KR200170592Y1 - Warning device of a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 충돌경고장치에 관한 것으로, 수광부의 경로와 송광부의 경로를 일원화하여 부피를 최소화시킬 수 있도록 하기 위하여, 충돌경고장치(1)의 외측면에는 레이저 신호를 수광하고 펄스빔을 송광시키는 송수광창(10)이 장착되어 있으되, 내부에는 레이저 신호를 검출하는 검출기(20)와 레이저 신호를 투과시키는 적외선필터(30)가 나란하게 장착되고, 이 적외선필터(30)의 전면에는 레이저 신호를 집광시키는 수광렌즈(40)와 빔폭을 조정하는 시준렌즈(51)가 구비된 레이저다이오드(50)가 장착되며, 상기 적외선필터(30)와 수광렌즈(40)의 사이에는 베플(60)이 장착되는 한편, 상기 충돌경고장치(1)의 하우징은 차량의 전면윈도우(70)에 부착설치된 구조로 이루어져, 상기 수광부의 경로와 송광부의 경로가 일원화되므로 부피가 최소화될 뿐만 아니라 상기 차량의 전면윈도우에 의해 송광빔이 반사되므로 내부구조가 단순화되어 제조단가가 절감되게 한 것이다.The present invention relates to a collision warning device of a vehicle, in order to minimize the volume by uniting the path of the light receiver and the path of the light receiver, the outer surface of the collision warning device (1) receives a laser signal and transmits a pulse beam Transmitting and receiving light window 10 is mounted, the inside of the detector 20 for detecting a laser signal and the infrared filter 30 for transmitting the laser signal are mounted side by side, the front of the infrared filter 30 a laser signal The laser diode 50 is provided with a light receiving lens 40 for condensing the light and a collimating lens 51 for adjusting the beam width, and a baffle 60 is disposed between the infrared filter 30 and the light receiving lens 40. On the other hand, the housing of the collision warning device 1 is made of a structure attached to the front window 70 of the vehicle, the path of the light receiving unit and the path of the light transmitting unit is unified, so that the volume is not minimized. Since songgwang beam is reflected by the front window of the vehicle, the inner structure is simplified to make the manufacturing cost is reduced.
Description
본 고안은 자동차의 충돌경고장치에 관한 것으로, 특히 수광부의 경로와 송광부와 경로를 일원화하여 부피를 최소화시킬 수 있을 뿐만 아니라 내구성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 충돌경고장치에 관한 것이다.The present invention relates to a collision warning device of a vehicle, and more particularly to a collision warning device of a vehicle that can not only minimize the volume by improving the path and the light transmitting unit and the path of the light receiving unit to improve the durability.
일반적으로, 자동차에는 운전자나 탑승자의 소중한 인명을 보호하기 위한 여러가지 안전장치가 구비되어 있는 바, 일차적으로 차량의 충돌이나 추돌시에 그 충격을 완화시켜 탑승자 등을 보호하기 위해 차량의 전방과 후방에 범퍼가 장착되어 있다.In general, a vehicle is equipped with various safety devices to protect the valuable lives of the driver or passengers, primarily in front and rear of the vehicle to mitigate the impact in the event of a collision or crash of the vehicle to protect the occupants. The bumper is fitted.
또한, 운전자나 탑승자가 착석하는 시트에는 충돌이나 추돌로 인해 가해지는 충격으로 탑승자의 신체가 주위의 물체에 부딪혀 상해를 입지 않도록 신체를 시트에 고정시켜주는 안전벨트가 구비되어 있다.In addition, the seat seated by the driver or the passenger is provided with a seat belt for fixing the body to the seat so that the body of the occupant is not injured by the impact of the collision or collision hit the surrounding objects.
그리고, 자동차의 전방시트에 탑승한 운전자나 보조운전자쪽에는 충돌시에 자동차의 전방으로 튕겨나가서 스티어링 휠이나 인스트루먼트패널 또는 전면유리 등에 부딪혀 상해를 크게 입을 염려가 높기 때문에 에어백이 구비되어 있다.In addition, an airbag is provided on the driver's side or the driver's side of the vehicle's front seat because it is highly likely to be injured by being thrown into the front of the vehicle at the time of a collision and hitting the steering wheel, the instrument panel, or the windshield.
