KR200168348Y1

KR200168348Y1 - Toy Car

Info

Publication number: KR200168348Y1
Application number: KR2019990017194U
Authority: KR
Inventors: 이경철
Original assignee: 이경철
Priority date: 1999-08-19
Filing date: 1999-08-19
Publication date: 2000-02-15

Abstract

본 고안은 모형자동차에 관한 것으로서, 모형자동차의 바퀴 외면에 링형의 영구자석을 고정 결합시킴으로써, 모형자동차가 평면뿐만 아니라 자성체로 구성된 언덕길이나 금속 구조물의 수직면을 따라 주행할 수 있도록 하며, 이에 따라 모형자동차의 놀이공간을 확대하고 놀이방법을 더욱 다양화하여 어린아이들의 흥미를 유발시킴과 동시에, 놀이를 통하여 자석의 성질에 관련된 과학적 지식과 창의성을 자연스럽게 습득할 수 있도록 한 모형자동차를 제공하는데 있다.The present invention relates to a model car, by fixing the ring-shaped permanent magnet to the outer surface of the model car, so that the model car can travel along the vertical surface of the hill road or metal structure as well as the plane, magnetic material, accordingly Increasing the play area of the car and diversifying the play method to induce the interest of young children, and at the same time provide a model car that can naturally acquire scientific knowledge and creativity related to the properties of the magnet through play.

본 고안은, 자동차몸체(10)의 전/후방 회전축(20)(30)에 전/후방바퀴가 결합되는 모형자동차에 있어서: 상기 전/후방바퀴는 자성체인 구조물 표면을 따라 주행할 수 있도록 각 림(50)(60)의 외면에 링형의 영구자석(55)(65)이 고정 결합되며, 상기 자동차몸체(10)의 저면 중앙부에 상부를 향해 오목한 요부(15)가 몸체 양측면으로 연장되게 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention, in the model car that the front and rear wheels are coupled to the front and rear rotary shafts 20, 30 of the vehicle body 10: the front and rear wheels are each so as to travel along the surface of the structure of the magnetic body Ring-shaped permanent magnets 55 and 65 are fixedly coupled to the outer surfaces of the rims 50 and 60, and recessed portions 15 concave upward to the center of the bottom surface of the vehicle body 10 extend to both sides of the body. It is characterized by.

Description

Model Car {Toy Car}

본 고안은 모형자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모형 자동차가 평면은 물론, 자성체로 이루어진 경사길과 수직벽면, 계단타입의 구조물 및 수면 등지에서도 주행할 수 있도록 구성함으로써, 모형자동차의 놀이 방법을 다양화함과 동시에 놀이를 통하여 여러 가지 과학적 지식과 창의성을 자연스럽게 습득할 수 있도록 한 모형자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a model car, and more specifically, the model car is configured to be able to run on a slope, a vertical wall, a stair-type structure, and the surface of the surface as well as a magnetic plane, various ways to play a model car It is about a model car that allows students to naturally acquire various scientific knowledge and creativity through play.

일반적으로, 놀이용 모형자동차는 자동형과 수동형으로 구분된다. 상기 자동형 모형자동차는 내장된 모터의 회전력에 의해 모형자동차가 주행되도록 구성된다. 그리고, 수동형 모형자동차는, 자동차몸체를 잡은 상태에서 바퀴를 바닥에 대고 전진시킨 후 바닥에 놓게 되면, 상기 바퀴의 강제 회전과 동시에 회전되는 플라이휠의 관성력에 의해 바퀴가 지속적으로 회전됨으로써 모형자동차가 바닥면을 따라 주행하게 되는 것이었다.In general, play model cars are divided into automatic and manual. The automatic model car is configured to run the model car by the rotational force of the built-in motor. And, in the passive model car, when the wheel is placed on the floor in the state of holding the car body and then placed on the floor, the model car is rotated by the inertia force of the flywheel rotated at the same time as the forced rotation of the wheel It was to run along the side.

