즈 직류모터뿐 아니라 대부분의 모터에 있어서도 똑같이 지적되고 있는 것으로, 생산성 향상에 큰 장애가 되는 것이다.On the other hand, although generally most of the processes for each assembly of the motor are already automated, it is pointed out that conventionally, such a manual operation cannot achieve full automation of motor production. This problem is similarly pointed out in most motors as well as brushless DC motors as shown, which is a major obstacle to productivity improvement.
본 고안의 목적은 브러시리스 직류모터의 회전자 자석이 그 삽입시에 손상됨으로써 불량률이 높아지고 모터의 성능 및 수명이 단축되는 일이 없도록 그 회전자를 정확한 위치에서 흔들림 없이 삽입하는 모터 회전자 삽입장치를 제공하는데 있다.The purpose of the present invention is a motor rotor inserting apparatus for inserting the rotor at the correct position without shaking so that the rotor magnet of the brushless DC motor is damaged during insertion, thereby increasing the defective rate and reducing the performance and life of the motor. To provide.
본 고안의 다른 목적은 모터의 생산성 향상을 위하여 회전자 삽입작업의 자동화가 가능한 모터 회전자 삽입장치를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is to provide a motor rotor insertion apparatus capable of automating the rotor insertion operation to improve the productivity of the motor.
제1도는 브러시리스 직류 모터의 조립구조를 보인 부분 분리 단면도.1 is a partial separation cross-sectional view showing the assembly structure of the brushless DC motor.
제2도는 본 고안에 따른 모터 회전자 삽입장치를 모터의 회전자 및 고정자와 함께 나타낸 부분 절단 측면도.Figure 2 is a partial cutaway side view showing the motor rotor insertion apparatus according to the present invention with the rotor and stator of the motor.
제3도는 본 고안에 따른 모터 회전자 삽입장치에 사용되는 척킹지그의 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the chucking jig used in the motor rotor insertion apparatus according to the present invention.
제4도는 본 고안에 따른 모터 회전자 삽입장치에 모터 회전자가 척킹되는 상태를 보인 부분 절단 측면도.4 is a partial cutaway side view showing a state in which the motor rotor is chucked to the motor rotor insertion apparatus according to the present invention.
제5도는 본 고안에 따른 모터 회전자 삽입장치에 모터 회전자가 척킹된 채 수평이동되는 상태를 보인 평면도.Figure 5 is a plan view showing a state in which the motor rotor is moved horizontally while the motor rotor insertion apparatus chucked according to the present invention.
제6도는 본 고안에 따른 모터 회전자 삽입장치에 의하여 모터 회전자가 그 고정자에 삽입된 상태를 보인 절단 측면도.Figure 6 is a cut side view showing a state in which the motor rotor is inserted into the stator by the motor rotor insertion apparatus according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 회전자 조립체 12 : 자석10: rotor assembly 12: magnet
14 : 회전자 축 16 : 베어링14: rotor shaft 16: bearing
20 : 고정자 조립체 21 : 고정자 철심20: stator assembly 21: stator iron core
40 : 하부 하우징 42 : 베어링 지지부40: lower housing 42: bearing support
50 : 척킹지그 51,51′ : 척킹아암50: chucking jig 51,51 ′: chucking arm
52,52′ : 힌지부 54,54′ : 척킹홈52,52 ′: Hinge 54,54 ′: Chucking groove
55,55′ : 패드 50 : 인장 스프링55,55 ′: Pad 50: Tension spring
60 : 회전 액츄에이터 70 : 승강 액츄에이터60: rotary actuator 70: elevating actuator
80 : 회전자 공급위치 81 : 캐리어80: rotor supply position 81: carrier
90 : 회전자 삽입위치 91 : 고정대90: rotor insertion position 91: fixed base
상기한 목적들을 달성하기 위하여 본 고안은, 모터의 고정자를 하부 하우징에 압입된 상태로 작업위치에 고정시켜 놓고 거기에 회전자를 삽입하기 위한 장치로서, 회전자 조립체 공급위치에서 그 회전자 축을 잡고 들어올릴 수 있게 척킹(chucking)하는 척킹수단을 구비하고,In order to achieve the above objects, the present invention is a device for fixing the stator of the motor in the working position while being pressed into the lower housing and inserting the rotor therein, the holding shaft of the rotor in the rotor assembly supply position A chucking means for chucking to be lifted up,
상기한 척킹수단을 회전자 조립체 공급위치와 그 삽입위치로 이동시키고 각각의 위치에서 승강시키기 위해 구동하는 구동수단으로 구성한다.The chucking means is composed of driving means for moving to the rotor assembly supply position and its insertion position and to move up and down at each position.
