KR200161620Y1

KR200161620Y1 - Apparatus of preventing being bent of rotor shaft

Info

Publication number: KR200161620Y1
Application number: KR2019970011883U
Authority: KR
Inventors: 김종기
Original assignee: 김민박; 주식회사캄코; 라이문트하이넨
Priority date: 1997-05-26
Filing date: 1997-05-26
Publication date: 1999-12-01
Also published as: KR19980067326U

Abstract

본 고안은 차량용 모터에 관한 것으로, 특히 회전자 샤프트의 일측단부에 탄성을 보유하는 어져스트먼트 스크류(Adjustment screw)를 설치하여 과부하시 모터 회전자 샤프트가 휘게 되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a motor for a vehicle, in particular to install an adjustment screw (Adjustment screw) that retains elasticity at one end of the rotor shaft to prevent the motor rotor shaft from bending under overload.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 회전자 샤프트의 선단에 과부하로 인해 축방향으로 추력이 작용하게 되더라도 이를 완화시킬 수 있는 샤프트 휨 방지장치를 고정하여 상기 어져스트먼트 스크류가 샤프트의 선단을 지지케하여 회전자 샤프트가 휘게 되는 것을 사전 예방할 수 있도록 한 것으로 상기 어져스트먼트 스크류는 가동부재(20)의 일측면에 회전자 샤프트(1)의 선단(10)을 감싸는 요부(21)가 형성되고, 그 배면에는 스프링과 같은 탄성부재(23)가 설치되어 상기 가동부재(20)가 하우징(25)의 내측으로 입·출되는 탄성을 보유하는 구성으로 된 것임.The present invention has been devised to solve the above-described problems, the fixing screw is fixed to the shaft bending prevention device that can mitigate even if the thrust acting in the axial direction due to the overload on the front end of the rotor shaft screw The front end of the rotor shaft 1 on the one side of the movable member 20 to prevent the rotor shaft from bending by supporting the front end of the shaft. (21) is formed, the back is provided with an elastic member 23, such as a spring, the movable member 20 is configured to hold the elasticity to enter and exit inside the housing (25).

Description

Bending prevention device of motor rotor shaft

일반적으로 차량에는 스타트 모터, 윈드시일드 와이퍼모터, 라디에이터 방열모터 등과 같은 여러 종류의 모터의 대부분은 직류 모터로 되고, 상기 모터는 고정자와 회전자로 되어 고정자의 내에서 회전자가 회전하도록 구성되고 있다.In general, most kinds of motors such as start motors, windshield wiper motors, radiator radiating motors, etc. are mostly DC motors, and the motors are stators and rotors, and the rotors are rotated in the stator. .

종래에는 모터의 기어하우징에 회전자 샤프트가 회전방향으로 움직이는 것을 방지하는 가이드블럭을 설치하여 회전자의 회전이 원활하게 이루어질 수 있게 하고, 상기 회전자 샤프트의 선단에는 회전자의 회전시 축방향으로 이동하는 것을 것을 제한함과 더불어 샤프트의 선단이 마모되는 것을 방지하는 별도의 플러그가 고정되고 있다.Conventionally, a guide block is installed in the gear housing of the motor to prevent the rotor shaft from moving in the rotational direction so that the rotation of the rotor can be made smoothly, and at the tip of the rotor shaft in the axial direction during the rotation of the rotor. In addition to restricting movement, a separate plug is fixed to prevent the tip of the shaft from wearing out.

이와 같이 종래에는 가이드블럭을 이용하여 회전자 샤프트를 지지하므로서 회전자의 회전은 다소 안정된다 하더라도, 과부하로 인한 축방향으로 추력이 작용하게 되는 경우 회전자 샤프트가 휘는 것을 방지하는데는 아무런 도움을 주지 못하였다.As described above, although the rotation of the rotor is somewhat stabilized by supporting the rotor shaft by using a guide block, it does not help to prevent the rotor shaft from bending when thrust acts in the axial direction due to overload. I couldn't.

