KR200158618Y1 - Suction part structure of reciprocating type compressor - Google Patents
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Abstract
본 고안은 왕복동형 압축기에 관한 것으로, 특히 밀폐용기와, 상기 밀폐용기의 내부에 설치되며 고정자와 회전자 그리고 크랭크샤프트등으로 구성된 구동부와, 상기 구동부의 동력에 의해 냉매를 흡입하여 압축시키며 실린더와 피스톤 그리고 커넥팅로드로 구성된 압축부와, 상기 압축부의 실린더의 내부로 냉매가 유입되도록 흡입관과 흡입머플러로 구성된 흡입구로 이루어진 왕복동형 압축기의 흡입부구조에 있어서, 상기 흡입관의 선단부와 상기 흡입머플러의 선단부에 각각 형성된 요철부와, 상기 요철부가 형성된 상기 흡입머플러 및 상기 흡입관의 파손을 방지함과 동시에 상기 흡입관을 통해 상기 흡입머플러로 공급되는 냉매의 누설을 방지하도록 연질의 고무재질로 형성되며 양단이 상기 요철부에 끼워져 결합된 연결부재와, 상기 연결부재가 접속된 상기 흡입머플러와 상기 흡입관사이에 설치된 코일스프링으로 이루어진 왕복동형 압축기의 흡입부구조에 관한 것으로, 흡입머플러 및 흡입관의 선단부에 각각 요철부가 형성되고 이 요철부에 연질의 고무재질로 이루어진 연결부재의 양단이 끼워짐과 동시에, 연결부재의 외측에 코일스프링이 설치되므로써, 흡입관을 통해 흡입머플러로 유입되는 냉매가 누설되지 않게 되어 흡입효율의 향상으로 인한 압축효율이 배가됨은 물론이고, 압축기의 구동에 따른 진동을 연결부재 및 코일스프링이 감쇄시켜 제품의 신뢰성을 배가시킬 수 있다.The present invention relates to a reciprocating compressor, and in particular, a sealed container, a drive unit installed in the sealed container, comprising a stator, a rotor, and a crankshaft, and sucking and compressing a refrigerant by the power of the drive unit. A suction part structure of a reciprocating compressor comprising a suction part composed of a suction pipe and a suction muffler such that a compression part composed of a piston and a connecting rod and a refrigerant flows into the cylinder of the compression part, the tip end of the suction pipe and the tip end of the suction muffler. Each of the concave and convex portions formed in the concave and convex portions, wherein the suction muffler and the suction tube are formed to be prevented and at the same time formed of a soft rubber material to prevent leakage of the refrigerant supplied to the suction muffler through the suction pipe. A connection member inserted and coupled to an uneven portion, and the connection member A suction part structure of a reciprocating compressor comprising a coil spring provided between the suction muffler and the suction pipe connected to each other, wherein the uneven part is formed at the distal end of the suction muffler and the suction pipe, and the connection member is made of a soft rubber material. The both ends of the fitting and the coil spring is installed on the outside of the connection member, so that the refrigerant flowing into the suction muffler through the suction pipe does not leak, thereby increasing the compression efficiency due to the improvement of the suction efficiency, as well as driving the compressor. The vibration caused by the connection member and the coil spring can be attenuated to double the reliability of the product.
Description
본 고안은 냉매를 고온고압으로 압축시키는 왕복동형 압축기에 관한 것으로, 특히 흡입관과 흡입머플러로 이루어진 압축기의 흡입구의 구조를 개선시키므로써 압축기의 구동시에 발생되는 진동을 효율적으로 흡수함과 동시에 흡입효율을 보다 배가시킬 수 있는 왕복동형 압축기의 흡입구구조에 관한 것이다.The present invention relates to a reciprocating compressor for compressing a refrigerant at high temperature and high pressure, and in particular, by improving the structure of a suction port of a compressor consisting of a suction pipe and a suction muffler, it efficiently absorbs vibration generated when the compressor is driven and simultaneously improves suction efficiency. It relates to a suction port structure of the reciprocating compressor that can be more doubled.