본 고안은 특히, 상기한 척킹수단으로서 회전자 공급위치의 위에서 아래로 하강하여 그 회전축을 탄력적으로 끼워 들어낼 수 있도록 그것을 척킹하고 또한 삽입완료후에는 그 회전자를 그대로 두고 빠져 나오도록 스스로 척킹해제되는 간단한 구조로 전용 지그(jig)를 개발하고, 이 지그를 수직방향과 수평방향으로 이동시킬 수 있는 적어도 두 대의 액츄에이터(actuatro)를 상기한 구동수단으로서 구비하는 것을 그 특징으로 한다.In particular, the invention devises the chucking means to chuck it so that the rotary shaft can be elastically inserted by descending from the top of the rotor supply position as the chucking means. A special jig is developed with a simple structure, and at least two actuators capable of moving the jig in the vertical direction and the horizontal direction are provided as the driving means.
이러한 본 고안에 따르면, 회전자 조립체를 척킹하는 전용 지그를 사용하므로 그 삽입도중 전술한 고정자와의 자기 흡인력에 의하여 그 회전자 조립체를 놓치게 될 염려가 없다. 또한 전용지그를 구동하는 액튜에이터의 정밀 제어를 통해 회전자 조립체를 정확한 위치에서 삽입할 수 있다. 따라서 그 삽입과정에서 전술한 회전자 자석이 고정자 철심에 부딪혀 손상되는 문제점을 해결할 수 있는 것이다.According to the present invention, since a dedicated jig for chucking the rotor assembly is used, there is no fear that the rotor assembly may be missed by the magnetic attraction force with the stator during the insertion. In addition, precise control of the actuator driving the dedicated jig allows the rotor assembly to be inserted in the correct position. Therefore, it is possible to solve the problem that the above-described rotor magnet is damaged by hitting the stator iron core in the insertion process.
또한 본 고안에 따르면, 통상적인 부품 이송라인을 응용하여 전술한 고정자 조립체를 작업위치에 갖다 놓은 것과 회전자 조립체를 공급위치로 이송하는 것을 자동화하고, 그 자동화된 이송라인과 상기한 액츄에이터를 동기적으로 제어함으로써, 회전자 삽입공정의 자동화가 가능한 것이다. 따라서 본 고안은 모터 생산라인의 완전자동화를 실현시킬 수 있는 계기를 제공하는 것이다.In addition, according to the present invention, by applying a conventional component transfer line to the automated positioning of the stator assembly in the working position and the transfer of the rotor assembly to the supply position, the automated transfer line and the actuator synchronously By controlling the pressure, the rotor insertion process can be automated. Therefore, the present invention provides an instrument that can realize full automation of the motor production line.
이러한 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. 이하에 참조되는 도면에 대하여는 설명의 편의상 전술한 제1도와 동일한 부분에 대하여 동일한 참조번호를 부여하여 설명한다.When described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention as follows. The drawings referred to below will be described with the same reference numerals for the same parts as in FIG. 1 for convenience of description.
