KR200156236Y1

KR200156236Y1 - Fixing structure of door lock road for a car

Info

Publication number: KR200156236Y1
Application number: KR2019950038941U
Authority: KR
Inventors: 주길부
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-07
Filing date: 1995-12-07
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR970039615U

Abstract

본 고안은 자동차의 도어록 로드 고정구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 도어의 잠금장치의 일부를 구성하는 도어록 로드 고정구에서 종래의 단일구조를 이중의 복합구조로 개선하면서 고정구의 고정공간을 탄성이 부여되는 가변공간으로 구성하므로써 도어록 로드를 용이하게 정착·고정시킬 수 있도록 함과 동시에 다른 부수적인 설비도 고정 가능토록 실용적으로 개선한 자동차의 도어록 로드(Door lock road) 고정구에 관한 것이다.The present invention relates to a door lock rod fixture of a vehicle, and more particularly, in a door lock rod fixture that forms part of a lock device of an automobile door, the conventional single structure is improved to a double composite structure while elasticity is given to the fixing space of the fixture. The present invention relates to a door lock road fixture of an automobile which is practically improved to fix and fix the door lock rod easily by fixing the door lock rod, and to fix other additional facilities.

Description

Door lock rod fixture of car

제1도는 종래의 기술구성에 의한 자동차의 도오록 로드 고정구를 나타낸 단면구조도이고,1 is a cross-sectional structural view showing the door lock fixture of a vehicle according to the prior art configuration,

제2도는 본 고안에 따른 자동차의 도어록 로드 고정구를 나타낸 구조도로서, (a)는 분해사시도이고,2 is a structural diagram showing a door lock rod fixture of a vehicle according to the present invention, (a) is an exploded perspective view,

(b)는 도어패널에 설치된 상태의 a-a선 단면도이다.(b) is sectional drawing a-a line in the state mounted to the door panel.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1, 11 : 고정구몸체 2, 12 : 로드고정부재1, 11: fixture body 2, 12: rod fixing member

3, 13 : 결합클립 4, 20 : 도어패널3, 13: coupling clip 4, 20: door panel

5, 19a, 19b : 고정홈 14 : 돌기부위5, 19a, 19b: fixing groove 14: protrusion

15 : 조립구멍 16 : 힌지15: assembly hole 16: the hinge

17 : 스프링 18a, 18b : 고정날개17: spring 18a, 18b: fixed wing

본 고안은 자동차의 도어록 로드 고정구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 도어의 잠금장치의 일부를 구성하는 도어록 로드 고정구에서 종래의 단일구조를 이중의 복합구조로 개선하면서 고정구의 고정공간을 탄성이 부여되는 가변공간으로 구성하므로써 도어록 로드를 용이하게 장착·고정시킬 수 있도록 함과 동시에 다른 부수적인 설비도 고정 가능토록 실용적으로 개선한 자동차의 도어록 로드(Door olck road) 고정구에 관한 것이다.The present invention relates to a door lock rod fixture of a vehicle, and more particularly, in a door lock rod fixture that forms part of a lock device of an automobile door, the conventional single structure is improved to a double composite structure while elasticity is given to the fixing space of the fixture. The present invention relates to a door lock rod fixture of a vehicle which is practically improved to be able to easily mount and fix the door lock rod and to fix other additional equipment by configuring a variable space.

일반적으로 자동차의 도어에는 잠금장치가 내장되어 있으며, 그 중에서도 도어록 로드를 고정하는 고정수단이 구비되어 있다.In general, the door of the vehicle has a built-in locking device, and the fixing means for fixing the door lock rod is provided.

종래의 도어록 로드 고정구는 첨부도면 제1도에서 단면구조도로 도시한 바와 같이 고정구 몸체(1)의 일측에 로드 고정부재(2)가 일체로 형성되어 있고 그 반대측에는 결합클립(3)이 일체로 설치되어 있어서, 상기 결합클립(3)을 도어패널(4)에 끼워 결합시키고 고정구몸체(1)에 일체로 형성되어 있는 로드고정부재에 형성된 고정홈(5)에 도어록 로드를 고정시킬 수 있도록 구성되어 있다.Conventional door lock rod fixture has a rod fixing member (2) integrally formed on one side of the fixture body (1) as shown in the cross-sectional structure in Figure 1 of the accompanying drawings, the coupling clip (3) integrally on the opposite side Is installed, the coupling clip (3) is fitted to the door panel (4) to be coupled and configured to secure the door lock rod in the fixing groove (5) formed in the rod fixing member integrally formed in the fixture body (1) It is.

