KR200161442Y1 - Ladder for work in railway vehicle - Google Patents

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KR200161442Y1 KR2019970036608U KR19970036608U KR200161442Y1 KR 200161442 Y1 KR200161442 Y1 KR 200161442Y1 KR 2019970036608 U KR2019970036608 U KR 2019970036608U KR 19970036608 U KR19970036608 U KR 19970036608U KR 200161442 Y1 KR200161442 Y1 KR 200161442Y1
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Abstract

본 고안은 철도차량 작업용 사다리에 관한 것으로, 특히 이동과 설치 및 구조가 간단한 철도차량 작업용 사다리에 관한 것이다. 본 고안의 목적은 미끄럼을 방지하도록 요철 형상을 이루는 복수의 발판을 측면으로 수용하는 사이드 프레임과, 이 사이드 프레임 일측상면에 손잡이를 형성하며, 상부 끝단에는 철도차량의 빗물받이에 안전하게 걸림되는 안전고리와, 하부 양측면에는 힌지에 의해 회전 가능한 고정구를 갖는 상부 사다리와, 상기 상부 사다리와 동일한 형상으로서, 이 상부 사다리보다는 약간 크게 형성되고, 상기 상부 사다리를 사이드 프레임내측으로 수용하며, 이 사이드 프레임 하부 양측에는 상부 사다리의 이탈을 방지하는 이탈 방지편과, 끝단에는 핀으로 고정되어 각운동 가능하며 지면과 접촉하여 안전하게 사다리를 지탱하는 베이스부를 갖는 하부 사다리로 구성되어, 구조가 간단하고, 설치면적을 최소화하며, 이동과 설치 및 제거를 편리하고 안전하도록 하여 타공정을 방해 하는 간섭을 배제하고, 제품의 손상이 없도록 함은 물론 생산성 향상을 이루도록 한 철도차량 작업용 사다리를 제공함에 있는 것이다.The present invention relates to a railway vehicle working ladder, and more particularly to a railway vehicle working ladder is simple to move, install and structure. An object of the present invention is a side frame for receiving a plurality of scaffolding to form a concave-convex shape to prevent sliding, and a handle is formed on one side of the side frame, the upper end is a safety hook that is securely locked to the rain gutter of the railway vehicle And an upper ladder having a fastener rotatable by a hinge on the lower both sides, the same shape as the upper ladder, slightly larger than the upper ladder, and accommodating the upper ladder inside the side frame; It consists of a separation prevention piece to prevent the separation of the upper ladder, and a lower ladder having a base part fixed to the end with a pin to enable angular movement and safely support the ladder in contact with the ground, so that the structure is simple and minimizes the installation area For convenient and safe movement, installation and removal By eliminating interference that interferes with other processes, there is no damage to the product, as well as to provide a railway vehicle working ladder to achieve improved productivity.

Description

철도차량 작업용 사다리Railroad Car Ladder

본 고안은 철도차량 작업용 사다리에 관한 것으로, 특히 이동과 설치 및 구조가 간단한 철도차량 작업용 사다리에 관한 것이다.The present invention relates to a railway vehicle working ladder, and more particularly to a railway vehicle working ladder is simple to move, install and structure.