이러한 종래 모형자동차들은 단순히 바퀴의 회전력에 의해 평탄한 레일이나 바닥을 주행하는데 불과한 것이어서, 놀이공간이 평탄한 면으로 한정되어 있으며, 따라서, 놀이를 하는 어린아이들이 쉽게 실증을 느끼게 될 뿐만 아니라, 이와 같은 단순한 놀이를 통해서는 어린아이들의 과학적 사고나 창의성에 큰 도움을 주기 어려운 문제점이 있었다.These conventional model cars are simply traveling on a flat rail or floor by the rotational force of the wheels, and thus the play area is limited to a flat surface. Therefore, not only the playing children can easily feel the demonstration, Through play, there was a problem that little help for the scientific thinking or creativity of young children.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 제반 문제점들을 해결하기 위하여 연구 개발한 것으로서, 모형자동차의 바퀴 외면에 링형의 영구자석을 고정 결합시킴으로써, 모형자동차가 평면뿐만 아니라 자성체로 구성된 언덕길이나 금속 구조물의 수직면을 따라 주행할 수 있도록 하며, 이에 따라 모형자동차의 놀이공간을 확대하고 놀이방법을 더욱 다양화하여 어린아이들의 흥미를 유발시킴과 동시에, 놀이를 통하여 자석의 성질에 관련된 과학적 지식과 창의성을 자연스럽게 습득할 수 있도록 한 모형자동차를 제공하는데 있다.The purpose of the present invention is to research and develop to solve the above-mentioned conventional problems, and by fixing the ring-shaped permanent magnet to the outer surface of the model car, the model car is not only flat but also of the hill road or metal structure It allows driving along the vertical plane, thereby expanding the play area of model cars and diversifying the way of playing, inducing children's interests, and naturally playing scientific knowledge and creativity related to the properties of magnets. It is to provide a model car to learn.

본 고안의 다른 목적은 전/후방바퀴 사이의 자동차몸체 하면에 상부로 오목한 요부를 형성시킴으로써, 계단 타입으로 구성된 자성체판의 모서리부분을 타고 넘어가며 주행할 수 있도록 한 모형자동차를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a model car that can run over the edge of the magnetic plate consisting of a staircase type by forming a recessed upper portion on the bottom of the car body between the front and rear wheels.

본 고안의 또 다른 목적은 모형자동차에 부유체를 구비시키고 각 바퀴에 수차수단을 설치함으로써, 자동차몸체가 수면 위에 부상한 상태로 주행될 수 있도록 한 모형자동차를 제공하는데 있다.Still another object of the present invention is to provide a model car having a floating body in the model car and installing aberration means on each wheel so that the car body can be driven while floating on the water surface.

도 1은 본 고안에 따른 모형자동차의 일실시예를 나타내는 분해 사시도,1 is an exploded perspective view showing an embodiment of a model car according to the present invention,

도 2는 도 1의 측단면도,2 is a side cross-sectional view of FIG.

도 3은 도 1의 모형자동차가 원호 형상의 금속레일을 따라 주행하는 것을 나타내는 측면도,3 is a side view showing that the model car of FIG. 1 is traveling along an arc-shaped metal rail;

도 4의 (a)(b)는 도 3의 금속레일 구성예를 나타내는 단면도,(A) (b) is sectional drawing which shows the example of the metal rail of FIG.

도 5는 도 1의 모형자동차가 수직한 금속벽면을 따라 주행하는 것을 나타내는 측면도,FIG. 5 is a side view illustrating that the model car of FIG. 1 travels along a vertical metal wall surface; FIG.