본 고안 실시예에 의한 모터 회전자 삽입장치는 제2도와 같이, 회전자 조립체(10)의 축(14)을 척킹하는 척킹지그(50)와 이 척킹지그(50)를 수직 및 수평방향으로 구동하기 위한 구동수단으로의 회전 액츄에이터(60)와 승강 엑츄에이터(70)로 구성된다. 척킹지그(50)는 회전 액츄에이터(60)의 수평아암(61) 끝에 연결되고, 회전 액츄에이터(60)는 승강 액츄에이터(70)의 승강로드(71)상에 설치된다.Motor rotor inserting apparatus according to the embodiment of the present invention, as shown in Figure 2, the chucking jig 50 for chucking the shaft 14 of the rotor assembly 10 and the chucking jig 50 is driven in the vertical and horizontal directions It consists of a rotary actuator 60 and a lifting actuator 70 to drive means for. The chucking jig 50 is connected to the end of the horizontal arm 61 of the rotary actuator 60, the rotary actuator 60 is installed on the lifting rod 71 of the lifting actuator 70.
척킹지그(50)는 회전자 조립체(10)의 축(14)을 그 위에서 하강하여 끼움으로써 집게된 것으로 그 자세한 구조는 나중에 설명된다. 회전 액츄에이터(60)는 승강로드(71)에 대하여 회전작동하는 것으로서, 이것에는 예를 들면 정역회전가능한 전기모터나 공압 또는 유압모터가 사용될 수 있다. 그리고 승강 액츄에이터(70)는 승강로드(71)를 출몰시키도록 작동되는 것으로서, 이것에는 솔레노이드 기구나 공압 또는 유압실린더가 사용할 수 있다. 따라서 회전 액츄에이터(60)의 회전작동으로 제5도에 보인 바와 같이 척킹아암(50)을 회전자 공급위치(80)와 그 작업위치(90)로 수평이동시킬 수 있으며, 또한 각각의 위치(80,90)에서 상기한 승강 액튜에이터(70)를 작동시켜서 그 척킹아암(50)을 회전 액츄에이터(60)와 함께 수직방향으로 승강시킬 수 있는 것이다. 여기서 양측 액츄에이터(60,70)들은 그들의 위치가 서로 맞바뀌어도 무방하며, 또한 서로 분리되지 않고 일체적으로 함께 설치되어도 가능한 것이다.The chucking jig 50 is pinched by lowering the shaft 14 of the rotor assembly 10 thereon, the detailed structure of which will be described later. The rotary actuator 60 rotates with respect to the lifting rod 71, and for example, an electric motor or a pneumatic or hydraulic motor capable of forward and reverse rotation may be used. In addition, the lifting actuator 70 is operated so that the lifting rod 71 is sunk, and a solenoid mechanism or a pneumatic or hydraulic cylinder can be used for this. Accordingly, as shown in FIG. 5, the chucking arm 50 can be horizontally moved to the rotor supply position 80 and its working position 90 as shown in FIG. 5 by the rotation operation of the rotary actuator 60, and the respective positions 80 By operating the above-mentioned lifting actuator 70 at 90, the chucking arm 50 can be raised and lowered together with the rotary actuator 60 in the vertical direction. Here, both actuators 60 and 70 may be interchanged with each other, and may be installed together without being separated from each other.
한편, 제2도에서 부호 20은 고정자 조립체이며, 91은 상기한 회전자 삽입위치에 고정설치되어 고정자 조립체를 안착지지하는 고정대이다.In FIG. 2, reference numeral 20 denotes a stator assembly, and 91 denotes a stator that is fixedly installed at the rotor insertion position to seat and support the stator assembly.
