KR200162837Y1

KR200162837Y1 - Structure for fixing the seat for a bus

Info

Publication number: KR200162837Y1
Application number: KR2019970016436U
Authority: KR
Inventors: 조용욱
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-06-30
Filing date: 1997-06-30
Publication date: 1999-12-15
Also published as: KR19990002848U

Abstract

본 고안은 버스용 시트의 고정구조에 관한 것으로, 본 고안은 버스의 측면필라(1)에 나사(3) 고정되는 고정단(42)이 형성되고, 안내단(46)에 의해 끼움홈(44)이 형성되며, 하방으로 절곡된 절곡단(48)이 형성된 시트고정부재(40)와, 상기 시트고정부재(40)의 상면에 밀착되는 결합단(24)이 형성된 시트(20) 고정브라켓(22)과, 상기 시트고정부재(40)의 저면에 압입되는 수평단(32)과 수직단(34)이 형성된 바닥패널(30)로 구성되는 것으로, 내부장식 패널(2)의 하단을 끼움홈(44)에 삽설하고, 바닥패널(30)의 수평단(32)과 수직단(34)을 시트고정부재(40)의 결합부(41) 저면에 압입하며, 상기 결합부(41) 상면에는 상기 고정브라켓(22)의 결합단(24)을 밀착시켜, 상기 시트고정부재(40)의 결합부(41)에 바닥패널(30)과 고정브라켓(22)을 볼트와 너트로 동시에 체결하여 상기 시트(20)의 측면부 고정브라켓(22)이 측면필라(1)에 장착된 시트고정부재(40)에 견고히 고정됨으로써, 시트(20)의 측면부를 고정하기 위하여 병행되었던 작업, 즉 내부장식 패널(2)의 하단을 나사(3) 고정하는 작업과, 바닥패널(30)과 매트(4)을 나사(3) 고정하는 작업을 삭제할 수 있음으로써 작업공수와 시간을 단축하여 작업능률을 향상시킬 수 있으며, 나사(3) 머리가 외부로 노출되지 않아 버스내부의 외관을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 고안이다.The present invention relates to a fixed structure of the seat for the bus, the present invention is a fixed end 42 is fixed to the side pillar (1) of the bus (3) is formed, the fitting groove 44 by the guide end 46 ) Is formed, the seat fixing member 40 is formed with a bent end 48 is bent downward and the seat 20 fixing bracket formed with a coupling end 24 in close contact with the upper surface of the seat fixing member 40 22) and a bottom panel 30 formed with a horizontal end 32 and a vertical end 34 press-fitted to the bottom surface of the seat fixing member 40, and fit the lower end of the interior decorative panel 2. Inserted into the 44, the horizontal end 32 and the vertical end 34 of the bottom panel 30 is pressed into the bottom of the engaging portion 41 of the seat fixing member 40, the upper surface of the engaging portion 41 The coupling end 24 of the fixing bracket 22 is brought into close contact, and the bottom panel 30 and the fixing bracket 22 are simultaneously fastened with bolts and nuts to the coupling part 41 of the seat fixing member 40. Side of sheet 20 Since the secondary fixing bracket 22 is firmly fixed to the seat fixing member 40 mounted on the side pillar 1, the lower part of the interior decorative panel 2, which has been performed in parallel to fix the side portion of the seat 20, is fixed. By fixing the screw (3) and the work of fixing the bottom panel (30) and the mat (4) to the screw (3) can be deleted to reduce the labor and time and improve the work efficiency, screw (3 ) It is designed to improve the appearance inside the bus because the head is not exposed to the outside.

Description

Fixed structure of bus seat

본 고안은 버스용 시트의 고정구조에 관한 것으로, 특히 버스용 시트의 내측면이 고정되는 시트고정부재의 고정단을 상방으로 절곡하여 측면필라에 고정하고 절곡단은 하방으로 절곡하며, 상기 고정단의 일측에 안내단을 돌설하여 내부장식 패널이 삽설되는 끼움홈을 형성하고, 상기 시트의 다리가 고정되는 바닥패널의 상부를 절곡하여 수평단을 형성하며, 상기 수평단을 시트고정부재의 저면에 밀착시키며, 버스용 시트의 고정브라켓 하단을 절곡하여 결합단을 형성하고, 상기 결합단을 시트고정부재의 상면에 밀착시키며, 상기 시트고정부재의 상.저면에 밀착된 시트 고정브라켓의 결합단과 절곡된 바닥패널을 볼트와 너트로 체결함으로써, 내부장식 패널과 바닥패널을 고정하기 위한 작업공정이 삭제되어 작업성을 향상시킬 수 있는 버스용 시트의 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fixed structure of the seat for the bus, and in particular, the fixing end of the seat fixing member to which the inner surface of the bus seat is fixed upward and fixed to the side pillars, and the bending end is bent downward, and the fixed end The guide end is protruded on one side of the to form a fitting groove into which the interior decorative panel is inserted, the upper end of the bottom panel is fixed to the seat of the seat to form a horizontal end, the horizontal end to the bottom of the seat fixing member It is in close contact, bending the lower end of the fixing bracket of the seat for the bus to form a coupling end, the bonding end is in close contact with the upper surface of the seat fixing member, the coupling end and bending of the seat fixing bracket in close contact with the upper and bottom of the seat fixing member By fastening the bottom panel with bolts and nuts, the work process for fixing the interior decorative panel and the floor panel is eliminated, thereby improving workability. It relates to a fixed structure.

