KR200153375Y1 - Sealing - Google Patents
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Abstract
단면이 ㄷ자 형상인 삽입부(12)와, 삽입부(12)의 끝부분이 굽혀져 형성된 삽입돌기(13)와, 삽입부(12)의 바닥부분이 연장되어 형성하는 접촉부(14)와, 접촉부(14)의 끝부분이 굽혀져 탄성을 갖도록 형성된 탄성돌기(15)와, 접촉부(14)의 끝부분에 일체로 형성되고 단면이 삼각형상인 변형 공간(16)과, 변형 공간(16)의 한쪽 모서리를 구성하고 다른 부위보다 변형이 일어나기 쉽도록 형성된 변형부(17)를 포함하는 차체 조립용 밀봉부재를 제공한다.Insertion portion 12 having a U-shaped cross section, an insertion protrusion 13 formed by bending an end portion of the insertion portion 12, a contact portion 14 formed by extending the bottom portion of the insertion portion 12, The elastic protrusion 15 formed to be elastic by bending at the end of the contact portion 14, the deformation space 16 integrally formed at the end of the contact portion 14 and having a triangular cross section, and the deformation space 16 Provided is a sealing member for vehicle body assembly comprising a deformable portion 17 which constitutes one corner and is formed to be more easily deformed than the other portion.
변형부(17)는 변형이 일어나기 쉽도록 다른 부위보다 두께를 얇게 형성한다.Deformation portion 17 is formed thinner than other portions so that deformation is likely to occur.
Description
제1도는 본 고안 차체 조립용 밀봉부재가 적용된 차체를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a vehicle body to which the sealing member for assembly of the present invention is applied.
제2도는 제1도의 A-A 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
제3도는 본 고안 차체 조립용 밀봉부재의 단면도.3 is a cross-sectional view of the sealing member for assembly of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2 : 리어 필러 트림 4 : 패키지 트레이 트림2: rear filler trim 4: package tray trim
6 : 패키지 트레이 패널 8 : 쿼터 아웃터 패널6: Package Tray Panel 8: Quarter Outer Panel
10 : 밀봉부재 12 : 삽입부10 seal member 12 insertion portion
13 : 삽입돌기 14 : 접촉부13 insertion hole 14 contact portion
15 : 탄성돌기 16 : 변형 공간15: elastic projection 16: deformation space
17 : 변형부17: deformation part
[산업상의 이용분야][Industrial use]
본 고안은 차체 조립용 밀봉부재에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 필러 트림과 패키지 트레이 트림 사이에 삽입하여 조립할 때의 간격을 메워 주고 소음을 방지하는 차체 조립용 밀봉부재에 관한 것이다.The present invention relates to a sealing member for vehicle body assembly, and more particularly, to a sealing member for vehicle body assembly, which fills the gap when assembling between the rear pillar trim and the package tray trim and prevents noise.
[종래의 기술][Prior art]
자동차에 있어서, 뒷좌석의 뒷부분에 스피커를 장착하거나 약간의 물품을 올려놓기 위한 패키지 트레이부가 형성되어 있다.In automobiles, a package tray portion is formed at the rear of the rear seat to mount a speaker or to place some items.
상기한 패키지 트레이부는 종래에 있어서는 쿼터 아웃터 패널에 패키지 트레이 패널을 부착시키고, 상기한 쿼터 아웃터 패널 안쪽에 리어 필러 트림을 설치하고, 상기한 패키지 트레이 패널의 위에 패키지 트레이 트림을 상기한 리어 필러 트림에 부착시키는 것에 의해 형성된다.Conventionally, the package tray unit attaches a package tray panel to the quarter outer panel, installs a rear filler trim inside the quarter outer panel, and attaches a package tray trim to the rear filler trim on the package tray panel. It is formed by attaching.
[고안이 해결하고자 하는 과제][Problem to Solve]
상기와 같이 리어 필러 트림에 패키지 트레이 트림을 직접 부착시키는 것에 의해 패키지 트레이부를 형성하면, 부착할 때에 리어 필러 트림과 패키지 트레이 트림 사이에 간격이 발생할 때가 많다.If the package tray portion is formed by directly attaching the package tray trim to the rear pillar trim as described above, there is often a gap between the rear pillar trim and the package tray trim at the time of attachment.
리어 필러 트림과 패키지 트레이 트림 사이에 간격이 있으면, 자동차가 주행할 때나 흔들릴 때에 소음이 발생하는 원인이 된다.If there is a gap between the rear pillar trim and the package tray trim, noise may occur when the vehicle is driven or shaken.