제3도는 상기한 척킹지그(50)의 구조를 보인 것으로서, 척킹지그(50)는 양측으로 반할된 척킹아암(51,51′)과 이 척킹아암(51,51′)을 피봇지지하는 전술한 회전액츄에이터의 지지아암(61), 그리고 양측 척킹아암(51,51′)을 집게와 같이 탄력적으로 오므라지게 당기는 인장 스프링(56)으로 이루어진다. 척킹아암(51,51)은 그 후단부 부근에 지지아암(61) 단부와 같이 상호 중첩되는 힌지부(52,52′)를 가지며, 그 힌지부(52,52′)와 지지아암(61) 단부를 관통하여 체결되는 피봇(53)을 중심으로 집게처럼 상호 벌어지고 오므라들도록 선회가능한 것이다. 척킹아암(51,51′)의 서로 마주보는 면 중앙부에는 전술한 회전자 축을 집기 위한 반원형의 척킹홈(54,54′)이 형성되고, 거기에 마찰력이 크고 신축성을 가진 패드(55,55′)가 부착되어 있으며, 척킹아암(51,51′) 선단부에는 상기한 인장 스프링(56)을 걸기 위한 스프링 걸이핀(57,57′)이 있다. 여기서, 반원형의 척킹홈(54,54′)은 양측 척킹아암(51,51′)이 오므라든 상태에서 그들이 합치되어 만드는 구멍의 하단이 전술한 회전자 축의 직경보다는 약간 크고 그 상단으로 점차 작아지도록 테이퍼(taper) 형으로 되어, 그 오므라든 상태에서 회전자 축이 그들 사이로 잘 진입될 수 있게 배려된 것이다. 패드(55,55′)는 척킹되는 회전자 축 외경을 보호하는 동시에 그 자체의 큰 마찰력을 이용 전술한 인장 스프링(56)의 탄력과 함께 척킹상태로 이동 또는 삽입하는 동안 회전자 축이 척킹홈(54,54′)에서 미끄러져 빠지지 않게 하기 위해 구비된 것이다. 이와 같은 본 고안의 척킹지그(50)는 양측 척킹아암(51,51′)을 집게처럼 벌리고 오므리는 동작을 위해 기계적으로 연동시키는 복잡한 과정을 거치지 아니하고, 제4도에 보인 바와 같이 회전자 축(14)위에서 아래로 그대로 하강시켜 그것을 척킹홈(54,54′)사이 정확히는 패드(55,55′)사이에 탄력적으로 끼워서 집어낼 수 있는, 즉 구조가 간단하고 작업을 신속하게 할 수 있도록 고안된 것이다. 도면중 설명되지 않은 부호 58은 척킹홈(54,54′)을 최소한의 직경으로 유지하기 위해 일측 척킹아암(51)면에 돌출된 스페이서(spacer)돌기이다.3 shows the structure of the chucking jig 50 described above, wherein the chucking jig 50 pivotally supports the chucking arms 51 and 51 'and the chucking arms 51 and 51' which are reciprocated to both sides. The support arm 61 of the rotary actuator and both chucking arms 51 and 51 'are tension springs 56 that pull back and forth elastically, such as tongs. The chucking arms 51 and 51 have hinge portions 52 and 52 'that overlap each other like the ends of the supporting arm 61 near the rear end thereof, and the hinge portions 52 and 52' and the supporting arm 61 are provided. The pivot 53 which is fastened through the end portion is pivotable so as to open and contract with each other like a forceps. Semi-circular chucking grooves 54, 54 'are formed in the centers of the chucking arms 51, 51' which face each other, and the pads 55, 55 'have high friction and elasticity. Is attached, and at the distal end of the chucking arms 51 and 51 ', there are spring hook pins 57 and 57' for hooking the tension spring 56. Here, the semi-circular chucking grooves 54, 54 'are formed such that the lower ends of the holes made by joining them while the chucking arms 51, 51' are retracted are slightly larger than the diameter of the rotor shaft described above and gradually become smaller at the top thereof. It is tapered so that the rotor shaft can enter well between them in its retracted state. The pads 55, 55 ′ protect the outer diameter of the chucked rotor shaft and at the same time utilize their own great frictional forces while the rotor shaft is chucked while moving or inserting into the chucking state with the elasticity of the aforementioned tension spring 56. (54,54 ') to prevent slipping. The chucking jig 50 of the present invention does not undergo a complicated process of mechanically interlocking the two chucking arms 51 and 51 'like a forceps to open and close them, as shown in FIG. 14) It is designed so that it can be pulled down from the top to the bottom so that it can be pinched elastically between the chucking grooves 54, 54 'and precisely between the pads 55, 55'. . Reference numeral 58, which is not described in the drawing, is a spacer protrusion protruding from one side of the chucking arm 51 to maintain the chucking grooves 54, 54 'at the minimum diameter.