일반적으로 사다리는 지상보다 높은 곳에 있는 대상물을 상대로 일을 할 때 많이 사용되는 도구이다. 여기서는 그 한예로 철도차량에 사용되는 사다리에 관한 것으로, 종래의 철도차량의 제작, 검사, 확인작업시 사용되는 사다리는 도 1 에 도시된 바와 같이, 그 형상이 전체적으로 직삼각형의 사다리를 이루는 것으로서, 베이스 프레임 (1)이 수평으로 형성되고, 이 베이스 프레임 (1) 하면 양측에는 이동을 위한 복수의 롤러 (2)가 형성되고, 베이스 프레임 (1) 내측에는 이동 후 사다리가 움직이지 않도록 고정을 위한 고정구 (3)가 양측으로 형성된다. 또한 상기 베이스 프레임 (1) 일측 끝단에는 이와 직각을 이루도록 수직 프레임 (4)이 형성되며, 상기 베이스 프레임 (1) 중간부에는 수직되도록 보강대 (5)를 형성하고, 수직 프레임 (4) 중간부에는 수평되도록 보강대 (6)를 형성하여, 중간부가 직사각형상을 이루도록 하였다. 또, 상기 보강대 (5, 6) 중앙 대각선으로는 지지대 (5a, 6a)를 설치하였다. 그리고 상기 베이스 프레임 (1) 일끝단과 보강대 (5, 6) 일측 끝단에는 손잡이 (8b)와 발판 (8a)을 갖는 하부 경사 프레임 (8)을 용접 형성하였다. 또한 상기 수직 프레임 (4) 상부 끝단과 수평으로 형성된 보강대 (6) 일측부에는 역시 손잡이 (7b)와 발판 (7a)을 갖는 상부 경사 프레임 (7)이 형성되었다.In general, ladders are a popular tool for working with objects above ground. Here, as an example, the present invention relates to a ladder used for a railway vehicle, and a ladder used in manufacturing, inspecting, and verifying a conventional railway vehicle, as shown in FIG. 1, forms a ladder having a rectangular shape as a whole. (1) is formed horizontally, a plurality of rollers (2) for movement are formed on both sides when the base frame (1), and a fastener for fixing so that the ladder does not move after the movement (inside the base frame (1) 3) is formed on both sides. In addition, a vertical frame (4) is formed at one end of the base frame (1) so as to form a right angle, and a reinforcing bar (5) is formed to be perpendicular to the middle of the base frame (1), and to the middle of the vertical frame (4). The reinforcement stand 6 was formed so that it might be horizontal, and the intermediate part made rectangular shape. Moreover, support 5a, 6a was provided in the center diagonal of the said reinforcement 5, 6. And one end of the base frame (1) and one end of the reinforcing bar (5, 6) was welded to form a lower inclined frame (8) having a handle (8b) and a footrest (8a). In addition, at one side of the reinforcing bar 6 formed horizontally with the upper end of the vertical frame 4, an upper inclined frame 7 having a handle 7b and a footrest 7a was also formed.

상기와 같은 종래의 철도차량 작업용 사다리는 무겁고, 구조가 복잡하며, 이동과 설치 및 제거가 불편하고, 또한 설치면적이 커서 타공정 및 차량외판의 접촉으로 완성차량의 손상을 야기하며, 생산성 향상에도 지장을 초래하는 문제점이 있다.The conventional railway vehicle work ladder as described above is heavy, complicated in structure, inconvenient to move, install, and remove, and also has a large installation area, causing damage to the finished vehicle by contact with other processes and the exterior of the vehicle, and improving productivity. There is a problem that causes trouble.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결한 것으로서, 본 고안의 목적은 구조가 간단하고, 설치면적을 최소화하며, 이동과 설치 및 제거를 편리하고 안전하도록 하여 타공정을 방해 하는 간섭을 배제하고, 제품의 손상이 없도록 함은 물론 생산성 향상을 이루도록 한 철도차량 작업용 사다리를 제공함에 있는 것이다.Accordingly, the present invention solves the above problems, the object of the present invention is to simplify the structure, minimize the installation area, and to facilitate and safe movement and installation and removal to eliminate interference that interferes with other processes In addition, the present invention is to provide a ladder for working on a railway vehicle to prevent product damage and to improve productivity.

도 1 은 종래의 철도차량 작업용 사다리를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a conventional railway vehicle working ladder.

도 2 는 본 고안에 따른 철도차량 작업용 사다리의 사시도를 나타낸 도면이다.Figure 2 is a view showing a perspective view of a ladder for working railway vehicles according to the present invention.