일반적으로 왕복동형 압축기는 냉매가스를 고온고압으로 압축시키는 장치이다. 이러한 일반적인 왕복동형 압축기는 제1도에 도시한 바와 같이, 상부용기(11)와 하부용기(12)가 결합되어서 그 내부가 밀폐되어 압축기의 외관을 형성시키는 밀폐용기(10)와, 상기 밀폐용기(10)의 내부에 설치되어서 동력을 발생시키는 구동부(20)와, 상기 구동부(20)의 동력에 의해 냉매를 흡입하여 압축시키는 압축부(30)로 구성된다.In general, a reciprocating compressor is a device for compressing a refrigerant gas at high temperature and high pressure. In the general reciprocating compressor, as shown in FIG. 1, the upper container 11 and the lower container 12 are combined to seal the inside thereof to form an exterior of the compressor, and the sealed container. It is comprised of the drive part 20 which is provided in the inside of 10, and generate | occur | produces power, and the compression part 30 which sucks and compresses a refrigerant | coolant by the power of the said drive part 20. FIG.
또, 상기 구동부(20)는, 자장을 형성시키는 고정자(21)와, 상기 고정자(21)에 의해 형성되는 자장에 의해 회전되는 회전자(22)와, 상기 회전자(22)와 연동하여 회전되도록 상기 회전자(22)에 삽입된 크랭크샤프트(23)와, 상기 크랭크샤프트(23)의 대체로 하부에 편심되어 상기 크랭크샤프트(23)에 일체로 형성된 편심부(24)로 이루어진다.The drive unit 20 also rotates in conjunction with a stator 21 that forms a magnetic field, a rotor 22 that is rotated by a magnetic field formed by the stator 21, and the rotor 22. The crankshaft 23 is inserted into the rotor 22 so that the eccentric portion 24 is eccentrically formed in the lower portion of the crankshaft 23 and integrally formed on the crankshaft 23.
또한, 상기 구동부(20)에는, 상기 회전자(22)와 상기 크랭크샤프트(23)가 원활하게 회전되도록 지지하는 베어링(25)이 설치되고, 상기 베어링(25)과 상기 회전자(22)사이에는 와셔(26)가 설치되어 있다.In addition, the driving unit 20 is provided with a bearing 25 for supporting the rotor 22 and the crankshaft 23 to rotate smoothly, between the bearing 25 and the rotor 22 The washer 26 is provided in this.
한편, 상기 압축부(30)는, 냉매를 흡입하여 압축시키는 공간이 형성된 실린더(31)와, 상기 실린더(31)의 내부에서 왕복동되어 냉매를 압축시키는 피스톤(32)과, 상기 피스톤(32)이 왕복운동되도록 상기 크랭크샤프트(23)의 회전운동을 왕복운동으로 변환시키며 일단이 상기 편심부(24)와 조립되고 타단이 상기 피스톤(32)에 조립된 커넥팅로드(33)로 이루어진다.Meanwhile, the compression unit 30 includes a cylinder 31 having a space for sucking and compressing a refrigerant, a piston 32 reciprocating inside the cylinder 31 to compress the refrigerant, and the piston 32. The crank shaft 23 converts the rotational movement of the crankshaft into a reciprocating motion so that one end is assembled with the eccentric portion 24 and the other end is composed of a connecting rod 33 assembled with the piston 32.
