KR200171960Y1

KR200171960Y1 - 롤러스케이트의 베어링 구조

Info

Publication number: KR200171960Y1
Application number: KR2019990016767U
Authority: KR
Inventors: 노재익
Original assignee: 노재익
Priority date: 1999-08-14
Filing date: 1999-08-14
Publication date: 2000-03-15

Abstract

본 고안은 롤러스케이트 롤러의 회동을 원화롭게 하기 위한 롤러스케이트의 베어링 구조에 관한 것이다.

본 고안은 롤러스케이트의 하부에 고정된 바퀴틀의 내측에 롤러를 축핀으로 고정 설치하되, 상기 롤러의 축공에 회전을 원화롭게 할수 있도록 안쪽바퀴와 바깥쪽바퀴 사이에 전동체와 리테이너를 설치하여서 된 베어링을 축설고정한 롤러스케이트에 있어서, 상기 베어링의 안쪽바퀴의 폭을 바깥쪽바퀴의 폭보다 다소길게 형성하되, 롤러의 축공에 고정상 외측돌출 길이보다 내측돌출 길이를 길게 형성하여 구성된 것이 그 특징이다,

Description

롤러스케이트의 베어링 구조 {The structure of bearing for a roller-skate}

본 고안은 롤러스케이트 롤러의 회동을 원화롭게 하기 위한 롤러스케이트의 베어링 구조에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 롤러의 축공 양측에 일정거리를 유지하는 상태로 끼워지는 베어링의 안쪽바퀴를 바깥쪽바퀴보다 일정길이 가변시켜 별도의 부속품 없이 축핀에 의해 축설고정 용이하게 하여 제작단가를 절감하면서 견고성을 가일층높일 수 있도록 함과 동시에 작업능률 향상을 꾀할 수 있도록 하려는 롤러 스케이트의 베어링 구조에 관한 것이다.

일반적으로 롤러스케이트의 롤러를 부드럽게 회전시킬 수 있는 베어링은 안쪽바퀴(inner race)와 바깥쪽바퀴(outer race) 사이에 전동체(보올 또는 로울러)를 넣고 이 전동체가 같은 간격을 유지하도록 리테이너(retainer)를 끼워서 고정시킨 것으로, 안쪽바퀴와 바깥쪽바퀴의 마찰을 적게하여 고속회전에 따른 속도감을 낼수 있도록 한 것은 주지된 사실이다.

그러나 종래의 롤러스케이트에 축설되어 롤러의 회전을 원화롭고 고속 회전할 수 있도록 끼움 고정되어 설치된 베어링(101)은 도6에서와 같이 리테이너(105)에 의해 일정간격이 유지되는 상태로 전동체(104)의 내,외측에는 단순히 전동체(104)만을 구속하여 안쪽과 바깥쪽의 회전운동 유연하게 할 수 있도록 폭이 동일한 안쪽바퀴(102)와 바깥쪽바퀴(103)를 위치된 상태로 조립한 후 도7에서와 같이 롤러스케이트(RS)의 하부에 고정된 바퀴틀(TC)내측으로 종으로 다수개 축설되는 롤러(R)의 축공(CH) 양측에 일정한 거리를 유지하는 상태로 베어링(101)을 억지끼움 고정하돠, 상기 베어링(101)의 안쪽바퀴(102)의 양측단에는 베어링(101)의 외벽과 바퀴틀(TC) 내면이 간섭되지 않는 상태로 끼움고정될 수 있도록 축공(106a)이 형성된 스페이서(106)를 끼움고정하고, 안쪽바퀴(102)의 내측으론 베어링(101)의 내벽과 간섭되지 않는 상태에서 지지할수 있는 축공(107a)이 천공된 중간지지체(107)를 끼움 고정한후 상기 스페이서(106) 및 중간지지체(107)의 축공(106a)(107a)에 바퀴틀(TC)과 축설되는 상태로 축핀(CP)을 끼워 축설 고정하였는바, 상기와같이 종래의 롤러스케이트(RS)를 회전을 원화롭게하는 베어링(101)은 안쪽바퀴(102)와 바같쪽바퀴(103)의 폭이 동일하게 형성함에 따라 롤러(R)의 축공(CH)에 조립시 바퀴틀(TC) 내부에서 회동간섭 방지에 따른 원화로운 회동 및 간격 유지를 위하여 별도로 사출성형한 스페이서(106) 및 중간지지체(107)와 같은 부속품을 추가로 사용하여야 하므로서 부속품 증대에 따른 조립공정이 많아 작업능률이 저하되었고, 이로 인하여 제품코스트가 높아지게 되는 결점과, 베어링(101)의 안쪽바퀴(102)와 축핀(CP) 사이에 합성수지로 사출성형된 스페이서(106) 및 중간지지체(107)가 설치되어 사용 초기에는 어느정도 충격을 흡수하면서 부드럽게 회전하다가 일정기간 사용후에는 회전시 발생한 마찰열등에 의해 스페이서(106) 및 중간지지체(107)가 마모되어 롤러스케이트(RS)의 스케이팅시 고속질주가 불안정하고 롤러(R)의 바란스가 맞지 않아 장기간 사용시 롤러(R)가 해체되어 안전사고의 위험이 뒤따르게 되는 문제점등이 야기되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 제 결점 및 문제점등을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 그 주된 목적으론 롤러스케이트의 롤러를 부드럽게 회전시키기 위하여 롤러의 축공에 억지끼움 고정되는 베어링의 안쪽바퀴를 바깥쪽 바퀴보다 다소 길게 형성하되, 상기 내쪽바퀴의 길이를 베어링의 고정시 롤러의 외측 보다 내측을 다소 길게 형성하여 바퀴틀에 축설할때 별도의 부속품 없이 베어링 만을 끼움 고정한 상태에서 축핀으로 간편용이하게 축설고정하여 조립을 신속하면서도 간편용이하게 하여 생산능율을 가일층 높이려는 것과, 이로 이하여 제품의 전체적인 코스트를 낮출 수 있도록 한 롤러스케이트의 베어링 구조를 제공하려는 것이다.

