KR200169915Y1 - Removal apparatus able to get rid of bedewed rain-drops on the Side-mirrors and Windows of Motor Vehicle - Google Patents

Removal apparatus able to get rid of bedewed rain-drops on the Side-mirrors and Windows of Motor Vehicle Download PDF

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KR200169915Y1
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Abstract

본 고안은 자동차용 사이드미러와 차창의 빗물맺힘 제거장치에 관한 것으로서,The present invention relates to a rainwater removal device of the side mirrors and the car window for cars,

악천후시, 사이드미러와 차창에 빗물등이 맺혀서 측,후방의 교통상황을 관측하기 곤란함을, 압축공기를 분사하여 빗물맺힘등을 제거하여서 본 고안의 목적인 안전운행을 도모할수 있게한 상기의 장치를 제공하기 위한 것이다.In case of bad weather, rainwater is formed on the side mirror and the windshield, making it difficult to observe the traffic situation on the side and the rear. The above-mentioned apparatus enables the safe operation that is the purpose of the present invention by removing compressed water by spraying compressed air. It is to provide.

차량 내부에 기 장착된 방향지시등 스위치(11)에 내장되어 연동되는 레버형 분사 스위치(5)와 푸시버턴형 분사 스위치(4) 및 전류단속장치(10)를 설치하고,Install a lever-type injection switch (5), push-button injection switch (4) and the current interruption device (10), which is built-in interlocked with the direction indicator switch (11) mounted inside the vehicle,

상기 스위치들로 제어되는 전자변(2, 3)과 전원 스위치(7) 및 압력 스위치(6)로 제어되는 전동식 에어컴프레서(9)를 엔진룸에 설치하여, 동관(12)으로 연결 배관한다.The electric valves 2 and 3 controlled by the switches and the electric air compressor 9 controlled by the power switch 7 and the pressure switch 6 are installed in the engine room and connected to the copper pipe 12.

승용차의 사이드미러 케이스(26)전면상부에 각 1개 이상의 분사공(1)과 공기관(51)을, 차창틀(25) 외측 전면부에 분사공(1)과 공기관(32)이 내설된 돌출부(31)를 각 1개 이상 설치하고,A protrusion in which one or more injection holes 1 and air pipes 51 are respectively provided on the front surface of the side mirror case 26 of the passenger car, and the injection holes 1 and air pipes 32 are provided in the outer front surface of the window frame 25. Install one or more (31) each,

버스나 트럭의 사이드미러 케이스(92)전면 상부 및 측면부와 차창틀(72) 외측 전면부에 분사공(1)과 공기관(101)이 내설된 노즐(73)을 각 1개 이상 설치하여,At least one nozzle 73 in which the injection hole 1 and the air pipe 101 are installed in the upper part and front part of the side mirror case 92 of the bus or truck, and the outer front part of the window frame 72 is installed,

상기 전자변(2, 3)과 공기관(32, 51, 101)을 공기튜브(13)로 연결 배관해서 분사공(1)으로 압축공기를 분사케 구성한 고안인 것으로,The electromagnetic valve (2, 3) and the air pipes (32, 51, 101) is connected to the air tube 13, the pipe is designed to inject compressed air into the injection hole (1),

차량의 미관을 해치지 않고, 상기의 목적을 달성 할 수 있으며,Without compromising the aesthetics of the vehicle, the above objects can be achieved,

적은 비용으로 편리한 기능을 첨가 할 수 있어서, 차량을 고급화 할 수 있다.Convenient functions can be added at a low cost, so that the vehicle can be upgraded.

Description

자동차용 사이드미러와 차창의 빗물맺힘 제거장치{Removal apparatus able to get rid of bedewed rain-drops on the Side-mirrors and Windows of Motor Vehicle}Removal apparatus able to get rid of bedewed rain-drops on the Side-mirrors and Windows of Motor Vehicle}

자동차의 백미러는 크게 사이드미러와 룸미러로 나눌수 있는데,The rearview mirror of the car can be divided into the side mirror and the room mirror.

사이드미러는 운전석과 조수석 도어의 차창틀 외측 전면부에 장착되어 있으며,The side mirrors are mounted on the front outside of the windshield of the driver's and passenger's doors.

주로, 자동차의 측후방의 교통상황을 주시하기 위한 것으로서, 도어의 내측에 설치된 레버를 손으로 조작하게 되어 있는 수동식과,Mainly for monitoring the traffic situation in the rear and rear of the vehicle, the manual type which is operated by hand with the lever installed inside the door,

운전석의 스위치를 조작하여 미러용 모터를 구동시켜서, 미러를 원하는 각도로 변환케 하는 전동식이 있다.There is an electric motor that drives a mirror motor by operating a switch of a driver's seat to convert the mirror to a desired angle.