일반적으로, 버스용 시트는 탑승한 승객이 앉아 편안한 자세로 승차감을 즐길 수 있도록 버스의 바닥패널과 바닥프레임에 설치되어 있다.In general, the seat for the bus is installed on the floor panel and the floor frame of the bus so that the passenger can sit in and enjoy the ride comfort.

이러한 버스용 시트는 바닥패널과 바닥프레임에 4곳이 볼트 고정되어 있으나, 보다 견고한 고정을 위하여 시트의 외측하단을 고정하고 있다.These bus seats are bolted to four places on the bottom panel and the bottom frame, but the outer bottom of the seat is fixed for a more secure fixing.

즉, 버스의 측면필라에 설치된 시트레일에 시트의 외측하단에 용접고정된 고정브라켓의 일단을 볼트로 고정하고 있는 것이다.That is, one end of the fixing bracket welded to the lower end of the seat by the seat rail installed on the side pillar of the bus is fixed with bolts.

그러나, 상기와 같이 버스용 시트의 고정브라켓이 고정되는 시트레일은 그 자체만 버스의 측면필라에 나사로 고정되는 것이 아니고, 내부장식 패널과, 바닥패널 그리고, 매트까지 동시에 고정해야 함으로써, 시트의 고정브라켓을 고정하기 위한 여러 가지 작업이 병행되고 있었다.However, as described above, the seat rail to which the fixing bracket of the bus seat is fixed is not fixed to the side pillars of the bus by itself, but to be fixed to the interior panel, the bottom panel and the mat at the same time, thereby fixing the seat. Various tasks were performed in parallel to fix the bracket.

이러한, 종래의 버스용 시트 고정구조를 첨부한 도면을 토대로 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the conventional seat fixing structure for a bus as follows.

도 1은 종래 고안에 의한 버스용 시트의 고정구조를 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a fixing structure of a seat for a bus according to a conventional design.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 시트 고정구조는 버스의 측면필라(A) 내측면에 시트레일(B)의 상단부(C)가 내부장식 패널(D)의 하단과 결합되어 나사(E)로 고정되고, 상기 시트레일(B)의 중앙부에는 결합홈(L)이 형성되며, 상기 시트레일(B)의 하단부(F)는 바닥패널(G)의 상면에 위치하는 매트(H)의 일단과 결합되어 상기 측면필라(A)의 내측면에 나사(E) 고정되고, 시트(J)의 외측 하단에 용접고정된 고정브라켓(K)은 상기 시트레일(B)의 결합홈(L)에 머리부가 삽입된 볼트(I)로 고정되어 있었다.As shown in FIG. 1, in the conventional seat fixing structure, the upper end portion C of the seat rail B is coupled to the lower end of the interior decorative panel D on the inner side surface of the side pillar A of the bus with a screw E. As shown in FIG. It is fixed, and the coupling groove (L) is formed in the center of the seat rail (B), the lower end portion (F) of the seat rail (B) and one end of the mat (H) located on the upper surface of the bottom panel (G) The fixing bracket K, which is coupled and fixed to the inner surface of the side pillar A, is fixed to the outer bottom of the sheet J by welding, has a head in the coupling groove L of the seat rail B. The part was fixed with the inserted bolt I.

이와 같이 시트(J)의 고정브라켓(K)이 시트레일(B)에 볼트(I)로 고정되기 위해서는 버스의 측면필라(A) 내측면 상부에 설치되는 내부장식 패널(D)의 하단부에 나사공을 형성하고, 상기 나사공에 나사(E)을 삽입한 후에 삽입된 나사(E)가 시트레일(B)의 상단부(C)을 관통하고 상기 측면필라(A)에 체결되도록 함으로써, 상기 내부장식 패널(D)과 시트레일(B)의 상단부(C)는 고정된다.As such, the fixing bracket K of the seat J is fixed to the seat rail B at the lower end of the interior decorative panel D installed on the inner side of the side pillar A of the bus. By forming a thread hole, and inserting the screw (E) in the screw hole, the inserted screw (E) passes through the upper end (C) of the seat rail (B) and is fastened to the side pillar (A), thereby the interior The upper end C of the decorative panel D and the seat rail B is fixed.

상기 시트레일(B)의 상단부(C)와 내부장식 패널(D)의 하단이 나사(E)에 의해 측면필라에 고정되면, 시트레일(B)의 하방에 위치한 바닥패널(G)을 측면필라(A)의 일측면에 밀착시키고, 상기 바닥패널(G)의 상면에 밀착되는 매트(H)의 일단을 상기 시트레일(B)의 하단부(F) 상면에 밀착시킨 후에, 상기 매트(H)의 일면에 나사공을 형성하고, 그 나사공에 나사(E)를 삽입하여, 상기 나사(E)가 시트레일(B)의 하단부(F)를 관통하고 측면필라(A)에 체결되도록 함으로써, 상기 시트레일(B)과 내부장식 패널(D), 그리고 바닥패널(G)과 매트(H)는 측면필라(A)에 설치되는 것이다.When the upper end portion C of the seat rail B and the lower end of the interior decorative panel D are fixed to the side pillars by screws E, the bottom panel G positioned below the seat rails B is the side pillars. After contacting one side of (A) and one end of the mat (H) in close contact with the upper surface of the bottom panel (G) in close contact with the upper surface of the lower end portion (F) of the seat rail (B), the mat (H) By forming a screw hole in one surface of the screw hole, and inserting the screw (E) in the screw hole, so that the screw (E) penetrates the lower end portion (F) of the seat rail (B) and fastened to the side pillar (A), The seat rail (B) and the interior decoration panel (D), and the bottom panel (G) and the mat (H) is to be installed on the side pillar (A).