한편, 자동차의 충돌이나 추돌 등과 같은 위급한 상황을 미연에 방지하기 위하여 충돌물과의 거리를 감지하여 운전자나 주위의 차량 또는 사람들에게 알려주기 위한 충돌경고장치도 구비되어 있다.Meanwhile, in order to prevent an emergency situation such as a collision or a collision of a vehicle, a collision warning device is also provided to detect a distance to a collision and notify a driver or a vehicle or people around it.
즉, 상기한 기능을 수행하도록 된 종래의 충돌경고장치는 제1도의 외관도와 단면도에 도시된 바와 같이, 상기 충돌경고장치(100)의 외주면에 발광원에서 발생된 레이저 신호가 입사되는 수광창(111)이 장착되며, 내주면에 레이저 신호를 집광하는 수광렌즈(112)와 집광된 신호를 선별적으로 투과시키는 필터(113)와 레이저신호를 검출하는 검출기(114)가 각각 구비된 수광부(110); 이 수광부(110)의 측부에 펄스빔을 발사하는 레이저다이오드(121)와 발사된 펄스빔을 일정 각도로 절곡하는 시준렌즈(122)와 절곡된 펄스빔을 반사시키는 빔스플리터(123)와 펄스빔이 외부로 송출되는 송광창(124)이 구비된 송광부(120)로 이루어져 있다.That is, in the conventional collision warning device to perform the above function, as shown in the external view and sectional view of FIG. 1, a light receiving window into which the laser signal generated from the light emitting source is incident on the outer circumferential surface of the collision warning device 100 ( 111 is mounted, and the light receiving unit 110 is provided with a light receiving lens 112 for collecting a laser signal on the inner peripheral surface, a filter 113 for selectively transmitting the collected signal and a detector 114 for detecting a laser signal, respectively. ; On the side of the light receiving unit 110, a laser diode 121 for emitting a pulse beam, a collimating lens 122 for bending the emitted pulse beam at a predetermined angle, a beam splitter 123 for reflecting the bent pulse beam, and a pulse beam It consists of a transmission unit 120 is provided with a transmission window 124 is sent to the outside.
여기서, 상기한 충돌경고장치(100)는 전방부에는 평면윈도우(130)가 장착되어 있으며, 이 평면윈도우(130)와 송광부(120)의 사이에는 상기 빔스플리터(123)가 구비된 구조로 되어 있다.Here, the collision warning device 100 is a front window is mounted with a flat window 130, the beam splitter 123 is provided between the flat window 130 and the light transmitting unit 120 in a structure. It is.
물론, 상기 레이다이오드(121)에서 나오는 펄스빔은 상기 빔스플리터(123)와 평면윈도우(130)에 의해 반사되는 구조로 되어 있다.Of course, the pulse beam emitted from the laser diode 121 has a structure that is reflected by the beam splitter 123 and the planar window 130.
따라서, 상기 수광창(111)을 통해 입사된 레이저 신호는 상기 검출기(114)에서 펄스빔으로 전환되며, 이 펄스빔은 상기 레이저다이오드(121)에 의해 발사됨과 상기 빔스플리터(123)와 상기 평면윈도우(130)에 의해 반사되어 상기 송광창(124)을 통해 송출되는 것이다.Accordingly, the laser signal incident through the light receiving window 111 is converted into a pulse beam at the detector 114, which is emitted by the laser diode 121 and the beam splitter 123 and the plane. Reflected by the window 130 is to be transmitted through the light transmission window 124.
그런데, 상기 충돌경고장치(100)는 내부에 구비된 수광부(110)와 송광부(120)의 영역 또는 이동경로가 별개로 형성되어 있으므로, 하우징의 부피가 커지고 단가가 상승된다는 문제점이 있었다.However, the collision warning device 100 has a problem that the area of the light receiving unit 110 and the light transmitting unit 120 or the movement path provided therein are separately formed, thereby increasing the volume of the housing and increasing the unit cost.
