KR200160330Y1

KR200160330Y1 - Total control device for reducing torque

Info

Publication number: KR200160330Y1
Application number: KR2019960066916U
Authority: KR
Inventors: 이정희
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1999-12-01
Also published as: KR19980053726U

Abstract

본 고안은 토크 저감 총합 제어장치에 관한 것으로서, 변속 제어장치(20)와 전자 제어장치(40) 사이에 통신을 통하여 토크 저감을 수행하는 토크 저감 총합 제어장치에 있어서, 상기 전자 제어장치(40)가 자기 진단시 테스터와의 초기 통신을 위해 준비되어 있는 통신선(30)을 사용하여 점화 지연 가능 상태 정보를 상기 변속 제어장치(20)로 출력하고, 상기 변속 제어장치(20)는 상기 점화 지연 가능 상태 정보에 따라 토크 저감 신호를 상기 전자 제어장치(40)로 출력하고, 상기 전자 제어 장치(40)는 상기 토크 저감 신호에 따라 점화 시간을 지연시켜 토크를 저감시키고 그 결과를 상기 통신선(30)을 통해 상기 변속 제어장치(20)로 출력하고, 상기 변속 제어장치(20)는 상기 점화 지연 제어 수행 결과를 확인하여 초기 듀티 학습을 보정하는 것을 특징으로 하며, 자기 진단시 테스터와의 초기 통신을 위해 설치되어 있는 통신선(30)을 사용하여 정확한 정보를 교환함으로써 정확한 제어 가능 상태를 미리 파악할 수가 있고, 또한 제어 수행 결과를 확인할 수 있어서 원활한 토크 저감을 수행할 수 있다.The present invention relates to a torque reduction total control device, and in the torque reduction total control device for performing torque reduction through communication between the shift control device 20 and the electronic control device 40, the electronic control device 40 Outputs the ignition delay possible state information to the shift control device 20 using the communication line 30 prepared for initial communication with the tester at the time of self-diagnosis, and the shift control device 20 is capable of delaying the ignition. The torque reduction signal is output to the electronic controller 40 according to the state information, and the electronic controller 40 reduces the torque by delaying the ignition time according to the torque reduction signal and returns the result to the communication line 30. Through the output to the shift control device 20, the shift control device 20 is characterized in that to correct the initial duty learning by checking the result of the ignition delay control, By exchanging accurate information by using the communication line 30 installed for initial communication with the tester at the time of diagnosis, the accurate controllable state can be grasped in advance, and the result of the control can be confirmed, so that smooth torque reduction can be performed. .

Description

Torque reduction total control device

본 고안은 토크 저감 총합 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 자기 진단시 테스터와의 초기 통신을 위해 설치되어 있는 통신선을 사용하는 토크 저감 총합 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a torque reduction total control device, and more particularly, to a torque reduction total control device using a communication line installed for initial communication with a tester during self-diagnosis.

메카니즘(mechanism)과 일렉트로닉스(electronics)를 합친 메카트로닉스(MECHATRONICS)라는 새로운 용어로 기계와 전자정보기기를 결합한 전자화 장치가 자동차에도 도입되었다.A new term, MECHATRONICS, which combines mechanisms and electronics, has introduced electronic devices that combine machines and electronic information devices.

이러한 자동차 메카트로닉스에서 전체적인 전자 제어를 담당하는 것은 마이콤 등이 사용되는 전자 제어장치(electric control unit)(ECU)이다.In this automobile mechatronics is responsible for the overall electronic control is the electric control unit (ECU) used by the microcomputer and the like.

한편, 자동차 기술의 발달로 자동 변속기도 전자 제어화되었는데 이 때 전자제어를 담당하는 것은 변속 제어장치(transmission control unit)(TCU)이다.On the other hand, due to the development of automobile technology, automatic transmission is also electronically controlled, and in this case, a transmission control unit (TCU) is in charge of electronic control.

이 변속 제어장치는 전자 제어장치와의 통신에 의해 자동변속기를 제어한다.This shift control device controls the automatic transmission by communication with an electronic control device.

제1도는 종래 토크 저감 총합 제어장치의 블록도이다.1 is a block diagram of a conventional torque reduction total control apparatus.

제1도에 도시되어 있듯이, 종래 변속 제어장치(1)는 변속중 변속감을 확보하기 위하여 승속 변속(upshift) 및 감속 변속(downshift)시에 토크 저감 신호(3)를 전자 제어장치(5)로 출력하고, 전자 제어장치(5)는 해당 조건에 맞으면 일정 시간 점화 시간을 지연시킨다.As shown in FIG. 1, the conventional shift controller 1 transmits the torque reduction signal 3 to the electronic controller 5 during upshift and downshift in order to secure a feeling of shifting during shifting. Output, and the electronic controller 5 delays the ignition time for a predetermined time when the condition is met.