상기 시트레일(B)이 측면필라(A)에 고정되면, 시트레일(B)의 결합홈(L)에 볼트(I)의 머리부를 삽입시키고, 바닥패널(G)에 고정된 시트(J)의 절곡된 고정브라켓(K)을 시트레일(B)의 결합홈(L)에 근접시켜, 상기 고정브라켓(K)에 형성된 볼트공에 상기 볼트(I)의 나사부를 삽입시킨 다음 너트로 체결한다.When the seat rail (B) is fixed to the side pillar (A), the head of the bolt (I) is inserted into the coupling groove (L) of the seat rail (B), the seat (J) fixed to the bottom panel (G) Close the bent fixing bracket (K) to the coupling groove (L) of the seat rail (B), insert the screw portion of the bolt (I) in the bolt hole formed in the fixing bracket (K) and then fasten with a nut. .

상기와 같은 과정으로 시트레일(B)은 측면필라(A)에 고정되고, 시트(J)는 고정브라켓(K)에 의해 시트레일(B)에 고정되는 것인데, 이상에서 살펴보았듯이 시트(J)가 고정되는 시트레일(B)을 설치하기 위한 작업은 그 공정수가 많아 작업능률이 저하되는 문제점이 있었던 것이다.The seat rail (B) is fixed to the side pillar (A) by the above process, the seat (J) is fixed to the seat rail (B) by the fixing bracket (K), as described above the sheet (J) The work for installing the seat rail (B) to be fixed is that the number of the process has a problem that the work efficiency is lowered.

즉, 시트레일(B)의 상단부(C)와 내부장식 패널(D)의 하단을 나사(E)로 고정하고, 상기 시트레일(B)의 하단부(F)와 바닥패널(G), 그리고 매트(H)를 나사(E)로 고정한 다음에 결합홈(L)에 볼트(I)의 머리부를 삽입시키고, 시트(J)의 고정브라켓(K)을 너트로 고정하는 작업은 작업자의 작업능률을 저하시키고 있었고, 이는 시트(J)가 버스의 내부 중앙통로를 중심으로 좌.우에 다수개가 설치되는 관계로 내부장식 패널(D)과 바닥패널(G), 그리고 매트(H)를 나사(E)로 체결하는 공정이 배로 증가하여 많은 시간이 소요되는 문제점을 유발시켰으며, 시트(J)와 시트(J) 사이의 좁은 공간에서 작업을 함으로써, 시트레일(B)을 설치하고 그 시트레일(B)에 시트(B)를 고정작업이 어려운 문제점도 있었던 것이다.That is, the upper end C of the seat rail B and the lower end of the interior decorative panel D are fixed with screws E, the lower end F of the seat rail B, the bottom panel G, and the mat. After fixing (H) with the screw (E), insert the head of the bolt (I) into the coupling groove (L), and fix the fixing bracket (K) of the seat (J) with a nut to improve the work efficiency of the operator. This is because the seat (J) is installed on the left and right centers of the inner central passage of the bus, and the interior decoration panel (D), the bottom panel (G) and the mat (H) are screwed (E). The process of fastening the rollers has doubled, causing a problem that takes a lot of time. By working in a narrow space between the sheet (J) and the sheet (J), the seat rail (B) is installed and the seat rail (B). There was also a problem that it is difficult to fix the sheet (B).

또한, 내부장식 패널(D)과 매트(H)를 체결하는 나사(E)의 머리부가 각 패널의 상면으로 노출되어 버스 내부의 외관을 해치는 문제점도 발생했던 것이다.In addition, the head of the screw (E) for fastening the interior decoration panel (D) and the mat (H) is exposed to the upper surface of each panel has a problem that damages the appearance of the inside of the bus.

본 고안은 상기와 같은 종래 고안의 문제점을 감안하여 안출한 것이다.The present invention is devised in view of the problems of the conventional design as described above.

이러한, 본 고안의 기술적 과제는 버스의 시트가 고정되는 시트고정부재의 일단을 상방으로 절곡하여 측면패널에 나사로 고정하고, 내부장식 패널을 삽설할 수 있도록 끼움홈을 형성하며, 바닥패널을 절곡하여 상기 시트고정부재의 저면에 밀착시킨 후에, 상기 바닥패널과 시트고정부재, 그리고 시트의 고정브라켓을 동시에 볼팅함으로써, 시트를 고정하기 위한 작업공정수를 줄일 수 있고, 체결되는 나사가 내부장식 패널의 내측에 위치함으로써, 버스 내부의 외관을 향상시킬 수 있는 버스용 시트의 고정구조를 제공하는 것이다.The technical problem of the present invention is to bend one end of the seat fixing member to which the seat of the bus is fixed upward with screws to the side panel, to form a fitting groove to insert the interior decorative panel, and to bend the bottom panel After closely contacting the bottom surface of the seat fixing member, by simultaneously bolting the bottom panel, the seat fixing member and the fixing bracket of the seat, the number of work steps for fixing the seat can be reduced, and the screw to be fastened By being located inside, it is possible to provide a fixing structure for a bus seat that can improve the appearance inside the bus.