도 6은 본 고안에 따른 모형자동차의 다른 실시예를 나타낸 사시도,6 is a perspective view showing another embodiment of a model vehicle according to the present invention,

도 7은 본 고안에 따른 모형자동차의 또 다른 실시예를 나타낸 측단면도.Figure 7 is a side cross-sectional view showing another embodiment of a model vehicle according to the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

2:금속레일, 4:금속벽면, 10:몸체, 15:요부, 20,30:전/후방 회전축, 22,32:제 1 대기어, 24,34:제 1 소기어, 26,36:제 2 대기어, 40:플라이휠, 42:제 2 소기어, 50,60:림, 55,65:영구자석, 55a,65a:고무라이닝, 70:무한궤도, 80:부력체, 90:수차수단, 95:날개편, 100,200,300:모형자동차.2: metal rail, 4: metal wall surface, 10: body, 15: main part, 20, 30: front / rear rotation shaft, 22, 32: first standby gear, 24, 34: first small gear, 26, 36: first 2 standby gear, 40: flywheel, 42: second small gear, 50, 60: rim, 55, 65: permanent magnet, 55a, 65a: rubber lining, 70: infinite track, 80: buoyant body, 90: aberration means, 95: wing, 100, 200, 300: model car.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차몸체의 전후방 회전축에 전/후방바퀴가 결합되는 모형자동차에 있어서: 상기 전/후방바퀴는 자성체인 구조물 표면을 따라 주행할 수 있도록 각 림의 외면에 링형의 영구자석이 고정 결합되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a model car in which the front and rear wheels are coupled to the front and rear rotation shaft of the car body: the front and rear wheels on the outer surface of each rim to be able to travel along the structure surface of the magnetic body Ring-shaped permanent magnets are characterized in that the fixed coupling.

또한, 본 고안은 상기 자동차몸체의 저면 중앙부에 상부를 향해 오목한 요부가 몸체 양측면으로 연장되게 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that the concave recessed toward the upper portion in the central portion of the bottom surface of the vehicle body extends to both sides of the body.

또한, 본 고안은 상기 몸체의 하부에 부력체가 결합되고, 상기 전/후방바퀴의 각 측면에 방사상으로 배열된 다수의 날개편을 갖는 수차수단이 고정 결합되어, 상기 전/후방바퀴가 회전됨에 따라 상기 몸체가 수면 위에 부상된 상태에서 전/후진되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is a buoyancy body is coupled to the lower portion of the body, aberration means having a plurality of blade pieces arranged radially on each side of the front / rear wheel is fixedly coupled, as the front / rear wheel is rotated The body is characterized in that it is configured to move forward / backward in a state of injury on the water surface.

이하, 본 고안의 구성을 따른 모형자동차의 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a model vehicle according to the constitution of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 모형자동차의 일실시예를 나타내는 분해 사시도이고 도 2는 도 1의 측단면도로서, 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 모형자동차(100)는 몸체(10)를 관통하여 설치되는 전/후방 회전축(20)(30)의 각 양단부에 전/후방바퀴의 림(50)(60)이 결합되며, 각 림(50)(60) 외면에는 링형의 영구자석(55)(65)이 고정 결합된다. 상기 영구자석(55)(65)은 강한 자력을 갖는 것을 이용함으로써, 모형자동차(100)가 자성체인 레일이나 금속벽면에 밀착된 상태로 주행될 수 있도록 구성한다.1 is an exploded perspective view showing an embodiment of a model car according to the present invention and Figure 2 is a side cross-sectional view of Figure 1, as shown, the model car 100 according to the present invention penetrates the body 10 Rims 50 and 60 of the front and rear wheels are coupled to both ends of the front and rear rotary shafts 20 and 30 to be installed, and the ring-shaped permanent magnet 55 to the outer surface of each rim 50 and 60 ( 65 is fixedly coupled. The permanent magnets 55 and 65 are configured to have a strong magnetic force, so that the model vehicle 100 can travel in close contact with a rail or a metal wall surface which is a magnetic body.