또한, 상기 충돌경고장치(100)의 내부에 구비된 상기 빔스플리터(123)와 평면윈도우(130)에 의해 송광빔이 반사되므로, 하우징의 부피가 커지고 소형으로 설계하기가 곤란하다고 하는 또다른 문제점이 있었다.In addition, since the transmission beam is reflected by the beam splitter 123 and the flat window 130 provided inside the collision warning device 100, another problem that the housing is large and difficult to design small There was this.
이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 수광부의 경로와 송광부의 경로를 일원화하여 부피를 최소화시킬 수 있을 뿐만 아니라 내구성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 충돌경고장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the problems described above, by providing a collision warning device of a vehicle that can minimize the volume as well as improve the durability by unifying the path of the light receiving unit and the path of the light transmitting unit. Its purpose is to.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 충돌경고장치의 외측면에는 레이저 신호를 수광하고 펄스빔을 송광시키는 송수광창이 장착되어 있으되, 내부에는 레이저 신호를 검출하는 검출기와 레이저 신호를 투과시키는 적외선필터가 나란하게 장착되고, 이 적외선필터의 전면에는 레이저 신호를 집광시키는 수광렌즈와 펄스빔의 폭을 조정하는 시준렌즈가 구비된 레이저다이오드가 장착되며, 이 상기 적외선필터와 수광렌즈의 사이에는 베플이 장착되는 한편, 상기 충돌경고장치의 선단부는 차량의 전면윈도우에 밀착되게 장착된 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the outer surface of the collision warning device is equipped with a transmission and reception window for receiving a laser signal and transmitting a pulse beam, the inside of the detector to detect the laser signal and transmits the laser signal The infrared filter is mounted side by side, and the front surface of the infrared filter is equipped with a laser diode having a light receiving lens for condensing a laser signal and a collimating lens for adjusting the width of a pulse beam, between the infrared filter and the light receiving lens. While the baffle is mounted, the front end portion of the collision warning device is characterized in that the structure made in close contact with the front window of the vehicle.
따라서, 상기한 구조로 이루어진 자동차의 충돌경고장치를 장착하므로써, 수광부의 경로와 송광부의 경로가 일원화되므로 부피가 최소화될 뿐만 아니라 상기 전면윈도우에 의해 송광빔이 반사되므로 내부구조가 단순화되어 제조단가가 절감되는 것이다.Accordingly, by mounting the collision warning device of the vehicle having the above structure, the path of the light receiving unit and the path of the transmitting unit are unified, so that the volume is minimized and the light beam is reflected by the front window so that the internal structure is simplified and the manufacturing cost is reduced. It will be saved.
제1(a)도, 제1(b)도는 종래 기술에 따른 자동차의 충돌경고장치를 개략적으로 도시한 외관도와 단면도.1 (a), 1 (b) is a schematic appearance and cross-sectional view showing a collision warning device of a vehicle according to the prior art.
제2(a)도, 제2(b)도, 제2(c)도는 본 고안에 따른 자동차의 충돌경고장치를 개략적으로 도시한 외관도와 단면도와 정면도이다.2 (a), 2 (b), 2 (c) is an external view, a cross-sectional view and a front view schematically showing a collision warning device of a vehicle according to the present invention.
