KR200153754Y1 - 철근 연결구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 콘크리트 구조물을 형성할 경우에 콘크리트 구조물을 보강하기 위하여 사용되는 철근을 서로 연결하기 위한 철근 연결구에 관한 것으로서, 본 고안의 구성은 철근의 돌기에 맞물리도록 내주면에 다수의 요철이 형성된 한 쌍의 고정편과, 상기 한 쌍의 고정편을 압축시켜 철근을 고정시키도록 상기 고정편의 외주에 끼워맞춤되는 커플러를 포함하는 철근 연결구에 있어서, 상기 고정편(50)에는 양단에서 소정 거리 중앙부로 위치되는 지점에 소정 구간 요철부(54)가 형성되고, 상기 커플러(60)에는 상기 고정편(50)의 요철부(54)에 맞물리도록 소정 구간의 요철부(62)가 형성되며, 그 선단에는 라운딩된 다수의 노치(62)가 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 철근과 접촉되는 한 쌍의 고정편을 커플러로 끼워맞춤하는 더욱 압착시키는 구조이므로, 철근과 철근 연결구의 사이에 틈이 발생되지 않게되어 결합력이 향상된다는 효과가 있다.

Description

철근 연결구

본 고안은 콘크리트 구조물을 형성할 경우에 콘크리트 구조물을 보강하기 위하여 사용되는 철근을 서로 연결하기 위한 철근 연결구에 관한 것이다.

토목/건축공사에는 콘크리트 구조물을 보강하기 위하여 철근을 사용하는바, 철근은 일정한 길이로 절단된 상태에서 공급되기 때문에 보통 서로 연결하여 사용한다.

이때, 철근을 서로 연결하기 위해서 종래에는 제1도에 도시한 바와 같이 두개의 철근(10)에 각각 돌출된 돌기(12)를 서로 맞물리도록 일정 간격을 겹친 상태에서 철매기선(20)으로 묶어 결합하는 겹치기 이음을 사용하였다.

그러나, 이러한 겹치기 이음은 길이 방향으로의 압축력 또는 인장력에 취약하게 되어 구조물의 붕괴에까지 이르게 된다는 문제점이 있었다.

한편, 이와 같은 문제점을 개선하여 고안된 철근 연결구가 기출원(대한민국 실용신안등록 공개번호 제96-031679호)되어 있는 바, 상기 기출원에 의한 철근 연결구는 제2도에 도시한 바와 같이 철근(10)의 단부를 마주한 상태에서 철근(10)의 돌기(12)에 맞물리도록 내주면에 요철부(32)가 형성된 한 쌍의 연결볼트(30)를 감싸고, 이를 견고하게 결합시키기 위하여 상기 연결볼트(30)의 외주에 형성된 나사부(34)와 맞물리도록 튜브형태의 체결너트(40)를 결합시킴으로써 두 개의 철근(10)을 결합하는 구조이다.

그러나, 상기 기출원에 의한 철근(10)의 연결구조는 연결볼트(30)를 체결너트(40)로 결합시키는 나사결합방식에 의한 것이어서 한 쌍의 연결볼트(30)를 서로 압축력 있게 결합시키지 못함에 따라 외부로부터 반복해서 가해지는 압축력 또는 인장력에 의해 철근(10)과 연결볼트(30) 사이에 틈이 발생되어 결국에는 결합강도가 저하된다는 문제점이 지적되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 철근과 철근 연결구의 사이에 틈이 발생되는 것을 방지하여 두 개의 철근을 견고하게 결합시키기 위한 철근 연결구를 제공하는 데 있다.

제1도는 종래에 철근을 연결하기 위해 사용되었던 겹치기 이음을 나타내는 일측면도.

제2도는 종래의 철근 연결구의 결합구조를 나타내기 위한 결합단면도.

제3도는 본 고안에 의한 철근 연결구의 사용 상태를 나타내기 위한 분해사시도.

제4도는 본 고안에 의한 철근 연결구의 결합 상태 및 응력 분포를 설명하기 위한 결합단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 철근 12 : 돌기

50 : 고정편 54 : 요철부

60 : 커플러 62 : 요철부

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 두 개의 철근 단면을 마주 밀착시킨 상태에서 한 쌍의 고정편을 감싸고, 상기 고정편의 외주 양단에 각각 커플러를 끼워맞춤함으로써 결합력을 향상시키는 데 있다.

이를 위한 본 고안의 구성은 철근의 돌기에 맞물리도록 내주면에 다수의 요철이 형성된 한 쌍의 고정편과, 상기 한 쌍의 고정편을 압축시켜 철근을 고정시키도록 상기 고정편의 외주에 끼워맞춤되는 커플러를 포함하는 철근 연결구에 있어서, 상기 고정편에는 양단에서 소정 거리 중앙부로 위치되는 지점에 소정 구간 요철부가 형성되고, 상기 커플러에는 상기 고정편의 요철부에 맞물리도록 소정 구간의 요철부가 형성되며, 그 선단에는 라운딩된 다수의 노치가 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 끼워맞춤에 의한 철근 연결구의 결합구조는 철근을 감싸는 한 쌍의 고정편을 압축시키게 됨에 따라 철근과 고정편의 사이에 틈이 발생되는 것이 방지된다.