도면상에서, 상기 몸체(10) 내부에 구비되는 다수의 기어들은, 종래 수동형 모형자동차에 구비되는 구동력 유지수단을 나타낸 것이다. 즉, 상기 각 전/후방 회전축(20)(30)의 중앙부에 제 1 대기어(22)(32)가 각각 축 결합되며, 한 쌍의 제 1 소기어(24)(24)가 상기 제 1 대기어(22)(32)에 각각 맞물린 상태로 회전 가능하도록 상기 몸체(10)에 축으로 결합된다. 그리고, 상기 각 제 1 소기어(24)(34)에는 제 2 대기어(26)(36)가 각각 함께 회전되도록 각 동일축 상에 일체로 결합되고, 제 2 대기어(26)(36)에는 하나의 제 2 소기어(42) 양측이 각각 맞물린다. 상기 제 2 소기어(42)는 무게체인 플라이휠(40)이 일체로 결합된 상태에서 상기 제 2 대기어(26)(36)에 맞물린 상태로 회전되도록 상기 몸체(10)에 축으로 결합된다.In the figure, a plurality of gears provided in the body 10, the driving force maintaining means provided in the conventional manual model vehicle. That is, the first standby gears 22 and 32 are axially coupled to the centers of the front and rear rotation shafts 20 and 30, respectively, and a pair of first small gears 24 and 24 are connected to the first. The shaft is coupled to the body 10 so as to be rotatable in engagement with each of the air gears 22 and 32. The first small gears 24 and 34 are integrally coupled to each of the same axes so that the second small gears 26 and 36 are rotated together, respectively. Both sides of one second small gear 42 mesh with each other. The second small gear 42 is axially coupled to the body 10 such that the flywheel 40, which is a weight body, is rotated in engagement with the second standby gears 26 and 36 in a state in which the flywheel 40 is integrally coupled.

또한, 상기 몸체(10)의 저면 중앙부에는 상향으로 오목한 요부(15)가 형성되는데, 상기 요부(15)가 몸체(10)의 양측면까지 연장되는 형상을 갖도록 구성된다.In addition, the bottom portion of the body 10 is formed in the center concave upward concave portion 15, the concave portion 15 is configured to have a shape extending to both sides of the body (10).

도 3은 상기와 같은 구성을 갖는 모형자동차(100)가 원호 형상의 자성체인 금속레일(2)을 따라 주행하는 것을 나타내는 측면도이다.3 is a side view showing that the model vehicle 100 having the above configuration travels along the metal rail 2 which is an arc-shaped magnetic body.

즉, 모형자동차(100)의 몸체(10)를 잡은 상태에서 전/후방바퀴를 바닥에 대고 전진시킴을 수회에 걸쳐 반복시킨 후 금속레일(2)상의 'A' 지점에 올려놓으면, 상기 모형자동차(100)의 전/후방바퀴가 회전되면서 발생된 회전력이 제 1 대기어(22)(32), 제 1 소기어(24)(34), 제 2 대기어(26)(36) 및 제 2 소기어(42)를 차례로 경유하여 플라이휠(40)을 회전시키게 되며, 이 플라이휠(40)의 관성 회전력이 상기 제 2 소기어(42), 제 2 대기어(26)(36), 제 1 소기어(24)(34) 및 제 1 대기어(22)(32)를 차례로 경유하여 전/후방 회전축(20)(30)에 전달됨으로써 전/후방바퀴가 지속적으로 회전하게 된다. 이에 따라 'A' 지점에 있던 모형자동차(100)가 'B, C, D, E, F'지점을 차례로 경유한 후 'G'지점에 도달하게 된다. 이때, 상기 전/후방바퀴의 외면을 형성하는 영구자석(55)(65)이 금속레일(2)에 밀착된 상태를 유지하게 됨으로써, 상기 모형자동차(100)는 금속레일(2)에 거꾸로 매달리게 되는 'D, E'지점을 통과할 때에도 밑으로 떨어지지 않고 금속레일(2)을 따라 주행할 수 있게 되는 것이다.In other words, after holding the body 10 of the model car 100 and repeating the forward and rear wheels on the floor several times, and then placed on the 'A' point on the metal rail (2), the model car The rotational force generated as the front / rear wheels of the 100 are rotated is the first air gear 22, 32, the first small gear 24, 34, the second air gear 26, 36, and the second. The flywheel 40 is rotated via the small gear 42 in turn, and the inertia rotational force of the flywheel 40 is the second small gear 42, the second standby gear 26, 36, and the first small wheel. The front and rear wheels are continuously rotated by being transmitted to the front and rear rotation shafts 20 and 30 via the gears 24 and 34 and the first air gears 22 and 32 in sequence. Accordingly, the model car 100 located at the 'A' point passes through the 'B, C, D, E, F' points in sequence and reaches the 'G' point. At this time, the permanent magnets 55, 65 forming the outer surface of the front and rear wheels are maintained in close contact with the metal rail 2, so that the model car 100 is suspended upside down on the metal rail (2). Even when passing through the 'D, E' will be able to travel along the metal rail (2) without falling down.