상기와 같은 본 고안의 기술적 과제는 버스의 측면필라 내측면에 그 상단부가 내부장식 패널의 하단과 결합되어 나사로 고정되고, 하단부는 바닥패널과 밀착된 매트와 결합되어 상기 측면필라의 내측면에 나사 고정되는 시트고정부재와; 상기 시트고정부재의 중앙부에 볼트 고정되는 시트의 고정브라켓으로 구성된 버스용 시트의 고정구조에 있어서, 그 일단이 상방으로 절곡되어 형성된 고정단이 상기 측면필라의 내측면에 나사 고정되고, 타단은 하방으로 절곡되어 절곡단이 형성되며, 상기 고정단과 절곡단의 사이에 결합공을 구비한 결합부가 형성되고, 상기 고정단의 내측에 안내단이 상방으로 돌설되어 상기 내부장식 패널이 삽설되는 끼움홈이 형성된 시트고정부재와; 그 상부가 상기 시트고정부재의 결합부 저면에 고정되도록 절곡되어 수평단이 형성되고, 상기 수평단의 끝단이 절곡단 일측면에 밀착되도록 하방으로 절곡되어 수직단이 형성된 바닥패널과; 상기 바닥패널의 상면에 설치되는 시트의 외측면 하부에 용접고정되고, 그 타단이 상기 시트고정부재의 결합부 상면에 밀착되어 고정되도록 수평절곡되어 결합단이 형성된 고정브라켓으로 구성되는 것을 특징으로 하는 버스용 시트의 고정구조를 제공함으로써 달성되는 것이다.The technical problem of the present invention as described above is fixed to the inner side of the side pillars of the bus coupled with the lower end of the interior decorative panel screws, the lower end is coupled to the mat in close contact with the bottom panel screws on the inner side of the side pillars A seat fixing member fixed thereto; In the fixing structure of the bus seat consisting of a fixing bracket of the sheet bolted to the center portion of the seat fixing member, a fixed end formed by bending one end upward is screwed to the inner side of the side pillar, the other end is downward Is bent to form a bent end, and a coupling part having a coupling hole is formed between the fixed end and the bent end, and a guide groove is protruded upwards inside the fixed end to insert the interior decorative panel. A seat fixing member formed; A bottom panel having an upper end thereof bent to be fixed to a bottom surface of the coupling part of the seat fixing member to form a horizontal end, and a bottom end of which the vertical end is bent downward so as to be in close contact with one side of the bending end; Welded and fixed to the lower side of the outer surface of the seat installed on the top of the bottom panel, the other end is configured to be fixed to the horizontal bracket bent to be fixed in close contact with the upper surface of the coupling portion of the seat fixing member This is achieved by providing a fixing structure of the seat for the bus.

도 1은 종래 고안에 의한 버스용 시트의 고정구조를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a fixing structure of a seat for a bus according to the conventional design.

도 2는 본 고안의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of the present invention.

도 3은 본 고안의 설치상태 단면도.3 is a cross-sectional view of the installation state of the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1 : 측면필라 2 : 내부장식 패널1: side pillar 2: interior decoration panel

3 : 나사 4 : 매트3: screw 4: mat

20 : 시트 22 : 고정브라켓20: seat 22: fixing bracket

24 : 결합단 30 : 바닥패널24: coupling end 30: bottom panel

32 : 수평단 34 : 수직단32: horizontal stage 34: vertical stage

40 : 시트고정부재 41 : 결합부40: seat fixing member 41: coupling portion

42 : 고정단 44 : 끼움단42: fixed end 44: fitting end

46 : 안내단 48 : 절곡단46: guide 48: bending

49 : 결합공49: coupling hole

상기와 같은 특징을 갖는 본 고안의 구성 및 작용을 첨부한 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail based on the accompanying drawings the configuration and operation of the subject innovation having the features as described above.

첨부한 도면 중에서, 도 2는 본 고안의 분해 사시도로, 시트의 고정브라켓과, 내부장식부재, 그리고 시트고정부재, 바닥패널 등이 각각 분해된 상태를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안의 설치상태 단면도로, 버스의 측면필라 내측면에 시트고정부재가 나사 고정되고, 상기 시트고정부재의 끼움홈에는 내부장식 패널이 삽설되며, 시트고정부재의 결합부에 시트의 측면 하단에 용접고정된 고정브라켓의 결합단과 바닥패널의 절곡된 수평단이 볼트와 너트로 고정된 상태를 도시한 단면도이다.In the accompanying drawings, Figure 2 is an exploded perspective view of the present invention, a fixing bracket of the seat, the inner decorative member, and a perspective view showing a state in which the seat fixing member, the bottom panel, etc., respectively, disassembled, Figure 3 In the sectional view of the installation state, the seat fixing member is screwed to the inner side of the side pillar of the bus, and the inner decorative panel is inserted into the fitting groove of the seat fixing member, and welded to the bottom of the side of the seat at the joint of the seat fixing member. It is a cross-sectional view showing a state where the coupling end of the fixing bracket and the bent horizontal end of the bottom panel are fixed with bolts and nuts.