여기서, 중요한 본 발명의 특징은 고정편의 외주와 커플링이 서로 맞물려 견고하게 고정되도록 각각 소정 구간의 요철부가 형성되어 있는 것이다.

이하, 첨부 도면을 참조하면서 당업자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 실시예에 의한 철근 연결구는 제3도에 도시된 바와 같이 단면을 마주하게 밀착된 두 개의 철근(10) 이음부에 한 쌍의 고정편(50)을 감싸고, 상기 고정편(50)의 외주 양측에 한 쌍의 커플러(60)를 끼워맞춤으로써 두 개의 철근(10)이 고정되게 한다.

여기서, 상기 한 쌍으로 이루어진 고정편(50)의 내주면에는 다수의 요철(52)이 형성되어 있는 바, 이는 철근(10)의 외주에 형성된 돌기(12)와 맞물려 결합력을 향상시키기 위함이다.

한편, 상기 한 쌍의 커플러(60)는 끼워맞춤이 용이하게 이루어지도록 각각의 선단에 다수의 노치(62)가 형성되어 있는 바, 상기 노치(62)는 끝부분이 원형으로 라운딩되어 응력을 분산시켜 균열이 발생되는 것을 방지한다.

결합단면도를 도시한 제4도를 참조하여 결합 과정 및 응력 분포를 설명하면 다음과 같다.

두 개의 철근(10)에 각각 커플러(60)를 삽입한 상태에서 철근(10)의 단면이 서로 마주하도록 놓는다.

그리고, 상기 철근(10)의 이음 부위에 한 쌍의 고정편(50)을 감싼다. 이때, 상기 고정편(50)의 내주면에 형성된 요철(52)에 철근(10)의 돌기(12)가 맞물리도록 한다.

다음, 철근(10)에 삽입되었던 한 쌍의 커플러(60)를 각각 고정편(50)의 외주에 때려 넣으면 상기 한 쌍의 고정편(50)이 서로 조여지면서 두 개의 철근(10)을 하나로 묶어 고정시키게 된다.

여기서, 상기 한 쌍의 고정편(50)은 양단의 외주면이 각각 테이퍼되어 커플러(60)가 삽입될수록 더욱 조여진다.

한편, 상기 고정편(50)과 커플러(60)가 견고히 고정되도록 하기 위하여 상기 고정편(50)의 양단에서 각각 소정 거리 중앙부로 위치되는 지점에 소정 구간의 요철부(54)가 형성되어 있고, 상기 고정편(50)의 외주에 끼워맞춤되는 한 쌍의 커플러(60) 내주 선단에는 걸림부(59)가 형성되어 서로 맞물리게 되어 있다.

상기와 같은 본 실시예에 의한 철근 연결구의 결합 구조는 철근(10)의 돌기(12)가 고정편(50)의 요철부(54)에 삽입된 상태로 커플러(60)에 의해 강하게 고정된 구조이므로, 인장력에 의한 결합강도가 향상된다.

또한, 두 개의 철근을 결합시키는 한 쌍의 고정편이 커플러에 의해 끼워맞춤되어 조여지는 구조이므로 나사결합구조에 의한 종래의 철근 연결구보다 더욱 압축력있게 철근에 밀착되어 고정된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 철근 연결구에 의하면 철근과 접촉되는 한 쌍의 고정편을 커플러로 끼워맞춤하는 더욱 압착시키는 구조이므로, 철근과 철근 연결구의 사이에 틈이 발생되지 않게되어 결합력이 향상된다는 효과가 있다.

상기에서 설명된 본 실시예는 단지 예시에 불과한 것이고 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 변형 실시할 수 있으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 변형된 실시는 본 고안의 범위에 속한다는 것을 당업자는 용이하게 파악할 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 철근의 돌기에 맞물리도록 내주면에 다수의 요철이 형성된 한 쌍의 고정편과, 상기 한 쌍의 고정편을 압축시켜 철근을 고정시키도록 상기 고정편의 외주에 끼워맞춤되는 커플러를 포함하는 철근 연결구에 있어서, 상기 고정편(50)에는 양단에서 소정 거리 중앙부로 위치되는 지점에 소정 구간 요철부(54)가 형성되고, 상기 커플러(60)에는 상기 고정편(50)의 요철부(54)에 맞물리도록 걸림부(59)가 형성되며, 그 선단에는 다수의 노치(62)가 형성된 것을 특징으로 하는 철근 연결구.