자동차의 외부에 설치 되어 있으므로 아웃 사이드미러 라고도 하며,Also called outside mirrors are installed outside the car,

주차시, 측방의 통행차량이나 보행자들에게 불편을 주지 않고, 사이드미러 자체를 보호할 목적으로 절첩식으로 되어있다.When parked, it is a folding type to protect side mirrors without causing inconvenience to side traffic or pedestrians.

룸미러는 자동차의 전면유리 실내측의 상단 중앙부에 설치되며, 자동차의 직후방의 교통상황을 주시하기 위한 것으로, 자동차의 내부에 설치되어 있으므로 인 사이드미러 라고도 한다.The room mirror is installed at the upper center part of the inside of the windshield of the car and is used to monitor the traffic situation immediately after the car. Since it is installed inside the car, it is also called an inside mirror.

상기 사이드미러와 룸미러는 일반적으로 평면경이 사용되고 있으나,The side mirror and the room mirror are generally used with a flat mirror,

버스나 트럭 등은 차체가 크고 운전석이 높아서 평면경보다 넓은 면적을 후사할 수 있는 곡면경 미러가 사이드미러에 사용되고 있다.Buses and trucks are used for side mirrors, which have a large body and a high driver's seat, and can mirror a larger area than a flat mirror.

근래에 와서는, 전열선 내장 사이드미러가 사용되는데, 사이드미러에 맺힌 이슬이나 서리등에는 제거하기 위해서, 미러에 알루미늄이나 카본 페이스트등을 소재로 하는 전열선이 내장되어 있는 것을 고급차등에 장착하기도 하나, 적은 발열양으로 이슬이나 서리등에는 다소의 효과가 있으나, 많은 눈이나 비에는 더 이상의 효과를 기대할 수 없다.In recent years, heating mirrors with built-in heating mirrors are used, but in order to remove dew or frost from the side mirrors, the mirrors are equipped with heating wires made of aluminum or carbon paste, etc. The amount of fever has some effects on dew, frost, etc., but no more effects can be expected for many snow and rain.

그리고, 에어브러시를 장치한 자동차의 백미러로서, 사이드미러 케이스의 후면에 흡기공을 설치하고, 사이드미러 케이스의 전면 상부 전체에 가로 방향으로 절개한 배기공을 설치한 고안 등이 있는데, 이 고안은 주행시 자연 발생적으로 사이드미러 표면에 흐르게 되는 공기의 흐름을 이용하였으나,In addition, as a rearview mirror of an automobile equipped with an airbrush, an intake hole is provided in the rear of the side mirror case, and an exhaust hole cut in the horizontal direction is installed in the entire upper part of the front side of the side mirror case. The air flow that naturally flows on the side mirror surface while driving,

이것은, 저속의 시내 주행이나, 신호 대기시 등의 정차시에는 전혀 효과가 없으며,This has no effect at low speeds such as running in the city or stopping at a signal waiting time.

고속주행시에도 큰 소음과 진동이 발생하고, 공기의 유입과 함께 눈이나 빗물은 물론 흙탕물등의 다른 이물질등이 함께 유입 되어, 미러가 더욱 흐려질수 있다는 것을 쉽게 알수 있다.It is easy to see that the mirror may be blurred even when high speed driving generates loud noises and vibrations, and inflow of air and other foreign matters such as snow and rainwater as well as muddy water.

그리고, 사이드미러 의 내부에 모터를 장착하고, 다수의 홈이 설치된 회전판과, 미러 후면에 그 홈에 치합되는 돌기가 형성된 고정판을 설치하고, 모터를 구동시켰을 때 발생하는 탄발 작용에 의한 진동으로 미러를 진동케 하여 빗물등을 털어내는 고안도 있으나, 이것 역시, 빗물등을 털어내는 효과는 있으나, 그진동으로 인해 미러의 조정된 각도가 틀어지며, 좁은 사이드미러 내부에 모터와 회전판 등의 관련 부품들의 장착이 어렵다는 것을 알 수 있다.Then, the motor is mounted inside the side mirror, and a rotating plate having a plurality of grooves is installed, and a fixed plate having projections engaged with the grooves on the rear surface of the mirror is installed. There is also a design to shake off rainwater by vibrating it, but this also has the effect of shaking off rainwater, but the vibration causes the adjusted angle of the mirror to be changed, and related parts such as a motor and a rotating plate inside a narrow side mirror. It can be seen that the mounting of these is difficult.

