KR200158941Y1 - 자동차의 변속레버용 손잡이의 높낮이 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 기존레버에 간단히 연결하여 운전자가 운전석에 앉은 자세에서 편리하게 변속레버를 조작실시할 수 있도록 연결된 봉체(8)의 둘레로 조정홈(9)을 요설하고 상기의 봉체(8)로 안내조절되는 손잡이를 고정볼트(13)(13')로 나착나해시켜 손잡이가 레버에 연결된 봉체에서 소망하는 높낮이로 조절할 수 있는 장치를 제공하는 것이다.

Description

자동차의 변속레버용 손잡이의 높낮이 조절장치

본 고안은 기존의 자동차에 설치되어 있는 변속레버의 손잡이를 나해(螺解)하고 여기에 간단한 방법으로 나합연결하여 운전자가 운전석에 앉은 자세에서 변속레버의 조작을 편리한 상태로 실시할 수 있도록 변속레버의 높낮이를 손잡이로 조절할 수 있게한 구성의 높낮이 조절장치에 관한 것으로 좀더 상세하게는 기존레버의 상단부로 연결공과 볼트를 갖는 봉체의 일단을 나합연결하여 고정하고 둘레에 일정한 간격으로 다수개의 조정홈을 갖는 봉체를 러버플렉시블(RUBBERFLEXIBLE)로 씌워 주되 이의 상단은 손잡이를 고정볼트로 삽착고정시킨 금구의 조절공으로 안내되면서 고정홈을 향한 고정볼트의 나해나착작용에 따라 레버와 연결된 봉체로부터 손잡이를 임의의 높낮이로 간편히 조절하여 사용할 수 있는 자동차의 변속레버용 손잡이의 높낮이 조절장치에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이 기존의 자동차에 설치되어 있는 변속레버의 손잡이는 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 팔길이에 관계없이 일율적으로 설치되어 있어서 이와 같은 레버를 팔길이가 짧거나 반대로 긴 사람의 경우 그 거리를 조작할 수 있는 방법은 좌석의 높낮이와 등판의 각도조절에 의할 수 밖에 없었으므로 운전작업이 매우 불편하였으며 특히 장시간의 운전작업을 지속해야할 경우 운전자가 쉽게 피로를 느낌으로 인해 안전운전에도 많은 문제점을 수반하고 있는 것이다.

따라서 근간에는 이러한 점을 고려하여 변속기의 변속레버를 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 편리하게 조작할 수 있도록 다른 것으로 교체하여 사용하고 있는 운전자들이 늘고 있다.

하지만 이와 같은 변속레버를 다른 것으로 교체할 경우 교체의 경비는 물론 정교한 기술을 요하는 변속기에 고장을 일으킬 수 있는 원인을 수반하게 된다.

본 고안에서는 상기와 같은 종래의 결점을 시정하기 위하여 안출한 것으로서 기존에 설치되어 있는 자동차의 변속레버에서 손잡이만을 분리한 후 이에 형성된 나사부를 이용하여 간단한 방법으로 연결고정시켜 사용할 수 있도록 둘레에 조정홈을 갖는 봉체의 선단을 손잡이가 고정된 금구의 조절공으로 안내시켜 레버로부터 소망하는 높낮이로 손잡이를 금구의 고정볼트에 의해 고정홈에서 고정되어지도록 하므로서 실제로 길어진 봉체의 거리범위에서 손잡이의 높낮이를 간편히 할 수 있는 구성의 높낮이 조절장치를 특징으로 한다.

제1도는 본 고안의 분해사시도

제2도는 본 고안의 조절상태를 나타낸 단면도

제3도는 본 고안의 요부를 일부절개하여 보인 전체사시도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3,6,6' : 나사부 4,4',13,13' : 고정볼트

5 : 연결공 7 : 보호캡

8 : 봉체 8' : 러버플렉시블

9 : 조정홈 10 : 손잡이

11 : 금구 12 : 조절공

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명한다.