한편, 상기 모형자동차(100)의 전/후방바퀴 외면 전체가 영구자석(55)(65)으로 구성됨으로써, 전/후방바퀴와 금속레일(2) 사이의 인력의 일부가 모형자동차(100)의 주행에 저항하는 힘으로 작용될 수 있으나, 이 같은 저항력은 상기 플라이휠(40)을 무겁게 구성하여 모형자동차(100)의 구동력을 증가시킴으로써 충분히 극복될 수 있는 정도이다.On the other hand, the entire front and rear wheel outer surface of the model vehicle 100 is composed of permanent magnets 55, 65, a part of the attraction between the front and rear wheels and the metal rail (2) of the model car 100 It may act as a force to resist running, but such resistance is such that the flywheel 40 is heavy enough to be sufficiently overcome by increasing the driving force of the model vehicle 100.

다시 말해, 모형자동차(100)의 각 바퀴와 금속레일(2)과의 접촉면을 기준으로, 그 후방의 바퀴 부위와 금속레일(2) 간의 인력은 모형자동차(100)를 후진시키려는 힘으로 작용하는 반면에, 그 전방의 바퀴 부위와 금속레일(2)간의 인력은 모형자동차(100)를 전진시키려는 힘으로 작용하게 됨으로써, 이 두 힘은 상호 상쇄되어 모형자동차(100)의 주행에 어떤 작용을 하지 않게 된다. 따라서, 각 바퀴와 금속레일(2) 간의 접촉면 만이 모형자동차(100)를 정지시키려는 저항력으로 작용한다고 볼 수 있으나, 원형인 바퀴와 금속레일(2) 간의 접촉면적은 그리 넓지 않으므로, 상기 모형자동차(100)의 구동력을 크게 하면 영구자석(55)(65)인 바퀴와 금속레일(2) 간의 인력에 큰 영향을 받지 않고 금속레일(2)을 따라 주행할 수 있게 되는 것이다.In other words, based on the contact surface between the wheels of the model vehicle 100 and the metal rails 2, the attraction force between the rear wheel portion and the metal rails 2 acts as a force to reverse the model vehicle 100. On the other hand, the attraction between the front wheel portion and the metal rail 2 acts as a force for advancing the model car 100, so that these two forces cancel each other and do not have any effect on the driving of the model car 100. Will not. Therefore, the contact surface between each wheel and the metal rail 2 can be seen to act as a resistance to stop the model car 100, but the contact area between the circular wheel and the metal rail 2 is not so large, the model car ( Increasing the driving force of the 100 is to be able to travel along the metal rail (2) without being significantly affected by the attraction between the wheels and the metal rail (2), which are permanent magnets (55, 65).

도 4의 (a)(b)는 상기 금속레일의 구성예를 나타내는 단면도로서, (a)는 모형자동차(100)의 타이어 사이의 폭과 동일한 폭을 갖는 금속띠(2a)를 레일(2b)을 따라 결합시킨 실시예를 나타낸 것이고, (b)는 모형자동차(100)의 바퀴폭과 동일한 폭을 갖는 한 쌍의 금속띠(2c)를 레일(2b)을 따라 결합시킨 실시예를 나타낸 것이다. 이와 같은 금속레일(2)의 구성을 통하여, 영구자석(55)(65)으로 구성된 각 타이어가 상기 금속레일(2)의 금속띠부분으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 따라서 상기 모형자동차(100)를 소망하는 레일 경로를 따라 안전하게 주행시킬 수 있게 되는 것이다.(A) and (b) of FIG. 4 is sectional drawing which shows the structural example of the said metal rail, (a) shows the metal strip | belt 2a which has the same width as the width | variety between the tires of the model vehicle 100, and the rail 2b. (B) shows an embodiment in which a pair of metal bands 2c having the same width as the wheel width of the model vehicle 100 is coupled along the rails 2b. Through the structure of the metal rail 2, it is possible to prevent each tire composed of the permanent magnets 55, 65 from being separated from the metal band portion of the metal rail 2, and thus the model car 100 ) Can safely drive along the desired rail path.