그리고, 보다 중요한 것은 미러 표면의 눈이나 빗물만 제거 하여서는 효과가 없고, 미러를 볼 때 반드시 시선이 통과하는 운전석과 조수석 차창의 외부 표면도 눈이나 빗물등에 노출되어 있으므로, 이를 동시에 제거 하여야만 원만하게 측후방의 교통상황을 주시 할수 있는 것이다.And, more importantly, it is not effective to remove only snow or rainwater from the mirror surface, and the outside surfaces of the driver's seat and front passenger's car window through which eyes must pass when looking at the mirror are also exposed to snow or rainwater. You can keep an eye on the traffic situation behind you.

본 고안의 목적은 심한이슬, 폭설, 우천시 등의 악천후시,The purpose of the present invention is bad weather, such as heavy dew, heavy snow, rainy weather,

운전행위중에 자동차의 측후방의 교통상황을 관측할 필요가 있을 때, 사이드미러와 차창에 이슬, 눈, 빗물등이 맺혀 있어서 잘 보이지 않게 되므로, 차선변경이나 회전, 후진, 주차시 등에 많은 불편과 위험을 감수하게 된다.When it is necessary to observe the traffic situation in the rear and rear of the car during driving, dew, snow, rainwater, etc. are formed on the side mirror and the window, making it difficult to see. You take a risk.

그때마다 운전자가 직접 미러에 맺힌 눈이나 빗물등을 닦아주어야 하는데, 주행중에 이러한 행위를 하기에는 사고유발의 위험이 따르므로, 일시 정차를 하여야 하는데, 그나마, 정차 할수 없는 곳이라면 그대로 운행 할수밖에 없는게 현실이다.Whenever the driver must clean the snow or rain water directly in the mirror, but to do this while driving, there is a risk of accidents, so you need to stop temporarily. to be.

이러한 문제를 해소하기 위해서, 차량의 엔진룸에 전동식 혹은 기계식으로 작동되는 에어 컴프레서와 압축공기의 분사를 단속할 전자변을 설치하고, 사이드미러 케이스 전면 상부 및 측면, 운전석과 조수석 차창틀의 외측 전면부에 각기 1개 이상 설치한 분사공과 공기관을, 동관과 공기튜브로 연결배관 한다.To solve this problem, electric or mechanically operated air compressors and electronic valves to control the injection of compressed air are installed in the engine compartment of the vehicle, and the front and side sides of the side mirror case, and the outer front parts of the driver's and passenger car window frames. Connect one or more injection holes and one air pipe to each copper pipe and air tube.

차내에 설치한 레버형과 푸시버턴형 분사 스위치를 조작하여 상기 전자변을 개폐하면 압축공기의 분사가 단속되는데, 이 압축공기의 분사로 상기의 이슬, 눈, 빗물맺힘 등을 간편하게 제거하여 안전운행을 도모 할수 있게한 자동차용 사이드미러와 차창의 빗물맺힘 제거장치를 제공하기 위한 것이다When the electronic valve is opened and closed by operating the lever-type and push-button type injection switches installed in the vehicle, the injection of compressed air is interrupted. The compressed air is sprayed to easily remove the dew, snow, and rain water, thereby ensuring safe operation. To provide a side mirror for cars and rainwater removal device of the car window

도 1은 본 고안의 압축공기 계통 및 전기 회로도1 is a compressed air system and electrical circuit diagram of the present invention

도 2는 승용차의 사이드미러와 운전석 차창의 분리 정면도2 is an exploded front view of a side mirror of a passenger car and a driver's seat window;

도 3은 도 2의 절단면 a-b 의 부분 단면도3 is a partial cross-sectional view of the cutting plane a-b of FIG.

도 4는 도 2의 절단면 c-d 의 부분 단면도4 is a partial cross-sectional view of the cutting plane c-d of FIG.

도 5는 도 2의 절단면 e-f 의 단면도 (비율 1:2)5 is a cross-sectional view of the cutting plane e-f of FIG. 2 (ratio 1: 2).

도 6은 도 2의 절단면 g-h 의 단면도 (비율 1:2)FIG. 6 is a cross-sectional view of the cutting plane g-h of FIG. 2 (ratio 1: 2) FIG.

도 7은 버스 운전석 차창의 정면도7 is a front view of a bus driver's seat window

도 8은 도 7의 절단면 i-j 의 부분 단면도8 is a partial cross-sectional view of the cutting plane i-j of FIG.

