KR200160738Y1 - Rotation apparatus of yoke frame of transfer crane - Google Patents
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- B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
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- B66C19/005—Straddle carriers
Abstract
본 고안은 트랜스퍼 크레인의 주행 고무바퀴 회전장치인 휠요크(8)와 이퀄라이져빔(9)의 조립체에 관한 것으로써, 종래의 베어링 하우징(4,5) 및 스핀들 샤프트(3)등의 부속품 사용을 생략하는 대신 스루우 베어링(SLEW BEARING)(10)을 사용함으로써 종래보다 조립이 간편하게 되고, 이로 인해 비용절감 및 생산성이 향상되는 특징을 갖는 고안이다.The present invention relates to the assembly of the wheel yoke (8) and the equalizer beam (9), which is the driving rubber wheel rotating device of the transfer crane, and the use of accessories such as the bearing housing (4, 5) and the spindle shaft (3) Instead of omitting the through bearing (SLEW BEARING) (10) by using a simple assembly than the prior art, it is devised to have a feature of reducing the cost and productivity.
Description
종래 트랜스퍼 크레인(CRANE)의 요크 프레임 회전장치는, 도 3과 도 4에서 참조되는 바와 같이, 휠 요크(1)의 상단에 하부를 고정시킨 스핀들 샤프트(3)가 이퀄라이져 빔(2)에 관통·연결되고, 상기 이퀄라이져 빔(2)의 상·하부에는 각각 내부에 테이퍼 롤러 베어링(6,7)이 장착된 베어링 하우징(4,5)이 설치됨으로써, 상기 휠 요크(1)의 상단면에 장착되어 있는 유압실린더(14)가 직선왕복운동을 함에 의해 상기 휠 요크가 회전운동을 할 수 있도록 만들어 트랜스퍼 크레인이 0°또는 90°방향으로 주행 가능하게 구성되었다.In the yoke frame rotating device of the conventional transfer crane CRANE, as shown in FIGS. 3 and 4, the spindle shaft 3 having a lower portion fixed to the upper end of the wheel yoke 1 penetrates the equalizer beam 2. Connected to the upper and lower parts of the equalizer beam 2, and bearing housings 4 and 5 having tapered roller bearings 6 and 7 are respectively installed in the upper and lower parts of the equalizer beam 2, thereby being mounted on the upper surface of the wheel yoke 1. The hydraulic cylinder 14 has a linear reciprocating motion to enable the wheel yoke to rotate, so that the transfer crane can be driven in a 0 ° or 90 ° direction.
그러나, 위와 같은 구성의 요크 프레임 회전장치는 스핀들 샤프트(3), 베어링 하우징(4,5), 그리고 테이퍼 롤러 베어링(6,7)과 같은 많은 부속품이 사용됨으로써 제작, 가공, 조립할 때 많은 시간과 자재의 투입으로 경제적 손실이 초래됨은 물론이거니와 작업공수가 많아 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다.However, the yoke frame rotator with the above configuration has a lot of time and effort when manufactured, processed and assembled by using many accessories such as spindle shaft 3, bearing housings 4 and 5, and tapered roller bearings 6 and 7. In addition to the economic loss caused by the input of the material, there was a problem that productivity is low due to a lot of work.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 개선하기 위해 안출한 것으로써, 제작 및 가공 등이 간편하여 경제적이고, 작업공수도 종래에 비해 대폭 줄어들게 되어 생산성이 향상될 수 있는 요크 프레임 회전장치를 제공함이 목적이다.The present invention has been made in order to improve such a conventional problem, the production and processing is simple and economical, and the workmanship is also significantly reduced compared to the conventional object to provide a yoke frame rotating device that can be improved productivity.
이러한 상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에서는 주행용 고무바퀴를 지지하는 휠 요크와 이를 지지하는 이퀄라이져 빔 사이에 고장력 볼트로 체결된 회전체인 스루우 베어링을 장착하여, 상기 주행용 고무바퀴가 0°또는 90°방향으로 회전할 수 있도록 장치를 구성한다.In order to achieve the above object, the present invention is equipped with a through-row bearing which is a rotating body fastened with a high-strength bolt between the wheel yoke supporting the driving rubber wheel and the equalizer beam supporting the driving rubber wheel, Configure the device to rotate in the 0 ° or 90 ° direction.
도 1은 본 고안에 따른 요크 프레임 회전장치의 단면도,1 is a cross-sectional view of the yoke frame rotating apparatus according to the present invention,
도 2는 도 1의 스루우 베어링 부분의 상세 확대도,FIG. 2 is a detailed enlarged view of the through bearing part of FIG. 1; FIG.