그러나, 이와 같은 종래의 도어록 로드 고정구는 그 로드 고정부재(2)가 불변의형태로 이루어져 있는 단순한 성형구조물이고 또 고정홈(5)이 하나만 형성되어 있을 뿐이므로 실용적이지 못하고, 특히 고정부재(2)의 고정홈(5)에 도어록 로드를 강제로 끼워야만 고정이 가능하기 때문에 작업성이 좋지 못하는 등 개선할 여지가 많았다.However, such a conventional door lock rod fixture is not practical because the rod fixing member 2 is a simple molded structure consisting of an invariant form and only one fixing groove 5 is formed, and in particular, the fixing member 2 There is a lot of room for improvement, such as poor workability because the lock can be fixed only by forcibly inserting the door lock rod into the fixing groove (5).

따라서, 본 고안은 종래의 도어록 로드 고정구에서 나타나는 위와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출한 것으로서, 고정구의 로드 고정부재를 복합가변형으로 조립한 구조로 구성하므로써 로드 고정부재의 탄성력에 의한 로드 고정방식을 가능케 하여 로드장착의 작업성을 개선시켜 주고 주변의 다른 라인도 고정시킬 수 있도록 실용성을 도모한 개량된 도어록 로드 고정구를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to improve the above problems appearing in the conventional door lock rod fixture, and by configuring the rod fixing member of the fixture in a complex variable configuration to enable the rod fixing method by the elastic force of the rod fixing member. Therefore, it is an object of the present invention to provide an improved door lock rod fixture with improved practicality so as to improve the workability of rod mounting and to fix other lines in the vicinity.

이하, 본 고안을 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

본 고안은 고정구몸체(11)의 일측에 로드 고정부재(12)가 설치되어 있고 그 반대측에는 결합클립(13)이 설치되어 있는 자동차의 도어록 로드 고정구에 있어서, 상기 로드 고정부재(12)가 고정구몸체(11)의 돌기부위(14) 중앙에 형성된 조립구멍(15)에 힌지(16)를 이용하여 스프링(17)에 의해 탄성 조립되는 한 쌍의 고정날개(18a, 18b)로 이루어진 것을 그 특징으로 한다.According to the present invention, in the door lock rod fixture of a vehicle in which a rod fixing member 12 is installed on one side of the fixture body 11 and a coupling clip 13 is installed on the opposite side, the rod fixing member 12 is a fixture. It is characterized by consisting of a pair of fixed blades (18a, 18b) elastically assembled by a spring 17 by using a hinge 16 in the assembly hole 15 formed in the center of the projection portion 14 of the body 11 It is done.

미설명 부호 19a, 19b는 로드 고정부재(12)의 두 고정날개(18a, 18b)가 고정구몸체(11)의 돌기부위(14)와 만드는 고정홈이고, 20은 도어패널이다.Reference numerals 19a and 19b denote fixing grooves in which the two fixing blades 18a and 18b of the rod fixing member 12 are formed with the protruding portion 14 of the fastener body 11, and 20 is a door panel.

이와 같은 본 고안의 기술구성과 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the technical configuration and the effects of the present invention in detail as follows.

본 고안은 자동차의 도어록 로드 고정구에서 로크 고정수단을 탄성이 부여된 복합가변구조로 조립 설치하므로써 로드장착시 작업성이 용이하게 되도록 함과 동시에 로드 이외에 다른 라인들을 도어록 로드에 함께 고정시킬 수도 있게 하여 실용적으로 개선한 것에 특징을 두고 있다.The present invention assembles and installs the lock fixing means in the elastic variable composite structure in the door lock rod fixture of the car to facilitate the workability when the rod is mounted, and also to fix other lines beside the rod to the door lock rod together. It is characterized by the practical improvement.

본 고안에 따른 도어록 로드 고정구는 첨부도면 제2도에서 분해사시도와 단면구조도로 상세하게 도시한 바와같이, 고정구몸체(11)와 결합클립(13)은 종래와 동일한 구조를 갖지만 고정구몸체(11)의 돌기부의(14) 중앙에는 조립구멍(15)을 형성하여서 이 조립구멍(15)에 로드 고정부재(12)를 조립하도록 이루어져 있다.Door lock rod fixture according to the present invention as shown in detail in the exploded perspective view and cross-sectional structure in Figure 2 of the accompanying drawings, the fixture body 11 and the coupling clip 13 has the same structure as the conventional but the fixture body 11 The assembling hole 15 is formed in the center of the projection part 14, so that the rod fixing member 12 is assembled in the assembling hole 15.

