KR200154467Y1 - Window glass supporter - Google Patents

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Abstract

윈도우 글라스의 흔들림을 방지하고 윈드 노이즈를 감소시켜 승차감 향상을 도모하기 위하여, 도어패널 어셈블리에 고정되는 인너 델타 새시 패널과, 상기 인너 델타 새시 패널과 대향하여 결합되며 내부에 수납공간을 형성하고 외면을 이루는 아웃터 델타 패널 어셈블리와, 상기한 델타 패널 어셈블리 결합부의 후단부에 소정의 간격을 형성하고 이 간격을 끼움 결합되며 역시 글라스를 삽입하기 위한 소전의 간격이 형성되는 글라스 지지체와, 상기한 글라스 지지체를 고정하기 위하여 일측은 델타 새시 패널 어셈블리 내측에 고정되며 일측은 글라스 지지체에 고정되는 고정부재와, 상기 고정부재의 일측에 후단부 측으로 개구부가 형성되어 윈도우 글라스의 선단부가 삽입되는 러브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조를 제공한다.The inner delta chassis panel fixed to the door panel assembly and the inner delta chassis panel, which are coupled to the inner delta chassis panel, are coupled to each other to prevent the window glass from shaking and to reduce wind noise to improve the riding comfort. A glass support having an outer delta panel assembly, a glass support formed at a rear end of the delta panel assembly coupling portion, and having a predetermined spacing between the delta panel assembly coupling portion and a gap between the outer delta panel assembly and the glass support; One side is fixed to the inside of the delta chassis panel assembly, and one side is fixed to the glass support, and one side of the fixing member is formed with an opening in the rear end side is formed of a rubber into which the front end of the window glass is inserted. Windows in the Delta Sash of a Car Provide a glass support structure.

Description

자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조Window glass support structure in delta chassis of car

본 고안은 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 델타새시와 윈도우 글라스 사이의 유격에서 발생하는 윈드 노이즈를 감소시켜 승차감을 향상시키는 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a window glass support structure in a delta chassis of an automobile. More specifically, the window glass support in a delta chassis of an automobile improves the ride comfort by reducing wind noise generated at the clearance between the delta chassis and the window glass. It's about structure.

일반적으로 자동차는 외관을 이루는 바디와, 동력발생장치 등을 포함하는 새시로 이루어지고 있다. 상기한 바디는 양측면에 도어가 배치되고 도어의 상단부에는 상하 이동가능하도록 윈도우 글라스가 배치되는 구조로 이루어지고 있다.In general, automobiles are made of a chassis including the body and the power generating device forming the appearance. The body has a structure in which the door is disposed on both sides and the window glass is disposed on the upper end of the door to move up and down.

상기한 도어는 프론트 어퍼 필러 어셈블리 측에 윈도우 글라스를 통하여 밀폐되지 않는 부분에 델타 새시가 설치되고 있다. 상기한 델타 새시는 윈도우 글라스를 지지함과 동시에 윈도우 글라스를 상방으로 올려 차폐시에 차량의 실내와 외부를 차단하고 있다.The door is provided with a delta chassis at a portion which is not sealed through the window glass on the front upper pillar assembly side. The delta chassis supports the window glass and at the same time lifts the window glass upward to block the interior and exterior of the vehicle at the time of shielding.

상기한 델타 새시는 아웃터 패널과 인너 패널이 결합하여 이루어지며, 상기한 인너 및 아웃터 패널 사이에 소정의 틈을 형성시켜 윈도우 글라스가 이 틈새로 삽입될 수 있도록 이루어지고 있다.The delta chassis is formed by combining the outer panel and the inner panel, and forms a predetermined gap between the inner and the outer panel so that the window glass can be inserted into the gap.