이하 상기한 척킹지그(50)와 액츄에이터(60,70)로 구성된 회전자 삽입장치를 사용하여 모터의 회전자 조립체를 고정자 조립체에 삽입하는 과정을 설명한다.Hereinafter, a process of inserting the rotor assembly of the motor into the stator assembly by using the rotor insertion device including the chucking jig 50 and the actuators 60 and 70 will be described.
먼저 제4도를 참조하면, 회전자 조립체(10)는 캐리어(81)에 똑바로 세워진 상태로 그 공급위치(80)에 공급되면, 척킹지그(50)를 그 회전자 공급위치(80) 선상에 오게 한 다음 승강 액츄에이터(70)를 작동시켜서 회전 액츄에이터(60)와 함께 하강시킨다. 그러면 그 회전자 공급위치(80)선상에 일치되어 있는 양측 척킹아암(51,51′)의 척킹홈(54,54′)으로 정확히는 패드(55,55′)사이로 회전자 축(14)이 진입하게 되는데, 이때 전술한 제3도에 나타난 인장 스프링(56)이 스프링 걸이핀(57,57′)사이에서 늘어나면서 그 척킹아암(51,51′)의 간격이 벌어져 그 척킹홈(54,54′)의 패드(55,55′)사이로 회전자 축(14)이 제4도와 같이 삽입되는 것이 허용된다. 결국 회전자 축(14)은 전술한 늘어난 인장 스프링(56)의 복귀 탄력에 의하여 패드(55,55′)사이에 단단히 잡힌 상태가 된다. 따라서 그 이후에 승강 액츄에이터(70)를 작동시켜 상승시키면 회전자 공급위치(80)에는 빈 캐리어(81)만 남게 되고 회전자 조립체(10)는 척킹지그(50)집힌 채 따라올려지게 된다.Referring first to FIG. 4, when the rotor assembly 10 is supplied to its supply position 80 in an upright position on the carrier 81, the chucking jig 50 is placed on the rotor supply position 80 line. And then the elevating actuator 70 is operated to descend with the rotary actuator 60. Then, the rotor shaft 14 enters into the chucking grooves 54, 54 'of both chucking arms 51, 51' coincident with the line of the rotor supply position 80, precisely between the pads 55, 55 '. In this case, as the tension spring 56 shown in FIG. 3 is stretched between the spring hook pins 57 and 57 ', the gap between the chucking arms 51 and 51' is widened, and the chucking grooves 54 and 54 are formed. The rotor shaft 14 is allowed to be inserted as shown in FIG. 4 between the pads 55, 55 ′ of ′). As a result, the rotor shaft 14 is held firmly between the pads 55 and 55 'by the resilience of the elongated tension spring 56 described above. Therefore, after the operation by raising the lifting actuator 70, only the empty carrier 81 remains in the rotor supply position 80 and the rotor assembly 10 is lifted up with the chucking jig 50 picked up.