상기와 같이 구성된 일반적인 왕복동형 압축기는, 전원이 인가되면 상기 고정자(21)에서 형성되는 자장에 의해 상기 회전자(22)가 회전되고, 상기 회전자(22)의 회전에 의해서 상기 회전자(22)에 결합된 상기 크랭크샤프트(23)가 상기 회전자(22)와 연동하여 회전되며, 상기 크랭크샤프트(23)의 회전운동은 상기 커넥팅로드(33)에 의해 직선왕복운동으로 변환되어 상기 피스톤(32)이 상기 실린더(31)의 내부에서 왕복운동되므로써 냉매가 흡입되어 고온고압으로 압축되게 된다.In the general reciprocating compressor configured as described above, when power is applied, the rotor 22 is rotated by a magnetic field formed in the stator 21, and the rotor 22 is rotated by the rotation of the rotor 22. The crankshaft 23 coupled to the rotor 22 is rotated in conjunction with the rotor 22, the rotational movement of the crankshaft 23 is converted into a linear reciprocating motion by the connecting rod 33 to the piston ( As 32) reciprocates in the cylinder 31, the refrigerant is sucked and compressed to high temperature and high pressure.
한편, 상기 실린더(31)의 내부로 흡입되는 냉매는 제2도에 도시한 흡입관(40)과 흡입머플러(41)를 통하여 이루어지는데, 제2도는 종래의 왕복동형 압축기의 흡입부구조를 도시한 것이다.On the other hand, the refrigerant sucked into the cylinder 31 is made through the suction pipe 40 and the suction muffler 41 shown in Figure 2, Figure 2 shows a suction structure of a conventional reciprocating compressor will be.
즉, 종래의 왕복동형 압축기의 흡입부구조는, 도시되지 않은 증발기에서 증발된 냉매의 흐름을 가이드하도록 상기 용기(10)에 삽입된 흡입관(40)과, 상기 흡입관(40)을 통해 공급된 냉매의 소음을 저감시켜 상기 실린더(31)의 내부로 공급되도록 상기 흡입관(40)과 상기 실린더(31)의 사이에 설치된 흡입머플러(41)와, 상기 흡입머플러(41)와 상기 흡입관(40)을 연결시키는 코일스프링(42)으로 이루어진다.That is, the suction part structure of the conventional reciprocating compressor includes a suction pipe 40 inserted into the container 10 to guide the flow of the refrigerant evaporated in an evaporator (not shown), and the refrigerant supplied through the suction pipe 40. The suction muffler 41 and the suction muffler 41 and the suction tube 40 provided between the suction pipe 40 and the cylinder 31 to reduce the noise of the supplied to the interior of the cylinder 31. It consists of a coil spring 42 to be connected.
한편, 상기 코일스프링(42)은, 그 하단이 상기 용기(10)를 관통한 상기 흡입관(40)의 선단(40')에 끼워지고, 그 상단에는 상기 흡입머플러(41)의 흡입구(41')에 설치된다.On the other hand, the coil spring 42, the lower end is fitted to the front end (40 ') of the suction pipe 40 through the container 10, the upper end of the suction port 41' of the suction muffler (41). It is installed in).
또, 상기와 같이 설치되는 상기 코일스프링(42)은 왕복동형 압축기의 구동시에 발생되는 진동을 완충시켜서 상기 흡입관(40)과 상기 흡입머플러(41)의 파손을 방지함과 동시에, 상기 흡입관(40)을 통과한 냉매가 상기 흡입머플러(41)로 공급되도록 냉매의 흐름을 가이드하게 된다.In addition, the coil spring 42 installed as described above buffers the vibration generated when the reciprocating compressor is driven to prevent damage to the suction pipe 40 and the suction muffler 41, and at the same time, the suction pipe 40 The guided flow of the refrigerant is supplied so that the refrigerant passing through) is supplied to the suction muffler 41.
따라서, 상기 코일스프링(42)은 진동을 완충시키고 냉매의 흐름을 가이드하도록 촘촘히 감겨져 만들어진다.Thus, the coil spring 42 is made of tightly wound to cushion the vibration and guide the flow of the refrigerant.