그러나 상기한 종래의 기술은 변속 제어 장치와 전자 제어 장치와의 사이에 토크 저감을 위해 하나의 라인만을 이용하고 있기 때문에 정확한 토크 저감 제어 가능 상태를 파악할 수가 없고 실제로 토크 저감 제어가 수행되었는가를 알 수가 없어서 이후 변속 제어 장치의 초기 듀티 학습에 역효과가 발생할 수 있다는 문제점이 있다.However, the above-described conventional technique uses only one line for torque reduction between the shift control device and the electronic control device, so that it is impossible to determine the accurate torque reduction controllable state and whether the torque reduction control is actually performed. Since there is a problem that may adversely affect the initial duty learning of the shift control device afterwards.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자기 진단시 테스터와의 초기 통신을 위해 설치되어 있는 통신선을 사용하여 정확한 정보를 교환하여 원활한 토크 저감을 수행하는 토크 저감 총합 제어 장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, and torque reduction total control for smooth torque reduction by exchanging accurate information using a communication line installed for initial communication with a tester during self-diagnosis. To provide a device.

제1도는 종래 토크 저감 총합 제어장치의 블록도이고,1 is a block diagram of a conventional torque reduction total control device,

제2도는 본 고안의 실시예에 따른 토크 저감 총합 제어장치의 블록도이고,2 is a block diagram of a torque reduction total control apparatus according to an embodiment of the present invention,

제3(a)은 본 고안의 실시예에 따른 토크 저감 총합 제어장치에서 전자 제어 장치가 출력하는 점화 지연 가능 상태 정보이고, (b)는 점화 지연 제어 수행 결과를 나타내는 도면이다.Third (a) is the ignition delay possible state information output from the electronic control device in the torque reduction total control apparatus according to an embodiment of the present invention, (b) is a view showing the result of performing the ignition delay control.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로써 본 고안에 따른 토크 저감 제어 장치는, 변속 제어 장치와 전자 제어 장치 사이에 통신을 통하여 토크 저감을 수행하는 토크 저감 총합 제어 장치에 있어서, 상기 전자 제어 장치는 자기 진단시 테스터와의 초기 통신을 위해 별도로 준비되어 있는 통신선을 사용하여 점화 지연 가능 상태 정보를 상기 변속 제어 장치로 출력하고, 상기 출력된 점화 지연 가능 상태 정보의 응답 신호에 따른 토크 저감 신호에 따라 점화 시간을 지연시켜 토크를 저감시키며, 그 결과를 상기 통신선을 통해 상기 변속 제어 장치로 출력하고, 상기 변속 제어 장치는 상기 점화 지연 가능 상태 정보에 따라 토크 저감 신호를 상기 전자 제어 장치에 출력하고, 상기 전자 제어 장치로부터 제공되는 점화 지연 제어 수행 결과를 확인하여 초기 듀티 학습을 보정한다.Torque reduction control device according to the present invention as a means for achieving the above object, Torque reduction total control device for performing a torque reduction through communication between the transmission control device and the electronic control device, the electronic control device is a magnetic During diagnosis, the ignition delay possible state information is output to the shift control device using a communication line separately prepared for initial communication with the tester, and the ignition is performed according to the torque reduction signal according to the response signal of the output ignition delay possible state information. Delays time to reduce torque, outputs the result to the shift control device through the communication line, and the shift control device outputs a torque reduction signal to the electronic control device according to the ignition delay possible state information, and Checking the result of performing the ignition delay control provided from the electronic control unit, To compensate for the duty learning.

이하, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 고안의 실시예에 따른 토크 저감 총합 제어장치의 블록도이다.2 is a block diagram of a torque reduction total control apparatus according to an embodiment of the present invention.

제2도에 도시되어 있듯이, 본 고안의 실시예에 따른 토크 저감 총합 제어장치는 토크 저감 신호선(10)을 통해 토크 저감 신호를 출력하는 변속 제어 장치(20)와, 자기 진단시 테스터와의 초기 통신을 위해 준비되어 있는 L통신선(30)을 통해 점화 지연 가능 상태 정보를 변속 제어 장치(20)로 출력하고, 토크 저감 신호선(10)에 연결되어 변속 제어 장치(20)로부터 출력되는 토크 저감 신호를 입력받아서 점화 시간을 지연시켜 토크를 저감시키고, 점화 지연 제어 수행 결과를 L통신선(30)을 통해 변속 제어장치(20)로 출력하는 전자제어장치(40)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the torque reduction total control apparatus according to the embodiment of the present invention includes a shift control apparatus 20 for outputting a torque reduction signal through the torque reduction signal line 10, and an initial stage of the tester during the self-diagnosis. Outputs the ignition delay possible state information to the shift control device 20 via the L communication line 30 prepared for communication, and is connected to the torque reduction signal line 10 to output the torque reduction signal output from the shift control device 20. The electronic control device 40 for reducing the torque by delaying the ignition time by receiving the input, and outputs the result of the ignition delay control to the shift control device 20 through the L communication line (30).

상기한 구성에 의한, 본 고안의 실시예에 따른 토크 저감 총합 제어 장치의 작용은 다음과 같다.The operation of the torque reduction total control device according to the embodiment of the present invention by the above configuration is as follows.