도 5는 상기와 같은 구성을 갖는 모형자동차(100)가 수직한 금속벽면(4)을 따라 주행하는 것을 나타내는 측면도이다.FIG. 5 is a side view illustrating that the model vehicle 100 having the above configuration travels along the vertical metal wall surface 4.

즉, 모형자동차(100)의 몸체(10)를 잡은 상태에서 전/후방바퀴를 바닥에 대고 전진시킴을 수회에 걸쳐 반복시킨 후 'L' 지점에 올려놓으면, 상기 모형자동차(100)의 전/후방바퀴가 회전되면서 발생된 회전력이 도 3의 설명에서와 같은 과정을 거쳐 플라이휠(40)을 회전시키게 되며, 이 플라이휠(40)의 관성 회전력이 다시 전/후방 회전축(20)(30)에 전달됨으로써 전/후방바퀴가 지속적으로 회전하게 된다. 이에 따라 'L' 지점에 있던 모형자동차(100)가 'M'지점까지 주행한 후, 금속벽면(4)을 타고 주행하게 되는데, 이때, 상기 전/후방바퀴의 외면을 형성하는 영구자석(55)(65)이 금속벽면(4)에 밀착된 상태를 유지하게 됨으로써, 상기 모형자동차(100)는 수직한 금속벽면(4)을 타고 올라갈 수 있게 된다.That is, if the front and rear wheels on the floor in the state of holding the body 10 of the model vehicle 100 is repeated several times and then placed on the 'L' point, the front / front of the model vehicle 100 The rotating force generated while the rear wheel is rotated rotates the flywheel 40 through the same process as described in FIG. 3, and the inertial rotational force of the flywheel 40 is transmitted to the front / rear rotating shafts 20 and 30 again. As a result, the front and rear wheels continue to rotate. Accordingly, the model car 100 at the 'L' point travels to the 'M' point, and then rides on the metal wall 4, at which time, the permanent magnet 55 forming the outer surface of the front / rear wheels 55. By maintaining the 65 in close contact with the metal wall surface 4, the model vehicle 100 can be climbed on the vertical metal wall surface (4).

이와 같이 수직한 금속벽면(4)을 타고 올라가는 모형자동차(100)는 'O'지점을 경유한 후, 'P'지점에 이르게 되는데, 이때, 모형자동차(100)의 전방바퀴가 'P'지점을 지난 후, 'P'지점의 모서리부가 몸체(10)의 요부(15)에 수용됨으로써, 전방바퀴가 'P'지점의 상면부위에 얹혀지게 되며, 이에 따라, 상기 모형자동차(100)가 'P'지점을 부드럽게 타고 넘어가서 'Q'지점에 이를 수 있게 된다. 이와 같이, 상기 모형자동차(100)가 금속벽면(4)의 상단 모서리부위를 통과하여 주행할 수 있게 됨으로써, 모형자동차(100)가 계단 형상으로 이루어진 금속벽면(4)을 연속적으로 타고 넘어가며 주행할 수 있게 되는 것이다.As such, the model car 100 that rides up the vertical metal wall surface 4 reaches the 'P' point after passing through the 'O' point, wherein the front wheel of the model car 100 is the 'P' point. After passing through, the corner portion of the 'P' point is accommodated in the main portion 15 of the body 10, the front wheel is placed on the upper surface portion of the 'P' point, accordingly, the model car 100 ' You can smoothly cross the P 'point to reach the' Q 'point. As such, the model vehicle 100 may travel through the upper edge portion of the metal wall surface 4, so that the model vehicle 100 continuously rides over the metal wall surface 4 having a stair shape. You can do it.

