KR200160383Y1 - 자동차의 전장부품 장착용 브라켓 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 전장부품 장착용 브라켓에 관한 것으로서, 자동차의 전장부품(10)들이 취부되는 장착부(12)와, 이 장착부(12)의 상단에 형성되어 타이바(2)에 고정되는 고정부(14)로 이루어진 브라켓(8)에 있어서, 상기 브라켓(8)의 장착부(12)는 대략 “Ｌ”형상으로 형성되어 여러 가지 전장부품(10)을 동시에 고정할 수 있도록 각각 전장부품(10)에 대응할 크기로 굴곡시켜 형성되고, 상기 장착부(12)의 일측 상단에는 상기 타이바(2)에 고정되는 골률의 고정부(14)가 형성되어 인스트루먼트 패널내의 공간을 효율적으로 활용하며, 하나의 브라켓에 둘 이상의 브라켓을 설치함으로 배선이 난이하지 않아 정비가 간편한 효과가 있다.

Description

자동차의 전장부품 장착용 브라켓

본 고안은 자동차의 전장부품 장착용 브라켓에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 인스트루먼트 패널 하부에 휭설된 타이 바(Tie Bar)에 전장부품을 장착하는 브라켓을 설치함으로써, 인스트루먼트 패널내의 공간을 보다 효율적으로 활용하여 전장부품을 둘 이상 장착하여 배선 및 정비를 용이하게 하도록 한 자동차의 전장부품 장착용 브라켓에 관한 것이다.

자동차에 있어서는 여러가지의 전장부품이 있으며, 이들 전장부품들은 밧데리의 전원을 이용하게 되며, 엔진의 시동시에는 엔진에 의하여 전원을 발생시키는 알터네이터의 전원을 사용하게 된다.

이에 따라 자동차에는 수많은 전선이 배선되어 전원과 각 전장부품들을 전기적으로 연결하게 된다.

이와 같이 전선을 배선함에 있어서, 어지럽게 배선된 전선을 그대로 방치하면 이의 전선들이 차체와 접촉하면서 피복층이 벗겨져 숏트를 발생케 하거나, 엔진룸을 복잡하게 함은 물론 차량의 고장 수리시 매우 불편하게 한다는 문제점이 있는바, 대개는 클립을 사용하며, 특히 인스트루먼트 패널에 장착되는 상당수의 전장모듈이 장착되는데, 이는 상기 인스트루먼트 패널의 하부측에 횡설된 타이바에 장착하여 사용하게 된다.

첨부된 도면 도 1은 상술한 타이바를 도시한 도면으로서, 상기 타이바(2)은 인스트루먼트 패널(4)의 하부의 대쉬패널(도시되지 않음)에 일단이 고정되고, 타단은 대쉬패널과 사이드패널에 고정되어 일측에 조향축을 고정하도록 고정부재(6)가 형성되고, 상기 고정부재(6)에 소정간격 이격되어 판상의 브라켓(8)이 다수개 장착되며, 상기 브라켓(8)에 인스트루먼트 패널(4)에 사용하는 전장부품(10)을 여기에 장착하도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 타이바(2)에 장착되는 브라켓(8)은 하나의 판상으로 이루어져 단순히 전장부품(10)을 하나씩만을 고정시킬 수 있도록 형성되어 있는바, 각각에 대응하여 또다른 브라켓(8)을 필요로 하기 때문에 다량의 브라켓(8)을 필요로 하고, 특히 과도한 브라켓(8)의 사용으로 배선이 난잡하여 정비성에 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차의 인스트루먼트 패널 하부에 휭설된 타이 바(Tie Bar)에 전장부품을 장착하는 브라켓을 설치함으로써, 인스트루먼트 패널내의 공간을 보다 효율적으로 활용하여 전장부품을 둘 이상 장착하여 배선 및 정비를 용이하게 하도록 한 자동차의 전장부품 장착용 브라켓을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차의 전장부품들이 취부되는 장착부와, 이 장착부의 상단에 형성되어 타이바에 고정되는 고정부로 이루어진 브라켓에 있어서, 상기 브라켓의 장착부는 대략 “Ｌ”형상으로 형성되어 여러 가지 전장부품을 동시에 고정할 수 있도록 각각 전장부품에 대응할 크기로 굴곡시켜 형성되고, 상기 장착부의 일측 상단에는 상기 타이바에 고정되는 고정부가 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1 에 있어서와 동일한 부호에 대하여는 동일한 부호를 부여하여 설명한다.