상단이 나사부(1)로 형성된 기존레버(2)에 있어서 하단부로 상기의 나사부(1)와 나합연결되어지는 나사부(3)와 측부로 고정볼트(4)를 갖는 연결공(5)이 형성되고 그 둘레에 각각의 나사부(6)(6')에 의해 보호캡(7)이 씌워지는 봉체(8)의 둘레는 일정한 간격의 조정홈(9)을 다수히 요설하여 이를 러버플렉시블(8')로 피복시킨 상기 봉체(8)의 선단을 고정볼트(4')에 의해 손잡이(10)를 삽착고정하고 있는 금구(11)의 조절공(12)으로 안내시켜 금구(11)의 측부로 마련한 고정볼트(13)(13')로 손잡이(10)가 봉체(8)에서 소망하는 높낮이를 고정되게 한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용은 기존의 레버(2)에서 손잡이(부호 없음)를 나해 분리한 후 이의 상단으로 형성된 나사부(1)를 이용하연 봉체(8)의 연결공(5)을 이에 일치시켜 돌려주면 봉체(8)는 나사부(3)에 의해 레버(2)에 연결되고 또 측부의 고정볼트(4)로 연결상태를 견고히 고정하여 주게 된다.

이와 같은 연결작업은 보호캡(7)이 각각의 나사부(6)(6')로 인해 나합되어 있는 상태에서 행하여지므로 상기한 바와 같은 연결상태가 외부로 나타나지 않는 레버(2)의 외형을 미화할 수 있다.

상기와 같이 연결된 봉체(8)의 둘레에는 일정한 간격의 조정홈(9)에 의해 손잡이(10)가 고정볼트(4')로 고정되어 있는 금구(11)의 조절공(12)으로 선단이 안내되어지는 봉체(8)를 상기한 금구(11)의 측부로 형성한 고정볼트(13)(13')로 조여주면 볼트(13)(13')가 조정홈(9)에 일치하는 선에서 손잡이(10)가 봉체(8)에 견고히 고정되는 것이며 이때 손잡이(10)의 높낮이로 나타나는 봉체(8)의 외부는 러버플렉시블(8')에 의해 커버할 수 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 기존 레버(2)의 구조를 크게 변형시키지 아니하면서 간단히 레버(2)의 손잡이만을 해체한 후 이에 연결하여 레버의 손잡이(10)를 금구(11)의 측부로 구성한 고정볼트(13)(13')를 나해 나착시키는 작업해 의해 상기한 레버(2)에 연결된 봉체(8)에서 임의의 소망하는 높낮이로 손잡이(1)를 조절할 수 있으므로해서 운전자가 보다 편안한 자세에서 운전작업을 실시할 수 있게 되는 유용한 고안이다.

본 고안은 운전자가 편리하고 안전한 자세로 운전할 수 있도록 자동차에 설치되어 있는 변속레버의 손잡이를 임의의 높낮이로 조절고정시켜 사용할 수 있게 하려는데 그 목적을 둔 것이다.

Claims (1)

1. 상단이 나사부(1)로 형성된 기준레버(2)에 있어서 하단부로 상기의 나사부(1)와 나합연결되어지는 나사부(3)와 측부로 고정볼트(4)를 갖는 연결공(5)이 형성되고 그 둘레에 각각의 나사부(6)(6')에 의해 보호캡(7)이 씌워지는 봉체(8)의 둘레로 일정한 간격의 조정홈(9)을 다수히 요철시켜 이를 러버플렉시블(8')로 피복시킨 상기 봉체(8)의 선단을 고정볼트(4')에 의해 손잡이(10)를 삽착고정하고 있는 금구(11)의 조절공(12)으로 안내시켜 금구(11)의 고정볼트(13)(13')를 손잡이(10)가 봉체(8)에서 소망하는 높낮이로 고정될 수 있게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 변속레버용 손잡이의 높낮이 조절장치.