더욱이 종래에는 회전자 샤프트가 마모되어지는 것을 방지할 수 있도록 회전자 샤프트의 선단에 별도의 플러그를 당접시킴으로서 모터의 과부하로 인해 축방향으로 추력이 작용하게 되는 경우 플러그에 당접되는 회전자 샤프트가 휘는 문제점을 안고 있다.Furthermore, in the related art, a separate plug is abutted at the tip of the rotor shaft to prevent the rotor shaft from being worn, so that when the thrust acts in the axial direction due to the overload of the motor, the rotor shaft in contact with the plug is bent. I have a problem.

이처럼 고정자 내에서 회전 운동하도록 된 회전자 샤프트가 휘게 되는 경우, 회전자가 심하게 흔들려 불쾌한 소음을 동반하게 되어 모터의 효율 및 수명을 크게 단축시키는 원인이 되었다.If the rotor shaft is to be rotated in the stator as described above, the rotor is shaken severely, accompanied by unpleasant noise, which causes a significant reduction in the efficiency and life of the motor.

따라서 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 회전자 샤프트의 선단에 모터의 과부하시 축방향으로 추력이 작용하게 되더라도 이를 완화시킬 수 있도록 된 회전자 샤프트 휨 방지장치를 부설하여 상기 회전자 샤프트 휨 방지장치가 샤프트의 선단을 지지토록 하므로서 회전자 샤프트가 휘게되는 것을 사전 예방하는데 그 목적이 있는 것인 바, 이를 첨부 도면을 참고하여 설명하면 다음과 같다.Therefore, the present invention, in order to solve the conventional problems as described above, by installing a rotor shaft bending prevention device that can mitigate even if the thrust acting in the axial direction when the motor is overloaded at the tip of the rotor shaft The purpose of the rotor shaft deflection prevention device is to prevent the rotor shaft from being bent by supporting the tip of the shaft, which will be described below with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 모터 회전자 샤프트의 휨 방지장치에 의해 회전자 샤프트가 지지되는 것을 나타낸 예시도,1 is an exemplary view showing that the rotor shaft is supported by the bending prevention device of the motor rotor shaft of the present invention,

제2도는 본 고안의 모터 회전자 샤프트의 휨 방지장치의 예시도,Figure 2 is an illustration of the bending prevention device of the motor rotor shaft of the present invention,

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 회전자 샤프트 2 : 어져스트먼트 스크류1: Rotor Shaft 2: Instrument Screw

20 : 가동부재 21 : 요부20: movable member 21: main part

23 : 탄성부재 25 : 하우징23: elastic member 25: housing

제1도은 본 고안이 적용된 모터 회전자 샤프트 휨 방지장치에 의해 회전자 샤프트가 지지되는 것을 묘사하고 있는 예시도로서, 본 고안은 모터 고정자의 내측에 샤프트와 함께 회전 운동하도록 된 회전자가 고정 배치된 것에 있어서, 상기 회전자 샤프트(1)의 일측 선단(10)에 회전자 샤프트(1)가 휘게 되는 것을 방지하는 어져스트먼트 스크류(2)가 고정 배치됨을 특징으로 하고 있다.1 is an exemplary view illustrating that the rotor shaft is supported by the motor rotor shaft bending prevention device to which the present invention is applied, and the present invention is a fixed arrangement of the rotor to rotate with the shaft inside the motor stator. It is characterized in that the fixing screw (2) is fixed to one end 10 of the rotor shaft (1) to prevent the rotor shaft (1) from bending.

상기 회전자 샤프트(1)의 휨을 방지하는 어져스트먼트 스크류(2)는 제2도에 나타낸 바와 같이 가동부재(20) 및 상기 가동부재(20)에 탄성을 부여하는 탄성부재(23)와 하우징(25)으로 구성되고, 상기 가동부재(20)의 일측면에 회전자 샤프트(1)의 선단(10)이 끼워지는 요부(21)가 형성되고, 그 배면에는 스프링과 같은 탄성부재(23)가 배치되어 상기 가동부재(20)가 하우징(25)의 내측으로 입·출되는 탄성을 보유하는 구성으로 되고 있다.As shown in FIG. 2, the assembly screw 2 for preventing the rotor shaft 1 from being bent includes an elastic member 23 and a housing for providing elasticity to the movable member 20 and the movable member 20. And a recessed portion 21 into which the front end 10 of the rotor shaft 1 is fitted on one side of the movable member 20, and an elastic member 23 such as a spring is formed on the rear surface thereof. Is arranged so that the movable member 20 has elasticity that enters and exits the inside of the housing 25.