그러나, 상기 코일스프링(42)의 상단이 상기 흡입머플러(41)의 흡입구(41')에 단지 얹혀지는 방식으로 설치되므로써 그 틈새로 냉매가 누설되는 것은 물론이고, 상기 흡입머플러(41)와 상기 흡입관(40)사이의 밀폐는 촘촘한 구조로 형성된 상기 코일스프링(42)에 의해서만 이루어지므로 항상 진동이 발생되는 환경에서 장시간 사용할 경우 그 밀폐력이 저하되어 냉매가 누설되어 흡입효율이 저하된다는 문제점이 있었다.However, the upper end of the coil spring 42 is installed in such a manner as to be mounted only on the suction port 41 'of the suction muffler 41, so that the refrigerant leaks through the gap, as well as the suction muffler 41 and the Since the sealing between the suction pipes 40 is made only by the coil spring 42 formed in a dense structure, there is a problem in that the sealing force is lowered and the refrigerant is leaked and the suction efficiency is lowered when used for a long time in an environment where vibration is always generated.
본 고안은 상술한 문제점을 감안해서 이루어진 것으로, 본 고안의 목적은 압축기의 구동으로 인한 진동을 보다 효율적으로 감쇄시킴과 동시에 흡입관과 흡입머플러를 기밀하게 연결하여 냉매의 흡입효율의 저하를 방지할 수 있는 왕복동형 압축기의 흡입부구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to effectively reduce vibrations caused by the operation of a compressor, and at the same time, to connect the suction pipe and the suction muffler in an airtight manner to prevent a decrease in the suction efficiency of the refrigerant. It is to provide a suction structure of the reciprocating compressor.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 왕복동형 압축기의 흡입부구조는, 왕복동형 압축기의 외관을 형상시키는 밀폐용기와, 상기 밀폐용기의 내부에 설치되며 고정자와 회전자 그리고 크랭크샤프트등으로 구성된 구동부와, 상기 구동부의 동력에 의해 냉매를 흡입하여 압축시키며 실린더와 피스톤 그리고 커넥팅로드로 구성된 압축부와, 상기 압축부의 실린더의 내부로 냉매가 유입되도록 흡입관과 흡입머플러로 구성된 흡입부로 이루어진 왕복동형 압축기의 흡입부구조에 있어서, 상기 흡입관의 선단부와 상기 흡입머플러의 선단부에 각각 형성된 요철부와, 상기 요철부가 형성된 상기 흡입머플러 및 상기 흡입관의 파손을 방지함과 동시에 상기 흡입관을 통해 상기 흡입머플러로 공급되는 냉매의 누설을 방지하도록 연질의 고무재질로 형성되며 양단이 상기 요철부에 끼워져 결합된 연결부재와, 상기 연결부재가 접속된 상기 흡입머플러와 상기 흡입관사이에 설치된 코일스프링으로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the suction part structure of the reciprocating compressor according to the present invention includes a hermetic container for defining the appearance of the reciprocating compressor, and is installed in the hermetic container and includes a stator, a rotor, and a crankshaft. A reciprocating compressor comprising a driving unit, a compression unit that sucks and compresses the refrigerant by the power of the driving unit, and includes a compression unit including a cylinder, a piston, and a connecting rod, and a suction unit including a suction pipe and a suction muffler so that the refrigerant flows into the cylinder of the compression unit. In the suction part structure of the suction pipe, the uneven portion formed in the front end of the suction pipe and the front end of the suction muffler, the suction muffler and the suction tube formed with the uneven portion is prevented from being damaged and simultaneously supplied to the suction muffler through the suction pipe Soft rubber material to prevent leakage of refrigerant It is formed and is characterized in that the both ends are fitted with the coupling member coupled to the uneven portion, the coil spring is installed between the suction muffler and the suction pipe is connected to the connection member.