도시된 바와 같이, 버스의 측면필라(1) 내측면에 그 상단부가 내부장식 패널(2)의 하단과 결합되어 나사(3)로 고정되고, 중앙부에 결합홈이 형성되며, 하단부는 바닥패널(30)과 밀착된 매트(4)와 결합되어 상기 측면필라(1)의 내측면에 나사(3) 고정되는 시트고정부재(40)와; 상기 시트고정부재(40)의 결합홈에 볼트 고정되는 시트(20)의 고정브라켓(22)으로 구성된 버스용 시트의 고정구조에 있어서, 상기 시트고정부재(40)는 그 일단이 상방으로 절곡되어 고정단(42)이 형성되고, 상기 고정단(42)은 버스의 측면필라(1) 내측면에 나사(3) 고정되며, 상기 시트고정부재(40)의 타단이 하방으로 절곡되어 절곡단(48)이 형성되고, 상기 고정단(42)과 절곡단(48)의 사이에는 결합공(49)을 구비한 결합부(41)가 형성되며, 상기 고정단(42)의 내측에 안내단(46)이 상방으로 돌설되어 상기 내부장식 패널(2)의 하단이 삽설되는 끼움홈(44)이 형성된다.As shown, the upper end is coupled to the lower end of the interior decorative panel 2 on the inner side of the side pillar (1) of the bus and fixed with screws (3), a coupling groove is formed in the center, and the lower end of the bottom panel ( A seat fixing member 40 coupled to the mat 4 in close contact with 30 and fixed to the inner surface of the side pillar 1 with a screw 3; In the fixing structure of the bus seat consisting of the fixing bracket 22 of the seat 20 bolted to the coupling groove of the seat fixing member 40, the seat fixing member 40 is bent upward of one end A fixed end 42 is formed, the fixed end 42 is fixed to the screw (3) on the inner surface of the side pillar (1) of the bus, the other end of the seat fixing member 40 is bent downward to the bending end ( 48 is formed, a coupling portion 41 having a coupling hole 49 is formed between the fixed end 42 and the bent end 48, and a guide end inside the fixed end 42. 46 is protruded upward to form a fitting groove 44 into which the lower end of the interior decorative panel 2 is inserted.

상기 시트고정부재(40)와 결합되는 바닥패널(30)은 그 상부가 상기 시트고정부재(40)의 결합부(41) 저면에 고정되도록 수평으로 절곡되어 수평단(32)이 형성되고, 상기 수평단(32)의 끝단이 시트고정부재(40)의 절곡단(48) 일측면에 밀착되도록 하방으로 절곡되어 수직단(34)이 형성된다.The bottom panel 30 coupled to the seat fixing member 40 is bent horizontally so that the top thereof is fixed to the bottom surface of the coupling part 41 of the seat fixing member 40, and a horizontal end 32 is formed. An end of the horizontal end 32 is bent downward so as to be in close contact with one side of the bent end 48 of the sheet fixing member 40, thereby forming a vertical end 34.

상기 시트고정부재(40)의 상면에 결합되는 시트(20)의 고정브라켓(22)은 그 일단이 상기 바닥패널(30)의 상면에 설치되는 시트(20)의 외측면 하부에 용접고정되고, 그 타단이 상기 시트고정부재(40)의 결합부(41) 상면에 밀착되어 고정되도록 수평절곡되어 결합단(24)이 형성되는 것이다.The fixing bracket 22 of the seat 20 coupled to the upper surface of the seat fixing member 40 is weld fixed to the lower side of the outer surface of the seat 20, one end of which is installed on the upper surface of the bottom panel 30, The other end is bent horizontally to be fixed in close contact with the upper surface of the coupling portion 41 of the seat fixing member 40 is to form a coupling end (24).

이와 같이 본 고안은 버스의 측면필라(1)에 나사(3) 고정되는 시트고정부재(40)와, 상기 시트고정부재(40)의 끼움홈(44)에 삽설되는 내부장식 패널(2)과, 상기 시트고정부재(40)의 저면에 밀착되어 고정되도록 절곡 형성된 바닥패널(30)과, 상기 시트고정부재(40)의 상면에 밀착되어 고정되도록 절곡 형성된 시트(20)의 고정브라켓(22)과, 상기 시트고정부재(40)와, 바닥패널(30), 그리고 고정브라켓(22)을 체결하는 볼트와 너트로 구성되는 것이다.Thus, the present invention is a seat fixing member 40 which is fixed to the screw (3) on the side pillar (1) of the bus, and the interior decorative panel (2) which is inserted into the fitting groove 44 of the seat fixing member 40 and The bottom panel 30 is bent to be fixed to the bottom surface of the seat fixing member 40, and the fixing bracket 22 of the sheet 20 is formed to be bent in close contact with the top surface of the seat fixing member 40 And, the seat fixing member 40, the bottom panel 30, and will be composed of a bolt and nut for fastening the fixing bracket (22).

