KR200170593Y1 - 자동차의 충돌경고장치 - Google Patents

자동차의 충돌경고장치 Download PDF

Info

Publication number
KR200170593Y1
KR200170593Y1 KR2019970016036U KR19970016036U KR200170593Y1 KR 200170593 Y1 KR200170593 Y1 KR 200170593Y1 KR 2019970016036 U KR2019970016036 U KR 2019970016036U KR 19970016036 U KR19970016036 U KR 19970016036U KR 200170593 Y1 KR200170593 Y1 KR 200170593Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
light
laser signal
light receiving
warning device
pulse beam
Prior art date
Application number
KR2019970016036U
Other languages
English (en)
Other versions
KR19990002464U (ko
Inventor
장성욱
Original Assignee
김영환
현대전자산업주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김영환, 현대전자산업주식회사 filed Critical 김영환
Priority to KR2019970016036U priority Critical patent/KR200170593Y1/ko
Publication of KR19990002464U publication Critical patent/KR19990002464U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200170593Y1 publication Critical patent/KR200170593Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/002—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles specially adapted for covering the peripheral part of the vehicle, e.g. for viewing tyres, bumpers or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B60R21/0134—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to imminent contact with an obstacle, e.g. using radar systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
    • B60R2300/80—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement
    • B60R2300/8006—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement for monitoring and displaying scenes of vehicle interior, e.g. for monitoring passengers or cargo

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차의 충돌경고장치에 관한 것으로, 수광부의 경로와 송광부의 경로를 일원화하여 부피를 최소화시킬 수 있도록 하기 위하여, 충돌경고장치(1)의 외측면에는 레이저 신호를 수광하고 펄스빔을 송광시키는 송수광창(10)이 장착되어 있으되, 내부에는 레이저 신호를 펄스빔으로 전환시키는 포토다이오드(20)와 집광된 레이저 신호를 투과시키는 적외선필터(30)와 레이저 신호를 집광 시키는 수광렌즈(40)가 나란하게 장착되고, 이 수광렌즈(40)의 전면에는 빔폭을 조정할 수 있도록 된 시준렌즈(51)가 구비된 레이저다이오드(50)가 장착되며, 이 레이저다이오드(50)의 전면에는 펄스빔을 반사시키는 스케닝미러(60)가 회동가능하게 장착되어져, 수광부의 경로와 송광부의 경로가 일원화되므로 부피가 최소화될 뿐만 아니라 상기 송광부와 수광부가 동일한 스케닝미러를 이용하게 되므로 내부구조가 단순화되어 제조단가가 절감되게 한 것이다.