제5도는 척킹지그(50)를 거기에 집힌 회전자 조립체(10)와 함께 그 공급위치(80)에서 삽입위치(90)로 수평이동하는 동작을 보인 것으로, 이는 회전 액츄에이터(60)를 작동시켜 행하는 것이다. 이렇게 척킹지그(50)를 회전자 공급위치(80)로부터 그 삽입위치(90)로 수평이동시킨 후 그 삽입위치(90)에서, 즉, 제2도와 같은 상태에서 제6도와 같은 상태로 되게 승강 액츄에이터(70)를 다시 한번 더 하강시킨 후 상승시키는 것으로 회전자 삽입작업을 마치는 것이다.FIG. 5 shows an operation of horizontally moving the chucking jig 50 from its supply position 80 to the insertion position 90 together with the rotor assembly 10 placed therein, which actuates the rotary actuator 60. To do. In this way, the chucking jig 50 is horizontally moved from the rotor supply position 80 to the insertion position 90, and then raised and lowered at the insertion position 90, that is, in the state as shown in FIG. Ending the rotor insertion by lowering the actuator 70 again and then raising it.
제2도는 척킹아암(50)을 회전자 조립체(10)가 잡힌 채로 회전자 삽입위치(90)선상에 이동시킨 상태이며, 제6도는 그 척킹아암(50)을 그대로 하강시킨 상태를 보인 것이다. 이들 도면을 참조하면, 회전자 삽입위치(90)에는 고정대(91)가 놓여 있어 거기에 고정자 조립체(20)가 하부 하우징(40)과 결합된 상태로 안착되어 있다.2 is a state in which the chucking arm 50 is moved on the rotor insertion position 90 while the rotor assembly 10 is held, and FIG. 6 is a state in which the chucking arm 50 is lowered as it is. Referring to these drawings, the stator 91 is placed at the rotor insertion position 90, and the stator assembly 20 is seated therein in a state coupled with the lower housing 40.
제2도와 같은 상태에서는 물론, 척킹지그(50)에 척킹된 회전자 조립체(10)와 고정자 조립체(20)의 중심이 일치하며 따라서 회전자 축(14)에 끼워진 하부 베어링(16)과 하부 하우징(40)에 형성되어 있는 베어링 지지부(42)의 위치가 일치되어 있다. 따라서, 그 척킹지그(50)를 하강시키면, 제6도와 같이 회전자 조립체(10)가 고정자 조립체(20)에 삽입되고 동시에 회전자 축(14)의 하부 베어링(16)이 고정자 조립체(20)에 결합된 하부 하우징(40)의 베어링 지지부(42)에 압입된다. 이후에 척킹지그(50)를 상승시키면, 회전자 조립체(10)가 그 삽입된 위치에 남고 회전자 축(14)이 척킹지그(50)에서 빠지면서 척킹지그(50)만이 상승하게 되는 것이다. 참고로, 회전자 자석(12)과 고정자 철심(21) 상호간의 자기 흡인력은 회전자 삽입이 진행됨에 따라 점차 증대되며, 완전히 삽입된 상태, 즉 회전자 자석(12)과 고정자 철심(21)의 자극면들이 상호 일치되게 대향된 상태에서는 그 자기 흡인력이 최대가 된다.In the state as shown in FIG. 2, the centers of the rotor assembly 10 and the stator assembly 20 chucked to the chucking jig 50 coincide with each other, and thus the lower bearing 16 and the lower housing fitted to the rotor shaft 14. The position of the bearing support part 42 formed in 40 is matched. Accordingly, when the chucking jig 50 is lowered, the rotor assembly 10 is inserted into the stator assembly 20 as shown in FIG. 6 and the lower bearing 16 of the rotor shaft 14 simultaneously moves the stator assembly 20. It is pressed into the bearing support 42 of the lower housing 40 coupled to. Then, when the chucking jig 50 is raised, the rotor assembly 10 remains in the inserted position and the rotor shaft 14 is removed from the chucking jig 50 so that only the chucking jig 50 is raised. For reference, the magnetic attraction force between the rotor magnet 12 and the stator iron core 21 gradually increases as the rotor insertion proceeds, and is fully inserted, that is, the rotor magnet 12 and the stator iron core 21. In the state where the magnetic pole faces are mutually opposed, the magnetic attraction force is maximum.