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the subject innovation configured as described above in detail.

버스용 시트(20)의 측면을 고정하기 위해서는 먼저, 시트고정부재(40)의 일단을 상방으로 절곡하여 나사공을 구비한 고정단(42)을 형성하고, 타단은 하방으로 절곡하여 절곡단(48)을 형성하며, 상기 고정단(42)의 일측에 안내단(46)을 상방으로 돌설하여 고정단(42)과 안내단(46) 사이에 끼움홈(44)이 형성되도록 하고, 상기 고정단(42)과 절곡단(48) 사이의 결합부(41) 중앙에는 볼트의 나사부가 관통할 수 있는 결합공(49)을 형성한다.In order to fix the side of the bus seat 20, first, one end of the seat fixing member 40 is bent upward to form a fixed end 42 having a screw hole, and the other end is bent downward to bend the end ( 48 to form a fitting groove 44 formed between the fixed end 42 and the guide end 46 by protruding the guide end 46 upward on one side of the fixed end 42. In the center of the coupling portion 41 between the end 42 and the bent end 48 is formed a coupling hole 49 through which the screw portion of the bolt can pass.

상기와 같이 형성된 시트고정부재(40)를 버스의 측면필라(1)에 장착하기 위해서는 먼저, 시트고정부재(40)의 고정단(42) 일측면을 측면필라(1)의 내측면에 밀착시키고, 나사공을 통하여 나사(3)를 체결하여 상기 고정단(42)이 측면필라(1)의 내측면에 장착되도록 하되, 상기 나사(3)의 머리부가 돌출되지 않도록 접시머리나사등을 사용하고, 고정단(42)의 나사공에는 상기 나사(3)의 머리부가 삽입될 수 있도록 나사머리 안착부를 형성하는 것이 바람직하다..In order to mount the seat fixing member 40 formed as described above to the side pillar 1 of the bus, first, one side of the fixing end 42 of the seat fixing member 40 is brought into close contact with the inner side of the side pillar 1. Fasten the screw 3 through the screw hole so that the fixed end 42 is mounted on the inner side of the side pillar 1, but use a countersunk screw to prevent the head of the screw 3 from protruding. In the screw hole of the fixed end 42, it is preferable to form a screw head seating portion so that the head of the screw 3 can be inserted.

상기 시트고정부재(40)가 나사(3)에 의해 측면필라(1)에 장착되면, 내부장식 패널(2)의 상단을 측면패널(1)의 상부에 고정하고 그 하단을 시트고정부재(40)의 끼움홈(44)에 삽설하여 고정단(42)에 체결된 나사(3)의 머리부가 감춰지도록 한다.When the seat fixing member 40 is mounted to the side pillars 1 by screws 3, the upper end of the interior decorative panel 2 is fixed to the upper side of the side panel 1, and the lower end thereof is the seat fixing member 40. Inserted into the fitting groove 44 of the) to hide the head of the screw (3) fastened to the fixed end (42).

이와 같이, 시트고정부재(40)가 버스의 측면필라(1)에 장착되고, 시트고정부재(40)의 끼움홈(44)에 내부장식 패널(2)의 하단부가 삽설되면, 바닥패널(30)을 시트고정부재(40)의 저면에 밀착시킨다.As such, when the seat fixing member 40 is mounted on the side pillar 1 of the bus and the lower end of the interior decorative panel 2 is inserted into the fitting groove 44 of the seat fixing member 40, the bottom panel 30 ) Is brought into close contact with the bottom of the seat fixing member 40.

이때, 상기 바닥패널(30)을 시트고정부재(40)의 저면에 밀착시키기 위해서는 바닥패널(30)의 상부을 수평으로 절곡하여 볼트 삽입공을 구비한 수평단(32)을 형성하고, 다시 수평단(32)의 끝부분을 하방으로 절곡하여 수직단(34)을 형성하되, 바닥패널(30)의 상부가 "" 형상이 되도록 한다.At this time, in order to bring the bottom panel 30 into close contact with the bottom surface of the seat fixing member 40, the upper part of the bottom panel 30 is horizontally bent to form a horizontal end 32 having a bolt insertion hole, and the horizontal end again. Bend the end of the (32) downward to form a vertical end 34, the top of the bottom panel 30 is " "Make it shape.

즉, 수직단(34)을 하방으로 절곡함으로써, "" 형상으로 절곡된 바닥패널(30)의 수평단(32)과 수직단(34)이 버스의 측면필라(1) 내측면과 시트고정부재(40)의 하방절곡된 절곡단(48)의 내측면 사이에 압입될 수 있는 것이다.That is, by bending the vertical end 34 downward, The horizontal end 32 and the vertical end 34 of the bottom panel 30 which are bent in a shape are formed in the inner side of the side pillar 1 of the bus and the lower end of the bent end 48 of the seat fixing member 40. It can be pressed between the sides.

