KR200165734Y1 - 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 냉장고 및 에어컨 등의 공조장치에 사용되는 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 압축기의 구동시 밸브장치의 작동시에 발생되는 소음을 효과적으로 감소시켜 공조장치의 저소음화에 기여할 수 있도록 한 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조에 관한 것이다.

이를 위한 본 고안에 따른 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조는 머플러 베이스에 설치되는 머플러 바디와, 상기 머플러 바디내에 설치되며 냉매 유도관을 구비한 배플을 포함하여서 이루어지며, 배플이 설치되었을 때 머플러 바디 내부에 공명방과 제1 및 제2 공기 단열방이 형성되어 밸브장치의 작동시에 발생되는 소음이 상기 공명방에서 저감되도록 구성되는 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조에 있어서, 상기 머플러 베이스에는 밸브장치의 냉매 흡입공에 연통되는 제1 및 제2 흡입관이 형성되고, 상기 냉매 유도관은 상기 제1 흡입관과 제2 흡입관중 어느 일측과 연통되며, 상기 냉매 유도관과 연통되지 않는 타측 흡입관은 상기 공기 단열방중 어느 일측과 연통됨을 특징으로 한다.

Description

밀폐형 압축기의 소음 저감 구조

본 고안은 냉장고 및 에어컨 등의 공조장치에 사용되는 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밸브장치의 작동시에 발생되는 소음을 효과적으로 감소시켜 공조장치의 저소음화에 기여할 수 있도록 한 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 밀폐형 압축기는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 상,하부 케이스(1,2)의 내부에 고정자(3)와 회전자(4)로 이루어지는 전동기구부(5)와, 상기 회전자(3)의 중앙에 압입고정된 크랭크 샤프트(6)의 회전 동작에 의해 냉매를 흡입하여 압축시킨 후 토출시키는 압축기구부(7)로 이루어진다.

상기 압축기구부(7)는 냉매의 흡입 공간을 이루는 실린더(8)가 일체로 형성된 실린더 블록(9)과, 상기 크랭크 샤프트(6)의 하단부에 결합되어 실린더(8)의 내부에서 직선 왕복운동을 하는 피스톤(10)과, 상기 실린더(8)의 단부에 복개 고정되는 실린더 헤드(11)와, 상기 실린더(8)와 실린더 헤드(11) 사이에 개재되어 실린더의 내부로 냉매를 흡입함과 아울러 압축 냉매를 토출시키는 밸브장치(12) 등을 포함하고 있다.

한편, 상기 실린더(8)와 실린더 헤드(11) 사이에는 밸브장치(12)의 냉매 흡입공(12a)에 연통되는 제1 및 제2 흡입관(16a,16b)이 형성되어 있는 머플러 베이스(16)가 설치되고, 머플러 베이스(16)에는 밸브장치의 작동에 따라 발생하는 소음을 감소시키기 위한 흡입 머플러(13)가 설치되며, 머플러 바디(13a)의 내부에는 머플러 바디(13a)내로 유입된 냉매를 머플러 베이스(16)의 제1 및 제2 흡입관(16a,16b)으로 유도하기 위한 배플(15)이 설치된다.

상기 흡입 머플러(13)에는 하부 케이스(2)를 관통하여 설치된 냉매 흡입관(14)이 연결 고정되고, 흡입 머플러(13)의 내부에는 제1 및 제2 공기 단열방(17)과, 밸브장치의 작동에 따라 발생하는 소음을 감소시키기 위한 공명방(18)이 형성되어 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 종래의 밀폐형 압축기는 압축기가 구동되어 크랭크 샤프트(6)가 회전됨에 따라 피스톤(10)이 실린더(8)내에서 왕복운동하는 것에 의해 냉매의 흡입, 압축 및 토출 과정이 발생된다.