상기한 종래 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조는, 인너 및 아웃터 채널 사이에 끼워지는 윈도우 글라스와 틈새가 어느 정도는 존재하게 되어 윈도우 글라스가 흔들리거나 고속 주행시에 이를 통하여 윈드 노이즈가 승차감을 저해하는 문제점이 있다.The window glass support structure in the delta chassis of the conventional vehicle has a window glass and a gap between the inner and the outer channels to some extent, so that the wind noise is impeded by the wind noise during the high speed driving. There is a problem.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 윈도우 글라스의 흔들림을 방지하고 윈드 노이즈를 감소시켜 승차감 향상을 도모하는 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide a window glass support structure in the delta chassis of the automobile to prevent the shaking of the window glass and reduce the wind noise to improve the ride comfort To provide.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 도어패널 어셈블리에 고정되는 인너 델타 새시 패널과, 상기 인너 델타 새시 패널과 대향하여 결합되며 내부에 수납공간을 형성하고 외면을 이루는 아웃터 델타 패널 어셈블리와, 상기한 델타 패널 어셈블리 결합부의 후단부에 소정의 간격을 형성하고 이 간격에 끼움 결합되며 역시 글라스를 삽입하기 위한 소정의 간격이 형성되는 글라스 지지체와, 상기한 글라스 지지체를 고정하기 위하여 일측은 델타 새시 패널 어셈블리 내측에 고정되며 일측은 글라스 지지체에 고정되는 고정부재와, 상기 고정부재의 일측에 후단부 측으로 개구부가 형성되어 윈도우 글라스의 선단부가 삽입되는 러브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조를 제공한다.In order to achieve the above object of the present invention, the inner delta chassis panel is fixed to the door panel assembly, the outer delta chassis panel coupled to the inner delta chassis panel to form a receiving space therein and form an outer surface, and A glass support having a predetermined gap formed at a rear end of one delta panel assembly coupling part and fitted into the gap, and also having a predetermined gap for inserting glass, and one side of the delta chassis panel for fixing the glass support. A window in the delta chassis of the automobile, characterized in that the fixing member is fixed to the inside of the assembly and is fixed to the glass support, and an opening is formed at the rear end side on one side of the fixing member to insert the front end portion of the window glass. Provide a glass support structure.

제1도는 본 고안에 다른 실시예를 설명하기 위한 측면도.1 is a side view for explaining another embodiment of the present invention.

제2도는 제1도의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도1은 본 고안에 따른 실시예를 설명하기 위한 측면도로서, 자동차의 바디(1)를 도시하고 있다. 상기한 자동차의 바디(1)의 일측에는 도어(3)가 배치된다. 상기한 도어(3)는 프론트 어퍼 필러 어셈블리(5) 측에는 델타 새시 어셈블리(7)가 장착된다. 상기한 델타 새시 어셈블리(7)는 구조상 윈도우 글라스(9)와 프론트 도어 필러 어셈블리가 밀착되지 않게 되는 부위에 설치함으로서 차량 내부와 외부를 차폐하는 역할을 함과 동시에 윈도우 글라스(9)를 고정지지하기 위한 것이다.1 is a side view for explaining an embodiment according to the present invention, showing a body 1 of an automobile. The door 3 is disposed at one side of the body 1 of the vehicle. The door 3 has a delta chassis assembly 7 mounted to the front upper pillar assembly 5 side. The delta chassis assembly 7 is installed at a portion where the window glass 9 and the front door pillar assembly are not in close contact with each other to serve to shield the inside and the outside of the vehicle and to fix the window glass 9 at the same time. It is for.

도2는 도1의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도로서, 프론트 어퍼 필러 어셈블리(5)와, 델타 새시 패널 어셈블리(7)와, 윈도우 글라스(9)를 도시하고 있다. 상기한 델타 새시 패널 어셈블리(7)는 인너 델타 새시 패널(11)과, 아웃터 델타 새시 패널(13)이 서로 대응하여 결합되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 인너 및 아웃터 델타 새시 패널(11)(13)은 도어 패널 어셈블리(도시생략)와 고정되는 구조로 이루어지며 그 내부에는 소정의 수납공간이 배치된다. 그리고 상기한 델타 새시 패널 어셈블리(7)의 후단부에는 윈도우 글라스(9)가 끼움 결합되는 글라스 지지체(15)가 삽입되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 글라스 지지체(15)는 고정부재(17)에 의하여 고정이 이루어지는 데, 이 고정부재(17)는 델타 새시 패널 어셈블리(7)의 내측에 고정되는 구조로 이루어지고 있다. 한편 상기한 글라스 지지체(15)는 외부의 충격에 의하여 글라스가 파손되는 것을 방지하기 위하여 충격흡수력이 우수한 러버재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기한 고정부재(17)는 글라스 지지체(15)를 견고하게 고정하기 위하여 강성이 우수한 재질의 패널로 이루어지고 있다.FIG. 2 is a cross-sectional view of the A-A section of FIG. 1, showing the front upper pillar assembly 5, the delta chassis panel assembly 7, and the window glass 9. As shown in FIG. The delta chassis panel assembly 7 has a structure in which the inner delta chassis panel 11 and the outer delta chassis panel 13 are correspondingly coupled to each other. The inner and outer delta chassis panels 11 and 13 have a structure fixed to the door panel assembly (not shown), and a predetermined storage space is disposed therein. In addition, the rear chassis of the delta chassis panel assembly 7 has a structure in which a glass support 15 into which the window glass 9 is fitted is inserted. The glass supporter 15 is fixed by the fixing member 17. The fixing member 17 is configured to be fixed to the inside of the delta chassis panel assembly 7. On the other hand, the glass support 15 is preferably made of a rubber material excellent in shock absorption in order to prevent the glass from being damaged by an external impact. The fixing member 17 is made of a panel made of a material having high rigidity in order to firmly fix the glass support 15.