상기 바닥패널(30) 상부의 수평단(32)과 수직단(34)이 시트고정부재(40)의 저면에 압입되면, 상기 수평단(32)은 결합부(41)의 저면에 밀착되고, 수직단(34)은 절곡단(48)의 내측면에 밀착되어 가고정될 수 있게 되는데, 이는 시트고정부재(40)의 저면으로 압입된 수직단(34)을 시트고정부재(40)의 절곡단(48)이 내측으로 압박하기 때문이다.When the horizontal end 32 and the vertical end 34 of the upper portion of the bottom panel 30 are pressed into the bottom of the seat fixing member 40, the horizontal end 32 is in close contact with the bottom of the coupling part 41, The vertical end 34 may be in close contact with the inner side of the bending end 48 and may be temporarily fixed. The vertical end 34 may be bent from the vertical end 34 press-fitted to the bottom of the seat fixing member 40. This is because the stage 48 is pressed inward.

상기 바닥패널(30)의 상부가 시트고정부재(40)의 결합부(41) 저면에 가고정되면, 매트(4)를 상기 바닥패널(30)의 상면에 밀착시켜 설치하되, 상기 매트(4)의 상단부가 수평단(32)의 저면에 밀착되도록 하여, 그 끝단부가 수직단(34)에 가려지게 한다.When the upper portion of the bottom panel 30 is temporarily fixed to the bottom surface of the engaging portion 41 of the seat fixing member 40, the mat 4 is installed in close contact with the upper surface of the bottom panel 30, the mat (4) The upper end of the c) is brought into close contact with the bottom of the horizontal end 32 so that the end thereof is covered by the vertical end 34.

이와 같이 측면필라(1)에 장착된 시트고정부재(40)의 저면에 바닥패널(30)이 가고정된 상태에서, 버스의 시트(20) 측면에 용접고정된 고정브라켓(22)을 시트고정부재(40)에 고정하기 위해서는 먼저, 고정브라켓(22)의 끝부분을 수평절곡하여 결합단(24)을 형성하되, 상기 결합단(24)의 중앙부에 볼트 삽입공을 형성하여, 그 저면을 시트고정부재(40)의 결합부(41) 상면에 밀착시킨다.As such, when the bottom panel 30 is temporarily fixed to the bottom of the seat fixing member 40 mounted on the side pillar 1, the fixing bracket 22 welded to the side of the seat 20 of the bus is seat fixed. In order to fix to the member 40, first, the end of the fixing bracket 22 is horizontally bent to form a coupling end 24, but a bolt insertion hole is formed in the center of the coupling end 24 to form a bottom surface thereof. It is in close contact with the upper surface of the coupling portion 41 of the seat fixing member 40.

상기 바닥패널(30)의 수평단(32)과 수직단(34)이 시트고정부재(40)의 저면에 가고정되고, 시트고정부재(40)의 결합부(41) 상면에 고정브라켓(22)의 결합단(24)의 저면이 밀착된 상태에서, 상기 고정브라켓(22)의 결합단(24) 중앙에 형성된 볼트 삽입공에 볼트를 삽입하고, 볼트의 나사부가 시트고정부재(40)의 결합공(49)과 바닥패널(30)의 수평단(32)에 형성된 볼트 삽입공을 관통하도록 하여 너트를 체결함으로써, 시트(20)의 고정브라켓(22)과 바닥패널(30)은 시트고정부재(40)의 결합부(41)에 견고하게 고정되는 것이다.The horizontal end 32 and the vertical end 34 of the bottom panel 30 are temporarily fixed to the bottom surface of the seat fixing member 40, and the fixing bracket 22 is disposed on the upper surface of the coupling part 41 of the seat fixing member 40. In the state in which the bottom surface of the coupling end 24 of the c) is in close contact, the bolt is inserted into a bolt insertion hole formed in the center of the coupling end 24 of the fixing bracket 22, and the screw portion of the bolt of the seat fixing member 40 The fastening bracket 22 and the bottom panel 30 of the seat 20 are fixed to the seat by fastening the nut to penetrate the bolt insertion hole formed in the coupling hole 49 and the horizontal end 32 of the bottom panel 30. It is firmly fixed to the engaging portion 41 of the member (40).