이와 같은 본 고안에 의한 왕복동형 압축기의 흡입부구조에 의하면, 흡입머플러 및 흡입관의 선단부에 각각 요철부가 형성되고 이 요철부에 연질의 고무재질로 이루어진 연결부재의 양단이 끼워짐과 동시에, 연결부재의 외측에 코일스프링이 설치되므로써, 흡입관을 통해 흡입머플러로 유입되는 냉매가 누설되지 않게 되어 흡입효율의 향상으로 인한 압축효율이 배가됨은 물론이고, 압축기의 구동에 따른 진동을 연결부재 및 코일스프링이 감쇄시켜 제품의 신뢰성을 배가시킬 수 있다.According to the suction part structure of the reciprocating compressor according to the present invention, an uneven part is formed at the distal end of the suction muffler and the suction pipe, and both ends of the connection member made of soft rubber material are fitted to the uneven part. Since the coil spring is installed on the outside, the refrigerant flowing into the suction muffler through the suction pipe is not leaked, thereby increasing the compression efficiency due to the improvement of the suction efficiency, as well as connecting the vibration and vibration of the compressor to the connection member and the coil spring. Attenuation can double the reliability of the product.
제1도는 일반적인 왕복동형 압축기의 내부구조를 개략적으로 도시한 구성도.1 is a configuration diagram schematically showing the internal structure of a typical reciprocating compressor.
제2도는 종래의 왕복동형 압축기의 흡입부의 구성을 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing the configuration of a suction part of a conventional reciprocating compressor.
제3도는 본 고안에 적용되는 왕복동형 압축기의 흡입부의 주요부품을 분해하여서 도시한 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing an exploded main parts of the suction part of the reciprocating compressor applied to the present invention.
제4도는 본 고안에 적용되는 왕복동형 압축기의 흡입구의 구성을 도시한 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing the configuration of the suction port of the reciprocating compressor applied to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 밀폐용기 20 : 구동부10: sealed container 20: drive unit
21 : 고정자 22 : 회전자21: stator 22: rotor
23 : 크랭크샤프트 24 : 편심부23: crankshaft 24: eccentric portion
25 : 베어링 26 : 와셔25: bearing 26: washer
30 : 압축부 31 : 실린더30 compression unit 31 cylinder
32 : 피스톤 33 : 커넥팅로드32: piston 33: connecting rod
50 : 흡입부 51 : 흡입관50: suction part 51: suction pipe
52 : 선단부 53 : 요철부52: tip portion 53: uneven portion
55 : 흡입머플러 56 : 선단부55: suction muffler 56: tip end
60 : 연결부재 70 : 코일스프링60: connecting member 70: coil spring
이하, 본 고안에 적용되는 왕복동형 압축기의 흡입구조의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여서 상세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a suction structure of a reciprocating compressor applied to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 고안에 적용되는 왕복동형 압축기의 내부구성을 개략적으로 도시한 구성도이고, 제3도는 본 고안에 적용되는 왕복동형 압축기의 흡입부의 주요부품을 분해하여서 도시한 분해사시도이며, 제4도는 본 고안에 적용되는 왕복동형 압축기의 흡입구의 구성을 도시한 단면도이다.1 is a schematic diagram showing the internal configuration of the reciprocating compressor applied to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing the main parts of the suction part of the reciprocating compressor applied to the present invention, FIG. Is a cross-sectional view showing the configuration of a suction port of a reciprocating compressor applied to the present invention.
제1도 및 제3도 그리고 제4도에 있어서, (10)은 왕복동형 압축기의 외관을 형성시키는 밀폐용기로서, 상부용기(11)와 하부용기(12)가 결합되어서 그 내부가 밀폐되어 있다.In FIGS. 1, 3, and 4, reference numeral 10 denotes a hermetically sealed container for forming the appearance of a reciprocating compressor, in which an upper container 11 and a lower container 12 are combined to seal the inside thereof. .