도 9는 버스와 트럭의 사이드미러 정면도9 is a side mirror front view of a bus and a truck.

도 10은 도 9의 절단면 k-1 의 단면도10 is a cross-sectional view of the cut surface k-1 of FIG.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1. 분사공 2. 우측용 전자변 3. 좌측용 전자변1. Injection hole 2. Right side electronic valve 3. Left side electronic valve

4. 푸시버턴형 분사 스위치 5. 레버형 분사 스위치4. Push Button Injection Switch 5. Lever Injection Switch

6. 압력 스위치 7. 전원 스위치 8. 축전지6. Pressure switch 7. Power switch 8. Storage battery

9. 에어 컴프레서 10. 전류단속장치 11. 방향지시등 스위치9. Air compressor 10. Current breaker 11. Turn indicator switch

12. 동관 13. 공기튜브 14. 커넥터12. Copper tube 13. Air tube 14. Connector

15. 접지 17. 전원 퓨즈 21. 사이드미러(승용)15. Grounding 17. Power fuse 21. Side mirrors (passenger)

22. 미러(승용) 23. 차창(승용) 25. 차창틀(승용)22. Mirror (Car) 23. Car Window (Car) 25. Car Window (Car)

26. 사이드미러 케이스{미러 하우징}(승용) 31. 돌출부26. Side mirror case {mirror housing} (for riding) 31. Protrusion

32. 공기관(돌출부) 51. 공기관(사이드미러 케이스/승용)32.Air pipe (projection part) 51.Air pipe (side mirror case / car)

52.공기관 접속부 71. 차창(버스/트럭) 72. 차창틀(버스/트럭)52. Aircraft connections 71. Windshields (buses / trucks) 72. Windshields (buses / trucks)

73. 노즐 91. 사이드미러(버스/트럭)73.Nozzle 91.Side Mirror (Bus / Truck)

92.사이드미러 케이스{미러 하우징}(버스/트럭) 93. 미러(버스/트럭)92.Side mirror case {mirror housing} (bus / truck) 93. Mirror (bus / truck)

101. 공기관(노즐) L. 좌측용 R. 우측용101. Air line (nozzle) L. Left side R. Right side

16. 제네레이터 A. 전원 접속부 C. 동관 접속부16. Generator A. Power Connection C. Copper Tube Connection

18. 자동차 시동 스위치{자동차 키}18. Car start switch {car key}

본 고안에 따르면, 차내에 설치한 전원 스위치(7)와 압력 스위치(6)에 의하여 제어되는 에어 컴프레서(9)와 분사 스위치(4, 5)에 의하여 제어되는 전자변(2, 3)이 엔진룸에 설치되고, 여기서 공급되는 압축공기를 동관(12)과 공기튜브(13), 공기관(32, 51, 101)을 통하여 사이드미러(21, 91)와 차창틀(25, 72)에 설치된 분사공(1)으로 분사하여, 미러(22, 93) 및 차창(23, 71)에 맺힌 이슬, 눈, 빗물맺힘 등을 간편히 제거하는 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드미러와 차창의 빗물맺힘 제거장치가 제공된다.According to the present invention, the air compressor 9 controlled by the power switch 7 and the pressure switch 6 installed in the vehicle and the electromagnetic valves 2 and 3 controlled by the injection switches 4 and 5 are engine rooms. And compressed air supplied to the side mirrors 21 and 91 and the window frames 25 and 72 through the copper pipe 12, the air tube 13, and the air pipes 32, 51 and 101. Provided by (1), the side mirrors for automobiles and the rain water removal device of the car window, which are characterized in that the dew, snow, rain water condensation, etc. formed on the mirrors 22, 93 and the car windows 23, 71 are easily removed. do.

이하, 본 고안의 목적을 효과적으로 달성 할수 있는 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment that can effectively achieve the object of the present invention is as follows.

도 1은 본 고안의 압축공기 계통 및 전기 회로도를 도시한 것으로서,1 shows a compressed air system and an electric circuit diagram of the present invention,

압축공기를 발생, 저장, 공급하는 에어 컴프레서(9)와 전자변(2, 3)을 엔진룸에 설치하고 동관(12)으로 연결 배관된다. 전자변(2, 3)에서 공기관(32, 51, 101)까지의 배관에는 합성비닐로된 공기튜브(13)가 사용되고, 전자변(2, 3)의 개폐에 의해서 분사공(1)을 통한 압축공기의 분사가 적절히 단속된다.The air compressor 9 and the electromagnetic valves 2 and 3 for generating, storing and supplying compressed air are installed in the engine room and connected to the copper pipe 12. A synthetic vinyl air tube 13 is used for the piping from the electron valves 2 and 3 to the air tubes 32, 51 and 101, and the compressed air through the injection hole 1 by opening and closing the electron valves 2 and 3 is used. The injection of is appropriately interrupted.