이상에서 살펴보았듯이 버스의 측면필라(1)에 나사(3) 고정된 시트고정부재(40)의 끼움홈(44)에 내부장식 패널(2)이 삽설되고, 상기 시트고정부재(40)의 결합부(41)의 상면에 시트(20) 고정브라켓(22)의 결합단(24)이 밀착되며, 그 저면에는 바닥패널(30)의 수평단(32)이 가고정된 상태에서, 상기 결합단(24)과 수평단(32)을 결합부(41)에 볼트와 너트로 체결하여 고정함으로써, 버스용 시트(20)의 측면부는 견고히 고정되는 것이고, 이때, 고정브라켓(22)과 바닥패널(30), 그리고 시트고정부재(40)에 체결되어 있는 볼트과 너트의 풀림을 방지하기 위하여 풀림방지용 와셔를 사용할 수 있다.As described above, the interior decorative panel 2 is inserted into the fitting groove 44 of the seat fixing member 40 fixed to the side pillars 1 of the bus 3, and the seat fixing member 40 The coupling end 24 of the fixing bracket 22 of the seat 20 is in close contact with the upper surface of the coupling part 41, and the horizontal end 32 of the bottom panel 30 is temporarily fixed to the bottom surface of the coupling part 41. By fastening the stage 24 and the horizontal stage 32 to the coupling portion 41 by bolts and nuts, the side portions of the bus seat 20 are firmly fixed. At this time, the fixing bracket 22 and the bottom panel are fixed. 30, and to prevent the loosening of the bolts and nuts fastened to the seat fixing member 40 can be used to prevent loosening.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 고안에 의한 버스용 시트의 고정구조는 버스의 측면필라에 나사 고정되도록 고정단이 형성되고, 안내단에 의해 끼움홈이 형성되며, 하방으로 절곡된 절곡단이 형성된 시트고정부재와, 상기 시트고정부재의 상면에 밀착되는 결합단이 형성된 시트 고정브라켓과, 상기 시트고정부재의 저면에 가고정되도록 수평단과 수직단이 형성된 바닥패널로 구성되어, 버스용 시트의 측면부를 고정하기 위하여 시트고정부재를 나사로 측면필라에 고정하고, 내부장식 패널의 하단을 끼움홈에 삽설하며, 바닥패널의 수평단과 수직단을 시트고정부재의 결합부 저면에 압입하고, 상기 결합부 상면에는 상기 시트에 용접고정된 고정브라켓의 결합단을 밀착시켜, 상기 시트고정부재의 결합부에 바닥패널과 고정브라켓을 볼트와 너트로 체결함으로써, 상기 시트의 측면부가 측면필라에 장착된 시트고정부재에 견고히 고정되는 것으로, 상기 내부장식 패널을 끼움홈에 삽설하고, 바닥패널과 매트를 시트고정부재의 저면에 압입함으로써, 내부장식 패널과 바닥패널, 그리고 매트를 나사로 체결하는 작업을 삭제할 수 있고, 상기 바닥패널과 시트를 고정하는 고정브라켓을 동시에 결합함으로써, 측면필라에 장착된 시트고정부재와, 그 저면에 절곡되어 압입된 바닥패널에 의해 시트의 측면부가 보다 견고히 고정될 수 있고, 나사 체결작업의 삭제로 작업공정수가 줄어 작업능률을 향상시킬 수 있으며, 나사머리가 외부로 노출되지 않음으로써, 버스내부의 외관을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The fixed structure of the seat for the bus according to the present invention configured and acts as described above is a fixed end is formed to be screwed to the side pillar of the bus, the fitting groove is formed by the guide end, the bending end is formed bent downward The seat fixing bracket, a seat fixing bracket having a mating end in close contact with the upper surface of the seat fixing member, and a bottom panel formed with a horizontal end and a vertical end to be temporarily fixed to the bottom of the seat fixing member, the side portion of the bus seat Fix the seat fixing member to the side pillar with screws, insert the lower end of the interior decorative panel into the fitting groove, press the horizontal and vertical ends of the bottom panel into the bottom of the engaging portion of the seat fixing member, and the upper surface of the engaging portion In close contact with the coupling end of the fixing bracket welded to the seat, the bottom panel and the fixing bracket to the coupling portion of the seat fixing member by bolts and nuts By fastening, the side part of the seat is firmly fixed to the seat fixing member mounted on the side pillar. The inner decorative panel is inserted into the fitting groove, and the bottom panel and the mat are pressed into the bottom surface of the seat fixing member, thereby the interior decorative panel. And the bottom panel, and the operation of fastening the mat with a screw can be deleted, and by combining the bottom panel and the fixing bracket for fixing the seat at the same time, the seat fixing member mounted on the side pillar, and the bottom panel bent and pressed into the bottom surface By the side portion of the seat can be more firmly fixed, by eliminating the screw tightening work can reduce the number of work steps to improve the work efficiency, the screw head is not exposed to the outside, thereby improving the appearance inside the bus It works.

Claims

The upper side of the side pillar (1) of the bus is coupled with the lower end of the interior decorative panel (2) is fixed with a screw (3), a coupling groove is formed in the center, the lower end is in close contact with the bottom panel (30) A seat fixing member (40) coupled to the mat (4) and fixed to the inner surface of the side pillar (1); In the fixing structure of the seat for the bus consisting of the fixing bracket 22 of the seat 20 bolted to the coupling groove of the seat fixing member 40, the one end is bent upwardly formed a fixed end 42 is Screw 3 is fixed to the inner side of the side pillar (1), the other end is bent downward to form a bent end 48, the coupling hole 49 between the fixed end 42 and the bent end 48 Is formed with a coupling portion 41 and a guide groove 46 is protruded upwards inside the fixed end 42 to form a fitting groove 44 into which the interior decorative panel 2 is inserted. A fixing member 40; The upper portion is bent to be fixed to the bottom surface of the engaging portion 41 of the seat fixing member 40 to form a horizontal end 32, so that the end of the horizontal end 32 is in close contact with one side of the bent end 48 A bottom panel 30 which is bent downward to form a vertical end 34; The welding is fixed to the lower side of the outer surface of the seat 20 is installed on the upper surface of the bottom panel 30, the other end is horizontally bent and coupled to be in close contact with the upper surface of the coupling portion 41 of the seat fixing member 40 Fixing structure for a bus seat, characterized in that consisting of a fixing bracket 22 is formed with a stage (24).