또, (20)은 상기 밀폐용기(10)의 내부에 설치되어서 동력을 발생시키는 구동부이고, (30)은 상기 구동부(20)의 동력에 의해 냉매를 흡입하여 압축시키는 압축부이다.In addition, 20 is a drive unit which is installed inside the sealed container 10 to generate power, and 30 is a compression unit that sucks and compresses the refrigerant by the power of the drive unit 20.
또한, 상기 구동부(20)는, 자장을 형성시키는 고정자(21)와, 상기 고정자(21)에 의해 형성되는 자장에 의해 회전되는 회전자(22)와, 상기 회전자(22)와 연동하여 회전되도록 상기 회전자(22)에 삽입된 크랭크샤프트(23)와, 상기 크랭크샤프트(23)의 대체로 하부에 편심되어 상기 크랭크샤프트(23)에 일체로 형성된 편심부(24)로 이루어진다.The drive unit 20 also rotates in conjunction with a stator 21 that forms a magnetic field, a rotor 22 that is rotated by a magnetic field formed by the stator 21, and the rotor 22. The crankshaft 23 is inserted into the rotor 22 so that the eccentric portion 24 is eccentrically formed in the lower portion of the crankshaft 23 and integrally formed on the crankshaft 23.
또, 상기 구동부(20)에는, 상기 회전자(22)와 상기 크랭크샤프트(23)가 원활하게 회전되도록 지지하는 베어링(25)이 설치되고, 상기 베어링(25)과 상기 회전자(22)사이에는 와셔(26)가 설치되어 있다.In addition, the drive unit 20 is provided with a bearing 25 for supporting the rotor 22 and the crankshaft 23 to rotate smoothly, between the bearing 25 and the rotor 22 The washer 26 is provided in this.
한편, 상기 압축부(30)는, 냉매를 흡입하여 압축시키는 공간이 형성된 실린더(31)와, 상기 실린더(31)의 내부에서 왕복동되어 냉매를 압축시키는 피스톤(32)과, 상기 피스톤(32)이 왕복운동되도록 상기 크랭크샤프트(23)의 회전운동을 왕복운동으로 변환시키며 일단이 상기 편심부(24)와 조립되고 타단이 상기 피스톤(32)에 조립된 커넥팅로드(33)로 이루어진다.Meanwhile, the compression unit 30 includes a cylinder 31 having a space for sucking and compressing a refrigerant, a piston 32 reciprocating inside the cylinder 31 to compress the refrigerant, and the piston 32. The crank shaft 23 converts the rotational movement of the crankshaft into a reciprocating motion so that one end is assembled with the eccentric portion 24 and the other end is composed of a connecting rod 33 assembled with the piston 32.
한편, 상기 용기(10)에는 도시되지 않은 증발기에서 증발작용된 냉매가 상기 실린더(31)의 내부로 유입되도록 냉매의 흐름을 가이드하는 흡입부(50)가 구비되어 있다.On the other hand, the container 10 is provided with a suction unit 50 for guiding the flow of the refrigerant so that the refrigerant evaporated in the evaporator (not shown) flows into the cylinder (31).
또, 상기 흡입부(50)는, 냉매가스가 상기 용기(10)의 내부로 유입되도록 상기 용기(10)에 삽입된 흡입관(51)과, 상기 흡입관(51)을 통과한 냉매의 소음을 흡음시켜 상기 실린더(31)의 내부로 냉매가 유입되도록 상기 용기(10)의 내부에 설치된 흡입머플러(55)와, 상기 흡입머플러(55)와 상기 흡입관(51)을 연결시키는 연결부재(60)와, 상기 연결부재(60)의 외측에 설치되어서 진동을 감쇄시키도록 상기 흡입머플러(55)와 상기 흡입관(51)사이에 설치된 코일스프링(70)으로 이루어진다.In addition, the suction unit 50 absorbs the noise of the suction pipe 51 inserted into the container 10 and the refrigerant passing through the suction pipe 51 so that refrigerant gas flows into the container 10. And a suction muffler 55 installed inside the container 10 so that refrigerant flows into the cylinder 31, and a connection member 60 connecting the suction muffler 55 and the suction pipe 51 to each other. The coil spring 70 is installed between the suction muffler 55 and the suction pipe 51 so as to reduce vibration by being installed outside the connection member 60.