이에 따라, 흡입 머플러(13)의 냉매 흡입관(14)을 통해 유입된 냉매는 도 2에서 가는 화살표로 표시된 바와 같이 배플(15)을 통해 실린더 헤드(11)의 냉매 흡입실(미도시)로 유입되고, 계속해서 밸브장치의 냉매 흡입공(12a)을 통해 실린더(8)의 내부로 흡입되며, 이와 같이 실린더(8) 내부로 흡입된 냉매는 피스톤(10)에 의해 압축된다.

실린더(8) 내에서 압축된 냉매는 밸브 플레이트(미도시)의 토출공을 통해 토출 밸브를 개방시키면서 토출되어 실린더 헤드(11)의 토출실과 토출관을 거쳐 압축기 케이스(1,2)의 외부로 토출된다.

상기와 같이 구성된 밀폐형 압축기의 구동시에는 밸브장치의 작동에 따라 소음이 발생되며, 이러한 소음은 냉매의 유동 경로와는 반대방향(도 2의 굵은 화살표 방향)으로 유동되는바, 상기 소음은 밸브장치에 형성되어 있는 냉매 흡입공(12a)에서 배플(15)을 거쳐 공명방(18)을 지나면서 공명방(18)의 특정 주파수의 소음과 공명이 이루어져 감쇄된 후 냉매 흡입관(14)을 지나게 된다.

실제로, 공명방에서 공명되어 나오는 주파수는 식 1에 따라 계산할 수 있다. f = c / 4L (1)

상기 식 (1)에서 f는 공명 주파수(Hz)이고, c는 냉매의 유속(m/s²)이며, L은 공명 길이(m)이다.

이와 같이, 종래에는 밸브장치의 작동에 따라 발생되는 소음이 공명방(18)에서 공명된 후 냉매 흡입관(14)을 거쳐 외부로 토출되도록 되어 있었던바, 밀폐형 압축기의 흡입 머플러(13)는 압축기의 성능 측면에 초점을 맞추어 냉매 가스를 흡입하기 좋은 구조로 형성되어 소음 감쇄 측면에서는 만족할 만한 결과를 얻지 못하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 압축기의 구동시 밸브장치의 작동에 따라 발생되는 소음을 효과적으로 감소시켜 공조장치의 저소음화에 기여할 수 있도록 한 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조를 제공함을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 밀폐형 압축기의 단면도.

도 2는 냉매 및 소음의 유동 경로를 표시한 일반적인 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조.

도 3은 냉매 및 소음의 유동 경로를 표시한 본 고안에 따른 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조.

＜도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명＞

5 : 전동 기구부 7 : 압축 기구부

12 : 밸브장치 12a : 냉매 흡입공

23 : 흡입 머플러 23a : 머플러 바디

25 : 배플 25a : 냉매 유도관

26 : 머플러 베이스 26a,26b : 흡입관

27 : 공기 단열방 28 : 공명방

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조는 머플러 베이스에 설치되는 머플러 바디와, 상기 머플러 바디내에 설치되며 냉매 유도관을 구비한 배플을 포함하여서 이루어지며, 배플이 설치되었을 때 머플러 바디 내부에 공명방과 제1 및 제2 공기 단열방이 형성되어 밸브장치의 작동시에 발생되는 소음이 상기 공명방에서 저감되도록 구성되는 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조에 있어서, 상기 머플러 베이스에는 밸브장치의 냉매 흡입공에 연통되는 제1 및 제2 흡입관이 형성되고, 상기 냉매 유도관은 상기 제1 흡입관과 제2 흡입관중 어느 일측과 연통되며, 상기 냉매 유도관과 연통되지 않는 타측 흡입관은 상기 공기 단열방중 어느 일측과 연통됨을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 따른 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조를 도시한 것이다.

실린더(8)와 실린더 헤드(11) 사이에는 머플러 베이스(26)가 설치되고, 머플러 베이스(26)에는 밸브장치의 냉매 흡입공(12a)에 연통되며 그의 직경이 서로 다른 제1 및 제2 흡입관(26a,26b)이 형성되며, 상기 머플러 베이스(26)에는 머플러 바디(23a)가 설치된다.