도 3은 종래 구성에 따른 요크 프레임 회전장치의 단면도,3 is a cross-sectional view of the yoke frame rotating apparatus according to the conventional configuration,
도 4는 도 3의 스핀들 샤프트 부위의 상세 확대도.4 is an enlarged detail of the spindle shaft portion of FIG. 3;
〈도면 부호의 설명〉<Explanation of Drawing Symbols>
1,8...휠 요크, 2,9...이퀄라이져 빔,1,8 ... wheel yoke, 2,9 ... equalizer beam,
3...스핀들 샤프트, 4,5...베어링 하우징,3 ... spindle shaft, 4,5 ... bearing housing,
6,7...테이퍼 롤러 베어링, 10...스루우 베어링.6,7 ... tapered roller bearings, 10 ... throw bearings.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 트랜스퍼 크레인의 요크 프레임 회전장치의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the yoke frame rotating device of the transfer crane according to the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
도 1은 본 고안에 따른 요크 프레임 회전장치의 단면도이고, 도 2는 도 1의 스루우 베어링 부분의 상세 확대도이다.1 is a cross-sectional view of the yoke frame rotating apparatus according to the present invention, Figure 2 is a detailed enlarged view of the through bearing portion of FIG.
도면에서 보는 바와 같이, 본 고안의 요크 프레임 회전장치는 휠 요크(8)의 상부와 이퀄라이져 빔(9)의 하부 사이에 스루우 베어링(10)이 설치됨에 있어서, 상기 스루우 베어링(10)의 상하부가 각각 휠 요크(8)의 상부 및 이퀄라이져 빔(9)의 하부와 적절한 고정수단, 예컨대 고장력 볼트(11,12)에 의해 규정된 토르크로 체결되어 구성된다.As shown in the figure, in the yoke frame rotating apparatus of the present invention, the through bearing 10 is installed between the upper part of the wheel yoke 8 and the lower part of the equalizer beam 9, so that the through bearing 10 is provided. The upper and lower parts are respectively fastened to the upper part of the wheel yoke 8 and the lower part of the equalizer beam 9 and to the torque defined by suitable fastening means, for example high tension bolts 11 and 12.
따라서, 상기 스루우 베어링(10)에 의해 상기 휠 요크(8)와 이퀄라이져 빔(9)이 서로 겉돌 수 있게 되어, 상기 휠 요크(8)의 상단면 일측에 설치되어 있는 유압실린더(13)가 직선왕복운동을 하게 되면 휠 요크(8)만 회전되고, 이퀄라이져 빔(9)은 고정된 상태를 유지하게 된다.Accordingly, the wheel yoke 8 and the equalizer beam 9 are able to face each other by the through bearing 10, so that the hydraulic cylinder 13 provided on one side of the upper surface of the wheel yoke 8 When the linear reciprocating motion, only the wheel yoke 8 is rotated, and the equalizer beam 9 remains fixed.
이상과 같이 구성되는 본 고안에 따른 트랜스퍼 크레인의 요크 프레임 회전장치는 종래 요크 프레임 회전장치를 구성하기 위해 사용되던 베어링 하우징(4,5)과 스핀들 샤프트(3) 등을 사용하지 않고 스루우 베어링(10)을 사용하게 되어 종래의 방식에 비해 이퀄라이져 빔(9)과 휠 요크(8)의 제작 및 가공이 수월하고, 종래의 부품을 생략하여 부속품의 수량을 최소화할 수 있으며, 제작 및 조립이 간단하게 된다.The yoke frame rotating device of the transfer crane according to the present invention configured as described above does not use the through-bearing bearing (4, 5) and the spindle shaft (3), which are conventionally used to construct the yoke frame rotating device. 10), the production and processing of the equalizer beam 9 and the wheel yoke 8 is easier than the conventional method, and the number of accessories can be minimized by omitting the conventional parts, and the production and assembly are simple. Done.
따라서 제작 및 가공에 투입하는 시간을 단축할 수 있고 최소한의 부품을 사용함으로써 조립 공정이 감소되기 때문에 제작비용이 줄어들고 생산성이 향상된다.This reduces the time spent on manufacturing and processing, and reduces assembly costs by using minimal components, resulting in reduced manufacturing costs and improved productivity.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970037533U KR200160738Y1 (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Rotation apparatus of yoke frame of transfer crane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970037533U KR200160738Y1 (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Rotation apparatus of yoke frame of transfer crane |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990025042U KR19990025042U (en) | 1999-07-05 |
| KR200160738Y1 true KR200160738Y1 (en) | 1999-11-15 |
Family
ID=19516975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970037533U KR200160738Y1 (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Rotation apparatus of yoke frame of transfer crane |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200160738Y1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100540589B1 (en) * | 1998-11-30 | 2006-03-23 | 삼성중공업 주식회사 | Travelling device of Transfer Crane |
| KR102306552B1 (en) * | 2019-10-16 | 2021-09-30 | 지엠에스아이 주식회사 | Steering Sensor Device of Tire Driven Gantry Crane |
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1997
- 1997-12-16 KR KR2019970037533U patent/KR200160738Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990025042U (en) | 1999-07-05 |
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