한편, 상기 모형자동차(100)의 각 바퀴 외면을 구성하는 각 영구자석(55)(65) 외면에는 고무라이닝(55a)(65a)을 씌움으로써, 모형자동차(100)의 주행 안전성을 향상시키고 다른 하드부재와의 충돌로 인한 파손을 방지할 수 있도록 구성될 수 있다. 이때, 상기 고무라이닝(55a)(65a)은 가능한 얇게 구성시킴으로써, 이 고무라이닝(55a)(65a)에 의한 영구자석(55)(65)의 자력 감소를 최소화시키는 것이 바람직할 것이다.On the other hand, by applying a rubber lining (55a, 65a) on the outer surface of each of the permanent magnets (55, 65) constituting the outer surface of each wheel of the model car 100, to improve the driving safety of the model car 100 and other It can be configured to prevent damage due to collision with the hard member. At this time, the rubber lining (55a) (65a) is configured as thin as possible, it will be desirable to minimize the magnetic force reduction of the permanent magnet (55) 65 by the rubber lining (55a) (65a).

도 6은 본 고안에 따른 모형자동차의 다른 실시예를 나타낸 사시도로서, 영구자석(55)(65)으로 구성된 바퀴들의 외측을 감싸는 형태로 벨트 형상의 무한궤도(70)를 결합시킨 것이다. 즉, 상기 무한궤도(70)는 탱크의 바퀴 레일과 같이 한 쌍으로 이루어진 것으로서, 좌측의 전/후방바퀴들과 우측의 전/후방바퀴들을 각각 감싸는 형태로 결합된다. 이러한 구성을 갖는 모형자동차(200)의 경우, 상기 모형자동차(200)는 수직한 금속벽면(4)의 상단 모서리부를 지나갈 때, 상기 무한궤도(70)가 금속벽면(4)의 모서리부에 항상 밀착된 상태를 유지하게 됨으로써, 상기 모형자동차(200)가 더욱 용이하게 금속벽면(4)의 상단 모서리부를 지나갈 수 있게 되는 것이다.Figure 6 is a perspective view showing another embodiment of the model car according to the present invention, it combines the belt-shaped crawler 70 in the form of surrounding the outside of the wheels consisting of permanent magnets (55, 65). That is, the crawler 70 is made of a pair like a wheel rail of the tank, it is coupled in the form of surrounding the front and rear wheels on the left and the front / rear wheels on the right, respectively. In the case of the model vehicle 200 having such a configuration, when the model vehicle 200 passes the upper edge portion of the vertical metal wall surface 4, the track 70 is always at the corner portion of the metal wall surface 4. By keeping in close contact, the model vehicle 200 will be able to pass through the upper edge of the metal wall surface 4 more easily.

도 6은 본 고안에 따른 모형자동차의 또 다른 실시예를 나타낸 측단면도로서, 상기 몸체(10)를 수면 위에 뜨게 할 수 있을 정도의 부력체(80)가 상기 몸체(10) 하부에 결합되고, 전/후방바퀴의 회전에 따라 물살을 후방으로 밀어내기 위한 수차수단(90)이 구비된 모형자동차(300)를 나타낸 것이다.Figure 6 is a side cross-sectional view showing another embodiment of a model vehicle according to the present invention, the buoyancy body 80 is enough to float the body 10 on the water surface is coupled to the lower body 10, The model car 300 is provided with aberration means 90 for pushing the water back according to the rotation of the front and rear wheels.