도 3 의 A, B, C는 각각 도 2 의 " A "부와, 도 4 의 " B "부와, " C "부를 확대하여 나타낸 상세도이다.A, B, and C of FIG. 3 are detailed views showing the "A" part of FIG. 2, the "B" part of FIG. 4, and the "C" part, respectively.

도 4 은 본 고안에 따른 철도차량 작업용 사다리의 사용상태를 나타낸 사용 상태도이다.Figure 4 is a state diagram showing the use state of the ladder for working railway vehicles according to the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

1 : 베이스 프레임 2 : 롤러1: base frame 2: roller

3 : 고정구 4 : 수직 프레임3: fixture 4: vertical frame

5, 6 : 보강대 5a, 6a : 지지대5, 6: reinforcement stand 5a, 6a: support stand

7 : 상부 경사 프레임 7a, 8a, 21, 31 : 발판7: upper slope frame 7a, 8a, 21, 31: scaffold

8 : 하부 경사 프레임 20 : 하부 사다리8: lower slope frame 20: lower ladder

22, 32 : 사이드 프레임 23 : 베이스부22, 32: side frame 23: base portion

24 : 핀 25 : 이탈 방지편24: pin 25: separation prevention piece

30 : 상부 사다리 33 : 고정구30: upper ladder 33: fixture

34 : 힌지 35 : 손잡이34: hinge 35: handle

36 : 안전고리36: safety ring

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 철도차량 작업용 사다리는 미끄럼을 방지하도록 요철형상을 갖는 복수의 발판을 측면으로 수용하는 사이드 프레임과, 이 사이드 프레임 일측상면에 손잡이를 형성하며, 상부 끝단에는 철도차량의 빗물받이에 안전하게 걸림되는 안전고리와, 하부 양측면에는 힌지에 의해 회전 가능한 고정구를 갖는 상부 사다리와, 상기 상부 사다리와 동일한 형상으로서, 이 상부 사다리보다는 약간 크게 형성되고, 상기 상부 사다리를 사이드 프레임내측으로 수용하며, 이 사이드 프레임 하부 양측에는 상부 사다리의 이탈을 방지하는 이탈 방지편과, 끝단에는 핀으로 고정되어 각운동 가능하며 지면과 접촉하여 안전하게 사다리를 지탱하는 베이스부를 갖는 하부 사다리로 구성되어 있다.Railroad car work ladder of the present invention for achieving the above object is a side frame for accommodating a plurality of scaffold having a concave-convex shape to prevent sliding, and the handle is formed on one side of the side frame, the upper end of the railway An upper ladder having a safety hook securely fastened to the rain gutter of the vehicle, a lower ladder having a hinge that can be rotated by a hinge, and the same shape as the upper ladder, which is formed slightly larger than the upper ladder, and the upper ladder has a side frame. It is accommodated inward, and the lower side of the side frame is composed of a separation prevention piece for preventing the separation of the upper ladder, and the lower ladder having a base portion which is fixed by a pin at the end and angular movement is possible and securely supports the ladder in contact with the ground. have.

상기한 구성에 의한 본 고안의 철도차량 작업용 사다리를 첨부된 도면에 의해 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings for a railway vehicle work of the present invention by the above configuration as follows.