Description

자동차의 충돌경고장치(A device for warning to a collision of an automobile)
본 고안은 자동차의 충돌경고장치에 관한 것으로, 특히 수광부의 경로와 송광부의 경로를 일원화하여 부피를 최소화시킬 수 있도록 된 자동차의 충돌경고장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 운전자나 탑승자의 소중한 인명을 보호하기 위한 여러가지 안전장치가 구비되어 있는 바, 일차적으로 차량의 충돌이나 추돌시에 그 충격을 완화시켜 탑승자 등을 보호하기 위해 차량의 전방과 후방에 범퍼가 장착되어 있다.
또한, 운전자나 탑승자가 착석하는 시트에는 충돌이나 추돌로 인해 가해지는 충격으로 탑승자의 신체가 주위의 물체에 부딪혀 상해를 입지 않도록 신체를 시트에 고정시켜주는 안전벨트가 구비되어 있다.
그리고, 자동차의 전방시트에 탑승한 운전자나 보조운전자쪽에는 충돌시에 자동차의 전방으로 튕겨나가서 스티어링 휠이나 인스트루먼트패널 또는 전면유리등에 부딪혀 상해를 크게 입을 염려가 높기 때문에 에어백이 구비되어 있다.
한편, 자동차의 충돌이나 추돌 등과 같은 위급한 상황을 미연에 방지하기 위하여충돌물과의 거리를 감지하여 운전자나 주위의 차량 또는 사람들에게 알려주기 위한 충돌경고장치도 구비되어 있다.
즉, 상기한 기능을 수행하도록 된 종래의 충돌경고장치는 제1도의 개략도에 도시된 바와같이, 하우징(100)의 내부에 회동가능하게 장착되며, 동력을 발생시키는 모우터(111)와 회전방향을 전환시켜주는 캠(112)에 의한 작동되는 스케닝미러(110)와; 상기 하우징(100)의 외주면에 발광원에서 발생된 레이저 신호가 입사되는 수광창(121)이 장착되며, 내주면에는 스케닝미러(110)에서 반사된 레이저 신호를 집광하는 수광렌즈(122)와 집광된 레이저 신호를 선별적으로 투과시키는 필터(123)와 펄스빔으로 전환시키는 포토다이오드(124)가 각각 구비된 수광부(120); 이 수광부(120)의 측부에 펄스빔을 발사하는 레이저다이오드(131)와 발사된 펄스빔을 일정 각도로 절곡하는 시준렌즈(132)와 절곡된 펄스빔을 반사시키는 고정미러(133)와 반사된 펄스빔이 외부로 송출되는 송광창(134)이 장착된 송광부(130)로 이루어져 있다.
따라서, 상기 수광창(121)을 통해 입사된 레이저 신호는 상기 포토다이오드(124)에서 펄스빔으로 전환되며, 이 펄스빔은 상기 레이저다이오드(131)에 의해 발사됨과 동시에 상기 송광창(134)을 통해 외부로 송출되는 것이다.
물론, 상기 레이저다이오드(131)에서 발사된 펄스빔은 상기 시준렌즈(132)를 통해 일정한 각도로 나오다가 상기 스케닝미러(110)의 회전에 의해 도면상 오른쪽 방향으로 보내지게 되는 것이다.
그런데, 상기 충돌경고장치는 내부에 구비된 수광부(120)와 송수광부(130)의 영역 또는 상기 레이저다이오드(131)와 시준렌즈(132)가 별개로 형성되어 있으므로, 하우징의 부피가 커지고 제조단가가 상승된다는 문제점이 있었다.
또한, 상기 수광부(120)의 미러와 수광부(130) 미러가 일치되지 않도록 장착되어, 상기 수광부(120)의 경로와 송광부(130)의 경로가 일치하지 않게 되므로, 차량의 충돌이나 추돌시에 긴급상황을 신속하게 알릴 수 없게 된다는 또다른 문제점이 있었다.
이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 수광부의 경로와 송광부의 경로를 일원화하여 부피를 최소화시킬 수 있도록 된 자동차의 충돌경고장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 충돌경고장치의 외측면에는 레이저 신호를 수광하고 펄스빔을 송광시키는 송수광창이 장착되어 있으되, 내부에는 레이저 신호를 펄스빔으로전환시키는 포토다이오드와 집광된 레이저 신호를 투과시키는 적외선필터와 레이저 신호를 집광시키는 수광렌즈가 나란하게 장착되고, 이 수광렌즈의 전면에는 빔폭을 조정하도록 된 시준렌즈가 구비된 레이저다이오드가 장착되며, 이 레이저다이오드의 전면에는 펄스빔을 반사시키는 스케닝미러가 회동가능하게 장착된 것을 특징으로 한다.
따라서, 상기한 구조로 이루어진 자동차의 충돌경고장치를 장착하므로써, 수광부의 경로와 송광부의 경로가 일원화되므로 부피가 최소화될 뿐만 아니라 상기 송광부와 수광부가 동일한 스케닝미러를 이용게게 되므로 내부구조가 단순화되어 제조단가가 절감되는 것이다.
제1도는 종래 기술에 따른 자동차의 충돌경고장치를 도시한 개략도.
제2도는 본 고안에 따른 자동차의 충돌경고장치를 도시한 개략도.
제3도는 본 고안에 따른 충돌경고장치의 레이저다이오드를 도시한 개략도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 충돌경고장치 10 : 송수광창
20 : 포토다이오드 30 : 적외선필터
40 : 수광렌즈 50 : 레이저다이오드
51 : 시준렌즈 60 : 스케닝미러