도 2, 도 5, 도 6은 승용차에 있어서, 분사공(1)공기관(51),돌출부(31) 위치의 실시예를 도시한 것으로서, 사이드미러 케이스(26) 전면 상부에 미러(22)를 향한 방향으로 1개 이상의 분사공(1)이 설치되는데, 1개 이상의 공기관(51)은 사이드미러 케이스(26) 상단 내부에서 연결되어 1개의 공기관 접속부(52)만 사이드미러(21) 내부에 돌출되어 공기튜브(13)와 연결된다.2, 5, and 6 illustrate embodiments of the position of the injection hole 1, the air engine 51, and the protrusion 31 in the passenger car, and the mirror 22 is disposed on the front surface of the side mirror case 26. One or more injection holes 1 are installed in a direction to which one or more air pipes 51 are connected in the upper side of the side mirror case 26 so that only one air pipe connecting portion 52 protrudes inside the side mirror 21. Is connected to the air tube (13).

운전석과 조수석의 차창틀(25) 외측 전면부에, 운전자가 사이드미러를 볼 때 시선이 차창(23)을 통과하는 지점에서 가장 근접한 부위에 1개 이상의 분사공(1)이 차창(23)을 향한 방향으로 설치되는데,One or more injection holes 1 are placed on the front surface of the driver's and front passenger's car window 25 at the point closest to the point where the driver's eye passes through the car window 23 when the driver sees the side mirror. Is installed in the facing direction,

도 3과 도 4에서 예시한 것과 같이 분사공(1)과 공기관(32)이 내설된 돌출부(31)가 설치된다.As illustrated in FIGS. 3 and 4, the protrusion 31 in which the injection hole 1 and the air pipe 32 are installed is installed.

도 7, 도 8, 도 9, 도 10에서 예시한 것과 같이, 버스나 트럭등에서는As illustrated in FIGS. 7, 8, 9, and 10, in a bus or a truck,

사이드미러(91)에 곡면경인 넓은 미러(93)가 사용되고 있고, 또 차창(71)과 전면 유리창에 투시되는 미러의 면적도 넓은 만큼, 미러(93)와 차창(71)과 전면 유리창에 효과적으로 압축공기를 분사하기 위해서, 분사공(1)과 공기관(101)이 내설된 노즐(73)이 사이드미러 케이스(92) 전면 상부 및 측면부와 차창틀(72) 외측 전면부에 각기 1개 이상 설치된다.The wide mirror 93, which is a curved mirror, is used for the side mirror 91, and the area of the mirror that is projected on the window 71 and the front windshield is also large, so that the mirror 93, the window 71, and the front windshield are effectively compressed. In order to inject air, one or more nozzles 73 in which the injection holes 1 and the air pipes 101 are installed are respectively provided at the upper part of the front side of the side mirror case 92 and on the side part and the outer front part of the window frame 72. .

분사공(1)으로 통하는 공기관(32, 51, 101)에 압축공기를 공급하기 위한 배관에는, 사이드미러(21, 91)와 차창틀(25, 72)의 좁은 구조속에 내설하기 쉬운 가요성이 풍부한 합성비닐로된 공기튜브(13)를 사용하고, 분기접속이 용이한 커넥터(14)로 분기된다.In the piping for supplying the compressed air to the air pipes 32, 51 and 101 leading to the injection hole 1, the flexibility that is easy to install in the narrow structure of the side mirrors 21 and 91 and the window frames 25 and 72 An air tube 13 made of abundant synthetic vinyl is used, and is branched to a connector 14 which is easily branched.