먼저, 전자 제어 장치(40)는 토크 저감을 위한 점화 지연이 가능한가를 나타내는 점화 지연 가능 상태 정보를 L통신선(30)을 통해 출력하는데, 이 때 출력되는 신호는 점화 지연이 가능할 때는 첨부한 제3(a)에 도시되어 있듯이, 10Hz의 주파수를 갖고 듀티가 50%인 신호를 출력한다.First, the electronic control device 40 outputs the ignition delay possible state information indicating whether the ignition delay for torque reduction is possible through the L communication line 30, and when the ignition delay is output, the output signal is attached to the third As shown in (a), it outputs a signal with a frequency of 10 Hz and a duty of 50%.

변속 제어 장치(20)는 변속중 변속감을 확보하기 위해 토크를 저감시킬 필요가 있는데, 이 때 토크 저감을 위한 토크 저감 신호를 전자 제어 장치(40)로 출력하기 전에 L통신선(30)을 통해 출력되는 점화 지연 가능 상태 정보를 입력받아서 점화 지연이 가능한가를 판단한다.The shift control apparatus 20 needs to reduce torque in order to secure a feeling of shifting during shifting, and at this time, the torque reduction signal for reducing torque is output through the L communication line 30 before outputting to the electronic control apparatus 40. It is determined whether the ignition delay is possible by receiving the ignition delay possible state information.

그리고, 점화 지연이 가능하면 토크 저감 신호선(10)을 통해 토크 저감 신호를 전자 제어 장치(40)로 출력한다.If the ignition delay is possible, the torque reduction signal is output to the electronic controller 40 via the torque reduction signal line 10.

전자 제어 장치(40)는 토크 저감 신호선(10)을 통해 변속 제어 장치(20)로부터 토크 저감 신호를 입력받아서 점화 시간을 지연시켜서 토크를 저감시킨다.The electronic control apparatus 40 receives the torque reduction signal from the shift control apparatus 20 via the torque reduction signal line 10, delays the ignition time, and reduces the torque.

이 때, 토크 저감 신호가 입력되었다는 것은 이미 전자 제어 장치(40)가 점화지연 가능 상태라는 것을 의미하기 때문에 전자 제어 장치(40)는 토크 저감 신호가 입력되는 즉시 점화 지연을 수행할 수가 있다.At this time, since the input of the torque reduction signal means that the electronic control device 40 is already in the ignition delay possible state, the electronic control device 40 can perform the ignition delay as soon as the torque reduction signal is input.

전자 제어 장치(40)가 점화 지연 제어를 이상없이 수행하였으면 그 결과를 변속 제어 장치(20)로 알려주기 위해 L통신선(30)을 통해 출력한다.When the electronic control device 40 performs the ignition delay control without abnormality, the electronic control device 40 outputs the result through the L communication line 30 to inform the shift control device 20.

이 때, 점화 지연 제어가 이상없이 수행되었다는 신호는 첨부한 제3(b)에 도시되어 있듯이, 주파수가 10OHz이고 듀티가 50%인 신호로 출력된다.At this time, the signal that the ignition delay control was performed without error is output as a signal having a frequency of 10 OHz and a duty of 50%, as shown in the attached third (b).

변속 제어 장치(20)는 전자 제어 장치(40)로부터 출력되는 점화 지연 제어 결과 신호를 입력받아서 점화 지연 제어가 이상없이 수행된 것을 확인하면 초기 학습을 보정한다.When the shift control apparatus 20 receives the ignition delay control result signal output from the electronic control apparatus 40 and confirms that the ignition delay control is performed without error, the shift control apparatus 20 corrects the initial learning.

이상에서와 같이 본 고안의 실시예에서, 자기 진단시 테스터와의 초기 통신을 위해 설치되어 있는 통신선(30)을 사용하여 정확한 정보를 교환함으로써 정확한 제어 가능 상태를 미리 파악할 수가 있고, 또한 제어 수행 결과를 확인할 수 있어서 원활한 토크저감을 수행할 수 있는 토크 저감 총합 제어 장치를 제공할수 있다.As described above, in the embodiment of the present invention, the correct controllable state can be grasped in advance by exchanging accurate information by using the communication line 30 installed for initial communication with the tester during self-diagnosis, and also results of performing control. It can be confirmed that it is possible to provide a total torque reduction control device that can perform a smooth torque reduction.

Claims

In the torque reduction total control device which performs torque reduction through communication between the shift control device 20 and the electronic control device 40, the electronic control device 40 is separately provided for initial communication with the tester during self-diagnosis. Outputting the ignition delay possible state information to the shift control device 20 using the prepared communication line 30, and delays the ignition time according to the torque reduction signal according to the response signal of the output ignition delay possible state information Torque is reduced, and the result is output to the shift control device 20 through the communication line 30, and the shift control device 20 outputs a torque reduction signal according to the ignition delay possible state information. And outputs to 40 and confirms the result of performing the ignition delay control provided from the electronic control device 40 to correct the initial duty learning. Sense of total control device.