상기 각 수차수단(90)은, 상기 각 전/후방바퀴의 외측면에 결합되는 것으로서, 방사상으로 배열되는 다수의 날개편(95)을 갖도록 구성되는데, 날개편(95)의 면부위가 전후방향을 향하도록 설치됨으로써, 모형자동차(300)의 바퀴 회전시 각 날개편(95)이 회전되면서 주변의 물을 후방으로 밀어낼 수 있도록 구성된다.The aberration means 90 is coupled to the outer surface of each of the front and rear wheels, and configured to have a plurality of radially arranged wing pieces 95, the surface portion of the wing piece 95 is the front and rear direction By being installed so as to face, while rotating the wheels of the model vehicle 300 is configured to be able to push the surrounding water back while rotating each wing piece (95).

이러한 구성을 갖는 모형자동차(300)의 경우, 금속레일(2)이나 금속벽면(4) 등을 주행하다가 고여 있는 물을 만나게 되면, 상기 부력체(80)에 의해 몸체(10)가 수면 위에 뜨게 되며, 상기 플라이휠(40)의 관성 회전력에 의해 회전되는 각 바퀴의 회전에 따라 수차수단(90)의 날개편(95)이 회전하면서 주변을 물을 후방으로 밀어내게 됨으로써, 모형자동차(300)가 수면에 부유된 상태로 전방으로 진행할 수 있게 되는 것이다.In the case of the model vehicle 300 having such a configuration, when the water meets the water while traveling on the metal rail 2 or the metal wall surface 4, the buoyancy body 80 causes the body 10 to float on the water surface. In accordance with the rotation of each wheel rotated by the inertia rotational force of the flywheel 40, the wing piece 95 of the aberration means 90 is rotated to push water around the rear, so that the model car 300 It will be able to proceed to the front floating on the surface.

이상에서 상세하게 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 모형자동차는 단순히 평면만을 주행하도록 구성된 종래 기술과는 달리, 바퀴의 외면을 형성하는 영구자석, 몸체 저면 중앙에 형성되는 요부, 무한궤도, 부력체와 수차수단 등에 의하여, 다양한 굴곡을 갖는 금속레일, 수직한 금속벽면과 연속된 금속계단, 그리고 수면 위까지 주행할 수 있는 범위가 다양화됨으로써, 어린아이들의 창의성과 과학적 사고를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, the model car according to the present invention is different from the prior art configured to simply drive a plane, a permanent magnet forming an outer surface of a wheel, a recess formed at the center of a body bottom, an orbit, a buoyancy body and an aberration By means, such as metal rails having various bends, vertical metal walls and continuous metal stairs, and the range of traveling to the surface of the water is diversified, the creativity and scientific thinking of children can be improved. .

이상에서 본 고안의 실시예들에 따른 모형자동차에 대하여 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정하지 아니하고, 무선 조정용 모형자동차에 본 고안의 기술적 사상을 적용하는 것을 포함하며, 이외에도 당업자라면 여러 가지로 그 변형과 응용이 가능할 것이다.Although the model car according to the embodiments of the present invention has been described above, the present invention is not limited thereto, and includes applying the technical idea of the present invention to a model car for wireless adjustment, and in addition, those skilled in the art can variously modify the model car. And application would be possible.

Claims

In a model car where the front and rear wheels are coupled to the front and rear rotation shafts of the car body:

The front and rear wheels are model cars, characterized in that the ring-shaped permanent magnet is fixedly coupled to the outer surface of each rim so as to travel along the surface of the magnetic structure.

The method of claim 1,

Model car, characterized in that the recessed portion is formed in the central portion of the bottom surface of the vehicle body to extend to both sides of the body concave toward the top.

The method according to claim 1 or 2,

Model car, characterized in that the rubber lining is covered on the outer surface of the permanent magnet of the front and rear wheels so that the wheel does not slip.

The method according to claim 1 or 2,

The model car, characterized in that the outer side of the front / rear wheels are coupled in close contact with the endless track of the belt shape surrounding the two wheels is combined so that the rotational force of each wheel.

The method according to any one of claims 1 to 4,

A buoyancy body is coupled to the lower part of the body, and aberration means having a plurality of radially arranged wing pieces are fixedly coupled to each side of the front and rear wheels, and the body is placed on the water surface as the front and rear wheels are rotated. Model car, characterized in that configured to be forward / backward in an injured state.