도 1에서 전기회로의 실시 예를 도시한 바와 같이, 자동차에 기 장착되어 있는 축전지(8)와 제네레이터(16)에 연결된 자동차 시동 스위치(18)를 거쳐서, 본 장치에 전원을 투입 또는 차단할수 있는 전원 스위치(7)와 과전류나 단락전류로부터 회로를 보호하는 전원 퓨즈(17)가 직렬로 연결되어 푸시버턴형 분사 스위치(4) 및 레버형 분사 스위치(5)에 연결되고, 에어 컴프레서(9)는 공기압이 적정압 이상 혹은 이하일 때 자동으로 전원을 차단 또는 투입 시키는 압력 스위치(6)를 거쳐서 전원 퓨즈(17) 2차측에 연결된다. 여기서 압력 스위치(6)는 이것의 동작으로 작동되는 마그네트 스위치의 단자를 뜻하며 함께 포함된 심벌이다.As shown in the embodiment of the electric circuit in Figure 1, the power supply to the device can be turned on or off via the vehicle start switch 18 connected to the battery unit 8 and the generator 16 is already mounted on the vehicle A power switch 7 and a power fuse 17 that protects the circuit from overcurrent or short-circuit current are connected in series and connected to the pushbutton injection switch 4 and the lever injection switch 5, and the air compressor 9 Is connected to the secondary side of the power fuse 17 via a pressure switch 6 for automatically shutting off or turning on the power when the air pressure is above or below the proper pressure. The pressure switch 6 here refers to the terminal of the magnet switch operated by its operation and is a symbol included together.

이때,레버형 분사 스위치(5)는 기 장착된 레버형의 방향지시등 스위치(11)의 내부에 장착,연동되고,At this time, the lever-type injection switch (5) is mounted and interlocked in the interior of the lever-type direction indicator switch (11),

푸시버턴형 분사 스위치(4)와 전원 스위치(7)는 운전석의 전면 계기판 주위에,Pushbutton injection switch 4 and power switch 7 are located around the front panel of the driver's seat.

압력 스위치(6)와 전류단속장치(10) 및 전원 퓨즈(17)는 운전석 아래의 퓨즈 박스등에 장치하면 편리하게 사용 및 점검을 할 수 있다.The pressure switch 6, the current interrupter 10, and the power supply fuse 17 can be conveniently used and checked by installing them in a fuse box under the driver's seat.

압축공기를, 누르는 만큼의 시간동안 계속적으로 분사하게 할 수 있는 푸시버턴형 분사 스위치(4)와 조작후 차선 변경이나 회전이 완료된후 자동으로 복귀하는 방향지시등 스위치(11)와 연동되는 시간 동안만 단속 분사하는 레버형 분사 스위치(5)에 의해서 조작되는 우측용 전자변(2)과 좌측용 전자변(3)의 개폐에 의해서, 우측용(R) 혹은 좌측용(L)의 분사공(1)을 통한 분사를 단속하게된다.Only during the time interlocked with the push button type injection switch 4, which can continuously blow compressed air for a time as long as it is pressed, and the direction indicator switch 11 which automatically returns after the lane change or rotation is completed after the operation. The injection hole 1 for the right side (R) or the left side (L) is opened by opening and closing the right side electromagnetic valve 2 and the left side electromagnetic valve 3 operated by the lever-type injection switch 5 for intermittent injection. To control the injection through.

상기의 두 분사 스위치(4, 5)는 각각 좌측과 우측이 구별되어 있어, 각 측의 압축공기 분사에 구별되어 사용되며, 동시 사용도 가능하다.The two injection switches 4 and 5 are distinguished from the left side and the right side, respectively, and are separately used for compressed air injection on each side, and can be used simultaneously.

바이메탈이나 타이머 스위치, 반도체 회로등으로 구성될수 있는 전류단속장치(10)가 레버형 분사 스위치(5)와 전자변(2, 3) 사이에 연결되어 있어,The current interrupter 10, which may be composed of a bimetal, a timer switch, a semiconductor circuit, or the like, is connected between the lever-type injection switch 5 and the electronic valves 2 and 3,

레버형 분사 스위치(5)가 조작후 자동복귀시 까지 전자변(2, 3)의 동작전류를 적당한 시간 간격으로 단속하여 압축공기의 낭비를 줄이고 보다 효과적으로 분사케한다.The lever-type injection switch 5 controls the operating current of the electromagnetic valves 2 and 3 at appropriate time intervals until the automatic return after the operation, thereby reducing the waste of compressed air and allowing more effective injection.

에어 컴프레서를 전동식으로 설치할때는, 기 장착된 축전지(8)와 제네레이터(16)를 전원으로 이용하여 적정 공기압을 얻고,When installing the air compressor electrically, use the pre-installed battery 8 and the generator 16 as a power source to obtain an appropriate air pressure,

기계식으로 설치할때는, 엔진의 동력을 밸트등을 이용하여 전달받아 적정 공기압을 얻게되는데, 전원 접속부(A)만 연결되지 않는다.When mechanically installed, the engine receives power using a belt or the like to obtain an appropriate air pressure, but only the power supply connection A is not connected.