이하, 본 고안의 일실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세하게 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 고안에 따른 자동차의 충돌경고장치를 도시한 개략도이고, 제3도는 본 고안에 따른 충돌경고장치의 레이저다이오드를 도시한 개략도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이, 충돌경고장치(1)의 외측면에는 레이저 신호를 수광하고 펄스빔을 송광시키는 송수광창(10)이 장착되어 있으되, 내부에는 레이저 신호를 펄스빔으로 전환시키는 포토다이오드(20)와 집광된 레이저 신호를 투과시키는 적외선필터(30)와 레이저 신호를 집광시키는 수광렌즈(40)가 나란하게 장착되고, 이 수광렌즈(40)의 전면에는 빔폭을 조정하도록 된 시준렌즈(51)가 구비된 레이저다이오드(50)가 장착되며, 이 레이저다이오드(50)의 전면에는 펄스빔을 반사시키는 스케닝미러(60)가 회동가능하게 장착된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 충돌경고장치(1)의 외측면에는 발광원에서 발사되는 레이저 신호를 수광하는 수광창과 상기 레이저 신호가 변환된 펄스빔을 송광시키는 송광창이 겸용된 송수광창(10)이 장착된 구조로 되어 있다.
또한, 상기 충돌경고장치(1)의 내부에는 레이저 신호를 펄스빔으로 전환시키도록 된 포토다이오드(20)가 장착되어 있고, 이 포토다이오드(20)의 측부에는 집광된 레이저 신호를 투과시키도록 된 적외선필터(30)가 장착되며 있으며, 이 적외선 필터(30)의 측부에는 레이저 신호를 집광시키도록 된 수광렌즈(40)가 장착된 구조로 되어 있다.
물론, 상기 적외선필터(30)는 발광원에서 발생되는 적외선만을 선별하여 투과시키고, 그 외의 외란광은 차단하게 된다.
그리고, 상기 수광렌즈(40)의 전면에는 펄스빔을 발사시키도록 된 레이저다이오드(50)가 장착된 구조로 되어 있다.
물론, 상기 레이저다이오드(50)의 전면에는 통상적으로 빔폭을 조정할 수 있도록 된 시준렌즈(51)가 장착된 구조로 되어 있다.
한편, 상기 레이저다이오드(50)의 전면에는 펄스빔을 반사시키도록 된 스케닝미러(60)가 회동가능하게 장착된 구조로 되어 있다.
물론, 상기 스케너미러(60)는 하부면에 구비된 구동모우터에 의해 회동되는 구조로 되어 있다.
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 발광원에서 발생되는 레이저 신호는 상기 송수광창(10)을 통해 입사됨과 동시에 상기 수광렌즈(40)와 적외선필터(30)를 통해 포토다이오드(20)로 유입된다.
물론, 상기 레이저 신호에 의해 발광원과 자기 차량과의 측정거리가 규정치이하로 되면 경고음이나 경고신호가 발생된다.
또한, 상기 포토다이오드(20)에 의해 적외선 신호가 변환된 펄스빔은 상기 레이저다이오드(50)의 시준렌즈(51)의 작용에 따라 빔폭이 조절된 상태로 발사됨과 동시에 상기 스케닝미러(60)의 회동작용에 의해 반사되어 상기 송수광창(10)으로 송광된다.
즉, 상기 발광원에서 발생되는 적외선은 송수광창(10)을 통해 수광되고, 상기 레이저다이오드(50)에 의해서 펄스빔을 변환된 상태로 상기 스케닝미러(50)에 반사됨과 동시에 상기 송수광창(10)을 통해 외부로 송광되는 것이다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 충돌경고장치에 의하면, 상기 수광부의 경로와 송광부의 경로가 일원화되므로 부피가 최소화될 뿐만 아니라 상기 송광부와 수광부가 동일한 스케닝미러를 이용하게 되므로 내부구조가 단순화되어 제어단가가 절감되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 충돌경고장치(1)의 외측면에는 레이저 신호를 수광하고 펄스빔을 송광시키는 송수광창(10)의 장착되어 있으되, 내부에는 레이저 신호를 펄스빔으로 전환시키는 포토다이오드(20)와 레이저 신호를 투과시키는 적외선필터(30)와 레이저 신호를 집광 시키는 수광렌즈(40)가 나란하게 장착되고, 이 수광렌즈(40)의 전면에는 빔폭을 조정하는 시준렌즈(51)가 일체로 구비된 레이저다이오드(50)가 장착되며, 이 레이저다이오드(50)의 전면에는 펄스빔을 반사시키는 스케닝미러(60)가 회동가능하게 장착된 것을 특징으로 하는 자동차의 충돌경고장치.
KR2019970016036U 1997-06-27 1997-06-27 자동차의 충돌경고장치 KR200170593Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970016036U KR200170593Y1 (ko) 1997-06-27 1997-06-27 자동차의 충돌경고장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970016036U KR200170593Y1 (ko) 1997-06-27 1997-06-27 자동차의 충돌경고장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990002464U KR19990002464U (ko) 1999-01-25
KR200170593Y1 true KR200170593Y1 (ko) 2000-03-02