도 2 는 본 고안에 따른 철도차량 작업용 사다리의 사시도를 나타낸 도면이고, 도 3 의 A, B, C는 각각 도 2 의 " A "부와 도 4 의 " B "부 및 " C "부를 확대하여 나타낸 상세도이며, 도 4 는 본 고안에 따른 철도차량 작업용 사다리의 사용상태를 나타낸 사용 상태도로서, 도시한 바와 같이, 상부에는 미끄럼을 방지하도록 요철형상을 갖는 복수의 발판 (31)을 측면으로 수용하는 사이드 프레임 (32)이 길이 방향으로 형성되고, 이 사이드 프레임 (32) 일측 상면에는 손잡이 (35)가 형성되며, 상부 끝단에는 철도차량 (40)의 지붕측단에 형성된 빗물받이 (41)에 안전하게 걸림되는 안전고리 (36)가 형성되며, 하부 양측면에는 힌지 (34)에 의해 회전 가능하며 하부 사다리 (20)의 발판 (21)에 걸림 고정되는 고정구 (33)를 갖는 상부 사다리 (30)가 형성된다. 또한, 상기 상부 사다리 (30)와 동일한 형상으로서, 이 상부 사다리 (30) 보다는 약간 크게 형성된 하부 사다리 (20)의 사이드 프레임 (22)내측으로 상기 상부 사다리 (30)가 결합 형성되어 상, 하 슬라이딩 가능토록 이루어지며, 상기 사이드 프레임 (22) 하부 양측에는 상부 사다리 (30)의 이탈을 방지하는 이탈 방지편 (25)이 형성된다. 그리고, 이 사이드 프레임 (22) 끝단에는 핀 (24)으로 고정되어 각운동 가능하며 지면과 접촉하여 안전하게 사다리를 지탱하는 베이스부 (23)가 형성된다.Figure 2 is a view showing a perspective view of a railway vehicle work ladder according to the present invention, A, B, C of Figure 3 is to enlarge the "A" part of Figure 2 and the "B" part and "C" part of FIG. 4 is a diagram illustrating a state of use of a ladder for working on a railway vehicle according to the present invention. As shown in the drawing, a plurality of scaffolds 31 having a concave-convex shape on the upper side to prevent slippage are accommodated laterally. The side frame 32 is formed in the longitudinal direction, the handle 35 is formed on one side surface of the side frame 32, the upper end is secured to the rain gutter 41 formed on the roof side end of the railway vehicle 40 An engaging safety ring 36 is formed, and an upper ladder 30 having a fastener 33 that is rotatable by a hinge 34 and locked to a footrest 21 of the lower ladder 20 is formed on both lower sides thereof. do. In addition, the upper ladder 30 in the same shape as the upper ladder 30, the upper ladder 30 is coupled to the inner side of the lower frame 20 formed slightly larger than the upper ladder 30, the upper ladder 30 is sliding up and down It is made possible, on both sides of the lower side of the lower side frame 22 is formed a separation preventing piece 25 for preventing the separation of the upper ladder (30). At the end of the side frame 22, a base portion 23 is fixed to the pin 24 to enable angular movement and safely support the ladder in contact with the ground.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 철도차량 작업용 사다리의 사용방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to the method of using the ladder for railway vehicle work of the present invention made of the configuration as described above are as follows.

먼저, 검사, 점검이나 작업하고자 하는 철도차량의 작업위치에 본 고안의 사다리를 위치시킨 후 하부 사다리 (20)에서 상부 사다리 (30)를 일정길이 만큼 연장시켜, 이 상부 사다리 (30)의 안전고리 (36)를 철도차량 (40)의 지붕 측단에 형성된 빗물받이 (41)에 걸어 놓은 후 하부 사다리 (20)의 끝단에 형성된 베이스부 (23)를 지면에 안착시킨다. 그리고 상기 상부 사다리에 설치된 고정구 (33)를 하부 사다리 (20)의 발판 (21)에 안착 고정시킨 후 각도 조절가능한 베이스부 (23)를 이용하여 사다리의 각도를 작업 안전한 각도로 조정하고, 설치의 안전성을 확인한 후 작업하도록 되는 것이다.First, the ladder of the present invention is placed in the working position of the railway vehicle to be inspected, checked or worked, and then the upper ladder 30 is extended from the lower ladder 20 by a predetermined length, and the safety hook of the upper ladder 30 is fixed. After hanging 36 on the rain gutter 41 formed at the roof side of the railroad car 40, the base 23 formed at the end of the lower ladder 20 is seated on the ground. And after fixing the fixture 33 installed on the upper ladder to the footrest 21 of the lower ladder 20, using the angle adjustable base portion 23 to adjust the angle of the ladder to a safe working angle, You will work after checking safety.