그리고, 버스나 덤프트럭등에는 에어 컴프레서가 다른 용도로 이미 내장되어 있으므로, 새로운 에어 컴프레서(9)의 설치가 없이 필요한 압축공기를 공급 받을수 있게 되는데, 기 장착된 에어 컴프레서에 동관 접속부(C)는 연결되고, 전원 접속부(A)만 연결되지 않는다.In addition, since the air compressor is already built into the bus or dump truck for other purposes, the necessary compressed air can be supplied without installing a new air compressor 9, and the copper pipe connection part C is connected to the pre-installed air compressor. Connected, only the power connection A is not connected.

기계식에서는 안전변과 밸트의 결합,분리 및 적정 공기압을 초과시 분리되는 클러치 등에 의하고, 전기식에서는 기 장착된 압력 스위치와 안전변에 의해서 적정 공기압이 유지되므로, 두 경우 모두 압력 스위치(6)를 설치하지 않고 단자를 직결한다.In the mechanical type, the safety valve and the belt are coupled and separated, and the clutch is separated when the proper air pressure is exceeded.In the electric type, the proper air pressure is maintained by the pre-installed pressure switch and the safety valve.In both cases, the terminal without the pressure switch 6 is installed. Directly.

에어 컴프레서(9)는 압축공기 탱크가 적정압 이상이 되면 압력 스위치(6)의 동작으로 정지 하게되어 전력 소모가 없으며 일정압 이하로 감소되면 다시 동작하게 되지만 압축공기는 항상 정상적으로 공급하게 된다. 그리고, 사용치 않을때는 전원 스위치(7)를 OFF 하면 본 장치는 정지되며, 상기 전원 스위치(7)가 자동차 시동 스위치(18)의 2차측(부하측)에 연결되어 있으므로 자동차 시동 스위치(18, 자동차 키)를 OFF 하면 본 장치도 같이 정지되어 안전이 유지된다.The air compressor 9 is stopped by the operation of the pressure switch 6 when the compressed air tank is higher than the appropriate pressure, there is no power consumption, and when it is lowered below a certain pressure, it operates again, but the compressed air is always supplied normally. When not in use, the apparatus is stopped when the power switch 7 is turned off. Since the power switch 7 is connected to the secondary side (load side) of the vehicle start switch 18, the vehicle start switch 18 If the key is turned OFF, this unit is also stopped and safety is maintained.

차량의 전장회로는 축전지(8)나 제네레이터(16)의 음극이 차체에 접지(15)되어, 차체가 전류의 귀환회로로 이용되므로 본 고안에서도 같은 방법을 적용 실시한다.In the electric circuit of the vehicle, since the negative electrode of the battery 8 or the generator 16 is grounded 15 to the vehicle body, and the vehicle body is used as a feedback circuit for current, the same method is applied to the present invention.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 운전행위중 사이드미러(21, 91)와 차창(23, 71)을 가장 많이 주시할 시기인 차선 변경이나 좌우 회전시 도로 교통법에 의하여, 그 행위를 시행할 지점으로부터 일반 도로에서는 30m 전방, 고속도로에서는 100m 전방에서 방향지시등 스위치(11)를 작동케되는데, 그때 레버형 분사 스위치(5)가 같이 연동되어 상기의 행위가 끝나고 레버형 분사 스위치(5)가 자동으로 복귀할 때까지 압축공기를 적절히 단속 분사케되어 별도의 조작없이 미러(22, 93)와 운전석 및 조수석 차창(23, 71)에 맺힌 이슬, 눈, 빗물등을 제거하여 보다 맑게 유지할수 있게된다.As described above, according to the present invention, the point where the act is to be performed by the road traffic law during the lane change or the right and left turn, which is the time when the side mirrors 21 and 91 and the window 23 and 71 are most watched during driving. The direction indicator switch 11 is operated at 30m ahead on a general road and 100m ahead on a highway, and at this time, the lever type injection switch 5 is interlocked and the lever type injection switch 5 is automatically completed. Compressed air is intermittently sprayed until it returns to remove dew, snow, rainwater, etc. formed on the mirrors 22 and 93 and the driver's and front passenger's car windows 23 and 71 without any additional manipulation, thereby keeping it clear.

그리고, 주정차나 후진 또는 신호대기시에도 푸시버턴형 분사 스위치(4)를 조작하면 누르는 시간만큼 압축공기를 분사케되어 상기의 이물질들을 간편히 제거하므로,In addition, when the pushbutton type injection switch 4 is operated even when stopping or reversing a signal or waiting for a signal, the compressed air is sprayed for a pressing time, thereby easily removing the foreign substances.