첨부된 도면 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 전장부품 장착용 브라켓을 나타내는 분해 사시도이다.

도시된 바와 같이 자동차의 전장부품(10)들이 취부되는 장착부(12)와, 이 장착부(12)의 상단에 형성되어 타이바(2)에 고정되는 고정부(14)로 이루어진 브라켓(20)에 있어서, 상기 브라켓(8)의 장착부(12)는 대략 “Ｌ”형상으로 형성되어 여러가지 전장부품(10)을 동시에 고정할 수 있도록 각각의 전방부품(10)에 대응한 크기로 굴곡시켜 형성되고, 상기 장착부(12)의 일측 상단에는 고정부(14)가 형성된다.

또한, 상기 장착부(12)에는 상기 전장부품(10)에 적절한 취부공(16)을 형성하여 스크류(18)로 전장부품을 고정하도록 되어 있다.

한편, 상기 고정부(14)는 상기 타이바(2)를 감싸도록 곡률을 이루며, 상기 고정부(14)를 타이바(2)에 접합하는 방법은 결합 안정성과 결합강성을 고려하여 용접을 실시하여 접합시키는 것이 바람직하다.

이와 같은 본 고안은 인스트루먼트 패널(4)의 하부에 횡설된 타이바(2)에 전장부품(10)용 브라켓(8)의 장착부(12) 일측 상부에 곡률의 고정부(14)를 상기 타이바(2)에 밀착시켜 용접을 실시하여 고정시키고, 용접된 브라켓(8)의 대략 “Ｌ”형상으로 형성된 장착부(12)의 양측에 전장부품(10)의 취부위치에 적절하게 취부공(16)을 뚫어 전장부품(10)을 상기 취부공(16)에 스크류(18) 체결하면 전장부품(10)이 브라켓(8)의 장착부(12)에 고정된다.

이러한 브라켓(8)은 적어도 둘이상의 전장부품(10)을 고정할 수 있는 구조이기 때문에 상당수의 전장모듈이 장착되는 인스트루먼트 패널(4)의 좁은 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 것이다.

도 1은 종래의 전형적인 타이바를 도시한 분해 사시도

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 전장부품 장착용 브라켓을 나타내는 분해 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

2 : 타이바(Tie Bar) 8 : 브라켓

10 : 전장부품 12 : 장착부

14 : 고정부

내용없음

상술한 바와 같이 본 고안은 인스트루먼트 패널의 하부에 횡설된 타이바에 대략 “Ｌ”형상으로 형성된 브라켓을 형성함으로써, 판상의 브라켓보다 인스트루먼트 패널내의 공간을 효율적으로 활용하며, 하나의 브라켓에 둘 이상의 전장부품을 설치함으로 배선이 난이하지 않아 정비가 간편한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 전장부품들이 취부되는 장착부와, 이 장착부의 상단에 형성되어 타이바에 고정되는 고정부로 이루어진 브라켓에 있어서, 상기 브라켓(8)의 장착부(12)는 대략 “Ｌ”형상으로 형성되어 여러 가지 전장부품(10)을 동시에 고정할 수 있도록 각각 전장부품(10)에 대응할 크기로 굴곡시켜 형성되고, 상기 장착부(12)의 일측 상단에는 상기 타이바(2)에 고정되는 곡률의 고정부(14)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 전장부품 장착용 브라켓.