상기한 고정부재(17)의 일측에는 델타 새시 패널 어셈블리(7)의 후단으로 개구부가 형성되도록 리브(19)가 설치된다. 상기한 러브(19)는 글라스의 선단부를 고정하기 위한 것으로서 박판의 탄성체로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기한 리브(19)는 개구부의 선단이 외측으로 절곡되어 윈도우 글라스(9)의 삽입이 용이하게 이루어지도록 구성되고 있다.One side of the fixing member 17 is provided with a rib 19 so that an opening is formed at the rear end of the delta chassis panel assembly 7. The rub 19 is for fixing the tip of the glass, preferably made of a thin sheet of elastic body. The rib 19 is configured such that the tip of the opening is bent outward so that the window glass 9 can be easily inserted.

이와 같이 이루어지는 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조는, 윈도우 글라스(9)를 상방으로 상승시키면서 델타 새시 패널 어셈블리(7)의 글라스 지지체(15)에 의하여 지지됨과 동시에 리브(19)에 의하여 지지가 이루어진다. 따라서 상기한 윈도우 글라스(9)는 견고하게 지지되는 것이다.The window glass support structure in the delta chassis of the automobile thus formed is supported by the glass support 15 of the delta chassis panel assembly 7 while being lifted upward and supported by the rib 19. Is done. Therefore, the window glass 9 is firmly supported.

상기한 본 고안에 따른 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조는, 자동차의 윈도우 글라스를 견고하게 지지함과 동시에 델타 새시 패널 어셈블리와 결합되는 글랏의 틈을 없애줌으로서 윈드 노이즈를 방지하여 승차감을 향상시킬 수 있게 된다.The window glass support structure in the delta chassis of the vehicle according to the present invention, while firmly supporting the window glass of the vehicle, while eliminating the gaps of the glass that is combined with the delta chassis panel assembly to prevent wind noise to improve the ride comfort You can do it.

Claims (2)

도어패널 어셈블리에 고정되는 인너 델타 새시 패널과, 상기 인너 델타 새시 패널과 대향하여 결합되며 내부에 수납공간을 형성하고 외면을 이루는 아웃터 델타 패널 어셈블리와, 상기한 델타 패널 어셈블리 결합부의 후단부에 소정의 간격을 형성하고 이 간격에 끼움 결합되며 역시 글라스를 삽입하기 위한 소전의 간격이 형성되는 글라스 지지체와, 상기한 글라스 지지체를 고정하기 위하여 일측은 델타 새시 패널 어셈블리 내측에 고정되며 일측은 글라스 지지체에 고정되는 고정부재와, 상기 고정부재의 일측에 후단부 측으로 개구부가 형성되어 윈도우 글라스의 선단부가 삽입되는 러브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조.An inner delta chassis panel fixed to the door panel assembly, an outer delta panel assembly coupled to the inner delta chassis panel, forming an accommodation space therein and forming an outer surface, and a predetermined portion at a rear end of the delta panel assembly coupling portion; A glass support is formed to form a gap and is fitted in this gap and also inserted into the gap, and to secure the glass support, one side is fixed inside the delta chassis panel assembly and one side is fixed to the glass support. And a fixing member which is formed on one side of the fixing member, and an opening is formed at a rear end of the fixing member, and a front end of the window glass is inserted into the fixing member. 제1항에 있어서, 러브는 그 선단부의 자유단이 중심에서 외측으로 절곡되어 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 델타 새시내의 윈도우 글라스 지지구조.The window glass support structure of a delta chassis of an automobile according to claim 1, wherein the love is formed by bending the free end of the tip portion from the center to the outside.
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