또, 상기 연결부재(60)는 압축기의 구동시에 발생되는 진동에 의해 상기 흡입머플러(55)와 상기 흡입관(51)의 파손을 방지함과 동시에 상기 흡입관(51)을 통해 상기 흡입머플러(55)로 공급되는 냉매의 누설을 방지하도록 연질의 고무재질로 이루어진다.In addition, the connection member 60 prevents the suction muffler 55 and the suction pipe 51 from being damaged by vibration generated when the compressor is driven, and at the same time, the suction muffler 55 through the suction pipe 51. It is made of a soft rubber material to prevent leakage of the refrigerant supplied to the.
또한, 상기 연결부재(60)가 상기 흡입관(51)과 상기 흡입머플러(55)와 기밀하게 접속되도록 상기 흡입관(51)의 선단부(52)와 상기 흡입머플러(55)의 선단부(56)에는 상기 연결부재(60)의 양단이 결합되는 각각의 요출부(53)가 형성되어 있다.In addition, the front end portion 52 of the suction pipe 51 and the front end portion 56 of the suction muffler 55 are connected to the suction member 51 and the suction muffler 55 in an airtight manner. Each convex portion 53 to which both ends of the connection member 60 are coupled is formed.
즉, 상기 흡입관(51)의 선단부(52)와 상기 흡입머플러(55)의 선단부(56)에는 상기 연결부재(60)의 양단이 끼워져 결합되어 압축기의 구동에 따라 상기 연결부재(60)가 상기 흡입관(51) 및 상기 흡입머플러(55)로부터 이탈되지 않도록 요철부(53)가 각각 형성되어 있다.That is, both ends of the connecting member 60 are fitted into the front end portion 52 of the suction pipe 51 and the front end portion 56 of the suction muffler 55 so that the connection member 60 is driven by the compressor. Concave-convex portions 53 are formed so as not to be separated from the suction pipe 51 and the suction muffler 55.
또, 본 고안에 따른 상기 흡입부(50)는 압축기의 구동에 따른 진동을 보다 효과적으로 감쇄시킬 수 있도록 상기 연결부재(60)의 외측에 코일스프링(70)이 설치된다. 상기 코일스프링(70)은 제2도에 도시된 종래의 코일스프링(42)과 같이 냉매가스를 밀봉시킬 필요가 없으므로 진동만을 감쇄시킬 수 있는 일반적인 코일스프링을 사용한다.In addition, the suction unit 50 according to the present invention is provided with a coil spring 70 on the outside of the connection member 60 to more effectively attenuate the vibration caused by the drive of the compressor. Since the coil spring 70 does not need to seal the refrigerant gas as in the conventional coil spring 42 shown in FIG. 2, the coil spring 70 uses a general coil spring that can reduce only vibration.
다음은, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 왕복동형 압축기의 흡입부구조의 작용효과를 설명한다.Next, the operation and effect of the suction structure of the reciprocating compressor according to the present invention configured as described above.
우선, 전원이 인가되면 상기 고정자(21)에서 형성되는 자장에 의해 상기 회전자(22)가 회전되고, 상기 회전자(22)의 회전에 의해서 상기 회전자(22)에 결합된 상기 크랭크샤프트(23)가 상기 회전자(22)와 연동하여 회전되며, 상기 크랭크샤프트(23)의 회전운동은 상기 커넥팅로드(33)에 의해 직선왕복운동으로 변환되어 상기 피스톤(32)이 상기 실린더(31)의 내부에서 왕복운동되므로써 냉매가 흡입되어 고온고압으로 압축되게 된다.First, when power is applied, the rotor 22 is rotated by a magnetic field formed in the stator 21, and the crank shaft coupled to the rotor 22 by the rotation of the rotor 22 ( 23 is rotated in conjunction with the rotor 22, the rotational movement of the crankshaft 23 is converted into a linear reciprocating motion by the connecting rod 33 so that the piston 32 is the cylinder 31 By reciprocating in the interior of the refrigerant is sucked in and compressed to high temperature and high pressure.
