KR200155647Y1 - An apparatus for automatically controlling for internal pressure of crank case - Google Patents

An apparatus for automatically controlling for internal pressure of crank case Download PDF

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Abstract

본 고안은 화염분출방지트랩을 부설한 내연기관용 크랭크케이스 내부자동압력조절밸브장치에 관한 것으로서, 종래에도 크랭크케이스의 개구부에 덮개를 볼트 및 너트로 고정하여 덮개에는 가동디스크를 스프링으로 탄력시켜 크랭크케이스 내부에 압력이 규정된 압력(통상 0.03-0.05㎏/㎠)이상으로 상승되면 가동디스크가 외측으로 밀려 개구부를 통하여 과도한 압력만큼 외부로 유출되도록하여 크랭크케이스의 내부를 항상 정상압력으로 유지시킬 수 있도록 한 크랭크케이스 내부자동압력조절밸브장치가 널리 알려져 있으나, 이는 가동디스크를 탄력시킨 스프링이 직경이 동일한 일자형으로 된 것이므로 압력의 과부하에 다라 예민하게 작동이 이루어지지 못하게 될 뿐만 아니라 크랭크케이스의 내부에 불이 날 경우에는 화염이 넓게 유출케 됨으로 인체 및 크랭크케이스의 주위의 각종 기계장비에 치명적인 피해를 끼치게 되었다.The present invention relates to an internal pressure control valve device for a crankcase for an internal combustion engine provided with a flameout prevention trap. In the related art, a cover is fixed to an opening of a crankcase with a bolt and a nut, and a movable disc is fixed to a cover by a spring. When the pressure inside the pressure rises above the prescribed pressure (usually 0.03-0.05㎏ / ㎠), the movable disk is pushed outward so that it flows out by excessive pressure through the opening so that the inside of the crankcase can be always maintained at normal pressure. An automatic pressure regulating valve device inside a crankcase is widely known, but this is because the spring for which the movable disk is elastic is of the same diameter as a straight line, which prevents the operation of the crankcase from being sensitive to the overload of the pressure. In this case, the flame will spread out widely. Body and was kkichige fatal damage to various machines around the crankcase.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 크랭크케이스의 내부압력에 의하여 개폐되는 가동디스크를 예민하게 작동시킬 수 있도록 함과 아울러 크랭크케이스 내부에서 불이나 화염이 개구부로 유출될때 화염의 유출면적을 극소화시켜 인명 및 크랭크케이스 주위의 기계장비의 피해를 방지할 수 있도록 한 화염분출방지트랩을 부설한 내연기관용 크랭크케이스 내부자동압력조절밸브장치를 제공할 수 있도록 함에 그 목적이 있고, 상기의 목적달성을 위하여 본고안은 내연기관의 크랭크케이스 개구부의 부분에는 덮개를 고저하여 덮개에는 가동디스크를 스프링으로 탄력시켜 개구부를 개폐시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 가동디스크는 일측의 직경이 점차 좁은 원추형의 스프링으로 탄력시키는 한편 가동디스크의 외변과 덮개의 사이에는 일정한 간격으로 주름돌기가 돌출되고 단면이형으로 철판을 코일스프링형의 나선상으로 감아서 된 화염방출방지용 트랩을 고정하여 설치한 것을 특징으로 한 것임.The present invention has been devised to solve the above problems, enabling the sensitive operation of the movable disk opened and closed by the internal pressure of the crankcase, as well as the outflow of the flame when fire or flame flows into the opening from the crankcase. The purpose of the present invention is to provide an internal pressure control valve device for an internal combustion engine equipped with a flame ejection trap for minimizing the area to prevent damage to machinery and equipment around the crankcase. In order to achieve the purpose of the present invention, the cover of the internal combustion engine crankcase opening, the cover is raised so that the movable disk to the spring to elastically open and close the opening, the movable disk is of a conical shape gradually narrower on one side Resilient with spring while outer side and cover of movable disk The creases protrude at regular intervals between the It is characterized in that the steel plate is fixed to the coil spring-type spiral wound and installed to prevent the flame release trap.

Description

화염분출방지트랩을 부설한 내연기관용 크랭크케이스 내부자동압력조절밸브장치Automatic pressure regulating valve device inside crankcase for internal combustion engine with flameout prevention trap

제1도는 본 고안의 일부를 절결한 정면도.1 is a front view of a part of the present invention is cut out.

제2도는 본 고안의 실시예시도.Figure 2 is an embodiment of the present invention.

제3도는 본 고안의 요부사시도.3 is a main view of the present invention.

제4도는 본 고안의 요부단면도.4 is a sectional view of the main part of the present invention.

제5도는 본 고안의 일부단면도.5 is a partial cross-sectional view of the present invention.

