KR200151678Y1 - Wheel immobilizing device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량을 운송할 때 사용하는 차량 고정용 쉬핑 홀더에 관한 것으로서, 운송 차량에 탑재되어 있는 차량의 바퀴를 직접 고정시킬 수 있는 수단을 구비하여 운송 차량의 흔들림에도 전혀 영향을 받지 않고 견고하게 고정시킬 수 있게 한 차량용 쉬핑 홀더를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a vehicle holding ship holder for transporting a vehicle, and has a means for directly fixing the wheels of the vehicle mounted on the transportation vehicle to be firmly affected by the shaking of the transportation vehicle. It is an object of the present invention to provide a vehicle shipping holder that can be fixed.
Description
제1도는 본 고안의 쉬핑 홀더를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a shipping holder of the present invention.
제2도는 본 고안의 쉬핑 홀더 사용상태를 나타내는 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing a state of using the shipping holder of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 체결고리 11 : 와이어10: fastening ring 11: wire
12 : 지지블럭 13 : 천12: support block 13: cloth
본 고안은 차량을 운송할 때 사용하는 차량 고정용 쉬핑 홀더에 관한 것으로서, 특히 차량의 쉬핑 홀에 로프 등을 걸어서 고정시키는 기존의 방법을 탈피하여 차량의 바퀴에 직접 걸어서 고정시키는 방법을 채택함으로써, 차량 운송시의 차체 손상을 최소화 한 차량용 쉬핑 홀더에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle fixing ship holder for transporting a vehicle, and in particular, by adopting a method of directly fixing to a wheel of a vehicle by avoiding the existing method of fixing a rope or the like to the vehicle's shipping hole, The present invention relates to a vehicle holding holder for minimizing damage to a vehicle body during vehicle transportation.
일반적으로 차량 운송시의 차량 고정방법은 차체에 장착되어 있는 쉬핑 훅에 로프나 와이어 등을 걸고 이것을 다시 운송 차량에 고정시키는 방법이 많이 사용되어 있다.In general, a method of fixing a vehicle during transportation of a vehicle includes a method of fastening a rope or wire to a shipping hook mounted on a vehicle body and fixing the same to a transportation vehicle.
그러나, 이러한 기존의 차량 고정방법은 운송 차량의 흔들림에 의해 피로가 누적되는 현상을 야기시키게 되고, 이로인해 차체가 손상을 입게 되며 더 나아가서 차량의 성능에도 좋지 않은 영향을 끼치게 되는 등의 많은 문제점을 갖고 있었다.However, such a conventional vehicle fixing method causes a phenomenon in which fatigue accumulates due to the shaking of the transportation vehicle, which causes damage to the vehicle body and further adversely affects the performance of the vehicle. Had.
따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 운송 차량에 탑재되어 있는 차량의 바퀴를 직접 고정시킬 수 있는 수단을 구비하여 운송 차량의 흔들림에도 전혀 영향을 받지 않고 견고하게 고정시킬 수 있게 한 차량용 쉬핑 홀더를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of such a point, and is provided with a means for directly fixing the wheels of the vehicle mounted on the transport vehicle so that it can be firmly fixed without being affected by the shaking of the transport vehicle. It is an object to provide a vehicle shipping holder.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 일측 끝단은 함께 연결되어 있고, 다른 일측 끝단에는 각각의 체결고리(10)를 구비하면서 일정간격을 두고 서로 나란한 2개의 와이어(11)와, 상기 각 와이어(11)의 연결부를 힌지고정시켜주면서 운송 차량의 바닥에 체결 고정되는 지지블럭(12)과, 상기 양편의 와이어(11)에 가로걸쳐 부착되면서 와이어 길이의 일정구간을덮고 있는 천(13)으로 구성되어서 이루어진 것이다.In the present invention, one end is connected together, and the other end is provided with the respective fastening rings 10 and two wires 11 parallel to each other at a predetermined interval, and hinged fixing portions of the respective wires 11. It consists of a support block 12 is fastened to the bottom of the transport vehicle while being made, and the cloth 13 is attached across the wire 11 of both sides and covering a certain length of the wire length.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.