머플러 바디(23a)의 내부에는 배플(25)이 설치되고, 배플(25)에는 머플러 바디(23a)내로 유입된 냉매를 머플러 베이스(26)의 제1 및 제2 흡입관(26a,26b)으로 유도하기 위한 냉매 유도관(25a)이 형성되어 있다.

상기와 같이, 머플러 바디(23a)내에 배플(25)이 설치되면 흡입 머플러(23)의 내부에는 제1 및 제2 공기 단열방(27)과, 소음을 감소시키기 위한 공명방(28)이 형성되는바, 상기 배플(25)의 냉매 유도관(25a)은 머플러 베이스(26)에 형성되어 있는 제1 및 제2 흡입관(26a,26b)중 직경이 큰 제1 흡입관(26a)에 연통되며, 직경이 작은 제2 흡입관(26b)은 머플러 바디(23a)내의 제2 공기 단열방(27)에 연통된다.

여기에서, 배플(25)의 냉매 유도관(25a)이 연통되는 상기 제1 흡입관(26a)의 직경이 제2 흡입관(26b)의 직경의 2배를 갖도록 형성하여 압축기의 냉동 능력이 저하되지 않도록 한다.

이에 따라, 냉매 흡입관(14)을 통해 머플러 바디(23a)내로 유입된 냉매는 배플(25)의 냉매 유도관(25a)과 머플러 베이스(26)의 제1 흡입관(26a)을 통해 밸브장치의 냉매 흡입공(12a)으로 유입되며, 밸브장치의 작동에 따라 발생되는 소음은 도 3의 굵은 화살표로 표시한 바와 같이, 냉매 흡입공(12a)에서 배플(25)을 거쳐 공명방(28)을 지나면서 특정 주파수의 소음과 공명이 이루어져 감쇄되는 한편, 머플러 베이스(26)의 제2 흡입관(26b)에 연통된 제2 공기 단열방(27)에서도 감쇄가 이루어지게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조에 의하면, 밸브장치의 작동시에 발생되는 소음은 공명방과 공기 단열방에서 감쇄가 이루어지게 되어 밸브장치의 작동시에 발생하는 소음을 더욱 저감시킬 수 있게 된다.

따라서, 냉장고 및 에어컨 등의 공조장치의 저소음화에도 기여할 수 있게 된다.

본 고안은 여기에 서술된 실시예로 제한되는 것이 아니며, 첨부된 실용신안등록청구범위에 기재된 정신과 범주내에서 본 기술분야의 숙련자에 의해 수정 및 변경될 수 있다.

Claims (4)

1. 머플러 베이스에 설치되는 머플러 바디와, 상기 머플러 바디내에 설치되며 냉매 유도관을 구비한 배플을 포함하여서 이루어지며, 배플이 설치되었을 때 머플러 바디 내부에 공명방과 제1 및 제2 공기 단열방이 형성되어 밸브장치의 작동시에 발생되는 소음이 상기 공명방에서 저감되도록 구성되는 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조에 있어서,

   상기 머플러 베이스에는 밸브장치의 냉매 흡입공에 연통되는 제1 및 제2 흡입관이 형성되고, 상기 냉매 유도관은 상기 제1 흡입관과 제2 흡입관중 어느 일측과 연통되며, 상기 냉매 유도관과 연통되지 않는 타측 흡입관은 상기 공기 단열방중 어느 일측과 연통됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제1 및 제2 관은 직경이 서로 다르게 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조.
3. 제 2항에 있어서, 상기 제1 및 제2 관중 직경이 큰 관은 직경이 작은 관의 2배의 직경을 가짐을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조.
4. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 냉매 유도관은 상기 제1 및 제2 관중 직경이 크게 형성된 관에 연통됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 소음 저감 구조.