제6도는 본 고안의 요부작동단면도.6 is a sectional view of main parts of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

01 : 시이트 02 : 가동디스크01: sheet 02: movable disk

03 : 오링 04 : 스프링03: O-ring 04: Spring

05 : 덮개 06 : 트랩05: cover 06: trap

06' : 주름돌기 07 : 스터트볼트06 ': Wrinkle protrusion 07: Stud bolt

09 : 너트 10 : 파이프09: Nut 10: Pipe

13 : 크랭크케이스 13' : 개구부13: crankcase 13 ': opening

본 고안은 내연기관의 크랭크케이스에 형성한 개구부에 설치하여 내연기관의 크랭크케이스의 내부의 압력을 항상 소정의 압력이하로 유지되게하여 엔진 크랭크케이스 자체의 파손방지 및 관련엔진장비에 결함이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 하고, 예기치 못한 엔진운전자의 부주의이나 장비결함의 발생으로 인한 크랭크케이스 내부의 오일가스등이 과열, 발화되어 폭발을 일으켜 화염이 과다하게 개구부로 분출됨으로 인하여 인체 및 크랭크케이스 주위의 기계장비에 치명적인 피해를 끼치는 것을 방지할 수 있도록 한 화염분출방지트랩을 부설한 내연기관용 크랭크케이스 내부자동압력조절밸브장치에 관한 것이다.The present invention is installed in the opening formed in the crankcase of the internal combustion engine, so that the pressure inside the crankcase of the internal combustion engine is always kept below a predetermined pressure, thereby preventing damage to the engine crankcase itself and causing defects in related engine equipment. The oil and gas inside the crankcase due to unexpected engine driver's carelessness or equipment defects, causing the explosion and the explosion of the oil gas inside the crankcase. The present invention relates to an internal pressure control valve device for a crankcase for an internal combustion engine that is equipped with a flameout prevention trap to prevent catastrophic damage to equipment.

종래에도 크랭크케이스의 개구부에 덮개를 볼트 및 너트로 고정하여 덮개에는 가동디스크를 스프링으로 탄력시켜 크랭크케이스 내부에 압력이 규정된 압력(통상 0.03-0.05㎏/㎠)이상으로 상승되면 가동디스크가 외측으로 밀려 개구부를 통하여 과도한 압력만큼 외부로 유출되도록하여 크랭크케이스의 내부를 항상 정상압력으로 유지시킬 수 있도록 한 크랭크케이스 내부자동압력조절밸브장치가 널리 알려져 있으나, 이는 가동디스크를 탄력시킨 스프링이 직경이 동일한 일자형으로 된 것이므로 압력의 과부하에 따라 예민하게 작동이 이루어지지 못하게 될 뿐만 아니라 크랭크케이스의 내부에 불이 날 경우에는 화염이 넓게 유출케 됨으로 인체 및 크랭크케이스의 주위의 각종 기계장비에 치명적인 피해를 끼치게 되었다.Conventionally, the cover is fixed to the opening of the crankcase with bolts and nuts, and the movable disk is elastically fixed to the cover by the spring, and when the pressure inside the crankcase rises above the prescribed pressure (usually 0.03-0.05㎏ / ㎠), the movable disk is It is widely known that the internal pressure control valve device of the crankcase which keeps the inside of the crankcase at normal pressure by being pushed out through the opening by excessive pressure is widely known. As it is of the same straight shape, it can not operate sensitively due to the overload of pressure, and when the fire inside the crankcase is burned, the flame is spread out widely, which can cause serious damage to human body and various mechanical equipment around the crankcase. Got stuck.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 크랭크케이스의 내부압력에 의하여 개폐되는 가동디스크를 예민하게 작동시킬 수 있도록 함과 아울러 크랭크케이스 내부에서 불이나 화염이 개구부로 유출될때 화염의 유출면적을 극소화시켜 인명 및 크랭크케이스 주위의 기계장비의 피해를 방지할 수 있도록 한 화염분출방지트랩을 부설한 내연기관용 크랭크케이스 내부자동압력조절밸브장치를 제공할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, enabling the sensitive operation of the movable disk opened and closed by the internal pressure of the crankcase, as well as the outflow of the flame when fire or flame flows into the opening from the crankcase. The purpose of the present invention is to provide an internal pressure control valve device for a crankcase for an internal combustion engine that is equipped with a flameout prevention trap for minimizing the area to prevent damage to machinery and equipment around the crankcase.

상기의 목적달성을 위하여 본고안은 내연기관의 크랭크케이스 개구부의 부분에는 덮개를 고정하여 덮개에는 가동디스크를 스프링으로 탄력시켜 개구부를 개폐시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 가동디스크는 일측의 직경이 점차 좁은 원추형의 스프링으로 탄력시키는 한편 가동디스크의 외변과 덮개의 사이에는 일정한 간격으로 주름돌기가 돌출되고 단면이형으로 철판을 코일스프링형의 나선상으로 감아서 된 화염방출방지용 트랩을 고정하여 설치한 것을 특징으로 한 것이다.In order to achieve the above object, the subject of the present invention is to fix the cover to a part of the crankcase opening of the internal combustion engine so that the movable disk can be elastically opened and closed to open the opening. While it is elastic with conical spring, wrinkles are projected at regular intervals between the outer side of the movable disk and the cover, It is characterized in that the steel plate is fixed to the coil spring-type spiral wound and installed to prevent the flame release trap.

이하 첨부도면에 의하여 본고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 일부를 절결한 정면도이고, 제2도는 본 고안의 실시예시도이며, 제5도는 본 고안의 요부단면도로서, 크랭크케이스(13)의 개구부(13')의 부분에는 오링(03)이 끼워 고정된 시이트(01)를 볼트(07)로 고정하여 스터트볼트(07)에는 간격을 유지시키기 위한 파이프(10)를 끼워서 덮개(05)를 너트(09)로 고정하고, 오링(03)에는 가동디스크(02)를 접촉시켜 스프링(04)으로 탄력시켜서 된 것에 있어서, 스프링(04)은 일측으로 직경이 점차 좁은 원추형의 스프링(04)을 사용하여 직경이 좁은 단부는 덮개(05)에 접촉시키고 직경이 넓은 단부는 가동디스크(02)에 접촉시켜 탄발되게하고, 수개의 스터트볼트(07)의 외측시이트(01)와 덮개(05)의 사이에는 일정한 간격으로 주름돌기(06')를 돌출한 단면이형으로 된 철판을 코일스프링형으로 감아 형성한 트랩(06)을 고정하여 크랭크케이스(13)의 내부에서 화재나 폭발이 발생되어 개구부(13')로 유출되는 화염불꽃이 외부로 넓게 퍼지는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.FIG. 1 is a front view of a part of the present invention, and FIG. 2 is an embodiment view of the present invention, and FIG. 5 is a sectional view of the main part of the present invention. 03 is fixed to the sheet (01) is fixed by bolts (07) to the stud bolt (07) by inserting a pipe (10) to maintain a gap to secure the cover (05) with a nut (09), O-ring In the reference numeral 03, the movable disk 02 is contacted and elasticized with a spring 04. The spring 04 uses a conical spring 04 whose diameter is gradually narrowed to one side. 05) and the end having a wide diameter in contact with the movable disk 02 to be elastic, and the wrinkle protrusions at regular intervals between the outer sheet 01 and the cover 05 of the several stud bolts 07. 06 ') A trap (06) formed by winding a steel plate of a coil shape into a coil spring type is fixed to prevent a fire or explosion from occurring inside the crankcase 13 and spreading the flame flames flowing out to the opening 13 'to the outside. It is to be done.

미설명부호 08은 와셔이고, 11은 육각볼트이며, 12는 스프링와셔이다.Reference numeral 08 is a washer, 11 is a hexagon bolt and 12 is a spring washer.

이와 같이 된 본고안은 내연기관의 크랭크케이스(13)의 개구부(13')에 제2도와 같이 설치하여 사용하게 되는 것으로서, 크랭크케이스(13)의 내부압력이 정상일 경우에는 가동디스크(02)의 안쪽면에 걸리는 힘은 스프링(04)의 탄발력보다 적으므로 가동디스크(02)는 밀폐용 오링(03)면에 접촉된 상태로 되어 기밀이 유지되고(제5도), 크랭크케이스(13)의 내부 압력이 정상보다 높을 경우에는 가동디스크(02)의 안쪽면에 작용하는 힘은 스프링(04)의 탄발력보다 커져서 가동디스크(02)는 제6도와 같이 이동되어 크랭크케이스(13) 내부의 과다한 압력은 개구부(13')를 통하여 외부로 빠져나가 정상압력이 되면 스프링(04)의 탄발력에 의하여 가동디스크(02)는 제5도와 같은 원상태로 복귀하게 된다. 상기의 작동은 공지의 작동과 동일하다.This proposal is to install and use in the opening 13 ′ of the crankcase 13 of the internal combustion engine as shown in FIG. 2, and when the internal pressure of the crankcase 13 is normal, Since the force applied to the inner surface is less than the resilience force of the spring 04, the movable disk 02 is in contact with the sealing O-ring 03 surface to maintain airtightness (FIG. 5), and the crankcase 13 When the internal pressure of the upper than normal, the force acting on the inner surface of the movable disk 02 is greater than the elasticity of the spring 04 so that the movable disk 02 is moved as shown in FIG. 6 and the inside of the crankcase 13 When the excessive pressure is released to the outside through the opening 13 ', and the normal pressure is reached, the movable disk 02 is returned to its original state as shown in FIG. 5 by the elastic force of the spring 04. The above operation is the same as the known operation.

상기의 작동에 있어서 가동디스크(02)는 원추형의 스프링(04)으로 탄력되었으므로 종래의 직경이 동일한 일자형의 스프링에 비하여 크랭크케이스(13)의 내부압력변화에 매우 예민하게 작용이 이루어지게되며, 또한 크랭크케이스(13)에서 폭발이나 화재가 발생되어 화염불꽃이 개구부(13')를 통하여 외부로 유출될 시에는 화염은 주름돌기(06')에 의하여 형성된 트랩(06)의 공간부를 통하여 외부로 배출되면서 교축작용 및 냉각효과에 의하여 소멸되어지게 된다.In the above operation, since the movable disk 02 is resilient with a conical spring 04, the movable disk 02 is very sensitive to the change in the internal pressure of the crankcase 13 as compared to the straight spring having the same diameter as the conventional diameter. When an explosion or fire occurs in the crankcase 13 and the flame sparks outflow through the opening 13 ', the flame is discharged to the outside through the space portion of the trap 06 formed by the wrinkle protrusion 06'. It is extinguished by the throttling and cooling effects.

즉, 좁은 공간부를 통과하는 교축작용에 의하여 화염이 약해진 다음 단면이형으로 되어 냉각면적이 넓은 트랩(06)의 바깥쪽을 통과하면서 화염은 거의 소실케 되는 것이다.That is, the flame is weakened by the throttling effect through the narrow space part, and then the cross section is As it passes through the outside of the trap 06 having a large cooling area, the flame is almost lost.

이와 같은 본고안은 크랭크케이스(13)의 내부의 압력에 따라 가동디스크(02)의 개폐작동이 매우 예민하게 작동됨으로 크랭크케이스(13)의 내부압력을 항상 양호한 정상압력으로 유지시킬 수 있음과 아울러 크랭크케이스(13)의 내부에 화재나 폭발발생으로 인하여 유출되는 화염을 트랩(06)에 의하여 넓게 퍼지는 것을 극소화시킬 수 있게 되어 인명 및 크랭크케이스(13)주위의 피해를 방지할 수 있는 효과가 있다.In this case, since the opening and closing operation of the movable disk 02 is very sensitive to the pressure inside the crankcase 13, the internal pressure of the crankcase 13 can always be maintained at a good normal pressure. It is possible to minimize the spread of the flame spilled due to fire or explosion inside the crankcase 13 by the trap 06 to prevent damage around the life and crankcase 13 .

Claims (1)

크랭크케이스(13)의 개구부(13')의 부분에는 오링(03)이 끼워 고정된 시이트(01)를 볼트(07)로 고정하여 스터트볼트(07)에는 간격을 유지시키기 위한 파이프(10)를 끼워서 덮개(05)를 너트(09)로 고정하고, 오링(03)에는 가동디스크(02)를 접촉시켜 스프링(04)으로 탄력시켜서 된 것에 있어서, 스프링(04)은 일측으로 직경이 점차 좁은 원추형의 스프링(04)을 사용하여 직경이 좁은 단부는 덮개(05)에 접촉시키고 직경이 넓은 단부는 가동디스크(02)에 접촉시켜 탄발되게하고, 수개의 스터트볼트(07)의 외측시이트(01)와 덮개(05)의 사이에는 일정한 간격으로 주름돌기(06')를 돌출한 단면이형으로 된 철판을 코일스프링형으로 감아 형성한 트랩(06)을 고정하여 크랭크 케이스(13)의 내부에서 화재나 폭발이 발생되어 개구부(13')로 유출되는 화염불꽃이 외부로 넓게 퍼지는 것을 방지할 수 있도록 한 화염분출방지트랩을 부설한 내연기관용 크랭크케이스 내부자동압력조절밸브장치.A pipe (10) for maintaining a gap in the stud bolt (07) by fixing the sheet (01) to which the O-ring (03) is fitted to the portion of the opening (13 ') of the crankcase (13) with bolts (07). The cover 05 is fixed with the nut 09 and the O-ring 03 is brought into contact with the movable disk 02 to be elasticized with the spring 04, and the spring 04 is gradually narrow in diameter to one side. The conical spring (04) is used to contact the cover (05) with the narrow end and the wide end with the movable disk (02) to make it elastic and allow the outer sheet of several stud bolts (07). Between the 01) and the cover 05, the cross section protruding the wrinkle projections 06 'at regular intervals A trap (06) formed by winding a steel plate of a coil shape in a coil spring type is fixed to prevent fire or explosion from occurring inside the crankcase (13) and spreading out the flame flames flowing into the opening (13 ') to the outside. Automatic pressure regulating valve device inside the crankcase for internal combustion engines equipped with a flameout prevention trap.
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