첨부도면 제1도는 본 고안에 따른 쉬핑 홀더의 구성요소를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing the components of the shipping holder according to the present invention.
여기서, 도면부호 11은 와이어를 나타낸다.Here, reference numeral 11 denotes a wire.
상기 와이어(11)는 일정한 간격 예컨대, 바퀴폭 정도의 간격으로 나란하게 배치되도록 양편에 각각 구비되고, 이와 같이 서로 나란하게 배치되는 양편 와이어(11)의 각 일측 끝단부는 그 사이를 가로지르는 별도의 와이어에 의해 일체 연결되어 전체적으로 볼 때 ㄷ자 형상을 갖는 단일체의 와이어로 보여질 수 있게 된다.The wires 11 are respectively provided on both sides so that they are arranged side by side at regular intervals, for example, about the width of the wheel, and each one end of each of the wires 11 arranged in parallel with each other as described above is separated from each other. Integrally connected by a wire, it can be seen as a single wire having a U shape when viewed as a whole.
이러한, 와이어(11)의 양 끝단부에는 보울트 등을 체결할 수 있도록 된 각각의 체결고리(10)가 형성되어 있으며, 이 체결고리(10)을 운송 차량의 바닥에 체결하거나 해제함에 따라 바퀴를 포함하는 쉬핑 홀더를 고정시킬 수 있거나 풀어놓을 수 있게 된다.These, both ends of the wire 11 is formed with a respective fastening ring 10 to fasten the bolts, etc., and the fastening ring 10 to fasten or release the wheels to the bottom of the transport vehicle The containing shipping holder can be fixed or released.
또한, 도면부호 12는 지지블럭을 나타낸다.In addition, reference numeral 12 denotes a support block.
상기 지지블럭(12)은 운송 차량의 바닥에 고정 설치되면서 상기 와이어(11)의 연결부위를 힌지 고정시켜 주는 역할을 갖는다.The support block 12 is fixed to the bottom of the transport vehicle has a role of hinge-fixing the connection portion of the wire (11).
이를 위하여, 지지블럭(12)에는 두께를 관통하는 다수의 체결용 구멍이 형성되어 있고, 일측 끝단부가 블럭의 전체적인 두께 보다 다소 돌출성형되어 여기에 와이어 관통용 수평구멍이 길게 형성된다.To this end, the support block 12 is formed with a plurality of fastening holes penetrating through the thickness, one end is protruded rather than the overall thickness of the block is formed here a horizontal hole for wire penetration is long.
따라서, 상기 와이어(11)의 연결부위가 이 수평 구멍에 끼워지게 되고, 와이어 전 체는 이곳을 중심으로 하여 위아래로 젖혀질 수 있게 된다.Therefore, the connecting portion of the wire 11 is fitted in this horizontal hole, the entire wire can be folded up and down around the center.
또한, 도면부호 13은 바퀴의 일부를 덮을 수 있는 천을 나타낸다.Further, reference numeral 13 denotes a cloth that can cover a part of the wheel.
상기 천(13)은 양편의 와이어(11) 사이에 가로걸쳐지면서 각 와이어와 함께 박음질되어 부착 고정된다. 즉, 천(13)의 끝단이 와이어(11)를 위에서 아래로 한번 감싸면서 재차 천의 안쪽단에 박음질 된 상태로 부착 고정되게 된다.The cloth 13 is sewed together with each wire while being intersected between the wires 11 on both sides to be attached and fixed. That is, the end of the cloth 13 is attached and fixed in the state of being sewn on the inner end of the cloth again while wrapping the wire 11 from top to bottom.
이렇게 부착되는 천(13)은 와이어(11)의 길이방향을 따라 위치를 옮겨 다닐 수 있게 되며, 따라서, 이 천(13)이 감싸게 되는 바퀴의 크기에 따라 부착 위치를 조절할 수 있게 된다.The cloth 13 attached as described above can move the position along the longitudinal direction of the wire 11, and thus, the attachment position can be adjusted according to the size of the wheels on which the cloth 13 is wrapped.