상기와 같이 설치한 후 작업이 끝나면 사다리의 제거는 설치의 역순으로 실시 하게 된다.After the installation as described above and the work is completed, the ladder is removed in the reverse order of installation.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 철도차량 작업용 사다리는 구조와 설치 및 이동이 용이하고, 설치면적의 최소화로 타작업 공정에 간섭과 방해를 주지않으며, 완성된 철도차량의 외판 접촉을 없애 스크래치나, 페인트의 손상을 방지함은 물론 차량이 놓인 위치에 관계없이 설치하여 작업이 이루어 지도록 하여 생산성 향상과 품질향상을 이루도록 한 효과가 있는 것이다.As described in detail above, the railway vehicle work ladder according to the present invention is easy to structure and install and move, and does not interfere with other work processes by minimizing the installation area, and eliminates the outer plate contact of the completed railway vehicle. It prevents scratches and damage to the paint, and installs the product regardless of where the vehicle is placed, thereby improving productivity and improving quality.

Claims (2)

철도차량의 지붕 제작, 검사, 확인작업에 사용되는 철도차량 작업용 사다리에 있어서,In the ladder for railway vehicle work, which is used for roof construction, inspection, and verification of railway vehicles, 미끄럼을 방지하도록 요철 형상의 복수의 발판 (31)을 측면으로 수용하는 사이드 프레임 (32)을 길이 방향으로 형성하고, 이 사이드 프레임 (32) 일측 상면에는 손잡이 (35)를 형성하며, 상부 끝단에는 철도차량의 지붕측단에 형성된 빗물받이 (41)에 안전하게 걸림되는 안전고리 (36)를 형성하고, 하부 양측면에는 힌지 (34)에 의해 회전 가능한 고정구 (33)를 갖는 상부 사다리 (30)와,A side frame 32 is formed in the longitudinal direction to accommodate the plurality of uneven stools 31 in a longitudinal direction so as to prevent sliding, and a handle 35 is formed on one side of the side frame 32, and an upper end An upper ladder 30 having a safety ring 36 securely engaged to the rain gutter 41 formed at the roof side end of the railway vehicle, and having a fastener 33 rotatable by a hinge 34 on both lower sides thereof; 상기 상부 사다리 (30)와 동일한 형상으로서, 이 상부 사다리 (30) 보다는 약간 크게 형성되고, 상기 상부 사다리 (30)를 사이드 프레임 (22) 내측으로 수용하며, 이 사이드 프레임 (22) 하부 양측에는 상부 사다리 (30)의 이탈을 방지하는 이탈 방지편 (25)을 설치하고, 끝단에는 핀 (24)으로 고정되어 각운동 가능하며 지면과 접촉하여 안전하게 사다리를 지탱하는 베이스부 (23)를 갖는 하부 사다리 (20)로 구성한 것을 특징으로 하는 철도차량 작업용 사다리.It has the same shape as the upper ladder 30, and is formed slightly larger than the upper ladder 30, and accommodates the upper ladder 30 inside the side frame 22, and the upper side of the lower side of the side frame 22. A lower ladder having a release preventing piece 25 for preventing the ladder 30 from being detached and having a base portion 23 fixed at the end by a pin 24 to enable angular movement and safely supporting the ladder in contact with the ground. Railroad vehicle work ladder, characterized in that consisting of (20). 제 1 항에 있어서, 상기 하부 사다리 (20)의 베이스부 (23)는 지면과 접촉되는 부분을 요철 형상의 고무재질로 형성시켜 미끄럼을 방지하도록 한 것을 특징으로 하는 철도차량 작업용 사다리.The ladder according to claim 1, wherein the base portion (23) of the lower ladder (20) forms a portion which is in contact with the ground by using an uneven rubber material to prevent slippage.
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KR101099298B1 (en) 2009-08-24 2011-12-26 에스티엑스조선해양 주식회사 Chute ladder

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