[과제를 해결하기 위한 수단][Means for solving the problem]
상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 본 고안이 강구한 수단은 단면이 ㄷ자 형상이고 리어 필러 트림의 끝부분이 삽입되는 삽입부와, 상기한 삽입부의 끝부분이 굽혀져 형성된 삽입돌기와, 패키지 트레이 트림의 끝부분 윗면과 접하고 상기한 삽입부의 바닥부분이 연장되어 형성하는 접촉부와, 상기한 접촉부의 끝부분이 굽혀져 탄성을 갖도록 형성된 탄성돌기와, 상기한 접촉부의 끝부분에 일체로 형성되고 단면이 삼각형상인 변형 공간과, 상기한 변형 공간의 한쪽 모서리를 구성하고 다른 부위보다 변형이 일어나기 쉽도록 형성된 변형부를 포함하는 차체 조립용 밀봉부재를 제공하는 것이다.Means devised by the present invention to solve the above problems are the insertion portion is a cross-section is a c-shape and the end of the rear filler trim is inserted, the insertion protrusion formed by bending the end of the insert portion, the package tray trim A contact portion formed in contact with an upper surface of the end portion and extending from a bottom portion of the insertion portion, an elastic protrusion formed to have elasticity by bending an end portion of the contact portion, and integrally formed at an end portion of the contact portion and having a triangular cross section; It is to provide a sealing member for vehicle body assembly comprising a deformation space and a deformation portion that constitutes one corner of the deformation space and is more easily deformed than the other portion.
상기한 변형부는 변형이 일어나기 쉽도록 다른 부위보다 두께를 얇게하여 형성한다.The deformation part is formed by making the thickness thinner than other parts so that deformation easily occurs.
[기능 및 작용][Functions and actions]
상기와 같이 구성된 본 고안 차체 조립용 밀봉부재는 패키지 트레이부의 조립 작업을 행할 때에 쿼터 아웃터 패널 안쪽에 위치한 리어 필러 트림과 패키지 트레이 패널 위쪽에 위치한 패키지 트레이 트림 사이에 삽입되어 사용된다.The sealing member for assembly of the present invention configured as described above is used to be inserted between the rear filler trim located inside the quarter outer panel and the package tray trim located above the package tray panel when the assembly operation of the package tray part is performed.
상기한 본 고안 차체 조립용 밀봉부재는 상기한 삽입부에 리어 필러 트림의 끝부분이 삽입되고, 상기한 접촉부에 패키지 트레이 트림의 윗면이 접하게 하여 사용된다.The sealing member for vehicle body assembly of the present invention is used such that the end of the rear filler trim is inserted into the insertion portion, and the upper surface of the package tray trim is in contact with the contact portion.
상기와 같이 삽입부에 리어 필러 트림이 삽입되면, 상기한 삽입돌기가 변형되어 상기한 삽입부의 윗부분과 일직선으로 되고, 삽입돌기의 탄성력에 의하여 리어 필러 트림과 삽입부는 더욱 밀착된다 또, 상기와 같이 접촉부에 패키지 트레이 트림이 접하게 되면, 상기한 탄성돌기가 변형되어 상기한 접촉부와 일직선으로 되고, 탄성돌기의 탄성력에 의해 패키지 트레이 트림에 힘이 가해진다. 상기에서 삽입돌기와 탄성돌기의 변형이 일어날 때에 발생하는 변형량은 상기한 변형부가 변형 공간 쪽으로 변형되면서 흡수된다.When the rear filler trim is inserted into the insertion portion as described above, the insertion protrusion is deformed to be in line with the upper portion of the insertion portion, and the rear filler trim and the insertion portion are further in close contact by the elastic force of the insertion protrusion. When the package tray trim is in contact with the contact portion, the elastic protrusion is deformed to be in line with the contact portion, and a force is applied to the package tray trim by the elastic force of the elastic protrusion. The amount of deformation generated when the insertion protrusion and the elastic protrusion are deformed is absorbed while the deformation part is deformed toward the deformation space.
[실시예]EXAMPLE
다음으로 본 고안 차체 조립용 밀봉부재의 가장 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Next, the most preferred embodiment of the present invention body assembly sealing member will be described in detail with reference to the drawings.
먼저 제1도∼제3도에 나타낸 바와 같이, 본 고안 차체 조립용 밀봉부재의 일실시예는 단면이 ㄷ자 형상이고 리어 필러 트림(2)의 끝부분이 삽입되는 삽입부(12)와, 상기한 삽입부(12)의 끝부분이 굽혀져 형성된 삽입돌기(13)와, 패키지 트레이 트림(4)의 끝부분 윗면과 접하고 상기한 삽입부(12)의 바닥부분이 연장되어 형성하는 접촉부(14)와, 상기한 접촉부(14)의 끝부분이 굽혀져 탄성을 갖도록 형성된 탄성돌기(15)와, 상기한 접촉부(14)의 끝부분에 일체로 형성되고 단면이 삼각형상인 변형 공간(16)과, 상기한 변형 공간(16)의 한쪽 모서리를 구성하고 다른 부위보다 변형이 일어나기 쉽도록 형성된 변형부(17)를 포함한다.First, as shown in Figures 1 to 3, one embodiment of the sealing member for assembly of the present invention is the insertion portion 12, the cross-section is c-shaped and the end of the rear filler trim (2) is inserted, and An insertion protrusion 13 formed by bending an end portion of one of the insertion portions 12 and a contact portion 14 contacting the upper surface of the end portion of the package tray trim 4 and extending from the bottom portion of the insertion portion 12. ), An elastic protrusion 15 formed to be elastic by bending at the end of the contact portion 14, a deformation space 16 integrally formed at the end of the contact portion 14 and having a triangular cross section; And a deformation part 17 that forms one corner of the deformation space 16 and is more prone to deformation than the other part.