한편, 도시되지 않은 증발기에서 증발작용된 냉매는 상기 용기(10)에 삽입된 상기 흡입관(51)에 가이드되어서 상기 연결부재(60)와 상기 흡입머플러(55)를 통해 상기 실린더(31)의 내부로 유입된다.On the other hand, the refrigerant evaporated in the evaporator (not shown) is guided to the suction pipe 51 inserted into the container 10 to the inside of the cylinder 31 through the connecting member 60 and the suction muffler 55. Flows into.
이때, 상기 흡입관(51)과 상기 흡입머플러(55)에는 각각 요철부(53)가 형성되고, 이 요철부(53)에 상기 연결부재(60)의 양단이 삽입되므로써 상기 흡입관(51)을 통해 상기 흡입머플러(55)로 공급되는 냉매는 누출됨이 없게 되므로 상기 실린더(31)의 내부로 유입되는 냉매의 흡입효율은 보다 배가된다.At this time, the suction pipe (51) and the suction muffler (55) is formed with uneven portions 53, respectively, the both ends of the connecting member 60 is inserted into the uneven portion 53 through the suction pipe 51 Since the refrigerant supplied to the suction muffler 55 does not leak, the suction efficiency of the refrigerant flowing into the cylinder 31 is more doubled.
또, 상기 실린더(31)의 내부로 흡입되는 냉매의 흡입효율이 향상되면 압축기의 압축효율이 보다 배가될 수 있다.In addition, when the suction efficiency of the refrigerant sucked into the cylinder 31 is improved, the compression efficiency of the compressor may be more doubled.
또한, 압축기의 구동에 의해 발생되는 진동은 상기 연결부재(60) 및 상기 코일스프링(70)에 의해 보다 효율적으로 감쇄되므로서 상기 흡입관(51) 및 상기 흡입머플러(55)가 진동에 의해 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.In addition, the vibration generated by the driving of the compressor is attenuated more efficiently by the connecting member 60 and the coil spring 70, so that the suction pipe 51 and the suction muffler 55 are damaged by vibration. It will be able to prevent that in advance.
앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 왕복동형 압축기의 흡입부구조에 의하면, 흡입머플러 및 흡입관의 선단부에 각각 요철부가 형성되고 이 요철부에 연질의 고무재질로 이루어진 연결부재의 양단이 끼워짐과 동시에, 연결부재의 외측에 코일스프링이 설치되므로써, 흡입관을 통해 흡입머플러로 유입되는 냉매가 누설되지 않게 되어 흡입효율의 향상으로 인한 압축효율이 배가됨은 물론이고, 압축기의 구동에 따른 진동을 연결부재 및 코일스프링이 감쇄시켜 제품의 신뢰성을 배가시킬 수 있다는 매우 실용적인 효과가 있게 되는 것이다.As described above, according to the suction part structure of the reciprocating compressor according to the present invention, an uneven part is formed at the distal end of the suction muffler and the suction pipe, and both ends of the connection member made of soft rubber material are fitted to the uneven part, Since the coil spring is installed on the outside of the connecting member, the refrigerant flowing into the suction muffler through the suction tube is not leaked, thereby increasing the compression efficiency due to the improvement of the suction efficiency, as well as the vibration of the connecting member and the coil. There is a very practical effect that springs can be attenuated to double the reliability of the product.
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| KR970049842U (en) | 1997-08-12 |
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