본 고안의 다른 목적으론 베어링의 안쪽바퀴의 폭을 바깥쪽바퀴의 폭보다 다소 길게 형성하여 롤러의 축공에 직접 억지끼움 고정한 상태에서 롤러스케이트의 바퀴틀에 안착고정할수 있도록 하므로서 부속품의 삭제에 따른 원가절감을 꾀할 수 있도록 한 롤러스케이트의 베어링 구조를 제공하려는 것이다.

도1은 본 고안이 적용된 베어링의 사시도.

도2는 본고안의 베어링 단면도.

도3은 본 고안의 사용상태 분해 사시도.

도4는 본 고안의 사용상태 조립 단면 예시도.

도5는 본 고안의 전체 사용상태 예시도.

도6은 종래의 기술을 설명하려는 베어링의 단면도.

도7은 종래의 사용상태 분해 단면 예시도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 베어링 2 : 안쪽바퀴

3 : 바깥쪽바퀴 4 : 전동체

5 : 리테이너

상기의 목적을 달성할 수 있는 본 고안은 롤러스케이트의 하부에 고정된 바퀴틀의 내측에 롤러를 축핀으로 고정 설치하되, 상기 롤러의 축공에 회전을 원화롭게 할수 있도록 안쪽바퀴와 바깥쪽바퀴 사이에 전동체와 리테이너를 설치하여서 된 베어링을 축설고정한 롤러스케이트에 있어서, 상기 베어링의 안쪽바퀴의 폭을 바깥쪽바퀴의 폭보다 다소길게 형성하되, 롤러의 축공에 고정상 외측돌출 길이보다 내측돌출 길이를 길게 형성하여 구성된 것이 그 특징이다,

즉 상기 내측바퀴의 외측돌출 길이는 결합 조립후 회전시 베어링의 외면과 간섭됨이 없는 길이로 돌출형성하고, 내측 돌출길이는 롤러의 축공에 끼움고정시 롤러 축공 길이의 1/2지점 까지 위치되도록 돌출형성하는 것이다.

이하 본 고안을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안이 적용된 베어링의 사시도이고,

도2는 본고안의 베어링 단면도이며,

도3은 본 고안의 사용상태 분해 사시도이고,

도4는 본 고안의 사용상태 조립 단면 예시도이다.

도1 내지 도2에서와 같이 롤러스케이트(RS)의 하부에 고정되는 바퀴틀(TC)의 내측에 롤러(R)를 축핀(CP)으로 축설 고정하되, 상기 롤러(R)의 축공(CH) 양측으론 롤러(R)의 축공(CH)에 회전을 원화롭게 할수 있도록 안쪽바퀴(2)와 바깥쪽바퀴(3) 사이에 전동체(4)와 리테이너(5)를 설치하여서된 베어링(1)을 축설고정한 롤러 스케이트에 있어서, 상기 축공(CH)에 끼움고정되는 베어링(1)의 안쪽바퀴(2) 폭을 바깥쪽바퀴(3)의 폭보다 길게 양측으로 돌출되게 형성하되, 롤러(R)의 축공(CH)에 설치 고정상 안쪽바퀴(2)의 외측은 조립 완료후 베어링(1)의 바깥쪽바퀴(3)외면 및 롤러(R) 외면이 바퀴틀(TC)의 내면과 간섭됨이 없이 원활히 회전될 수 있는 길이 많큼 돌출되게 형성하고, 내측은 롤러(R) 축공(CH)의 폭 가변 여하에 따라 축공(CH) 폭 길이의 1/2길이 많큼 돌출되게 형성되어 구성된 것이다.