제3도는 본 고안에 따른 자동차의 충돌경고장치에 내장된 레이저다이오드를 개략적으로 도시한 도면이다.3 is a view schematically showing a laser diode embedded in a collision warning device of a vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 충돌경고장치 10 : 송수광창1: Collision Warning Device 10: Water Transmitter Window
20 : 검출기 30 : 적외선필터20: detector 30: infrared filter
40 : 수광렌즈 50 : 레이저다이오드40: light receiving lens 50: laser diode
51 : 시준렌즈 60 : 베플51: collimating lens 60: baffle
70 : 전면윈도우70: front window
이하, 본 고안의 일실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2(a)도, 제2(b)도, 제2(c)도는 본 고안에 따른 자동차의 충돌경고장치를 개략적으로 도시한 외관도와 단면도와 정면도이고, 제3도는 본 고안에 따른 자동차의 충돌경고장치에 내장된 레이저다이오드를 개략적으로 도시한 도면으로서, 충돌경고장치(1)의 외측면에는 레이저 신호를 수광하고 펄스빔을 송광시키는 송수광창(10)이 장착되어 있으되, 내부에는 레이저 신호를 펄스빔으로 전환시키는 검출기(20)와 레이저 신호를 투과시키는 적외선필터(30)가 나란하게 장착되고, 이 적외선필터(30)의 전면에는 레이저 신호를 집광시키는 수광렌즈(410)와 펄스빔의 폭을 조정하는 시준렌즈(51)가 구비된 레이저다이오드(50)가 장착되며, 이 상기 적외선필터(30)와 수광렌즈(40)의 사이에는 베플(60)이 장착되는 한편, 상기 충돌경고장치(1)의 선단부는 차량의 전면윈도우(70)에 밀착되게 장착된 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.2 (a), 2 (b), 2 (c) is an external view, a cross-sectional view and a front view schematically showing a collision warning device of the vehicle according to the present invention, Figure 3 is a view of the vehicle according to the present invention A schematic diagram of a laser diode embedded in a collision warning device, wherein the outer surface of the collision warning device (1) is equipped with a transmission and reception window 10 for receiving a laser signal and transmitting a pulse beam, therein the laser signal A detector 20 for converting the light into a pulse beam and an infrared filter 30 for transmitting a laser signal are mounted side by side, and the front of the infrared filter 30 includes a light receiving lens 410 for condensing a laser signal and a pulse beam. A laser diode 50 equipped with a collimating lens 51 for adjusting the width is mounted, and a baffle 60 is mounted between the infrared filter 30 and the light receiving lens 40. (1) the front part of the vehicle It is characterized by consisting of a structure that is mounted in close contact with 0).
여기서, 상기 충돌경고장치(1)의 외측면에는 발광원에서 발사되는 레이저 신호를 수광하는 수광창과 상기 레이저 신호가 변환된 펄스빔을 송광시키는 송광창이 겸용된 송수광창(10)이 장착된 구조로 되어 있다.Here, the outer surface of the collision warning device 1 is a structure that is equipped with a light receiving window for receiving a laser signal emitted from a light emitting source and a light receiving window 10 that combines the transmission window for transmitting the pulse beam converted by the laser signal It is.
또한, 상기 충돌경고장치(1)의 내부에는 레이저 신호를 펄스빔으로 전환시키도록 된 검출기(20)가 장착되어 있고, 이 검출기(20)의 상부에는 집광된 레이저 신호를 투과시키도록 된 적외선필터(30)가 장착된 구조로 되어 있다.In addition, the collision warning device 1 is equipped with a detector 20 for converting a laser signal into a pulse beam, and an infrared filter configured to transmit a focused laser signal on an upper portion of the detector 20. The structure 30 is attached.
그리고, 상기 적외선필터(30)의 상부에는 레이저 신호를 집광시키는 수광렌즈(40)가 장착되어 있으며, 이 수광렌즈(40)의 상부에는 펄스빔의 폭을 조정하는 시준렌즈(51)가 구비된 레이저다이오드(50)가 장착된 구조로 되어 있다.In addition, a light receiving lens 40 for condensing a laser signal is mounted on the infrared filter 30, and a collimating lens 51 for adjusting the width of a pulse beam is provided on the light receiving lens 40. It has a structure in which the laser diode 50 is mounted.
물론, 상기 레이저다이오드(50)에는 시준렌즈(51)가 일체로 형성된 구조로 되어, 송광빔의 빔폭을 조정하게 되는 것이다.Of course, the laser diode 50 has a structure in which the collimation lens 51 is integrally formed to adjust the beam width of the transmitted beam.