상기 가동부재(20)의 요부(21)는 회전자 샤프트(1)의 선단(10)이 가동부재(20)로부터 쉽게 미끄러지며 이탈되는 것을 방지할 수 있는 충분한 깊이로 되어 있다.The recessed portion 21 of the movable member 20 is of sufficient depth to prevent the tip 10 of the rotor shaft 1 from slipping easily from the movable member 20.

이처럼 본 고안은 회전자 샤프트(1)의 선단에 어져스트먼트 스크류(2)를 설치하여 어져스트먼트 스크류(2)가 회전자 샤프트(1)의 일측 선단을 가압시키는 일정한 압력을 부여하므로서 회전자 샤프트(1)의 회전이 안정되고, 모터의 과부하로 인해 축방향으로 추력이 작용하여 회전자 샤프트(1)가 어져스트먼트 스크류(2)를 압압하게 될 때 회전자 샤프트(1)의 선단(10)과 당접되는 가동부재(20)가 그 배면부에 설치되는 탄성부재(23)를 압축시키며 후동하게 되고 이때, 후동되는 가동부재(20)는 축방향으로 작용하는 회전자 샤프트(1)의 충격을 흡수 완화시키는 완충 작용을 하게 되어 회전자 샤프트(1)가 휘게 되는 일이 없이 회전 운동하게 된다.As such, the present invention provides an rotor screw 2 at the end of the rotor shaft 1 so that the rotor screw 2 imparts a constant pressure to press the one end of the rotor shaft 1 to the rotor. When the rotation of the shaft 1 is stabilized and the thrust acts in the axial direction due to the overload of the motor, the tip of the rotor shaft 1 when the rotor shaft 1 presses the assembly screw 2 ( 10) and the movable member 20 abuts and compresses the elastic member 23 is installed on the rear portion, and the movable member 20 is driven, the impact of the rotor shaft (1) acting in the axial direction The shock absorbing and absorbing effect is absorbed so that the rotor shaft 1 is rotated without bending.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 탄성을 보유하는 어저스트먼트 스크류가 회전자 샤프트의 선단을 지지함에 따라 회전자의 샤프트의 회전이 안정될 뿐만 아니라, 과부하로 인해 축방향으로 추력이 작용하더라도 회전자 샤프트가 휘게되는 일이 없이 모터의 사용 수명이 크게 연장되는 효과가 있게 된다.As described above, according to the present invention, not only the rotation of the shaft of the rotor is stabilized as the adjustment screw retaining the elasticity supports the tip of the rotor shaft, but the thrust acts in the axial direction due to the overload. There is an effect that the service life of the motor is greatly extended without bending the electromagnetic shaft.

본 고안은 차량용 모터에 관한 것으로, 특히 회전자 샤프트의 일측단에 어져스트먼트 스크류(Adjustment screw)를 설치하여 과부하시 모터 회전자 샤프트가 휘게 되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a motor for a vehicle, and in particular, an adjustment screw is installed at one end of the rotor shaft to prevent the motor rotor shaft from bending when overloaded.

Claims

In the fixed arrangement of the rotor to be rotated with the shaft inside the motor stator, the alignment screw to prevent the rotor shaft 1 from bending at one end 10 of the rotor shaft (1) (2) is fixed, the alignment screw (2) is an elastic member (23) on the rear surface of the movable member (20) which forms a recess (21) into which the tip (10) of the rotor shaft (1) is fitted. Apparatus for preventing the bending of the motor rotor shaft, characterized in that the movable member 20 is configured to hold the elasticity of entering and exiting the inside of the housing (25).