Family

ID=19504201

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019970016036U KR200170593Y1 (ko) 1997-06-27 1997-06-27 자동차의 충돌경고장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200170593Y1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210041973A (ko) * 2019-10-08 2021-04-16 문명일 라이다 광학 장치

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210041973A (ko) * 2019-10-08 2021-04-16 문명일 라이다 광학 장치
KR102609619B1 (ko) * 2019-10-08 2023-12-05 주식회사 라이드로 라이다 광학 장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR19990002464U (ko) 1999-01-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5774283A (en) Exterior rearview mirror for vehicles, especially for motor vehicles
US6441363B1 (en) Vehicle occupant sensing system
US9476706B2 (en) Detection apparatus and vehicle
US6186537B1 (en) Vehicle occupant position and velocity sensor
US6283503B1 (en) Methods and arrangements for determining the position of an occupant in a vehicle
US6270116B1 (en) Apparatus for evaluating occupancy of a seat
US6168198B1 (en) Methods and arrangements for controlling an occupant restraint device in a vehicle
US6942248B2 (en) Occupant restraint device control system and method
US7467809B2 (en) Vehicular occupant characteristic determination system and method
US7323686B2 (en) Sensor for monitoring the immediate vicinity of a motor vehicle
JP3191699B2 (ja) レーザレーダの取付け構造
US7298262B2 (en) System and method for detecting seat occupancy in a vehicle
JPH0939728A (ja) 車内の確認及び監視システム
KR200170593Y1 (ko) 자동차의 충돌경고장치
KR200170592Y1 (ko) 자동차의 충돌경고장치
USRE37736E1 (en) Vehicle occupant position and velocity sensor
JPH0720229A (ja) レーザーレーダー装置
KR20070064430A (ko) 방향 지시등에 내장된 광학적 측면의 주변 센서를 갖는차량
JPH10250510A (ja) 車両用距離警報装置
JPH1026667A (ja) 車載用レーザレーダ・モジュール
KR19990002102U (ko) 자동차의 충돌경고장치
KR100369547B1 (ko) 자동차용스포일러
JPH10157561A (ja) 車室内状況検出装置
KR100909217B1 (ko) 차량의 사각지대 감지를 통한 충돌회피시스템
JP5556591B2 (ja) 障害物検出装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee