KR200155531Y1

KR200155531Y1 - 밀폐형 압축기용 프레임의 오일배출구조

Info

Publication number: KR200155531Y1
Application number: KR2019960056826U
Authority: KR
Inventors: 김소현
Original assignee: 전주범; 대우전자주식회사
Priority date: 1996-12-26
Filing date: 1996-12-26
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR19980043704U

Abstract

본 고안은 냉장고의 냉매가 순환되는 배관 상에 연결되는 밀폐형 압축기용 프레임의 오일배출구조에 관한 것이다.

본 고안은 모터부를 구성하는 스테이터(14)가 프레임(27)의 체결구(27a)상에서 하방향으로부터 삽입되는 고정볼트(18)에 의해 프레임(27)의 하부면에 장착되는 압축기에 있어서: 상기 프레임(27)은 체결구(27a) 상에서 고정볼트(18)의 상단이 도달하는 지점과 연통되도록 수평으로 배출구(27b)가 형성되는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 보 고안은 밀폐형 압축기에서 고압발생부, 모터부 등 주요부가 장착되는 프레임의 구조를 개선하여 냉동유의 정체에 따른 윤활능력 저하를 방지하는 효과가 있다.

Description

밀폐형 압축기용 프레임의 오일배출구조

본 고안은 압축기(compressor)에 관한 것으로서, 더 상세하게는 냉장고의 냉매가 순환되는 배관 상에 연결되는 밀폐형 압축기에서 고압발생부, 모터부 등 주요부가 장착되는 프레임의 구조를 개선하는 밀폐형 압축기용 프레임의 오일배출구조에 관한 것이다.

냉장고에 있어서 압축기는 통상적으로 전기적 에너지에 의한 회전력을 왕복운동의 기계적 에너지로 변환하는 수단으로서, 비등점이 낮은 냉매가 압축기를 거치면서 약 12기압의 고압 상태로 된다. 다시 고압의 냉매는 응축기에서 냉각되어 액체상태가 되고, 이러한 액체 상태의 냉매가 냉각기에서 기체화되면 하나의 냉동 사이클이 완료된다

제1도를 이용하면, 압축기(10)는 밀폐케이스(11) 외부에 냉매의 흡입파이프(도시 생략) 및 배출파이프(도시 생략)가 접합되고 내부에 고압발생부(13)가 장착된 구조이다. 고압발생부(13)는 실린더피스톤밸브배출머플러 등으로 대별할 수 있으며, 그 하부에 설치되는 스테이터(14), 로터(15) 등의 모터부와 샤프트(12)로 연결된다.

작동을 보면, 모터에 의해 회전되는 샤프트(12)가 그 상부에서 편심캠의 캠운동을 유도하고, 캠운동은 다시 커넥팅로드를 통하여 실린더 내의 피스톤을 왕복운동시키고, 밸브는 이때 형성되는 양면의 압력차에 의해 피동적으로 개폐되어 냉매를 일 방향으로 이동시킨다.

참고적으로, 흡입파이프를 통해 들어온 냉매는 밀폐케이스(11) 내부에 충전된 후 흡입머플러(도시 생략)를 통하여 실린더로 유입되고, 실린더에서 압축된 냉매는 배출머플러를 지나고 배출파이프를 통해 응축기(도시 생략)로 보내진다.

이러한 실린더피스톤밸브배출머플러 등은 고압발생부(13)로서 일체의 조립체로 형성되고 프레임(17) 상면에 지지된다. 로터(15)는 그 외주면에 샤프트(12)가 장착된 상태에서 프레임(17) 중앙의 부싱부에 회전가능하게 지지되고, 상기 프레임(17)의 하부에는 일정한 틈새를 유지하며 로터(15)를 수용하는 스테이터(14)가 프레임(17)의 체결구(17a) 및 고정볼트(18)를 이용하여 장착된다

이후, 밀폐케이스(11)의 바닥면에 접합된 하부지지대(16) 상에 방진스프링(19)을 삽입하고 상기 고정볼트(18)의 머리부를 방진스프링(19)에 삽입함으로써 상기 일체의 조립체는 장착이 완료된다.

이때, 종래의 압축기(10)에는 샤프트(12)의 내부 및 외주면에 기름홈을 만들고 샤프트(12)의 회전에 따라 일종의 나사펌프 작용으로 급유하는 나사급유 방식이 적용된다. 나사급유 방식을 채용하는 압축기(10)에서 밀폐케이스(11)의 내부에서 소정의 높이로 냉동유를 채우고 샤프트(12)의 일단이 냉동유에 잠기도록 하면 샤프트(12)의 회전으로 냉동유가 상승하면서 프레임(17)의 부싱부를 윤활하고 샤프트(12)의 상부로 토출되어 실린더(13)를 윤활한 후 다시 밀폐케이스(11)로 낙하하는 순환과정을 거쳐 미끄럼마찰 저항손실을 줄인다.

이때, 샤프트(12)의 상부로 토출되는 냉동유의 일부(예컨대 총 230㏄ 중 5∼10%인 약 20㏄ 내외)는 프레임(17)의 체결구(17a)에 유입된 상태로 정체되어 있으므로 냉동유 순환량의 감소를 초래하여 냉동유의 윤활기능 및 수명에 영향을 끼치는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 냉장고의 냉매가 순환되는 배관 상에 연결되는 밀폐형 압축기에서 고압발생부, 모터부 등 주요부가 장착되는 프레임의 구조를 개선하여 냉동유의 정체 문제를 해소하는 밀폐형 압축기용 프레임의 오일배출구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

제1도는 밀폐형 압축기 내부를 개략적으로 나타내는 구성도.

제2도는 본 고안에 따른 프레임을 부분 단면으로 나타내는 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 압축기 11 : 밀폐케이스

12 : 샤프트 13 : 고압발생부

14 : 스테이터 15 : 로터

16 : 하부지지대 17 : 프레임(종래)

17a, 27a : 체결구 18 : 고정볼트

19 : 방진스프링 27 : 프레임(본 고안)

27b : 배출구

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 모터부를 구성하는 스테이터(14)가 프레임(27)의 체결구(27a)상에서 하방향으로부터 삽입되는 고정볼트(18)에 의해 프레임(27)의 하부면에 장착되는 압축기에 있어서: 상기 프레임(27)은 체결구(27a) 상에서 고정볼트(18)의 상단이 도달하는 지점과 연통되도록 수평으로 배출구(27b)가 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기용 프레임의 오일배출구조를 제공한다.

이때, 상기 배출구(27b) 대신 내유성 고무재질의 마개를 체결구(27a)의 상단입구에 기밀되도록 삽입하는 것도 가능하다.

[실시예]

이하, 첨부된 제2도를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.

제2도는 본 고안에 따른 프레임을 부분 단면으로 나타내는 정면도가 도시되는데, 상기 제2도에 표시되지 않은 도면부호는 제1도를 참조한다.

본 고안은 모터부를 구성하는 스테이터(14)가 프레임(27)의 체결구(27a)상에서 하방향으로부터 삽입되는 고정볼트(18)에 의해 프레임(27)의 하부면에 장착되는 압축기에 적용하는바, 프레임(27)의 상면에서 체결구(27a)상에 냉동유가 고이는 현상을 방지하는 것을 그 요지로 한다.

고압발생부(13), 샤프트(12), 로터(15) 등이 장착되는 프레임(17)에 스테이터(14)를 장착하는 종래의 구성은 본 고안에서도 동일하고, 고정볼트(18) 및 방지스프링(19)도 종래의 것을 그대로 사용하는 것도 무방하다.

이때, 본 고안에 따르면 상기 프레임(27)은 체결구(27a) 상에서 고정볼트(18)의 상단이 도달하는 지점과 연통되도록 수평으로 배출구(27b)가 형성된다.

상기 프레임(27)은 평판부와 함께 다수의 돌출부가 일체의 주물로 성형되는 구조로서 샤프트(12)가 장착되는 관통공, 스테이터(14)를 장착하는 체결구(27a) 등이 가공되는데, 상기 체결구(27a)는 통상 4개소에 형성되는 각각의 돌출부를 수직으로 관통한다.

상기 배출구(27b)는 체결구(27a)보다 작은 직경(예컨대 5이하)의 드릴을 사용하여 4개소에서 모두 수평으로 가공한다. 배출구(27b)는 체결구(27a)상에 고이는 오일의 하단부에 도달하 수 있는 깊이로 가공하는데, 경우에 따라서는 프레임(27)의 돌출부를 관통시켜 가공한다. 후자의 경우는 배출유로가 2개소에 형성되므로 배출구(27b)의 직경을 더욱 축소하는 것이 가능하다.

이와 같은 구성에 의해 샤프트(12)의 상부로 토출되는 냉동유의 일부가 프레임(27)의 체결구(27a)에 유입된 후 배출구(27b)를 통하여 밀폐케이스(11)로 순환되므로 냉동유 정체에 의한 순환량 감소현상이 발생되지 않는다.

한편, 상기 배출구(27b) 대신 내유성 고무재질의 마개를 체결구(27a)의 상단 입구에 기밀되도록 삽입하는 것도 가능하다.

도시에는 없으나 체결구(27a)의 상단에 고무마개를 삽입하면 배출구(27b)를 가공하지 않아도 샤프트(12)의 상부로 토출되는 냉동유가 체결구(27a)에서 정체되는 것을 방지할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 밀폐형 압축기용 프레임의 오일배출구조는 냉장고의 냉매가 순환되는 배관 상에 연결되는 밀폐형 압축기에서 고압발생부, 모터부 등 주요부가 장착되는 프레임의 구조를 개선하여 냉동유의 정체에 따른 윤활능력 저하를 방지하는 효과가 있다.

본 고안은 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims

모터부를 구성하는 스테이터(14)가 프레임(27)의 체결구(27a)상에서 하방향으로부터 삽입되는 고정볼트(18)에 의해 프레임(27)의 하부면에 장착되는 압축기에 있어서: 상기 프레임(27)은 체결구(27a) 상에서 고정볼트(18)의 상단이 도달하는 지점과 연통되도록 수평으로 배출구(27b)가 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기용 프레임의 오일배출구조.
제1항에 있어서, 상기 배출구(27b) 대신 내유성 고무재질의 마개를 체결구(27a)의 상단 입구에 기밀되도록 삽입하는 것을 특징으로 하는 밀페형 압축기용 프레임의 오일배출구조.