상기한 변형부(17)는 변형이 일어나기 쉽도록 다른 부위보다 두께를 얇게 하여 형성한다.The deformation part 17 is formed by making the thickness thinner than other parts so that deformation easily occurs.
다음으로 상기와 같이 구성된 본 고안 차체 조립용 밀봉부재를 사용하여 패키지 트레이부를 형성하는 조립 작업을 설명한다.Next, an assembling operation of forming a package tray part using the sealing member for assembly of the inventive vehicle body configured as described above will be described.
패키지 트레이부의 조립 작업은 쿼터 아웃터 패널(8)에 패키지 트레이 패널(6)을 부착시키고, 상기한 패키지 트레이 패널(6) 위쪽에 패키지 트레이 트림(4)을 설치한 다음, 상기한 밀봉부재(10)를 리어 필러 트림(2)에 삽입하고 이를 상기한 쿼터 아웃터 패널(8) 안쪽으로 상기한 패키지 트레이 트림(4) 끝부분과 접하도록 설치하는 것으로 이루어진다.The assembly operation of the package tray unit attaches the package tray panel 6 to the quarter outer panel 8, installs the package tray trim 4 above the package tray panel 6, and then seals the seal member 10. ) Is inserted into the rear filler trim (2) and installed so as to contact the end of the package tray trim (4) into the quarter outer panel (8).
상기와 같이 조립 작업이 이루어지면, 상기한 삽입부(12)에 리어 필러 트림(2)의 끝부분이 삽입되고, 상기한 접촉부(14)에 패키지 트레이 트림(4)의 윗면이 접한 상태가 된다.When the assembly work is performed as described above, the end of the rear pillar trim 2 is inserted into the insertion portion 12, and the upper surface of the package tray trim 4 is in contact with the contact portion 14. .
상기와 같이 삽입부(12)에 리어 필러 트림(2)이 삽입되면, 상기한 삽입돌기(13)가 변형되어 상기한 삽입부(12)의 윗부분과 일직선으로 되고, 삽입돌기(13)의 탄성력에 의하여 리어 필러 트림(2)의 끝부분과 삽입부(12)는 더욱 밀착된다. 또, 상기와 같이 접촉부(14)에 패키지 트레이 트림(4)이 접하게 되면, 상기한 탄성돌기(15)가 변형되어 상기한 접촉부(14)와 일직선으로 되고, 탄성돌기(15)의 탄성력에 의해 패키지 트레이 트림(4)에 힘이 가해져 패키지 트레이 트림(4)의 위치가 고정된다. 상기에서 삽입돌기(13)와 탄성돌기(15)의 변형이 일어날 때에 발생하는 변형량은 상기한 변형부(17)가 변형 공간(16)쪽으로 변형되면서 흡수된다.When the rear filler trim 2 is inserted into the insertion portion 12 as described above, the insertion protrusion 13 is deformed to be in line with the upper portion of the insertion portion 12, and the elastic force of the insertion protrusion 13 By the end portion of the rear pillar trim 2 and the insertion portion 12 is in close contact. In addition, when the package tray trim 4 is in contact with the contact portion 14 as described above, the elastic protrusion 15 is deformed to be in line with the contact portion 14, and the elastic force of the elastic protrusion 15 Force is applied to the package tray trim 4 to fix the position of the package tray trim 4. The deformation amount generated when the insertion protrusion 13 and the elastic protrusion 15 are deformed in the above is absorbed while the deformation part 17 is deformed toward the deformation space 16.
[고안의 효과][Effect of design]
상기와 같이 구성되고 작용하는 본 고안 차체 조립용 밀봉부재를 사용하면, 조립되는 차체의 각 부품 사이의 간격 예를 들면, 리어 필러 트림과 패키지 트레이 트림 사이의 간격 등을 막아 주고 조립 위치를 고정시킬 수 있기 때문에, 자동차가 흔들릴 때의 소음(마찰음)을 방지할 수 있으며, 마감처리도 깨끗하게 할 수가 있다.When the sealing member for assembly of the vehicle body constructed and acting as described above is used, it is possible to prevent an interval between each part of the vehicle body to be assembled, for example, a gap between a rear pillar trim and a package tray trim and to fix the assembly position. As a result, it is possible to prevent noise (friction) when the vehicle is shaken, and to clean the finish.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950043963U KR200153375Y1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Sealing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950043963U KR200153375Y1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Sealing |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970034608U KR970034608U (en) | 1997-07-26 |
| KR200153375Y1 true KR200153375Y1 (en) | 1999-08-02 |
Family
ID=19435886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950043963U KR200153375Y1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Sealing |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200153375Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-19 KR KR2019950043963U patent/KR200153375Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970034608U (en) | 1997-07-26 |
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