이때 상기 안쪽바퀴(2)의 재질은 바깥쪽바퀴(3)의 재질과 동일한 것이다.

이와같이 구성된 본고안은 롤러스케이트(RS)의 하부에 고정된 바퀴틀(TC) 내부에 롤러(R)를 위치시켜 축설하되, 롤러(R)의 중앙에 관통된 축공(CH) 양측에서 도4에서와같이 전동체(4)와 리테이너(5)가 폭의 길이가 긴 안쪽바퀴(2)와 바깥쪽바퀴(3)에 사이에 구속되어 형성된 베어링(1)을 억지끼움 고정한 상태에서 안쪽바퀴(2)의 중앙으로 축핀(CP)을 관통시켜 바퀴틀(TC)에 간편용이하게 축설 완료한다.

이때 축설 완료된 베어링(1)의 안쪽바퀴(2) 외측이 와셔의 역활을 할 수 있는 폭 많큼 일정거리 돌출되어 있어 바깥쪽바퀴(3) 및 롤러(R)의 외면이 바퀴틀(TC)의 내면과 간섭됨 없이 축설되어 있게 되는 것이고, 안쪽바퀴(2)의 내측은 롤러(R) 축공(CH) 폭의 1/2위치 까지 연장되어 있어 양측의 베어링(1) 끼움조정후 안쪽바퀴(2)의 내측단부 양측이 긴밀히 접촉되어 상호 지지하고 있는 상태로 끼움 고정되어 있게 되는 것이다.

상기와같이 롤러(R)를 회전시키는 베어링(1)은 안쪽바퀴(2)의 폭을 바깥쪽바퀴(3)의 폭보다 다소 길게 일체로 조립하여 바퀴틀(TC) 내면과의 간섭방지는 물론 축공(CH)의 내측을 보상하여 회전시 축핀(CP)을 축으로 균일한 힘을 받게 되도록 되어 있어 바퀴틀(TC)에 축설되는 롤러(R)에 베어링(1)을 억지끼움 조립시 별도의 부속품 없이 신속하면서도 간편용이게 조립하고, 조립된 베어링(1)은 축핀(CP)이 안쪽바퀴(2) 중앙을 관통하여 직접 축설됨과, 외부의 간섭등이 없어 고속질주를 꾀할 수 있으며 장기간 사용시에도 마모 및 변형됨이 없어 고속질주시 안전사고를 방지하게 되는 것이다.

이상설명한바와같이 본고안의 롤러스케이트의 롤러를 부드럽게 회전시키기 위하여 롤러의 축공에 억지끼움 고정되는 베어링의 안쪽바퀴 폭을 바깥쪽바퀴 폭보다 다소 길게 형성하되, 롤러의 외측 보다 내측을 다소 길게 형성하여 바퀴틀에 축설시 별도의 부속품 없이 베어링 만을 끼움 고정한 상태에서 축핀으로 간편용이하게 축설 고정하여 조립을 신속하면서도 간편용이하게 하여 생산능율을 가일층 높이려는 것과, 이로 이하여 제품의 전체적인 코스트를 낮출 수 있도록 하고, 베어링의 안쪽바퀴 폭을 바깥쪽바퀴 폭보다 다소 길게 형성하여 롤러의 축공에 직접 억지끼움 고정한 상태에서 롤러스케이트의 바퀴틀에 안착 고정할 수 있도록 하므로서 부품 삭제에 따른 원가절감을 꾀할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims

롤러스케이트(RS)의 하부에 고정된 바퀴틀(TC)의 내측에 롤러(R)를 축핀(CP)으로 축설하되, 상기 롤러(R)의 축공(CH)에 회전을 원화롭게 할수 있도록 안쪽바퀴(2)와 바깥쪽바퀴(3) 사이에 전동체(4)와 리테이너(5)를 설치하여서 된 베어링(1)을 축설 고정한 롤러 스케이트에 있어서, 상기 베어링(1)의 안쪽바퀴(2) 폭을 바깥쪽바퀴(3) 폭보다 다소길게 형성하여 구성된 것을 특징으로 하는 롤러스케이트의 베어링 구조.
제1항에 있어서,상기 내쪽바퀴(2)의 외측 돌출길이는 결합 조립후 회전시 베어링(1)의 외면과 간섭됨이 없는 길이로 돌출 형성하고, 내측 돌출길이는 롤러(R)의 축공(CH) 길이의 1/2지점까지 위치되도록 돌출 형성하여 구성된 것을 특징으로 하는 롤러스케이트의 베어링 구조.