악천후시 측후방의 교통상황을 관측하기가 용이해진다.In bad weather, it is easy to observe the traffic situation in the rear and rear.

차량외부에 노출되는 분사공, 돌출부, 노즐등은 그 크기가 차량에 비해 미미한 정도에 불과하다.Spray holes, protrusions, nozzles, etc. exposed to the outside of the vehicle is only a slight extent compared to the vehicle.

따라서, 차량의 미관을 해치지 않으며, 많지 않은 비용으로 상술한 편리한 기능을 첨가할수 있어서 차량을 고급화할 수 있고, 악천후시의 안전운행에 큰 기여를 할 수 있는 자동차용 사이드미러와 차창의 빗물맺힘 제거장치를 제공할 수 있다.Therefore, it is possible to add the above-mentioned convenient functions at a low cost without damaging the aesthetics of the vehicle, thereby enhancing the vehicle and removing rainwater from the vehicle side mirror and the car window which can make a great contribution to the safe operation in bad weather. A device can be provided.

Claims (2)

차량내부에 기 장착된 방향지시등 스위치(11)에 내장되어 연동되는 레버형 분사 스위치(5), 푸시버턴형 분사 스위치(4), 전류단속장치(10)등이 설치되고,A lever-type injection switch 5, a push-button injection switch 4, a current interrupter 10, etc., which are built in the vehicle interior and interlocked with the direction indicator switch 11, are installed. 상기 스위치(4, 5, 10)에 의하여 제어되는 좌우측용 전자변(3, 2)과 전원 스위치(7) 및 압력 스위치(6)에 의하여 제어되는 전동식 에어 컴프레서(9)가 엔진룸에 설치되어 동관(12)으로 연결 배관되고, 승용차의 사이드미러 케이스(26) 전면 상부에 1개 이상의 분사공(1)과 공기관(51)이 설치되고, 차창틀(25) 외측 전면부에 분사공(1)과 공기관(32)이 내설된 돌출부(31)가 1개 이상 설치되며, 버스나 트럭등의 사이드미러케이스(92) 전면 상부 및 측면부와 차창틀(72) 외측 전면부에 분사공(1)과 공기관(101)이 내설된 노즐(73)이 각 1개 이상 설치되고, 상기 전자변(2, 3)과 공기관(32, 51, 101)이 공기튜브(13)로 연결 배관되어서 분사공(1)으로 압축공기가 분사되게 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 사이드미러와 차창의 빗물맺힘 제거장치.The left and right electromagnetic valves 3 and 2 controlled by the switches 4, 5, and 10, and an electric air compressor 9 controlled by the power switch 7 and the pressure switch 6 are installed in the engine room. Connected to the pipe (12), one or more injection holes (1) and the air pipe 51 is provided in the upper portion of the front side mirror case (26) of the passenger car, the injection hole (1) in the outer front of the window frame (25) And one or more protrusions 31 having air pipes 32 installed therein, the upper and side portions of the front and side portions of the side mirror case 92 such as a bus or a truck, and the injection holes 1 and the outer front portion of the window frame 72. At least one nozzle 73 having an air pipe 101 installed therein is provided, and the electromagnetic valves 2 and 3 and the air pipes 32, 51, and 101 are connected to the air tube 13 so that the injection holes 1 are connected. Rainwater removal device of the side mirror and the vehicle window, characterized in that the compressed air is configured to be injected into. 제 1항에 있어서, 상기 전동식 에어 컴프레서(9) 는 엔진의 동력을 밸트 등으로 이용하는 기계식 에어 컴프레서나 다른 용도로 기 장착된 전동식 에어 컴프레서에 동관 접속부(C)가 접속되어 필요한 압축공기를 공급 받을수 있게 됨을 특징으로 하는 자동차용 사이드미러와 차창의 빗물맺힘 제거장치.The electric air compressor (9) according to claim 1, wherein the electric air compressor (9) is connected to a mechanical air compressor using a power of the engine as a belt or the like, and a copper pipe connecting portion (C) is connected to an electric air compressor equipped for other purposes so as to receive the required compressed air. Car side mirrors and rainwater removal device of the car window, characterized in that there will be.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100416241B1 (en) * 2000-07-31 2004-01-31 김용구 side mirror to prevent rain spattered
KR101256740B1 (en) * 2008-08-04 2013-04-19 지엔종 왕 A blow device for rear view mirror of a vehicle

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