따라서 척킹지그의 전술한 스프링 탄력과 패드 마찰력을 포함한 척킹력을 회전자 삽입과정에서 작용하게 되는 자기 흡인력 보다는 대체로 크고 그 삽입완료후의 최대 자기 흡입력 보다는 작도록 설계함으로써, 전술한 바와 같은 회전자 삽입후 척킹지그만 빠져 나오게 하는 것이 가능한 것이다.Therefore, the chucking force, including the spring elasticity and pad friction force, of the chucking jig described above is designed to be generally larger than the magnetic attraction force acting in the rotor insertion process and smaller than the maximum magnetic suction force after the insertion is completed. It is possible to get out the chucking jig.
이와 같이 본 고안은, 회전자 조립체(1)를 고정자 조립체(20)의 중심선장에 일치시켜 수직으로 하강시키므로, 그 삽입과정에서 회전자 자석(12)이 고정자 철심(21)에 부딪혀 손상되는 것을 방지하고, 또한 회전자 삽입과정을 신속하게 수행할 수 있게 한다.As such, the present invention lowers the rotor assembly 1 vertically in accordance with the center captain of the stator assembly 20, so that the rotor magnet 12 hits the stator core 21 during the insertion process and is damaged. And also allows the rotor insertion process to be performed quickly.
이상에 설명된 본 고안에 따른 회전자 삽입장치는 회전자 공급위치와 그 삽입위치에 회전자 및 고정자 조립체들의 자동공급 수단을 배제하지 않는다. 즉, 전술한 회전자 캐리어가 일정간격으로 연속 배열되어 있는 도시하지 아니한 통상적인 컨베이어 장치(conveyer system)를 사용하고 또한 전술한 고정대 상에 회전자 조립체를 안착시키고 들어내는 일련의 작업을 수행할 수 있는 도시하지 아니한 통상적인 로봇장치를 더 포함하여 회전자 삽입작업의 완전자동화를 꾀할 수 있는 것이다. 이와 같이 본 고안은 도면으로 예시되고 상기에 설명된 실시예에 의하여 한정되는 것은 아니며, 다음에 기재되는 등록청구의 범위 내에서 더 많은 변형 및 변용예가 가능한 것임은 물론이다.The rotor insertion apparatus according to the present invention described above does not exclude the automatic feeding means of the rotor and stator assemblies at the rotor feeding position and its insertion position. That is, it is possible to use a conventional conveyor system (not shown) in which the above-described rotor carriers are continuously arranged at regular intervals, and also to perform a series of operations for seating and lifting the rotor assembly on the above-described stator. Including a conventional robot device (not shown) that can be fully automated of the rotor insertion operation. As such, the present invention is not limited by the embodiments illustrated in the drawings and described above, and of course, more modifications and variations are possible within the scope of the following claims.
본 고안에 따르면, 모터 특히 회전자 자극에 자석이 붙은 전술한 바와 같은 브러시리스 직류모터의 고정자 조립체에 회전자 조립체를 삽입하는 과정에서 그 자석이 파손되는 것을 방지할 수 있다. 따라서 본 고안은 모터의 불량률을 낮추고 자기적 특성이 양호한 모터의 품질향상에 효과적이다. 또한 본 고안은 회전자 조립체 삽입과정을 완전자동화를 통해 모터 생산라인의 전자동화를 실현시킬 수 있게 하므로 모터의 생산성 향상에도 기여할 수 있는 고안이다.According to the present invention, it is possible to prevent the magnet from being broken in the process of inserting the rotor assembly into the stator assembly of the brushless DC motor as described above, in which the magnet is attached to the motor, in particular the rotor pole. Therefore, the present invention is effective in lowering the defective rate of the motor and improving the quality of the motor having good magnetic properties. In addition, the present invention is to devise a fully automatic automation of the rotor assembly insertion process to realize the full automation of the motor production line is to devise a contribution to improve the productivity of the motor.
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