본 고안에 따르면, 로드 고정부재(12)는 기본적으로 C자형 모양의 두 고정날개(18a, 18b)로 이루어져 있는데, 이 C자형 고정날개(18a, 18b)는 각각 서로 반대 방향으로 굴곡된 모양을 갖도록 고정구몸체(11)의 조립구멍(15)에 함께 조립되어 있다. 이때 한 쌍의 고정날개(18a, 18b)는 하나의 조립구멍(15)에서 힌지(16)로 같이 고정되며, 이곳에는 스프링(17)이 함께 조립되므로써 한 쌍의 고정날개(18a, 18b)가 각각 외측으로 벌려진 형태를 이루면서 고정구몸체(11)의 돌기부위(14)와 양쪽에서 고정홈(19a, 19b)을 이루도록 되어 있다.According to the present invention, the rod fixing member 12 basically consists of two C-shaped fixing blades 18a and 18b, and the C-shaped fixing blades 18a and 18b are curved in opposite directions, respectively. It is assembled together in the assembly hole 15 of the fixture body 11 so that it may have. At this time, the pair of fixed blades (18a, 18b) is fixed together with a hinge (16) in one assembly hole (15), where a pair of fixed blades (18a, 18b) by the spring 17 is assembled together Each of the protrusions 14 of the fastener body 11 and the fixing grooves 19a and 19b are formed at both sides while forming a shape that is spread outwardly.

따라서, 고정구몸체(11)를 결합클립(13)을 이용하여 도어패널(20)에 고정시킨 다음 그 고정구몸체(11)에 조립설치된 로드 고정부재(12)의 각 고정날개(18a, 18b)를 가운데쪽으로 벌려서 그 고정날개(18a, 18b)와 돌기부위(14) 사이에서 만들어지는 고정홈(19a, 19b)중 어느 한 곳에 외측에서 중앙으로 향해 도어록 로드를 삽입하면 손쉽게 로드장착이 가능하다.Therefore, the fixing body 11 is fixed to the door panel 20 by using the coupling clip 13, and then each fixing blade 18a, 18b of the rod fixing member 12 assembled to the fixing body 11 is fixed. If the door lock rod is inserted from the outside to the center of any one of the fixing grooves (19a, 19b) made between the fixing blades (18a, 18b) and the projection portion 14 is opened toward the center, the rod can be easily mounted.

또, 로드장착이 이루어지지 않은 다른 고정홈(19a 또는 19b)에는 도어록 로드 이외에 다른 설비라인을 도어록 로드의 고정방식과 동일한 방식으로 고정시킬 수 있게 되는 것이다.In addition, the other fixing groove (19a or 19b) that is not rod mounting is to be able to fix other equipment line in addition to the door lock rod in the same manner as the door lock rod fixing method.

상술한 바와 같이, 본 고안은 종래의 도어록 로드 고정구의 구조에서 로드 고정부재의 구성을 두개의 고정날개를 탄성 조립하는 복합가변구조로 구성하므로써 두개의 가변성 고정홈으로 인해 도어록 로드의 고정장착이 손쉬운 공정상·작업상의 잇점이 있으며, 또한 도어록 로드 이외에 도어 내부에 위치되는 다른 설비라인도 고정시킬 수 있는 실용적 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention is easy to fix the lock of the door lock rod due to the two variable fixing grooves by the configuration of the rod fixed member in the structure of the conventional door lock rod fixture composed of a complex variable structure for elastic assembly of the two fixed blades There are advantages in terms of process and operation, and there is also a practical effect of fixing other facility lines located inside the door in addition to the door lock rod.

Claims

In a door lock rod fixture of a vehicle in which a rod fixing member 12 is installed on one side of the fixture body 11 and a coupling clip 13 is installed on the opposite side thereof, the rod fixing member 12 is a fixture body 11. Motor vehicle characterized in that it consists of a pair of fixed blades (18a, 18b) elastically assembled by a spring (17) using a hinge (16) in the assembling hole (15) formed in the center of the projection (14) of Door lock rod fixture.