이때의 천(13)의 폭과 길이는 바퀴 측면 윗부분을 일부 감쌀 수 있는 폭과 바퀴 구름면 윗부분의 1/2 정도를 덮을 수 있는 길이를 갖게 된다.At this time, the width and length of the cloth 13 has a width that can partially cover the upper portion of the wheel side and a length that can cover about 1/2 of the upper portion of the wheel cloud surface.
한편, 이와 같이 구성된 본 고안의 쉬핑 홀더를 사용하여 차량을 고정시키는 방법을 살펴보면 다음과 같다.On the other hand, look at the method of fixing the vehicle using the shipping holder of the present invention configured as described above are as follows.
첨부도면 제2도에서는 쉬핑 홀더의 사용상태를 나타낸다.2 shows the state of use of the shipping holder.
운송 차량에 탑재된 차량의 각 바퀴 구름면 앞쪽 또는 뒤쪽에 쉬핑 홀더의 지지블럭(12)을 고정 설치한다. 물론 이때의 지지블럭(12)은 차량 탑재전에 설치되어져 있을 수 있다.The support block 12 of the shipping holder is fixedly installed at the front or rear of each wheel rolling surface of the vehicle mounted on the transport vehicle. Of course, the support block 12 at this time may be installed before the vehicle is mounted.
이렇게 지지블럭(12)의 설치를 완료한 다음 양편 와이어(11)의 끝단 즉, 양측의 체결고리(10)를 동시에 잡고 바퀴의 위쪽을 거쳐서 반대쪽으로 잡아당긴다.After completing the installation of the support block 12, and then at the same time holding the ends of both wires, that is, the fastening ring 10 on both sides and pulls to the opposite side through the top of the wheel.
이때, 양편 와이어(11) 사이에 부착되어 있는 천(13)의 바퀴의 윗부분에 잘 덮혀 질 수 있도록 잡고 있는 양편의 와이어 끝단을 좌우로 약간 흔들면서 조절한다.At this time, the end of the wires of both sides to be well controlled so as to cover the upper portion of the wheel of the cloth (13) attached between the two sides of the wire (11) to adjust slightly.
계속해서, 상기 천(13)의 바퀴의 위숩분에 정확히 덮혀지면 양측의 체결고리(10)를 최대한 앞쪽으로 당겨서 와이어의 팽팽한 긴장상태를 유지하는 동시에 운송 차량의 바닥에 체결고리(10)를 체결 고정함으로써, 차량의 바퀴에 대한 고정을 완료한다.Subsequently, if it is correctly covered by the upper part of the wheel of the cloth 13, the fastening ring 10 on both sides is pulled forward as much as possible to maintain the tension of the wire while fastening the fastening ring 10 to the bottom of the transport vehicle. By fixing, the fixing to the wheels of the vehicle is completed.
이때의 쉬핑 홀더는 필요에 따라서 차량의 4바퀴에 모두 적용할 수 있으므로 차량의 종류와 운송 조건에 따라 알맞게 적용시킨다.At this time, the shifting holder can be applied to all four wheels of the vehicle as needed, so it is appropriately applied according to the type of vehicle and the transport conditions.
이상에서와 같이 본 고안은 운송되는 차량의 바퀴를 직접 고정시킬 수 있는 쉬핑 홀더를 제공함으로써, 차체의 손상을 완전히 배제하면서 보다 안정하게 차량을 운송할 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, the present invention provides a shifting holder that can directly fix wheels of a vehicle to be transported, and thus has an advantage of transporting the vehicle more stably without completely damaging the vehicle body.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950025766U KR200151678Y1 (en) | 1995-09-22 | 1995-09-22 | Wheel immobilizing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950025766U KR200151678Y1 (en) | 1995-09-22 | 1995-09-22 | Wheel immobilizing device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970012906U KR970012906U (en) | 1997-04-25 |
| KR200151678Y1 true KR200151678Y1 (en) | 1999-07-15 |
Family
ID=19423952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950025766U KR200151678Y1 (en) | 1995-09-22 | 1995-09-22 | Wheel immobilizing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200151678Y1 (en) |
-
1995
- 1995-09-22 KR KR2019950025766U patent/KR200151678Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970012906U (en) | 1997-04-25 |
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