한편, 상기 적외선필터(30)는 발광원에서 발생되는 적외선만을 선별하여 투과시키고, 그 외의 외란광은 차단하게 된다.Meanwhile, the infrared filter 30 selects and transmits only infrared rays generated from the light emitting source, and blocks other disturbance light.
그리고, 상기 충돌경고장치(1)는 상기 전면윈도우(70)에 장착된 구조로 되어 있어, 펄스빔을 반사시키게 되는 구조로 되어 있다.The collision warning device 1 has a structure mounted on the front window 70, and reflects a pulse beam.
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings, the subject innovation is as follows.
먼저, 상기 충돌경고장치(1)의 몸체를 양면테이프를 매개로 하여 상기 차량의 전면윈도우(70)에 부착한다.First, the body of the collision warning device 1 is attached to the front window 70 of the vehicle via a double-sided tape.
이때, 발광원에서 발생되는 레이저 신호는 지속적으로 상기 송수광창(10)을 통해 입사됨과 동시에 상기 수광렌즈(40)와 적외선필터(30) 등을 통해 상기 검출기(20)에 유입된다.At this time, the laser signal generated from the light emitting source continuously enters through the light receiving window 10 and simultaneously flows into the detector 20 through the light receiving lens 40 and the infrared filter 30.
또한, 상기 검출기(20)에 의해 적외선 신호가 변환된 펄스빔은 상기 레이저 다이오드(50)의 작용에 따라 발사됨과 동시에 상기 시준렌즈(51)에 의해 빔폭이 조절된 상태에서 상기 송수광창(10)으로 송광된다.In addition, the pulse beam converted by the infrared ray signal by the detector 20 is emitted in accordance with the action of the laser diode 50 and at the same time the beam width is adjusted by the collimating lens 51 the transmission and reception window 10 Is transmitted.
이때, 종래의 빔스플리터(113)과 평면윈도우(130)의 기능은 차량의 전면윈도우(70)가 대신하게 되는 것이다.At this time, the function of the conventional beam splitter 113 and the planar window 130 is to be replaced by the front window 70 of the vehicle.
물론, 상기 충돌경고장치(1) 하우징의 각도는 상기 전면위도우(70)의 각도에 맞추어 가공함이 바람직하다.Of course, the angle of the collision warning device (1) housing is preferably processed according to the angle of the front latitude (70).
따라서, 상기 충돌경고장치(1)의 지속적인 감지에 의해 발광원에서 발생된 레이저 신호는 자기 차량과의 측정거리가 규정치 이하로 되면 경고음이나 경고신호가 발생된다.Therefore, the laser signal generated from the light emitting source by the continuous detection of the collision warning device 1 is a warning sound or a warning signal is generated when the measured distance with the own vehicle is less than the prescribed value.
즉, 상기 발광원에서 발생되는 적외선은 송수광창(10)을 통해 수광되고, 상기 레이저다이오드(50)에 의해서 펄스빔으로 변환된 상태로 상기 전면윈도우(70)를 통해 일정한 각도로 반사됨과 동시에 상기 송수광창(10)을 통해 송광되는 것이다.That is, the infrared rays generated from the light emitting source are received through the transmission and reception window 10, and are reflected at a predetermined angle through the front window 70 while being converted into a pulse beam by the laser diode 50. The light is transmitted through the light transmission window (10).
이상 설명한 바아 같이 본 고안에 따른 자동차의 충돌경고장치에 의하면, 상기 수광부의 경로와 송광부의 경로가 일원화되므로 부피가 최소화될 뿐만 아니라 상기 전면윈도우에 의해 송광빔의 반사되므로 내부구조가 단순화되어 제조단가가 절감되는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the collision warning device of the vehicle according to the present invention, the path of the light receiving unit and the path of the light transmitting unit are unified, thereby minimizing the volume and reflecting the light transmitting beam by the front window, thereby simplifying the internal structure. Will have the effect of saving.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |